2000 Chevrolet Camaro Convertible Z28 Rear-wheel drive Convertible ہے. یہ 4 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 2 دروازے ہیں اور یہ 5.7L V8 OHV 16 valves انجن سے چلتا ہے جو 305 hp @ 5200 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 4 speed automatic گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2000 Chevrolet Camaro Convertible Z28 کی کارگو کی صلاحیت 215 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1613 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2000 Chevrolet Camaro Convertible Z28 میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں None اور None بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 333 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 247 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 6.1 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 14.1 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 13.8 l / 100km اور ہائی وے میں 9.1 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 38,095 سے شروع ہوتی ہے
| نام | Z28 | |
|---|---|---|
| قیمت | $ 38,095 | |
| جسم | Convertible | |
| دروازے | 2 Doors | |
| انجن | 5.7L V8 OHV 16 valves | |
| طاقت | 305 hp @ 5200 rpm | |
| نشستوں کی تعداد | 4 Seats | |
| منتقلی | 4 speed automatic | |
| کارگو کی جگہ | 215.0 L | |
| کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ | 215.0 L | |
| پہیے کی قسم | ||
| سیریز | Camaro IV | |
| ڈرائیوٹرین | Rear-wheel drive | |
| ہارس پاور | 305 HP | |
| torque | 333 N.m | |
| تیز رفتار | 247 km/h | |
| سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) | 6.1 s | |
| ایندھن کی قسم | Petrol (Gasoline) | |
| ایندھن کی کھپت (شہر) | 13.8 L/100km | |
| ایندھن کی کھپت (شاہراہ) | 9.1 L/100km | |
| گیئر کی قسم | manual | |
| وزن | 1,613 KG | |
| برانڈ | Chevrolet | |
| ماڈل | Camaro | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) | 14.1 s | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار | 163.0 km/h | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) | 23.4 s | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار | 183.5 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 3,884 | $ 6,777 | $ 8,361 |
| Clean | $ 3,440 | $ 6,018 | $ 7,422 |
| Average | $ 2,553 | $ 4,498 | $ 5,546 |
| Rough | $ 1,665 | $ 2,978 | $ 3,669 |
اگر ناقص نمائش ، قابل اعتراض عمارت کا معیار اور ایک سستا داخلہ آپ کو پریشان نہ کرے تو ، کیمارو اتنا ہی تیز ہے جتنا یہ 30k k سے کم قیمت پر ملتا ہے۔

ہمارا خیال ہے کہ "اس ملک سے جس نے راک 'این' رول ایجاد کیا ہے ، اس کیوبیک ، کینیڈا سے بنے اسپورٹ کوپ کے اشتہارات کا دعوی کیا گیا جب اسے 1993 میں دوبارہ ڈیزائن کیا گیا۔ ایک چھوٹی سی ٹیکنیکلٹی ، ہم سمجھتے ہیں ، لیکن جب کیمرو کی کارکردگی کی بات کی جائے تو اس میں کوئی تکنیکی صلاحیتیں موجود نہیں ہیں صلاحیتوں ، خاص طور پر z28 یا ss آڑ میں۔ یہ کامارو تیز تیز ہیں ، سخت سڑک کو مضبوطی سے تھام لیتے ہیں ، اس ملک میں ایک نئی کار کی اوسط قیمت سے بھی کم لاگت آتی ہے اور گیس کی اچھی مائلیج لیتے ہیں جب انہیں ایک موڑ ، دو لین سڑک کے ساتھ کچل نہیں دیا جاتا ہے۔

کوپ یا بدلنے والے باڈی اسٹائل میں دو ٹرم لیول 2000 کے لئے دستیاب ہیں۔ بیس کامروس 3800 سیریز ii v6 کے ذریعہ تقویت یافتہ ہیں جو 200 ہارس پاور بناتا ہے۔ چار اسپیڈ آٹومیٹک یا پانچ اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن سے ہم آہنگ ، یہ کافی مضبوط موٹر Z8 کی اعلی انشورنس ریٹ اور قیمتوں سے بچنے کے لئے ایک مضبوط دلیل بناتی ہے۔ اختیاری کارکردگی سے نمٹنے والا پیکیج V6 کامارو پر دوہری راستہ ، سخت اسٹیئرنگ اور ایک محدود پرچی کا فرق رکھتا ہے۔

زیڈ 28 تیز رفتار کامارو ہے۔ ڈیٹونڈ کارویٹ 5.7 لیٹر وی 8 سے لیس ، زیڈ 28 305 ہارس پاور بناتا ہے ، مستونگ جی ٹی سے 45 مزید گھوڑے۔ ایس ایس پرفارمنس پیکیج کا انتخاب کریں اور آپ کو 320 ہارس پاور (مستونگ کوبرا کی طرح ہی) ملے گی ، جارحانہ نظر آنے والے ہوڈ سکوپ کے ذریعہ جبری ہوا شامل کرنے کی بدولت۔ ایس ایس پانچ سیکنڈ سے تھوڑی دیر میں آرام سے 60 میل فی گھنٹہ تک پہنچ جاتا ہے۔ ایس ایل پی انجینئرنگ - 80 کی دہائی کے آخر سے جی ایم کی ایف باڈیوں کے ساتھ کام کرنے والے جادو کے لئے جانا جاتا ہے۔ ZZ کو ایس ایس میں تبدیل کرنے کے لئے حصوں کی فراہمی کرتا ہے۔

2000 کے لئے ، ترمیمات کم ہیں۔ اسٹیئرنگ وہیل پر نصب اسٹیریو کنٹرول کے ساتھ ساتھ داخلہ کے نئے رنگ اور کپڑے ، مسافر خانے کو تازہ کریں۔ انجن کیلفورنیا اور دیگر کم اخراج والی ریاستوں میں لیوی معیار کو پورا کرتے ہیں ، اور ایک نیا بیرونی رنگ دستیاب ہے۔ ان تبدیلیوں کا خیرمقدم کیا جاتا ہے۔ نئے ، زیادہ پیچیدہ طور پر ایلائس پہیے لگے ہوئے ہیں جیسے وہیلکور نہیں لگتے ہیں۔ وہ صاف کرنا مشکل نظر آتے ہیں ، اور وہ خوبصورت ، چربی ، ایس ایس پر فائیو پانچ بدلہ بدلے کی خاطر قربان کردیئے گئے ہیں۔

کامارو کا اندرونی حصہ فعال ہے ، لیکن ظاہری شکل میں سستا ہے۔ مرئیت یا تو بڑبڑانے کے لئے کچھ نہیں ہے۔ کامارو کارگو ہولڈ میں ایک قابل احترام مقدار میں گیئر رکھتا ہے (عام طور پر بیکار پیچھے والی نشستوں کے ساتھ جوڑ کر 33 مکعب فٹ سے زیادہ جگہ) ، اور ایئرب بیگ اور اینٹیلک بریک معیاری ہیں۔

افواہیں اڑ رہی ہیں کہ جی ایم کامارو کو مارنے کے لئے تیار ہے ، اور چونکہ 2002 کے بعد کینیڈا کے کیمارو پلانٹ کے لئے کوئی پروڈکٹ طے شدہ نہیں ہے ، لہذا یہ افواہیں واقعی سچ ہیں۔ مستقل طور پر کم ہونے والی فروخت کا الزام عائد کیا جارہا ہے ، اور کمپنی لائن اپ سے غیر پرفارم کرنے والے ماڈلز کو ٹکرانے کے لئے بے چین ہے۔ اگر کیمارو کی موت واقع ہوجاتی ہے تو ، یہ ایک شرم کی بات ہوگی کیونکہ - ایک مضبوط دھماکے سے - z28 ناقابل شکست ہے۔ زیادہ سمجھدار ڈرائیور کرشن کنٹرول کا حکم دے سکتے ہیں ، لیکن اس آپشن نے چیوی کی ٹٹو کار کے کچھ تفریحوں کو شکست دی ہے۔



















| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.7L V8 OHV 16 valves | Z28 | 310 hp @ 5200 rpm | 333 N.m | 13.1 L/100km | 8.7 L/100km | 5.8 s | 13.8 s | 22.9 s |
| 5.7L V8 OHV 16 valves | Z28 | 310 hp @ 5200 rpm | 333 N.m | 13.1 L/100km | 8.7 L/100km | 6.0 s | 14.0 s | 23.2 s |
| 5.7L V8 OHV 16 valves | Z28 | 305 hp @ 5200 rpm | 333 N.m | 13.8 L/100km | 9.1 L/100km | 6.8 s | 14.8 s | 24.6 s |
| 5.7L V8 OHV 16 valves | Z28 | 305 hp @ 5200 rpm | 333 N.m | 13.8 L/100km | 9.1 L/100km | 6.1 s | 14.1 s | 23.4 s |
| 5.7L 8cyl. ohv | Z28 | 305 hp @ 5200 rpm | 333 N.m | 14.2 L/100km | 9.0 L/100km | 6.8 s | 14.8 s | 24.6 s |
| 5.7L 8cyl. ohv | Z28 | 305 hp @ 5200 rpm | 333 N.m | 18.9 L/100km | 9.8 L/100km | 6.1 s | 14.1 s | 23.4 s |
| 5.7L V8 OHV 16 valves | Z28 | 305 hp @ 5200 rpm | 333 N.m | 14.0 L/100km | 8.7 L/100km | 6.8 s | 14.8 s | 24.6 s |
| 5.7L V8 OHV 16 valves | Z28 | 305 hp @ 5200 rpm | 333 N.m | 14.0 L/100km | 8.7 L/100km | 6.1 s | 14.1 s | 23.4 s |
| 3.8L V6 OHV 12 valves | Base | 200 hp @ 5200 rpm | 333 N.m | 12.2 L/100km | 7.1 L/100km | 7.9 s | 15.9 s | 26.3 s |
| 3.8L V6 OHV 12 valves | Base | 200 hp @ 5200 rpm | 333 N.m | 12.2 L/100km | 7.1 L/100km | 8.2 s | 16.1 s | 26.7 s |
| Cargo Capacity | 215 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1613 kg |
| Fuel Tank Capacity | 59 L |
| Height | 1315 mm |
| Length | 4914 mm |
| Wheelbase | 2566 mm |
| Width | 1881 mm |
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 5.7L V8 OHV 16 valves |
| Traction Control (Option) | Yes |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Transmission (Option) | 6 speed manual transmission |
| Body | Convertible |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 5.7L V8 OHV 16 valves |
| Fuel Consumption | 13.8 (Automatic City)9.1 (Automatic Highway)13.1 (Manual City)8.1 (Manual Highway) |
| Power | 305 hp @ 5200 rpm |
| Seats | 4 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
| Front Tires | P215/60R16 |
|---|
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں