2014 Chrysler 300 C چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ
2014 Chrysler 300 C Rear-wheel drive Sedan ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 5.7L HEMI V8 OHV 16-valve انجن سے چلتا ہے جو 363 hp @ 5200 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 8 speed automatic transmission گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2014 Chrysler 300 C کی کارگو کی صلاحیت 462 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1937 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2014 Chrysler 300 C میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری 5.7L HEMI V8 OHV 16-valve انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ Parksense Front/Rear Park Assist System اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver side front airbag اور Passenger side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Independent front suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Independent rear suspension ہے. کار میں Tire pressure monitoring warning system کی خصوصیت بھی ہے جس میں 18'' alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار Remote engine start ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 397 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 262 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 5.8 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 13.9 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 14.4 l / 100km اور ہائی وے میں 8.5 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 39,595 سے شروع ہوتی ہے
| نام | C | |
|---|---|---|
| قیمت | $ 39,595 | |
| جسم | Sedan | |
| دروازے | 4 Doors | |
| انجن | 5.7L HEMI V8 OHV 16-valve | |
| طاقت | 363 hp @ 5200 rpm | |
| نشستوں کی تعداد | 5 Seats | |
| منتقلی | 8 speed automatic transmission | |
| کارگو کی جگہ | 462.0 L | |
| کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ | 462.0 L | |
| پہیے کی قسم | 18'' alloy wheels | |
| سیریز | 300 | |
| ڈرائیوٹرین | Rear-wheel drive | |
| ہارس پاور | 363 HP | |
| torque | 397 N.m | |
| تیز رفتار | 262 km/h | |
| سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) | 5.8 s | |
| ایندھن کی قسم | Petrol (Gasoline) | |
| ایندھن کی کھپت (شہر) | 14.4 L/100km | |
| ایندھن کی کھپت (شاہراہ) | 8.5 L/100km | |
| گیئر کی قسم | auto | |
| وزن | 1,828 KG | |
| برانڈ | Chrysler | |
| ماڈل | 300 | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) | 13.9 s | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار | 165.8 km/h | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) | 23.0 s | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار | 186.6 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2014 Chrysler 300S 0-100km/h and engine sound
2014 Chrysler 300C 0-60 Acceleration
2014 Chrysler 300C 0-60 Acceleration
2014 Chrysler 300s Top Speed Test
2014 Chrysler 300 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 11,608 | $ 14,065 | $ 16,366 |
| Clean | $ 11,045 | $ 13,393 | $ 15,557 |
| Average | $ 9,920 | $ 12,049 | $ 13,938 |
| Rough | $ 8,795 | $ 10,706 | $ 12,319 |
اس کے اسٹائل ، طاقت ، عیش و آرام اور قیمت کے غیر معمولی امتزاج کے ساتھ ، 2014 کرسلر 300 پورے سائز کے پالکیوں میں ایک بہترین انتخاب ہے۔
کشش کمپیکٹ کاروں کی حالیہ آمد کے ساتھ ، پورے سائز 2014 کرسلر 300 سیڈان کی مطابقت پر سوال اٹھانا فطری ہے۔ لیکن پھر آپ ایک گاڑی چلاتے ہیں ، اور آپ کو احساس ہوتا ہے کہ 300 ہر چیز میں ایک ریفریشر کورس ہے جو امریکی کاروں کو زبردست بنا دیتا ہے۔ بڑے اور انچارج ، منتخب کرنے کے لئے v6 اور v8 انجن کے مضبوط روسٹر کے ساتھ ، 300 روڈ کو کلاسک ہائی وے کروزر کی طرح کمانڈ کرتا ہے۔ ایک ہی وقت میں ، پرتعیش ، ہائی ٹیک کیبن 300 پریمیم سیڈان کی وسیع رینج کا پرکشش متبادل بنا دیتا ہے۔
ایک اور کرسلر 300 کالنگ کارڈ اس کا بوجھل اسٹائل ہے ، جو سر موڑنے کے لئے بہت اچھا ہے - جب تک کہ جب آپ یہ دیکھنے کی کوشش نہیں کر رہے ہو کہ آپ کے پیچھے کیا ہے۔ اعلی بیلٹ لائن اور چھوٹے ونڈوز کا شکریہ ، پیچھے کی نمائش مثالی سے کم ہے۔ خوش قسمتی سے ، ایک ریرویو کیمرہ بیس ماڈل کے علاوہ سب پر معیاری آتا ہے ، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ کم سے کم ، الٹ میں چالیں زیادہ اندازہ لگانے کی ضرورت نہیں ہوگی۔ جہاں تک رفتار پر مرئیت کی بات ہو ، 300 کے طاقتور انجن آپ کی توجہ کو آگے کی سڑک پر رکھتے ہیں ، بشرطیکہ چھ بجے کار میں چمکتی روشنی نہ ہو۔
بڑے پالکی طبقے کی بحالی کے درمیان ہے ، حال ہی میں بائک لاکروسی ، شیورلیٹ ایمپالا ، ہنڈئ ایجیرہ اور ٹویوٹا ایالوون کے ساتھ ساتھ ازیزا کا کارپوریٹ کزن ، آل کِیا کڈینزا کے تازہ ڈیزائن یا تازہ کاری کردہ ورژن کی روشنی میں۔ یہ سیڈن تین پچھلے مسافروں کے ل more زیادہ استعمال کے قابل لیگ روم پیش کرتے ہیں ، کیونکہ ان کے فرنٹ وہیل ڈرائیو فن تعمیر اور اس کے بعد فرش کے وسط میں ٹرانسمیشن ٹنل کوبڑ کی کمی ہے۔ ان کاروں پر ایندھن کی معیشت بھی قدرے بہتر ہوگی ، خاص طور پر امپیلا ، لاکروس اور ایولون کے ہائبرڈ ورژن کے ساتھ۔
لیکن جتنے مجبور ان حریف ہیں ، وہ آل وہیل ڈرائیو یا وی 8 پاور پیش نہیں کرتے ہیں ، اور نہ ہی وہ کرسلر کی سراسر موجودگی سے روک سکتے ہیں۔ کرسلر کا فل سائز کا کروزر 2014 سے زیادہ متعلقہ ہے۔ یہ ایک بہترین کار ہے جو آپ کو پیسے کے ل. ملے گی۔
2014 کرسلر 300 ایک مکمل سائز کی سیڈان ہے جو چھ بنیادی ٹرم لیول میں دستیاب ہے: 300 ، 300 ، 300 سی ، 300 سی جان ورواٹوس لگژری ایڈیشن ، سریٹ 8 کور اور ایس آر ٹی 8۔
یہاں تک کہ بیس 300 آسائشوں سے بھری ہوئی ہے ، جس میں 17 انچ مصر کے پہیے (19 پہی driveے پہیے والی ڈرائیو والی مشینیں) ، خود کار طریقے سے ہیڈلائٹس ، گرم آئینے ، کیلیس انٹری اور اگنیشن ، آٹو ڈیمنگ ریئر ویو آئینہ ، کروز کنٹرول ، ایک 8.4- انچ سینٹرل ٹچ اسکرین انٹرفیس ، ڈبل زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کا کنٹرول ، چرمی کی upholstery ، گرم سامنے والی نشستیں ، آٹھ طرفہ پاور ڈرائیور سیٹ (چار طرفہ پاور لیمبر ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ) ، ایک جھکاو اور دوربین اسٹنگ اسٹیئرنگ وہیل ، بلوٹوت فون اور آڈیو رابطہ اور ایک سی ڈی پلیئر ، ایک معاون آڈیو جیک ، آئی پوڈ / USB کنیکٹیویٹی اور سیٹلائٹ ریڈیو کے ساتھ ایک چھ اسپیکر ساؤنڈ سسٹم۔
300s 300 جزیرے کی ایک ایسی چیز ہے جس میں ہڈ کے نیچے 8 ہارس پاور (صرف v6) شامل کیا گیا ہے ، 20 انچ مصر کے پہیے والے پرفارمنس ٹائر (19 انجیر والے) ، ایک "ٹورنگ" اسپورٹ معطلی ، ایک اسپورٹ موڈ اور ٹرانسمیشن ، ریموٹ اسٹارٹ ، منفرد بلیک آؤٹ اسٹائل عناصر ، فوگ لائٹس ، آٹھ طرفہ پاور مسافر نشست (فور وے پاور لمبر ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ) ، پیانو-سیاہ کیبن لہجہ ، ایک ریرویویو کیمرا اور 10 اسپیکر کی دھڑکن کے لift شفٹ پیڈل۔ ڈاکٹر کے ذریعہ Dre ساؤنڈ سسٹم.
