900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2017 Dodge Durango Citadel je All-wheel drive Sport Utility. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 5 a je poháněn motorem 5.7L V8 HEMI16-valve, jehož výkon je 360 hp @ 5150 rpm, a je spárován s převodovkou 8-speed automatic transmission. 2017 Dodge Durango Citadel má nosnost 490 litrů a vozidlo váží 2229 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2017 Dodge Durango Citadel má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor 5.7L V8 HEMI16-valve a nabízí ParkSense rear park assist system a ParkView rear back-up camera. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver-side front airbag a Passenger-side front airbag. přední zavěšení je Independent front suspension, zatímco zadní zavěšení je Independent rear suspension. vůz má také Yes, standardně má 20-inch polished aluminum wheels. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc Remote engine starter. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

2017 Dodge Durango Used Price Estimates

pokud vám dodge durango z roku 2017 připadá povědomý, má to svůj důvod. durango současné generace je tu už nějakou dobu a datuje se od modelového roku 2011. ano, ano, vyvíjí se to za několik let ve srovnání s řadou soupeřů. ale dodge udržel tento třířadý crossover svěží, zejména díky významné aktualizaci pro rok 2014, která přidala uspokojivou osmistupňovou automatickou převodovku a přepracovaný interiér s vynikající 8,4palcovou dotykovou obrazovkou chrysleru. kromě toho byly základy vždy silné, včetně mimořádné tažné kapacity, dostupného výkonu v8 a prostoru pro dospělé ve třetí řadě.

durango je jedním z nejsvalnatějších vozidel ve své třídě, ale je také jedním z nejtěžších. to si vybírá daň za spotřebu paliva v reálném světě a může také způsobit, že se standardní motor v6 bude občas cítit napjatý - dobrý argument pro specifikaci bujarého hemi v8, bez ohledu na faktury za plyn. ale pokud najdete hnací ústrojí, které se vám líbí, je tu spousta věcí. i v této pokročilé fázi výrobního cyklu zůstává durango jedním z nejschopnějších a nejobsáhlejších třířadých crossoverů, které si můžete koupit.

vzhledem k tomu, že v segmentu určitě existují novější modely, které by se mohly zdát více lesklé. Hlavním z nich je pilot honda, který se díky nedávnému přepracování dramaticky zlepšil a přidal místo ve třetí řadě, aktualizované technologické rozhraní a silnější výkon v6. přepracovaná mazda cx-9 přináší elegantní a luxusní vzhled spolu s temperamentní akcelerací přeplňovaným turbodmychadlem, zatímco Toyota Highlander je i nadále konkurenceschopná a nabízí další přitažlivost hybridního modelu. ale pokud chcete hodně všestrannosti a vervy, aniž byste museli odjet na suv s nákladním automobilem, jako je expedice chevy tahoe nebo ford, dodge durango z roku 2017 je ideální volbou.

standardem každého dodge durango 2017 jsou protiblokovací kotoučové brzdy, stabilita a kontrola trakce, přední boční airbagy, kolenní airbag řidiče a boční hlavové airbagy po celé délce. zadní kamera a zadní parkovací senzory jsou na přání u sxt a standardem u všech ostatních durangů.

8,4palcový dotykový displej je dodáván s nouzovou pomocí a sledováním odcizeného vozidla. získání skupiny technologií a skupiny bezpečnosti / zabezpečení a pohodlí přidá pokročilejší bezpečnostní technologie k určitým úrovním výbavy.

ve vládních nárazových testech získal durango celkové bezpečnostní skóre čtyři hvězdičky (z možných pěti), přičemž čtyři hvězdičky dosáhly celkové bezpečnosti při čelním nárazu a pět hvězdiček za bezpečnost při bočním nárazu. pojišťovací institut pro bezpečnost na dálnicích hodnotí durango v hodnocení testu čelního nárazu s mírným překrytím, stejně jako v testu bočního nárazu, pevnosti střechy a opěrky hlavy (ochrana krční páteře). v případě malého překrývajícího se čelního nárazu však durango získalo druhé nejhorší mezní skóre.

při testování nouzového zastavení se durango v6 s pohonem zadních kol zastavil z rychlosti 60 mph na 124 stop, zatímco jeden s pohonem všech kol to udělal na 125 stop. obě vzdálenosti jsou pro tuto třídu průměrné.

