2014 Chrysler 300 C especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

el 2014 Chrysler 300 C es un Rear-wheel drive Sedan. puede acomodar hasta 5 pasajeros. Tiene 4 puertas y está propulsado por un motor 5.7L HEMI V8 OHV 16-valve que produce 363 hp @ 5200 rpm y está emparejado con una caja de cambios 8 speed automatic transmission.. el 2014 Chrysler 300 C tiene una capacidad de carga de 462 litros y el vehículo pesa 1937 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2014 Chrysler 300 C tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional 5.7L HEMI V8 OHV 16-valve y ofrece Parksense Front/Rear Park Assist System y. las características de seguridad también incluyen Driver side front airbag y Passenger side front airbag. la suspensión delantera es Independent front suspension mientras que la suspensión trasera es Independent rear suspension. el coche también cuenta con un Tire pressure monitoring warning system tiene 18'' alloy wheels de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene Remote engine start. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 397 n.m de par y una velocidad máxima de 262 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 5.8 y alcanza un cuarto de milla en 13.9 segundos. el consumo de combustible es de 14.4 l / 100 km en ciudad y de 8.5 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 39,595

2014 Chrysler 300 Used Price Estimates

Con su extraordinaria combinación de estilo, potencia, lujo y valor, el Chrysler 300 2014 es una de las mejores opciones entre los sedanes de tamaño completo.

Con la reciente afluencia de atractivos automóviles compactos, es natural cuestionar la relevancia del sedán Chrysler 300 2014 de tamaño completo. pero luego conduces uno y te das cuenta de que el 300 es un curso de actualización constante en todo lo que hace que los autos estadounidenses sean grandiosos. grande y a cargo, con una sólida lista de motores v6 y v8 para elegir, el 300 domina la carretera como un crucero de carretera clásico. Al mismo tiempo, la cabina lujosa y de alta tecnología convierte al 300 en una alternativa atractiva a una amplia gama de sedanes premium.

Otra tarjeta de visita del Chrysler 300 es su estilo elegante, que es ideal para llamar la atención, a menos que sea tu propia cabeza cuando intentas ver lo que hay detrás de ti. gracias a la línea de cintura alta y las ventanas pequeñas, la visibilidad trasera es menos que ideal. afortunadamente, una cámara retrovisora ​​viene de serie en todos menos en el modelo base, lo que garantiza que las maniobras en reversa, al menos, no requerirán demasiadas conjeturas. En cuanto a la visibilidad a alta velocidad, los potentes motores del 300 tienden a concentrarse en la carretera, siempre que el automóvil a las seis en punto no tenga luces intermitentes en la parte superior.

el segmento de sedán grande está en medio de un renacimiento, destacado por versiones recientemente rediseñadas o actualizadas del buick lacrosse, chevrolet impala, hyundai azera y toyota avalon, así como el primo corporativo de azera, el nuevo kia cadenza. estos sedanes ofrecen más espacio para las piernas de tres pasajeros traseros, debido a su arquitectura de tracción delantera y la consiguiente falta de una joroba en el túnel de transmisión en el medio del piso. La economía de combustible en estos autos también tiende a ser un poco mejor, especialmente con las versiones híbridas del impala, lacrosse y avalon.

pero a pesar de lo convincentes que son esos rivales, no ofrecen tracción en las cuatro ruedas ni potencia v8, ni pueden igualar la mera presencia del chrysler en la acera. el crucero de tamaño completo de Chrysler es más que relevante para 2014; es uno de los mejores autos que encontrarás por el dinero.

El chrysler 300 2014 es un sedán de tamaño completo disponible en seis niveles de equipamiento principales: 300, 300s, 300c, 300c john varvatos luxury edition, srt8 core y srt8.

Incluso el 300 base viene cargado de lujos, que incluyen rines de aleación de 17 pulgadas (19 pulgadas con tracción en las cuatro ruedas), faros automáticos, espejos con calefacción, entrada y encendido sin llave, un espejo retrovisor con atenuación automática, control de crucero, un 8.4- Interfaz de pantalla táctil central en pulgadas, control de clima automático de dos zonas, tapicería de cuero, asientos delanteros con calefacción, un asiento del conductor eléctrico de ocho posiciones (con ajuste lumbar eléctrico de cuatro direcciones), un volante inclinable y telescópico, teléfono bluetooth y conectividad de audio y un sistema de sonido de seis bocinas con reproductor de CD, un conector de audio auxiliar, conectividad ipod / usb y radio satelital.

el 300 es una especie de isla en la línea 300, agregando 8 caballos de fuerza debajo del capó (solo v6), rines de aleación de 20 pulgadas con llantas de alto desempeño (19 pulgadas con tracción integral), una suspensión deportiva "touring", un modo deportivo y levas de cambio para la transmisión, arranque remoto, elementos de estilo exclusivos con oscurecimiento, luces antiniebla, un asiento del pasajero eléctrico de ocho posiciones (con ajuste lumbar eléctrico de cuatro direcciones), detalles en la cabina en negro piano, una cámara retrovisora ​​y un ritmo de 10 bocinas por el dr. sistema de sonido dre.

El paso al 300c agrega lo siguiente a la lista de equipos del 300 base: llantas de aleación de 18 pulgadas (19 con tracción integral), arranque remoto, luces antiniebla, detalles exteriores cromados adicionales, un espejo con atenuación automática del lado del conductor, iluminación LED en la cabina, calefacción y portavasos delanteros refrigerados, pedales eléctricos ajustables, volante eléctrico con calefacción de inclinación y telescópica, tapicería de cuero, asientos delanteros con calefacción y ventilación, funciones de memoria del conductor, asientos traseros con calefacción, parasol trasero eléctrico, cámara de visión trasera, sistema de navegación con software de Garmin y un sistema de audio alpino de seis altavoces.

la edición de lujo 300c john varvatos (que lleva el nombre del diseñador de moda masculina) incorpora detalles como molduras exteriores "cromo platino", llantas de 20 pulgadas (19 con tracción integral), suspensión Touring y características de cambio deportivo de las 300, tapicería de cuero mejorada, detalles de cuero extendido e inserciones de madera lijadas a mano.

tenga en cuenta que la edición limitada de john varvatos se ofrecerá nuevamente a fines del año modelo 2014, agregando adornos como molduras exteriores "cromo titanio", logotipos de varvatos en los asientos y un grupo de indicadores y reloj exclusivos con el nombre varvatos.

el núcleo srt8 cambia de marcha al modo de alto rendimiento, con un motor v8 de 6.4 litros, rines especiales de 20 pulgadas, frenos brembo, detalles exteriores en negro, un sistema de control de estabilidad de tres modos orientado al rendimiento, control de lanzamiento, dirección deportiva y asientos deportivos tapizados en tela. Las otras características estándar del núcleo son relativamente básicas, sin embargo, reflejan el nivel de entrada 300 en su mayor parte.

el srt8 de sabor completo viene con diferentes ruedas de 20 pulgadas y agrega una suspensión deportiva ajustable de tres modos, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, faros delanteros bi-xenón adaptables y con nivelación automática, asientos deportivos con tapicería de cuero / gamuza sintética y la mayoría de las características de lujo del 300c.

muchas de las características de los modelos superiores están disponibles en los modelos inferiores como opciones independientes o mediante varios paquetes. Otras opciones destacadas incluyen un techo corredizo panorámico y un sistema de sonido harman kardon de 19 bocinas.

Todos los modelos Chrysler 300 2014, excepto el SRT8, vienen de serie con un motor V6 de 3.6 litros que produce 292 caballos de fuerza y ​​260 libras-pie de torque. el 300s v6 recibe pequeños ajustes (incluido un escape deportivo) que aumenta la potencia a 300 hp. una automática de ocho velocidades es estándar, al igual que la tracción trasera. la tracción en las cuatro ruedas es opcional.

En las pruebas de rendimiento, un 300 con tracción trasera pasó de cero a 60 mph en 6,9 segundos, que es aproximadamente el promedio de un sedán de tamaño completo con motor v6. un 300c de tracción total con el v6 tomó solo 0.2 segundos más a pesar de su peso agregado.

La economía de combustible estimada por la EPA para el v6 es un respetable 23 combinado (19 mpg en ciudad / 31 mpg en carretera). la tracción en las cuatro ruedas, que está disponible en todos los modelos con motor v6, reduce esos números a 21 mpg combinados (18 mpg en ciudad / 27 mpg en carretera).

Opcional en todos menos en el base 300 y el srt8 es un motor v8 de 5.7 litros con 363 hp y 394 lb-pie de torque. una transmisión automática de cinco velocidades y tracción trasera son estándar, mientras que la tracción total es opcional. La economía de combustible estimada por la epa es de 18 mpg combinado (15 mpg en ciudad / 25 mpg en carretera) con tracción trasera y 18 mpg combinado (15 mpg en ciudad / 23 mpg en carretera) con tracción total.

el srt8 cuenta con un v8 de 6.4 litros que genera 470 hp y 470 libras-pie de torque. La tracción trasera y una automática de cinco velocidades con paletas de cambio son obligatorias. en las pruebas de rendimiento, el srt8 pasó de cero a 60 mph en tan solo 4,7 segundos. El ahorro de combustible para el srt8 es de 17 mpg combinado (14 mpg en ciudad / 23 mpg en carretera).

Cada Chrysler 300 2014 viene con frenos antibloqueo, control de tracción y estabilidad, airbags laterales delanteros, airbags laterales de cortina, airbag para las rodillas del conductor y reposacabezas delanteros activos. una cámara retrovisora ​​es estándar en todos menos en el modelo base 300. El paquete Safetytec agrega un sistema de advertencia de punto ciego, un sistema de advertencia de tráfico cruzado trasero y un sistema de advertencia de colisión frontal.

en las pruebas de frenos, el 300 base se detuvo desde 60 mph en 118 pies, mejor que el promedio. los 300 eran esencialmente los mismos; sin embargo, un 300c awd más pesado tomó 133 pies: una distancia de frenado insatisfactoria para esta clase. mientras tanto, un srt8 se detuvo en unos excelentes 111 pies, aunque sus neumáticos de verano de alto rendimiento ciertamente proporcionaron un agarre adicional, lo que le permitió sobresalir en esta prueba.

En las pruebas de choque del gobierno, el 300 obtuvo una calificación general de cinco estrellas superior con cinco estrellas para la seguridad total en impactos frontales y cinco estrellas para la seguridad total en impactos laterales. Asimismo, el instituto de seguros para la seguridad vial le dio al 300 su máxima calificación de "bueno" en las pruebas de choque de impacto lateral, impacto lateral y resistencia del techo con superposición moderada.

el chrysler 300 2014 se desliza por la carretera con la sensación suave y sustancial de un gran sedán mercedes-benz. eso no es del todo una coincidencia, ya que algunos aspectos de la suspensión del 300 se remontan a los planos de Mercedes de los días de Daimlerchrysler. el 300 permanece imperturbable incluso en pavimento con muchos baches. Sin embargo, la conducción se vuelve más firme con la suspensión Touring o cualquiera de los numerosos diseños de ruedas de 19 y 20 pulgadas, por lo que, dependiendo de las condiciones de conducción locales, es posible que desee utilizar ruedas y neumáticos más pequeños.

Bajo el capó, el 300 es famoso por sus grandes v8, pero el v6 estándar tiene un desempeño sólido por derecho propio. también ahorra bastante combustible con tracción trasera, y la transmisión automática de ocho velocidades es suave y sensible. Por supuesto, el motor v8 opcional de 5.7 litros vale la pena para aquellos que aprecian el buen músculo americano, aunque viene con una transmisión automática de cinco velocidades obsoleta que no es tan refinada o ingeniosa como nos gustaría. el chrysler 300 srt8 2014 está cargado con la misma transmisión automática de cinco velocidades anticuada, pero su v8 de 6.4 litros ofrece una aceleración absurda y una banda sonora épica para arrancar.

en las curvas, el volumen del chrysler 300 es ineludible, pero su plataforma de tracción trasera, sus amortiguadores disciplinados y su dirección bien ponderada inspiran confianza. eso es especialmente cierto en el caso de los 300 más deportivos. no notará una diferencia dinámica entre los modelos con tracción trasera y con tracción total, por lo que la elección depende de si desea la tracción total para la conducción en invierno. Mientras tanto, el modelo ultradeportivo SRT8 desafía al menos dos leyes de la física, ya que se agarra y maneja como un automóvil que tiene la mitad de su tamaño.

Aparte de la visibilidad trasera comprometida del 300, una consecuencia inevitable de la línea de cintura alta del automóvil, las ventanas pequeñas y los pilares traseros gruesos, es difícil encontrar fallas en su conducción.

La cabina del Chrysler 300 no es exactamente vanguardista, pero no hay duda de que es un lugar elegante. cada 300 emplea acabados ricos y extensos materiales suaves al tacto, mientras que el 300 agrega un toque visual con sus esquemas de colores de dos tonos disponibles. la edición de lujo john varvatos sube la apuesta con madera especial y tapizado de cuero premium extendido.

En el frente tecnológico, la interfaz de pantalla táctil estándar de 8.4 pulgadas es una de nuestras favoritas, combinando botones grandes y gráficos nítidos con una estructura lógica de menú. También apreciamos la diversa gama de opciones de audio del 300, incluido un sistema alpino, un sistema harman kardon y, por supuesto, los golpes de dr. configuración de dre.

Dadas las amplias proporciones del Chrysler, no debería sorprender que haya suficiente espacio para ocupantes de todos los tamaños. la capacidad de ajuste del asiento del conductor y del volante inclinable y telescópico es particularmente generosa, mientras que los asientos traseros son espaciosos y brindan apoyo. Sin embargo, en comparación con otros sedanes grandes, el asiento trasero del medio no es tan cómodo ni útil debido a la joroba del túnel de transmisión del 300.

La capacidad de equipaje es promedio para un sedán grande, registrando 16.3 pies cúbicos, pero los huecos de las ruedas pueden limitar la profundidad de carga para artículos más grandes.

El Chrysler 300 2014 es un automóvil grande que ha sido diseñado para conducirse bien. las cuatro opciones de motor van desde un “simple” v6 de 292 caballos de fuerza hasta el devastador v8 de 470 caballos de fuerza del modelo srt8. la suspensión totalmente independiente, la dirección precisa y los grandes frenos se combinan para brindar al 300 las capacidades que combinan con los mejores de todo el Atlántico o el Pacífico, ya sea en calidades de conducción refinadas o destreza de manejo rápido. mientras navega por una autopista, parece tan silencioso como un lexus, mientras excava un cañón, es un competidor de los mejores sedanes deportivos. Ambas opciones de transmisión automática, una de 5 velocidades y una de 8 velocidades, cambian suavemente y sin tendencia a "buscar" entre marchas. los modelos 300 con motor v6 son más que lo suficientemente rápidos y ofrecen una eficiencia de combustible notable, pero los hemi v8, ya sea en la versión de 363 caballos de fuerza o en los 470 caballos de fuerza del srt8, convierten al 300 en un cohete terrestre.

Motor pentastar v6 de 3.6 litrosAunque el hemi v8 obtiene la notoriedad, el pentastar v6 de 3.6 litros es la verdadera estrella. sus dos versiones tienen una potencia de 292 y 300 caballos de fuerza, y es suave, silencioso, fuerte y sensible. el v6 acelera el 300 con rapidez y, con tracción trasera, devuelve más de 30 mpg en carretera.paseo tranquilo por la autopistaEl sedán 300 de Chrysler para 2014 ciertamente ofrece una plétora de características tecnológicas que vale la pena destacar, pero la primera impresión más memorable es la cabina notablemente silenciosa y la conducción flexible.

abra la puerta y verá que el interior del Chrysler 300 2014 es un lugar de lujo, estilo, elegancia, comodidad y tecnología. Para los sentidos, hay superficies suaves, una atractiva instrumentación retroiluminada y un volante de borde grueso que es perfecto para una conducción seria. los asientos brindan apoyo para viajes largos y mantienen a los ocupantes en su lugar cuando la carretera cambia rápidamente de dirección. agregue algunas opciones de lujo y disfrute de una cubierta del panel de instrumentos cosida en cuero, tapicería de cuero de dos tonos y asientos delanteros eléctricos de 12 posiciones con calefacción y refrigeración.

Hay pocos sedanes grandes de 4 puertas más distintivos y de apariencia decidida que el Chrysler 300 2014. En el frente hay una gran parrilla cromada que prácticamente define el significado de audaz, en la parte trasera hay luces traseras ingeniosas, y todo encaja en una forma familiar. con una forma inferior robusta y las ventanas ligeramente pequeñas de la línea del techo ligeramente rebajada, que no se avergüenza de su identidad. los detalles incluyen contornos de entrada de aire cromados y luces de conducción diurna LED. e incluso el modelo más "básico" se ve bien, con elegantes molduras cromadas y rines de aleación de aluminio de 17 pulgadas.

