2006 Porsche 911 Cabriolet Carrera thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2006 Porsche 911 Cabriolet Carrera là Rear-wheel drive Convertible. nó có thể chứa tới 4 hành khách. nó có 2 cửa và được cung cấp bởi động cơ 3.6L H6 DOHC 24-valve cho ra 325 hp @ 6800 rpm và được ghép nối với hộp số 6 speed manual transmission. 2006 Porsche 911 Cabriolet Carrera có sức chứa hàng hóa là 135 lít và xe nặng 1395 kg. về hỗ trợ đi xe, 2006 Porsche 911 Cabriolet Carrera có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver side front airbag và Passenger side front airbag. hệ thống treo trước là Front independent suspension trong khi hệ thống treo sau là Rear independent suspension. chiếc xe cũng có nó có Alloy wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 355 n.m và tốc độ tối đa 253 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 5.2 và đạt một phần tư dặm ở 13.2 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 19.8 l / 100km trong thành phố và 9.6 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 119,000

2006 Porsche 911 Used Price Estimates

Vẫn là chiếc xe thể thao tinh túy sau bốn thập kỷ, porsche 911 2006 có sự pha trộn độc đáo giữa phong cách, hiệu suất và âm thanh mà bất cứ thứ gì trên đường đều có thể sánh được.

một thập kỷ sau khi thiết kế chiếc Volkswagen huyền thoại, dr. ferdinand porsche đã đưa ra một loại xe thể thao phái sinh từ chiếc "xe của người dân" nổi tiếng của mình có tên là 356. nhẹ và thể thao nhưng nổi tiếng là kém mạnh mẽ, 356 đã phát triển một lượng khách hàng trung thành trong suốt những năm 1950 và đầu những năm 60. Không muốn làm mất lòng những người hâm mộ cứng cỏi của họ, các giám đốc điều hành của porsche đã quyết định một mẫu xe mới cần được giới thiệu cho năm 1965 có thể mang trên mình truyền thống động cơ đặt sau đã nổi tiếng của chiếc 356. Chiếc phà con trai của ferdinand được giao nhiệm vụ thiết kế chiếc xe, và kết quả là chiếc porsche 911 đời 1965 hoàn toàn mới được giới thiệu với thế giới.

Bốn mươi năm sau, 911 được tôn vinh trên toàn thế giới như một trong những chiếc xe thể thao huyền thoại nhất từng được chế tạo và chiến binh đường trường teutonic đã được thiết kế lại hoàn toàn để kỷ niệm sự kiện này. Những người hâm mộ porsche và báo chí ô tô đều phàn nàn khi một chiếc 911 hoàn toàn mới ra mắt vào năm 1999 với kiểu dáng mới trơn trượt và động cơ làm mát bằng chất lỏng, cho rằng chiếc xe này đã đi quá xa so với dòng xe 911 gia đình. Tuy nhiên, không thể phủ nhận rằng từ quan điểm hiệu suất, thế hệ mới nhất này của porsche 911 là tốt nhất từ ​​trước đến nay.

năm ngoái, porsche đã cung cấp cho 911 bản cập nhật lớn đầu tiên kể từ năm '99. 911 được cập nhật (thường được gọi là "997") có diện mạo gọn gàng hơn đồng thời chứa một số yếu tố phong cách theo chủ đề hoài cổ, chẳng hạn như đèn pha tròn thẳng đứng và hốc bánh xe loe. nội thất hiện đã tốt hơn rất nhiều về sự thoải mái và phong cách, cùng các tùy chọn công nghệ cao mới như định vị vệ tinh và dàn âm thanh vòm bose khiến chiếc xe thể thao của Đức trở thành một lựa chọn tương đối thiết thực cho những người đi làm có nhu cầu về tốc độ. nhà máy điện tiêu chuẩn là động cơ phẳng 3,6 lít có công suất 325 mã lực và mô-men xoắn 273 pound-ft, trong khi mô hình carrera s mới nhận được phiên bản 3,8 lít của cùng một động cơ sản sinh 355 mã lực và mô-men xoắn 295 lb-ft. .

Ngoài phân khối lớn hơn, bản s còn khác với carrera tiêu chuẩn ở các trang bị tiêu chuẩn sau: hệ thống treo chủ động, kiểm soát độ ổn định, phanh lớn hơn với kẹp phanh màu đỏ, bánh xe 19 inch thay vì 18 inch của carrera, đèn pha bi-xenon, vô-lăng thể thao hơn, trang trí cabin bằng nhôm giả và logo màu bạc gắn trên nắp cốp sau. trong khi phiên bản đầu tiên của những mẫu 911 thế hệ mới này là coupe dẫn động cầu sau, năm 2006 đã mang lại khả năng bám đường bền bỉ nhờ hệ thống dẫn động tất cả các bánh có sẵn trên carrera 4. Bạn sẽ thấy các phiên bản mới của các mẫu turbo, gt2 và gt3 trong những năm tới. Bất kể bạn chọn loại nào, rất ít đối thủ có thể sánh ngang với porsche 911 2006 về hiệu suất, sự sang trọng và di sản.

