900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2015 Dodge Durango SXT je All-wheel drive Sport Utility. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 5 a je poháněn motorem 3.6L DOHC 24-valves, jehož výkon je 290 hp @ 6400 rpm, a je spárován s převodovkou 8- speed automatic transmission. 2015 Dodge Durango SXT má nosnost 490 litrů a vozidlo váží 2229 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2015 Dodge Durango SXT má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí ParkSense rear park assist system a Parkview rear back-up camera. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver side front airbag a Passenger side front airbag. přední zavěšení je Independent front suspension, zatímco zadní zavěšení je Independent rear suspension. vůz má také Yes, standardně má 18-inch painted aluminum wheels. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

2015 Dodge Durango Used Price Estimates

díky svému svalnatému stylu a výkonu, výjimečnému interiéru a příjemnému chování na silnici je model 2015 dodge durango skvělou volbou pro SUV se sedmi cestujícími.

pokud jste na trhu SUV se sedmi cestujícími, dodge durango z roku 2015 nemusí být první možností, která vám v tomto velmi konkurenčním segmentu připomene. ale jsme tu, abychom vám řekli, že tento úskok „temného koně“ je opravdu hoden vaší pozornosti. se svým elegantním interiérem, lákavými funkcemi infotainmentu, dostupným výkonem v8 a tažnou kapacitou na průmyslové úrovni je durango všestrannou hvězdou. navzdory této pracovní náročnosti je to také jedno z nejjednodušších manévrů.

Dodge provedl v loňském roce zásadní revize interiéru durango a výsledkem je velmi příjemné prostředí. Čistý, funkční design a vysoce kvalitní materiály poskytují prvotřídní prostředí, které by v poslední době nebylo u produktu Dodge zcela neočekávané. ovládání high-tech funkcí je také hračka, zvláště když je uvedena velká, intuitivní 8,4palcová dotyková obrazovka. loňský rok znamenal také debut osmistupňové automatické převodovky, která nahradila starou šestistupňovou převodovku, a díky dvěma dalším převodovým stupňům je základní motor v6 mnohem chytřejší. Pokud si to však můžete dovolit, 5,7 litrový v8 je stále žádoucí zvíře, zvláště pokud budete používat své durango k tažení těžkých břemen.

zatímco různé silné stránky 2015 durango jsou docela lákavé, některé další možnosti mohou lépe vyhovovat vašim konkrétním potřebám. dobře hodnocené rodinné crossovery, jako je traverza chevrolet 2015, 2015 mazda cx-9 a 2015 highlander Toyota, nabízejí podstatně větší maximální kapacitu nákladu a plynulejší jízdu po vyznačených silnicích. ale pokud se vám líbí myšlenka robustního, ale zároveň pohodlného rodinného koně, který se díky prémiové atmosféře vynořuje výše, zaslouží si dodango durango hodný vzhled.

velké SUV crossoveru Dodge Durango 2015 je k dispozici ve čtyřech úrovních výbavy: sxt, limited, r / t a citadel. Sedadlo pro sedm cestujících je standardem na palubě, zatímco volitelná kapitánská křesla ve druhé řadě (k dispozici u všech lišt) snižují kapacitu na šest.

standardní výbava sxt zahrnuje 18palcová kola z lehké slitiny, automatické světlomety, mlhové světlomety, vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, tempomat, třízónová automatická klimatizace (zahrnuje samostatnou zadní klimatizaci), sklopný a teleskopický volant, sklopení -ploché sedadlo předního spolujezdce, sklopné a sklopné sedadlo druhé řady 60/40, sklopné sedadlo třetí řady 50/50 (s elektricky sklopnými opěrkami hlavy), připojení Bluetooth a audio, hlasové ovládání uconnect , 5palcová dotyková obrazovka a zvukový systém se šesti reproduktory se slotem pro SD kartu a USB a pomocnými vstupy.

několik balíčků možností je k dispozici výhradně na durango sxt. balíček preferovaný zákazníkem obsahuje střešní ližiny se sklopnými příčníky, sedadlo řidiče v osmi směrech se čtyřmi bederními opěrkami, volant potažený kůží a satelitní rádio. oblíbená skupina výbavy přidává vyhřívaná přední sedadla, vyhřívaný volant, zpětnou kameru, zadní parkovací senzory a automaticky stmívatelné zpětné zrcátko.

omezená výbava je standardně vybavena těmito možnostmi a přidává LED světla, automatické stmívání vnějších zpětných zrcátek, dálkový start, kožené čalounění, nastavení paměti řidiče, elektricky ovládané sedadlo spolujezdce (se čtyřmi směry v bedrech), vyhřívaná sedadla druhé řady, 115voltová elektrická zásuvka a 8,4palcový dotykový displej s upgradovanou verzí dodge systému uconnect, který zahrnuje schopnost zasílání textových zpráv, nouzovou pomoc na silnici, streamování internetového rádia a schopnost 3g wi-fi. větší dotyková obrazovka a související funkce infotainmentu jsou na sxt volitelné.

