2011 Aston Martin V12 Vantage Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2011 Aston Martin V12 Vantage Base, Rear-wheel drive Coupe'tür. 2 yolcuya kadar barındırabilir. 2 kapıya sahiptir ve 510 hp @ 6500 rpm çıkış veren ve 6-speed automated sequential transmission with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 6.0L V12 DOHC 48-valve motorla çalıştırılır. 2011 Aston Martin V12 Vantage Base, 300 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1630 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2011 Aston Martin V12 Vantage Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve Rear park distance sensor ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca Yes, standart olarak 19'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 558 n.m tork ve 294 km / saat azami hıza sahiptir.. 4.3'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 12 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 19.1 l / 100km, otoyolda 12.1 l / 100km. araba fiyatı 186,600 dolardan başlıyor

2011 Aston Martin V12 Vantage Used Price Estimates

Sonuçta diğer egzotik spor otomobiller kadar heyecan verici olmasa da, 2011 aston martin v12 vantage'ın kendine özgü bir çekiciliği var.

aston martin en pahalı, en ünlü ve en havalı arabasını gölgede bırakmaktan korkmuyor. v12 motorunu aston martin dbs'den alıp daha çevik bir vantage içine yerleştirmenin hayır olacağını düşünürdünüz, çünkü bebek aston neredeyse tüm performans ve kullanım parametrelerinde 007'nin sürüşünü geride bırakırken çok daha az maliyetli olur. . yine de aston martin 2011 v12 avantajıyla tam da bunu yaptı, şirketin spor otomobil performansı ve gelişmiş gelişmişliği için saygı duyulma hevesinin bir ölçüsü.

Söz konusu 6.0 litrelik v12, 510 beygir gücü, temel v8'den 90 daha fazla. ancak v12, vantage'ın normal v8'inden yaklaşık bir fit daha uzun olduğu için, aston, motoru vantage'ın kaputunun altına çekmek için oldukça fazla mühendislik yapmak zorunda kaldı. değişiklikler arasında ön yapıda birkaç ince ayar, kaputtaki soğutma delikleri ve revize edilmiş süspansiyon ayarı yer alıyor. Toplam boş ağırlık yaklaşık 150 pound arttı ve arabanın ağırlık dağılımı şimdi biraz arabanın ön tarafına biraz daha uygun. ancak v12 vantage agresif bir şekilde revize edilmiş gövdesi, karbon seramik frenleri ve daha agresif gövdesi ile kesinlikle bir spor otomobil.

2011 aston martin v12 görünümünün geri kalanı normal v8 görünümüne oldukça benziyor. içinde, kusursuz şekilde işlenmiş malzemelerle aynı iç tasarım. v12 vantage, dbs'nin iki aşamalı ayarlanabilir süspansiyonuna sahip değil, ancak muhtemelen kaçırmayacaksınız. Hareket halindeyken, süspansiyonun spor ayarını seçtiğinizde dbs yapmaya eğilimli olduğu için, vantage çarpmadan veya çarpmadan yola yapışmış durumda kalır.

aston ailesinin dışındaki modellerle karşılaştırıldığında v12 vantage'ın parlaklığı biraz azalır. 2011 audi r8, 2011 mercedes-benz sls amg ve 2011 porsche 911 turbo gibi benzer fiyatlı egzotik araçların tümü, daha hızlı hızlanma veya daha güçlü kavrama gibi çeşitli karışımlar sağlar. ama bu şirkette gerçekten kaybetmenin bir yolu yok. ve şoförün en büyük şaşkınlığını arıyorsanız, v12 vantage, david brown'ın inşa ettiği evden çıkan en lezzetli performans makinesidir.

2011 aston martin v12 vantage, normal ve karbon siyahı süslemelere sahip iki koltuklu bir hatchback coupe. v8 vantage coupe ve roadster ayrı bir model incelemesinde ele alınmıştır.

Standart donanım 19 inç jantlar, yüksek performanslı lastikler, karbon seramik frenler, sınırlı kaymalı diferansiyel, xenon farlar, elektrikli katlanır aynalar, arka park sensörleri, bir akü bağlantı kesme anahtarı (uzun süreli depolama için), hız sabitleyici, otomatik klima kontrolü, hafıza işlevlerine ve ayarlanabilir bel kısmına sahip sekiz yönlü elektrikli koltuklar, eğilebilir ve teleskopik direksiyon simidi, otomatik karartmalı dikiz aynası, bluetooth, sabit sürücüye dayalı navigasyon sistemi ve altılı 160 watt ses sistemi -cd değiştirici ve bir ipod / usb ses arabirimi.