300 سی تک قدم رکھنے سے بیس 300 کی سازوسامان کی فہرست میں مندرجہ ذیل چیزیں شامل ہوتی ہیں: 18 انچ مصر کے پہیے (19s عید کے ساتھ) ، ریموٹ اسٹارٹ ، فوگ لائٹس ، اضافی کروم بیرونی تلفظ ، ایک ڈرائیور سائڈ آٹو ڈیمنگ آئینے ، لیڈ کیبن لائٹنگ ، گرم اور کولڈڈ فرنٹ کپ ہولڈرز ، پاور ایڈجسٹ ایبل پیڈلز ، پاور ٹیلٹ اینڈ ٹیلی سکوپنگ ہیٹنگ اسٹیئرنگ وہیل ، چرمی کی upholstery ، گرم اور ہوادار سامنے والی نشستیں ، ڈرائیور میموری افعال ، گرم عقبی نشستیں ، ایک پاور ریئر سن شیڈ ، ایک ریرویو کیمرہ ، ایک نیویگیشن سسٹم۔ گارمن سورس سافٹ ویئر اور چھ اسپیکر الپائن آڈیو سسٹم کے ساتھ۔
"پلاٹینم کروم" بیرونی ٹرم ، 20 انچ پہیے (19s کی دہائی کے ساتھ) ، ٹورنگ معطلی اور کھیلوں کی شفٹ کی خصوصیات جیسے 300s جان ورواٹوس لگژری ایڈیشن (مینز ویئر فیشن ڈیزائنر کے نام سے منسوب) توسیع شدہ چمڑے کی ٹرم اور ہاتھ سے سینڈیڈ لکڑی کے اندراج۔
نوٹ کریں کہ جان ورواٹوس لمیٹڈ ایڈیشن ایک بار پھر 2014 ماڈل سال کے آخر میں پیش کیا جائے گا ، جس میں "ٹائٹینیم کروم" بیرونی ٹرم ، نشستوں پر ورواٹوس لوگوس اور ورواٹوس نام کی خصوصیت والی ایک خصوصی گیج کلسٹر اور گھڑی شامل ہو گی۔
srt8 کور 630 لیٹر V8 انجن ، خصوصی 20 انچ پہیے ، بریمبو بریک ، بلیک بیرونی تلفظ ، کارکردگی پر مبنی تھری موڈ استحکام کنٹرول سسٹم ، لانچ کنٹرول ، اسپورٹ ٹونڈ اسٹیئرنگ کی خاصیت والے گیئرز کو اعلی کارکردگی کے موڈ میں منتقل کرتا ہے۔ اور کپڑے سے تیار کھیلوں کی نشستیں۔ بنیادی کی دوسری معیاری خصوصیات نسبتا basic بنیادی ہیں ، تاہم ، زیادہ تر حصے کے لئے داخلہ کی سطح 300 کی آئینہ دار ہیں۔
مکمل ذائقہ والا ایس آر ٹی 8 مختلف 20 انچ پہیے کے ساتھ آتا ہے اور اس میں تین موڈ ایڈجسٹ کھیل کی معطلی ، فرنٹ اور رئیر پارکنگ سینسر ، انکولی اور آٹو لیولنگ بائی زینون ہیڈ لیمپ ، چمڑے / غلط سابر upholstery کے ساتھ کھیلوں کی نشستیں اور زیادہ تر شامل کرتا ہے 300c سے لگژری خصوصیات
اوپری ٹراموں کی بہت سی خصوصیات نچلے تراشوں پر اکیلے اختیارات یا مختلف پیکیجز کے ذریعہ دستیاب ہیں۔ دیگر اختیارات کی جھلکیاں ایک Panoramic سن روف اور 19 اسپیکر ہرمین کارڈن ساؤنڈ سسٹم شامل ہیں۔
سریٹ 8 کو چھوڑ کر تمام 2014 کرسلر 300 ٹرامز 3.6 لیٹر وی 6 کے ساتھ معیاری آتے ہیں جو 292 ہارس پاور اور 260 پاؤنڈ فٹ ٹارک تیار کرتے ہیں۔ 300s v6 کو معمولی انداز میں موافقت آتی ہے (بشمول اسپورٹ ٹونڈ ایگزاسٹ) جو آؤٹ پٹ کو 300 HP تک لے جاتا ہے۔ آٹھ اسپیڈ آٹومیٹک معیاری ہے ، جیسا کہ ریئر وہیل ڈرائیو ہے۔ آل وہیل ڈرائیو اختیاری ہے۔
کارکردگی کی جانچ میں ، ایک پیچھے والی ڈرائیو 300s 6.9 سیکنڈ میں صفر سے 60 میل فی گھنٹہ تک چلی گئی ، جو اوسطا v6 سے چلنے والے پورے سائز کے سیڈان کے لئے ہے۔ V6 کے ساتھ ایک آل وہیل ڈرائیو 300c میں شامل وزن کے باوجود صرف 0.2 سیکنڈ زیادہ وقت لگا۔
وی 6 کے لئے ای پی اے کی تخمینہ شدہ ایندھن کی معیشت ایک قابل احترام 23 مشترکہ ہے (19 ایم پی جی سٹی / 31 ایم پی جی ہائی وے)۔ آل وہیل ڈرائیو ، جو تمام وی 6 طاقت والے ماڈلز پر دستیاب ہے ، ان اعداد کو 21 ایم پی جی مشترکہ (18 ایم پی جی سٹی / 27 ایم پی جی ہائی وے) پر گراتی ہے۔
بیس 300 اور سریٹ 8 کے علاوہ ہر ایک پر اختیاری 367 HP اور 394 پاؤنڈ فٹ کا ٹارک 5.7 لیٹر V8 اچھا ہے۔ ایک پانچ اسپیڈ آٹومیٹک اور رئیر وہیل ڈرائیو معیاری ہے ، جبکہ آل وہیل ڈرائیو اختیاری ہے۔ ای پی اے کے اندازے کے مطابق فیول اکانومی 18 ایم پی جی مشترکہ (15 ایم پی جی سٹی / 25 ایم پی جی ہائی وے) اور ریئر وہیل ڈرائیو کے ساتھ اور 18 ایم پی جی مشترکہ (15 ایم پی جی سٹی / 23 ایم پی جی ہائی وے) کے ساتھ ہے۔
srt8 ایک 6.4 لیٹر V8 470 HP اور 470 lb-ft torque کے لئے اچھا ہے۔ ریئر وہیل ڈرائیو اور پیڈل شفٹرز والے پانچ اسپیڈ آٹومیٹک لازمی ہیں۔ کارکردگی کی جانچ میں ، srt8 صفر سے 60 میل فی گھنٹہ میں ایک بہت ہی تیز 4.7 سیکنڈ میں چلا گیا۔ ایس آر ٹی 8 کے لئے ایندھن کی معیشت 17 ایم پی جی مشترکہ ہے (14 ایم پی جی سٹی / 23 ایم پی جی ہائی وے)۔
ہر 2014 کرسلر 300 اینٹیلک بریک ، کرشن اور استحکام کنٹرول ، فرنٹ سائیڈ ایر بیگ ، سائیڈ پردے ایئربس ، ڈرائیور گھٹنے ایربگ اور فرنٹ ہیڈ رکاوٹوں کے ساتھ آتا ہے۔ ایک ریئرویو کیمرا بیس 300 کے علاوہ سب پر معیاری ہے۔ سیفٹی ٹیک پیکیج میں بلائنڈ سپاٹ انتباہی نظام ، ایک پیچھے والا ٹریفک انتباہی نظام اور آگے کا تصادم انتباہی نظام شامل کیا گیا ہے۔
بریک ٹیسٹنگ میں ، اساس 300 اوسطا 118 فٹ سے بہتر 60 میل فی گھنٹہ پر رک گیا۔ 300s بنیادی طور پر ایک ہی تھا؛ تاہم ، ایک بھاری 300 سی اوسط میں 133 فٹ لگے: اس طبقے کے لئے ایک سبپیر بریک فاصلہ۔ دریں اثنا ، ایک srt8 ایک عمدہ 111 فٹ میں رک گیا ، حالانکہ اس کے اعلی کارکردگی والے موسم گرما کے ٹائروں نے یقینی طور پر اضافی گرفت مہیا کی ہے ، جس سے اس کو اس امتحان میں برتری حاصل ہوتی ہے۔