Balíček vzhledu rallye, který je na přání u sxt i omezeného, ​​odstraňuje střešní nosiče a přidává 20palcová černá kola a další vnější obložení v barvě karoserie. Na přání je na přání dodáván balíček bezpečnosti, zabezpečení a pohodlí, který zahrnuje automatické stěrače, automatické ovládání dálkových světlometů, xenonové světlomety, elektricky nastavitelný volant, monitor mrtvého úhlu a výstrahu zadního příčného směru. v limitované nabídce je k dispozici také prémiový paket, který přidává 20palcová stříbrná kola, elektricky ovládaná výklopná záď, střešní okno, navigační systém a 10 reproduktorů od dr. audio systém (pozdní dostupnost). navigační systém a elektricky ovládané výklopné dveře jsou k dispozici také jako samostatný balíček.

r / t začíná u standardních prvků limitované (minus střešní ližiny) a přidává motor v8, 20palcová černá kola z lehké slitiny (k dispozici jsou také stříbrná kola), snížené sportovně vyladěné zavěšení, exteriér v barvě karoserie v rallye obložení a sportovní přední obložení, spolu s xenonovými světlomety, elektricky ovládanými zadními výklopnými dveřmi a beaty od dr. audio systém. střešní okno a navigační systém jsou volitelné. prémiová kůže napa a komfortní balíček přidává vylepšené kožené sedadlo v červené (exkluzivní r / t) nebo černé barvě s červeným prošíváním, rozšířené kožené čalounění, sedadlo spolujezdce vpředu v osmi směrech, ventilovaná přední sedadla, nastavení paměti řidiče a výkon - nastavitelný volant, automatické stěrače a automatické dálková světla.

na přání u sxt, limited a r / t je balíček blacktop, který obsahuje leskle černá 20palcová kola, lesklou černou masku chladiče, vnější obložení karoserie v barvě rallye a další drobné zatemněné vnější obložení.

citadela přepne na chromovanou mřížku, pravidelné zavěšení a základní motor v6 (v8 je volitelný), ale jinak obecně staví na seznamu vybavení r / t a standardně přidává automatická dálková světla, automatické stěrače, střešní okno, nastavitelný volant, elektricky ovládané sedadlo spolujezdce vpředu, ventilovaná přední sedadla, vylepšené kožené čalounění a navigační systém.

na přání u r / t a citadely je balíček technologií, který přidává adaptivní tempomat, výstrahu při kolizi vpřed a monitor mrtvého úhlu se zadním upozorněním na křížovou cestu. všechny lišty kromě sxt nabízejí zábavní systém blu-ray / dvd na zadních sedadlech s duálními obrazovkami videa, vstup HDMI pro každou obrazovku a (pokud již nejsou specifikovány) elektricky ovládaná přední sedadla v osmi směrech s nastavením paměti řidiče. u všech kromě r / t je na přání k dispozici ochranná sada pro ochranu terénu. všechna durangos mohou být vybavena tažným paketem, který zahrnuje těžký alternátor a chladič oleje, zadní tlumiče pro vyrovnávání zatížení a rezervní pneumatiku v plné velikosti.

kromě modelu r / t začínají všechny modely Dodge Durango 2015 s 3,6 litrovým motorem V6, který má se standardním výfukem výkon 290 koní a točivý moment 260 liber. Dodge to hodnotí na 295 koní s dostupným systémem dvojitého výfukového systému (citadela, paket vzhledu rallye nebo balíček blacktop). převodovka je osmistupňová automatická. Pohon zadních kol je standardní výbavou a pohon všech kol je u každého durango v6 volitelný.

standardem r / t a volitelnou výbavou u citadel je motor V8 o objemu 5,7 litru o výkonu 360 hp a 390 lb-ft. v8 sdílí osmistupňový automat v6 a podobně se standardně dodává s rwd. namísto systému awd však nabízí odolnější systém 4wd na vyžádání s dvourychlostní převodovkou, která je vybavena převodovkou malého rozsahu.

při testování zrychlilo durango v6 s rwd na 60 mph za 7,8 s, zatímco jedno s v6 a pohonem všech kol to zvládlo za 8,1 s. oba jsou konkurenční časy pro tuto třídu.

odhady spotřeby paliva společnosti epa činí 20 mpg dohromady (18 měst / 25 dálnic) pro durango v6 s rwd a 19 mpg dohromady (17 měst / 24 dálnic) pro v6 s awd. durango v8 klesne na 17 mpg kombinovaně (14 měst / 23 dálnic) s pohonem všech kol a 16 mpg kombinovaných (14 měst / 22 dálnic) s pohonem všech kol.

je-li správně vybaven, může durango v8 táhnout až 7 400 liber, zatímco verze v6 vyčnívá na 6 200 liber - v obou případech mnohem více, než zvládne většina soupeřů.

protiblokovací kotoučové brzdy, stabilita a kontrola trakce, kontrola houpání přívěsu, přední boční airbagy a boční boční hlavové airbagy jsou součástí standardní výbavy každého modelu Dodge Durango 2015. zadní kamera a parkovací senzory jsou na přání u sxt a standardem u všech ostatních durangů.

8,4palcová dotyková obrazovka zahrnuje přístup uconnect, nouzový telematický systém, který nabízí nouzovou pomoc a sledování odcizeného vozidla. balíček bezpečnosti, zabezpečení a pohodlí omezeného vám poskytne monitor mrtvého úhlu a upozornění na zadní křížovou cestu. balíček technologií, který je k dispozici na r / t a citadele, přidává systém varování před kolizí, který zní jako zvonkohra a může také trhnout brzdami, aby vás varoval, když se zdá, že kolize hrozí. pokud řidič nereaguje brzděním, systém automaticky zabrzdí, aby zabránil kolizi nebo ji zmírnil.

při testování se durango omezený v6 s pohonem zadních kol zastavil z 60 mph na 124 stop, zatímco jeden s pohonem všech kol to udělal na 125 stop. obě vzdálenosti jsou pro tento segment průměrné.

ve vládních nárazových testech dostalo durango čtyři z možných pěti hvězdiček celkově, se čtyřmi hvězdičkami za celkovou bezpečnost při čelním nárazu a pěti hvězdičkami za celkovou ochranu při bočním nárazu. pojišťovací institut pro bezpečnost silničního provozu (iihs) udělil durangu nejvyšší skóre „dobrého“ v nárazových testech se středním překrytím čelního posunutí, bočním nárazem a pevností střechy. design sedačky / hlavové opěrky durango byl iihs rovněž hodnocen jako „dobrý“ z hlediska ochrany krční páteře při nárazech zezadu a velké SUV Dodge získalo střední „pokročilé“ hodnocení pro prevenci čelního nárazu, pokud bylo vybaveno technologickým balíčkem.

částečně díky své snaze o lehké řízení se dodge durango z roku 2015 cítí relativně manévrovatelné při nízkých rychlostech u tak velkého vozidla. řízení bohužel zůstává lehké i při vyšších rychlostech, což se promítá do poněkud odpojeného pocitu, když jedete po zkroucené horské silnici. durango je v těchto podmínkách stále stejně vychované jako jakékoli jiné SUV, ale ne tak vzbuzující sebevědomí, jak byste si mohli myslet vzhledem k sportovní image značky Dodge.

i když je durango na dálnici plynulé a tiché při rychlosti, zjistili jsme, že jízda po rozbitém chodníku je poněkud nepříjemná. konkurenti jako horal a průzkumník brodu jsou klidnější, když se situace zhoršuje. když to ale bude opravdu drsné, durango v8 nabízí skutečný systém 4wd s nízkým převodovým stupněm, a to jeho crossoveroví soupeři na automobilech nemohou říci.

low-end točivý moment není silnou stránkou v6, ale jakmile se durango pohybuje, tento motor táhne úctyhodně, i když spíše hlučně. zrychlení středního rozsahu je dobré pro projíždění a slučování a osmistupňová automatická převodovka je připravena s včasným podřazováním. nepřekvapuje, že v8 poskytuje autoritativnější odpovědi, spolu s uspokojivě hlubokou poznámkou o výfuku, když vás pokušení zlepší.

Moderní a funkční kabina modelu Dodge Durango z roku 2015 je v této třídě výjimečná. bez ohledu na úroveň obložení je design atraktivní a obsahuje upscale materiály, které vyjadřují neobvyklou eleganci. nejsou to jen předvídatelné měkké povrchy vpředu; durango dokonce poskytuje pružné vnější područky pro cestující ve třetí řadě, zatímco jeho soupeři obvykle podávají levný tvrdý plast.

