2007 Audi A6 3.2 thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2007 Audi A6  3.2 thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2007 Audi A6 3.2 là All-wheel drive Sedan. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 4 cửa và được cung cấp bởi động cơ 3.2L V6 DOHC 24-valve cho ra 255 hp @ 6500 rpm và được ghép nối với hộp số 6 speed automatic with manual mode. 2007 Audi A6 3.2 có sức chứa hàng hóa là 379.44 lít và xe nặng 1565 kg. về hỗ trợ đi xe, 2007 Audi A6 3.2 có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và Advanced parking system with rearview camera. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver side front airbag và Passenger side front airbag. hệ thống treo trước là Front independent suspension trong khi hệ thống treo sau là Rear independent suspension. chiếc xe cũng có nó có 17'' alloy wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 279 n.m và tốc độ tối đa 233 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 6.5 và đạt một phần tư dặm ở 13.1 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 12.1 l / 100km trong thành phố và 8 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 62,700

Tên 3.2
giá bán $ 62,700
thân hình Sedan
cửa ra vào 4 Doors
động cơ 3.2L V6 DOHC 24-valve
quyền lực 255 hp @ 6500 rpm
số lượng ghế 5 Seats
quá trình lây truyền 6 speed automatic with manual mode
không gian hàng hóa 379.4 L
không gian hàng hóa tối đa 379.4 L
loại bánh xe 17'' alloy wheels
loạt
hệ thống truyền lực All-wheel drive
mã lực 255 HP
momen xoắn 279 N.m
tốc độ tối đa 233 km/h
tăng tốc 0-100 km / h (0-60 mph) 6.5 s
Loại nhiên liệu
tiêu thụ nhiên liệu (thành phố) 12.1 L/100km
tiêu thụ nhiên liệu (đường cao tốc) 8.0 L/100km
loại bánh răng auto
cân nặng 1,550 KG
nhãn hiệu Audi
mô hình A6
0-400m (một phần tư dặm) 13.1 s
0-400m (một phần tư dặm) - tốc độ 155.7 km/h
0-800m (nửa dặm) 24.5 s
0-800m (nửa dặm) - tốc độ 175.2 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

Audi A6 Allroad 3.0 TDI 2007 acceleration 0-100 km/h and 80-120 km/h

2007 Audi C6 A6 4.2 FSI S Line 0-60 +

Audi A6 2.7 TDI 2007 - Acceleration [HD]

2007 Audi A6 3.2fsi top speed

2007 Audi A6 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 2,973 $ 4,012 $ 4,584
Clean $ 2,679 $ 3,618 $ 4,133
Average $ 2,092 $ 2,831 $ 3,230
Rough $ 1,505 $ 2,044 $ 2,327

khả năng vận hành chắc chắn, cabin trang nhã và giá cả hợp lý khiến audi a6 2007 trở thành đối thủ xứng tầm trong phân khúc sedan và wagon sang trọng. nếu bạn đang mua một chiếc ô tô hạng trung cao cấp, thì chiếc này nên nằm trong danh sách ngắn của bạn.

Sau nhiều năm đóng vai trò thứ hai trong phân khúc sedan hạng sang hạng trung, audi's a6 gần đây đã tự cải thiện mình để giờ đây nó sánh vai với những đối thủ nặng ký trong phân khúc - bmw 5 series và mercedes-benz e-class. một thiết kế lại cách đây vài năm đã tạo ra một chiếc sedan được điêu khắc tinh xảo cũng có vẻ đẹp dưới lớp da dưới dạng hệ thống treo thể thao, các nhà máy điện năng lượng và theo truyền thống audi, một cabin đẹp đẽ được trang trí bằng những vật liệu tốt nhất. một phiên bản wagon của a6, được gọi là avant, cũng có sẵn và chia sẻ tất cả các thuộc tính của sedan.

như với các đồng nghiệp trực tiếp nhất của nó, người ta có thể có một chiếc audi a6 2007 với sức mạnh sáu hoặc tám xi-lanh. Đã qua rồi thời của những chiếc v6s trầm lắng cho thương hiệu này, khi động cơ 3.2 lít phun xăng trực tiếp tạo ra 255 mã lực. Tuy nhiên, tin lớn trong năm nay là phiên bản v8 4,2 lít được tân trang lại cũng sử dụng hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp. đầu ra là 350 mã lực mạnh. thật không may, a6 không có trọng lượng nhẹ. ở mức hơn 4000 pound, có khá nhiều khối lượng ở đây, vì vậy, ngay cả với v8 cơ bắp, a6 sẽ không xé toạc 0-60 lần phụ 6 giây. nhưng chiếc sedan và wagon sang trọng này không được chế tạo để vượt qua những đường viền che chắn ở đèn dừng; sở trường của họ là bao gồm hàng trăm dặm với tốc độ nhanh chóng, tất cả các trong khi lộc cư ngụ của họ trong yên tĩnh và cabin rộng rãi.