حکومتی کریش ٹیسٹنگ میں ، 300 نے اچھ upا موقع حاصل کیا ، جس نے مجموعی طور پر پانچ اسٹار کے ساتھ پانچ اسٹار اور کل ضمنی اثرات کی حفاظت کے ل stars پانچ ستاروں کی مجموعی درجہ بندی حاصل کی۔ اسی طرح ، انشورنس انسٹی ٹیوٹ برائے ہائی وے سیفٹی نے اعتدال پسند اوورلیپ فرنٹل آفسیٹ ، سائیڈ ایفیکٹ اور چھت کی طاقت کے حادثے کے ٹیسٹوں میں 300 کو "اچھی" کی اعلی درجہ بندی دی۔
2014 کے کرسلر 300 بڑے مرسڈیز بینز سیڈان کے ہموار ، خاطر خواہ احساس کے ساتھ سڑک پر گلائڈ کرتے ہیں۔ یہ مکمل طور پر اتفاقی نہیں ہے ، کیوں کہ 300 کی معطلی کے کچھ پہلوؤں سے مرسلڈیز بلیو پرنٹس کو ڈیملر کرسلر دنوں سے ہی تلاش کیا جاسکتا ہے۔ بھاری rutted فرش پر بھی 300 بے قابو رہتا ہے۔ ٹورنگ معطلی یا متعدد 19- اور 20 انچ پہیے ڈیزائنوں میں سے کسی کے ساتھ یہ سواری اور مستحکم ہوجاتی ہے ، اگرچہ ، آپ کی مقامی ڈرائیونگ کی صورتحال پر منحصر ہے ، تو آپ چھوٹے پہیے اور ٹائر لے کر جانا چاہتے ہو۔
ہڈ کے نیچے ، 300 اپنے بڑے v8s کے لئے مشہور ہے ، لیکن معیاری V6 اپنے طور پر ایک مضبوط اداکار ہے۔ یہ ریئر وہیل ڈرائیو کے ساتھ بھی ایندھن سے بھر پور ہے ، اور آٹھ اسپیڈ خودکار ہموار اور جوابدہ ہے۔ یقینا، ، اختیاری 7.7 لیٹر وی ان لوگوں کے ل worth کام کرنے کے قابل ہے جو اچھے پرانے امریکی پٹھوں کی تعریف کرتے ہیں ، حالانکہ یہ ایک تیز رفتار پانچ اسپیڈڈ آٹومیٹک کے ساتھ آتا ہے جو اتنا بہتر نہیں ہے جتنا کہ ہم پسند کریں گے۔ 2014 کرسلر 300 ایس آر ٹی 8 اسی تاریخ والے پانچ اسپیڈ آٹومیٹک کے ساتھ کاٹھی ہے ، لیکن اس کا 6.4 لیٹر V8 مضحکہ خیز تیزی اور بوٹ کے لئے ایک مہاکاوی ساؤنڈ ٹریک فراہم کرتا ہے۔
گوشے گوشے میں ، کرسلر 300 کا بلک ناگزیر ہے ، لیکن اس کا پیچھے والا پہیہ ڈرائیو پلیٹ فارم ، نظم و ضبط والے ڈیمپرز اور بہرحال اچھی طرح سے وزنی اسٹیئرنگ اعتماد کو متاثر کرتا ہے۔ یہ خاص طور پر اسپورٹیئر 300 کی بات ہے۔ آپ پیچھے اور آل وہیل ڈرائیو ماڈل کے درمیان متحرک فرق محسوس نہیں کریں گے ، لہذا وہاں کا انتخاب آپ کو موسم سرما میں ڈرائیونگ کے لئے عجیب کرنا چاہے اس پر آتا ہے۔ دریں اثنا ، الٹرا اسپورٹی ایس آر ٹی 8 ماڈل طبیعیات کے کم از کم دو قوانین کی خلاف ورزی کرتا ہے ، کیونکہ یہ آدھے سائز کی طرح کار کی طرح گرفت کرتا ہے۔
300 کی سمجھوتہ شدہ عقبی مرئیت کو چھوڑ کر - کار کی اونچی بیلٹ لائن ، چھوٹی کھڑکیوں اور پیچھے کے موٹے ستون کا ایک ناگزیر نتیجہ۔ یہ چلتا ہے کہ اس میں غلطی معلوم کرنا مشکل ہے۔
کریسلر 300 کا کیبن بالکل بالکل فائدہ مند نہیں ہے ، لیکن اس میں کوئی سوال نہیں ہے کہ یہ ایک بہترین جگہ ہے۔ ہر 300 میں بھر پور فنش اور وسیع نرم ٹچ میٹریل استعمال ہوتا ہے ، جبکہ 300 کی دہائی اس میں دستیاب دو ٹون کلر اسکیموں کے ساتھ کچھ بصری خوشبو شامل کرتی ہے۔ جان ورواٹوس لگژری ایڈیشن اپ کو خصوصی لکڑی اور توسیعی چمڑے کے ٹرم کے ساتھ جوڑتا ہے۔
ٹکنالوجی کے میدان پر ، معیاری 8.4 انچ ٹچ اسکرین انٹرفیس ہمارے پسندیدہ میں سے ایک ہے ، جس میں منطقی مینو ڈھانچے کے ساتھ بڑے بٹنوں اور کرکرا گرافکس کی جوڑی بنانا ہے۔ ہم آڈیو آپشنز کی 300 مختلف قسم کی صفوں کی بھی تعریف کرتے ہیں ، جس میں ایک الپائن سسٹم ، ایک ہارمن کارڈن سسٹم ، اور یقینا ڈاکٹر کے ذریعہ دھڑکنے والی دھڑکن بھی شامل ہے۔ dre سیٹ اپ.
کرسلر کے کافی تناسب کو دیکھتے ہوئے ، یہ حیرت کی بات نہیں ہونی چاہئے کہ ہر سائز کے حامل افراد کے لئے کافی جگہ موجود ہے۔ ڈرائیور سیٹ اور ٹیلٹ اور ٹیلی سکوپنگ اسٹیئرنگ وہیل کی ایڈجسٹ ایبلٹی خاص طور پر فراخ دیتی ہے ، جبکہ عقبی نشستیں کشادہ اور معاون ہوتی ہیں۔ دوسرے بڑے سیڈان کے مقابلے میں ، اگرچہ ، درمیانی عقبی نشست 300 کے ٹرانسمیشن ٹنل کوبب کی وجہ سے اتنی آرام دہ اور مفید نہیں ہے۔
سامان کی گنجائش ایک بڑے پالکی کے لئے اوسطا ہے ، جس میں 16.3 کیوبک فٹ کی جانچ پڑتال ہوتی ہے ، لیکن وہیل ویل بڑی اشیاء کے ل load گہرائی کو محدود کرسکتے ہیں۔
2014 کرسلر 300 ایک بڑی کار ہے جسے اچھی طرح چلانے کے لئے انجنیئر بنایا گیا ہے۔ انجن کے چار اختیارات ایک “محض” 292 ہارس پاور V6 سے لے کر srt8 ماڈل کے ہجوم 470 ہارس پاور V8 تک ہیں۔ مکمل طور پر آزاد معطلی ، عین مطابق اسٹیئرنگ اور بڑے بریک ایک ساتھ مل کر 300 صلاحیتوں کو مہیا کرتے ہیں جو بحر اوقیانوس یا بحر الکاہل کی بہترین کارکردگی کا مظاہرہ کرتے ہیں ، چاہے بہتر سواری کی خصوصیات میں ہوں یا تیزی سے آگ سے نمٹنے کی قابلیت۔ ایک شاہراہ پر چہل قدمی کرتے ہوئے ، یہ لیکسس کی طرح خاموش لگتا ہے ، جب کہ ایک وادی تیار کرتے ہوئے ، یہ کھیلوں کی بہترین کھیلوں کا مقابلہ کرنے والا ہے۔ خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن انتخاب - ایک 5 اسپیڈ اور 8 اسپیڈ - آسانی سے شفٹ ہوجائے اور گیئرز کے مابین "شکار" کرنے کا کوئی رجحان نہیں ہے۔ وی pow سے چلنے والے models 300 models ماڈلز تیزی سے کافی زیادہ ہیں اور قابل ذکر ایندھن کی کارکردگی کو لوٹاتے ہیں ، لیکن ہیمی وی 8 ، 363 ہارس پاور ورژن یا سیرٹ 8 کے 470 ہارس پاور میں ، 300 کو زمینی پابند راکٹ سواری میں بدل دیتے ہیں۔