8,4palcový dotykový displej, který je u většiny durangos standardem, je atraktivní a snadno použitelný, s velkými virtuálními tlačítky a rychlou dobou odezvy. je to jedno z nejlepších rozhraní na trhu a jeho vylepšený systém uconnect poskytuje integraci aplikací do smartphonů, schopnost převodu textu na řeč pro textové zprávy a pokročilé hlasové ovládání. skupina měřidel je dalším vrcholem, s konfigurovatelným informačním displejem s úhlopříčkou 7 palců a vysokým rozlišením lemovaným analogovými měřidly na obou stranách.

přední sedadla durango jsou prostorná a pohodlná a také ve druhé řadě je spousta podpory a odpružení se sklopnými opěradly, aby byla cesta ještě lepší. pokud jde o volitelné kapitánské židle druhé řady, jsou téměř stejně vstřícné jako přední sedadla. přístup do třetí řady vyžaduje mírné sevření kolem středních sedadel, dokonce is sklopnými kapitánskými židlemi, ale není to o nic víc zdanění než ostatní SUV v této třídě. sedadla třetí řady jsou omezena na dospělé, ale jsou vhodná pro menší cestující, jak je v tomto segmentu obvyklé.

se sklopenými sedadly druhé a třetí řady unese durango až 84,5 kubických stop nákladu. to je úctyhodné množství, ale konkurenční velká crossoverová SUV, jako je chevy traverz a mazda cx-9, nabízejí podstatně více maximálního nákladního prostoru. za sedadly druhé řady je spousta místa, přičemž tato oblast měří zdravých 47,7 kubických stop.

Zdá se, že pentastar v6 chrysleru s 290 koňmi je více než dostačující k tomu, aby posunul dodge durango z roku 2015, ale pokud opravdu chcete cítit sílu, měl by to udělat hemi v8 s 360 koňmi. s v6 přináší durango svižné zrychlení, dostatečný výkon při jízdě a kompetentní schopnost tažení (až 6 200 liber u v6 vs. 7 400 liber u v8). 8stupňový automat pomáhá durangu maximalizovat účinnost paliva, ale s tak širokým poměrem jsme občas zjistili, že hledá správný rychlostní stupeň. na silnici je evidentní velikost a hmotnost duranga, ale díky nastavení pohonu zadních kol (rwd) a pečlivě vyladěnému zavěšení je durango jednou ze sportovnějších SUV na trhu. kvalita jízdy je docela dobrá na sxt, citadele a omezeném vybavení, ale v r / t je trochu tuhá. vnitřní hladina hluku je poměrně nízká a pohodlí sedadel ve všech třech řadách je obdivuhodné.

durango r / tnemusí to být připraveno na srt, ale obložení r / t se blíží. se sníženým sportovním podvozkem, sportovními pružinami a tlumiči a nízkoprofilovými 20palcovými koly a pneumatikami je 2015 durango r / t jedním z nejagilnějších SUV v této cenové třídě. ach jo, taky to má hemi.adaptivní tempomatadaptivní tempomat durango pomáhá minimalizovat kolize v pomalejším provozu typu stop-and-go, zatímco při vyšších rychlostech udržuje bezpečnou vzdálenost mezi vámi a dopravou před vámi. máme rádi systém dodge, protože snižuje minimální mezeru na vozidla jedoucí vpředu, čímž snižuje šanci, že vás další řidič odřízne.

interiér 2015 dodge durango odráží kvalitu a řemeslné zpracování luxusního vozu, aktualizace zdůrazňující pohodlí, prémiové materiály, vizuální eleganci a nejvyšší ticho. omezené a citadelové lišty nabízejí takové funkce, jako jsou vyhřívaná a větraná přední sedadla a vyhřívaná sedadla ve druhé řadě. 28 možných konfigurací durango umožňuje jakoukoli kombinaci osob a nákladu, od prostorného místa za sedadlem 2. řady až po rovnou podlahu nákladu po celé délce vytvořenou zapuštěným sklopným sedadlem spolujezdce. účelné černé barevné schéma, zvýrazněné jasnými ozdobnými prvky, odlišuje sportovní r / t, a u durangos vybavených kapitánskými židlemi druhé řady usnadňuje přístup nová řada průchodů.