trong nhiều năm, audi hầu như đã chiếm lĩnh vị trí dẫn động bốn bánh của phân khúc sedan hạng sang. nhưng giờ đây, sự cạnh tranh của nó đã xuất hiện và mang đến cho những người sống ở các khu vực khó khăn của đất nước nhiều lựa chọn hơn trong một chiếc sedan hoặc wagon sang trọng. như trước đây, những người đam mê lái xe nghiêm túc sẽ thấy bmw 5 series là chiếc xe đáng lái nhất trong phân khúc này, chủ yếu nhờ vào hệ thống lái giao tiếp cao và hệ thống treo chắc chắn hơn. nhưng không giống như a6, dòng 5 không cung cấp hệ dẫn động tất cả các bánh trong phiên bản v8. Tất nhiên, mercedes e-class cũng là một lựa chọn mạnh mẽ trong phân khúc này, nhưng nó có giá cao hơn khoảng 7.000 USD so với a6. một đối thủ cạnh tranh gần gũi khác là acura rl sedan, cũng đi kèm với awd tiêu chuẩn và một mức giá hấp dẫn. tất cả những điều được xem xét, tuy nhiên, phần lớn người lái xe sẽ hài lòng hơn với chiếc audi a6 2007. Cho dù bạn đi theo con đường sedan hay wagon, sự sang trọng phong phú, khả năng vận hành thể thao và chất lượng xe thoải mái của audi sẽ khiến nó trở thành một chiếc xe dễ chịu cho hầu hết mọi tình huống.

audi a6 2007 được bán dưới dạng sedan và avant (wagon). chiếc sedan có các mức trang trí 3.2 và 4.2, và những con số này tương ứng với kích thước của động cơ được trang bị. tiên phong chỉ có trong phiên bản 3.2. Các tính năng tiêu chuẩn trên 3.2 sedan bao gồm bánh xe hợp kim 16 inch, trang trí nội thất bằng gỗ, máy tính hành trình, ghế ngồi bọc da, ghế trước chỉnh điện, màn hình áp suất lốp, điều hòa khí hậu tự động hai vùng và dàn âm thanh 10 loa với hộp đựng găng tay- gắn thay đổi cd. 3.2 avant tương tự nhưng với bánh xe 17 inch và cửa sổ trời. chiếc sedan 4.2 hàng đầu cung cấp đèn pha ẩn xenon thích ứng, cửa sổ trời, ghế trước có sưởi, gương tự động làm mờ, bọc da nâng cấp và cài đặt bộ nhớ người lái. một gói cao cấp có sẵn cho các mô hình 3.2 về cơ bản bổ sung các tính năng của 4.2. gói s-line bổ sung hệ thống treo thể thao, bánh xe hợp kim 18 inch với lốp hiệu suất, gỗ bạch dương màu xám, bộ rửa đèn pha, cản và lưới tản nhiệt độc đáo. các tùy chọn khác bao gồm tích hợp ipod, hệ thống treo khí thích ứng, hỗ trợ đỗ xe phía sau với camera chiếu hậu, điều khiển hành trình thích ứng, hệ thống định vị và công nghệ nhận dạng giọng nói.

a6 3.2 trang bị động cơ v6 3,1 lít công suất 255 mã lực và mô-men xoắn 243 pound-feet. a6 4.2 có động cơ v8 4,2 lít cho công suất 350 mã lực và mô-men xoắn 325 lb-ft. sedan có sẵn với một trong hai động cơ, trong khi wagon chỉ có v6. cả hai động cơ đều có công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp, giúp tối ưu hóa hiệu suất và hiệu suất thông qua việc phân phối nhiên liệu siêu chính xác. Chiếc sedan dẫn động cầu trước 3.2 có hộp số biến thiên liên tục (với các điểm sang số do người lái lựa chọn), trong khi tất cả các xe a6 khác đều đi kèm hộp số tự động sáu cấp và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian quattro. mặc dù v6 vẫn còn một chút ngắn về mô-men xoắn cấp thấp, nó kéo với uy tín thông qua tầm trung. chúng tôi đã hẹn giờ một chiếc sedan 3,2 quattro ở 7,9 giây từ 0 đến 60 dặm / giờ. như mong đợi, v8 hoạt động trơn tru và mạnh mẽ như bất kỳ loại xi-lanh nào trong phân khúc và tốt hơn thời gian của mô hình 3.2 khoảng một giây; gần đây chúng tôi đã hẹn giờ cho một chiếc sedan 4.2 ở tốc độ 7,1 giây đến 60 dặm / giờ.

tất cả các mẫu xe a6 đều đi kèm với phanh đĩa chống bó cứng, kiểm soát độ ổn định, túi khí bên cho hàng ghế trước và túi khí rèm toàn đầu. Túi khí bên hàng ghế sau là tùy chọn. a6 hoạt động đáng ngưỡng mộ trong thử nghiệm iihs, giành được xếp hạng cao nhất là "tốt" trong cả thử nghiệm tác động bên và bù trừ trực diện.