2006 porsche 911 có sẵn dưới dạng thân xe coupe hoặc mui trần (cabriolet). bốn mẫu xe chính có sẵn: carrera và carrera dẫn động cầu sau và carrera 4 và carrera 4 dẫn động bốn bánh. Xe cơ sở đi kèm với bánh xe 18 inch, đầy đủ phụ kiện điện và điều hòa khí hậu tự động. các phiên bản s hướng đến hiệu suất cao hơn và có các trang bị bổ sung như bánh xe 19 inch, công nghệ quản lý hệ thống treo chủ động, phanh lớn hơn, đèn pha bi-ẩn, vô lăng thể thao và trang trí bên ngoài và nội thất độc đáo. nếu những người mua 911 tiềm năng có thêm tiền, porsche thuận tiện đưa ra một loạt các lựa chọn chóng mặt để chi tiêu. các điểm nổi bật bao gồm phanh đĩa gốm hiệu suất cao và gói chrono thể thao ghi và hiển thị thời gian vòng đua. cho năm 2006, cũng có một mẫu "coupe câu lạc bộ" đạt tiêu chuẩn với hầu hết các phần cứng của 911, bao gồm cả gói động cơ 381 mã lực.

911 carrera tiêu chuẩn đi kèm với động cơ 3,6 lít nằm ngang 3,6 lít, cho công suất 325 mã lực và mô-men xoắn 275 pound-feet. bước tiếp theo lên bậc thang hiệu suất là carrera s, có phiên bản boxer 6 3,8 lít cho công suất 355 mã lực và mô-men xoắn 295 lb-ft. cả hai động cơ đều đạt tiêu chuẩn với hộp số sàn sáu cấp; Một tùy chọn tự động tiptronic năm cấp. một gói hiệu suất động cơ carrera tùy chọn tăng sản lượng lên 381. porsche tuyên bố rằng carrera thông thường có thể đạt vận tốc 60 dặm / giờ trong 4,8 giây và chúng tôi đã tính thời gian cho mô hình s ở mức 4,5. carrera 4 và carrera 4s dẫn động tất cả các bánh có thể chuyển hướng từ 5 đến 40% công suất động cơ đến bánh trước để tăng thêm độ bám.

sáu túi khí, phanh đĩa chống bó cứng bốn bánh và hệ thống kiểm soát độ ổn định được trang bị trên tất cả các mẫu 911. Hệ thống quản lý hệ thống treo chủ động là tùy chọn trên carrera và tiêu chuẩn trên carrera. hệ thống giám sát áp suất lốp cũng có sẵn.

Lái xe ở tốc độ bình thường, chiếc 911 mang lại một chuyến đi chắc chắn nhưng chủ yếu là dễ chịu, phù hợp cho việc đi lại hàng ngày, nhưng tiếng gầm gừ của số sáu căn hộ phía sau người lái là một lời nhắc nhở hoan nghênh rằng đây không phải là chiếc xe chở khách vani. vào sức mạnh, và porsche 911 trở nên sống động. tay lái biến thiên có cảm giác hơi tê ở một số tốc độ nhất định, nhưng chuyển hướng chính xác và phần lớn không bị ảnh hưởng bởi đường băng không bằng phẳng. hệ thống phanh mạnh mẽ và phản ứng kịp thời nhờ bộ trợ lực lớn và rôto hỗn hợp tùy chọn. nó đòi hỏi một người lái xe có tay nghề cao để khai thác hết tiềm năng của chiếc xe, nhưng nhờ vào hệ thống quản lý hệ thống treo chủ động porsche, ngay cả những người chỉ sơ sẩy trên bề mặt cũng sẽ vui mừng với kết quả.

nội thất lấy cảm hứng từ cayenne của porsche 911 2006 có cụm đồng hồ đo đơn và ghế xô hỗ trợ. tiêu chuẩn cũng là hệ thống âm thanh chín loa, nhưng hệ thống âm thanh vòm bose 13 loa là tùy chọn cho những người đam mê âm thanh thực thụ. sàn để chân lớn và một cột lái có thể nghiêng và kính thiên văn tạo ra nhiều chỗ để chân và đầu hơn so với các thế hệ trước. Các tiện nghi tùy chọn bao gồm ghế nhớ có sưởi với đệm và tựa lưng điều chỉnh khí nén.

2006 Porsche 911 đánh giá của người tiêu dùng