2007 Audi A6 3.2 specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2007 Audi A6 3.2 to All-wheel drive Sedan. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 3.2L V6 DOHC 24-valve, który generuje 255 hp @ 6500 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 6 speed automatic with manual mode. 2007 Audi A6 3.2 ma ładowność 379.44 litrów, a pojazd waży 1565 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2007 Audi A6 3.2 ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i Advanced parking system with rearview camera. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver side front airbag i Passenger side front airbag. przednie zawieszenie to Front independent suspension, a tylne zawieszenie to Rear independent suspension. samochód posiada również , a standardowo ma 17'' alloy wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 279 nm i prędkość maksymalną 233 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 6.5 i osiąga ćwierć mili w 13.1 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2007 Audi A6 Used Price Estimates

solidne osiągi, elegancka kabina i przystępna cena sprawiają, że Audi A6 z 2007 roku jest godnym konkurentem w klasie luksusowych sedanów i kombi. jeśli kupujesz samochód klasy premium średniej wielkości, ten powinien znaleźć się na Twojej krótkiej liście.

Po latach gry na drugich skrzypcach w segmencie luksusowych sedanów średniej wielkości, Audi A6 niedawno poprawiło się, więc teraz stoi ramię w ramię z klasą wagi ciężkiej - BMW serii 5 i Mercedes-Benz E-Class. przeprojektowany kilka lat temu zaowocował pięknie wyrzeźbionym sedanem, który również miał piękno pod skórą w postaci sportowego zawieszenia, energicznych elektrowni i, zgodnie z tradycją audi, ładnej kabiny wykończonej z najlepszych materiałów. Dostępna jest również wersja kombi A6, zwana Avant, i posiada ona wszystkie cechy sedana.

podobnie jak w przypadku jego najbardziej bezpośrednich rówieśników, można mieć Audi A6 z 2007 roku o mocy sześcio- lub ośmiocylindrowej. minęły czasy letnich V6 dla tej marki, ponieważ jednostka o pojemności 3,2 litra z bezpośrednim wtryskiem generowała 255 KM. Jednak najważniejszą wiadomością w tym roku jest zmodernizowany 4,2-litrowy silnik V8, który również wykorzystuje bezpośredni wtrysk paliwa. moc to potężne 350 KM. niestety a6 nie jest lekki. przy ponad 4000 funtów, jest tu sporo masy, więc nawet z muskularnym v8, a6 nie zerwie poniżej 6 sekund 0-60 razy. ale ten elegancki sedan i kombi nie zostały zbudowane tak, aby przewyższyć mustangi Shelby na światłach; ich mocną stroną jest pokonywanie setek mil w szybkim tempie, przez cały czas rozpieszczając pasażerów w cichych i przestronnych kabinach.

Audi przez lata posiadało praktycznie dla siebie niszę z napędem na wszystkie koła w segmencie luksusowych sedanów. ale teraz jego konkurencja ujrzała światło dzienne i oferuje również awd, dając tym, którzy mieszkają w trudnych rejonach kraju, większy wybór w luksusowym sedanie lub kombi. tak jak poprzednio, poważni entuzjaści jazdy uznają BMW serii 5 za najbardziej satysfakcjonujące z jazdy w tym segmencie, głównie dzięki wysoce komunikatywnemu układowi kierowniczemu i nieco sztywniejszemu zawieszeniu. ale w przeciwieństwie do a6, seria 5 nie oferuje napędu na wszystkie koła w wersji v8. Oczywiście Mercedes e-klasa jest mocnym wyborem również w tym segmencie, ale kosztuje około 7 000 dolarów więcej niż a6. Innym bliskim konkurentem jest sedan acura rl, który jest również dostępny ze standardowym awd i atrakcyjną ceną. Biorąc wszystko pod uwagę, jednak większość kierowców powinna być bardziej niż zadowolona z audi a6 z 2007 roku. Niezależnie od tego, czy wybierasz się na trasę sedana czy kombi, bogaty luksus, sportowe prowadzenie i komfortowa jazda Audi sprawią, że będzie to przyjemny pojazd na prawie każdą sytuację.

Audi A6 z 2007 roku jest sprzedawane jako sedan i avant (kombi). sedan jest dostępny w wersjach wyposażenia 3.2 i 4.2, a liczby te odpowiadają wielkości zamontowanego silnika. Avant jest dostępny tylko w wersji 3.2. standardowe wyposażenie sedana 3.2 obejmuje 16-calowe felgi aluminiowe, drewniane wykończenia wnętrza, komputer pokładowy, skórzane siedzenia, elektryczne fotele przednie, monitor ciśnienia w oponach, dwustrefową automatyczną klimatyzację i 10-głośnikowy zestaw stereo z schowkiem zamontowana zmieniarka cd. 3.2 avant jest podobny, ale ma 17-calowe koła i szyberdach. najwyższej klasy sedan 4.2 oferuje adaptacyjne ksenonowe reflektory, szyberdach, podgrzewane przednie siedzenia, automatycznie przyciemniane lusterka, ulepszoną skórzaną tapicerkę i ustawienia pamięci kierowcy. dostępny pakiet premium dla modeli 3.2 zasadniczo uzupełnia funkcje wersji 4.2. pakiet s-line obejmuje sportowe zawieszenie, 18-calowe felgi aluminiowe z oponami o wysokich osiągach, wstawki z szarego brzozowego drewna, spryskiwacze reflektorów oraz wyjątkowe wykończenie zderzaka i osłony chłodnicy. inne opcje obejmują integrację z iPodem, adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne, asystent parkowania z tyłu z kamerą cofania, adaptacyjny tempomat, system nawigacji i technologię rozpoznawania głosu.