trong khi khả năng xử lý của audi nhẹ nhàng hơn sê-ri 5 của bmw hoặc m35 / m45 của infiniti, nó mang lại một chuyến đi tuyệt vời quanh thị trấn, cùng với phản xạ có thể đoán trước và đánh lái chính xác qua các ngã rẽ. trong quá trình bay tốc độ cao, a6 mang lại một cabin thanh thoát và cảm giác tự tin khi cầm lái. thêm vào đó, hệ thống quattro của nó mang lại cho nó khả năng bám đường phi thường ở những khúc quanh khiến việc lái xe tinh thần trở nên thú vị hơn nhiều, đồng thời cung cấp khả năng vượt mọi thời tiết.

audi a6 2007 cung cấp một trong những nội thất tốt nhất của bất kỳ chiếc sedan hạng sang hạng trung nào. bên cạnh việc trang bị da và gỗ tiêu chuẩn, mỗi cabin được trang bị vật liệu chất lượng cao, dẻo dai. nếu bạn mua một chiếc a6 chỉ vì những cuộc hẹn xa xỉ, bạn sẽ không phải thất vọng. tất cả các mẫu xe đều đi kèm với hệ thống quản lý xe đa phương tiện (mmi), có màn hình 7 inch được tích hợp với âm thanh nổi bose 10 loa và hệ thống định vị tùy chọn. trong thực tế, nó dễ sử dụng hơn nhiều so với idrive của bmw hoặc comand của mercedes và giúp giảm thiểu sự lộn xộn trong cabin. tính năng chìa khóa tiên tiến có sẵn cho phép người lái xe giữ chìa khóa bên người và chỉ cần nhấn nút khởi động khi bước vào xe, thay vì phải dò dẫm để đánh lửa. Chiếc xe tiên phong có khoang chở hàng 34 feet khối phía sau hàng ghế sau của nó, và việc gập ghế lại sẽ mở rộng nó lên 59 khối.

sự tự tin tuyệt đối trên cả đường cao tốc và đường quanh co được nâng cao rõ rệt nhờ cảm giác chắc chắn của hệ dẫn động bốn bánh quattro. khả năng tăng tốc khá hài lòng với v6 và hộp số tự động đáp ứng hiệu quả. không, nó không phải là một cỗ máy mạnh, nhưng rất ít trình điều khiển thực sự cần những con ngựa bổ sung của v8. chỉ khi bạn có được cảm giác hồi hộp từ những pha lao thẳng, hạ cánh hết ga thì v8 mới là lựa chọn tốt hơn. Nhìn chung, trải nghiệm a6 chỉ hơi thiếu sự thanh thản - chủ yếu là do việc lái xe có thể bị dội ngược trên bề mặt cứng như ván rửa và qua các va chạm mạnh hơn, mặc dù hệ thống treo phản ứng nhanh.

hệ dẫn động bốn bánh quattrođể đàm phán với những hẻm núi quanh co hoặc những con đường đầy tuyết, hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian quattro nổi tiếng của audi mang lại cho a6 một lợi thế thực sự.giao diện đa phương tiệnmặc dù nó đưa người vận hành vào một đường cong học tập và không phải mọi chức năng đều hoàn toàn trực quan, hệ thống mmi của audi là một giải pháp tuyệt vời để điều khiển công nghệ trong cabin.

từ ghế lái, a6 xuất hiện như một chiếc sedan nghiêm túc. bề mặt da rất hấp dẫn, mặc dù ghế ngồi ở phía vững chắc. Tuy nhiên, chúng đáp ứng cho những chuyến lưu diễn dài ngày, với sự hỗ trợ và củng cố hữu ích nhưng không xâm phạm. hành khách ngồi ghế sau có nhiều khoảng không trên đầu và đầu gối, nhưng hành khách trung tâm phải chịu đựng sự khó chịu của một con cá rô cứng và một cái gờ sàn cao. đồng hồ đo được hiệu chuẩn đầy đủ đặc biệt dễ đọc, mặc dù điều khiển mmi (giao diện đa phương tiện) có thể là một số ít. đừng mong đợi một tầm nhìn không bị cản trở qua vai trái, nhưng nếu không thì tầm nhìn vẫn tốt. nút bấm trên bảng đồng hồ điện tử mở hộp đựng găng tay còn thiếu khoảng trống.

diện mạo mới của audi thể hiện rõ trên thân xe a6. ở phía trước, một lưới tản nhiệt hình thang táo bạo - cao và chia thành hai phần - được bao bọc bởi đèn pha xenon kiểu dáng đẹp. nhà thiết kế achim badstubner cho biết đó là kiểu phần đầu xe ấn tượng hứa hẹn "vượt qua uy tín trên đường đua autobahn", thông báo cho những người lái xe nhìn thấy nó qua gương chiếu hậu rằng một cỗ máy nghiêm trọng đang trên đường đến.

ngay cả ở dạng cơ bản nhất của nó, a6 cảm thấy rất tải. Các tính năng tiêu chuẩn bao gồm chống bó cứng phanh (abs), đèn sương mù trước và sau, túi khí rèm trước và sau, người lái chỉnh điện 12 hướng và ghế hành khách với thắt lưng chỉnh điện 4 hướng, ghế ngồi bọc da, vô lăng nghiêng / ống lồng với cảm ứng điều khiển, cửa sổ lên / xuống một chạm với chức năng bảo vệ chốt, kiểm soát hành trình, mở cốp điện, hệ thống âm thanh 10 loa với bộ đổi cd / mp3 sáu đĩa và bánh xe hợp kim 17 inch.

v6 sedan có thể được trang bị các tính năng tốt như đèn pha bi-xenon, âm thanh bose, kiểm soát tốc độ thích ứng, bảng điều khiển moonroof năng lượng mặt trời và bánh xe bóng. gói thời tiết lạnh bao gồm ghế trước có sưởi và bao đựng đồ trượt tuyết. những người đam mê có thể lựa chọn gói s line, bao gồm hệ thống treo thể thao, bánh xe hợp kim nâng cấp, hệ thống rửa đèn pha và trang trí s line. dvd định vị, cảm biến đỗ xe phía sau, camera chiếu hậu, ốp da và radio vệ tinh sirius cũng có sẵn.

cả hai động cơ v6 và v8 là quá đủ để di chuyển a6. nó chỉ đơn giản là vấn đề bạn muốn được chuyển đi nhanh như thế nào. 3.2 lít v6 mượt mà, yên tĩnh và tinh tế, mang lại mô-men xoắn cực đại ở mức thấp để khởi động nhanh cũng như tiết kiệm nhiên liệu trên đường cao tốc đáng nể. v8 biến a6 từ nhanh chóng thành nhanh chóng đáng kể, nhưng bạn sẽ phải trả một khoản phí bảo hiểm ở cả đại lý và bơm xăng.3.2 lít v6255 mã lực @ 6800 vòng / phút243 lb.-ft. mô-men xoắn @ 3250 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 19/274,2 lít v8350 mã lực @ 6600 vòng / phút325 lb.-ft. mô-men xoắn @ 3500 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 18/25

a6 3.2 quattro có giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất (msrp) là $ 45.820. phiên bản 4.2 hỗ trợ v8 bắt đầu từ $ 56.020. một mô hình v8 đã tải có thể dễ dàng lên tới 65.000 đô la, khiến a6 ở vị trí tốt hơn một chút so với một chiếc mercedes-benz e550 được tải, nhưng đắt hơn một chiếc được trang bị tương tựlexus gs 430. xem trang giá mua hợp lý sẽ hiển thị cho bạn giá giao dịch thông thường được trả tại đại lý, vì vậy hãy nhớ kiểm tra trước khi bắt đầu thương lượng. về việc bán lại, a6 làm tốt, với v8 sedan giữ lại nhiều giá trị hơn v6. mô hình v8 duy trì dư lượng tương tự như bmw 550 và lexus gs 430, và lớn hơn các sts cadillac và mercedes-benz e550.

2007 Audi A6 3.2 màu sắc bên ngoài

Brillant Black
Cambridge Green Pearl Effect
Dakar Beige Metallic
Daytona Grey Pearl
Light Silver Metallic
Night Blue Pearl Effect
Oyster Gray Metallic
Phantom Black Pearl
Quartz Grey Metallic

2007 Audi A6 3.2 màu sắc nội thất

Ebony
Platinum

2007 Audi A6 động cơ

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
4.2L V8 DOHC 24-valve 4.2 350 hp @ 6800 rpm 279 N.m 13.1 L/100km 8.8 L/100km 5.2 s 11.8 s 22.1 s
2.7L V6 Biturbo DOHC 30 valves 2.7T Quattro 250 hp @ 5800 rpm 279 N.m 13.1 L/100km 8.6 L/100km 6.5 s 13.1 s 24.5 s
2.7L V6 Biturbo DOHC 30 valves 2.7T S-Line Quattro 265 hp @ 5800 rpm 279 N.m 13.1 L/100km 8.6 L/100km 6.3 s 12.9 s 24.0 s

2007 Audi A6 đồ trang trí

2007 Audi A6 thế hệ trước

2007 Audi A6 các thế hệ tương lai

Audi A6 tổng quan và lịch sử

mô hình audi a6 thế hệ thứ ba được giới thiệu bởi nhà sản xuất Đức vào năm 2005.
sữa tắm và nói chung là các nhãn hiệu sản phẩm làm đẹp có cách thu hút khách hàng bằng cách khơi dậy ham muốn thông qua những cái tên liên quan đến cảm quan và cách trình bày các ưu đãi của họ. Các phương pháp dưỡng da bằng cách vuốt ve khứu giác và phương pháp tiếp cận kem dưỡng da ban đêm bằng cashmere-touch nhẹ nhàng về cơ bản là những phương pháp được sử dụng phổ biến nhất để truyền tải vẻ đẹp và giúp khách hàng dễ dàng tiếp cận với sự nuông chiều nhạy cảm sâu sắc, trừ khi vẻ đẹp được rèn từ thép và hàng nghìn bộ phận được thiết kế chính xác.

ô tô chắc chắn thuộc loại thứ hai, và còn cách nào tốt hơn để gây ấn tượng với ít nhất một trong ba giác quan còn lại nếu không xây dựng hình ảnh một tiếng gầm rú của động cơ mạnh mẽ hoặc tiếng kêu của một bộ xi-lanh trung thành nằm dưới nắp ca-pô của một chiếc xe audi? audi dịch là 'nghe' từ tiếng latin và bên cạnh việc thể hiện niềm đam mê được đồng tình chấp nhận của người lái mô tô, đó là việc lắng nghe động cơ như thể chưa từng được nghe luận văn về cơ khí pha trộn với những bình luận và minh chứng 'deux ex machina' sôi nổi, nó còn đánh dấu sự ra đời của audi sau sự sụp đổ của horch, tên trước đây của công ty có thể bắt nguồn từ năm 1899.

người sáng lập của nó, August horch đã bị buộc phải rời khỏi công ty của mình vào năm 1909 do vi phạm nhãn hiệu, 8 năm sau khi chiếc ô tô đầu tiên được tung ra trước cổng nhà máy ở zwickau, Đức. Sau khi được phân phối, horch bắt đầu công ty riêng của mình dưới cùng tên, dẫn đến một phần công bằng của rắc rối đã kết thúc ngay khi horch kêu gọi một cuộc họp tại căn hộ của franz fikentscher để thảo luận về vấn đề và đưa ra một tên mới cho công ty. Con trai của franz, người đang học latin vào thời điểm đó là người thực sự mang lại cái tên mà sau này trở thành đồng nghĩa với sang trọng và chất lượng. vì 'horch' có nghĩa là lắng nghe trong tiếng Đức cổ, cậu bé chỉ cần đổi tên bằng câu trả lời chính trong tiếng latin, 'audi', khơi dậy sự nhiệt tình cho 'khán giả' nhanh chóng sử dụng tên này.

Sự khởi đầu của audi o thị trường Đức đã được đánh giá cao bởi sự xuất hiện của các mẫu xe sử dụng động cơ 2,6 lít, sau đó là một loạt các loại mạnh hơn như 4,7 l và 5,7 lít xăng. chứng kiến ​​công ty của mình mọc thêm cánh, ra đi vào năm 1920, bốn năm trước khi mẫu xe 6 xi-lanh đầu tiên của audi được chế tạo. vào năm 19128, audi được mua lại bởi jorgen rasmussen, chủ sở hữu của công ty đối thủ dkw.

một vài năm sau, sự hợp nhất giữa audi, dkw, horch và lang thang xảy ra và do đó, liên minh ô tô được thành lập vào năm 1932. những thời điểm đó đã kêu gọi một huy hiệu mới và bốn chiếc vòng lồng vào nhau đã ra đời như một dấu hiệu của sự thống nhất và bản sắc của tập đoàn tự động mới hình thành. cải tiến công nghệ trở thành ưu tiên hàng đầu, lần đầu tiên được hình thành trong chiến tranh thế giới thứ hai khi một chiếc xe bọc thép được sản xuất cho quân đội Đức.

tuy nhiên, tất cả tiến độ sẽ sớm bị chậm lại nghiêm trọng và thậm chí có lúc bị tạm dừng do các vụ ném bom nặng nề. hơn nữa, ngay sau khi cuộc xung đột kết thúc, zwickau đã bị cuốn vào khu vực chiếm đóng của Liên Xô, nơi sẽ trở thành nước cộng hòa dân chủ Đức vào năm 1949. Không những hoạt động của công ty gặp nguy hiểm mà liên minh ô tô cũng tan rã và công đoàn đã phải được khởi động lại ở khu đất mới, ở ingolstadt, Bavaria.

mặc dù ban đầu chậm chạp, nhà máy mới đặt tại ingolstadt sẽ thu hút nhiều công nhân cũ và việc chế tạo động cơ hai thì sẽ được tiếp tục theo cách tương tự như ở zwickau. đến năm 1958, daimler-benz đã mua lại 87% cổ phần của liên đoàn ô tô nhưng khoản đầu tư của nó nhanh chóng trở thành tài sản của Volkswagen, công ty đã mua lại nhà máy và các thương hiệu vào năm 1964.