3.6 لیٹر پینٹاسٹار V6 انجناگرچہ ہیمی وی 8 کو بدنام کیا جاتا ہے ، پینٹاسٹار 3.6 لیٹر وی 6 اصلی ستارہ ہے۔ اس کے دو ورژن 292 اور 300 ہارس پاور کی درجہ بندی کر رہے ہیں ، اور یہ ہموار ، پرسکون ، مضبوط اور ذمہ دار ہے۔ v6 تیز رفتار کے ساتھ 300 کو تیز کرتا ہے اور ، پیچھے والی پہیے والی ڈرائیو کے ساتھ ، ہائی وے پر 30 ایم پی جی سے زیادہ کی واپسی کرتا ہے۔پرسکون شاہراہ سواریکرسلر کی 300 کے لئے 2014 پالکی یقینی طور پر نمایاں کرنے کے قابل ٹیک پر مبنی خصوصیات کی بہتات پیش کرتی ہے ، لیکن سب سے یادگار پہلا تاثر قابل ذکر پرسکون کیبن اور کومل سواری ہے۔
دروازہ کھولیں اور آپ کو 2014 کرسلر 300 کا داخلہ عیش و آرام ، اسٹائل ، خوبصورتی ، راحت اور ٹکنالوجی کی جگہ ملے گا۔ حواس کے ل soft ، یہاں نرم سطحیں ، پرکشش بِک لائٹ آلہ اور ایک موٹا ریمڈ اسٹیرنگ وہیل ہے جو سنگین موٹرنگ کے ل perfect بہترین ہے۔ جب سڑک تیزی سے سمت بدلتی ہے تو نشستیں طویل سفر کے لئے معاون ہوتی ہیں اور رہائشیوں کو اپنی جگہ پر روکتی ہیں۔ کچھ عیش و آرام کے اختیارات شامل کریں ، اور ایک چمڑے سے لگے ہوئے آلہ پینل کا احاطہ ، 2 سروں کے چمڑے کی رساو اور گرم اور ٹھنڈا شدہ 12 راستہ والی فرنٹ نشستوں سے لطف اٹھائیں۔
2014 کرسلر 300 کے مقابلہ میں کچھ اور مخصوص اور بامقصد نظر آنے والے 4 دروازوں والے سیڈان ہیں۔ سامنے ایک بڑی کروم گرل ہے جو عملی طور پر جرات مندانہ کے معنی کو بیان کرتی ہے ، پیچھے میں آرٹ ٹیل لائٹس ہیں ، اور یہ سب کچھ ایک واقف شکل میں فٹ بیٹھتا ہے ، ایک مضبوط نچلے شکل اور ہلکی سی نیچے والی چھت کی لکیر کی ہلکی سی کھڑکیوں کے ساتھ ، جو اس کی شناخت سے شرمندہ نہیں ہے۔ تفصیلات میں کروم ایئر انٹیک آؤٹ لائن اور لیڈ ڈے ٹائم چلتی لائٹس شامل ہیں۔ اور یہاں تک کہ سب سے زیادہ "بیس" ماڈل اچھا لگتا ہے ، جس میں ذائقہ دار کروم ٹرم اور 17 انچ ایلومینیم - مصر پہیے ہوتے ہیں۔
2014 کرسلر 300 کے معیاری سازوسامان میں بغیر کیلیس انٹری اور اسٹارٹ ، آب و ہوا اور میوزک کنٹرول ، بلوٹوت فون اور اسٹریمنگ آڈیو ، یو ایس بی / آئی پوڈ / ایس ڈی کارڈ کنیکٹیویٹی ، ڈبل زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کے کنٹرول ، چمڑے کے بیٹھنے ، ایک سمیت 8.4 انچ کا بڑا ٹچ اسکرین شامل ہے۔ 4 طرفہ پاور لیمر سپورٹ ، جھکاو / دوربین اسٹیئرنگ وہیل ، کروز کنٹرول ، گرم سامنے والی نشستیں ، 17 انچ پینٹڈ ایلومینیم پہیے ، چاروں طرف ون ٹچ اپ / ڈاون ونڈوز اور فعال اور ایک مکمل تکمیل والی 12 طرفہ پاور ڈرائیور کی نشست غیر فعال حفاظتی خصوصیات جن میں سائیڈ پردے ایئربگز ، ڈرائیور کے گھٹنے والے ایربیگ ، ہل ہلکی مدد اور الیکٹرانک استحکام کنٹرول شامل ہیں۔
2014 کرسلر 300 کو کچھ دلچسپ آپشن پیکجوں کے ساتھ پیش کیا گیا ہے۔ 300 سی جان ورواٹوس لمیٹڈ ایڈیشن اعلی اسٹائل لاتا ہے ، 300 سی جان ورواٹوس لگژری ایڈیشن عیش و آرام کی بوجھ ڈالتا ہے اور ڈاکٹر کے ذریعہ 300s کو دھڑکتے ہیں۔ dre آڈیو فائل کے لئے ہے. تمام پیکیجز کا مقصد کرسلر کے "ڈیٹرایٹ سے امپورٹڈ" ٹیگ لائن ہے۔ دوسرے اہم اختیارات میں آل وہیل ڈرائیو ، طرح طرح کی حفاظت پر مبنی الیکٹرانک ایڈ ، اور اپ گریڈ آڈیو سسٹم شامل ہیں۔
"بیس" انجن کے ل 29 ، 292 ہارس پاور اور 260 لیبین فٹ ٹارک کے ساتھ ، 2014 کرسلر 300 کے 3.6 لیٹر پینٹاسٹار V6 کو شکست دینا مشکل ہے۔ 300s ٹرم لیول میں ٹھنڈا ہوا شامل ہے اور 300 ہارس پاور اور 264 پاؤنڈ فٹ کا ٹارک ہوتا ہے۔ دونوں V6 انجنوں میں عمدہ 8 اسپیڈ خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن ہے۔ 5.7 لیٹر ہیمی وی 8 363 ہارس پاور اور 394 پاؤنڈ فٹ ٹارک بناتا ہے ، اور سریٹ 8 میں 6.4 لیٹر ہیمی 470 ہارس پاور ، 470 پاؤنڈ فٹ ٹورک ، اور کارکردگی کی ایک سطح بناتا ہے جو یقینی طور پر آپ کی توجہ حاصل کرے گا۔ ہیمی انجنوں میں آٹوسٹک مینوئل شفٹ فنکشن کے ساتھ 5 اسپیڈ آٹومیٹک لگایا گیا ہے۔3.6-لیٹر V6 (300 ، 300c)292 ہارس پاور @ 6،350 RPM260 پاؤنڈ فٹ ٹارک @ 4،800 آر پی ایمایپا سٹی / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 19/31 ایم پی جی (آر ڈبلیو ڈی) ، 14/23 ایم پی جی (آر ڈبلیو ڈی ، ای 85) ، 18/27 ایم پی جی (اے وی ڈی) ، 14/20 ایم پی جی (او ڈی ، ای 85)3.6-لیٹر v6 (300s)300 ہارس پاور @ 6،350 RPM264 lb-ft torque @ 4،800 rpmایپا سٹی / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 19/31 ایم پی جی (آر ڈبلیو ڈی) ، 14/23 ایم پی جی (آر ڈبلیو ڈی ، ای 85) ، 18/27 ایم پی جی (اے وی ڈی) ، 14/20 ایم پی جی (او ڈی ، ای 85)5.7-لیٹر V8 (300s ، 300c)363 ہارس پاور @ 5،200 RPM394 lb-ft torque @ 4،200 RPMایپا سٹی / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 15/25 ایم پی جی (آر ڈبلیو ڈی) ، 15/23 ایم پی جی (او ڈی)6.4-لیٹر V8 (srt8)470 ہارس پاور @ 6،000 RPM470 لیبی فٹ ٹارک @ 4،300 آر پی ایمایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: 14/23 ایم پی جی
