2015 Dodge Durango SXT özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2015 Dodge Durango SXT, All-wheel drive Sport Utility'tür. 7 yolcuya kadar barındırabilir. 5 kapıya sahiptir ve 290 hp @ 6400 rpm çıkış veren ve 8- speed automatic transmission şanzıman ile eşleştirilen 3.6L DOHC 24-valves motorla çalıştırılır. 2015 Dodge Durango SXT, 490 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 2229 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2015 Dodge Durango SXT, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ParkSense rear park assist system ve Parkview rear back-up camera sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca Yes, standart olarak 18-inch painted aluminum wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 317 n.m tork ve 243 km / saat azami hıza sahiptir.. 7.8'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 14.2 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 13.9 l / 100km, otoyolda 9.8 l / 100km. araba fiyatı 41,395 dolardan başlıyor

2015 Dodge Durango Used Price Estimates

Kaslı stili ve performansı, göze çarpan iç mekanı ve hoş yol davranışları ile 2015 dodge durango, yedi kişilik bir suv için mükemmel bir seçimdir.

Yedi yolcu için pazardaysanız, 2015 dodge durango bu çok rekabetçi segmentte akla gelen ilk seçenek olmayabilir. ama biz size bu "kara at" kaçışının gerçekten de dikkatinizi çekmeye değer olduğunu söylemek için buradayız. Şık iç mekanı, cazip bilgi-eğlence özellikleri, mevcut v8 gücü ve endüstriyel sınıf çekme kapasitesi ile durango, her yönüyle bir yıldızdır. bu iş günündeki sertliğine rağmen, aynı zamanda manevra yapması için türünün en kolay araçlarından biridir.

dodge, geçen yıl durango'nun iç mekanında büyük revizyonlar yaptı ve sonuç çok hoş bir ortam oldu. Temiz, işlevsel tasarım ve yüksek kaliteli malzemeler, uzun zaman önce bir kaçma ürününden tamamen beklenmedik olan lüks bir ambiyans sağlar. Yüksek teknoloji özelliklerini kullanmak, özellikle büyük, sezgisel 8,4 inç dokunmatik ekran belirtildiğinde çocuk oyuncağıdır. Geçen yıl, eski altı ileri vitesin yerini alan sekiz ileri otomatik şanzımanın da ilk kez piyasaya sürüldüğünü işaret etti ve ekstra iki vites, temel v6 motorunu çok daha hızlı hale getirdi. Yine de karşılayabiliyorsanız, 5.7 litrelik v8, özellikle de ağır yükleri çekmek için durangonuzu kullanacaksanız, hala arzu edilen bir canavar.

2015 durango'nun çeşitli güçlü yönleri oldukça çekici olsa da, diğer bazı seçenekler özel ihtiyaçlarınıza daha iyi uyabilir. 2015 chevrolet traverse, 2015 mazda cx-9 ve 2015 toyota highlander gibi saygın aile geçitleri, önemli ölçüde daha fazla maksimum kargo kapasitesi ve çukurlu yollarda daha yumuşak bir sürüş sunuyor. ancak, birinci sınıf bir vibe sayesinde yükselen sağlam ama rahat bir aile atı fikrini seviyorsanız, "b" dereceli kaçma durango uzun bir görünümü hak ediyor.

2015 dodge durango büyük crossover suv dört donanım seviyesinde mevcuttur: sxt, limited, r / t ve kale. Yedi kişilik koltuklar pano boyunca standartken, isteğe bağlı ikinci sıra kaptan sandalyeleri (tüm döşemelerde mevcuttur) kapasiteyi altıya düşürür.

sxt'deki standart donanım, 18 inç alaşım jantlar, otomatik farlar, sis farları, ısıtmalı dış aynalar, hız sabitleyici, üç bölgeli otomatik klima kontrolü (ayrı arka klima içerir), eğilebilir ve iç içe geçmeli direksiyon simidi, bir katlama içerir -düz ön yolcu koltuğu, 60/40 bölünmüş katlanabilir ve yatar ikinci sıra koltuk, 50/50 katlanabilir üçüncü sıra koltuk (elektrikli katlanır koltuk başlıkları ile), bluetooth telefon ve ses bağlantısı, uconnect ses kontrolleri , 5 inçlik bir dokunmatik ekran ve bir sd kart yuvası ve usb ve yardımcı girişleri olan altı hoparlörlü bir ses sistemi.

birkaç seçenek paketi sadece durango sxt'de mevcuttur. müşterinin tercih ettiği sipariş paketi, istiflenebilir bağlantı çubuklarına sahip tavan rayları, dört yönlü bele sahip sekiz yönlü elektrikli sürücü koltuğu, deri kaplı direksiyon simidi ve uydu radyosu ekler. popüler donanım grubuna ısıtmalı ön koltuklar, ısıtmalı direksiyon simidi, arka görüş kamerası, arka park sensörleri ve otomatik karartmalı dikiz aynası ekleniyor.

sınırlı olan bu seçeneklerle standart olarak gelir ve led farlar, otomatik karartmalı dış aynalar, uzaktan çalıştırma, deri döşeme, sürücü hafıza ayarları, altı yönlü elektrikli yolcu koltuğu (dört yönlü bel ile), ısıtmalı ikinci sıra koltuklar, 115 voltluk bir elektrik prizi ve metinden sese mesajlaşma özelliği, acil durum yol yardımı, akışlı internet radyosu ve 3g wi-fi özelliği içeren dodge's uconnect sisteminin yükseltilmiş bir versiyonuna sahip 8,4 inç dokunmatik ekran. Daha büyük dokunmatik ekran ve ilgili bilgi-eğlence özellikleri sxt'de isteğe bağlıdır.

Hem sxt hem de sınırlı opsiyonel olan rallye görünüm paketi tavan raylarını siler ve 20 inçlik siyah jantlar ve ek gövde renginde dış kaplama ekler. Otomatik silecekler, otomatik uzun far kontrolü, xenon farlar, elektrikli ayarlanabilir direksiyon simidi, kör nokta monitörü ve arka çapraz yol uyarısı içeren güvenlik, güvenlik ve rahatlık paketi sınırlı sayıda opsiyoneldir. sınırlı olarak sunulan 20 inçlik gümüş jantlar, elektrikli bagaj kapağı, sunroof, navigasyon sistemi ve dr tarafından 10 hoparlörlü vuruşlar ekleyen birinci sınıf bir paket de sunulmaktadır. dre ses sistemi (geç kullanılabilirlik). Navigasyon sistemi ve elektrikli bagaj kapağı da ayrı bir paket olarak mevcuttur.

r / t, sınırlı standart özelliklerle (tavan rayları hariç) başlar ve v8 motorunu, 20 inçlik siyah alaşım jantları (gümüş jantlar da mevcuttur), alçaltılmış bir spor ayarlı süspansiyonu, rallye tarzı gövde renginde dış cepheyi ekler. trim ve spor bir ön fasya, xenon farlar, elektrikli bagaj kapağı ve dr. dre ses sistemi. sunroof ve navigasyon sistemi isteğe bağlıdır. birinci sınıf napa deri ve rahatlık paketi, kırmızı vurgulu dikişler, genişletilmiş deri döşeme, sekiz yönlü elektrikli ön yolcu koltuğu, havalandırmalı ön koltuklar, sürücü hafıza ayarları ve güç ile kırmızı (bir özel) veya siyah renkte iyileştirilmiş deri koltuklar ekler - ayarlanabilir direksiyon simidi, otomatik silecekler ve otomatik uzun farlar.

sxt'de isteğe bağlı, limited ve r / t, parlak siyah 20 inç jantlar, parlak siyah ızgara, rallye tarzı gövde rengi dış kaplama ve diğer küçük karartılmış dış kaplama içeren blacktop paketidir.

kale bir krom ızgaraya, normal süspansiyona ve temel v6 motoruna (v8 isteğe bağlıdır) geçer, ancak aksi takdirde, standart olarak otomatik uzun farları, otomatik silecekleri, sunroof'u, güç- ayarlanabilir direksiyon simidi, sekiz yönlü elektrikli ön yolcu koltuğu, havalandırmalı ön koltuklar, iyileştirilmiş deri döşeme ve bir navigasyon sistemi.

Hem r / t hem de sitadel için isteğe bağlı, uyarlanabilir hız sabitleyici, ileri çarpışma uyarısı ve arka çapraz yol uyarılı kör nokta monitörü ekleyen bir teknoloji paketidir. sxt dışındaki tüm donanımlar, çift video ekranlı bir arka koltuk blu-ray / dvd eğlence sistemi, her ekran için bir hdmi girişi ve (önceden belirtilmemişse) sürücü hafıza ayarlarına sahip sekiz yönlü elektrikli ön koltuklar sunar. r / t dışında hepsinde isteğe bağlı arazi koruması için bir koruma plakası paketidir. tüm durangolar, ağır hizmet tipi bir alternatör ve yağ soğutucusu, yük dengeleme arka amortisörleri ve tam boyutlu bir yedek lastik içeren bir çekme paketi ile donatılabilir.

r / t hariç, tüm 2015 kaçma durango modelleri, standart egzozla 290 beygir gücü ve 260 pound-feet tork üreten 3.6 litrelik bir v6 motorla başlar. Dodge, mevcut çift egzoz sistemiyle (kale kaplaması, rallye görünüm paketi veya asfalt paket) 295 bg olarak derecelendirir. şanzıman sekiz ileri otomatiktir. arkadan çekiş standarttır ve dört tekerlekten çekiş her durango v6'da isteğe bağlıdır.

r / t'de standart ve sınırlı ve sitadel'de isteğe bağlı, 360 hp ve 390 lb-ft değerinde 5,7 litrelik bir v8 motordur. v8, v6'nın sekiz ileri otomatik özelliğini paylaşır ve benzer şekilde rwd ile standart olarak gelir. awd sistemi yerine, düşük menzilli dişli özelliğine sahip iki hızlı transfer kutusu ile daha sağlam, talep üzerine 4 çeker sistem sunar.

testte, rwd'li bir durango v6 7,8 saniyede 60 mil / saat hıza çıkarken, v6 ve dört tekerlekten çekişli biri bunu 8,1 saniyede yaptı. her ikisi de bu sınıf için rekabetçi zamanlar.

epa'nın yakıt ekonomisi tahminleri, awd ile v6 için rwd ile durango v6 ve 19 mpg kombine (17 şehir / 24 otoyol) için kombine 20 mpg (18 şehir / 25 otoyol) olarak duruyor. durango v8, rwd ve 16 mpg (14 şehir / 22 otoyol) ile birlikte 4wd ile birlikte 17 mpg'ye (14 şehir / 23 otoyol) düşer.

uygun şekilde donatılmış bir durango v8, 7.400 pound'a kadar çekebilirken, v6 versiyonu 6.200 pound'a kadar çıkıyor - her iki durumda da, çoğu rakibin kaldırabileceğinden çok daha fazla.

kilitlenmeyen disk frenler, denge ve çekiş kontrolü, römork sallanma kontrolü, ön yan hava yastıkları ve tam boy yan perde hava yastıkları, her 2015 kaçma durangosunda standart olarak bulunur. Bir arka görüş kamerası ve park sensörleri, sxt'de isteğe bağlıdır ve diğer tüm durangolarda standarttır.

8,4 inçlik dokunmatik ekran, acil yardım ve çalıntı araç takibi sunan bir acil durum telematik sistemi olan uconnect erişimini içerir. Limited'in güvenlik, güvenlik ve rahatlık paketi size bir kör nokta monitörü ve arka çapraz yol uyarısı verir. r / t ve kalede bulunan teknoloji paketi, bir uyarı sesi çıkaran ve ayrıca bir çarpışmanın yaklaştığını düşündüğünüzde sizi uyarmak için frenleri sarsabilen bir ön çarpışma uyarı sistemi ekler. Sürücü fren yaparak tepki vermezse, sistem çarpışmayı önlemek veya hafifletmek için otomatik olarak fren uygulayacaktır.

Testte, arkadan çekişli bir durango sınırlı v6, 124 fitte 60 mil / saatten dururken, dört tekerlekten çekişli biri 125 fitte yaptı. her iki mesafe bu segment için ortalamadır.

hükümet çarpışma testlerinde, durango toplam önden darbe güvenliği için dört yıldız ve toplam yan darbe koruması için beş yıldız olmak üzere toplam olası beş yıldızdan dördünü aldı. karayolu güvenliği için sigorta enstitüsü (iihs), durango'ya orta düzeyde üst üste binen önden sapma, yan darbe ve çatı dayanımı çarpışma testlerinde en yüksek "iyi" puanını verdi. Durango'nun koltuk / baş dayanağı tasarımı da arkadan çarpmalarda boyun darbesi koruması için "iyi" olarak derecelendirildi ve dodge'un büyük SUV'si, teknoloji paketi ile donatıldığında, önden çarpma önleme için orta "gelişmiş" derecesini kazandı.

Kısmen hafif direksiyon çabası sayesinde, 2015 kaçma durango, bu kadar büyük bir araç için düşük hızlarda nispeten manevra kabiliyeti hissediyor. maalesef yüksek hızlarda direksiyon hafif kalır, bu da virajlı bir dağ yolunda ilerlerken oldukça bağlantısız bir duyguya dönüşür. Durango, bu koşullarda diğer tüm SUV'lar kadar iyi huyludur, sadece dodge'un sportif marka imajı düşünüldüğünde düşündüğünüz kadar güven verici değildir.

durango otoyolda pürüzsüz ve sessiz olmasına rağmen, bozuk kaldırımdaki yolculuğu biraz sarsıcı bulduk. Highlander ve ford explorer gibi rakipler, işler zorlaştığında daha sakin oluyor. Bununla birlikte, gerçekten sertleştiğinde, durango v8, düşük menzilli dişli ile gerçek bir 4 çeker sistem sunar ve bu, araba tabanlı crossover rakiplerinin söyleyemeyeceği bir şeydir.

Düşük uç torku, v6'nın güçlü bir takımı değildir, ancak durango hareket ettiğinde, bu motor gürültülü de olsa saygılı bir şekilde çeker. orta kademe hızlanma geçiş ve birleşme için iyidir ve sekiz ileri otomatik şanzıman, zamanında vites küçültme işlemlerine hazırdır. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, v8, cezbedicilik sizi iyileştirdiğinde tatmin edici derinlikte bir egzoz notu ile birlikte daha güvenilir yanıtlar sağlar.

modern ve işlevsel, 2015 kaçma durango'nun kabini bu sınıfta göze çarpıyor. Döşeme seviyesinden bağımsız olarak, tasarım çekici ve alışılmadık bir zarafet yansıtan lüks malzemeler içeriyor. sadece öndeki öngörülebilir yumuşak dokunuşlu yüzeyler de değil; durango, üçüncü sıra yolcular için esnek dıştan takma kolçaklar sağlarken, rakipleri genellikle ucuz sert plastik sunar.

Çoğu durangoda standart olarak gelen 8,4 inç dokunmatik ekran, büyük sanal düğmeler ve hızlı yanıt süreleri ile çekici ve kullanımı kolaydır. piyasadaki en iyi arayüzlerden biridir ve yükseltilmiş uconnect sistemi, akıllı telefon uygulama entegrasyonu, metin mesajları için metinden sese yeteneği ve gelişmiş ses kontrolleri sağlar. gösterge grubu, her iki yanında analog göstergelerle çevrili yüksek çözünürlüklü 7 inçlik yapılandırılabilir bilgi ekranıyla öne çıkan bir diğer özelliktir.

Durango'nun ön koltukları geniş ve rahattır ve yolculuğu daha da iyi hale getirmek için arkaya yaslanan koltuk arkalıkları ile ikinci sırada da bol miktarda destek ve yastıklama vardır. isteğe bağlı ikinci sıra kaptan koltukları ise neredeyse ön koltuklar kadar misafirperverdir. Üçüncü sıraya erişim, kaptan sandalyelerinin katlanıp takla attığı durumlarda bile orta koltukları geçmeyi gerektirir, ancak bu sınıftaki diğer SUV'lardan daha fazla vergi gerektirmez. üçüncü sıradaki koltuklar yetişkinler için sınırlandırılmış ancak bu segmentte norm olduğu gibi daha küçük yolcular için çok uygun.

ikinci ve üçüncü sıra koltuklar katlandığında, durango 84,5 fit küp kargo taşıyabilir. Bu hatırı sayılır bir miktardır, ancak şevli travers ve mazda cx-9 gibi rakip büyük crossover suv'ler, önemli ölçüde daha fazla maksimum kargo alanı sunar. İkinci sıra koltukların arkasında bolca yer var, ancak bu alan 47,7 fit küp sağlıklı.

chrysler'in 290 beygir gücündeki pentastar v6'sı 2015 atlatmak durango'yu hareket ettirmek için fazlasıyla yeterli görünüyor, ancak gücü gerçekten hissetmek istiyorsanız, 360 beygir gücündeki hemi v8 hile yapmalı. v6 ile durango, canlı hızlanma, geniş geçiş gücü ve yetkin çekiş kabiliyeti sunar (v6'da 6.200 pound'a ve v8'de 7.400 pound'a kadar). 8 vitesli bir otomatik, durangonun yakıt verimliliğini en üst düzeye çıkarmasına yardımcı olur, ancak bu kadar geniş bir oranla, zaman zaman doğru vitesi bulduk. yolda durango'nun boyutu ve ağırlığı belirgindir, ancak arkadan itişli (rwd) düzeni ve dikkatlice ayarlanmış süspansiyonu durango'yu piyasadaki daha sportif suv'lerden biri yapar. sürüş kalitesi sxt, kale ve sınırlı trimlerde oldukça iyi, ancak r / t'de biraz sertleşiyor. iç gürültü seviyeleri oldukça düşük ve her üç sıradaki koltuk konforu takdire şayan.

durango r / tsrt-hazır olmayabilir, ancak sağ / sol trim çok yakındır. Alçaltılmış spor süspansiyonu, spor yayları ve amortisörleri ve düşük profilli 20 inçlik tekerlekleri ve lastikleri ile 2015 durango r / t, bu fiyat sınıfındaki en çevik suv'lerden biridir. oh evet, onun da bir hemisi var.uyarlanabilir hız sabitleyicidurango’nun uyarlanabilir hız sabitleyici, daha yavaş dur-kalk trafikte çarpışmaları en aza indirmeye yardımcı olurken, daha yüksek hızlarda sizinle önünüzdeki trafik arasında güvenli bir mesafe sağlar. Öndeki araçlarla minimum boşluğu azalttığı ve böylece başka bir sürücünün sizi kesmesi olasılığını azalttığı için kaçma sistemini seviyoruz.

2015 dodge durango'nun iç mekanı lüks otomobil kalitesini ve işçiliğini yansıtıyor, konforu, birinci sınıf malzemeleri, görsel zarafeti ve yüksek sessizliği vurgulayan bir güncelleme. sınırlı ve kale döşemeleri ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar ve ısıtmalı 2. sıra koltuklar gibi özellikler sunar. durango'nun 28 olası konfigürasyonu, 2. sıra koltuğun arkasındaki geniş noktadan, aynı hizada katlanan ön yolcu koltuğunun oluşturduğu tam boy düz kargo zemine kadar her türlü insan ve kargo kombinasyonuna izin verir. Parlak süslemelerle vurgulanan amaca yönelik siyah renk düzeni, sportif r / t'yi ayırt eder ve 2. sıra kaptan sandalyeleriyle donatılmış durangolarda yeni geçiş özelliği 3. sıraya erişimi kolaylaştırır.

dodge durango, projektör-ışınlı farların altında gündüz farları olarak hizmet veren bir dizi led göz kapağına sahiptir. Dodge’un tanıdık çapraz kılı ızgarasının üç versiyonu vardır ve bunların hepsi kendilerine eşlik eden süslemelere uyacak şekilde tasarlanmıştır. Soğuk bir led dizisi, ayırt edici "yarış pisti arka lambası" ekranı olan arka uç boyunca çift bir açıklık oluşturur. r / t modelleri, daha fazla gövde renginde trim ve r / t'nin daha düşük sürüş yüksekliği ile ayırt edilirken, diğerleri, özellikle sınıfının en iyisi kale olmak üzere daha parlak işler elde ediyor. tekerlek tasarımları 18 ila 20 inç arasında değişir.

giriş seviyesi sxt trim, sesli komuta sahip uconnect bilgi-eğlence sistemi, 18 inç alüminyum alaşımlı jantlar, sis farları, ısıtmalı elektrikli yan aynalar, üç bölgeli otomatik klima kontrolü, üç adet 12 voltluk çıkış, eğimli / teleskopik direksiyon kolonu ve wma / mp3 destekli bir am / fm / cd radyo, sirius uydu radyosu ve yardımcı giriş jakı. Durango spektrumunun en üst noktasında kale, 20 inç jantlar, elektrikli bagaj kapağı, elektrikli sunroof, yapılandırılabilir göstergeler, 3 boyutlu navigasyonlu 8,4 inç orta konsol dokunmatik ekran, gizli farlar, nappa deri koltuklar, ısıtmalı ve havalandırmalı ön kısım ekler koltuklar, yağmur algılamalı silecekler, uyarlanabilir hız sabitleyici, arka çapraz yol algılama sistemi, ısıtmalı elektrikli yatırma / teleskopik direksiyon simidi ve anahtarsız gir-git.

seçenekler donanım seviyesine göre değişir ve 8,4 inç dokunmatik ekranlı bir navigasyon radyo sistemi, ses aktivasyonu ve sirius seyahat bağlantısı içerir; yapılandırılabilir enstrümantasyon, elektrikli sunroof, park görüş dikiz kamerası, parksense arka park yardımı, kör nokta izleme, otomatik karartmalı uzun huzmeler, uconnect telefon (bluetooth), alp premium ses, dr. dre audio, bluetooth streaming audio, ısıtmalı 2. sıra koltuklar, elektrikli bagaj kapağı, yağmur algılamalı silecekler, ısıtmalı direksiyon simidi ve kızak plakaları. isteğe bağlı paketler arasında 220 amperlik bir alternatör, ağır hizmet motor yağı soğutucusu, sınıf iv bağlantı alıcısı ve yük dengeleme arka şokları ekleyen römork çekme grubu iv bulunur. rallye görünüm grubuna 20 inç cilalı jantlar, siyah çerçeveli farlar ve gövde renginde kaplama ekleniyor.

2015 dodge durango’nun standart motoru, r / t trim hariç tümü, chrysler'in ödüllü pentastar v6'sıdır. şüphesiz chrysler'in gelmiş geçmiş en iyi v6 motorlarından biri, çoğu suv sürücüsünü tatmin etmek için fazlasıyla yeterli güce sahip. Çift tepegöz kamları ve değişken valf zamanlaması ile donatılmış olan 3,6 litrelik pentastar, yakıt ekonomisinden ödün vermeden maksimum performansa ulaşabilir. durango’nun isteğe bağlı 5,7 litrelik hemi v8'i, tam güç gerekmediğinde sekiz silindirden dördünü sorunsuz bir şekilde devre dışı bırakan bir yakıt tasarrufu moduna sahiptir. güç gerektiğinde, ancak, hemi, 360 beygir gücü ve 390 lb-ft çekmeye hazır tork sağlar. her iki motor da pürüzsüz 8 ileri otomatik şanzımanla eşleştirilmiştir ve awd her ikisiyle de mevcuttur.3.6 litrelik v6290 beygir gücü @ 6.400 dev / dak (sxt)6,400 dev / dak'da 295 beygir gücü (rallye ve asfalt paketi, kale)260 lb-ft tork @ 4,800 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 18/25 mpg (rwd), 17/24 mpg (awd)5,7 litrelik v8360 beygir gücü @ 5.150 rpm390 lb-ft tork @ 4,250 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 14/23 mpg (rwd), 14/22 mpg (awd)

2015 için, dodge durango sxt, rwd modeli için 31.000 $ 'ın hemen altında ve awd ile 34.000 $ ' dan başlayan bir üreticinin önerdiği perakende fiyatına (msrp) sahiptir. sınırlı modeller 38.000 $ 'a yaklaşıyor, v8 destekli r / t yaklaşık 40.600 $ ve sitadel fiyatlandırması, siparişin en üstünde, 42.000 $ ' dan sadece bir saç utangaç. Hemi v8 ve awd ile tam dolu bir kale yaklaşık 50.000 $ civarında. bu fiyatlar, benzer şekilde donatılmış versiyonları ile karşılaştırılabilir.chevrolet traverse, honda pilotu ve ford explorer, bunlardan hiçbiri v8 seçeneği sunmuyor. En iyi durango anlaşmasını elde etmek için, bölgenizdeki alıcıların gerçekte ne ödediğini öğrenmek için adil satın alma fiyatına bir göz attığınızdan emin olun. Satışa gelince, yeni durango'nun muhtemelen chevrolet traverse karşı kendi konumunu koruyacağını, ancak yine de honda pilotu ve ford explorer'ın gerisinde kalacağını düşünüyoruz.

2015 Dodge Durango tüketici yorumları