Ngay sau khi thay đổi quyền sở hữu, động cơ hai thì sẽ bị loại bỏ để chuyển sang loại động cơ bốn thì phổ biến hơn và hấp dẫn khách hàng hơn. dkw, thương hiệu hàng đầu của liên minh vào thời điểm đó đã thất bại với tư cách là một thương hiệu mặc dù nó đã có những thay đổi và Volkswagen quyết định hồi sinh audi. mô hình xây dựng dkw trước đây được đổi tên thành mô hình audi và là bàn đạp cho việc tạo ra các mô hình sau này như 60, 75 và 80.

sau khi hợp nhất lần thứ hai với nhà sản xuất ô tô nsu có trụ sở tại stuttgart vào năm 1970, audi đã tự khẳng định mình như một thương hiệu đang phát triển đáng tin cậy, sau này sẽ phá vỡ ranh giới của Đức và mở rộng sang các thị trường mới, bao gồm cả Bắc Mỹ, nơi họ gặp khó khăn sau khi phát hành một báo cáo thiên vị mô tả chiếc xe đang chịu dạng 'tăng tốc ngoài ý muốn'. điều này là do vị trí của bàn đạp phanh và bàn đạp tăng tốc gần nhau, ngay cạnh nhau. ngay sau khi báo cáo được công bố, sự sụt giảm đột ngột về doanh số bán hàng đã được ghi nhận chỉ vài năm sau đó với việc phát hành năm 1996 của mẫu a4.

gia nhập hàng loạt các nhà sản xuất xe hơi thành công, audi cũng đã nhận được sự hoan nghênh trên đường đua với một số kỷ lục thế giới, trong đó có một kỷ lục về độ bền tốc độ cao nhất. audi hiện đang có vị trí đắc địa, thị phần lớn và được dự đoán sẽ đạt ngưỡng sản xuất 1 triệu chiếc vào cuối năm nay.

2007 Audi A6 đánh giá của người tiêu dùng

stararticle, 09/17/2006
bước nhảy lớn từ chiếc xe jeep grand cherokee cũ của tôi
nhanh chóng, yên tĩnh, đáp ứng, được bổ nhiệm tốt, chuông và còi sang một bên, tôi thích đi làm ngay bây giờ. con đường cao tốc trên núi mà tôi lái xe đến và đi bây giờ thật thú vị, lần đầu tiên sau 25 năm. Tôi mất một chút thời gian để làm quen với sự khác biệt của việc lái xe từ chiếc xe cũ của tôi, và chiếc xe jeep 1995, nơi chân tôi đặt xuống và tay lái không ở giữa đầu gối của tôi. 2007 a6 là một chiếc xe đua. Nó cúi xuống lần lượt yêu cầu tôi nhấn bàn đạp ga xuống thêm một chút nữa, như thể nó muốn đi nhanh hơn. chiếc xe có chất lượng vượt trội so với bất kỳ chiếc xe đắt tiền nào khác trên đường. Tôi tin rằng các báo cáo của người tiêu dùng cho audi a6 2007 sẽ tốt. tôi không thể ấn tượng hơn.
memberssporty, 12/16/2010
đẹp!
đã giao dịch chiếc a4 2007 của tôi lấy một chiếc a6 được chứng nhận năm 2007 (cần thêm chỗ ở ghế sau). Rất hài lòng với việc mua bán. tôi nhớ "sự nhanh nhẹn" của a4, nhưng a6 đã thêm một số tính năng bổ sung mà tôi không có trước đây. có đủ chỗ ở phía sau cho một ghế trẻ em - đằng sau cả người lái và hành khách và cốp rất lớn! nhiều năng lượng khi cần - chỉ cần xem đồng hồ đo nhiên liệu. lái xe thận trọng xung quanh thị trấn, tôi nhận được ở tuổi 20 thấp. trên đường cao tốc - trung bình khoảng 70 - tôi đạt gần 30 mpg. khá tốt cho một chiếc xe lớn nặng. thêm vào đó, nó có thể chạy tốt trên bình thường - không giống như 2.0t a4. mặc dù tôi thay thế bằng một bình chứa đầy điện v-power cao cấp của vỏ chỉ để giữ cho kim phun sạch sẽ.
revealoffended, 09/26/2006
tiếng nổ tốt nhất cho quarta của bạn!
Điều đầu tiên tuyệt vời về chiếc xe là nội thất trang nhã của nó, tôi đã sở hữu bmws và lexus và mbzs và tất cả chúng đều đến nội thất trong giây lát. độ chắc chắn của hệ dẫn động tất cả các bánh của nó khiến nó trở thành một chiếc xe thú vị khi lái, nhưng không cứng và gồ ghề như những người họ hàng ở Đức. chiếc xe này không phải là chiếc xe nhanh nhất nhưng thế giới thực không sống trong cảnh giới 0-60, nó là trong những tình huống lái xe thực tế mà chiếc xe này vượt quá mong đợi. mmi đã mất một thời gian để học, nhưng ai cần nó khi bạn có lệnh kích hoạt bằng giọng nói?
sconnynepalese, 09/03/2006
2007 h.2 s dòng tro
Tôi đã đau đớn vì chiếc xe này trong nhiều tháng audi vs bmw vs lexus vs acura ... tôi chắc chắn rất hạnh phúc. v8 nhanh chóng ra khỏi dòng nhưng được đánh giá cao hơn khi đi trên xa lộ. Xử lý dòng s và chuyển số chèo là thú vị nhưng không bắt buộc. bổ sung mới là camera xem lại - thứ trở nên quan trọng trong thành phố (cản không dành cho vòi tình yêu). nội thất tiện nghi rất giống với a8. chiếc xe là tuyệt vời. nav dễ sử dụng hơn bmw. mpg phong nha cho một v8. hệ thống phanh có thể phản ứng nhanh hơn. rõ ràng họ đã không tạo ra quá nhiều v8 a6s - thường chỉ được đặt hàng - và vì vậy bạn phải trả nhiều hơn cho nó (chỉ 1k dưới msrp) nhưng chắc chắn là đáng giá.
appraisersquash, 12/22/2018
2008 Audi A6
"a6 là một chiếc xe tuyệt vời"
chúng tôi đã có a6 quattro bây giờ hơn 10 năm. nó đã là một chiếc xe gia đình tuyệt vời. ghế trước rất thoải mái và rất hỗ trợ. hàng ghế sau cung cấp cho bạn nhiều không gian. con gái 5'10 "của tôi chưa bao giờ phàn nàn về chỗ để chân ở phía sau như cô ấy đã làm trong chiếc a4 của tôi. a6 cung cấp một chuyến đi chắc chắn nhưng xử lý tốt cho một chiếc xe lớn hơn. a6 là một chiếc xe đường cao tốc tuyệt vời. 3.2 v6 cung cấp nhiều sức mạnh và đạt gần 29 mpg trên đường cao tốc. nó có lẽ đã thực hiện ít nhất 15 chuyến đi xuống và trở lại từ atlanta đến các orlean mới. Mỗi chặng đường 500 dặm lái xe luôn vui vẻ, thoải mái và không bị căng thẳng. a6 đã được tin cậy. Tôi đã thay dầu mỗi lần 5k. giữa các lần thay dầu, tôi rất hiếm khi phải đổ thêm dầu. gần đây, tôi đã phải làm sạch carbon khi động cơ bắt đầu chạy hơi thô. 3.2 v6 đã được biết là bị cản trở với vấn đề này. nếu không, đã không có bất kỳ sửa chữa lớn nào cần thiết. đã xảy ra sự cố với đèn cảnh báo túi khí cho túi khí bên hành khách mà chưa bao giờ được giải quyết. đèn cảnh báo bật sáng hàng tháng hoặc lâu hơn cho thấy sự mất kết nối liên tục với cảm biến. đại lý đã thực hiện một số sửa chữa theo bảo hành, nhưng tình trạng luôn quay trở lại. một số cơ khí độc lập cũng đã xem xét nó, nhưng vấn đề chưa bao giờ được giải quyết hoàn toàn. Bây giờ tôi chỉ cần đặt lại chỉ báo khi đèn bật sáng. tôi không bao giờ mong đợi để giữ a6 lâu như chúng tôi có. Bây giờ tôi đang ở thời điểm mà tôi cần đánh giá xem cần đầu tư thêm bao nhiêu vào chiếc xe. nó vẫn đang dựa trên các thành phần hệ thống treo ban đầu. nếu tôi quyết định giữ chiếc xe thêm vài năm nữa, tôi có thể sẽ thay thế hệ thống treo để giữ cho a6 lái thoải mái và chắc chắn. nói chung, tôi nghĩ rằng a6 là một giá trị không được đánh giá cao. nó cung cấp tất cả những gì bạn có thể yêu cầu ở đẳng cấp của nó (sang trọng, thoải mái, hiệu suất và khả năng xử lý) với mức giá mà nhiều người hiện phải trả cho một chiếc suv.
grabbanked, 10/06/2018
2005 Audi A6
"tránh ra !!!!"
mua xe ô tô với 100k dặm từ một đại lý. tất cả các hồ sơ bảo trì và chủ sở hữu trước đó đã làm tất cả ở số dặm được đề nghị. tôi có 175k dặm vào nó và đã theo nghĩa đen bị mắc kẹt 20k USD vào nó. i couldnt bán nó vì vào khoảng 130k dặm các KBB là khoảng 4 lớn. wow chiếc xe này không giữ giá trị của nó. 2 bộ tay điều khiển hoàn chỉnh xung quanh. đèn đuôi led đã 3 lần bị lỗi. 250 mỗi cụm đèn. cảm biến abs bị ra ngoài. đó là khoảng 2k được cài đặt. bơm khí thải đã 3 lần hỏng bóng đèn và chấn lưu bị lỗi. hoàn toàn tạp nham. hoàn toàn được thiết kế. trông tuyệt vời, nội thất đẹp nhưng chỉ có vậy. xử lý tốt nhưng đi xe là khủng khiếp so với cùng năm benz hoặc bmw. nó là một chiếc xe hơi với huy hiệu audi. tạp nham !!! tôi sẽ không bao giờ mua cái khác. tôi không gắn bó với một chiếc bánh xe cũ hơn

2007 Audi A6 3.2 thông số kỹ thuật

3.2 Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with radio data system
Air ConditionningDual-zone auto climate control
AntennaOn roof fixed antenna
Cellular PhoneBluetooth cell phone preparation
Courtesy Dome LightPuddle lights in all doors
Cruise ControlYes
Cruise Control (Option)Adaptive cruise control
Front WipersVariable intermittent wipers with rain sensor
Garage Door Opener (Option)Garage door opener
Illuminated EntryIlluminated entry with fade-in/out feature
Navigation System (Option)Audi DVD navigation system
Number of Speakers10 speakers
Power Door LocksYes
Power OutletPower outlet in the trunk
Power WindowsYes
Premium Sound System (Option)CD changer and Audi music interface
Reading LightFront and rear reading lamps
Rear HeatingRear heater ducts
Rear Side Sunscreens (Option)Manual side and rear sunshades
Rear View Mirror (Option)Auto dimming rear view mirror with digital compass
Remote Keyless EntryYes
Single CDIn-dash 6-CD changer
Steering Wheel AdjustmentTilt and telescopic steering wheel
Steering Wheel Adjustment (Option)Power tilt and telescopic steering wheel
Trunk LightYes
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release from inside and key module
Voice Recognition System (Option)Yes

3.2 Dimensions

Cargo Capacity379.44 L
Curb Weight1565 kg
Fuel Tank Capacity63 L
Height1448 mm
Length4915 mm
Wheelbase2844 mm
Width2011 mm

3.2 Exterior Details

Bumper Colour (Option)S Line bumpers
Door HandlesAluminum trim on top of door handles
Exterior Decoration (Option)S Line aluminum door sills
Exterior Folding Mirrors (Option)Power folding exterior mirrors
Exterior Mirrors Auto Dimming (Option)Auto dimming exterior mirrors
Front Fog LightsYes
GrilleBlack grille with chrome surround
Grille (Option)Front grille with S Line badge
Headlight TypeHalogen headlamps
Headlight Type (Option)Bi-xenon headlamps with programmable daytime running ligths
Headlights Adaptive Headlights (Option)Adaptive headlamps
Headlights Headlight Washers (Option)Headlight washers
Headlights Leveling Headlights (Option)Automatic self-leveling headlamps
Rear Fog LightsYes
Sunroof (Option)Power glass sunroof
Sunroof Operation (Option)Tilting and sliding sunroof
Tinted GlassYes

3.2 Interior Details

ClockDigital clock
Folding Rear Seats60/40 rear split folding bench
Front Center ArmrestFront folding armrest
Front Seats Driver LombarPower driver lumbar support
Front Seats Driver Power Seats12 way power driver seat
Front Seats Driver Seat Memory (Option)2-position memory for driver's seat, outside mirrors and steering wheel adjust
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats Front Seat Type (Option)Front sport seats
Front Seats Heated (Option)Heated front and rear seats
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Luxury Dashboard Trim (Option)Gray birch wood trim
Number of Cup Holders4 cup holders
Rear Center ArmrestRear folding armrest with integrated first aid kit
Rear Seat Pass-Through (Option)Removable ski sack
Seat TrimLeather seats
Seat Trim (Option)Volterra leather seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Shifter Knob Trim (Option)Wood shifter knob
Special Feature (Option)Storage package
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
Steering Wheel Trim (Option)Heated leather-wrapped 4-spoke multi-fonction steering wheel
TachometerYes
Voltmeter GaugeVoltmeter
Water Temperature GaugeEngine temperature gauge

3.2 Mechanical

Drive TrainAll-wheel drive
Engine Name3.2L V6 DOHC 24-valve
Stability ControlYes
Transmission6 speed automatic with manual mode
Transmission Paddle Shift (Option)Yes

3.2 Overview

BodySedan
Doors4
Engine3.2L V6 DOHC 24-valve
Fuel Consumption12.1 (Automatic City)8.0 (Automatic Highway)
Power255 hp @ 6500 rpm
Seats5
Transmission6 speed automatic with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 144/Months

3.2 Safety

Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmAnti-theft alarm system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4 wheel disc
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagDriver side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
First Aid KitNone
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Panic AlarmPanic alarm
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Rear Side AirbagsRear side airbags
Rear View CameraAdvanced parking system with rearview camera
Side AirbagNone

3.2 Suspension and Steering

Active Suspension (Option)Adaptive air suspension
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP245/45R17
Power SteeringSpeed sensitive variable assisted rack and pinion steering
Rear SuspensionRear independent suspension
Spare TireFull size spare tire with alloy wheel
Suspension Category (Option)Sport suspension
Tire Pressure Monitoring System (Option)Yes
Wheel Type17'' alloy wheels
Wheel Type (Option)7 spoke 18'' alloy wheels

Critics Reviews


thảo luận và nhận xét

chia sẻ bình luận của bạn