2002 Chevrolet Camaro Convertible Base Rear-wheel drive Convertible ہے. یہ 4 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 2 دروازے ہیں اور یہ 3.8L V6 OHV 12 valves انجن سے چلتا ہے جو 200 hp @
5200 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 4 speed automatic گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2002 Chevrolet Camaro Convertible Base کی کارگو کی صلاحیت 215 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1570 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2002 Chevrolet Camaro Convertible Base میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں None اور None بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 218 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 215 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 8.2 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 16.1 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 12.2 l / 100km اور ہائی وے میں 7.1 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 35,070 سے شروع ہوتی ہے
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 5,342
$ 9,393
$ 11,636
Clean
$ 4,747
$ 8,364
$ 10,353
Average
$ 3,557
$ 6,307
$ 7,787
Rough
$ 2,368
$ 4,249
$ 5,221
کامارو ڈونسیل ہے۔
"اس ملک سے جس نے راک 'این رول کی ایجاد کی تھی" ، نے اس کیوبیک ، کینیڈا سے بنے اسپورٹ کوپ کے اشتہارات کا دعوی کیا تھا ، جب اس کی آخری بار ڈیزائننگ تقریبا nearly ایک دہائی قبل ہوئی تھی۔ ہم ایک چھوٹی سی ٹیکنیکلٹی ، فرض کریں ، لیکن جب کیمرو کی کارکردگی کی صلاحیتوں کی بات کی جاتی ہے تو ، اس میں کوئی تکنیکی مہارت موجود نہیں ہے ، خاص طور پر زیڈ 28 یا ایس ایس بھیس میں۔ یہ کامارو تیز تیز ہیں ، سخت سڑک کو مضبوطی سے تھام لیتے ہیں ، اس ملک میں ایک نئی کار کی اوسط قیمت سے بھی کم لاگت آتی ہے اور گیس کی اچھی مائلیج حاصل ہوتی ہے جب انہیں ایک موڑ دو لین سڑک پر کچل نہیں دیا جاتا ہے۔
کوپ یا بدلنے والے جسمانی انداز میں دو ٹرم لیول 2002 کے لئے دستیاب ہیں۔ بیس کامروس 3800 سیریز ii v6 کے ذریعہ تقویت یافتہ ہیں جو 200 ہارس پاور بناتا ہے۔ چار اسپیڈ آٹومیٹک یا پانچ اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن (صرف کوپ) کے ساتھ ملاپ کی گئی ، اس اسٹریٹ موٹر نے انشورنس کی اعلی شرحوں اور زیڈ 28 کی قیمتوں سے بچنے کے لئے ایک مضبوط دلیل دی۔ اختیاری کارکردگی سے نمٹنے کے پیکیج میں ڈوئل راستہ ، سخت اسٹیئرنگ اور وی 6 ماڈلز پر محدود پرچی تفریق شامل ہے۔
زیڈ 28 تیز رفتار کامارو ہے۔ ایک 5.7 لیٹر ایل ایس 1 وی 8 سے لیس ، زیڈ 28 310 ہارس پاور کے لئے اچھا ہے ، مستونگ جی ٹی سے 50 زیادہ ہے۔ ایس ایس پرفارمنس پیکیج کا انتخاب کریں ، اور آپ کو 325 اصلی ہارس پاور ملتی ہے ، جارحانہ نظر آنے والے ہوڈ سکوپ کے ذریعے جبری ہوا شامل کرنے کی بدولت چیوی کا کہنا ہے کہ ایس ایس اسٹاپ سے 5 سیکنڈ کے فاصلے پر 60 میل فی گھنٹہ کا فاصلہ طے کرے گا اور اگر آپ پیڈل لگائے رکھے گا تو - اتنا ہی تیز ہوگا جتنا اس کی قیمت 30k سے کم ہے۔
2002 کے لئے ، ترمیمات کم ہیں۔ زیڈ 28 کوپس اور کنورٹیبلز کو معیاری سامان کے بطور پی 245 / 50zr16 گڈئئر ایگل آر ایس اے ٹائر ملتے ہیں ، اور تمام وی 8 لیس ماڈلز کو ایک معاون پاور اسٹیئرنگ کولر ملتا ہے۔ بیرونی رنگ پیلیٹ میں سبرنگ سلور میٹیلک پینٹ شامل کیا گیا ہے ، جبکہ صوفیانہ چائے والا دھاتی چھوڑ دیا گیا ہے۔ 35 ویں سالگرہ کے خصوصی ایڈیشن میں ایک قسم کی شکل کے ل sport کھیلوں کی پٹیاں ، کالے ہوئے پہیے اور متعدد کاسمیٹک اڈ آنس شامل ہیں۔ کامارو کا اندرونی حصہ کارآمد ہے ، لیکن ظاہری شکل میں ارزاں ہے ، اور تیز دھارے والی ونڈشیلڈ کے ذریعہ مرئیت محدود ہے۔ کامارو کارگو ہولڈ میں ایک قابل احترام مقدار میں گیئر رکھتا ہے (عام طور پر بیکار پیچھے والی نشستوں کے ساتھ جوڑ کر 33 مکعب فٹ سے زیادہ جگہ) ، اور ایئرب بیگ اور اینٹیلک بریک معیاری ہیں۔
شیورلیٹ نے باضابطہ طور پر اعلان کیا ہے کہ یہ کامارو پروڈکشن کا آخری سال ہوگا .. مستقل طور پر کم ہونے والی فروخت کا الزام ہے ، اور کمپنی لائن اپ سے غیر پرفارم کرنے والے ماڈلز کو ٹکرانے کے لئے بے چین ہے۔ لہذا اگر آپ کو ایک ایسا ٹائر ٹوٹ جانے والا کھیل کا کوپ چاہئے جو آپ کو ہمیشہ خالی پرس کے ساتھ نہیں چھوڑتا ہے تو ، اس افسانوی چراگاہ کو چراگاہ میں ڈالنے سے پہلے ہی ایک کمارو چھین لیا جائے۔
2002 Chevrolet Camaro Convertible Base بیرونی رنگ
Arctic White
Monterey Red
Navy Blue Metallic
Pewter Metallic
Quicksilver
Rally Red
Sunset Orange
2002 Chevrolet Camaro Convertible Base اندرونی رنگ
شیورلیٹ "ٹٹو کار" کی چوتھی نسل 1997 میں کوپ اور بدلنے والی دونوں طرح کی تشکیل میں آئی تھی۔
شیورلیٹ کیمارو زیڈ 28 ایک کنورٹ ایبل کے طور پر دستیاب تھا اور 1993 میں شیورلیٹ کیمارو کی چوتھی نسل کی اہم خصوصیات تھیں۔
1997 شیورلیٹ کیمارو ایک نیا داخلہ اور سہ رخی رنگ کے اسٹاپ لائٹس کے ساتھ آیا تھا اور یہ صرف دو ورژن میں دستیاب تھا: زیڈ 28 اور سپر اسپورٹ (س) جو آپ یہاں دیکھ رہے ہیں۔
کامارو کوپے بدلنے والے کیمارو کا بہن بھائی ہے۔
1993 کے کیمارو نے ماڈل کی چوتھی نسل کی نمائندگی کی۔
شیورلیٹ ایک جین بڑھے ہوئے سٹیرایڈ پمپ والے کناروں کے برابر آٹو ہے۔ زبردست بلی سوئس پیدا ہونے والی ریسنگ ڈرائیور لوئس شیورلیٹ اور بزنس وِک بِک ری جیریکٹر اور سابق جی ایم ہیڈ ویلیام ڈیورنٹ کی طرف سے تیار کی گئی تھی ، جو مشترکہ منصوبے کے طور پر 1910 میں شروع ہوا تھا۔ ڈیورنٹ کو جی ایم سے باہر نکالنے کے فورا بعد ہی اس نے شیورلیٹ سے شراکت کی ، جس کے پاس وہ تھا اس سے قبل اس کی باز ریسنگ ٹیم میں ملازمت حاصل کی ، تاکہ جو مقبولیت اسے کھوئی اسے دوبارہ حاصل کیا جاسکے۔