بہت اچھی طرح سے لیس 2014 کرسلر 300 میں کارخانہ دار کی تجویز کردہ خوردہ قیمت (ایم ایس آر پی) تقریبا around 31،000 ڈالر ہے۔ بہت سارے اختیارات شامل کریں اور قیمت پوری طرح سے بھری ہوئی 300 سی او ایس ڈی کے لئے ،000 50،000 کے خطے تک پہنچ سکتی ہے۔ گو ریئل فاسٹ ایس آر ٹی 8 تقریبا around ،000 50،000 سے شروع ہوتا ہے۔ اپنا بہترین معاہدہ کرنے کے ل the ، کیلی نیلی کتاب کی مناسب قیمت خرید کو یقینی بنائیں ، جس سے یہ معلوم ہوتا ہے کہ آپ کے علاقے کے دوسرے لوگ 300 کی قیمت میں کیا ادا کررہے ہیں۔ 2014 کرسلر 300 قیمت اور مصنوع پر بہت مضبوط ہے ، لیکن پنروئکری قیمتوں کو متاثر کرتا ہے۔ تاہم ، کرسلر میں اکثر متعدد مراعات اور چھوٹ ہوتی ہیں جو لین دین کی اصل قیمت کو نمایاں طور پر کم کرسکتے ہیں ، لہذا یہ یقینی بنائیں کہ پیش کیا جارہا ہے۔ فروخت کی بات ہے تو ، ہم توقع کرتے ہیں کہ 2014 کے کرسلر 300 میں متوقع 5 سالہ متوقع بقایا اقدار کا مقابلہ کریں گے ، جو نیچے کی سطح سے نیچے آ جائیں گے۔ٹویوٹا avalon اورہنڈئ جنیسیس ، لیکن قریب کے برابرفورڈ ورشب اوربوک لیکروسی۔
2014 Chrysler 300 C بیرونی رنگ
2014 Chrysler 300 C اندرونی رنگ
2014 Chrysler 300 انجن
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| V8, HEMI, MDS, 6.4 Liter | Chrysler 300 300C | 485 hp | 397 N.m | 15.0 L/100km | 24.0 L/100km | 4.9 s | 12.6 s | 20.9 s |
| 6.4L HEMI V8 OHV 16-valve | SRT8 | 470 hp @ 6000 rpm | 397 N.m | 15.0 L/100km | 8.7 L/100km | 4.8 s | 12.7 s | 21.1 s |
| 5.7L HEMI V8 OHV 16-valve | C Luxury Series | 363 hp @ 5200 rpm | 397 N.m | 14.4 L/100km | 6.4 L/100km | 5.8 s | 13.9 s | 23.0 s |
| 5.7L HEMI V8 OHV 16-valve | C Luxury Series AWD | 363 hp @ 5200 rpm | 397 N.m | 11.4 L/100km | 8.5 L/100km | 5.7 s | 12.3 s | 23.0 s |
| 5.7L HEMI V8 OHV 16-valve | C | 363 hp @ 5200 rpm | 397 N.m | 13.5 L/100km | 8.0 L/100km | 5.8 s | 13.9 s | 23.0 s |
| 5.7L HEMI V8 OHV 16-valve | C AWD | 363 hp @ 5200 rpm | 397 N.m | 14.4 L/100km | 8.5 L/100km | 5.7 s | 12.3 s | 23.0 s |
| V8, HEMI, 5.7 Liter | Chrysler 300 300S V8 | 363 @ 5200 RPM | 397 N.m | 16.0 L/100km | 25.0 L/100km | 6.1 s | 13.9 s | 23.0 s |
| V6, 3.6 Liter | Chrysler 300 300S V6 | 300 @ 6350 RPM | 397 N.m | 19.0 L/100km | 30.0 L/100km | 7.0 s | 14.8 s | 24.5 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | S | 300 hp @ 6350 rpm | 397 N.m | 10.9 L/100km | 8.5 L/100km | 6.7 s | 14.8 s | 24.5 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | S AWD | 300 hp @ 6350 rpm | 397 N.m | 11.4 L/100km | 8.5 L/100km | 6.6 s | 13.1 s | 24.5 s |
2014 Chrysler 300 ٹرامس
2014 Chrysler 300 پچھلی نسلیں
2014 Chrysler 300 مستقبل کی نسلوں
Chrysler 300 جائزہ اور تاریخ
اس طرح کے خوفناک حالات کا مجموعہ عام طور پر دعویداروں کو بھگا دیتا ، لیکن والٹر پی۔ کرسلر نے دوسری صورت میں سوچا۔ اپنے آپ کو مارکیٹ شیئر پیزا کا یکساں طور پر ٹکڑا حاصل کرنے کے لئے پرعزم ہے ، اس نے 1924 کے نیو یارک آٹو شو میں ایک خوبصورت کار کی نمائش کی۔ آٹوموبائل کوئی دوسرا نہیں تھا لیکن وہ کراسلر 70 تھا ، یہ ماڈل جو کریسلر کا نام گھسیٹتا تھا جسے وہ امریکی کار سازوں کے بارے میں بتاتا تھا۔
تاہم ، کرسlerلر (کمپنی کے نقطہ نظر سے) بطور کرسلر پیدا نہیں ہوا تھا۔ ایک تیز اور ممکنہ طور پر مستقل تحلیل کا سامنا کرنا پڑ رہا ہے ، والٹر پی. ، میکسویل اور چیمبروں کے زیرقیادت دو ابتدائی کمپنیاں ، ایک ایسی نئی کمپنی تشکیل پائیں جو بعد میں اس کے حریفوں کے ساتھ کندھوں کو ملا دے گی۔ 70 ماڈل کو فوری کامیابی ملی جس نے مقابلے کی کوششوں اور آٹوموبائل کے وسیع پیمانے پر غیظ و غضب کے نتیجے میں نو تشکیل شدہ کارپوریشن کو آزادانہ طور پر بڑھنے دیا۔
چیمبروں کا نام گرا دیا گیا ، سیٹی میکس ویل کو پلئموت کے طور پر دوبارہ برانڈ کیا گیا۔ 1931 تک ، پلائی ماؤتھ برانڈ چھوٹی کار طبقہ میں پہلے ہی سخت مقابلہ کرنے والا بن گیا تھا اور وہ زور سے فورڈ مضبوط قلعے کے دروازے پر دستک دے رہا تھا ، جگہ بنانے یا جگہ کو بے دخل کرنے کی چیخ چلا رہا تھا۔ اگرچہ فورڈ بنیادی طور پر ان کے ماڈل ایک کے ذریعہ رجسٹرڈ اعلی فروخت کی وجہ سے جشن منا رہا تھا ، اس سے کہیں زیادہ ترقی یافتہ پلائی مائوتھ نے کہیں بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کیا۔ کھیلوں کے ہائیڈرالک بریک ، زیادہ بہتے ہوئے جسم کی لکیریں اور "فلوٹنگ پاور" انجن ، پلائی ماؤتھ نے فورڈ کے ہیڈکوارٹر میں شکوک و شبہات کا ایک بہت بڑا بادل ڈالا۔
پلائموتھ کے ذریعہ لائی جانے والی بہترییں اتنی مشہور ہوگئیں کہ دوسرے پروڈیوسروں نے بھی ان کا استعمال شروع کردیا۔ سائٹروئن بعد میں کرسلر کی پیٹنٹ "فلوٹنگ انجن" ٹکنالوجی کا استعمال کرے گا جس میں تین ربڑ کے ماؤنٹس کے استعمال سے انجن کی کمپنوں کو کم کرنے کا بہت فائدہ ہوا جس نے انجن کو چیسیس سے براہ راست رابطہ کرنے سے الگ کردیا۔
کرسلر نے اگلے سالوں میں اتنا اچھا کام کیا کہ 30 کی دہائی کے اختتام تک وہ پہلے ہی فورڈ کو پیچھے چھوڑ گیا تھا اور ایک آرام دہ دوسری پوزیشن پر چلا گیا تھا۔ تقریبا un نادانستہ طور پر ، کرسلر ایک ٹائٹن بن گیا۔ نمبر لڑنے کا وقت۔ 1 کار تیار کرنے والا قریب تھا اور کرسلر نے احتیاط سے اس کا میچ تیار کرلیا۔
تاہم ، جو چیز خوبصورتی کو کچلنے کے ماڈل کے طور پر تیار کی گئی تھی اسے امریکی عوام نے اچھی طرح قبول نہیں کیا۔ 1934 ایئر فلو ماڈل ، ایک خوبصورت منحنی خطوط خوبصورتی اثر انداز نہیں کرسکا اور اس کے نتیجے میں سیلز تیزی سے گر گئی جس کی وجہ سے “مرضی” گرا دی گئی۔
تفریحی طور پر ، عوام کو ایسی کار سے چھو نہیں لیا گیا جو کم سے کم جہاں تک باڈی ورک کا تعلق تھا۔ تاہم ، جب کرسلر نے شاہی ماڈل جاری کیا تو ناقص فروخت کا مؤثر انداز میں مقابلہ کیا گیا۔ بڑی ، طاقت ور اور پرتعیش ، یہ ایک فوری متاثر ہوا اور موٹرسائیکل سوسائٹی اسٹیٹ اسٹیٹ بیان کے ساتھ ساتھ ایک قابل اعتماد دن کی سواری کی ضرورت کو پورا کیا۔
جیسے ہی جنگ عظیم II ختم ہوچکا تھا ، کرسلر نے فروخت کی بے حسی میں داخل ہو گیا تھا ، جس نے تحقیق کار اور انجینئرنگ کی بہتری پر زیادہ توجہ مرکوز کرنے کی بجائے کمپنی کے اعلی کار انڈسٹری رہنما کی حیثیت سے کمپنی کے منصب پر فائز ہونے کی بجائے۔ پوسٹ ڈبلیوڈبلیو II دنوں فورڈ اور جی ایم کے ذریعہ شروع کردہ افسانوی ٹیل فن کا جنون کے ساتھ آٹو ڈیزائن اور شکل میں کچھ اہم تبدیلیاں لائی گئیں۔
موجودہ رجحانات کے جواب میں ، کرسلر کی گاڑیاں لمبا اور وسیع ہوتی گئیں اور نظروں کے ل performance کارکردگی اور قابل اعتماد کی قربانی دیتے ہیں۔ ایسا صارفین کے نقطہ نظر میں تبدیلی کی وجہ سے ہوا جو عملی اور معیار کے مقابلے میں طرز اور بیرونی خصوصیات کو ترجیح دیتے ہیں۔ جانتے ہو کہ اچھی طرح سے قائم شدہ کرسلر مصنوعات کو چمکیلی کاروں کی نئی رینج کا راستہ بنانے کے ل removed ہٹا دیا گیا تھا جو نظیر لائن اپ کی اونچائی پر چڑھنے میں ناکام رہی ہیں۔ ایسا کرتے ہوئے ، کرسلر کو ایک بار پھر تیسری جگہ پر پیچھے دھکیل دیا گیا۔
60 کی دہائی کے آغاز تک ، کرسلر نے شاندار طور پر پائیدار ، تیز اور اچھی طرح سے متوازن 300-f کے تعارف کے ساتھ واپسی کی۔ اگرچہ کچھ ڈرائیوروں نے گاڑی کے بڑے سائز کے بارے میں شکایت کی ، اگر مقابلہ کرنا ناممکن نہیں تو اس کی کارکردگی مشکل تھی۔ مشین 400 HP تیار کر سکتی ہے اور اس کا سرعت غیر معمولی تھا۔
ایک بار جدید دور آنے کے بعد ، کرسلر نے اپنی استعداد کو ثابت کیا اور ایک بار آٹوموٹو انڈسٹری کے ساتھ بدل گیا ، جو شائقین کے بڑھتے ہوئے بڑے پیمانے پر معیاری گاڑیاں فراہم کرتا تھا۔ جدید ٹیکنالوجی اور ریٹرو اسٹائل عناصر کی آمیزش کے طور پر تیار کی جانے والی ایک گاڑی جیسے سبرنگ ، 300 میٹر ، 300 سی اور پی ٹی کروزر جیسے ماڈل ، کرسلر کو ہماری حدود میں اعلی انتخاب میں شامل کرنے میں کامیاب ہوگئے۔ دیگر امریکی کار برانڈز جیسے کڈیلک ، بوک یا لنکن کے برعکس ، کرسلر کو بیرون ملک بھی کافی توجہ ملی ہے۔ 90 کی دہائی کے دوران ، کمپنی ڈیملر بینز اے جی کے ساتھ ضم ہوگئی اور ڈیملر کرسلر تشکیل دی جو اس وقت نقل و حمل میں عالمی رہنما ہے۔
2014 Chrysler 300 صارفین کے جائزے
حریف کے خلاف موازنہ
2014 Chrysler 300 C نردجیکرن
C Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with RDS and voice activation |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone front-seat automatic climate control |
| Antenna | Glass-imprinted antenna |
| Audio Amplifier | Amplifier |
| Audio Amplifier (Option) | 900W Amplifier |
| Audio Monitor | First row LCD monitor |
| Audio Volume | Speed-sensitive volume control |
| Cargo Mat (Option) | Trunk Mat |
| Cargo Net | Cargo area net |
| Courtesy Dome Light | Courtesy lights |