Dodge Durango sportuje sadu vedených očních víček pod světlomety projektorových paprsků, které slouží jako denní světla. existují tři verze Dodgeovy známé mřížky s křížovými vlasy, všechny upravené tak, aby vyhovovaly jejich doprovodnému obložení. chladné LED pole má dvojí rozpětí přes zadní část, výrazný displej „racetrack taillight“. Modely r / t se vyznačují více obložením v barvě karoserie a nižší světlou výškou modelu r / t, zatímco jiné získávají jasnější vzhled, zejména špičkovou citadelu. konstrukce kol se pohybují od 18 do 20 palců.

základní výbava sxt je vybavena informačním a zábavním systémem uconnect s hlasovým ovládáním, 18palcovými koly z hliníkové slitiny, mlhovými světly, vyhřívanými bočními zrcátky, třízónovou automatickou klimatizací, třemi 12voltovými vývody, sklopným / teleskopickým sloupkem řízení a rádio am / fm / cd s podporou wma / mp3, satelitní rádio sirius a pomocný vstupní konektor. na horním konci spektra durango citadela přidává 20palcová kola, elektricky ovládaná výklopná okna, elektricky ovládané střešní okno, konfigurovatelné nástroje, 8,4palcová dotyková obrazovka s centrálním zásobníkem s 3D navigací, skryté světlomety, sedadla v kůži Nappa, vyhřívaná a ventilovaná přední část sedadla, stěrače s dešťovým senzorem, adaptivní tempomat, zadní systém detekce příčné dráhy, vyhřívaný sklopný / teleskopický volant a bezklíčový přístup.

možnosti se liší podle úrovně výbavy a zahrnují navigační rádiový systém s 8,4palcovou dotykovou obrazovkou, hlasovou aktivaci a odkaz na cestování sirius; konfigurovatelné vybavení, elektricky ovládané střešní okno, parkovací kamera, parkovací asistent, parkovací asistent, sledování mrtvého úhlu, dálková světla s automatickým stmíváním, telefon uconnect (bluetooth), alpské prémiové audio, beaty od dr. audio audio, bluetooth streamované audio, vyhřívaná sedadla druhé řady, elektricky ovládaná výklopná záď, stěrače snímající déšť, vyhřívaný volant a ochranné lišty. Mezi volitelné balíčky patří skupina přívěsu IV, která přidává alternátor s výkonem 220 A, chladič motorového oleje pro vysoké zatížení, přijímač závěsu třídy IV a zadní tlumiče pro vyrovnávání zatížení. skupina vzhledu rallye přidává 20palcová leštěná kola, černé čelní světlomety a obložení v barvě karoserie.

u všech verzí kromě výbavy r / t je standardním motorem dodge durango 2015 Dodge Durango oceněným chryslerem v6. nepochybně jeden z nejlepších motorů v6 od Chrysleru, má více než dost síly, aby uspokojil většinu řidičů SUV. Pentastar s objemem 3,6 litru, který je vybaven vačkami se dvěma hlavami a variabilním časováním ventilů, je schopen dosáhnout maximálního výkonu, aniž by došlo ke snížení spotřeby paliva. volitelný 5,7litrový hemi v8 vozu durango je vybaven režimem úspory paliva, který hladce deaktivuje čtyři z osmi válců, pokud není vyžadován plný výkon. když je potřeba energie, hemi to má v piky, poskytuje výkon 360 koní a točivý moment připravený k tažení 390 lb-ft. oba motory jsou spojeny s hladkou 8stupňovou automatickou převodovkou a awd je k dispozici s oběma.3,6 litrový v6290 koní při 6400 ot./min (sxt)295 koňských sil při 6400 otáčkách za minutu (balíček rallye a blacktopu, citadela)Kroutící moment 260 lb-ft při 4800 ot./minspotřeba paliva města / dálnice: 18/25 mpg (rwd), 17/24 mpg (awd)5,7-litrový v8360 koní při 5150 ot./min390 lb-ft točivého momentu při 4250 ot./minspotřeba paliva města / dálnice epa: 14/23 mpg (rwd), 14/22 mpg (awd)

pro rok 2015 má dodge durango sxt doporučenou maloobchodní cenu výrobce (msrp) začínající na necelých 31 000 $ za model rwd a 34 000 $ za awd. omezené modely začínají blíže k 38 000 $ , r / t poháněný v8 kolem 40 600 $ a cena citadely, horní část objednávky, jen o vlásek 42 000 $ . s hemi v8 a awd plně naložená citadela vrcholí přímo kolem 50 000 $ . tyto ceny se dobře srovnávají se srovnatelně vybavenými verzemichevrolet traverz, honda pilot a ford explorer, žádný z nich nenabízí možnost v8. Chcete-li získat nejlepší nabídku durango, nezapomeňte se podívat na spravedlivou kupní cenu a zjistit, co kupující ve vaší oblasti skutečně platí. pokud jde o další prodej, očekáváme, že nové durango se pravděpodobně bude držet proti chevroletovému traverzu, ale stále nedosahuje pilota honda a průzkumníka brodu.

2015 Dodge Durango recenze spotřebitelů