2011 Aston Martin V12 Vantage Base spesifikasjoner, farger, 0-60, 0-100, quarter mile dra og topphastighetsanmeldelse

2011 Aston Martin V12 Vantage Base er en Rear-wheel drive Coupe. den har plass til opptil 2 passasjerer. den har 2 dører og er drevet av en 6.0L V12 DOHC 48-valve motor som gir utgang 510 hp @ 6500 rpm og er parret med 6-speed automated sequential transmission with manual mode girkasse. 2011 Aston Martin V12 Vantage Base har lastekapasitet på 300 liter og kjøretøyet veier 1630 kg. når det gjelder turassistenter, har 2011 Aston Martin V12 Vantage Base stabilitetskontroll og trekkontroll i tillegg til blokkeringsfrie bremsesystemer (abs). kjøretøyet har en valgfri -motor, i tillegg tilbyr den Rear park distance sensor og. sikkerhetsfunksjoner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den fremre fjæringen er Independent front suspension mens den bakre fjæringen er Independent rear suspension. bilen har også en Yes den har 19'' alloy wheels som standard. elektroniske funksjoner inkluderer cruise control. For enkelhets skyld har bilen elektriske vinduer og elektriske dørlåser. det er også en ekstern nøkkelfri funksjon. dessuten har bilen. rattet har lydkontrollknapper. når det gjelder ytelse har bilen 558 n.m dreiemoment og en toppfart på 294 km / t. den akselererer fra 0 til 100 km / t i 4.3 og treffer kvart mil på 12 sekunder. drivstofforbruk er 19.1 l / 100 km i byen og 12.1 l / 100 km på motorveien. bilprisen starter på $ 186,600

2011 Aston Martin V12 Vantage Used Price Estimates

men ikke så til slutt spennende som andre eksotiske sportsbiler, har 2011 aston martin v12 utsikten sin egen unike appell.

aston martin er ikke redd for å trumfe den dyreste, berømte og mest fantasifulle bilen. du tror at å ta v12-motoren fra aston martin dbs og fylle den i den mer kvikk utsikten, ville være et nei-nei, da baby-aston faktisk ville overgå 007-turen i nesten alle parametere for ytelse og håndtering mens den koster mye mindre i tillegg . likevel har aston martin nettopp gjort det med sin v12-utsiktspunkt i 2011, et mål på selskapets iver etter å bli respektert for sportsbilytelse samt gt-sofistikering.

6,0-liters v12 i spørsmålet svever ut 510 hestekrefter, 90 mer enn basen v8. men siden v12 er omtrent en fot lengre enn utsiktspostens normale v8, måtte aston gjøre en del ingeniørarbeid for å skore motoren under utsiktsdekselet. endringene inkluderer noen justeringer av frontkonstruksjonen, kjøleventiler i hetten og revidert fjæring. total egenvekt har økt med rundt 150 kilo, og bilens vektfordeling favoriserer nå litt fronten på bilen. men v12-utsikten er definitivt en sportsbil, med aggressivt reviderte karosserier og karbonkeramiske bremser og mer aggressiv karosseri.

resten av 2011 aston martin v12-utsikten er ganske lik den vanlige v8-utsikten. innvendig er det samme interiørdesign, med upåklagelig ferdige materialer. v12-utsikten får ikke dbsens to-trinns justerbare fjæring, men du vil sannsynligvis ikke savne det. mens du er på farten, forblir utsikten limt til veien uten å krasje eller slå som dbs er tilbøyelig til å gjøre når du velger fjæringens sportsinnstilling.

sammenlignet med modeller utenfor aston-familien, blir v12-utsikten glans litt. lignende priser exotics som 2011 Audi R8, 2011 Mercedes-Benz SLS AMG og 2011 Porsche 911 Turbo s alle gir varierende blandinger av raskere akselerasjon eller sterkere grep. men i dette selskapet er det ingen måte å tape. og hvis du bare leter etter den ultimate sjåførens forbløffelse, er v12-utsikten den deiligste ytelsesmaskinen som dukker opp fra huset som David Brown bygget.