Dış ve iç renk seçeneklerinin neredeyse sonsuz kombinasyonunun yanı sıra, v12 vantage isteğe bağlı ön park sensörleri, ısıtmalı koltuklar, uydu radyosu, 700 watt'lık premium surround ses sistemi veya 1.000 watt'lık bir bang & olufsen beosound sistemi ile donatılabilir. .

karbon siyahı, gerekli siyah seçimini aston martin'in renk paletinden, artı elmasla çevrilmiş parlak siyah jantlardan, krom kaplama ızgaradan, ön park sensörlerinden, piyano siyahı iç kaplamadan, uydu radyosundan ve 700 watt ses sisteminden alıyor.

2011 aston martin v12 vantage, 510 hp ve 420 pound-feet tork sağlayan 6.0 litrelik bir v12 ile güçlendirilmiştir. mevcut tek şanzıman altı ileri manueldir. aston martin, dbs'den onda bir daha hızlı olacak şekilde 0-60 sürenin 4,1 saniye olacağını tahmin ediyor. yakıt ekonomisi (umursuyorsanız), epa tahmini 11 mpg şehir / 17 mpg otoyol ve 13 mpg birleşiktir.

aston martin v12 vantage, abs ve fren yardımına sahip karbon seramik disk frenlerle donatılmış olarak gelirken, diğer standart donanımda çekiş kontrolü ve denge kontrolü (bir iz modu ile) ve baş ve gövde koruması sağlayan yan hava yastıkları bulunur.

halihazırda en iyi kullanım aston martin olanı nasıl geliştirirsiniz? neden, 510 hp v12 ekleyin, işte böyle. Sonuçta ortaya çıkan araba, dbs'nin tamamen dışarı itilmesi ile görüşün hassasiyetini sunar - tartışması zor bir kombinasyon. 2011 aston martin v12 vantage, virajlı bir yolda kendinden emin bir şekilde hareket ederken sürücüsüne kaldırım seviyesinde neler olduğu hakkında yararlı bilgiler verir. aynı zamanda şaşırtıcı derecede konforlu bir sürüş sunar ve sürmesi kolaydır, bu da onu yol gezileri için makul bir seçim haline getirir (aston martin db9 veya dbs kadar iyi olmasa da).

Tabii ki, standart aston martin uyarısı geliyor. Bir spor araba arıyorsanız, Almanya'dan veya İtalya'dan daha dayanıklı arabalar var. çünkü bu otomobil ne kadar etkileyici ve ferrari 599'a göre ölçülmesinin yanı sıra, bir aston martin önce zarif ve hatta pratik bir GT otomobili ve ikinci olarak bir spor otomobil olmaya devam ediyor.

Omzunuzun üzerinden bakmadığınız sürece, iki yolcu v12 vantage ile körelmiş koltuklar veya bir paket raf seçeneği sunan daha pahalı dbs arasındaki farkı söylemek için zorlanacaksınız. aksi takdirde, iki araba aynı orta yığını, yumruk benzeri topuzlu vites kolunu ve metalik cilalı gösterge grubunu paylaşır. v12 vantage, yüksek fiyat etiketine ve ünlü aston martin rozetine gerçekten yakışan birinci sınıf bir kabine sahiptir.

pratiklik açısından, v8 görünümü, egzotik audi r8 ve çok yönlü porsche 911 arasına düşüyor. Şık ve gergin tavan, pencere alanını sıkıştırarak görüş alanını sınırlıyor ve yolcuların zarifçe kesilmiş bir sığınakta sıkışmış hissetmelerini sağlıyor. çoğu sürücü için alan yeterlidir, ancak daha büyük yolcular koltuğu ve ayak boşluğunu çok dar bulabilir. Yine de, coupe'nin hatchback'inin altındaki kargo alanı 10.6 fit küp kullanılabilir alan sağlıyor. bu, gövdesi basit bir gece çantasını taşıyabilecek kadar büyük olan r8'i sağlam bir şekilde geçtiği bir alandır.

2011 Aston Martin V12 Vantage tüketici yorumları