a6 3.2 posiada 3,1 litra V6 o mocy 255 KM i 243 funtów-stóp momentu obrotowego. a6 4.2 ma 4,2-litrową jednostkę V8, która generuje 350 KM i moment obrotowy 325 lb-ft. sedan jest dostępny z każdym silnikiem, a kombi tylko z V6. Oba silniki są wyposażone w technologię bezpośredniego wtrysku paliwa, która optymalizuje osiągi i wydajność poprzez ultraprecyzyjne dostarczanie paliwa. sedan 3.2 z napędem na przednie koła ma bezstopniową skrzynię biegów (z wybieranymi przez kierowcę punktami zmiany biegów), podczas gdy wszystkie inne a6 są wyposażone w sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów i napęd na cztery koła quattro. chociaż V6 wciąż jest trochę za krótki pod względem momentu obrotowego na niskim końcu, z autorytetem przeciąga środek pasma. Mieliśmy czas dla sedana 3.2 quattro w 7,9 sekundy od zera do 60 mph. zgodnie z oczekiwaniami, silnik v8 jest tak samo płynny i mocny, jak każdy ośmiocylindrowy silnik w tej klasie i wydłuża czas modelu 3.2 o około sekundę; niedawno zmierzyliśmy 4,2 sedana na 7,1 sekundy do 60 mph.

wszystkie modele a6 są wyposażone w hamulce tarczowe zapobiegające blokowaniu się kół, kontrolę stabilności, boczne poduszki powietrzne na przednich siedzeniach i pełnowymiarowe kurtyny powietrzne chroniące głowę. Boczne poduszki powietrzne na tylnych siedzeniach są opcjonalne. A6 wypadł znakomicie w testach IIHS, uzyskując najwyższą ocenę „dobrą” zarówno w testach czołowego przesunięcia, jak i zderzenia bocznego.

Podczas gdy Audi prowadzi się bardziej miękko niż BMW serii 5 lub Infiniti M35 / M45, zapewnia doskonałą jazdę po mieście, wraz z przewidywalnym refleksem i precyzyjnym sterowaniem na zakrętach. podczas szybkiej jazdy a6 zapewnia spokojną kabinę i poczucie pewności za kierownicą. dodatkowo system quattro zapewnia niesamowitą przyczepność na zakrętach, co sprawia, że ​​dynamiczna jazda jest o wiele przyjemniejsza, a jednocześnie zapewnia możliwość jazdy w każdych warunkach pogodowych.

Audi A6 z 2007 roku oferuje jedne z najlepszych wnętrz spośród wszystkich luksusowych sedanów średniej wielkości. Oprócz standardowych wstawek ze skóry i drewna, każda kabina jest wypełniona miękkimi, wysokiej jakości materiałami. jeśli kupiłeś a6 tylko ze względu na luksusowe spotkania, nie będziesz rozczarowany. Wszystkie modele są wyposażone w system zarządzania pojazdem z interfejsem multimedialnym (MMI), którego 7-calowy wyświetlacz jest zintegrowany z 10-głośnikowym systemem stereo bose oraz opcjonalnym systemem nawigacji. w praktyce jest dużo łatwiejszy w użyciu niż idrive czy mercedes comand i pomaga zminimalizować bałagan w kabinie. Dostępna zaawansowana funkcja kluczyka pozwala kierowcy trzymać kluczyk przy sobie i po prostu wcisnąć przycisk Start podczas wsiadania do samochodu, zamiast szukać stacyjki. Avant wagon ma ładownię o pojemności 34 stóp sześciennych za tylnymi siedzeniami, a złożenie siedzeń zwiększa ją do 59 kostek.

Najwyższą pewność na drogach ekspresowych i krętych wyraźnie zwiększa poczucie pewności, jakie daje napęd na cztery koła quattro. przyspieszenie jest całkiem satysfakcjonujące z v6, a automatyczna skrzynia biegów reaguje skutecznie. nie, to nie jest potęga, ale niewielu kierowców naprawdę potrzebuje dodatkowych koni V8. tylko jeśli poczujesz dreszczyk emocji z lonżowania, startów na pełnym gazie, V8 byłby lepszym wyborem. Ogólnie rzecz biorąc, wrażenia z a6 są trochę za słabe - głównie dlatego, że jazda może być sprężysta na sztywnych nawierzchniach i przez ostrzejsze nierówności, chociaż zawieszenie reaguje szybko.