2011 aston martin v12-utsikten er en to-seters kombi-coupé tilgjengelig i vanlige og karbonsvarte pynt. v8 vantage coupe og roadster er dekket i en egen modellanmeldelse.

standardutstyr inkluderer 19-tommers hjul, høytytende dekk, karbon-keramiske bremser, en begrenset glideforskjell, xenon-frontlykter, kraftfoldbare speil, parkeringssensorer bak, en batteriskillebryter (for utvidet lagring), cruise control, automatisk klimakontroll, åtte-veis elektriske seter med minnefunksjoner og justerbar korsrygg, et tilt-og-teleskopisk ratt, automatisk nedblending av bakspeilet, bluetooth, et harddiskbasert navigasjonssystem og et 160-watts lydsystem med seks -cd-skifter og et iPod / usb-lydgrensesnitt.

I tillegg til de nesten uendelige kombinasjonene av utvendige og innvendige fargevalg, kan v12-utsikten utstyres med valgfrie parkeringssensorer foran, oppvarmede seter, satellittradio, et 700 watts førsteklasses surroundlydsystem eller et 1000 watts Bang & Olufsen-beosound-system .

karbon svart får det nødvendige utvalget av sorte fra aston martins fargepalett, pluss diamant-dreide glans-svarte hjul, en grill i kromfinish, parkeringssensorer foran, pianosvart interiør, satellittradio og 700-watts lydsystem.

2011 aston martin v12-utsikten er drevet av en 6,0-liters v12 som svever ut 510 hk og et dreiemoment på 420 pund. en seks-trinns manuell er den eneste tilgjengelige girkassen. aston martin anslår en 0-60 tid på 4,1 sekunder, noe som vil være en tidel raskere enn dbs. drivstofføkonomi (bør du bry deg), er en estimert epa-estimert 11 mpg by / 17 mpg motorvei og 13 mpg kombinert.

aston martin v12-utsikten er utstyrt med karbonkeramiske skivebremser med abs og bremseassistent, mens annet standardutstyr inkluderer trekkraftkontroll og stabilitetskontroll (med spormodus) og sidekollisjonsputer som gir hode- og torso-beskyttelse.

hvordan forbedrer du det som allerede var den best håndterende aston martin? hvorfor, legg til en 510-hk v12, det er slik. den resulterende bilen presenterer presisjonen til utsiktspunktet med dbs-funksjonen - en kombinasjon som det er vanskelig å argumentere med. på en svingete vei beveger aston martin v12-utsikten 2011 seg trygt mens den gir føreren nyttig informasjon om hva som skjer på fortaunivå. den tilbyr også en overraskende behagelig kjøretur og er lett å kjøre, noe som gjør det til et sannsynlig valg for bilturer (men ikke så god som aston martin db9 eller dbs).

selvfølgelig kommer her standard aston martin advarsel. Hvis du leter etter en sportsbil, er det tøffere biler fra Tyskland eller Italia. for så imponerende som denne bilen er, og i tillegg til at den måler seg mot ferrari 599, forblir en aston martin en elegant og til og med praktisk gt-bil først og en sportsbil andre.

så lenge du ikke titter over skulderen, vil du bli hardt presset for å se forskjellen mellom v12-utsikten med to passasjerer og de dyrere dbs, som gir mulighet for vestigial seter eller en pakkehylle. Ellers deler de to bilene den samme midtstakken, girspaken med knyttneveknotten og instrumentklyngen i metallfinish. som sådan har v12 utsiktspunkt en førsteklasses hytte som virkelig passer til den høye prislappen og det berømte Aston Martin-merket.

når det gjelder praktisk, faller v8-utsikten mellom den eksotiske audi r8 og den allsidige porsche 911. Det stilfullt stramme taket komprimerer vindusområdet, begrenser sikt og får beboerne til å føle seg hakket ned i en elegant trimmet bunker. plass for de fleste sjåfører er tilstrekkelig, men større passasjerer kan finne sete og fotbrønn for trangt. fremdeles gir lastområdet under coupéens kombikupé 10,6 kubikkmeter brukbar plass. dette er et område der den slår solidt r8, hvis koffert er knapt stor nok til å håndtere en enkel nattpose.

2011 Aston Martin V12 Vantage forbrukeranmeldelser