2014 Chrysler 300 C ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2014 Chrysler 300 C คือ Rear-wheel drive Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 5.7L HEMI V8 OHV 16-valve ซึ่งส่งออก 363 hp @ 5200 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 8 speed automatic transmission. 2014 Chrysler 300 C มีความจุ 462 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1937 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2014 Chrysler 300 C มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ 5.7L HEMI V8 OHV 16-valve ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี Parksense Front/Rear Park Assist System และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver side front airbag และ Passenger side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี Tire pressure monitoring warning system มี 18'' alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี Remote engine start. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 397 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 262 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 5.8 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 13.9 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 14.4 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 8.5 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 39,595

2014 Chrysler 300 Used Price Estimates

ด้วยการผสมผสานระหว่างสไตล์ความทรงพลังความหรูหราและความคุ้มค่าที่ไม่ธรรมดาทำให้ปี 2014 ไครสเลอร์ 300 เป็นตัวเลือกอันดับต้น ๆ ของรถเก๋งขนาดใหญ่

จากการหลั่งไหลของรถยนต์คอมแพ็คที่น่าสนใจเมื่อเร็ว ๆ นี้จึงเป็นเรื่องธรรมดาที่จะตั้งคำถามถึงความเกี่ยวข้องของซีดานไครสเลอร์ 300 ขนาดเต็มปี 2014 แต่แล้วคุณก็ขับรถคันหนึ่งและคุณก็รู้ว่า 300 คือหลักสูตรทบทวนความรู้ในทุกสิ่งที่ทำให้รถอเมริกันยอดเยี่ยม มีขนาดใหญ่และมีความรับผิดชอบพร้อมด้วยบัญชีรายชื่อที่แข็งแกร่งของเครื่องยนต์ v6 และ v8 ให้เลือก 300 สั่งการบนท้องถนนเหมือนเรือลาดตระเวนทางหลวงแบบคลาสสิก ในขณะเดียวกันห้องโดยสารสุดหรูและไฮเทคทำให้ 300 เป็นทางเลือกที่น่าสนใจสำหรับรถซีดานระดับพรีเมียมหลากหลายรุ่น

บัตรโทรศัพท์ chrysler 300 อีกใบเป็นรูปแบบที่ดูเรียบง่ายซึ่งเหมาะสำหรับการเปลี่ยนหัว - เว้นแต่จะเป็นหัวของคุณเองเมื่อคุณพยายามดูว่ามีอะไรอยู่ข้างหลัง ด้วยสายพานที่สูงและหน้าต่างบานเล็กทำให้ทัศนวิสัยด้านหลังน้อยกว่าที่เหมาะสม โชคดีที่กล้องมองหลังเป็นมาตรฐานสำหรับทุกรุ่นยกเว้นรุ่นพื้นฐานเพื่อให้แน่ใจว่าการหลบหลีกในทางกลับกันอย่างน้อยก็ไม่ต้องใช้การคาดเดามากเกินไป สำหรับการมองเห็นที่ความเร็วเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพของ 300 มักจะให้ความสำคัญกับถนนข้างหน้าหากรถเวลาหกโมงเย็นจะไม่มีไฟกะพริบด้านบน

กลุ่มซีดานขนาดใหญ่อยู่ท่ามกลางยุคฟื้นฟูศิลปวิทยาโดยเน้นโดยบูอิคลาครอสรุ่นที่ออกแบบใหม่หรือปรับปรุงล่าสุดเชฟโรเลตอิมพาลาฮุนไดอาเซอราและโตโยต้าอวาลอนรวมถึงลูกพี่ลูกน้องของ บริษัท azera นั่นคือ kia cadenza ใหม่ทั้งหมด รถเก๋งเหล่านี้มีพื้นที่วางขาที่ใช้งานได้มากขึ้นสำหรับผู้โดยสารด้านหลังสามคนเนื่องจากสถาปัตยกรรมระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและต่อมาไม่มีโคกอุโมงค์ส่งกำลังอยู่ตรงกลางพื้น การประหยัดน้ำมันของรถยนต์เหล่านี้ก็มีแนวโน้มที่จะดีขึ้นเล็กน้อยโดยเฉพาะกับอิมพาลาลาครอสและอวาลอนรุ่นไฮบริด