| Courtesy Dome Light (Option) | Driver/Passenger Lower LED Lamps |
| Cruise Control | Cruise control with steering wheel mounted controls |
| Cruise Control (Option) | Adaptive Speed Control |
| DVD Entertainment System | Entertainment system with DVD and digital media |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver vanity mirror |
| Engine Block Heater | Yes |
| Front Wipers | Variable intermittent windshield wipers |
| Front Wipers (Option) | Rain-sensitive variable intermittent wipers |
| Fuel Door Operation | Remote fuel-filler door release |
| Garage Door Opener | Homelink universal garage-door opener and remote |
| Heated Steering Wheel (Option) | Heated steering wheel |
| Illuminated Entry | Yes |
| Interior Air Filter | Cabin air filter |
| Navigation System (Option) | Uconnect 8.4N NAV |
| Number of Speakers | 6 speakers |
| Number of Speakers (Option) | 18 Premium Speakers w/Subwoofer |
| Passenger Vanity Mirror | Illuminated passenger vanity mirror |
| Power Adjustable Pedals | Yes |
| Power Adjustable Pedals (Option) | Power adjustable pedals with memory |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 3 12-volt power outlets |
| Power Windows | Power windows with one-touch up and down feature |
| Reading Light | Front and rear reading lights |
| Reading Light (Option) | Front & Rear LED Map Pockets |
| Rear Heating | Rear-seat ventilation ducts |
| Rear Sunscreen (Option) | Delete Power Backlight Sunshade |
| Rear View Mirror | Auto-dimming day/night rear view mirror |
| Remote Audio Controls | Steering wheel-mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Remote Starter | Remote engine start |
| Single CD | CD/MP3/RDS player |
| Sirius XM satellite radio | Yes |
| Steering Wheel Adjustment | Power Tilt and telescopic steering wheel |
| Steering Wheel Adjustment (Option) | Power tilt and telescopic steering wheel |
| Trunk Light | Cargo area light |
| Voice Recognition System | Voice recorder |
C Dimensions
| Cargo Capacity | 462 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1937 kg |
| Front Headroom | 981 mm |
| Front Legroom | 1061 mm |
| Fuel Tank Capacity | 72.2 L |
| Gross Vehicle Weight | 2313 kg |
| Height | 1485 mm |
| Length | 5044 mm |
| Max Trailer Weight | 454 kg |
| Rear Headroom | 963 mm |
| Rear Legroom | 1019 mm |
| Wheelbase | 3052 mm |
| Width | 1903 mm |
C Exterior Details
| Automatic Headlights | Fully automatic exterior light control |
|---|---|
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
| Driving Lights | Yes |
| Exhaust | Stainless steel exhaust |
| Exterior Decoration | Chrome tailpipe finisher |
| Exterior Folding Mirrors (Option) | Pwr Multi Func Mirror Manual Fold |
| Exterior Mirrors Auto Dimming | Auto-dimming driver-side outside mirror |
| Exterior Mirrors Auto Dimming (Option) | Autodimming exterior driver mirror |
| Exterior Mirrors Lamp (Option) | Exterior Mirrors Courtesy Lamps |
| Exterior Mirrors Mirror Tilt Parking Aid | Mirror tilt parking aid |
| Exterior Mirrors Mirror Tilt Parking Aid (Option) | Auto Adjust In Reverse Exterior Mirrors |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Grille | Body-color grille with chrome surround |
| Headlight Type | Halogen headlights |
| Headlight Type (Option) | Adaptive Bi-Xenon HID Headlamps |
| Headlights Adaptive Headlights (Option) | SmartBeam Headlamps |
| Headlights Auto Off | Delay-off headlights |
| Headlights Leveling Headlights (Option) | Automatic Headlamp Leveling System |
| Heated Exterior Mirrors | Yes |
| Power Exterior Mirrors | Yes |
| Rear Fog Lights (Option) | Rear Fog Lamps |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Sunroof (Option) | Dual-Pane Panoramic Sunroof |
| Tinted Glass | Tinted windows |
C Interior Details
| Clock | Analog clock |
|---|---|
| Compass | Yes |
| Door Trim | Leatherette door trim |
| Driver Info Center | Driver information center |
| Floor Console | Yes |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Folding Rear Seats | 60/40 rear split folding bench |
| Front Center Armrest | Yes |
