2003 Porsche 911 Cabrio Carrera 4 thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2003 Porsche 911 Cabrio Carrera 4 là All-wheel drive Convertible. nó có thể chứa tới 4 hành khách. nó có 2 cửa và được cung cấp bởi động cơ 3.6L H6 DOHC 24 valves Tuned Engine cho ra 420 hp và được ghép nối với hộp số 5 speed automatic Tiptronic transmission. 2003 Porsche 911 Cabrio Carrera 4 có sức chứa hàng hóa là 130 lít và xe nặng 1484 kg. về hỗ trợ đi xe, 2003 Porsche 911 Cabrio Carrera 4 có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ 3.6L H6 DOHC 24 valves Tuned Engine tùy chọn cũng như nó cung cấp Park assist và. các tính năng an toàn cũng bao gồm None và None. hệ thống treo trước là Front independent suspension trong khi hệ thống treo sau là Rear independent suspension. chiếc xe cũng có nó có Carrera II 17 in alloy wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 459 n.m và tốc độ tối đa 275 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 4.4 và đạt một phần tư dặm ở 10.9 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 13.8 l / 100km trong thành phố và 9.2 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 123,200

2003 Porsche 911 Used Price Estimates

với một lần lái xe giải trí này, không có gì lạ khi chiếc Porsche 911 đời 2003 có nhiều người hâm mộ đến vậy.

ra mắt vào năm 1964 để thay thế cho dòng 356 cũ kỹ, porsche 911 vẫn giữ nguyên các nguyên lý cơ bản của porsche - trọng lượng nhẹ, động cơ làm mát bằng không khí nằm phía sau bánh sau và khoang lái không có gì lạ. chiếc turbo đáng sợ ra mắt vào năm 1976 và cùng với khả năng tăng tốc chói mắt của nó, đôi khi đã dạy cho những người lái xe quá hăng hái hoặc thiếu kinh nghiệm (hoặc cả hai) ý nghĩa của việc giảm ga quá đà - một xu hướng đuôi sẽ xoay vòng nếu người lái xe vọt ga. Trong những năm sau đó, porsche đều đặn tăng sức mạnh nhưng cũng tinh chỉnh hệ thống treo đến mức chỉ những kẻ ngu ngốc mới có thể gặp rắc rối khi lái chiếc 911 xử lý nhạy bén.

vào năm 1999, chiếc 911 đã trải qua lần thiết kế lại "sạch sẽ" đầu tiên kể từ khi được giới thiệu vào giữa những năm 1960. 911 đời mới dài hơn, rộng hơn và bóng bẩy hơn bất kỳ phiên bản nào trước đó. Năm đó cũng chứng kiến ​​sự chuyển đổi sang phiên bản làm mát bằng nước của sáu căn hộ, một cải tiến dường như từ quan điểm làm mát động cơ hiệu quả hơn và kiểm soát khí hậu cabin. nhưng không phải ai cũng đồng ý; một số người thích xe hơi đã treo cờ porsche ở nửa cột buồm. những người cứng rắn này sợ rằng một số đặc điểm của chiếc xe đã bị mất đi khi thiết kế làm mát bằng không khí và âm thanh độc đáo của nó biến mất. họ đã đúng một phần; Mặc dù hiệu suất của 911 "mới" rất ấn tượng, nhưng động cơ và ống xả quá kém. năm ngoái, cùng với sức mạnh mạnh mẽ hơn, người ta đã mang đến một bản nhạc hay hơn, làm sống lại nốt nhạc đầy mê hoặc, tiếng kim loại và ống xả đầy không thể nhầm lẫn của 911.

không thích cái gì? với msrps dao động từ gần 70.000 đô la đến 180.000 đô la, di sản của porsche vẫn bao gồm việc rút một lượng lớn tiền mặt ra khỏi ví của bạn. công ty cũng tính phí rất nhiều cho nhiều tùy chọn của 911. nhưng nếu bạn đang tìm kiếm hiệu suất siêu xe trong một gói huyền thoại, thật khó để vượt qua porsche 911 2003.