Dodge Durango 2017 je třířadý crossover SUV dostupný ve čtyřech úrovních výbavy: sxt, gt, citadel a r / t. sedadlo pro sedm cestujících je standardem, zatímco kapitánské židle druhé řady, které snižují kapacitu na šest, jsou volitelné. Všimněte si, že základní sxt lze pro rok 2017 zadat pouze se dvěma řadami sedadel, zatímco ostatní obložení jsou pouze třířadé.

základní sxt je standardně dodáván s 18palcovými koly z lehké slitiny, zadním odpružením s vyrovnáváním zatížení, automatickými světlomety, mlhovými světly, vyhřívanými zrcátky, bezklíčovým zapalováním a vstupem, tempomatem, třízónovou klimatizací, výškově nastavitelným sedadlem řidiče, 60 / 40-dělené sklopné a sklopné sedadlo druhé řady, 50/50 dělené sklopné sedadlo třetí řady (s elektricky sklopnými opěrkami hlavy) nebo alternativně vůbec žádné sedadlo třetí řady, látkové čalounění, automaticky stmívatelné zpětné zrcátko, připojení telefonu Bluetooth, 5palcové rozhraní dotykové obrazovky a zvukový systém se šesti reproduktory s pomocným zvukovým konektorem, USB portem a čtečkou karet SD.

GT přidává 20palcová kola, LED světlomety, zadní parkovací senzory, zpětnou kameru, další vnější obložení v barvě karoserie, dvojité koncovky výfuku, dálkové zapalování, automaticky stmívatelné vnější zpětné zrcátko na straně řidiče, kožené čalounění, vyhřívané volant, elektricky ovládaná přední sedadla (řidič v osmi směrech, spolujezdec v šesti směrech) se čtyřmi směry bederní síly, vyhřívaná sedadla vpředu a ve druhé řadě, kožené čalounění, zásuvka na 115 V, nastavení paměti řidiče, satelitní rádio, bluetooth streamovaný zvuk, duální USB nabíjecí porty a 8,4palcové dotykové rozhraní s hlasovým ovládáním.

s citadelou získáte xenonové světlomety, automatická dálková světla, automatické stěrače, vylepšené brzdy, chromované vnější obložení, příčníky střechy, střešní okno, elektricky ovládané výklopné dveře, kryt nákladu, vylepšené kožené čalounění, další kožené čalounění, motor - nastavitelný volant, navigační systém, elektricky ovládané sedadlo spolujezdce, ventilovaná přední sedadla a audiosystém s devíti reproduktory se subwooferem a HD rádiem. volitelný eloxovaný platinový vzhled doplňuje vylepšené kožené čalounění se stříbrným prošíváním a speciálním čalouněním interiéru.

Nakonec r / t doplňuje věci standardně s motorem v8, vylepšeným systémem řízení, sportovně vyladěným odpružením, červeným prošíváním a audio systémem. standardní střešní ližiny a střešní okno citadely jsou volitelné.

některé ze standardních funkcí vyšších obrysů jsou také nabízeny na nižších obloženích jako volitelné příslušenství. balíček technologických skupin pro citadelu a r / t přidává adaptivní tempomat, monitorování mrtvého úhlu s výstrahou při jízdě vzadu, systém varování před kolizí s automatickým brzděním, varování před vybočením z jízdního pruhu a pomoc při udržování v jízdním pruhu. monitorování mrtvého úhlu je na modelu GT nabízeno také prostřednictvím samostatného balíčku možností (skupina pro bezpečnost / zabezpečení a pohodlí), který navíc zahrnuje hrst standardního luxusu citadely.