Napęd na wszystkie koła quattrodo pokonywania krętych kanionów lub zaśnieżonych ulic, słynny napęd na cztery koła quattro Audi daje A6 prawdziwą przewagę.interfejs multimedialnychoć wymaga od operatora krzywej uczenia się i nie każda funkcja jest całkowicie intuicyjna, system audi mmi jest eleganckim rozwiązaniem do sterowania technologią w kabinie.

z siedzenia kierowcy a6 wygląda jak jeden poważny sedan. skórzane powierzchnie są zachęcające, chociaż siedzenia są twarde. są jednak satysfakcjonujące podczas długotrwałych tras koncertowych, z pomocnym, ale nie nachalnym wsparciem i wsparciem. pasażerowie na tylnym siedzeniu mają dużo miejsca nad głową i kolanami, ale pasażer środkowy musi cierpieć zniewagi sztywnego siedziska i garbu na wysokiej podłodze. w pełni skalibrowane wskaźniki są szczególnie łatwe do odczytania, chociaż sterowanie mmi (interfejs multimedialny) może być bardzo przydatne. nie spodziewaj się niezakłóconego widoku przez lewe ramię, ale poza tym widoczność jest dobra. elektroniczny przycisk deski rozdzielczej otwiera schowek, w którym brakuje miejsca.

nowy wygląd audi jest widoczny w całym nadwoziu a6. z przodu, odważną kratkę w kształcie trapezu - wysoką i podzieloną na dwa elementy - otoczono eleganckimi reflektorami ksenonowymi. Projektant Achim Badstubner mówi, że jest to rodzaj dramatycznego przodu, który obiecuje „wyprzedzenie prestiżu na autostradzie”, informując kierowców, którzy widzą go w lusterku wstecznym, że zbliża się poważna maszyna.

Nawet w swojej najbardziej podstawowej formie, a6 czuje się obciążony po brzegi. standardowe wyposażenie obejmuje przeciwblokujące hamulce (abs), przednie i tylne światła przeciwmgielne, przednie i tylne kurtyny powietrzne, fotel kierowcy i pasażera ze wspomaganiem w 12 kierunkach ze wspomaganiem w czterech kierunkach, skórzane siedzenie, regulowana / teleskopowa kierownica z dotykiem elementy sterujące, podnoszenie / opuszczanie okien za jednym dotknięciem z ochroną przed przytrzaśnięciem, tempomat, zwalnianie bagażnika, 10-głośnikowy system dźwiękowy z sześciopłytową zmieniarką CD / MP3 i 17-calowe felgi aluminiowe

V6 sedan może być wyposażony w takie doskonałe funkcje, jak reflektory bi-ksenonowe, system audio Bose, adaptacyjna regulacja prędkości, panel solarny i polerowane koła. pakiet na zimę obejmuje podgrzewane przednie siedzenia i worek na narty. entuzjaści mogą zdecydować się na pakiet s line, który obejmuje sportowe zawieszenie, ulepszone felgi aluminiowe, spryskiwacze reflektorów i wykończenie linii. nawigacja DVD, tylne czujniki parkowania, kamera cofania, skórzana tablica rozdzielcza i radio satelitarne Sirius są również dostępne.

oba silniki v6 i v8 są więcej niż wystarczające do przeniesienia a6. to po prostu kwestia tego, jak szybko chcesz się przenieść. 3,2-litrowy silnik V6 jest płynny, cichy i wyrafinowany, zapewniając doskonały moment obrotowy przy niskich obrotach, umożliwiający szybkie uruchamianie, a także oszczędność paliwa na autostradzie. V8 zmienia A6 z szybkiego w niezwykle szybkie, ale zapłacisz premię zarówno w salonie, jak i na pompie benzyny.3,2 litra v6255 koni mechanicznych przy 6800 obr./min243 funty-stopy momentu obrotowego przy 3250 obr / minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 19/274,2 litra v8350 koni mechanicznych przy 6600 obr./min325 lb.-ft. momentu obrotowego przy 3500 obr / minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 18/25

a6 3.2 quattro ma sugerowaną przez producenta cenę detaliczną (msrp) 45.820 dolarów. cena wersji 4.2 z wersją 8 kosztuje 56 020 USD. załadowany model v8 może z łatwością przekroczyć 65 000 USD, pozostawiając a6 w nieco lepszej pozycji niż załadowany mercedes-benz e550, ale droższy niż podobnie wyposażonylexus gs 430. Rzut oka na stronę z uczciwą ceną zakupu pokaże typową cenę transakcyjną zapłaconą u dealera, więc pamiętaj, aby sprawdzić ją przed rozpoczęciem negocjacji. jeśli chodzi o odsprzedaż, a6 radzi sobie dobrze, a sedan v8 zachowuje większą wartość niż v6. model v8 zachowuje pozostałość podobną do bmw 550 i lexus gs 430, a większą niż cadillac sts i mercedes-benz e550.

2007 Audi A6 recenzje konsumentów