2006 Porsche 911 Cabriolet Carrera چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2006 Porsche 911 Cabriolet Carrera Rear-wheel drive Convertible ہے. یہ 4 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 2 دروازے ہیں اور یہ 3.6L H6 DOHC 24-valve انجن سے چلتا ہے جو 325 hp @ 6800 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 6 speed manual transmission گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2006 Porsche 911 Cabriolet Carrera کی کارگو کی صلاحیت 135 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1395 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2006 Porsche 911 Cabriolet Carrera میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver side front airbag اور Passenger side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Front independent suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Rear independent suspension ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں Alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 355 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 253 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 5.2 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 13.2 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 19.8 l / 100km اور ہائی وے میں 9.6 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 119,000 سے شروع ہوتی ہے

2006 Porsche 911 Used Price Estimates

چار دہائیوں کے بعد بھی عمدہ کھیلوں کی کار ، 2006 کے پورش 911 میں اسٹائل ، کارکردگی اور آواز کا انوکھا امتزاج ہے جو سڑک پر موجود کسی بھی چیز سے کوئی مثال نہیں ہے۔

افسانوی ووکس ویگن ڈیزائن کرنے کے بعد ایک دہائی ، ڈاکٹر۔ فرڈینینڈ پورشے نے اسپورٹس کار سے ماخوذ اپنی مشہور "لوگوں کی گاڑی" سے ماخوذ کیا جسے 356 کہا جاتا ہے۔ ہلکی اور اسپوری لیکن بدنام زمانہ طاقت کے تحت ، 356 نے 1950 کی دہائی اور اسی کی دہائی کے اوائل میں ایک وفادار پیروی تیار کی۔ ان کے سخت مداحوں کو ناراض نہیں کرنا چاہتے ، پورش ایگزیکٹوز نے فیصلہ کیا کہ 1965 کے لئے ایک نیا ماڈل متعارف کرایا جائے جو 356 کے ذریعہ مشہور انجن روایت پر عمل پیرا ہوسکے۔ اور اس کا نتیجہ دنیا کے سامنے 1965 کے پورش 911 کے طور پر پیش کیا گیا۔

چالیس سال بعد ، دنیا بھر میں 911 کو منایا جاتا ہے جیسا کہ اب تک کی ایک سب سے مشہور کھیل کی کاروں میں سے ایک ہے ، اور اس موقع کو یادگار بنانے کے لئے ٹیوٹونک روڈ یودقا کو مکمل طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا ہے۔ پورش افیقیانوڈو اور آٹوموٹو پریس نے یکساں طور پر شکایت کی جب 1999 میں ایک نیا 911 پھسل پھسل کر نیا اسٹائل اور مائع ٹھنڈا ہوا انجن لگا ، جس کا دعویٰ تھا کہ یہ کار 911 خاندانی درخت سے تھوڑی دور گر گئی ہے۔ اس سے انکار کرنے سے انکار نہیں کیا گیا ہے کہ کارکردگی کے نقطہ نظر سے ، تاہم ، پورش 911 کی یہ جدید ترین نسل اب تک کی سب سے بہترین رہی ہے۔

پچھلے سال ، پورش نے '99 کے بعد سے 911 کو اپنی پہلی بڑی تازہ کاری دی تھی۔ تازہ کاری شدہ 911 (جسے عام طور پر "997" کہا جاتا ہے) کا کلینر نظر آتا ہے جبکہ اس میں کچھ ریٹرو تیمیڈ اسٹائل عناصر بھی شامل ہوتے ہیں ، جیسے سیدھے سیدھے ہیڈلائٹس اور بھڑک اٹھے وہیل ویلز۔ آرام اور انداز کے لحاظ سے داخلہ اب بہت بہتر ہے ، اور ہائی ہائی ٹیک اختیارات جیسے سیٹلائٹ نیویگیشن اور بوس گھیر آواز والے سٹیریو جرمنی کی اسپورٹس کار کو رفتار کی ضرورت کے ساتھ مسافروں کے لئے نسبتا practical عملی انتخاب بناتے ہیں۔ معیاری پاور پلانٹ ایک 3.6 لیٹر کا فلیٹ چھ ہے جس کی درجہ بندی 325 ہارس پاور اور 273 پاؤنڈ فٹ ٹارک ہے ، جبکہ ایک نیا کیریرا ماڈل اسی انجن کا 3.8 لیٹر ورژن وصول کرتا ہے جو 355 HP اور 295 lb-ft torque پیدا کرتا ہے۔ .

بڑے نقل مکانی کے علاوہ ، مندرجہ ذیل معیاری آلات کے ذریعہ معیاری کیریرا سے مختلف ہیں: ایک فعال معطلی کا نظام ، استحکام کنٹرول ، ریڈ کیلیپر والے بڑے بریک ، کیریرا کے 18 انچرس کے بجائے 19 انچ پہیے ، بائی زینون ہیڈ لیمپ ، اسپورٹیئر اسٹیئرنگ وہیل ، غلط ایلومینیم کیبن ٹرم اور عقبی ڈیک کے ڑککن پر چاندی کے رنگ کا لوگو لگا ہوا ہے۔ جبکہ ان نئی نسل کے پہلے 911 ماڈل پیچھے ڈرائیو کوپ تھے ، 2006 کیریرا 4 میں دستیاب آل وہیل ڈرائیو سسٹم کی سخت گرفت بشکریہ لائے گا۔ آپ ٹربو ، جی ٹی 2 اور جی ٹی 3 ماڈل کے نئے ورژن دیکھیں گے۔ آنے والے سالوں میں اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ آپ کون سا انتخاب کرتے ہیں ، کارکردگی ، تعیش اور ورثے کے لحاظ سے کچھ حریف 2006 کے پورش 911 سے مل سکتے ہیں۔

