2002 Chevrolet Camaro Convertible Base er en Rear-wheel drive Convertible. den kan rumme op til 4 passagerer. den har 2 døre og er drevet af en 3.8L V6 OHV 12 valves motor, der afgiver 200 hp @
5200 rpm og er parret med 4 speed automatic gearkasse. 2002 Chevrolet Camaro Convertible Base har en lastekapacitet på 215 liter, og køretøjet vejer 1570 kg. med hensyn til ridehjælp har 2002 Chevrolet Camaro Convertible Base stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også None og None. den forreste affjedring er , mens den bageste affjedring er. bilen har også en den har som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 218 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 215 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 8.2 og rammer kvart mil på 16.1 sekunder. brændstofforbrug er 12.2 l / 100 km i byen og 7.1 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 35,070
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 5,342
$ 9,393
$ 11,636
Clean
$ 4,747
$ 8,364
$ 10,353
Average
$ 3,557
$ 6,307
$ 7,787
Rough
$ 2,368
$ 4,249
$ 5,221
camaro er donesville.
"fra det land, der opfandt rock 'n' roll" hævdede reklamerne for denne quebec, canadisk bygget sportscoupé, da den sidst blev redesignet for næsten et årti siden. en lille tekniskhed antager vi, men der er ingen tekniske egenskaber, når det kommer til camaroens ydeevne, især i z28 eller ss-form. disse camaros er lynhurtigt hurtige, holder vejen fast, koster mindre end gennemsnitsprisen for en ny bil i dette land og får anstændigt benzin, når de ikke hamres langs en snoet tofeltsvej.
to trimniveauer er tilgængelige for 2002 i enten coupe eller konvertible karrosseristil. base camaros er drevet af en 3800-serie ii v6, der giver 200 hestekræfter. parret med en fire-trins automatisk eller fem-trins manuel gearkasse (kun coupe), udgør denne kraftige motor et stærkt argument for at undgå de højere forsikringssatser og priser på z28. en valgfri ydeevnehåndteringspakke tilføjer dobbelt udstødning, strammere styring og en begrænset slipforskel på v6-modeller.
z28 er den hurtigere camaro. udstyret med en 5,7-liters LS1 v8, er z28 god til 310 hestekræfter, 50 mere end mustang GT. vælg ss ydeevne pakke, og du får 325 rigtige hestekræfter takket være tvungen luftinduktion gennem en aggressiv udseende hætte scoop. chevy siger, at ss vil ramme 60 km / t på lidt over 5 sekunder fra et stop og fortsætte til en 13,5 sekunders kvart-mil, hvis du holder pedalen plantet - omtrent så hurtigt som det bliver for under $ 30k.
for 2002 er revisionerne få. z28 coupéer og cabriolet får p245 / 50zr16 goodyear eagle rsa dæk som standardudstyr, og alle v8-udstyrede modeller får en ekstra servostyringskøler. sebring sølv metallic maling er blevet tilføjet til den udvendige farvepalet, mens mystisk blågrøn metallic er blevet droppet. en særlig 35-års jubilæumsudgave tilføjer sportsstriber, mørklægningshjul og adskillige kosmetiske tilføjelser til et enestående look. det indvendige af camaro er funktionelt, men billigt i udseende, og udsynet er begrænset gennem den skarpt rivede forrude. camaro holder en respektabel mængde gear i lastrummet (mere end 33 kubikmeter plads med de generelt ubrugelige bagsæder nedfoldet), og airbags og blokeringsfri bremser er standard.
chevrolet har officielt meddelt, at dette vil være det sidste år med camaro-produktion .. støt faldende salg har skylden, og virksomheden er ivrig efter at skære modeller, der ikke yder resultater fra opstillingen. så hvis du vil have en dæk-makulerende sports coupe, der ikke efterlader dig med en evigt tom tegnebog, skal du hellere fange en camaro inden denne legende bliver sat ud på græsgange.
2002 Chevrolet Camaro Convertible Base udvendige farver
Arctic White
Monterey Red
Navy Blue Metallic
Pewter Metallic
Quicksilver
Rally Red
Sunset Orange
2002 Chevrolet Camaro Convertible Base indvendige farver
den fjerde generation af chevrolet "pony car" kom i 1997 i både coupe og konvertible konfigurationer.
Chevrolet Camaro Z28 var tilgængelig som en cabriolet og havde de vigtigste egenskaber ved fjerde generation 1993 Chevrolet Camaro.
