900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2007 Audi A6 3.2 je All-wheel drive Sedan. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 4 a je poháněn motorem 3.2L V6 DOHC 24-valve, jehož výkon je 255 hp @ 6500 rpm, a je spárován s převodovkou 6 speed automatic with manual mode. 2007 Audi A6 3.2 má nosnost 379.44 litrů a vozidlo váží 1565 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2007 Audi A6 3.2 má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí a Advanced parking system with rearview camera. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver side front airbag a Passenger side front airbag. přední zavěšení je Front independent suspension, zatímco zadní zavěšení je Rear independent suspension. vůz má také , standardně má 17'' alloy wheels. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

2007 Audi A6 Used Price Estimates

solidní výkon, elegantní kabina a rozumná cena činí z modelu audi a6 2007 důstojného konkurenta ve třídě luxusních sedanů a vozů. pokud kupujete prémiové středně velké auto, mělo by být na vašem užším seznamu.

po letech hraní druhého housle v segmentu středně velkých luxusních sedanů se audi a6 nedávno zlepšilo, takže nyní sedí bok po boku s těžkými váhami třídy - BMW řady 5 a Mercedes-Benz třídy E. redesign před pár lety vyústil v jemně tvarovaný sedan, který měl také krásu pod kůží v podobě atletického odpružení, energetických elektráren a podle tradice audi hezkou kabinu zdobenou těmi nejlepšími materiály. k dispozici je také verze vozu a6 zvaná avant, která sdílí všechny atributy sedanu.

stejně jako u jeho nejpřímějších kolegů lze mít audi a6 z roku 2007 s výkonem šesti nebo osmi válců. pryč jsou dny vlažné v6s pro tuto značku, protože jednotka s přímým vstřikováním 3,2 litru dává výkon 255 hp. Velkou novinkou letošního roku je však vylepšený 4,2litrový v8, který také využívá přímé vstřikování paliva. výkon je silných 350 koní. a6 bohužel není lehký. na více než 4 000 liber je tu spousta hmoty, takže ani se svalnatým v8 nebude a6 vytrhávat sub-6sekundový 0-60krát. ale tento elegantní sedan a vůz nebyly postaveny tak, aby překonaly shelby mustangy na brzdových světlech; jejich síla překonává stovky kilometrů rychlým tempem a celou dobu si hýčká své obyvatele v tichých a prostorných kajutách.

po léta měla audi výklenek v segmentu luxusních sedanů s pohonem všech kol prakticky pro sebe. ale nyní její konkurence spatřila světlo a nabízí také AWD, což dává těm, kteří žijí v nepříznivých oblastech země, více možností v luxusním sedanu nebo voze. stejně jako dříve najdou opravdoví nadšenci jízdy pro řadu bmw 5 v tomto segmentu nejvhodnější jízdu, a to především díky vysoce komunikativnímu řízení a poněkud pevnějšímu odpružení. ale na rozdíl od a6 řada 5 nenabízí pohon všech kol ve verzi v8. Mercedes třídy e je samozřejmě silnou volbou i v tomto segmentu, ale stojí přibližně o 7 000 USD více než A6. dalším blízkým konkurentem je sedan acura rl, který má také standardní AWD a atraktivní cenu. po zvážení všech okolností by však většina řidičů měla být s audi a6 z roku 2007 více než spokojená. Ať už se vydáte na cestu sedanem nebo vozem, díky velkému luxusu, sportovnímu ovládání a komfortní jízdě Audi bude toto vozidlo příjemným vozem téměř ve všech situacích.

audi a6 z roku 2007 se prodává jako sedan a avant (kombi). sedan je dodáván v úrovních 3.2 a 4.2 a tato čísla odpovídají velikosti namontovaného motoru. avant se dodává pouze ve verzi 3.2. standardní výbava sedanu 3,2 zahrnuje 16palcová kola z lehkých slitin, dřevěné obložení interiéru, palubní počítač, kožené sedadlo, elektricky ovládaná přední sedadla, monitor tlaku v pneumatikách, dvouzónovou automatickou klimatizaci a stereofonní reproduktor s 10 reproduktory v odkládací schránce v palubní desce - namontovaný měnič CD. 3,2 avant je podobný, ale má 17palcová kola a střešní okno. sedan 4.2 nejvyšší třídy poskytuje adaptivní xenonové skryté světlomety, střešní okno, vyhřívaná přední sedadla, automaticky stmívatelná zrcátka, vylepšené kožené čalounění a nastavení paměti řidiče. dostupný prémiový balíček pro modely 3.2 v zásadě přidává funkce 4.2. balíček s-line přidává sportovní odpružení, 18palcová kola z lehkých slitin s výkonnými pneumatikami, vložky ze šedého březového dřeva, ostřikovače světlometů a jedinečnou úpravu nárazníku a masky chladiče. Mezi další možnosti patří integrace ipodu, adaptivní vzduchové odpružení, parkovací asistent s kamerou pro výhled dozadu, adaptivní tempomat, navigační systém a technologie rozpoznávání hlasu.

a6 3.2 je vybaven v6 o objemu 3,1 litru o výkonu 255 k a točivým momentem 243 liber. a6 4.2 má v8 o objemu 4,2 litru, který poskytuje výkon 350 koní a točivý moment 325 lb-ft. sedan je k dispozici s oběma motory, zatímco vůz je dodáván pouze s v6. oba motory jsou vybaveny technologií přímého vstřikování paliva, která optimalizuje výkon a efektivitu díky velmi přesnému dodávce paliva. sedan s pohonem předních kol 3,2 má plynule měnitelnou převodovku (s volitelnými body řazení volitelnými pro řidiče), zatímco všechny ostatní a6 jsou vybaveny šestistupňovou automatickou převodovkou a systémem pohonu všech kol quattro. i když je v6 stále trochu krátký na low-end točivý moment, táhne s autoritou středem. měřili jsme sedan 3,2 quattro na 7,9 sekundy z nuly na 60 mph. jak se dalo očekávat, v8 je stejně plynulý a účinný jako kterýkoli osmiválec ve třídě a lepší čas 3,2 modelu o přibližně sekundu; nedávno jsme načasovali sedan 4,2 rychlostí 7,1 sekundy na 60 mph.

všechny modely a6 jsou vybaveny protiblokovacími kotoučovými brzdami, kontrolou stability, bočními airbagy na předních sedadlech a hlavovými hlavovými airbagy po celé délce. boční airbagy na zadních sedadlech jsou volitelné. a6 se v testech iihs choval obdivuhodně a získal nejvyšší hodnocení „dobrý“ v testech čelního i bočního nárazu.

zatímco ovládání Audi je měkčí než u BMW řady 5 nebo Infiniti M35 / M45, poskytuje vynikající jízdu po městě spolu s předvídatelnými reflexy a přesným řízením v zatáčkách. během jízdy ve vysoké rychlosti poskytuje a6 klidnou kabinu a sebevědomý pocit za volantem. Navíc jeho systém quattro poskytuje vynikající přilnavost k zatáčkám, díky nimž je temperamentní jízda mnohem zábavnější a poskytuje schopnosti za každého počasí.

audi a6 z roku 2007 nabízí jeden z nejlepších interiérů všech středně velkých luxusních sedanů. Kromě standardní kožené a dřevěné výplně je každá kabina plná pružných a vysoce kvalitních materiálů. pokud jste si koupili A6 jen kvůli luxusním schůzkám, nebyli byste zklamáni. všechny modely jsou vybaveny systémem pro správu vozidel s multimediálním rozhraním (mmi), jehož 7palcový displej je integrován do stereofonního reproduktoru Bose s 10 reproduktory a volitelného navigačního systému. v praxi je jeho použití mnohem snazší než při jízdě na kole nebo při jízdě bmw a pomáhá minimalizovat nepořádek v kabině. dostupná pokročilá klíčová funkce umožňuje řidičům ponechat si klíč na své osobě a jednoduše stisknout tlačítko start při vstupu do vozu, místo toho, aby šlo o zapalování. avant má za zadními sedadly nákladový prostor o délce 34 kubických stop a sklopením sedadel se rozšíří na 59 kostek.

nejvyšší jistotu na rychlostních silnicích i klikatých silnicích výrazně zvyšuje pocit jistoty pohonu všech kol quattro. zrychlení je u v6 docela uspokojivé a automatická převodovka reaguje efektivně. ne, nejde o elektrárnu, ale jen málo řidičů opravdu potřebuje koně v8 navíc. pouze v případě, že vás vzrušení způsobí výpady, vzlety na plný plyn, bude v8 lepší sázkou. Celkově je zážitek a6 trochu klidný - hlavně proto, že jízda může skákat na ztuhlých površích a drsnějších nárazech, i když odpružení reaguje rychle.

