900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2011 Aston Martin V12 Vantage Base je Rear-wheel drive Coupe. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 2 a je poháněn motorem 6.0L V12 DOHC 48-valve, jehož výkon je 510 hp @ 6500 rpm, a je spárován s převodovkou 6-speed automated sequential transmission with manual mode. 2011 Aston Martin V12 Vantage Base má nosnost 300 litrů a vozidlo váží 1630 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2011 Aston Martin V12 Vantage Base má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí Rear park distance sensor a. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver-side front airbag a Passenger-side front airbag. přední zavěšení je Independent front suspension, zatímco zadní zavěšení je Independent rear suspension. vůz má také Yes, standardně má 19'' alloy wheels. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

2011 Aston Martin V12 Vantage Used Price Estimates

i když není tak vzrušující jako jiné exotické sportovní vozy, má vantage z roku 2011 Aston Martin v12 svou vlastní jedinečnou přitažlivost.

Aston Martin se nebojí trumfnout své nejdražší, slavné a nejúžasnější auto. mysleli byste si, že vzít motor v12 z jeho aston martin dbs a nacpat ho do svižnější výhody by bylo ne-ne, protože dítě aston by ve skutečnosti překonalo jízdu 007 v téměř každém parametru výkonu a manipulace, zatímco by stálo mnohem méně kromě . přesto to Aston Martin udělal díky výhodě v12 z roku 2011, což je měřítkem dychtivosti společnosti respektovat výkonnost sportovního vozu i sofistikovanost GT.

dotyčný 6,0 litrový v12 má výkon 510 koní, což je o 90 více než u základního v8. ale protože v12 je asi o nohu delší než normální v8 vantage, musel Aston udělat slušné množství techniky, aby našel motor pod kapotou vantage. změny zahrnují několik vylepšení přední konstrukce, chladicí otvory v kapotě a revidované vyladění zavěšení. celková pohotovostní hmotnost se zvýšila asi o 150 liber a lehké rozložení hmotnosti vozu nyní trochu zvýhodňuje přední část vozu. ale v12 vantage je rozhodně sportovní vůz s agresivně přepracovanou karoserií a karbon-keramickými brzdami a agresivnější karoserií.

Zbytek 2011 Aston Martin V12 Vantage je docela podobný běžnému V8 Vantage. uvnitř je to stejný design interiéru s bezvadně hotovými materiály. v12 vantage nedostává dvoufázové nastavitelné odpružení dbs, ale pravděpodobně vám to nebude chybět. na cestách zůstává výhoda přilepená k vozovce, aniž by narazila nebo bouchla, protože dbs je náchylný k tomu, když zvolíte sportovní nastavení odpružení.

ve srovnání s modely mimo rodinu astonů se lesk v12 vantage trochu ztlumí. Podobně cenově dostupné exotické modely jako 2011 Audi R8, 2011 Mercedes-Benz SLS AMG a 2011 Porsche 911 Turbo nabízejí různé směsi rychlejší akcelerace nebo silnějšího úchopu. ale v této společnosti není opravdu co ztratit. a pokud hledáte jen to nejlepší pro řidiče, v12 vantage je nejchutnějším výkonným strojem, který vychází z domu, který postavil David Brown.

aston martin v12 vantage z roku 2011 je dvoumístné hatchback kupé dostupné v běžných a karbonově černých výbavách. kupé v8 vantage a roadster jsou popsány v samostatné recenzi modelu.

standardní výbava zahrnuje 19palcová kola, vysoce výkonné pneumatiky, karbon-keramické brzdy, samosvorný diferenciál, xenonové světlomety, sklopná zrcátka, zadní parkovací senzory, odpojovač baterie (pro delší uložení), tempomat, automatická klimatizace, elektricky nastavitelná sedadla v osmi směrech s paměťovými funkcemi a nastavitelným bederním opěrkou, naklápěcí a teleskopický volant, zpětné zrcátko s automatickým stmíváním, bluetooth, navigační systém založený na pevném disku a 160 wattový zvukový systém se šesti - měnič CD a audio rozhraní ipod / usb.

kromě téměř nekonečných kombinací barev exteriéru a interiéru může být v12 vantage vybaven volitelnými předními parkovacími senzory, vyhřívanými sedadly, satelitním rádiem, 700 wattovým prémiovým zvukovým systémem prostorového zvuku nebo 1000 wattovým systémem bang & olufsen beosound .

uhlíková čerň získává potřebný výběr černých z barevné palety Aston Martin, plus diamantově lesklá černá kola, chromovaná mřížka chladiče, přední parkovací senzory, klavírně černé obložení interiéru, satelitní rádio a 700 wattový audio systém.

Aston Martin V12 Vantage z roku 2011 je poháněn šestiválcovým motorem V12 s výkonem 510 koní a točivým momentem 420 liber. šestistupňová manuální převodovka je jedinou dostupnou převodovkou. aston martin odhaduje čas 0-60 na 4,1 sekundy, což by bylo o desetinu rychlejší než dbs. spotřeba paliva (měli byste se o to starat), je odhadem epa 11 mpg města / 17 mpg dálnice a 13 mpg dohromady.

aston martin v12 vantage je vybaven karbon-keramickými kotoučovými brzdami s abs a brzdovým asistentem, zatímco další standardní vybavení zahrnuje kontrolu trakce a kontroly stability (v režimu stopy) a boční airbagy, které poskytují ochranu hlavy a trupu.

jak si vylepšit to, co už bylo nejlépe zvládnutelným aston martinem? proč, přidat 510 hp v12, takhle. výsledný vůz představuje přesnost výhod s celkovým tahem dbs - kombinace, se kterou je těžké argumentovat. na klikaté silnici se v roce 2011 aston martin v12 vantage pohybuje sebevědomě a poskytuje řidiči užitečné informace o tom, co se děje na úrovni chodníku. nabízí také překvapivě pohodlnou jízdu a je snadno ovladatelný, což z něj činí přijatelnou volbu pro silniční výlety (i když ne tak dobrý jako aston martin db9 nebo dbs).

samozřejmě přichází standardní upozornění na Aston Martin. pokud hledáte sportovní auto, existují tvrdší vozy z Německa nebo Itálie. protože tento vůz je stejně působivý a stejně jako u modelu 599, zůstává Aston Martin stále elegantním a dokonce praktickým vozem GT a druhým sportovním vozem.

pokud se nebudete dívat přes rameno, budete těžko poznat rozdíl mezi výhodami pro dva cestující v12 a cennějšími dbs, které nabízejí možnost zakrnělých sedadel nebo odkládací plochy. v opačném případě mají oba vozy stejný středový sloupek, řadicí páku s pěstí podobnou knoflíku a sdružený přístrojový panel. jako takový má v12 vantage prvotřídní kabinu, která se opravdu hodí k její vznešené ceně a slavnému odznaku Aston Martin.

pokud jde o praktičnost, v8 vantage spadá mezi exotický audi r8 a všestranný porsche 911. stylově napnutá střecha komprimuje plochu okna, omezuje výhled a dává cestujícím pocit, že se v elegantně zdobeném bunkru cítí skleslí. prostor pro většinu řidičů je dostatečný, ale větším cestujícím se může sedadlo a prostor pro nohy zdát příliš úzké. přesto nákladový prostor pod hatchbackem kupé poskytuje 10,6 kubických stop využitelného prostoru. to je jedna oblast, kde pevně poráží r8, jehož kufr je sotva dostatečně velký, aby zvládl jednoduchou noční tašku.

2011 Aston Martin V12 Vantage recenze spotřebitelů