2006 پورش 911 کوپ یا کنورٹ ایبل (کیبریلیٹ) باڈی اسٹائل کے طور پر دستیاب ہے۔ چار اہم ماڈلز دستیاب ہیں: پیچھے پہیے ڈرائیو کیریرا اور کیریرا اور آل وہیل ڈرائیو کیریرا 4 اور کیریرا 4 ایس۔ بیس کیریرا 18 انچ پہیے ، مکمل پاور لوازمات اور خود کار طریقے سے آب و ہوا کنٹرول کے ساتھ آتے ہیں۔ s ورژن زیادہ کارکردگی پر مبنی ہیں اور اس میں اضافی سامان جیسے 19 انچ پہیے ، فعال معطلی کے انتظام کی ٹکنالوجی ، بڑے بریک ، دو چھپنے والی ہیڈلائٹس ، اسپورٹس اسٹیئرنگ وہیل اور منفرد بیرونی اور اندرونی ٹرم ہیں۔ ممکنہ طور پر 911 خریداروں کے پاس اضافی رقم ہونا چاہئے ، پورش آسانی سے اختیارات کی ایک مدھم سرے پیش کرتا ہے جس پر خرچ کرنا ہے۔ جھلکیاں اعلی کارکردگی سیرامک ​​ڈسک بریک اور ایک کھیل کرونو پیکیج شامل ہیں جو لیپ ٹائم کو ریکارڈ کرتا ہے اور ظاہر کرتا ہے۔ 2006 کے لئے ، ایک "کلب کوپ" ماڈل بھی ہے جو 911 کے زیادہ تر تیز رفتار ہارڈ ویئر کے ساتھ معیاری آتا ہے ، جس میں 381-HP انجن پاور پیکیج بھی شامل ہے۔

معیاری 911 کیریرا 3.6 لیٹر افقی طور پر چھ اچھے 325 ہارس پاور اور 275 پاؤنڈ فٹ ٹارک کی مخالفت کرتا ہے۔ کارکردگی کی سیڑھی کے اگلے مرحلے میں کیریرا ایس ہے ، جس میں باکسر سکس کا 3.8 لیٹر ورژن ہے جس کی درجہ بندی 355 HP اور 295 پاؤنڈ فٹ ہے۔ دونوں انجن چھ رفتار دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ معیاری آتے ہیں۔ ایک پانچ اسپیڈ ٹپ ٹرونک خودکار اختیاری ہے۔ ایک اختیاری کیریرا انجن پرفارمنس پیکیج کی پیداوار 381 تک بڑھ جاتی ہے۔ پورش کا دعوی ہے کہ باقاعدہ کیریرا 4.8 سیکنڈ میں 60 میل فی گھنٹہ تک پہنچ سکتا ہے ، اور ہم نے ماڈل کا وقت 4.5 پر طے کیا ہے۔ آل وہیل ڈرائیو کیریرا 4 اور کیریرا 4 ایس انجن کی 5 فیصد سے 40 فیصد تک اضافی گرفت کے ل the اگلے پہی toں کی طرف موڑ سکتی ہے۔

تمام 911 ماڈلز میں چھ ائیر بیگ ، فور وہیل اینٹیلک ڈسک بریک اور استحکام کنٹرول شامل ہیں۔ معطل انتظامیہ کا ایک فعال نظام کاریرا پر اختیاری ہے ، اور کیریرا پر معیار ہے۔ ٹائر پریشر مانیٹرنگ سسٹم بھی دستیاب ہے۔

معمول کی رفتار سے چلنے والی 911 ایک فرم لیکن زیادہ تر خوشگوار سواری فراہم کرتی ہے جو روزانہ کے سفر کے ل. موزوں ہوتی ہے ، لیکن ڈرائیور کے پیچھے فلیٹ چھ کا گرنا خوش آئند یاد دہانی ہے کہ یہ کوئی ونیلا مسافر کار نہیں ہے۔ اقتدار میں رکھنا ، اور پورش 911 زندہ آتا ہے۔ متغیر شرح اسٹیئرنگ کچھ خاص رفتار سے قدرے بے ہودہ محسوس ہوتا ہے ، لیکن صحت سے متعلق کے ساتھ بدل جاتا ہے اور ناہموار ترماک سے بڑے پیمانے پر متاثر نہیں ہوتا ہے۔ بریک طاقتور ہوتے ہیں ، اور بڑے بوسٹر اور اختیاری جامع روٹرز کا شکریہ ادا کرتے ہیں۔ اس کے لئے کار کی پوری صلاحیت کو نکالنے کے ل a ایک ہنر مند ڈرائیور کی ضرورت ہے ، لیکن پورش فعال معطلی کے انتظام کے نظام کی بدولت ، یہاں تک کہ ان لوگوں کو بھی جو نتائج کی سطح پر کھجلی کرتے ہیں ، حیرت زدہ ہوجائیں گے۔

2006 پورش 911 کے لال مرچ سے متاثرہ داخلہ میں ایک واحد پوڈ گیج کلسٹر اور معاون بالٹی نشستیں شامل ہیں۔ معیاری نو اسپیکر ساؤنڈ سسٹم بھی ہے ، لیکن حقیقی آڈیو فائل کے لئے 13 اسپیکر بوس گھیر آواز والا نظام اختیاری ہے۔ بڑے فٹ وے اور ایک اسٹیئرنگ کالم جو جھکاؤ اور دوربینیں پچھلی نسلوں کے مقابلے میں زیادہ سر اور لیگ روم تخلیق کرتا ہے۔ اختیاری سہولیات میں نیومیٹک ایڈجسٹ کشن اور بیکٹریس کے ساتھ گرم میموری والی نشستیں شامل ہیں۔

2006 Porsche 911 صارفین کے جائزے