แต่น่าสนใจพอ ๆ กับคู่แข่งเหล่านั้นพวกเขาไม่ได้นำเสนอระบบขับเคลื่อนทุกล้อหรือ v8 และไม่สามารถเทียบได้กับการแสดงตนที่แท้จริงของไครสเลอร์ที่ขอบถนน เรือลาดตระเวนขนาดเต็มของไครสเลอร์มีความเกี่ยวข้องกับปี 2014 มากกว่า เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ดีที่สุดที่คุณจะได้รับด้วยเงิน

2014 ไครสเลอร์ 300 เป็นซีดานขนาดใหญ่ที่มีให้เลือกในหกระดับหลัก ได้แก่ 300, 300s, 300c, 300c john varvatos luxury edition, srt8 core และ srt8

แม้แต่ฐาน 300 ก็มาพร้อมความหรูหรามากมายรวมถึงล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว (19 นิ้วพร้อมระบบขับเคลื่อนทุกล้อ), ไฟหน้าอัตโนมัติ, กระจกปรับความร้อน, ทางเข้าและจุดระเบิดแบบไม่ใช้กุญแจ, กระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติ, ระบบควบคุมความเร็วคงที่, 8.4- อินเทอร์เฟซหน้าจอสัมผัสกลางนิ้ว, ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซน, เบาะหนัง, เบาะนั่งด้านหน้าแบบอุ่น, เบาะนั่งคนขับแบบปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง (พร้อมการปรับระดับบั้นเอวไฟฟ้าสี่ทิศทาง), พวงมาลัยแบบปรับเอียงและเหลื่อมได้, โทรศัพท์บลูทู ธ และการเชื่อมต่อเสียง และระบบเสียงหกลำโพงพร้อมเครื่องเล่นซีดีแจ็คเสียงเสริมการเชื่อมต่อ ipod / usb และวิทยุดาวเทียม

300s เป็นเกาะในกลุ่มผลิตภัณฑ์ 300 ตัวเพิ่มแรงม้า 8 แรงม้าใต้ฝากระโปรง (v6 เท่านั้น) ล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้วพร้อมยางสมรรถนะ (19 นิ้วพร้อม AWD) ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต "ทัวริ่ง" โหมดสปอร์ตและ แป้นเปลี่ยนเกียร์สำหรับระบบส่งกำลัง, รีโมทสตาร์ท, องค์ประกอบการจัดแต่งทรงผมแบบ Black-out อันเป็นเอกลักษณ์, ไฟตัดหมอก, เบาะนั่งผู้โดยสารแบบปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง (พร้อมการปรับระดับบั้นเอวไฟฟ้าสี่ทิศทาง), สำเนียงห้องโดยสารสีดำเปียโน, กล้องมองหลังและลำโพง 10 ตัว โดย dr. ระบบเสียง dre

การก้าวขึ้นไปเป็น 300c จะเพิ่มสิ่งต่อไปนี้ในรายการอุปกรณ์ของฐาน 300: ล้ออัลลอย 18 นิ้ว (19s พร้อม AWD), รีโมทสตาร์ท, ไฟตัดหมอก, ชุดแต่งภายนอกโครเมียมเพิ่มเติม, กระจกลดแสงอัตโนมัติด้านคนขับ, ไฟ LED ในห้องโดยสาร, ระบบอุ่น และที่วางแก้วด้านหน้าแบบระบายความร้อน, คันเหยียบปรับไฟฟ้า, พวงมาลัยแบบปรับความร้อนด้วยไฟฟ้าแบบเอียงและเหลื่อมได้, เบาะหนัง, เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนและระบายอากาศ, ฟังก์ชั่นหน่วยความจำคนขับ, เบาะหลังที่อุ่น, ม่านบังแดดด้านหลังไฟฟ้า, กล้องมองหลัง, ระบบนำทาง ด้วยซอฟต์แวร์ที่มาจาก Garmin และระบบเสียงอัลไพน์หกลำโพง

จอห์นวาร์วาโตสลักซ์ชัวรีอิดิชั่นรุ่น 300c (ตั้งชื่อตามนักออกแบบแฟชั่นเสื้อผ้าบุรุษ) มีการตกแต่งภายนอกแบบ "ทองคำขาวโครเมี่ยม" ล้อขนาด 20 นิ้ว (19s พร้อม AWD) ระบบกันสะเทือนแบบ Touring และคุณสมบัติ Sport Shift จากยุค 300 เบาะหนังแบบอัพเกรด ขอบหนังขยายและเม็ดมีดไม้ขัดด้วยมือ

โปรดทราบว่า john varvatos limited edition จะนำเสนออีกครั้งในช่วงปลายปีรุ่น 2014 โดยเพิ่มความสวยงามเช่นขอบภายนอก "ไทเทเนียมโครเมี่ยม" โลโก้ varvatos บนเบาะนั่งและแผงมาตรวัดและนาฬิกาที่มีชื่อ varvatos

แกน srt8 เปลี่ยนเกียร์เป็นโหมดประสิทธิภาพสูงโดยมีเครื่องยนต์ V8 ขนาด 6.4 ลิตรล้อพิเศษขนาด 20 นิ้วเบรก Brembo ภายนอกสีดำระบบควบคุมเสถียรภาพสามโหมดที่เน้นประสิทธิภาพการควบคุมการออกตัวพวงมาลัยแบบสปอร์ต และเบาะนั่งแบบสปอร์ตหุ้มด้วยผ้า คุณสมบัติมาตรฐานอื่น ๆ ของคอร์นั้นค่อนข้างพื้นฐานอย่างไรก็ตามการสะท้อนระดับเริ่มต้น 300 เป็นส่วนใหญ่

srt8 เต็มรูปแบบมาพร้อมกับล้อขนาด 20 นิ้วที่แตกต่างกันและเพิ่มระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตที่ปรับได้สามโหมดเซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหน้าและด้านหลังไฟหน้าไบซีนอนแบบปรับได้และปรับระดับอัตโนมัติเบาะนั่งแบบสปอร์ตพร้อมเบาะหนัง / หนังกลับเทียมและส่วนใหญ่ คุณสมบัติหรูหราจาก 300c

คุณสมบัติหลายประการของขอบด้านบนมีอยู่ที่ขอบด้านล่างเป็นตัวเลือกแบบสแตนด์อโลนหรือผ่านแพ็คเกจต่างๆ ไฮไลท์ตัวเลือกอื่น ๆ ได้แก่ ซันรูฟแบบพาโนรามาและระบบเสียง harman kardon 19 ลำโพง

2014 ไครสเลอร์ 300 ทุกรุ่นยกเว้น srt8 มาพร้อมกับรุ่น 3.6 ลิตร v6 ที่ให้กำลัง 292 แรงม้าและแรงบิด 260 ปอนด์ฟุต 300s v6 ได้รับการปรับแต่งเล็กน้อย (รวมถึงท่อไอเสียที่ปรับแต่งแบบสปอร์ต) ที่ให้กำลังสูงสุด 300 แรงม้า อัตโนมัติแปดสปีดเป็นมาตรฐานเช่นเดียวกับระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นอุปกรณ์เสริม

ในการทดสอบประสิทธิภาพ 300s ขับหลังเปลี่ยนจากศูนย์เป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 6.9 วินาทีซึ่งเป็นค่าเฉลี่ยสำหรับซีดานขนาดเต็มขับเคลื่อน v6 300c ขับเคลื่อนสี่ล้อกับ v6 ใช้เวลานานขึ้นเพียง 0.2 วินาทีแม้จะมีน้ำหนักเพิ่มขึ้นก็ตาม

การประหยัดน้ำมันโดยประมาณ epa สำหรับ v6 คือ 23 ที่น่านับถือรวมกัน (เมือง 19 mpg / ทางหลวง 31 mpg) ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อซึ่งมีอยู่ในรุ่นที่ขับเคลื่อนด้วย v6 ทั้งหมดลดจำนวนเหล่านี้ลงเหลือ 21 mpg รวมกัน (เมือง 18 mpg / ทางหลวง 27 mpg)

เป็นทางเลือกสำหรับทั้งหมด แต่ฐาน 300 และ srt8 เป็น V8 5.7 ลิตรที่ดีสำหรับ 363 แรงม้าและแรงบิด 394 ปอนด์ฟุต อัตโนมัติห้าสปีดและระบบขับเคลื่อนล้อหลังเป็นแบบมาตรฐานในขณะที่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นอุปกรณ์เสริม การประหยัดน้ำมันโดยประมาณคือ 18 mpg รวมกัน (เมือง 15 mpg / ทางหลวง 25 mpg) พร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหลังและ 18 mpg รวมกัน (เมือง 15 mpg / ทางหลวง 23 mpg) พร้อม awd

srt8 มี V8 6.4 ลิตรสำหรับ 470 แรงม้าและแรงบิด 470 ปอนด์ฟุต ระบบขับเคลื่อนล้อหลังและเกียร์อัตโนมัติห้าสปีดพร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์เป็นข้อบังคับ ในการทดสอบประสิทธิภาพ srt8 เปลี่ยนจากศูนย์เป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลา 4.7 วินาทีอย่างรวดเร็ว การประหยัดน้ำมันสำหรับ srt8 คือ 17 mpg รวมกัน (เมือง 14 mpg / ทางหลวง 23 mpg)

ไครสเลอร์ 300 ทุก ๆ ปี 2014 จะมาพร้อมกับระบบเบรกป้องกันล้อล็อกระบบควบคุมแรงฉุดและการทรงตัวถุงลมนิรภัยคู่หน้าถุงลมนิรภัยด้านข้างถุงลมนิรภัยที่หัวเข่าคนขับและพนักพิงศีรษะด้านหน้าแบบแอคทีฟ กล้องมองหลังเป็นแบบมาตรฐานสำหรับทุกรุ่นยกเว้นฐาน 300 แพ็คเกจ safetytec เพิ่มระบบเตือนจุดบอดระบบเตือนการจราจรด้านหลังและระบบเตือนการชนไปข้างหน้า

ในการทดสอบเบรกฐาน 300 มาหยุดที่ 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 118 ฟุตที่ดีกว่าค่าเฉลี่ย โดยพื้นฐานแล้วยุค 300 นั้นเหมือนกัน; อย่างไรก็ตาม 300c awd ที่หนักกว่านั้นใช้เวลา 133 ฟุตซึ่งเป็นระยะเบรกที่ต่ำกว่าสำหรับคลาสนี้ ในขณะเดียวกัน srt8 ก็หยุดในระยะ 111 ฟุตที่ยอดเยี่ยมแม้ว่ายางสำหรับฤดูร้อนที่มีประสิทธิภาพสูงจะให้การยึดเกาะที่เพิ่มขึ้นอย่างแน่นอนทำให้สามารถทำได้ดีในการทดสอบนี้

ในการทดสอบการชนของรัฐบาลเอซ 300 ตัวขึ้นมาโดยได้รับคะแนนรวมสูงสุดห้าดาวโดยมีห้าดาวสำหรับความปลอดภัยจากผลกระทบด้านหน้าทั้งหมดและห้าดาวสำหรับความปลอดภัยจากผลกระทบด้านข้างทั้งหมด ในทำนองเดียวกันสถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวงได้ให้คะแนนสูงสุดที่ "ดี" ในระดับ 300 ในการทดสอบการชนกันระหว่างด้านหน้าการทับซ้อนกันผลกระทบด้านข้างและความแข็งแรงของหลังคา

2014 ไครสเลอร์ 300 โลดแล่นไปตามท้องถนนด้วยความนุ่มนวลและให้ความรู้สึกที่สำคัญของรถเก๋งเมอร์เซเดส - เบนซ์ขนาดใหญ่ นั่นไม่ใช่เรื่องบังเอิญอย่างสิ้นเชิงเนื่องจากบางแง่มุมของช่วงล่างของ 300 สามารถโยงไปถึงพิมพ์เขียวของ Mercedes ตั้งแต่สมัยเดมเลอร์ไครสเลอร์ 300 คันยังคงไม่เสียหายแม้จะอยู่บนทางเท้าที่ขรุขระ การขับขี่จะกระชับขึ้นด้วยระบบกันสะเทือนแบบทัวริ่งหรือการออกแบบล้อขนาด 19 และ 20 นิ้วจำนวนมากดังนั้นคุณอาจต้องการใช้ล้อและยางขนาดเล็กขึ้นอยู่กับสภาพการขับขี่ในพื้นที่ของคุณ

ภายใต้ประทุน 300 มีชื่อเสียงในด้าน v8s ที่ใหญ่ แต่ v6 มาตรฐานเป็นนักแสดงที่แข็งแกร่งในสิทธิของตัวเอง นอกจากนี้ยังค่อนข้างประหยัดน้ำมันเมื่อใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลังและระบบอัตโนมัติแปดสปีดนั้นราบรื่นและตอบสนองได้ดี แน่นอนว่า V8 ขนาด 5.7 ลิตรที่เป็นอุปกรณ์เสริมนั้นคุ้มค่ากับการยืดตัวสำหรับผู้ที่ชื่นชอบกล้ามเนื้ออเมริกันเก่า ๆ ที่ดีแม้ว่ามันจะมาพร้อมกับระบบอัตโนมัติห้าสปีดที่ล้าสมัยซึ่งไม่ได้ผ่านการกลั่นหรือฉลาดเท่าที่เราต้องการ 2014 chrysler 300 srt8 มาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติห้าสปีดแบบเดิมที่ลงวันที่ แต่ V8 6.4 ลิตรให้อัตราเร่งที่ไร้เหตุผลและซาวด์แทร็กที่ยอดเยี่ยมในการบูต

ในมุมกลับรถเทรลเลอร์ของ chrysler 300 นั้นไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ แต่แพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหลังแดมเปอร์ที่มีระเบียบวินัยและพวงมาลัยที่มีน้ำหนักอย่างดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับสปอร์ต 300s คุณจะไม่สังเกตเห็นความแตกต่างแบบไดนามิกระหว่างรุ่นขับเคลื่อนหลังและขับเคลื่อนสี่ล้อดังนั้นทางเลือกจึงขึ้นอยู่กับว่าคุณต้องการความทนทานสำหรับการขับขี่ในฤดูหนาวหรือไม่ ในขณะเดียวกันรุ่น srt8 ที่สปอร์ตเป็นพิเศษนั้นท้าทายกฎทางฟิสิกส์อย่างน้อยสองข้อเนื่องจากมันจับและจับได้เหมือนรถขนาดครึ่งหนึ่ง

นอกเหนือจากทัศนวิสัยด้านหลังที่ลดลงของ 300 ซึ่งเป็นผลที่หลีกเลี่ยงไม่ได้จากสายพานที่สูงของรถหน้าต่างบานเล็กและเสาด้านหลังที่หนาแล้วยังยากที่จะพบข้อผิดพลาดในการขับขี่

ห้องโดยสารของ chrysler 300 นั้นไม่ได้เปรี้ยวจี๊ด แต่ก็ไม่มีคำถามว่ามันเป็นสถานที่ที่ดีงาม ทุกๆ 300 ชิ้นจะใช้วัสดุตกแต่งที่หลากหลายและวัสดุที่มีสัมผัสนุ่มมากมายในขณะที่ยุค 300 เพิ่มความโดดเด่นของภาพด้วยโทนสีทูโทนที่มีให้เลือก จอห์นวาร์วาโตสรุ่นหรูเพิ่มความโดดเด่นด้วยไม้พิเศษและขอบหนังพรีเมียม

ที่ด้านหน้าเทคโนโลยีอินเทอร์เฟซหน้าจอสัมผัสมาตรฐาน 8.4 นิ้วเป็นหนึ่งในรายการโปรดของเราการจับคู่ปุ่มขนาดใหญ่และกราฟิกที่คมชัดพร้อมโครงสร้างเมนูที่เป็นตรรกะ นอกจากนี้เรายังชื่นชมตัวเลือกเสียงที่หลากหลายของ 300 รวมถึงระบบอัลไพน์ระบบฮาร์มานคาร์ดอนและแน่นอนว่าการเต้นของดร. การตั้งค่า dre

ด้วยสัดส่วนที่กว้างขวางของไครสเลอร์จึงไม่น่าแปลกใจเลยที่มีที่ว่างมากมายสำหรับผู้โดยสารทุกขนาด ความสามารถในการปรับที่นั่งคนขับและพวงมาลัยแบบปรับเอียงและเหลื่อมได้นั้นเอื้อเฟื้อโดยเฉพาะในขณะที่เบาะนั่งด้านหลังทั้งกว้างขวางและรองรับได้ดี เมื่อเทียบกับรถเก๋งขนาดใหญ่อื่น ๆ เบาะหลังตรงกลางจะไม่สะดวกสบายหรือมีประโยชน์มากนักเนื่องจากโคกอุโมงค์ส่งกำลังของยุค 300

ความจุกระเป๋าโดยเฉลี่ยสำหรับรถเก๋งขนาดใหญ่โดยจะเช็คอินที่ 16.3 ลูกบาศก์ฟุต แต่ช่องใส่สัมภาระอาจจำกัดความลึกในการบรรทุกสำหรับสินค้าขนาดใหญ่

2014 chrysler 300 เป็นรถขนาดใหญ่ที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ขับเคลื่อนได้ดี ตัวเลือกเครื่องยนต์ทั้ง 4 แบบมีตั้งแต่ v6 ขนาด 292 แรงม้าไปจนถึง V8 470 แรงม้าของรุ่น srt8 ระบบกันสะเทือนอิสระอย่างเต็มที่พวงมาลัยที่แม่นยำและเบรกขนาดใหญ่รวมกันเพื่อมอบความสามารถ 300 ที่ตรงกับสิ่งที่ดีที่สุดจากทั่วทั้งมหาสมุทรแอตแลนติกหรือแปซิฟิกไม่ว่าจะด้วยคุณภาพการขับขี่ที่ประณีตหรือความสามารถในการจัดการที่รวดเร็ว เมื่อแล่นไปตามทางหลวงดูเหมือนว่าจะเงียบเหมือนรถเล็กซัสในขณะที่แกะสลักหุบเขามันเป็นคู่แข่งของรถเก๋งสปอร์ตที่ดีที่สุด ทั้งตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติ - 5 สปีดและ 8 สปีด - เปลี่ยนเกียร์ได้อย่างราบรื่นและไม่มีแนวโน้มที่จะ "ล่า" ระหว่างเกียร์ รุ่น 300 ที่ขับเคลื่อนด้วย v6 นั้นเร็วเกินพอและให้ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่โดดเด่น แต่ hemi v8s ทั้งในรุ่น 363 แรงม้าหรือ 470 แรงม้าของ srt8 เปลี่ยน 300 ให้เป็นจรวดที่เชื่อมต่อกับพื้นดิน

เครื่องยนต์ Pentastar v6 3.6 ลิตรถึงแม้ว่า hemi v8 จะได้รับความโด่งดัง แต่ pentastar 3.6 ลิตร v6 ก็เป็นดาวที่แท้จริง สองรุ่นนี้มีกำลัง 292 และ 300 แรงม้าและมีความนุ่มนวลเงียบแข็งแรงและตอบสนองได้ดี v6 เร่งความเร็ว 300 ด้วยความรวดเร็วและด้วยระบบขับเคลื่อนล้อหลังจะส่งคืนมากกว่า 30 mpg บนทางหลวงนั่งทางหลวงที่เงียบสงบซีดาน 300 ของไครสเลอร์ในปี 2014 มีคุณสมบัติที่ใช้เทคโนโลยีมากมายซึ่งควรค่าแก่การเน้น แต่ความประทับใจแรกที่น่าจดจำที่สุดคือห้องโดยสารที่เงียบอย่างน่าทึ่งและการขับขี่ที่นุ่มนวล

เปิดประตูออกไปคุณจะพบว่าการตกแต่งภายในของไครสเลอร์ 300 ปี 2014 เป็นสถานที่แห่งความหรูหรามีสไตล์สง่างามความสะดวกสบายและเทคโนโลยี สำหรับความรู้สึกมีพื้นผิวที่นุ่มนวลอุปกรณ์ส่องสว่างด้านหลังที่น่าดึงดูดและพวงมาลัยขอบหนาซึ่งเหมาะสำหรับการขับขี่ที่จริงจัง เบาะนั่งรองรับการเดินทางระยะไกลและช่วยให้ผู้โดยสารอยู่กับที่เมื่อถนนเปลี่ยนทิศทางอย่างรวดเร็ว เพิ่มตัวเลือกที่หรูหราและเพลิดเพลินไปกับฝาครอบแผงหน้าปัดเย็บด้วยหนังเบาะหนัง 2 โทนและเบาะไฟฟ้าคู่หน้าแบบอุ่นและเย็น 12 ทิศทาง

มีรถเก๋ง 4 ประตูขนาดใหญ่ที่ดูโดดเด่นและมีจุดมุ่งหมายมากกว่าปี 2014 ไครสเลอร์ 300 เล็กน้อยด้านหน้าเป็นกระจังหน้าโครเมียมขนาดใหญ่ที่กำหนดความหมายของตัวหนาได้จริงด้านหลังเป็นไฟท้ายที่ชาญฉลาดและทุกอย่างเข้ากับรูปทรงที่คุ้นเคย ด้วยรูปแบบส่วนล่างที่แข็งแกร่งและหน้าต่างบานเล็กเล็กน้อยของแนวหลังคาที่ลดลงเล็กน้อยทำให้ไม่ต้องอายกับเอกลักษณ์ของมัน รายละเอียดรวมถึงโครงร่างช่องดักอากาศโครเมี่ยมและไฟ LED สำหรับวิ่งกลางวัน และแม้แต่รุ่น“ ฐาน” ส่วนใหญ่ก็ดูดีพร้อมขอบโครเมียมที่มีรสนิยมและล้ออะลูมิเนียมอัลลอยขนาด 17 นิ้ว

อุปกรณ์มาตรฐานสำหรับไครสเลอร์ 300 ปี 2014 ประกอบด้วยการเข้าและสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ 8.4 นิ้วพร้อมระบบควบคุมสภาพอากาศและเพลงโทรศัพท์บลูทู ธ และสตรีมมิ่งเสียงการเชื่อมต่อ usb / ipod / sd การ์ดระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบสองโซนที่นั่งหนัง เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า 12 ทิศทางพร้อมที่รองรับบั้นเอวไฟฟ้า 4 ทิศทางพวงมาลัยแบบเอียง / ยืดได้ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติเบาะนั่งคู่หน้าอุ่นล้ออะลูมิเนียมพ่นสีขนาด 17 นิ้วหน้าต่างขึ้น / ลงแบบสัมผัสเพียงครั้งเดียวโดยรอบและส่วนเสริมที่สมบูรณ์ของแอคทีฟ คุณสมบัติด้านความปลอดภัยแฝง ได้แก่ ถุงลมนิรภัยด้านข้าง, ถุงลมนิรภัยที่หัวเข่าคนขับ, ระบบช่วยสตาร์ทขณะออกตัวและระบบควบคุมเสถียรภาพแบบอิเล็กทรอนิกส์

2014 chrysler 300 มาพร้อมกับแพ็คเกจตัวเลือกที่น่าสนใจ จอห์นวาร์วาตอสรุ่นลิมิเต็ดอิดิชั่น 300c นำเสนอสไตล์ที่หรูหรารุ่นหรูหราของจอห์นวาร์วาตอส 300 ซีเติมความหรูหราและยุค 300 ด้วยจังหวะโดยดร. dre สำหรับออดิโอไฟล์ แพ็คเกจทั้งหมดมุ่งเป้าไปที่แท็กไลน์“ นำเข้าจากดีทรอยต์” ของไครสเลอร์ ตัวเลือกหลักอื่น ๆ ได้แก่ ระบบขับเคลื่อนทุกล้ออุปกรณ์ช่วยอิเล็กทรอนิกส์ที่เน้นความปลอดภัยและระบบเครื่องเสียงที่อัปเกรดแล้ว

สำหรับเครื่องยนต์ "พื้นฐาน" มันยากที่จะเอาชนะไครสเลอร์ 300’s 3.6 ลิตร pentastar v6 ปี 2014 ด้วยแรงม้า 292 แรงม้าและแรงบิด 260 ปอนด์ฟุต ระดับการตัดแต่งของยุค 300 มีการเหนี่ยวนำอากาศเย็นและให้กำลัง 300 แรงม้าและแรงบิด 264 ปอนด์ฟุต เครื่องยนต์ v6 ทั้งสองมีระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะที่ยอดเยี่ยม hemi v8 ขนาด 5.7 ลิตรให้กำลัง 363 แรงม้าและแรงบิด 394 ปอนด์ฟุตและฮีมี 6.4 ลิตรใน srt8 ให้กำลัง 470 แรงม้าแรงบิด 470 ปอนด์ฟุตและระดับสมรรถนะที่จะได้รับความสนใจจากคุณอย่างแน่นอน เครื่องยนต์ hemi ติดตั้งอัตโนมัติ 5 สปีดพร้อมฟังก์ชั่นเลื่อนเกียร์อัตโนมัติ3.6 ลิตร v6 (300, 300c)292 แรงม้าที่ 6,350 รอบต่อนาทีแรงบิด 260 ปอนด์ฟุตที่ 4,800 รอบต่อนาทีepa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 19/31 mpg (rwd), 14/23 mpg (rwd, e85), 18/27 mpg (awd), 14/20 mpg (awd, e85)3.6 ลิตร v6 (300 วินาที)300 แรงม้าที่ 6,350 รอบต่อนาทีแรงบิด 264 ปอนด์ฟุตที่ 4,800 รอบต่อนาทีepa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 19/31 mpg (rwd), 14/23 mpg (rwd, e85), 18/27 mpg (awd), 14/20 mpg (awd, e85)5.7 ลิตร v8 (300s, 300c)363 แรงม้าที่ 5,200 รอบต่อนาทีแรงบิด 394 ปอนด์ฟุตที่ 4,200 รอบต่อนาทีepa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 15/25 mpg (rwd), 15/23 mpg (awd)6.4 ลิตร V8 (srt8)470 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาทีแรงบิด 470 ปอนด์ฟุตที่ 4,300 รอบต่อนาทีepa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 14/23 mpg

ไครสเลอร์ 300 ปี 2014 ที่มีอุปกรณ์ครบครันมีราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต (msrp) อยู่ที่ประมาณ $ 31,000 เพิ่มตัวเลือกมากมายและราคาสามารถเข้าถึงภูมิภาค 50,000 ดอลลาร์สำหรับ 300c awd ที่โหลดเต็ม srt8 แบบ go-real-fast เริ่มต้นที่ประมาณ 50,000 ดอลลาร์ ในการทำข้อตกลงที่ดีที่สุดของคุณอย่าลืมตรวจสอบราคาซื้อที่ยุติธรรมของหนังสือ kelley blue ซึ่งแสดงให้เห็นว่าคนอื่น ๆ ในพื้นที่ของคุณจ่ายอะไรให้กับ 300 รุ่นปี 2014 ไครสเลอร์ 300 นั้นแข็งแกร่งในด้านราคาและผลิตภัณฑ์ อย่างไรก็ตามไครสเลอร์มักจะมีสิ่งจูงใจและเงินคืนจำนวนมากที่สามารถลดราคาซื้อขายจริงได้อย่างมากดังนั้นโปรดตรวจสอบสิ่งที่เสนอ สำหรับการขายต่อเราคาดว่าไครสเลอร์ 300 ปี 2014 จะมีมูลค่าคงเหลือที่คาดการณ์ไว้เฉลี่ย 5 ปีซึ่งลดลงต่ำกว่าtoyota avalon และต้นกำเนิดของ hyundai แต่ใกล้เคียงกับford taurus และบูอิคลาครอส

2014 Chrysler 300 ความคิดเห็นของผู้บริโภค