| Front Seats Climate | Cooled front seats |
| Front Seats Driver Height | Power height-adjustable driver's seat |
| Front Seats Driver Lombar | Driver's seat power lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 8-way power driver seat |
| Front Seats Driver Recline | Driver's seat power recline |
| Front Seats Driver Seat Memory | Radio/Driver Seat/Mirrors Memory |
| Front Seats Driver Seat Memory (Option) | Position memory feature for driver's seat, outside mirrors, pedals and audio settings |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seat back storage pochets |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket front seats |
| Front Seats Heated | Heated front seats |
| Front Seats Passenger Lombar | Front passenger's seat power lumbar support |
| Front Seats Passenger Power Seats | 8-way power front passenger seat |
| Front Seats Special Features2 | Front doors bins |
| Front Seats Special Features3 | Driver footrest |
| Headliner | Cloth headliner |
| Heated Rear Seats | Yes |
| Heated Rear Seats (Option) | Heated 2nd-row seats |
| Interior Trim Doorsills (Option) | Door Sill Scuff Pads |
| Luxury Dashboard Trim | Wood/metal-look interior trim |
| Number of Cup Holders | 4 cupholders with Front heated/cooled cupholders |
| Number of Cup Holders (Option) | Heated/cooled front cupholders |
| Oil Pressure Gauge | Oil pressure display |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Overhead Console | Overhead console with storage |
| Rear Center Armrest | Rear folding armrest |
| Rear Seat Type | Rear bench seat |
| Seat Trim | Leather seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Special Feature | Door panel insert genuine wood/metal-look |
| Steering Wheel Trim | Leather/wood steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
C Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.6L V6 DOHC 24-valve |
| Engine Name (Option) | 5.7L HEMI V8 OHV 16-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 8 speed automatic transmission |
| Transmission (Option) | 5 speed automatic transmission |
C Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 5.7L HEMI V8 OHV 16-valve |
| Fuel Consumption | 14.4 (Automatic City)8.5 (Automatic Highway) |
| Power | 363 hp @ 5200 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 8 speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance100000/km, 60/Months Rust-through100000/km, 60/Months |
C Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Security system |
| Blind Spot Warning | Yes |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child-proof Locks | Child security rear door locks |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Forward collision warning | Yes |
| Front Seat Belts | Regular |
| Ignition Disable | Engine immobilizer |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Parking Distance Sensor | Parksense Front/Rear Park Assist System |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Side airbags |
C Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | P225/60R18 |
| Power Steering | Power assist rack and pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Suspension | Comfort suspension tuning |
| Tire Pressure Monitoring System | Tire pressure monitoring warning system |
| Wheel Type | 18'' alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | 20'' polished aluminum wheels with P245/45R20 tires |
Critics Reviews
A riper, more mature Chrysler 300 renews our faith in restrained American styling--and in big V-8, rear-drive fun. Find out why the 2011 Chrysler 300 is rated 8.4 by The Car Connection experts.
Motor Trend reviews the 2011 Chrysler 300 where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2011 Chrysler 300 prices online.
2011 Chrysler 300 Review by U.S. News Best Cars Staff | December 23, 2015 Redesigned for 2011, the Chrysler 300 offers a vastly improved base engine, a more refined interior and a standard touch-screen infotainment system, but other 2011 large cars offer better performance.
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں