2015 Dodge Durango SXT especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

el 2015 Dodge Durango SXT es un All-wheel drive Sport Utility. puede acomodar hasta 7 pasajeros. Tiene 5 puertas y está propulsado por un motor 3.6L DOHC 24-valves que produce 290 hp @ 6400 rpm y está emparejado con una caja de cambios 8- speed automatic transmission.. el 2015 Dodge Durango SXT tiene una capacidad de carga de 490 litros y el vehículo pesa 2229 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2015 Dodge Durango SXT tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece ParkSense rear park assist system y Parkview rear back-up camera. las características de seguridad también incluyen Driver side front airbag y Passenger side front airbag. la suspensión delantera es Independent front suspension mientras que la suspensión trasera es Independent rear suspension. el coche también cuenta con un Yes tiene 18-inch painted aluminum wheels de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 317 n.m de par y una velocidad máxima de 243 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 7.8 y alcanza un cuarto de milla en 14.2 segundos. el consumo de combustible es de 13.9 l / 100 km en ciudad y de 9.8 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 41,395

2015 Dodge Durango Used Price Estimates

Con su estilo y rendimiento musculosos, su interior sobresaliente y sus agradables modales en la carretera, el dodge durango 2015 es una excelente opción para un suv de siete pasajeros.

Si está buscando un vehículo todoterreno para siete pasajeros, es posible que el Dodge Durango 2015 no sea la primera opción que se le ocurra en este segmento tan competitivo. pero estamos aquí para decirles que este truco de "caballo oscuro" es realmente digno de su atención. Con su elegante interior, atractivas características de información y entretenimiento, potencia v8 disponible y capacidad de remolque de grado industrial, el durango es una estrella en todos los sentidos. a pesar de la dureza del día a día, también es uno de los vehículos más fáciles de maniobrar.

dodge hizo importantes revisiones al interior del durango el año pasado, y el resultado es un ambiente muy acogedor. El diseño limpio y funcional y los materiales de alta calidad brindan un ambiente exclusivo que no hace mucho hubiera sido completamente inesperado en un producto de Dodge. El funcionamiento de las funciones de alta tecnología también es muy sencillo, especialmente cuando se especifica la pantalla táctil grande e intuitiva de 8.4 pulgadas. El año pasado también marcó el debut de una transmisión automática de ocho velocidades que reemplazó a la antigua de seis velocidades, y las dos marchas adicionales hacen que el motor básico v6 sea mucho más ágil. Sin embargo, si puede pagarlo, el motor V8 de 5.7 litros sigue siendo una bestia deseable, especialmente si va a usar su Durango para remolcar cargas pesadas.

Si bien las diversas fortalezas del durango 2015 son bastante atractivas, algunas otras opciones pueden adaptarse mejor a sus necesidades particulares. crossovers familiares bien considerados como el chevrolet traverse 2015, el mazda cx-9 2015 y el toyota highlander 2015 ofrecen una capacidad de carga máxima considerablemente mayor y una conducción más suave en carreteras con marcas de viruela. pero si te gusta la idea de un caballo de batalla familiar robusto pero cómodo que se eleva gracias a un ambiente premium, el dodge durango con calificación "b" merece una mirada larga.

el suv crossover grande dodge durango 2015 está disponible en cuatro niveles de equipamiento: sxt, limited, r / t y citadel. Los asientos para siete pasajeros son estándar en todos los ámbitos, mientras que los asientos tipo capitán de la segunda fila opcionales (disponibles en todos los modelos) reducen la capacidad a seis.

El equipo estándar en el sxt incluye llantas de aleación de 18 pulgadas, faros automáticos, luces antiniebla, espejos exteriores con calefacción, control de crucero, control de clima automático de tres zonas (incluye aire acondicionado trasero separado), un volante inclinable y telescópico, un pliegue -asiento del pasajero delantero plano, un asiento en la segunda fila plegable y reclinable dividido 60/40, un asiento de la tercera fila plegable dividido 50/50 (con reposacabezas plegables eléctricos), teléfono bluetooth y conectividad de audio, controles de voz uconnect , una pantalla táctil de 5 pulgadas y un sistema de sonido de seis bocinas con ranura para tarjeta SD y entradas USB y auxiliares.

un par de paquetes de opciones están disponibles exclusivamente en el durango sxt. el paquete de pedido preferido del cliente agrega rieles en el techo con barras transversales que se pueden guardar, un asiento del conductor eléctrico de ocho posiciones con lumbar de cuatro posiciones, un volante forrado en cuero y radio satelital. el popular grupo de equipamiento agrega asientos delanteros con calefacción, un volante con calefacción, una cámara de vista trasera, sensores de estacionamiento traseros y un espejo retrovisor con atenuación automática.

la Limited viene de serie con esas opciones y agrega luces de conducción LED, espejos exteriores con atenuación automática, arranque remoto, tapicería de cuero, configuraciones de memoria del conductor, un asiento del pasajero eléctrico de seis posiciones (con lumbar de cuatro direcciones), asientos con calefacción en la segunda fila, un tomacorriente de 115 voltios y una pantalla táctil de 8.4 pulgadas con una versión mejorada del sistema uconnect de dodge que incluye capacidad de mensajería de texto a voz, asistencia en carretera de emergencia, transmisión de radio por Internet y capacidad de Wi-Fi 3G. la pantalla táctil más grande y las funciones de información y entretenimiento relacionadas son opcionales en el sxt.

Opcional tanto en el sxt como en el limited, el paquete de apariencia rallye elimina los rieles del techo y agrega rines negros de 20 pulgadas y molduras exteriores adicionales del color de la carrocería. opcional en la limitada es el paquete de seguridad, protección y conveniencia que cuenta con limpiadores automáticos, control automático de luces altas, faros de xenón, un volante eléctrico ajustable, un monitor de punto ciego y alerta trasera de cruce. También se ofrece en la limitada un paquete premium que agrega llantas plateadas de 20 pulgadas, una puerta trasera eléctrica, un techo corredizo, un sistema de navegación y un sistema de 10 bocinas beats by dr. dre audio system (disponibilidad tardía). el sistema de navegación y la puerta trasera eléctrica también están disponibles como un paquete separado.

el r / t comienza con las características estándar de la limitada (menos los rieles del techo) y agrega el motor v8, llantas de aleación negras de 20 pulgadas (también están disponibles llantas plateadas), una suspensión deportiva más baja, exterior del color de la carrocería estilo rallye molduras y una fascia delantera deportiva, junto con faros de xenón, puerta trasera eléctrica y beats by dr. sistema de audio dre. el techo corredizo y el sistema de navegación son opcionales. un paquete de conveniencia y cuero napa premium agrega asientos de cuero mejorados en rojo (exclusivo de r / t) o negro con costuras decorativas rojas, tapizado de cuero extendido, un asiento del pasajero delantero eléctrico de ocho posiciones, asientos delanteros ventilados, configuraciones de memoria del conductor y el -volante ajustable, limpiaparabrisas automático y luces altas automáticas.

opcional en sxt, limited y r / t es el paquete blacktop, que cuenta con rines de 20 pulgadas en negro brillante, una parrilla en negro brillante, molduras exteriores del color de la carrocería estilo rallye y otras molduras exteriores menores oscurecidas.

la ciudadela cambia a una parrilla cromada, la suspensión regular y el motor base v6 (el v8 es opcional), pero por lo demás generalmente se basa en la lista de equipos de r / t, agregando de serie las luces altas automáticas, limpiaparabrisas automáticos, techo corredizo, volante ajustable, asiento del pasajero delantero eléctrico en ocho direcciones, asientos delanteros ventilados, tapizado de cuero mejorado y sistema de navegación.