Chevrolet Camaro fra 1997 kom med et nyt interiør og trefarvede stoplys og var kun tilgængelig i to versioner: z28 og supersport (erne), som du ser her.
camaro coupe er søskende til camaro cabriolet.
1993 camaro repræsenterede modelens fjerde generation.
Chevrolet er den autoækvivalente med en gen-boostet steroidpumpet katt. den voldsomme kat blev trimmet af den schweiziske racerkører Louis Chevrolet og Business Whiz Buick Resurrector og tidligere GM-leder William Durant, som et joint venture, der startede i 1910. kort efter at Durant blev tvunget ud af GM, samarbejdede han med Chevrolet, som han havde tidligere ansat hos sit buick racing team for at genvinde den popularitet, han havde mistet.
det chevy hovedkvarter blev sat i spidsen, og det nyoprettede mærke blev døbt og modtog sit berømte "bowtie" logo i 1913. Der er flere hypoteser om, hvordan logo design blev, hvoraf to var tættest på enstemmig accept. en af teorierne antyder, at logoet er designet, efter at en plakat, der var blevet set på et fransk hotel, mens den anden hævdede, at "bowtie" faktisk er en stiliseret repræsentation af det schweiziske flagkors.
ligegyldigt hvordan det stammer fra, det gyldne chevy logo fortsatte. faktisk voksede mærket i et så hurtigt tempo, at det tillod durant at genvinde ejerskabet af GM i 1916. Efter at være blevet rig nok købte Durant 54,5 procent af GM's aktier og genindførte sig selv som leder af autoimperiet.
kort efter overtagelsen blev Chevrolet absorberet i GM og blev en separat division. efter at have fået endnu mere styrke efter fusionen var den nyoprettede enhed hurtig i gang med produktionen og lancerede modellen d i 1918. v8 35 hk motorer monteret på disse biler blev erstattet af mindre 6 cylindrede, hvilket viste sig at være særligt vellykket i kommercielle køretøjer. motoren fik ry på grund af sin høje holdbarhed og fik kælenavnet "støbejernsunder".
kun et par år senere afslørede chevy suv i sin arkaiske form: forstæderne. sporting med ru terrænkørsel, plads til 8 og vejer omkring 1½ ton, det markerede starten på Chevys fremtidige SUV-opstilling.
den amerikanske producent fortsatte sin succesrige innovationsstribe ved at introducere powerglide-transmissionen i 1950 og blev den første konkurrent til lav pris, der udstyrede sine køretøjer med automatisk skift. kort efter introduktionen af den fuldautomatiske transmission blev den legendariske korvette født.
vette havde en så god modtagelse, at den forblev den længst kørende chevy-model i brandets historie, idet den også havde været den første amerikanske sportsvogn, der kom i masseproduktion. vetten havde også premiere på brugen af lette konstruktionsmaterialer til bilens karosseri, som plast, på det tidspunkt.
efter den anerkendelse, som vette fik frigivet, lancerede chevy adskillige andre modeller, herunder den prangende impala og den kortvarige luftkølede korvair. i løbet af 60'erne nåede chevy sit højdepunkt med 3 biler ud af 10 solgt i USA. før en sådan præstation blev opnået, designede chevy dog en ny v8-motor med lille blok, der blev brugt til at udstyre dens '55 lastbilserie.
netop denne motor gjorde det indtil i dag og gennemgik masser af ændringer i processen lige fra let, holdbar aluminiumskonstruktion til styring af ecu og moderne brændstofindsprøjtning for bedre dosering og øget effekt.
selvom Chevy har registreret et lavere salg i de sidste par år på grund af ukontrolleret brandudvidelse, er nogle af de "bowtie" emblazoned biler blevet enten kultklassikere eller vintage samleobjekter, firehjulede ikoner som påmindelser om en tidligere alder af herlighed.
2002 Chevrolet Camaro forbrugeranmeldelser
periodiccholly, 03/10/2012
fantastisk bil til hardcore speedster i dig
Jeg har nu haft min 02 z28 i 6 år. den har 92 km. ls1 er fantastisk! det kan modstå meget misbrugt. disse biler med bolt kan let komme ind i 400 hk + rækkevidde. men tilføj cam, hoveder og en rigtig god melodi, og du kan få 450 til 490rwhp rækkevidde .. hele dagen, der oversættes til 500-550 hk uden behov for nitros, turbo eller kompressor.
disse biler blev undervurderet, så vette-ejere ikke havde en ko.
LS1 laver omkring 290-310rwhp, hvilket er det samme som lagervetter. for folk på dette tavle, der siger, at v6 skaber v8 magt .... aaahhhh nej ... det gør det ikke. kom først ind i v8, så fortæl mig, om din v6 er som en v8. der er en forskel på 150 hk og 150 ton!
stickssnaking, 04/15/2012
jo mere jeg kører denne 2002 z28, jo mere elsker jeg den
Jeg købte en 2011 camaro 2lt med variabel ventiltiming, twin cam, 4 ventiler pr. cyklinder direkte injiceret v6 (state of the art), den annoncerede hk er 312. Jeg købte også en brugt 2002 z28 med LS1-motoren fra den samme forhandler til en god pris. den annoncerede hk er 310 til 2002 z28.
men når jeg kører hver bil, virker z28 fra 2002 meget kraftigere.
forløbet tid på et kontrolspor viser også, at z28 er mere kraftfuld.
Jeg undersøgte noget og fandt ud af, at for de sande motorer fra 1998 til 2002 var den sande hk på baghjulene mere på 350 (samme ls1 i korvetterne).
drejningsmomentet blev også dæmpet ned af gm på disse camaros
crapulousmixture, 04/26/2015
2dr Hatchback (3.8L 6cyl 5M)
god bil, reparationer ... ehh ...
v6 er ikke meget sammenlignet med nyere, men den vil stadig tage op til motorvejshastigheder, før du kan dreje hovedet for at kontrollere den anden bane. tager enhver tur uden problemer, god brændstof, og hvordan kunne du nogensinde glemme de nostalgiske, men obligatoriske t-toppe. interiøret er rummeligt foran, bagsiden, kan gøres behageligt, hvis du sidder alene.
shrinksurgeon, 08/02/2009
stadig hurtigere end en mustang fra 2010!
Jeg har kørt min 2002 z28 auto så hårdt som muligt i de sidste 7 år! med over 50 trækstrippas (13.1s @ 109mph) ved Bradenton dragstrip og aldrig et eneste problem! du kan ikke dræbe den almægtige LS1-motor. 17 mpg med en tung højre fod! håndtering, bremsning og acceleration skræmmer let alle i passagersædet! kritikere burde have købt en camary. en z28 er til utrolige spændinger hver dag, i over syv år smiler jeg stadig hver morgen!
radiationhig, 08/02/2019
2002 Chevrolet Camaro
"elsker min bil !!"
denne bil har været fuldstændig pålidelig siden dag 1. Den eneste grund til de 4 stjerner på komfort er placeringen af katalysatoren under passagerens fodområde, hvilket ikke er noget problem, hvis du er den nødvendige 5 fods 4 tommer hun, at den er designet omkring - jeg er 5 "11", og fodrummet er ubehageligt ved langdistancerejser. det er det eneste, jeg er ligeglad med. hvis jeg kører, hvem er ligeglad !! denne ting håndterer så godt, og det er grunden til, at jeg købte den. du vil have en dejlig behagelig tur, købe en buick og have en dejlig dag, gammel fuddy duddy!
hardwoodgeodesic, 05/23/2019
1994 Chevrolet Camaro
"Jeg har ejet denne bil siden ny, 25 år."
Jeg har haft normale problemer, ikke trans eller motor. det kører groft, men ikke værre end 2011 camaro, vi købte og opbevarede i kun 3 år. Vi kaldte 2011 ”bonecrusher”. forfærdelige blinde pletter på den nyere også.
1994 er så sjovt at køre, sving er fantastisk! og selvom det ikke er så hurtigt som nyere modeller, er denne bil stadig meget hurtig. flot maling, både original og noget nyt som følge af en sideviskning af en dumper. garage holdes altid, ofte vokset.
Jeg holdt en 1968 GTO i over 50 år. Jeg holder denne bil lige så længe. godt, nogen i familien vil have det.
jerry rread mindre
crispclad, 12/30/2018
1997 Chevrolet Camaro
"97 30 års jubilæum 3,8 liter v6 automatisk"
bilen er sporty elsker udseendet af 94-97 camaro har ikke meget ud af kassen drejningsmoment. jeg ejer v6 3,8 liter, men du kommer til 50 mph, den vil køre har svært ved at holde den under 70 in en zone på 65 km / t er det en krydstogter. ikke særlig behagelig på 4 timers drev, måske fordi jeg er ældre, men det er sjovt at køre motoren er pålidelig og hård. dash og interiør er som nyt intet rasler. t toppe lækker ikke rigtig godt ved at køre det som pendler, nævnte jeg det sjovt.
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
diskussion og kommentarer
del dine kommentarer