2015 Dodge Durango SXT คือ All-wheel drive Sport Utility. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 7 คน. มีประตู 5 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 3.6L DOHC 24-valves ซึ่งส่งออก 290 hp @ 6400 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 8- speed automatic transmission. 2015 Dodge Durango SXT มีความจุ 490 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 2229 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2015 Dodge Durango SXT มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี ParkSense rear park assist system และ Parkview rear back-up camera. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver side front airbag และ Passenger side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี Yes มี 18-inch painted aluminum wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 317 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 243 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 7.8 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 14.2 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 13.9 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 9.8 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 41,395
| ชื่อ | SXT | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 41,395 | |
| ร่างกาย | Sport Utility | |
| ประตู | 5 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 3.6L DOHC 24-valves | |
| อำนาจ | 290 hp @ 6400 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 7 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 8- speed automatic transmission | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 490.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 2,393.0 L | |
| ประเภทล้อ | 18-inch painted aluminum wheels | |
| ชุด | Durango III (facelift 2014) | |
| ระบบขับเคลื่อน | All-wheel drive | |
| แรงม้า | 290 HP | |
| แรงบิด | 317 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 243 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 7.8 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 13.9 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 9.8 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 2,229 KG | |
| ยี่ห้อ | Dodge | |
| แบบ | Durango | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 14.2 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 144.0 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 26.5 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 162.1 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 18,568 | $ 21,459 | $ 24,259 |
| Clean | $ 17,868 | $ 20,658 | $ 23,353 |
| Average | $ 16,469 | $ 19,055 | $ 21,541 |
| Rough | $ 15,070 | $ 17,452 | $ 19,729 |
ด้วยรูปแบบและสมรรถนะที่ดูบึกบึนการตกแต่งภายในที่โดดเด่นและมารยาทบนท้องถนนที่น่าพอใจทำให้ 2015 dodge durango เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับรถ SUV 7 ที่นั่ง

หากคุณอยู่ในตลาดรถ SUV เจ็ดคนปี 2015 dodge durango อาจไม่ใช่ตัวเลือกแรกที่นึกถึงในกลุ่มที่มีการแข่งขันสูงนี้ แต่เรามาที่นี่เพื่อบอกคุณว่าการหลบ "ม้ามืด" นี้คู่ควรกับความสนใจของคุณ ด้วยการตกแต่งภายในที่มีระดับคุณสมบัติ Infotainment ที่น่าหลงใหลขุมพลัง v8 ที่มีอยู่และความสามารถในการลากจูงระดับอุตสาหกรรมดูรังโกเป็นดาวเด่นรอบด้าน แม้จะมีความทนทานในการทำงาน แต่ก็ยังเป็นหนึ่งในยานพาหนะที่ง่ายที่สุดในการซ้อมรบ

Dodge ได้ทำการแก้ไขครั้งใหญ่ในการตกแต่งภายในของ durango เมื่อปีที่แล้วและผลลัพธ์ที่ได้คือสภาพแวดล้อมที่อบอุ่นมาก การออกแบบที่สะอาดและใช้งานได้ดีและวัสดุคุณภาพสูงทำให้บรรยากาศหรูหราที่ไม่นานมานี้จะเป็นที่คาดไม่ถึงของผลิตภัณฑ์ Dodge การใช้งานคุณสมบัติไฮเทคนั้นเป็นเรื่องง่ายเช่นกันโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีการระบุหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ที่ใช้งานง่ายขนาด 8.4 นิ้ว เมื่อปีที่แล้วยังเป็นการเปิดตัวเกียร์อัตโนมัติแปดสปีดที่มาแทนที่หกสปีดแบบเก่าและเกียร์สองเกียร์พิเศษทำให้เครื่องยนต์ v6 พื้นฐานมีความกระปรี้กระเปร่ามากขึ้น หากคุณสามารถจ่ายได้ แต่ v8 ขนาด 5.7 ลิตรก็ยังคงเป็นสัตว์ร้ายที่ต้องการโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณใช้ durango เพื่อลากรถบรรทุกหนัก

ในขณะที่จุดเด่นที่หลากหลายของ durango ในปี 2015 นั้นค่อนข้างน่าสนใจ แต่ตัวเลือกอื่น ๆ อาจเหมาะกับความต้องการของคุณ รถครอสโอเวอร์สำหรับครอบครัวที่ได้รับการยกย่องเช่นเชฟโรเลตทราเวิร์สปี 2015, 2015 มาสด้า cx-9 และ 2015 โตโยต้าไฮแลนเดอร์นำเสนอความสามารถในการบรรทุกสินค้าสูงสุดมากขึ้นและการขับขี่ที่นุ่มนวลกว่าบนถนนที่มีเครื่องหมาย pockmarked แต่ถ้าคุณชอบไอเดียของม้านั่งทำงานสำหรับครอบครัวที่แข็งแรง แต่สะดวกสบายที่อยู่เหนือขึ้นไปด้วยกลิ่นอายระดับพรีเมี่ยม dodge durango ที่ได้รับการจัดอันดับเป็น "b" ก็เหมาะกับรูปลักษณ์ที่ยาวนาน

รถ suv ครอสโอเวอร์ขนาดใหญ่ dodge durango ปี 2015 มีให้เลือก 4 ระดับ ได้แก่ sxt, limited, r / t และ citadel ที่นั่งผู้โดยสารเจ็ดที่นั่งเป็นแบบมาตรฐานทั่วกระดานในขณะที่เก้าอี้กัปตันแถวที่สองที่เป็นอุปกรณ์เสริม (มีให้เลือกทุกรุ่น) ลดความจุลงเหลือหก

อุปกรณ์มาตรฐานในรุ่น sxt ประกอบด้วยล้ออัลลอย 18 นิ้ว, ไฟหน้าอัตโนมัติ, ไฟตัดหมอก, กระจกมองข้างแบบปรับความร้อน, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบสามโซน (รวมถึงระบบปรับอากาศด้านหลังแยกต่างหาก), พวงมาลัยแบบเอียงและเหลื่อม, แบบพับ - เบาะนั่งผู้โดยสารตอนหน้าแบบพับแยกส่วนและปรับเอนได้เบาะนั่งแถวที่สามแบบแยกส่วน 50/50 (พร้อมพนักพิงศีรษะแบบพับไฟฟ้า) โทรศัพท์บลูทู ธ และการเชื่อมต่อเสียงระบบควบคุมเสียง uconnect หน้าจอสัมผัสขนาด 5 นิ้วและระบบเสียงลำโพงหกตัวพร้อมช่องเสียบการ์ด SD และ USB และอินพุตเสริม

แพ็คเกจตัวเลือกสองสามรายการมีให้เฉพาะใน durango sxt แพคเกจการสั่งซื้อที่ลูกค้าต้องการเพิ่มราวหลังคาพร้อมคานขวางที่เก็บของได้เบาะนั่งคนขับแบบปรับไฟฟ้า 8 ทิศทางพร้อมบั้นเอวสี่ทิศทางพวงมาลัยหุ้มหนังและวิทยุดาวเทียม กลุ่มอุปกรณ์ที่ได้รับความนิยมเพิ่มเบาะนั่งคู่หน้าพวงมาลัยปรับความร้อนกล้องมองหลังเซ็นเซอร์ถอยจอดด้านหลังและกระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติ

ลิมิเต็ดมาพร้อมกับออปชั่นพิเศษเหล่านี้และเพิ่มไฟ LED, กระจกมองข้างปรับลดแสงอัตโนมัติ, รีโมทสตาร์ท, เบาะหนัง, การตั้งค่าหน่วยความจำคนขับ, เบาะนั่งผู้โดยสารแบบปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง (พร้อมบั้นเอวสี่ทิศทาง), เบาะนั่งแถวที่สองแบบอุ่น ปลั๊กไฟขนาด 115 โวลต์และหน้าจอสัมผัสขนาด 8.4 นิ้วพร้อมระบบ uconnect รุ่นอัพเกรดของ Dodge ที่มีความสามารถในการส่งข้อความเป็นคำพูดบริการช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนนวิทยุอินเทอร์เน็ตแบบสตรีมมิ่งและความสามารถ Wi-Fi 3G หน้าจอสัมผัสที่ใหญ่ขึ้นและคุณสมบัติสาระบันเทิงที่เกี่ยวข้องเป็นทางเลือกบน sxt

ตัวเลือกเสริมทั้งในรุ่น sxt และ limited แพ็คเกจลักษณะแรลลี่จะลบราวหลังคาและเพิ่มล้อสีดำขนาด 20 นิ้วและการตกแต่งภายนอกสีตัวถังเพิ่มเติม อุปกรณ์เสริมในข้อ จำกัด คือแพ็คเกจความปลอดภัยความปลอดภัยและความสะดวกสบายที่มีที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติระบบควบคุมไฟหน้าไฟสูงอัตโนมัติไฟหน้าซีนอนพวงมาลัยปรับไฟฟ้าจอภาพจุดบอดและระบบแจ้งเตือนทางข้าม นอกจากนี้ในรุ่นลิมิเต็ดยังเป็นแพ็คเกจพรีเมียมที่เพิ่มล้อสีเงินขนาด 20 นิ้วประตูยกไฟฟ้าซันรูฟระบบนำทางและลำโพง 10 ตัวเต้นโดย dr ระบบเสียง dre (วางจำหน่ายล่าช้า) ระบบนำทางและประตูยกไฟฟ้ายังมีจำหน่ายเป็นแพ็คเกจแยกต่างหาก

r / t เริ่มต้นด้วยคุณสมบัติมาตรฐานของลิมิเต็ด (ลบราวหลังคา) และเพิ่มเครื่องยนต์ v8 ล้ออัลลอยสีดำขนาด 20 นิ้ว (มีล้อสีเงินด้วย) ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตที่ปรับให้ต่ำลงสีตัวถังสไตล์แรลลี่ ทริมและป้ายหน้าแบบสปอร์ตพร้อมไฟหน้าซีนอนประตูยกไฟฟ้าและจังหวะโดย dr. ระบบเสียง dre ซันรูฟและระบบนำทางเป็นอุปกรณ์เสริม หนังพรีเมี่ยมนภาและแพ็คเกจอำนวยความสะดวกเพิ่มเบาะหนังแบบอัพเกรดเป็นสีแดง (เฉพาะรุ่น r / t) หรือสีดำพร้อมการเย็บเน้นสีแดงขอบหนังขยายเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าแบบปรับไฟฟ้า 8 ทิศทางเบาะนั่งด้านหน้าระบายอากาศการตั้งค่าหน่วยความจำคนขับและระบบไฟฟ้า - พวงมาลัยปรับได้ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติและคานสูงอัตโนมัติ

อุปกรณ์เสริมสำหรับ sxt, limited และ r / t คือแพ็คเกจ blacktop ซึ่งมีล้อขนาด 20 นิ้วสีดำเงา, กระจังหน้าสีดำเงา, ตัวถังสีด้านนอกสไตล์แรลลี่และการตกแต่งภายนอกสีดำเล็กน้อยอื่น ๆ

ป้อมปราการเปลี่ยนเป็นกระจังหน้าโครเมี่ยมระบบกันสะเทือนแบบปกติและเครื่องยนต์ v6 พื้นฐาน (v8 เป็นอุปกรณ์เสริม) แต่โดยทั่วไปแล้วจะสร้างจากรายการอุปกรณ์ของ r / t โดยเพิ่มคานสูงอัตโนมัติที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติซันรูฟกำลัง - พวงมาลัยปรับได้, เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าแบบปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง, เบาะนั่งด้านหน้าแบบระบายอากาศ, เบาะหนังอัพเกรดและระบบนำทาง

อุปกรณ์เสริมสำหรับทั้ง r / t และ citadel เป็นแพ็คเกจเทคโนโลยีที่เพิ่มระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้การแจ้งเตือนการชนไปข้างหน้าและจอภาพจุดบอดพร้อมการแจ้งเตือนทางข้ามด้านหลัง ขอบภายนอกทั้งหมดยกเว้น sxt มีระบบความบันเทิง blu-ray / dvd ที่เบาะหลังพร้อมจอวิดีโอคู่อินพุต hdmi สำหรับแต่ละหน้าจอและ (หากยังไม่ได้ระบุไว้) เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับไฟฟ้าแปดทิศทางพร้อมการตั้งค่าหน่วยความจำคนขับ เป็นทางเลือกสำหรับทุกคน แต่ r / t เป็นแพ็คเกจแผ่นกันลื่นสำหรับการป้องกันออฟโรด durangos ทั้งหมดสามารถติดตั้งชุดลากจูงซึ่งรวมถึงเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและออยคูลเลอร์สำหรับงานหนักโช้คหลังแบบปรับระดับโหลดและยางอะไหล่ขนาดเต็ม

ยกเว้น r / t ทุกรุ่นปี 2015 dodge durango เริ่มต้นด้วยเครื่องยนต์ v6 3.6 ลิตรที่ให้กำลัง 290 แรงม้าและแรงบิด 260 ปอนด์ฟุตพร้อมไอเสียมาตรฐาน อัตราการหลบอยู่ที่ 295 แรงม้าพร้อมกับระบบไอเสียคู่ที่มีให้ (ขอบป้อม, แพ็คเกจลักษณะแรลลี่หรือแพ็คเกจ blacktop) ระบบเกียร์เป็นแบบอัตโนมัติแปดสปีด ระบบขับเคลื่อนล้อหลังเป็นแบบมาตรฐานและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับ durango v6 ทุกรุ่น

มาตรฐาน r / t และอุปกรณ์เสริมในรุ่น Limited และ Citadel คือเครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.7 ลิตรที่ให้กำลัง 360 แรงม้าและ 390 ปอนด์ฟุต v8 ใช้ระบบอัตโนมัติแปดสปีดของ v6 และมาพร้อมกับมาตรฐาน rwd ในทำนองเดียวกัน แทนที่จะเป็นระบบ awd แต่จะนำเสนอระบบ 4wd ตามความต้องการที่ทนทานยิ่งขึ้นพร้อมกล่องถ่ายโอนความเร็วสองระดับที่มีเกียร์ช่วงต่ำ

ในการทดสอบ durango v6 พร้อม rwd เร่งความเร็วเป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 7.8 วินาทีในขณะที่รุ่นหนึ่งที่ใช้ v6 และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อทำได้ใน 8.1 วินาที ทั้งสองเป็นช่วงเวลาแข่งขันสำหรับคลาสนี้

ค่าประมาณการประหยัดน้ำมันของ epa อยู่ที่ 20 mpg รวมกัน (18 เมือง / 25 ทางหลวง) สำหรับ durango v6 พร้อม rwd และ 19 mpg รวมกัน (17 เมือง / 24 ทางหลวง) สำหรับ v6 พร้อม awd durango v8 ลดลงเหลือ 17 mpg รวมกัน (14 เมือง / 23 ทางหลวง) กับ rwd และ 16 mpg รวมกัน (14 เมือง / 22 ทางหลวง) กับ 4wd
ติดตั้งอย่างถูกต้อง durango v8 สามารถลากได้ถึง 7,400 ปอนด์ในขณะที่รุ่น v6 มีน้ำหนัก 6,200 ปอนด์ไม่ว่าในกรณีใดก็เกินกว่าที่คู่แข่งส่วนใหญ่จะสามารถรับมือได้
ดิสก์เบรกแบบแอนทิลล็อคการทรงตัวและการควบคุมแรงฉุดการควบคุมการแกว่งของรถพ่วงถุงลมนิรภัยด้านข้างด้านหน้าและถุงลมนิรภัยด้านข้างแบบเต็มเป็นมาตรฐานในทุก ๆ ปี 2015 dodge durango กล้องมองหลังและเซ็นเซอร์จอดรถเป็นอุปกรณ์เสริมใน sxt และมาตรฐานสำหรับ durangos อื่น ๆ ทั้งหมด
หน้าจอสัมผัสขนาด 8.4 นิ้วมีการเข้าถึง uconnect ระบบ telematics ฉุกเฉินที่ให้ความช่วยเหลือฉุกเฉินและการติดตามรถที่ถูกขโมย แพคเกจความปลอดภัยความปลอดภัยและความสะดวกสบายของลิมิเต็ดช่วยให้คุณได้รับการตรวจสอบจุดบอดและการแจ้งเตือนการข้ามเส้นทาง แพคเกจเทคโนโลยีที่มีให้ใน r / t และ citadel เพิ่มระบบเตือนการชนไปข้างหน้าซึ่งส่งเสียงดังกังวานและยังสามารถกระตุกเบรกเพื่อแจ้งเตือนคุณเมื่อดูเหมือนการชนใกล้เข้ามา หากผู้ขับขี่ไม่ตอบสนองด้วยการเบรกระบบจะใช้เบรกโดยอัตโนมัติเพื่อหลีกเลี่ยงหรือบรรเทาการชน
ในการทดสอบรถ durango limited v6 พร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหลังมาหยุดที่ 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 124 ฟุตในขณะที่รุ่นหนึ่งที่ขับเคลื่อนด้วยทุกล้อทำได้ใน 125 ฟุต ระยะทางทั้งสองเป็นค่าเฉลี่ยสำหรับส่วนนี้
ในการทดสอบการชนของรัฐบาลดูรังโกได้รับสี่จากห้าดาวที่เป็นไปได้โดยรวมโดยมีสี่ดาวสำหรับความปลอดภัยจากผลกระทบด้านหน้าทั้งหมดและห้าดาวสำหรับการป้องกันผลกระทบด้านข้างทั้งหมด สถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวง (iihs) ได้รับรางวัลดูรังโกว่ามีคะแนนสูงสุด "ดี" ในการทดสอบการชนกันกระแทกด้านหน้าด้านข้างและความแข็งแรงของหลังคาที่ทับซ้อนกันปานกลาง การออกแบบเบาะนั่ง / หมอนรองศีรษะของ durango ยังได้รับการจัดอันดับให้ "ดี" โดย iihs สำหรับการป้องกันแส้ในการกระแทกด้านหลังและรถ SUV ขนาดใหญ่ของ Dodge ได้รับคะแนน "ขั้นสูง" ระดับกลางสำหรับการป้องกันการชนด้านหน้าเมื่อติดตั้งแพ็คเกจเทคโนโลยี
ต้องขอบคุณในส่วนหนึ่งของความพยายามในการบังคับเลี้ยวที่เบาทำให้ dodge durango ปี 2015 ให้ความรู้สึกคล่องแคล่วที่ความเร็วต่ำสำหรับรถขนาดใหญ่เช่นนี้ น่าเสียดายที่พวงมาลัยยังคงเบาเมื่อความเร็วสูงขึ้นซึ่งแปลว่าค่อนข้างขาดการเชื่อมต่อเมื่อคุณกำลังเจรจากับถนนบนภูเขาที่กำลังบิด ดูรังโกยังคงมีมารยาทเช่นเดียวกับรถ suv อื่น ๆ ในเงื่อนไขเหล่านี้เพียง แต่ไม่สร้างแรงบันดาลใจให้เกิดความมั่นใจอย่างที่คุณคิดจากภาพลักษณ์สปอร์ตของ Dodge
แม้ว่าดูรังโกจะเรียบและเงียบด้วยความเร็วบนทางหลวง แต่เราพบว่าการขี่บนทางเท้าที่ชำรุดนั้นค่อนข้างสั่นสะเทือน คู่แข่งอย่างไฮแลนเดอร์และฟอร์ดเอ็กซ์พลอเรอร์จะสงบลงเมื่อการแข่งขันเริ่มรุนแรง อย่างไรก็ตามเมื่อมันดูหยาบจริงๆ durango v8 นำเสนอระบบ 4wd ที่แท้จริงพร้อมเกียร์ระยะต่ำและนั่นคือสิ่งที่คู่แข่งรถครอสโอเวอร์ไม่สามารถพูดได้
แรงบิดระดับต่ำไม่ใช่ชุดที่แข็งแกร่งของ v6 แต่เมื่อ durango เคลื่อนที่เครื่องยนต์นั้นจะดึงอย่างน่านับถือหากค่อนข้างดัง การเร่งความเร็วระดับกลางนั้นใช้ได้ดีสำหรับการส่งผ่านและการควบรวมและระบบเกียร์อัตโนมัติแปดสปีดพร้อมที่จะเปลี่ยนเกียร์ลงในเวลาที่เหมาะสม ไม่น่าแปลกใจที่ v8 ให้การตอบสนองที่เชื่อถือได้มากขึ้นพร้อมกับบันทึกย่อที่น่าพอใจเมื่อสิ่งล่อใจทำให้คุณดีขึ้น
ทันสมัยและใช้งานได้ห้องโดยสารของ dodge durango ในปี 2015 เป็นสิ่งที่โดดเด่นในคลาสนี้ โดยไม่คำนึงถึงระดับการตัดแต่งการออกแบบนั้นน่าสนใจและมีวัสดุที่หรูหราซึ่งสื่อถึงความสง่างามที่ไม่ธรรมดา ไม่ใช่แค่พื้นผิวซอฟต์ทัชที่คาดเดาได้อยู่ด้านหน้าเท่านั้น durango ยังมีที่วางแขนด้านนอกที่นิ่มนวลสำหรับผู้โดยสารแถวที่สามในขณะที่คู่แข่งมักใช้พลาสติกแข็งราคาถูก
หน้าจอสัมผัสขนาด 8.4 นิ้วที่มาพร้อมกับมาตรฐานของ durangos ส่วนใหญ่นั้นดูน่าดึงดูดและใช้งานง่ายโดยมีปุ่มเสมือนขนาดใหญ่และเวลาตอบสนองที่รวดเร็ว เป็นหนึ่งในอินเทอร์เฟซที่ดีที่สุดในตลาดและระบบ uconnect ที่ได้รับการอัปเกรดมีการรวมแอพสมาร์ทโฟนความสามารถในการแปลงข้อความเป็นคำพูดสำหรับข้อความและการควบคุมด้วยเสียงขั้นสูง กลุ่มมาตรวัดเป็นอีกหนึ่งไฮไลต์ด้วยหน้าจอแสดงข้อมูลที่กำหนดค่าได้ความละเอียดสูงขนาด 7 นิ้วขนาบข้างด้วยมาตรวัดแบบอนาล็อกที่ด้านใดด้านหนึ่ง
เบาะนั่งด้านหน้าของ durango นั้นกว้างขวางและสะดวกสบายและยังมีการรองรับและลดแรงกระแทกมากมายในแถวที่สองพร้อมด้วยเบาะนั่งที่ปรับเอนได้เพื่อให้การเดินทางดียิ่งขึ้น สำหรับเก้าอี้กัปตันแถวสองที่เป็นอุปกรณ์เสริมนั้นแทบจะรองรับได้พอ ๆ กับที่นั่งด้านหน้า การเข้าถึงแถวที่สามต้องใช้แรงกดพอสมควรจากที่นั่งตรงกลางถึงแม้จะมีเก้าอี้กัปตันที่พับเก็บได้ แต่ก็ไม่ต้องเสียภาษีมากไปกว่ารถ SUV อื่น ๆ ในชั้นนี้ เบาะนั่งแถวที่สามรองรับผู้ใหญ่ แต่เหมาะสำหรับผู้โดยสารขนาดเล็กเช่นเดียวกับบรรทัดฐานในส่วนนี้
ด้วยเบาะนั่งแถวที่สองและสามพับลง durango สามารถบรรทุกสินค้าได้มากถึง 84.5 ลูกบาศก์ฟุต นี่เป็นจำนวนที่น่านับถือ แต่การแข่งขันรถ SUV แบบครอสโอเวอร์ขนาดใหญ่เช่น chevy traverse และ mazda cx-9 มีพื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุดมากกว่ามาก อย่างไรก็ตามมีที่ว่างมากมายด้านหลังเบาะนั่งแถวที่สองโดยพื้นที่นั้นมีขนาด 47.7 ลูกบาศก์ฟุตที่ดีต่อสุขภาพ
pentastar v6 290 แรงม้าของ chrysler ดูเหมือนจะเพียงพอที่จะเคลื่อนย้าย dodge durango ปี 2015 แต่ถ้าคุณต้องการสัมผัสถึงพลังจริงๆ hemi v8 360 แรงม้าน่าจะเป็นเคล็ดลับ ด้วย v6 durango ให้อัตราเร่งที่รวดเร็วพลังในการส่งผ่านที่เพียงพอและความสามารถในการลากจูงที่มีประสิทธิภาพ (สูงถึง 6,200 ปอนด์สำหรับ v6 เทียบกับ 7,400 ปอนด์กับ v8) อัตโนมัติ 8 สปีดช่วยให้ durango เพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสูงสุด แต่ด้วยอัตราส่วนที่กว้างเช่นนี้เราพบว่ามันตามหาเกียร์ที่เหมาะสมในบางครั้ง บนท้องถนนขนาดและน้ำหนักของ durango นั้นชัดเจน แต่การติดตั้งระบบขับเคลื่อนล้อหลัง (rwd) และระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับแต่งอย่างรอบคอบทำให้ durango เป็นหนึ่งในรถ SUV ที่สปอร์ตกว่าในตลาด คุณภาพการขับขี่ค่อนข้างดีใน sxt, citadel และ trims ที่ จำกัด แต่จะแข็งเล็กน้อยใน r / t ระดับเสียงภายในค่อนข้างต่ำและความสะดวกสบายของที่นั่งทั้งสามแถวนั้นน่าชื่นชม
ดูรังโก r / tอาจไม่พร้อมใช้งาน srt แต่การตัดแต่ง r / t เข้ามาใกล้ ด้วยระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตสปริงและโช้คแบบสปอร์ตที่ลดลงและล้อและยางขนาด 20 นิ้วที่มีโปรไฟล์ต่ำทำให้ durango r / t เป็นหนึ่งในรถ SUV ที่คล่องตัวที่สุดในระดับราคานี้ โอ้ใช่มันมีเฮมิด้วยระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับอัตโนมัติของ durango ช่วยลดการชนกันในการจราจรที่หยุดและขับช้าลงในขณะที่ความเร็วสูงกว่าจะรักษาระยะห่างที่ปลอดภัยระหว่างคุณกับการจราจรข้างหน้า เราชอบระบบหลบหลีกเนื่องจากช่วยลดช่องว่างขั้นต่ำของรถคันข้างหน้าซึ่งจะช่วยลดโอกาสที่ผู้ขับขี่รายอื่นจะตัดคุณออกไป
การตกแต่งภายในของ dodge durango ปี 2015 สะท้อนให้เห็นถึงคุณภาพและงานฝีมือของรถหรูการปรับปรุงที่เน้นความสะดวกสบายวัสดุระดับพรีเมียมความสง่างามของภาพและความเงียบสูงสุด ขอบหน้าปัดแบบลิมิเต็ดและซิทาเดลมีคุณสมบัติเช่นเบาะนั่งด้านหน้าที่มีระบบทำความร้อนและระบายอากาศและเบาะนั่งแถวที่ 2 แบบอุ่น การกำหนดค่าที่เป็นไปได้ 28 แบบของ durango ช่วยให้สามารถผสมผสานระหว่างคนและสินค้าได้ตั้งแต่จุดที่กว้างขวางด้านหลังเบาะนั่งแถวที่ 2 ไปจนถึงพื้นบรรทุกสินค้าแบบแบนเต็มความยาวที่สร้างขึ้นโดยเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าแบบพับพับได้ โทนสีดำที่มีจุดมุ่งหมายซึ่งเน้นด้วยองค์ประกอบตัดแต่งที่สดใสทำให้รถสปอร์ต r / t แตกต่างและใน durangos ที่ติดตั้งเก้าอี้กัปตันแถวที่ 2 คุณสมบัติ Pass-through แบบใหม่ช่วยให้เข้าถึงแถวที่ 3 ได้ง่ายขึ้น
dodge durango มีชุดอายไลเนอร์ LED ภายใต้ไฟหน้าแบบโปรเจ็กเตอร์ซึ่งทำหน้าที่เป็นไฟวิ่งกลางวัน กระจังหน้าทรงผมไขว้ที่คุ้นเคยของ Dodge มีทั้งหมด 3 รุ่นทุกสไตล์เพื่อให้เหมาะกับการตัดแต่ง LED อาร์เรย์ที่ดูเท่ทำให้มีช่วงสองเท่าที่ส่วนท้ายจอแสดงผล“ ไฟท้ายสนามแข่ง” ที่โดดเด่น รุ่น r / t มีความโดดเด่นด้วยการตัดแต่งสีตัวถังที่มากขึ้นรวมถึงความสูงในการขับขี่ที่ต่ำกว่าของ r / t ในขณะที่รุ่นอื่น ๆ จะได้งานที่สว่างกว่าโดยเฉพาะป้อมปราการชั้นบนสุด การออกแบบล้อมีตั้งแต่ 18 ถึง 20 นิ้ว
การตัดแต่ง sxt ระดับเริ่มต้นมีระบบสาระบันเทิง uconnect พร้อมคำสั่งเสียงล้ออะลูมิเนียมอัลลอย 18 นิ้วไฟตัดหมอกกระจกมองข้างแบบปรับความร้อนระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบสามโซนช่องจ่ายไฟ 12 โวลต์สามช่องคอพวงมาลัยแบบเอียง / แบบยืดได้และ วิทยุ am / fm / cd ที่รองรับ wma / mp3 วิทยุดาวเทียม sirius และแจ็คอินพุตเสริม ที่ระดับไฮเอนด์ของสเปกตรัมของดูรังโกป้อมปราการจะเพิ่มล้อขนาด 20 นิ้ว, ประตูยกไฟฟ้า, ซันรูฟไฟฟ้า, เครื่องมือที่กำหนดค่าได้, หน้าจอสัมผัสกลางกองขนาด 8.4 นิ้วพร้อมระบบนำทาง 3 มิติ, ไฟหน้าซ่อน, เบาะหนัง nappa, ด้านหน้าที่อุ่นและระบายอากาศ ที่นั่ง, ที่ปัดน้ำฝนตรวจจับฝน, ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้, ระบบตรวจจับเส้นทางข้ามด้านหลัง, ระบบปรับความร้อนด้วยพลังงานเอียง / พวงมาลัยแบบยืดไสลด์และการเข้า - ออกแบบไม่ใช้กุญแจ
ตัวเลือกจะแตกต่างกันไปตามระดับการตัดแต่งและรวมถึงระบบวิทยุนำทางพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 8.4 นิ้วการสั่งงานด้วยเสียงและลิงค์การเดินทางของ sirius เครื่องมือที่กำหนดค่าได้, ซันรูฟไฟฟ้า, กล้องมองหลัง Parkview, ระบบช่วยจอดด้านหลัง Parksense, การตรวจสอบจุดบอด, ลำแสงสูงลดแสงอัตโนมัติ, โทรศัพท์ uconnect (บลูทู ธ ), เครื่องเสียงระดับพรีเมียมของอัลไพน์, เต้นโดยดร. เครื่องเสียง dre, ระบบเสียงสตรีมมิ่งแบบบลูทู ธ , เบาะนั่งแถวที่ 2 ที่อุ่นขึ้น, ประตูลิฟต์ไฟฟ้า, ที่ปัดน้ำฝน, พวงมาลัยปรับความร้อนได้ แพ็กเกจตัวเลือกรวมถึงกลุ่มลากพ่วง iv ที่เพิ่มอัลเทอร์เนเตอร์ 220 แอมป์ตัวทำความเย็นน้ำมันเครื่องสำหรับงานหนักตัวรับสัญญาณคลาส iv และโช้คหลังแบบปรับระดับโหลด กลุ่มรูปลักษณ์แรลลี่เพิ่มล้อขัดเงาขนาด 20 นิ้วไฟหน้ากรอบสีดำและขอบสีตัวรถ
แต่การปรับแต่ง r / t เครื่องยนต์มาตรฐานของ dodge durango ในปี 2015 คือ pentastar v6 ที่ได้รับรางวัลของไครสเลอร์ หนึ่งในเครื่องยนต์ v6 ที่ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมาจากไครสเลอร์ แต่ก็มีกำลังมากเกินพอที่จะตอบสนองผู้ขับขี่รถ SUV ส่วนใหญ่ เพนทาสตาร์ขนาด 3.6 ลิตรที่มาพร้อมกับแคมคู่โอเวอร์เฮดและไทม์มิ่งวาล์วแปรผันทำให้ได้สมรรถนะสูงสุดโดยไม่ลดการประหยัดน้ำมัน hemi v8 ขนาด 5.7 ลิตรที่เป็นอุปกรณ์เสริมของ durango มีโหมดประหยัดน้ำมันที่ปิดการทำงานของกระบอกสูบสี่จากแปดสูบอย่างราบรื่นเมื่อไม่จำเป็นต้องใช้พลังงานเต็ม อย่างไรก็ตามเมื่อจำเป็นต้องใช้พลังงาน hemi ก็มีจอบให้กำลัง 360 แรงม้าและแรงบิดพร้อมลาก 390 ปอนด์ฟุต เครื่องยนต์ทั้งสองได้รับการปรับให้เข้ากับระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดที่นุ่มนวลและมี AWD ให้เลือกด้วย3.6 ลิตร v6.2290 แรงม้าที่ 6,400 รอบต่อนาที (sxt)295 แรงม้าที่ 6,400 รอบต่อนาที (แพ็คเกจแรลลี่และแบล็คท็อปซิทาเดล)แรงบิด 260 ปอนด์ฟุตที่ 4,800 รอบต่อนาทีepa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 18/25 mpg (rwd), 17/24 mpg (awd)5.7 ลิตร v8.2360 แรงม้าที่ 5,150 รอบต่อนาทีแรงบิด 390 ปอนด์ฟุตที่ 4,250 รอบต่อนาทีepa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 14/23 mpg (rwd), 14/22 mpg (awd)
สำหรับปี 2015 dodge durango sxt มีราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต (msrp) โดยเริ่มต้นที่ 31,000 ดอลลาร์สำหรับรุ่น rwd และ 34,000 ดอลลาร์พร้อม awd รุ่นลิมิเต็ดเริ่มใกล้ถึง 38,000 เหรียญสหรัฐฯ r / t ที่ขับเคลื่อนด้วย v8 อยู่ที่ประมาณ 40,600 เหรียญและราคาของป้อมปราการซึ่งเป็นอันดับต้น ๆ ของคำสั่งซื้อเพียงแค่ผมอายที่มีมูลค่า 42,000 เหรียญ ด้วย hemi v8 และ awd ป้อมปราการที่โหลดเต็มจะมีมูลค่าประมาณ $ 50,000 ราคาเหล่านี้เปรียบเทียบได้ดีกับรุ่นที่ติดตั้งchevrolet traverse, honda pilot และ ford explorer ซึ่งไม่มีตัวเลือก v8 เพื่อให้ได้ข้อตกลงดูรังโกที่ดีที่สุดอย่าลืมดูราคาซื้อที่ยุติธรรมเพื่อเรียนรู้ว่าผู้ซื้อในพื้นที่ของคุณจ่ายเงินจริง สำหรับการขายต่อเราคาดว่า durango ใหม่อาจจะเป็นของตัวเองเทียบกับ chevrolet traverse แต่ก็ยังขาด Honda pilot และ ford explorer
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.7L V8 HEMI 16-valve with fuel saver MDS | R/T | 360 hp @ 5150 rpm | 317 N.m | 14.7 L/100km | 9.4 L/100km | 6.6 s | 13.2 s | 24.7 s |
| 5.7L V8 HEMI16-valve | R/T | 360 hp @ 5150 rpm | 317 N.m | 16.6 L/100km | 10.7 L/100km | 6.6 s | 13.2 s | 24.7 s |
| 5.7L V8 HEMI16-valve | Citadel | 360 hp @ 5150 rpm | 317 N.m | 12.7 L/100km | 9.6 L/100km | 6.6 s | 13.2 s | 24.7 s |
| 5.7L V8 HEMI16-valve | Limited | 360 hp @ 5150 rpm | 317 N.m | 12.8 L/100km | 9.5 L/100km | 6.7 s | 13.3 s | 24.8 s |
| 5.7L V8 HEMI MDS 16-valve | R/T | 360 hp @ 5150 rpm | 317 N.m | 16.7 L/100km | 10.7 L/100km | 7.1 s | 13.6 s | 25.3 s |
| 5.7L V8 HEMI16-valve | Citadel | 360 hp @ 5150 rpm | 317 N.m | 12.8 L/100km | 9.5 L/100km | 6.8 s | 13.4 s | 25.0 s |
| 5.7L V8 HEMI 32-valve with fuel saver MDS | R/T | 360 hp @ 5150 rpm | 317 N.m | 17.3 L/100km | 11.5 L/100km | 7.1 s | 13.6 s | 25.3 s |
| 5.7L V8 OHV 16-valve | R/T | 360 hp @ 5150 rpm | 317 N.m | 15.6 L/100km | 9.1 L/100km | 7.1 s | 13.6 s | 25.3 s |
| 5.7L V8 OHV 16-valve | Citadel | 360 hp @ 5150 rpm | 317 N.m | 12.4 L/100km | 8.3 L/100km | 6.8 s | 13.4 s | 25.0 s |
| V8, HEMI, 5.7 Liter | Dodge Durango R/T Premium | 360 @ 5150 RPM | 317 N.m | 14.0 L/100km | 22.0 L/100km | 7.0 s | 14.8 s | 24.6 s |
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | 2-zone automatic climate control |
| Ambient Lighting | Front and rear interior LED lamps |
| Antenna | Fixed antenna |
| Antenna (Option) | Body-colour antenna |
| Audio Monitor | 2 first row monitor |
| Auxiliary input jack | Yes |
| Bluetooth Wireless Technology | Yes |
| Cargo Organizer | Cargo concealed storage |
| Cargo Organizer (Option) | Cargo compartment cover |
| Communication System | UConnect hand free communication system |
| Courtesy Dome Light | Dome light |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Driver-side vanity mirror |
| Engine Block Heater | Yes |
| Front Wipers | Variable intermittent front wipers |
| Fuel Door Operation | Remote fuel-filler door release |
| Heated Steering Wheel (Option) | Heated steering wheel |
| Illuminated Entry | Yes |
| Intelligent Key System | Keyless Enter n Go |
| Interior Air Filter | Cabin air filter |
| Number of Speakers | 6 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Passenger-side vanity mirror |
| Power Door Locks | Power locks |
| Power Outlet | 3 12-volt power outlets |
| Power Windows | Power front windows with one-touch up/down feature |
| Reading Light | Front and rear reading lamps |
| Rear Heating | Rear heater ducts |
| Rear View Mirror | Auto-dimming day/night rear view mirror with microphone |
| Rear Wipers | Rear window wiper |
| Remote Audio Controls | Steering wheel-mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| SD Memory Card | SD card slot |
| Single CD (Option) | Single disc remote CD player |
| Sirius XM satellite radio | Pre-wiring for SiriusXM satellite radio |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering column |
| Trunk Light | Cargo light |
| Trunk Cargo Cargo Area Tie Down Hooks | Cargo tie downs |
| USB Connector | Yes |
| 3rd Row Headroom | 960 mm |
|---|---|
| 3rd Row Legroom | 800 mm |
| Cargo Capacity | 490 L |
| Curb Weight | 2229 kg |
| Front Headroom | 1013 mm |
| Front Legroom | 1025 mm |
| Fuel Tank Capacity | 93 L |
| Gross Vehicle Weight | 2948 kg |
| Ground Clearance | 206 mm |
| Height | 1801 mm |
| Length | 5110 mm |
| Max Trailer Weight | 2812 kg |
| Maximum Cargo Capacity | 2393 L |
| Rear Headroom | 1011 mm |
| Rear Legroom | 981 mm |
| Wheelbase | 3042 mm |
| Width | 1924 mm |
| Automatic Headlights | Automatic headlamps |
|---|---|
| Body Trim Badge (Option) | Durango gloss black badges |
| Bumper Colour | Body color bumpers |
| Door Handles | Body-colour door handles |
| Driving Lights | Yes |
| Driving Lights (Option) | LED daytime running headlamps |
| Exhaust | Stainless steel exhaust tip |
| Exhaust (Option) | Mopar chrome exhaust tip |
| Exterior Decoration (Option) | Front body color fascia |
| Exterior Folding Mirrors | Folding outside mirors |
| Exterior Mirror Colour | Body-color exterior mirrors |
| Exterior Mirror Colour (Option) | Gloss black exterior mirrors |
| Fender Flares (Option) | Wheel flares |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Grille | Body-color grille with chrome trim |
| Grille (Option) | Body-color grille |
| Headlight Type | Halogen headlights |
| Headlight Type (Option) | Black headlamp bezels |
| Headlights Auto Off | Delay-off headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Power heated mirrors |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Roof Rack (Option) | Delete roof rack |
| Running Boards | Rear running board |
| Running Boards (Option) | Mopar chrome tubular side steps |
| Side-Body Trim | Chrome bodyside mouldings |
| Side-Body Trim (Option) | Body-color mouldings |
| Sunroof (Option) | Power sunroof |
| Tinted Glass | Deep tinted glass |
| 3rd Row Seat Type | 3rd row bench |
|---|---|
| Clock | Digital clock |
| Compass | Yes |
| Driver Info Center | Driver information center |
| Floor Console | Full lenght floor console |
| Floor Console (Option) | 2nd row mini console with cupholders |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Floor Mats (Option) | 3rd row floor mat & mini console |
| Folding 3rd Row Seats | 50/50-split folding 3rd-row bench seat |
| Folding Rear Seats | 60/40 rear split folding bench |
| Front Center Armrest | Yes |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket seats |
| Front Seats Heated (Option) | Heated front seats |
| Front Seats Passenger Recline | Front passenger forward fold flat seat |
| Glove Box | Illuminated and lockeable glove box |
| Headliner | Cloth headliner |
| Instrumentation Type | Digital and analog instrumentation |
| Interior Trim Doorsills (Option) | Mopar front & rear door entry guards |
| Low Fuel Warning | Yes |
| Maintenance Interval Reminder | Maintenance reminder system |
| Number of Cup Holders | 4 cupholders |
| Oil Pressure Gauge | Oil pressure display |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Overhead Console | Overhead console with storage |
| Pedal Trim (Option) | Mopar bright pedal kit |
| Rear Center Armrest | Rear-seat center armrest |
| Rear Center Armrest (Option) | 2nd row seat mounted inboard armrests |
| Rear Seat Type | Rear bench |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Seat Trim (Option) | Number 1 seat foam cushion |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
| Water Temperature Gauge | Engine temperature display |
| Drive Train | All-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.6L DOHC 24-valves |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 8- speed automatic transmission |
| Transmission Paddle Shift | Yes |
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 3.6L DOHC 24-valves |
| Fuel Consumption | 13.9 (Automatic City)9.8 (Automatic Highway) |
| Power | 290 hp @ 6400 rpm |
| Seats | 7 |
| Transmission | 8- speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance100000/km, 60/Months Rust-through160000/km, 60/Months |
| 3rd Row Seat Belts | Height adjustable |
|---|---|
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child-proof Locks | Child security rear door locks |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Front Seat Belts | Regular |
| Hill Start Assist | Hill start assist |
| Ignition Disable | Sentry Key engine immobilizer |
| Knee Airbags | Driver-side knee airbag |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Parking Distance Sensor | ParkSense rear park assist system |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Rear View Camera | ParkView rear back-up camera |
| Roof Side Curtain | Front and rear side curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
| Front Anti-Roll Bar | Yes |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | P265/60R18 tires |
| Front Tires (Option) | Tires: P265/50R20 BSW AS |
| Power Steering | Power rack and pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Yes |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Spare Tire (Option) | Full size spare tire |
| Suspension Self-Levelling (Option) | Load levelling suspension |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Turning Circle | 11.2-meter turning circle diameter |
| Underbody skid plates (Option) | Front suspension skid plate shield |
| Wheel Type | 18-inch painted aluminum wheels |
| Wheel Type (Option) | Wheels: 20x8 hyper black aluminium |
The 2014 Dodge Durango gets a major update this year. The headline is found bolted to the 2014 Durango's engine: an eight-speed automatic transmission, which will help boost fuel economy and ...
2014 Dodge Durango Overview Is the 2014 Dodge Durango a Good Used SUV? The Dodge Durango is a decent 3-row midsize SUV. It has a luxe interior, easy-to-use tech, a high towing capacity, and several available safety features. However, there are alternatives with better reliability, as well as more seating space and cargo room.
A new eight-speed transmission, a customizable gauge cluster, and Charger-inspired taillamps headline the updated 2014 Dodge Durango. Read the review and see photos at Car and Driver.
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