Opcional tanto en el r / t como en el Citadel hay un paquete de tecnología que agrega control de crucero adaptativo, alerta de colisión frontal y el monitor de punto ciego con alerta de cruce trasero. todos los modelos excepto el sxt ofrecen un sistema de entretenimiento blu-ray / dvd en el asiento trasero con pantallas de video duales, una entrada hdmi para cada pantalla y (si no se ha especificado ya) asientos delanteros eléctricos de ocho posiciones con configuraciones de memoria para el conductor. opcional en todos menos el r / t es un paquete de placa de deslizamiento para protección todoterreno. Todos los Durangos pueden equiparse con un paquete de remolque que incluye un alternador de servicio pesado y un enfriador de aceite, amortiguadores traseros niveladores de carga y una llanta de repuesto de tamaño completo.

excepto por el r / t, todos los modelos dodge durango 2015 comienzan con un motor v6 de 3.6 litros que genera 290 caballos de fuerza y ​​260 libras-pie de torque con el escape estándar. Dodge lo califica a 295 hp con el sistema de escape doble disponible (versión Citadel, paquete de apariencia Rallye o paquete Blacktop). la transmisión es una automática de ocho velocidades. La tracción trasera es estándar y la tracción total es opcional en todos los durango v6.

estándar en r / ty opcional en el limitado y Citadel es un motor v8 de 5.7 litros con una potencia de 360 ​​hp y 390 lb-ft. el v8 comparte la transmisión automática de ocho velocidades del v6 y de manera similar viene estándar con rwd. Sin embargo, en lugar del sistema AWD, ofrece un sistema 4wd bajo demanda más resistente con una caja de transferencia de dos velocidades que cuenta con engranajes de rango bajo.

en las pruebas, un durango v6 con rwd aceleró a 60 mph en 7.8 segundos, mientras que uno con el v6 y tracción total lo hizo en 8.1 segundos. ambos son tiempos competitivos para esta clase.

Las estimaciones de economía de combustible de la EPA son de 20 mpg combinadas (18 ciudad / 25 carretera) para el durango v6 con rwd y 19 mpg combinadas (17 ciudad / 24 autopista) para el v6 con tracción integral. el durango v8 cae a 17 mpg combinado (14 ciudad / 23 carretera) con rwd y 16 mpg combinado (14 ciudad / 22 carretera) con 4wd.

debidamente equipado, un durango v8 puede remolcar hasta 7,400 libras, mientras que la versión v6 alcanza un máximo de 6,200 libras; en cualquier caso, mucho más de lo que la mayoría de los rivales pueden manejar.

Los frenos de disco antibloqueo, el control de estabilidad y tracción, el control de balanceo del remolque, las bolsas de aire laterales delanteras y las bolsas de aire laterales tipo cortina son estándar en todos los dodge durango 2015. una cámara de visión trasera y sensores de estacionamiento son opcionales en el sxt y estándar en todos los demás durangos.

la pantalla táctil de 8.4 pulgadas incluye acceso uconnect, un sistema telemático de emergencia que ofrece asistencia de emergencia y rastreo de vehículos robados. El paquete de seguridad, protección y conveniencia del Limited le brinda un monitor de punto ciego y una alerta trasera de cruce. el paquete de tecnología, disponible en r / t y citadel, agrega un sistema de advertencia de colisión frontal que hace sonar un timbre y también puede accionar los frenos para avisarle cuando una colisión parece inminente. si el conductor no responde frenando, el sistema aplicará automáticamente los frenos para evitar o mitigar una colisión.

En las pruebas, un Durango Limited v6 con tracción trasera se detuvo de 60 mph en 124 pies, mientras que uno con tracción total lo hizo en 125 pies. ambas distancias son medias para este segmento.

En las pruebas de choque del gobierno, el durango recibió cuatro de las cinco estrellas posibles en general, con cuatro estrellas para la seguridad total en impactos frontales y cinco estrellas para la protección total contra impactos laterales. el instituto de seguros para la seguridad vial (iihs) otorgó al durango su puntaje más alto de "bueno" en las pruebas de choque frontal, impacto lateral y resistencia del techo con superposición moderada. El diseño del asiento / reposacabezas del durango también fue calificado como "bueno" por el iihs por su protección contra latigazo cervical en impactos traseros, y el gran suv de dodge obtuvo la calificación media "avanzada" en prevención de choques frontales cuando está equipado con el paquete de tecnología.

gracias en parte a su ligero esfuerzo de dirección, el dodge durango 2015 se siente relativamente maniobrable a bajas velocidades para un vehículo tan grande. desafortunadamente, la dirección también permanece ligera a velocidades más altas, lo que se traduce en una sensación bastante desconectada cuando se pasa por una carretera de montaña sinuosa. el durango sigue siendo tan educado como cualquier otro suv en estas condiciones, pero no tan inspirador de confianza como podría pensar dada la imagen de marca deportiva de dodge.

aunque el durango es suave y silencioso a gran velocidad en la carretera, hemos encontrado que el viaje sobre pavimento roto es algo discordante. Los competidores como el highlander y el ford explorer están más tranquilos cuando las cosas se ponen difíciles. sin embargo, cuando se pone realmente difícil, el durango v8 ofrece un verdadero sistema 4wd con cambios de rango bajo, y eso es algo que sus rivales de crossover basados ​​en automóviles no pueden decir.

El par motor de gama baja no es un punto fuerte del v6, pero una vez que el durango se mueve, ese motor tira de manera respetable, aunque bastante ruidosa. La aceleración de rango medio está bien para rebasar e incorporarse, y la transmisión automática de ocho velocidades está lista con cambios descendentes oportunos. No es sorprendente que el v8 proporcione respuestas más autorizadas, junto con una nota de agotamiento satisfactoriamente profunda cuando la tentación se apodere de ti.

moderna y funcional, la cabina del dodge durango 2015 destaca en esta clase. Independientemente del nivel de acabado, el diseño es atractivo y presenta materiales de primer nivel que transmiten una elegancia poco común. tampoco son solo las predecibles superficies suaves al tacto en la parte delantera; el durango incluso ofrece apoyabrazos externos flexibles para los pasajeros de la tercera fila, mientras que sus rivales suelen ofrecer plástico duro barato.

la pantalla táctil de 8.4 pulgadas que viene de serie en la mayoría de los durangos es atractiva y fácil de usar, con botones virtuales grandes y tiempos de respuesta rápidos. es una de las mejores interfaces del mercado y su sistema uconnect mejorado proporciona integración de aplicaciones para teléfonos inteligentes, capacidad de conversión de texto a voz para mensajes de texto y controles de voz avanzados. el grupo de indicadores es otro punto a destacar, con una pantalla de información configurable de alta resolución de 7 pulgadas flanqueada por indicadores analógicos a cada lado.

Los asientos delanteros del Durango son amplios y cómodos, y también hay mucho apoyo y amortiguación en la segunda fila, con respaldos reclinables para hacer el viaje aún mejor. En cuanto a las sillas tipo capitán opcionales de la segunda fila, son casi tan cómodas como los asientos delanteros. El acceso a la tercera fila requiere un apretón moderado más allá de los asientos del medio, incluso con las sillas tipo capitán que se pliegan y se mueven, pero no es más exigente que otros suv de esta clase. los asientos de la tercera fila son limitados para adultos pero se adaptan bien a pasajeros más pequeños, como es la norma en este segmento.

con los asientos de la segunda y tercera filas abatidos, el durango puede transportar hasta 84.5 pies cúbicos de carga. esta es una cantidad respetable, pero los SUV crossover grandes de la competencia como el chevy traverse y el mazda cx-9 ofrecen un espacio de carga considerablemente mayor. Sin embargo, hay mucho espacio detrás de los asientos de la segunda fila, y esa área mide 47.7 pies cúbicos.

El pentastar v6 de 290 caballos de fuerza de Chrysler parece más que adecuado para mover el dodge durango 2015, pero si realmente quieres sentir potencia, el hemi v8 de 360 ​​caballos de fuerza debería funcionar. con el v6, el durango ofrece una rápida aceleración, una gran potencia de paso y una capacidad de remolque competente (hasta 6,200 libras con el v6 frente a 7,400 libras con el v8). una automática de 8 velocidades ayuda al durango a maximizar la eficiencia de combustible, pero con una relación tan amplia, a veces lo encontramos buscando la marcha correcta. en la carretera, el tamaño y el peso del durango son evidentes, pero su configuración de tracción trasera (rwd) y su suspensión cuidadosamente ajustada hacen del durango uno de los suv más deportivos del mercado. La calidad de marcha es bastante buena en la sxt, la ciudadela y en las versiones limitadas, pero se vuelve un poco rígida en la r / t. Los niveles de ruido interior son bastante bajos y la comodidad de los asientos en las tres filas es admirable.

durango r / tPuede que no esté listo para SRT, pero el ajuste r / t se acerca muchísimo. Con su suspensión deportiva rebajada, resortes y amortiguadores deportivos y llantas y neumáticos de bajo perfil de 20 pulgadas, el durango r / t 2015 es uno de los suv más ágiles en esta clase de precios. oh sí, también tiene un hemi.control de crucero adaptativoEl control de crucero adaptativo del durango ayuda a minimizar las colisiones en el tráfico más lento de frenadas y arranques, mientras que a velocidades más altas mantiene una distancia segura entre usted y el tráfico de adelante. Nos gusta el sistema de evasión, ya que reduce la distancia mínima con los vehículos de adelante, lo que reduce la posibilidad de que otro conductor lo interrumpa.

el interior del dodge durango 2015 refleja la calidad y la artesanía de un automóvil de lujo, una actualización que enfatiza la comodidad, los materiales de primera calidad, la elegancia visual y el silencio supremo. Los modelos Limited y Citadel ofrecen características tales como asientos delanteros con calefacción y ventilación y asientos en la segunda fila con calefacción. Las 28 configuraciones posibles del durango permiten cualquier combinación de personas y carga, desde el espacio espacioso detrás del asiento de la segunda fila hasta el piso de carga plano de largo completo creado por el asiento del pasajero delantero plegable al ras. un esquema de color negro intencional, resaltado por elementos de moldura brillantes, distingue al deportivo r / t, y en los durangos equipados con sillas tipo capitán en la segunda fila, una nueva característica de paso facilita el acceso a la tercera fila.

el dodge durango luce un juego de delineadores de ojos LED debajo de los faros de haz de proyección que sirven como luces de circulación diurna. Hay tres versiones de la rejilla en forma de cruz familiar de dodge, todas diseñadas para adaptarse a la moldura que las acompaña. un conjunto de LED fresco hace un doble tramo en la parte trasera, la distintiva pantalla de "luces traseras de pista de carreras". Los modelos r / t se distinguen por un acabado más del color de la carrocería, así como por la menor altura de conducción del r / t, mientras que otros obtienen un trabajo más brillante, especialmente la ciudadela de primera línea. los diseños de ruedas varían de 18 a 20 pulgadas.

El modelo básico sxt cuenta con el sistema de información y entretenimiento uconnect con comando de voz, rines de aleación de aluminio de 18 pulgadas, luces antiniebla, espejos laterales eléctricos con calefacción, control de clima automático de tres zonas, tres tomacorrientes de 12 voltios, columna de dirección inclinable / telescópica y una radio am / fm / cd con soporte para wma / mp3, radio satelital sirius y conector de entrada auxiliar. en el extremo superior del espectro durango, la ciudadela agrega ruedas de 20 pulgadas, una puerta trasera eléctrica, techo corredizo eléctrico, instrumentos configurables, pantalla táctil central de 8.4 pulgadas con navegación en 3D, faros ocultos, asientos de cuero napa, frente con calefacción y ventilación asientos, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, control de crucero adaptativo, sistema de detección de recorrido transversal trasero, volante eléctrico con calefacción / inclinación telescópica y entrada-n-go sin llave.

las opciones varían según el nivel de equipamiento e incluyen un sistema de navegación por radio con pantalla táctil de 8.4 pulgadas, activación por voz y Sirius Travel Link; Instrumentación configurable, techo corredizo eléctrico, cámara retrovisora ​​parkview, asistente de estacionamiento trasero parksense, monitoreo de punto ciego, luces altas con atenuación automática, teléfono uconnect (bluetooth), audio premium alpine, beats by dr. dre audio, transmisión de audio por bluetooth, asientos en la segunda fila con calefacción, puerta trasera eléctrica, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, volante con calefacción y protectores de deslizamiento. Los paquetes opcionales incluyen el grupo de remolque iv que agrega un alternador de 220 amperios, enfriador de aceite de motor de servicio pesado, receptor de enganche de clase iv y amortiguadores traseros con nivelación de carga. el grupo de apariencia rallye agrega llantas pulidas de 20 pulgadas, faros con bisel negro y molduras del color de la carrocería.

en todos menos en el modelo r / t, el motor estándar del dodge durango 2015 es el galardonado pentastar v6 de chrysler. Sin duda, uno de los mejores motores v6 de Chrysler, tiene potencia más que suficiente para satisfacer a la mayoría de los conductores de SUV. equipado con dos levas en cabeza y sincronización variable de válvulas, el pentastar de 3.6 litros es capaz de lograr el máximo rendimiento sin sacrificar el ahorro de combustible. El hemi v8 opcional de 5.7 litros del durango cuenta con un modo de ahorro de combustible que desactiva sin problemas cuatro de los ocho cilindros cuando no se requiere la máxima potencia. sin embargo, cuando se necesita potencia, la hemi la tiene en abundancia, entregando 360 caballos de fuerza y ​​390 libras-pie de torque listo para remolcar. Ambos motores están acoplados a una suave transmisión automática de 8 velocidades y la tracción total está disponible con cualquiera de ellos.V6 de 3.6 litros290 caballos de fuerza a 6.400 rpm (sxt)295 caballos de fuerza a 6,400 rpm (paquete rallye y asfalto, ciudadela)260 libras-pie de torsión a 4800 rpmEconomía de combustible de la EPA en ciudad / carretera: 18/25 mpg (rwd), 17/24 mpg (awd)V8 de 5.7 litros360 caballos de fuerza a 5,150 rpm390 libras-pie de torsión a 4250 rpmEpa economía de combustible en ciudad / carretera: 14/23 mpg (rwd), 14/22 mpg (awd)

para 2015, el dodge durango sxt tiene un precio minorista sugerido por el fabricante (msrp) a partir de $ 31,000 para el modelo rwd y $ 34,000 con awd. los modelos limitados comienzan más cerca de $ 38,000, el r / t con motor v8 alrededor de $ 40,600 y el precio de ciudadela, el tope del pedido, apenas un pelo por debajo de la marca de $ 42,000. con el hemi v8 y awd, una ciudadela completamente cargada cuesta alrededor de $ 50,000. Estos precios se comparan bien con las versiones comparables del equipamientochevrolet traverse, honda pilot y ford explorer, ninguno de los cuales ofrece una opción v8. Para obtener la mejor oferta en Durango, asegúrese de consultar el precio de compra justo para saber lo que realmente pagan los compradores en su área. En cuanto a la reventa, esperamos que el nuevo durango probablemente se mantenga firme frente al chevrolet traverse, pero aún así no alcance al piloto de honda y al ford explorer.

2015 Dodge Durango opiniones de los consumidores