u modelů GT a R / T je na přání dodáván paket vzhledu mosazné opice, který dodává leskle černou mřížku chladiče, černé rámečky světlometů, 20palcová bronzově lakovaná kola a další obložení v barvě karoserie. volitelný balíček vzhledu blacktop (také pro GT a r / t) je podobný a hodí se k durangu s 20palcovými, černě lakovanými koly a řadou zatemňujících vnějších ozdobných prvků. další možnosti zahrnují černé běžecké desky a světlé pedály (balíček běžecké desky mopar), konzole druhé řady s loketní opěrkou a úložným prostorem (zahrnuje konzolu, 12voltovou zásuvku a USB nabíjecí port), zábavu pro zadní obrazovku se dvěma obrazovkami systém (s kompatibilitou blu-ray) a balíček přívěsu s přívěsem

s výjimkou r / t je každý dodge durango z roku 2017 standardem s 3,6 litrovým v6 dobrým výkonem 290 koní (295 k na citadele nebo s balíčkem blacktop) a točivým momentem 260 liber. standardem je osmistupňový automat a pohon zadních kol a pohon všech kol je na přání. standardem je také automatický systém stop-start, který při zastavení vozu vypne motor, aby šetřil palivo.

odhady spotřeby paliva epa pro v6 jsou 21 MPG kombinované (19 měst / 26 dálnice) s pohonem zadních kol a 21 MPG kombinované (18 měst / 25 dálnice) s pohonem všech kol. je-li správně vybaven, může durango v6 táhnout 6 200 liber, což je více, než kolik má většina konkurentů.

při testování zrychlilo durango v6 s rwd na 60 mph za 7,8 s, zatímco jedno s v6 a pohonem všech kol to zvládlo za 8,1 s. tyto výsledky jsou přijatelné, ale mimo tempo nejlepších segmentů.

5,7-litrový v8 vhodný pro 360 koní a točivý moment 390 lb-ft je standardem u r / ta na přání u citadely. také má standardně osmistupňový automat a pohon zadních kol, zatímco jeho volitelný systém pohonu všech kol obsahuje převodovku malého rozsahu pro lepší výkon v terénu.

odhady spotřeby paliva epa pro v8 jsou 17 mpg kombinované (14 měst / 22 dálnic) s pohonem zadních nebo všech kol. durango v8 může táhnout maximálně 7 400 liber, svalnatou postavu, kterou vylepšují pouze SUV na bázi nákladních vozidel.

dodge durango je pro svou třídu těžký. pilot honda s pohonem všech kol například naklonil naše váhy na pozoruhodných 837 liber méně než durango s pohonem všech kol (4 250 liber oproti 5 078 liber). Není tedy divu, že se motor v6 Durango někdy cítí zdaněný, a přestože inženýři Dodge udělali vše pro to, aby masku této SUV zamaskovali, když jezdíte zatáčky, stále se může cítit jako hrstka.

Jednou z oblastí, kde váha duranga pravděpodobně pomáhá, je kvalita jízdy. způsob, jakým se valí po silnici, je cítit jako velitel a dokonce jsme zjistili, že jízda je pohodlná, když je vybavena velkými 20palcovými koly. toho se může líbit dostupný motor v8, který vytáhne působivou sílu pro rychlou akceleraci a sebevědomý odtah. také vydává ty klasické americké zvuky v8, které ocení téměř každý.

rodiny, které tráví spoustu času v autě, by bylo moudré zvážit durango připravené na výlet. prostor pro cestující je neobvykle velkorysý, zejména ve třetí řadě, kde se dospělí mohou skutečně pohodlně usadit - vzácný luxus. zadní dveře jsou také obrovské a otevírají se téměř o 90 stupňů, což usnadňuje nastupování a vystupování. sklopné a sklopné sedadlo druhé řady (volitelně u sxt a standardně u ostatních) dále usnadňuje pohyb cestujících.

kvalita materiálů je pro segment nepostradatelná, ale to říká více o vysokých standardech segmentu než o nedostatcích durango; má spoustu měkkých povrchů a minimální levné. je to jen tak, že někteří konkurenti jsou celkově hezčí a nabízejí vizuálně zajímavější designy. durango má u většiny soupeřů stále nohu, pokud jde o 8,4palcovou dotykovou obrazovku uconnect, která se pyšní velkými virtuálními tlačítky, logickými nabídkami a užitečnými sekundárními fyzickými ovládacími prvky. ať už jste technicky zdatní nebo technicky averzní, myslíme si, že to bude jeden z nejlepších systémů.

maximální kapacita nákladu durango 84,5 kubických stop je konkurenceschopná a jeho 47,7 kubických stop za druhou řadou je na velké straně. prostor za třetí řadou je podle očekávání omezený, ale je dostatečně široký a dostatečně hluboký pro velký golfový bag. je také vybaven dostupným krytem nákladu, který v případě potřeby může zakrýt prostor za druhou a třetí řadou.