có sáu mẫu xe porsche 911 năm 2003: carrera coupe và carrera cabriolet, carrera 4 coupe và carrera 4 cabriolet dẫn động 4 bánh, 911 turbo và 911 gt2. một danh sách khổng lồ các tùy chọn cho phép một người cá nhân hóa chiếc 911 của họ với các bánh xe và trang trí nội thất khác nhau. Tuy nhiên, hãy cảnh báo trước rằng tất cả đều quá dễ dàng để tăng giá một chiếc 911; một số tùy chọn có thể có giá hơn 7.000 đô la. chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng tùy chọn kiểm soát độ ổn định (psm) có thể giúp ngăn xe trượt hoặc quay vòng ngoài tầm kiểm soát.

Những chiếc 911 tiêu chuẩn có động cơ sáu xi-lanh 3,6 lít, đặt phía sau, đặt theo chiều ngang, sản sinh công suất 315 mã lực và mô-men xoắn 273 pound-feet. con số của turbo tăng lên 415 mã lực và mô-men xoắn 413 lb-ft. với giá cao hơn 65.000 đô la so với turbo, gt2 cung cấp 456 con ngựa hoang dã và 450 lb-ft xoắn trong một chiếc xe nhẹ hơn 221 pound. tên lửa đường này chỉ có hệ dẫn động cầu sau và không có hệ thống kiểm soát ổn định của porsche. nói cách khác, chỉ những tài xế có tay nghề cao (và giàu có) mới cần nộp đơn.

porsche cung cấp lựa chọn hộp số sàn sáu cấp hoặc hộp số tự động tiptronic năm cấp trên tất cả các mẫu xe ngoại trừ gt2, chỉ đi kèm với hộp số sàn.

Hệ dẫn động tất cả các bánh cũng như kiểm soát độ ổn định (psm) được tìm thấy trên carrera 4 và các mô hình turbo. psm là tùy chọn trên những chiếc 911 khác ngoại trừ gt2.

túi khí bên và cơ bụng là tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu 911. kiểm soát ổn định có trên carrera 4 và turbo và là tùy chọn trên tất cả các 911 khác ngoại trừ gt2. không có điểm kiểm tra va chạm nào cho 911 tính đến thời điểm viết bài này.

lái một cách nhẹ nhàng, porsche 911 2003 đầy cơ bắp rất ngoan ngoãn và dễ lái. nhưng đâm mạnh ga và chiếc xe nổ tung bốn bánh răng đầu tiên như một chiếc tàu lượn đang lao xuống dốc, với bài hát khẩn cấp của chiếc xe số sáu ở mức đầy đủ tiếng kêu. Tốc độ được điều chỉnh một cách nhanh chóng bằng hệ thống phanh dễ dàng điều chỉnh và cực kỳ mạnh mẽ, tạo cảm giác như thể họ có thể dừng một nửa trong thời gian ngắn.

911 cũng không kém phần thoải mái khi chạy qua các ngã rẽ khác nhau, sở hữu tư thế trung tính chết chóc tôn lên kiến ​​trúc động cơ phía sau. tay lái có một lực nâng yên tâm và nhiều phản hồi cho phép người ta dễ dàng hòa vào nhịp điệu.

Tuy nhiên, trong thực tế tồi tệ của giao thông vào giờ cao điểm, người ta nhanh chóng nhận ra lý do tại sao rất nhiều người chọn số tự động trong xe thể thao của họ. vận hành đủ bộ ly hợp nặng của 911 và bạn có thể mong đợi chân trái của mình giống arnold trong thời kỳ hoàng kim thể hình của anh ấy. may mắn thay, porsche cung cấp hộp số tự động kiểu tiptronic như một tùy chọn.

Bất chấp mức giá cao ngất ngưởng, một số thành phần nội thất của 911 có thể sử dụng được. cuống điều khiển có cảm giác mỏng manh và khay đựng cốc đơn được gắn quá cao, điều này có thể dẫn đến đổ soda. cuối cùng, cửa sổ trời mở khá nhỏ, mặc dù người ta có thể mua một chiếc 911 carrera targa với cửa sổ trời ngoại cỡ.

2003 Porsche 911 đánh giá của người tiêu dùng