El equipo estándar para el Chrysler 300 2014 incluye entrada y arranque sin llave, una gran pantalla táctil de 8.4 pulgadas con controles de clima y música, teléfono bluetooth y transmisión de audio, conectividad de tarjeta usb / ipod / sd, control de clima automático de doble zona, asientos de cuero, un Asiento del conductor eléctrico de 12 posiciones con soporte lumbar eléctrico de 4 direcciones, volante inclinable / telescópico, control de crucero, asientos delanteros con calefacción, rines de aluminio pintado de 17 pulgadas, ventanas de un toque arriba / abajo en todas partes y un complemento completo de características de seguridad pasiva que incluyen airbags laterales tipo cortina, airbag para las rodillas del conductor, asistencia de arranque en pendientes y control electrónico de estabilidad.

el chrysler 300 2014 se ofrece con algunos paquetes de opciones interesantes. el 300c john varvatos limited edition trae un gran estilo, el 300c john varvatos luxury edition carga el lujo y el 300 con beats by dr. dre es para el audiófilo. todos los paquetes están destinados al lema "importado de Detroit" de Chrysler. Otras opciones importantes incluyen tracción en las cuatro ruedas, una variedad de ayudas electrónicas orientadas a la seguridad y sistemas de audio mejorados.

para un motor "básico", es difícil superar al pentastar v6 de 3.6 litros del chrysler 300 2014, con 292 caballos de fuerza y ​​260 libras-pie de torque. el nivel de equipamiento 300 tiene inducción de aire frío y genera 300 caballos de fuerza y ​​264 libras-pie de torque. Ambos motores V6 tienen una excelente transmisión automática de 8 velocidades. el hemi v8 de 5.7 litros genera 363 caballos de fuerza y ​​394 libras-pie de torque, y el hemi de 6.4 litros en el srt8 genera 470 caballos de fuerza, 470 libras-pie de torque y un nivel de rendimiento que definitivamente llamará su atención. los motores hemi están equipados con una automática de 5 velocidades con función de cambio manual autostick.3.6 litros v6 (300, 300c)292 caballos de fuerza a 6.350 rpm260 libras-pie de torsión a 4800 rpmEconomía de combustible epa en ciudad / carretera: 19/31 mpg (rwd), 14/23 mpg (rwd, e85), 18/27 mpg (awd), 14/20 mpg (awd, e85)3.6 litros v6 (300s)300 caballos de fuerza a 6.350 rpm264 libras-pie de torsión a 4800 rpmEconomía de combustible epa en ciudad / carretera: 19/31 mpg (rwd), 14/23 mpg (rwd, e85), 18/27 mpg (awd), 14/20 mpg (awd, e85)V8 de 5.7 litros (300s, 300c)363 caballos de fuerza a 5200 rpm394 libras-pie de torsión a 4200 rpmEconomía de combustible de la EPA en ciudad / carretera: 15/25 mpg (rwd), 15/23 mpg (awd)V8 de 6.4 litros (srt8)470 caballos de fuerza a 6,000 rpm470 libras-pie de torsión a 4300 rpmepa economía de combustible en ciudad / carretera: 14/23 mpg

El Chrysler 300 2014 muy bien equipado tiene un precio de venta sugerido por el fabricante (MSRP) de alrededor de $ 31,000. agregue muchas opciones y el precio puede alcanzar la región de $ 50,000 por un 300c awd completamente cargado. el srt8 go-real-fast comienza alrededor de $ 50,000. Para hacer su mejor trato, asegúrese de consultar el precio de compra justo del libro azul de Kelley, que muestra lo que otros en su área están pagando por el 300. El Chrysler 300 2014 es fuerte en precio y producto, pero tiene un impacto en los valores de reventa. sin embargo, Chrysler a menudo tiene una serie de incentivos y reembolsos que pueden reducir significativamente el precio de transacción real, así que asegúrese de verificar lo que se ofrece. En cuanto a la reventa, esperamos que el Chrysler 300 2014 mantenga valores residuales proyectados promedio a 5 años, muy por debajo deltoyota avalon yhyundai genesis, pero casi a la par con elford taurus yBuick lacrosse.

2014 Chrysler 300 opiniones de los consumidores