Vydržte se standardním motorem 3,6 litru V6 s výkonem 295 koňských sil a 8stupňovým automatem u modelu Durango 2017 a budete příjemně překvapeni. dokáže vytáhnout až 6 400 liber, ale je také plynulý a kultivovaný a 8stupňový automat se dobře hodí, i když občas loví za správnou rychlost. ale přiznejme si, že skutečnou atrakcí je hemi v8 o výkonu 360 koní. nejenže zní skvěle na plný plyn, ale nabízí opravdu rychlou akceleraci a jízdní výkon a navíc může táhnout až 7 400 liber. ve srovnání s konkurencí, jako je Toyota Highlander, není maskování velikosti a hmotnosti duranga, ale pohon zadních kol (rwd) a pečlivé vyladění zavěšení pomáhají durangu cítit se sportovněji, než byste čekali. to jde dvojnásobně u modelů r / t, které nabízejí vyloženě tuhou jízdu. hladina hluku v interiéru je poměrně nízká a všechny tři řady sedadel jsou obdivuhodně pohodlné.

durango r / t neexistuje žádný model srt, ale 2017 durango r / t se blíží. s výkonem 360 koní z v8 a sníženým odpružením, které maximalizuje přilnavost 20palcových kol a pneumatik, je durango r / t jedním z nejagilnějších SUV za cenu. adaptivní tempomat Komfortní odpružení durango, prostorný interiér a vynikající audiosystém prosí o výlet a jeho adaptivní tempomat, který je součástí technologického balíčku, usnadňuje automatické zpomalení v případě potřeby a dokonce zmenšení vzdálenosti v pomalejším provozu, abyste nebyli odříznuti.

bylo by vám odpuštěno, že jste si mysleli, že dodge durango z roku 2017 bylo v kategorii s vyšší cenou než jeho konkurenti. což je u modelů citadely dvojnásobné díky vyhřívaným a odvětrávaným předním sedadlům a vyhřívanému sezení ve 2. řadě. ponechte si lavičku ve druhé řadě, pokud potřebujete vytahovat 7 cestujících, nebo se rozhodněte pro kapitánské židle, aby byla třetí řada snadněji přístupná, pokud používáte dětské posilovače. za třetí řadou je jen tak velký nákladový prostor, ale tato řada se sklopí naplocho a můžete dokonce sklopit sedadlo spolujezdce dolů, aby se do něj vešly dlouhé předměty. novinkou tohoto roku je ručně položená palubní deska a obložení „platinový chrom“.

vpředu se dodge durango z roku 2017 může pochlubit zvýrazněním LED pod světlomety projektorových paprsků a vzadu chladnou lednicí, která se rozprostírá po celé zadní části, což dává durangu charakteristický displej „závodního okruhu“. nový model GT nahradí chrom omezeného vozu monochromatickým motivem, ale fanoušci jasných věcí se stále mohou rozhodnout pro sxt nebo obzvláště citadelu. balíček blacktop se vrací u modelů gt a r / t, s 20palcovými lesklými černými koly z hliníkové slitiny, mřížkou nitkového kříže a odznaky durango, spolu s černými rámečky světlometů. Modely r / t také získají více obložení v barvě karoserie a nižší světlou výšku modelu r / t.

pro rok 2017 je dodge durango sxt standardem se sedadly pro pět cestujících, motorem 3,6 litru v6 s technologií start / stop a sportovním režimem, který zvyšuje zážitek z jízdy. je zde také standardní informační a zábavní systém uconnect s rádiem am / fm / cd, podporou wma / mp3, bluetooth, satelitním rádiem sirius a pomocným vstupním konektorem. dostanete také 18palcová kola z hliníkové slitiny, mlhová světla, vyhřívaná boční zpětná zrcátka a 3zónovou automatickou klimatizaci spolu se sklopným / teleskopickým sloupkem řízení. různé modely mají různé úrovně standardní výbavy, přičemž durango nejvyšší třídy má elektricky ovládané výklopné a střešní okno, navigaci, kožená sedadla nappa a další.

2017 durango se zdá být nekonečně přizpůsobitelné, od volitelné lavičky ve třetí řadě a kapitánských židlí ve druhé řadě až po výkon v8, pohon všech kol a další. kromě toho je zde vylepšený 8,4palcový informační a zábavní systém uconnect s navigací a multifunkční displej lcd mezi hlavními měřidly. Mezi volitelné balíčky patří balíček Blacktop a balíček vzhledu mosazné opice s 20palcovými bronzovými koly. Mezi další možnosti patří zpětná kamera, parkovací senzory, monitorování mrtvého úhlu, elektricky ovládané střešní okno, elektricky ovládaný poklop a dálková světla s automatickým stmíváním. Pokud se chystáte táhnout, pořiďte si 220-ampérový alternátor, chladič motorového oleje pro vysoké zatížení, přijímač závěsu třídy IV a zadní tlumiče pro vyrovnávání zatížení.

jsme velkými fanoušky 3.6-litrového v6, který je standardem v každém durangu 2017, kromě r / t. s výkonem 295 koní nemá v6 žádný problém s akcelerací a systém start / stop pomáhá ušetřit trochu paliva v tomto procesu. samozřejmě je tu také 5,7 litrový hemi v8, s výkonem 360 koní a tažnou kapacitou 7 400 liber. je také relativně úsporný díky režimu úspory paliva, který hladce deaktivuje čtyři z osmi válců, když není vyžadován plný výkon. oba motory jsou spojeny se standardní 8stupňovou automatickou převodovkou a pohon všech kol (awd) je k dispozici plošně. Všimněte si, že režim úspory paliva poskytuje novému Durango konkurenceschopná čísla o spotřebě paliva. některé modely z roku 2017 vykazují mírně nižší čísla o spotřebě paliva v důsledku změn v testování EPA. 3,6 litrový v6 293 koní při 6400 ot./min (jediný výfuk) 295 koní při 6400 ot./min (dvojitý výfuk) Kroutící moment 260 lb-ft při 4800 ot./min spotřeba paliva města / dálnice epa: 19/26 mpg (rwd), 18/25 mpg (awd) 5,7-litrový v8 360 koní při 5150 ot./min 390 lb-ft točivého momentu při 4250 ot./min epa město / dálnice spotřeba paliva: 14/22 mpg poznámka: kvůli změnám v testování EPA, aby lépe odrážely reálné podmínky, vykazují některé modely z roku 2017 mírně nižší skóre spotřeby paliva než jejich verze z roku 2016.

doporučená maloobchodní cena (msrp) výrobce základního modelu, rwd 2017 durango sxt je přibližně 31 800 $ , což zahrnuje cílovou částku 1095 $ . na druhém konci cenového spektra můžete zaplatit více než 46 000 $ za citadelu durango s awd a nový eloxovaný platinový balíček. mezi tím je pravděpodobně něco, co najdete cenově dostupné a žádoucí, ale mějte na paměti, že možnosti mohou s přidanou verzí v8 zvýšit cenu duranga na hranici 50 000 dolarů. Modely v6 se dobře srovnávají s hondou pilot a průzkumníkem brodu a nic jiného v této kategorii nenabízí v8. Chcete-li získat nejlepší nabídku durango, nezapomeňte se podívat na spravedlivou kupní cenu, abyste zjistili, co kupující ve vaší oblasti skutečně platí. durango bude pravděpodobně držet svou hodnotu asi stejně jako chevroletový traverz, ale pravděpodobně nedosáhne pilota honda a průzkumníka brodu.

2017 Dodge Durango recenze spotřebitelů