چیوی ہیڈ کوارٹر ڈیٹروائٹ میں قائم ہوا تھا اور 1913 میں اپنے مشہور "بونٹی" لوگو کو وصول کرتے ہوئے نو تشکیل شدہ برانڈ نے بپتسمہ لیا تھا۔ اس علامت (لوگو) ڈیزائن کی تشکیل کے بارے میں متعدد قیاس آرائیاں ہیں ، ان میں سے دو متفقہ قبولیت کے قریب ہیں۔ علامت (لوگو) میں سے ایک نظریے کا اشارہ فرانس کے ایک ہوٹل میں پوسٹر ڈیورنٹ کے دیکھنے کے بعد تیار کیا گیا ہے جبکہ دوسرا دعویٰ ہے کہ "بونٹی" دراصل سوئس پرچم کے اس پار کی نمائندگی ہے۔
اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ اس کی ابتدا کیسے ہوئی ، سنہری چیوی لوگو برقرار رہا۔ در حقیقت ، یہ برانڈ اتنی تیز رفتار سے بڑھا کہ اس نے 1916 میں جیور کی ملکیت دوبارہ حاصل کرنے کے لئے ڈیورنٹ کو اجازت دی۔ کافی دولت مند بننے کے بعد ، ڈیورنٹ نے جی ایم کے 54 54..5 فیصد حصص کو خرید کر خود کو آٹو ایمپائر کا سربراہ بنادیا۔
قبضے کے فورا. بعد ، شیورلیٹ جی ایم میں جذب ہو گیا ، ایک الگ ڈویژن بن گیا۔ انضمام کے بعد اور بھی مضبوطی حاصل کرنے کے بعد ، نو تشکیل شدہ ادارہ نے 1918 میں پیداوار شروع کرنے میں تیزی لائی اور ماڈل ڈی لانچ کیا۔ 198 میں ان گاڑیوں پر لگائے گئے V8 35 HP انجنوں کو چھوٹے 6 سلنڈر والے لگائے گئے ، جو تجارتی لحاظ سے خاص طور پر کامیاب ثابت ہوئے۔ گاڑیاں انجن نے اعلی استحکام کی وجہ سے شہرت حاصل کی اور "کاسٹ آئرن حیرت" عرفیت حاصل کی۔
صرف چند سال بعد ، چیوی نے اس آثار کو اپنی قدیم شکل میں ظاہر کیا: مضافاتی کیریال۔ کھردری خطے میں سواری کی صلاحیتوں کا کھیل ، 8 کے لئے بیٹھنے اور 1 around ٹن وزن کے حساب سے ، اس نے چیوی کے مستقبل کے ایس او لائن لائن اپ کا آغاز کیا۔
امریکی پروڈیوسر نے 1950 میں پاور گلائڈ ٹرانسمیشن متعارف کروا کر اپنی کامیاب اختراعات کا سلسلہ جاری رکھا ، اپنی گاڑیوں کو خودکار شفٹنگ سے لیس کرنے والا پہلا کم قیمت کا مقابلہ کرنے والا بن گیا۔ مکمل طور پر خودکار ٹرانسمیشن کے تعارف کے فورا بعد ہی ، افسانوی کارویٹ پیدا ہوا۔
اس ویٹٹ کا اچھا استقبال تھا کہ یہ برانڈ کی تاریخ کا سب سے طویل چلنے والا چیوی ماڈل رہا ، بڑے پیمانے پر پیداوار میں داخل ہونے والی پہلی امریکی اسپورٹس کار بھی رہی۔ اس تجربہ کار نے اس وقت کار کے جسم کے لئے ہلکا پھلکا تعمیراتی سامان کے استعمال کو بھی پیش کیا ، جیسے پلاسٹک کی طرح۔
ویٹ کی رہائی کے ذریعہ پذیرائی حاصل کرنے کے بعد ، چیوی نے متعدد دوسرے ماڈلز لانچ کیں ، جن میں چمکیلی امپائلا اور قلیل زندگی کے ساتھ ایئر ٹھنڈا ہوا سلوک شامل تھا۔ 60 کی دہائی کے دوران ، چیوی ہم میں فروخت ہونے والی 10 میں سے 3 کاروں کے ساتھ اپنی فروخت کی انتہا کو پہنچا۔ تاہم ، اس طرح کی کارکردگی کو حاصل کرنے سے پہلے ، چیوی نے اپنے '55 ٹرک رینج کو لیس کرنے کے لئے ایک نیا چھوٹا بلاک V8 انجن ڈیزائن کیا۔
اس خاص انجن نے آج تک یہ کام کیا ، لائٹ ویٹ ، پائیدار ایلومینیم کی تعمیر سے لے کر اکو ماحولیاتی انتظام اور بہتر خوراک اور بڑھتی ہوئی طاقت کے ل fuel جدید ایندھن کے انجیکشن تک کے عمل میں کافی حد تک ترمیم کی جا رہی ہے۔
اگرچہ چیوی پچھلے کچھ سالوں میں برانڈ کے بے قابو توسیع کی وجہ سے کم فروخت کا اندراج کر رہا ہے ، لیکن "بولی" میں سے کچھ ایمبولینس آٹوموبائل یا تو کلٹ کلاسیکی یا ونٹیج کلیکٹیبلز ، چار پہیے والے شبیہیں بن گئے ہیں جو ماضی کی عظمت کی یاد دہانی کر رہے ہیں۔
2002 Chevrolet Camaro صارفین کے جائزے
servicesdicing, 03/10/2012
آپ میں سخت اسپیڈسٹر کیلئے عمدہ کار
میرے پاس 6 سال کے لئے اب میرے 02 z28 ہیں۔ اس کا فاصلہ 92 کلو میل ہے۔ LS1 بہت اچھا ہے! یہ بہت زیادتی کا سامنا کرسکتا ہے۔ بولٹ اونس والی یہ کاریں آسانی سے 400hp + حد میں آسکتی ہیں۔ لیکن کیمرا ، ہیڈز اور ایک صحیح مناسب دھن شامل کریں اور آپ 450 سے 490rWp کی حد حاصل کرسکتے ہیں .. سارا دن ، جو نائٹروس ، ٹربو یا سپرچارجر کی ضرورت کے بغیر 500-550bhp میں ترجمہ کرتا ہے۔
یہ کاریں زیر نگیں تھیں تاکہ تجربہ کار مالکان کے پاس گائے نہ ہو۔
ls1 کے ارد گرد 290-310 rWp بنائیں جو اسٹاک ویٹٹس کی طرح ہے۔ اس بورڈ پر موجود لوگوں کے لئے جو کہتے ہیں کہ V6 V8 کو طاقت بناتا ہے .... آاہاہاہا نہیں ... ایسا نہیں ہوتا ہے۔ براہ کرم پہلے V8 میں داخل ہوں پھر مجھے بتائیں کہ آیا آپ کا v6 v8 کی طرح ہے۔ وہاں ایک 150hp اور 150tq فرق کی طرح ہے!
dillsonore, 04/15/2012
میں جتنا زیادہ اس 2002 Z28 چلا رہا ہوں اتنا ہی میں اسے پسند کرتا ہوں
میں نے متغیر والو ٹائمنگ ، جڑواں کیمرا ، 4 والوز فی سائیکلر ڈائریکٹ انجیکشنڈ وی 6 (آرٹ کی ریاست) کے ساتھ 2011 کیمارو 2 ایلٹ خریدا ، مشتہرہ ایچ پی 312 ہے۔ میں نے اسی ڈیلر سے ایل ایس 1 انجن کے ساتھ 2002 میں استعمال شدہ 2002 آر 28 بھی خریدا۔ ایک اچھی قیمت. 2002 z28 کے لئے اشتہاری HP 310 ہے۔
لیکن جب میں ہر کار چلاتا ہوں تو ، 2002 z28 زیادہ طاقتور لگتا ہے۔
کنٹرول ٹریک پر گزرے ہوئے وقت سے یہ بھی ثابت ہوتا ہے کہ z28 زیادہ طاقتور ہے۔
میں نے کچھ تحقیق کی اور معلوم کیا کہ 1998 سے 2002 ایل ایس 1 انجن کے ل for ، کیمارو پر عقبی پہیے پر واقعی ایچ پی زیادہ 350 (کوریٹ میں اسی طرح کے ایل ایس 1) کی طرح ہے۔
ان کامروز پر جی ایم کے ذریعے ٹورک کی درجہ بندی بھی بے وقوف کردی گئی
ivanhoebrewery, 04/26/2015
2dr Hatchback (3.8L 6cyl 5M)
عمدہ کار ، مرمت… آہ ...
v6 کا موازنہ نئے سے زیادہ نہیں ہے ، لیکن دوسری لین کو چیک کرنے کے ل head اپنے سر کو موڑنے سے پہلے ہی یہ ہائی وے کی رفتار تک لے جائے گا۔ ایندھن پر اچھ goodا ، اچھ .ا مسئلہ ، بغیر کسی مسئلے کے کوئی موڑ اختیار کرتا ہے ، اور آپ پرانی یادوں سے متعلق لیکن لازمی ٹی ٹاپس کو کبھی کیسے بھول سکتے ہیں۔ اگر آپ اکیلے بیٹھے ہیں تو اندرونی حصہ سامنے ، پیٹھ میں آرام دہ اور پرسکون بنایا جاسکتا ہے۔
sornerflow, 08/02/2009
2010 مستونگ سے بھی تیز!
میں نے گذشتہ 7 سالوں سے اپنے 2002 z28 آٹو کو ہر ممکن حد تک مشکل سے کارفرما کیا ہے! بریڈٹن ڈریگ اسٹریپ پر 50 سے زیادہ ڈریگ اسٹریپ پاس (13.1s @ 109mph) کے ساتھ اور کبھی بھی ایک مسئلہ نہیں! آپ طاقتور ls1 انجن کو نہیں مار سکتے ہیں۔ ایک بھاری دائیں پیر کے ساتھ 17 ایم پی جی! ہینڈلنگ ، بریک لگانا ، اور ایکسلریشن آسانی سے مسافروں کی نشست پر موجود کسی کو بھی ڈرا دیتا ہے! نقادوں کو کیمری خریدنی چاہئے تھی۔ ایک زیڈ 28 ہر روز ناقابل یقین سنسنی ہے ، سات سال سے زیادہ میں آج بھی ہر صبح مسکراتا ہوں!
effortcreamy, 08/02/2019
2002 Chevrolet Camaro
"میری کار سے پیار کرو !!"
یہ کار 1 دن سے مکمل طور پر انحصار کی جا رہی ہے۔ سکون پر 4 ستاروں کی واحد وجہ مسافر کے پیر کے نیچے واقع اتپریرک کنورٹر کا محل وقوع ہے جو آپ کو 5 فٹ 4 انچ کی مطلوبہ خاتون ہے اگر کوئی بڑی بات نہیں ہے۔ اس کے ارد گرد ڈیزائن کیا گیا ہے - میں 5 "11" ہوں اور لمبی دوری کے سفر کے لئے پیروں کا کمرہ غیر آرام دہ ہے۔ بس یہی ایک چیز ہے جس کی میں پرواہ نہیں کرتا ہوں۔ اگر میں گاڑی چلا رہا ہوں تو کون پرواہ کرتا ہے !! یہ چیز اتنی اچھی طرح سے ہینڈل کرتی ہے اور یہی وجہ ہے کہ میں نے اسے خریدا۔ آپ کچھ اچھی آرام دہ سواری چاہتے ہیں ، ایک بوک خریدیں اور آپ کا دن اچھا ہو ، بوڑھا دوست!!
molecularvaseline, 05/23/2019
1994 Chevrolet Camaro
"میں نے اس کار کی ملکیت نئی ، 25 سال سے حاصل کی ہے۔"
مجھے عام مسائل درپیش ہیں ، ٹرانس یا انجن کی نہیں۔ یہ کسی حد تک سوار ہے ، لیکن اس سے زیادہ بدتر 2011 کے کمارو سے ہم نے خریدا اور صرف 3 سال ہی رکھا۔ ہم نے 2011 کو "بونکرسر" کہا۔ نئے پر خوفناک اندھے مقامات۔
1994 میں گاڑی چلانے میں بہت زیادہ تفریح ہے ، کارنرنگ بہت اچھا ہے! اور یہ کہ نئے ماڈل کی طرح تیز نہیں ، یہ کار اب بھی کافی تیز ہے۔ عمدہ پینٹ ، دونوں اصلی اور کچھ نئے ڈمپ ٹرک کے سائڈ وائپ کے نتیجے میں۔ گیراج ہمیشہ ہی رکھا جاتا ہے ، کثرت سے موم ہوتا رہتا ہے۔
میں نے 50 سال سے زیادہ 1968 gto رکھا۔ میں اس کار کو اتنی دیر تک رکھوں گا۔ ٹھیک ہے ، خاندان میں کسی کے پاس ہوگا۔
جیری سوار کم
preplanupswing, 12/30/2018
1997 Chevrolet Camaro
"97 30 ویں سالگرہ 3.8 لیٹر وی 6 خود کار طریقے سے"
کار اسپورٹی ہے جو 94-97 کیمارو کی نظر میں ٹورک سے باہر نہیں ہے لیکن میں V6 3.8 لیٹر کا مالک ہے لیکن آپ کو 50 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے حاصل کرنا پڑتا ہے جبکہ اسے 70 میں کم عمر رکھنا مشکل ہے 65 میل فی گھنٹہ کا زون یہ ایک کروزر ہے۔ 4 گھنٹے کی ڈرائیو پر بہت زیادہ آرام دہ نہیں ہوسکتا ہے اس کی وجہ یہ ہے کہ میں بڑی ہوں لیکن انجن کو چلانے میں خوشی ہے کہ قابل اعتماد اور سخت ہے۔ ڈیش اور داخلہ نئی چیزوں کی طرح دھندلاہٹ کی طرح ہے۔ ٹی ٹاپس کو واقعی طور پر اسے ڈرائیونگ کرنے سے لطف اندوز نہیں ہوتا ہے کیوں کہ ایک مسافر نے اس کے تفریح کا ذکر کیا تھا۔
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں