2006 Buick Lucerne CX Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2006 Buick Lucerne CX ist ein Front-wheel drive Sedan. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 4 Türen und wird von einem 3.8L V6 OHV 12-valve Motor angetrieben, der 197 hp @ 5200 rpm ausgibt und mit einem 4 speed automatic transmission Getriebe gekoppelt ist. Der 2006 Buick Lucerne CX hat eine Ladekapazität von 481 Litern und das Fahrzeug wiegt 1707 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2006 Buick Lucerne CX über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet Parking distance sensor und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver side front airbag und Passenger side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Front independent suspension, während die Hinterradaufhängung Rear independent suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen Low tire pressure system, den es serienmäßig mit 16'' alloy wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 215 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 214 km / h. es beschleunigt in 9.3 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 16.8 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 12.2 l / 100 km in der Stadt und 7.3 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 30,995 $

2006 Buick Lucerne Used Price Estimates

Mit weniger Merkmalen und einer schwächeren Leistung als Toyotas Avalon oder Hyundais Azera ist der 2006er Buick Luzerne unter den Limousinen in voller Größe überlegen. Wenn Sie nur ein geräumiges, leises Auto mit einem v8 wollen, ist es einen Blick wert, aber die meisten Käufer werden von den fähigeren Konkurrenten besser bedient.

so lange, lesabre und park avenue. hallo luzern. Der nach der eleganten Schweizer Stadt benannte Buick Luzern ist für 2006 komplett neu. Er ist das größte Auto von Buick und bietet bequem Platz für fünf Erwachsene. und obwohl es an der Anerkennung des inzwischen eingestellten Lesabre und der Park Avenue mangelt, ist die Luzerne in fast jeder anderen Hinsicht eine willkommene Verbesserung.

Dieses neueste Buick-Auto wird im selben Werk für allgemeine Motoren gebaut, in dem auch die Cadillac DTS '06 hergestellt werden, eine aktualisierte Version des ausgehenden Deville. Die Autos fahren auf dem gleichen Radstand, obwohl der Buick Luzern insgesamt etwa 4 Zoll kürzer ist. Die Assoziation der Luzerne mit dem dts erweist sich als besonders vorteilhaft im Hinblick auf den Antriebsstrang. Nach etwa einem Jahrzehnt Dürre findet ein V8-Motor seinen Weg zurück in die Buick-Aufstellung. Der 4,6-Liter-Northstar Dohc V8 ist für die cxl-Verkleidung und serienmäßig für die cxs erhältlich und bietet ein Drehmoment von 275 und 290 lb-ft. Als Basismotor für cx und cxl bietet buick den bewährten 3,8-Liter-Ohv v6 von General Motors an. In dieser Anwendung hat er eine Leistung von 197 PS und ein Drehmoment von 227 lb-ft.

der buick lucerne teilt auch ein paar andere merkmale mit dem dts, einschließlich der magnetischen fahrsteuerung (mrc). Dies ist ein automatisch einstellbares Federungsdämpfungssystem, das zur Serienausstattung der cxs-Verkleidung gehört. mrc kann schnell auf Straßenverhältnisse und Fahrstil reagieren, indem es die Festigkeit der Stoßdämpfung ändert. Für normales Fahren wird die Dämpfung für eine komfortable Fahrt weich gehalten. mrc reagiert auf sportlicheres fahren mit festerer dämpfung.

buick hat die luzerne so gestaltet, dass sie sauber und attraktiv aussieht. Es ist nicht allzu aufregend, obwohl die Heckverkleidung der des Passat von 2006 ähnelt, während die vorderen Kotflügel-Bullaugen eine subtile Verbindung zu den Buick-Autos der vergangenen Jahrzehnte darstellen (V6-Modelle haben drei Bullaugen, V8-Modelle vier). Unterwegs ist der Buick Luzern dank seiner Initiative "quiettuning", die spezielle technische Anpassungen zur Reduzierung von Straßen-, Motor- und Windgeräuschen enthält, sehr leise. Die Fahrqualität ist angenehm, während das Handling für ein großes Buick-Auto unerwartet wendig ist. Die Luzerne kommt jedoch in einigen unerwarteten Bereichen zu kurz. Obwohl es viele Standardausstattungen gibt, sind in der Nähe von Luxusartikeln übliche One-Touch-Fenster, ein geteilter umklappbarer Rücksitz und entweder ein Teleskoplenkrad oder kraftverstellbare Pedale nicht verfügbar. Versteckte Scheinwerfer, adaptive Geschwindigkeitsregelung oder Bluetooth-Funkfunktionen sind nicht vorhanden.

Insgesamt ist der Buick Luzern 2006 ein leistungsfähiges Paket und schneidet im Vergleich zu Wettbewerbern mit ähnlichen Preisen gut ab. es passt nicht zur raffinierung und polierung der toyotas oder des volkswagens, noch ist es eine leistung gleich dem chrysler 300c mit hinterantrieb, aber die buick lucerne kontert mit sympathischer fahrdynamik, einer außergewöhnlich ruhigen kabine und einem günstigeren preis . Wir empfehlen Kunden, die 2006 nach einer großen Limousine suchen, einen Blick auf das neueste Angebot von buick für große Autos zu werfen.

Die Buick Luzerner Limousine in Originalgröße ist in drei Ausstattungsvarianten erhältlich: cx, cxl und cxs. Der cx ist mit 16-Zoll-Leichtmetallrädern, schlüssellosem Zugang, elektrischen Fenstern und Spiegeln, einem 6-Wege-Fahrersitz, einem CD-Player und am Lenkrad montierten Audiosteuerungen ausgestattet. Der cxl verfügt über 17-Zoll-Räder, beheizte Außenspiegel, regensensitive Scheibenwischer, Lederpolster, einen elektrischen Beifahrersitz, eine Zweizonen-Klimatisierungsautomatik und eine MP3-fähige Stereoanlage mit zusätzlicher Audio-Buchse. Diese Verkleidung bietet auch Zugang zu zusätzlichen Sonderausstattungen wie beheizten und gekühlten Sitzen und beheizter Scheibenwaschflüssigkeit. Der Top-Line-CX bietet allen CXL-Luxus sowie einen Fahrersitzspeicher, ein 280-Watt-Harman-Kardon-Audiosystem, Satellitenradio, 18-Zoll-Räder und eine magnetische Fahrsteuerung. Zu den Optionen aller Luzerner gehören ein eingebauter CD-Wechsler, eine Fernstartfunktion für Fahrzeuge und ein Einparkassistent hinten. Mitte des Jahres wird ein Navigationssystem verfügbar sein.

Für den Buick Luzern stehen zwei Motoren zur Verfügung. Die cx-Verkleidung ist mit einem 3,8-Liter-V6 ausgestattet, der 197 PS und 227 lb-ft Drehmoment bietet. Auf dem cxl und standardmäßig auf dem cxs ist ein 4,6-Liter-v8 erhältlich. Es hat eine Leistung von 275 PS und ein Drehmoment von 290 lb-ft. Beide Motoren übertragen ihre Kraft über ein Viergang-Automatikgetriebe auf die Vorderräder.

Zur serienmäßigen Sicherheitsausrüstung gehören Onstar, Antiblockier-Allrad-Scheibenbremsen, Traktionskontrolle, Front-Seitenaufprall-Airbags und kopfschützende Seitenairbags für alle Außenborder. Stabilitätskontrolle und Bremshilfe sind bei den cxs Standard, optional bei cxl-Modellen mit v8-Ausstattung und bei v6-Modellen nicht verfügbar. Luzernen mit der vorderen Sitzbank haben einen Zweipunktgurt für die Mittelstellung. In nhtsa-Crashtests erhielt der Buick Luzerne eine Fünf-Sterne-Bewertung (von fünf möglichen) für den Schutz von Fahrer und Beifahrer bei Frontalaufprallen. Für den Seitenaufprallschutz der vorderen und hinteren Insassen wurde eine Vier-Sterne-Bewertung vergeben.

Eine plüschige, ruhige Fahrt hat für den Buick Luzern 2006 oberste Priorität. Das Handling ist keine Stärke der sanft abgestimmten cx- und cxl-Modelle, die bei Kurvenfahrten eine erhebliche Rollneigung aufweisen. Das High-Line-Modell cxs ist in Kurven recht flink, dank seiner magnetischen Fahrwerksregelung. Die Lenkung fühlt sich bei CXL- und VX-Modellen mit CX- und V6-Ausstattung wackelig an. Daher ist ein Upgrade auf das Magnasteer-Setup mit variabler Unterstützung für CXL V8 und CXS eine gute Idee, wenn Sie es sich leisten können. Die Bremsen sind der schwächste Aspekt der Fahrdynamik der Luzerne. Das Pedalgefühl ist im täglichen Verkehr in Ordnung, aber in Notsituationen sind Bremswege die längsten aller Limousinen in dieser Preisklasse. Der Basis-V6-Motor liefert eine ausreichende Beschleunigung, hat aber für diese Klasse weniger Leistung. Der V8 bietet eine schnelle Reaktion und bringt die Luzerne in 7,7 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde. Dies ist eine respektable Zeit, obwohl Konkurrenten mit V6-Ausstattung wie Avalon und Azera noch schneller sind.

Das Innere der Luzerne ist sauber gestaltet und das Steuerungslayout ist einfach und übersichtlich. Die Lederpolsterung ist weich, und die Designer haben darauf geachtet, dass die Maserung der Vinyls und Kunststoffe auf dem Armaturenbrett und den Türen übereinstimmt. Leider werden immer noch einige minderwertige Materialien in die Mischung geworfen, und die Verarbeitungsqualität ist inkonsistent. Die Vordersitze sind normalerweise für zwei Personen, aber für den cx und den cxl kann eine 40/20/40-geteilte Sitzbank bestellt werden. so kann die Luzerne Platz für sechs Personen bieten. Polsterung und Beinfreiheit sind reichlich vorhanden, egal ob Sie vorne oder hinten sitzen. Der Kofferraum fasst bis zu 17 Kubikfuß Fracht. Zusätzlich zu den umklappbaren Rücksitzen gibt es einen Skipass.

2006 Buick Lucerne Kundenrezensionen