pohon všech kol quattropro vyjížďky do křivolakých kaňonů nebo zasněžených ulic dává slavný systém pohonu všech kol quattro od Audi audi a6 skutečnou výhodu.multimediální rozhraníi když podrobuje svého operátora křivce učení a ne každá funkce je zcela intuitivní, systém audi mmi je elegantním řešením pro ovládání palubní technologie.

ze sedadla řidiče, a6 působí jako jeden vážný sedan. kožené povrchy lákají, i když sedadla jsou na pevné straně. jsou spokojeni pro dlouhodobé turné, ale s užitečnou, ale ne rušivou podporou a posílením. Jezdci na zadním sedadle mají dostatek prostoru pro hlavu a kolena, ale střední pasažér musí trpět rozhořčením tuhého okouna a hrbolu vysoké podlahy. plně kalibrované měřidla jsou obzvláště snadno čitelná, ačkoli ovládání mmi (multimediální rozhraní) může být hrstka. neočekávejte ničím nerušený výhled přes levé rameno, ale viditelnost je jinak dobrá. tlačítko na elektronické palubní desce otevírá odkládací schránku, která má málo místa.

nový vzhled audi je patrný napříč karoserií a6. vpředu je odvážná lichoběžníková mřížka - vysoká a rozdělená na dva prvky - lemována elegantními xenonovými světlomety. designér achim badstubner říká, že je to druh dramatické přední části, která slibuje „předjíždění prestiže na dálnici“, a informuje řidiče, kteří to vidí ve zpětném zrcátku, že je na cestě vážný stroj.

i ve své nejzákladnější podobě se a6 cítí nabitý až po okraj. standardní výbava zahrnuje protiblokovací brzdy (abs), přední a zadní mlhová světla, přední a zadní hlavové airbagy, 12místné elektrické sedadlo řidiče a spolujezdce se čtyřsměrným elektricky nastavitelným bederním opěrkou, kožené sedadlo, sklopný / teleskopický volant s dotykovým ovládáním ovládání, ovládání jedním dotykem nahoru / dolů s ochranou proti sevření, tempomat, uvolnění kufru, zvukový systém s 10 reproduktory, měnič cd / mp3 na šest disků a 17palcová kola z lehké slitiny.

sedan v6 může být vybaven tak skvělými funkcemi, jako jsou bi-xenonové světlomety, audio bose, adaptivní regulace rychlosti, solární panel a leštěná kola. balíček pro chladné počasí zahrnuje vyhřívaná přední sedadla a pytel na lyže. nadšenci se mohou rozhodnout pro balíček s line, který zahrnuje sportovní odpružení, vylepšená kola z lehkých slitin, ostřikovače světlometů a obložení s line. K dispozici je také DVD navigace, zadní parkovací senzory, zpětná kamera, kožená palubní deska a satelitní rádio Sirius.

motory v6 i v8 jsou více než dostačující k pohybu a6. prostě jde o to, jak rychle se chcete přesunout. 3,2litrový v6 je plynulý, tichý a kultivovaný a poskytuje vynikající točivý moment pro rychlé starty i slušnou spotřebu paliva na dálnici. v8 změní a6 z rychlého na pozoruhodně rychlý, ale zaplatíte prémii jak u prodejce, tak u benzínového čerpadla.3,2 litru v6255 koní při 6800 ot./min243 lb.-ft. točivého momentu při 3250 ot / minspotřeba paliva města / dálnice: 19/274,2 litru v8350 koní při 6600 ot./min325 lb.-ft. točivého momentu při 3500 ot./minepa město / dálnice spotřeba paliva: 18/25

a6 3,2 quattro má výrobcem doporučenou maloobchodní cenu (msrp) 45 820 $ . verze 4.2 poháněná v8 začíná na 56 020 $ . nabitý model v8 může snadno překonat 65 000 dolarů, takže a6 bude mít o něco lepší pozici než nabitý mercedes-benz e550, ale dražší než podobně vybavenýlexus gs 430. pohled na stránku spravedlivé kupní ceny vám ukáže typickou transakční cenu zaplacenou u prodejce, takže si ji před zahájením jednání nezapomeňte ověřit. pokud jde o další prodej, a6 si vede dobře, sedan v8 si zachovává více své hodnoty než v6. model v8 udržuje zbytky podobné BMW 550 a Lexus GS 430 a větší než Cadillac STS a Mercedes-Benz E550.

2007 Audi A6 recenze spotřebitelů