2002 Chevrolet Camaro Convertible Base προδιαγραφές, χρώματα, 0-60, 0-100, μεταφορά τετάρτων μιλίων και κορυφαία ταχύτητα

2002 Chevrolet Camaro Convertible Base προδιαγραφές, χρώματα, 0-60, 0-100, μεταφορά τετάρτων μιλίων και κορυφαία ταχύτητα

το 2002 Chevrolet Camaro Convertible Base είναι Rear-wheel drive Convertible. Μπορεί να φιλοξενήσει έως 900.0002 επιβάτες. έχει 2 πόρτες και τροφοδοτείται από κινητήρα 3.8L V6 OHV 12 valves που εξέρχεται 200 hp @ 5200 rpm και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων 4 speed automatic. το 2002 Chevrolet Camaro Convertible Base έχει χωρητικότητα φορτίου 215 λίτρων και το όχημα ζυγίζει 1570 κιλά. Όσον αφορά τις υποβοήσεις οδήγησης, το 2002 Chevrolet Camaro Convertible Base έχει έλεγχο σταθερότητας και έλεγχο πρόσφυσης εκτός από το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (abs). το όχημα διαθέτει προαιρετικό κινητήρα , καθώς και και. χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν επίσης None και None. η μπροστινή ανάρτηση είναι ενώ η πίσω ανάρτηση είναι. το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης και στάνταρ. Τα ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν cruise control. Για ευκολία, το αυτοκίνητο διαθέτει ηλεκτρικά παράθυρα και ηλεκτρικές κλειδαριές. υπάρχει επίσης μια απομακρυσμένη δυνατότητα εισόδου χωρίς κλειδί. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει. το τιμόνι διαθέτει κουμπιά ελέγχου ήχου. Όσον αφορά την απόδοση, το αυτοκίνητο έχει ροπή 218 n.m και τελική ταχύτητα 215 km / h. επιταχύνει από 0 έως 100 km / h στα 8.2 και χτυπά το τέταρτο μίλι στα 16.1 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 12.2 l / 100km στην πόλη και 7.1 l / 100km στην εθνική οδό. η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από 35,070 $

όνομα Base
τιμή $ 35,070
σώμα Convertible
πόρτες 2 Doors
κινητήρας 3.8L V6 OHV 12 valves
εξουσία 200 hp @ 5200 rpm
αριθμός θέσεων 4 Seats
μετάδοση 4 speed automatic
χώρο φορτίου 215.0 L
μέγιστος χώρος φορτίου 215.0 L
τύπος τροχού
σειρά Camaro IV
σύστημα μετάδοσης κίνησης Rear-wheel drive
ιπποδύναμη 200 HP
ροπή 218 N.m
μέγιστη ταχύτητα 215 km/h
επιτάχυνση 0-100 km / h (0-60 mph) 8.2 s
Τύπος καυσίμου Petrol (Gasoline)
κατανάλωση καυσίμου (πόλη) 12.2 L/100km
κατανάλωση καυσίμου (αυτοκινητόδρομος) 7.1 L/100km
τύπος γραναζιού auto
βάρος 1,570 KG
μάρκα Chevrolet
μοντέλο Camaro
0-400m (τέταρτο μίλι) 16.1 s
0-400m (τέταρτο μίλι) - ταχύτητα 143.0 km/h
0-800μ (μισό μίλι) 26.7 s
0-800m (μισό μίλι) - ταχύτητα 161.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

Drag Race - Chevrolet Camaro 2002 Vs1994 Pontiac

2002 Chevrolet Camaro Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 5,342 $ 9,393 $ 11,636
Clean $ 4,747 $ 8,364 $ 10,353
Average $ 3,557 $ 6,307 $ 7,787
Rough $ 2,368 $ 4,249 $ 5,221

Το camaro είναι το donesville.

"από τη χώρα που εφηύρε το rock 'n' roll" διεκδίκησε τις διαφημίσεις για αυτό το σπορ κουπέ του Κεμπέκ, που κατασκευάστηκε από τον Καναδά, όταν επανασχεδιάστηκε τελευταία φορά πριν από μια δεκαετία. μια μικρή τεχνικότητα, υποθέτουμε, αλλά δεν υπάρχουν τεχνικές λεπτομέρειες όσον αφορά τις ικανότητες απόδοσης του camaro, ειδικά στο Z28 ή ss. Αυτοί οι κάμεροι είναι εκπληκτικά γρήγοροι, κρατούν τον δρόμο επίμονα, κοστίζουν λιγότερο από τη μέση τιμή ενός καινούργιου αυτοκινήτου σε αυτήν τη χώρα και απολαμβάνουν αξιοπρεπή χιλιόμετρα φυσικού αερίου όταν δεν σφυρηλατούνται κατά μήκος ενός στριμμένου δρόμου δύο λωρίδων.

Δύο επίπεδα επένδυσης είναι διαθέσιμα για το 2002 είτε σε στυλ κουπέ είτε σε μετατρέψιμο αμάξωμα. οι βασικοί κάμεροι τροφοδοτούνται από μια σειρά 3800 ii v6 που παράγει 200 ​​ίππους. συνδυάζεται με ένα τετρατάχυτο αυτόματο ή πεντατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο (μόνο coupe), αυτός ο ανθεκτικός κινητήρας κάνει ένα ισχυρό επιχείρημα για την αποφυγή των υψηλότερων ασφαλιστικών τιμών και τιμών του z28. Ένα προαιρετικό πακέτο χειρισμού επιδόσεων προσθέτει διπλή εξάτμιση, αυστηρότερο τιμόνι και διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης στα μοντέλα v6.

το z28 είναι το πιο γρήγορο camaro. εξοπλισμένο με 5,7 λίτρα ls1 v8, το z28 είναι καλό για 310 ίππους, 50 περισσότερα από το mustang gt. επιλέξτε το πακέτο επιδόσεων ss, και έχετε 325 πραγματική ιπποδύναμη, χάρη στην αναγκαστική εισαγωγή αέρα μέσω μιας επιθετικής κουκούλας. Ο chevy λέει ότι το ss θα χτυπήσει 60 μίλια / ώρα σε λίγο πάνω από 5 δευτερόλεπτα από μια στάση και θα συνεχίσει σε 13,5 δευτερόλεπτα το τέταρτο-μίλι αν διατηρήσετε το πεντάλ φυτευμένο - περίπου τόσο γρήγορα όσο παίρνει για κάτω από $ 30k.

για το 2002, οι αναθεωρήσεις είναι λίγες. Τα z28 coupe και convertibles έχουν ελαστικά p245 / 50zr16 goodyear eagle rsa ως στάνταρ εξοπλισμό και όλα τα μοντέλα με εξοπλισμό v8 διαθέτουν βοηθητικό ψυγείο υδραυλικού τιμονιού. μεταλλικό χρώμα ασημί σμήγματος προστέθηκε στην εξωτερική παλέτα χρωμάτων, ενώ το μυστικιστικό μεταλλικό κιρκίρι έχει πέσει. Μια ειδική έκδοση 35ης επετείου προσθέτει σπορ ρίγες, μαύρους τροχούς και πολλά πρόσθετα καλλυντικών για μοναδική εμφάνιση. το εσωτερικό του camaro είναι λειτουργικό, αλλά φθηνό στην εμφάνιση, και η ορατότητα περιορίζεται μέσω του αιχμηρού παρμπρίζ. το camaro διαθέτει αξιοσέβαστη ποσότητα γραναζιών στο στήριγμα φορτίου (πάνω από 33 κυβικά πόδια χώρου με τα γενικά άχρηστα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα), και οι αερόσακοι και τα αντιμπλοκαρίσματα είναι στάνταρ.

Η chevrolet ανακοίνωσε επίσημα ότι αυτή θα είναι η τελευταία χρονιά παραγωγής camaro .. φταίει σταθερά η πτώση των πωλήσεων και η εταιρεία είναι πρόθυμη να κόψει μοντέλα που δεν έχουν απόδοση από τη σειρά. οπότε αν θέλετε ένα αθλητικό κουπέ που κόβει ελαστικά που δεν θα σας αφήσει με ένα διαρκώς άδειο πορτοφόλι, καλύτερα σπρώξτε ένα camaro λίγο πριν αυτός ο θρύλος βγει σε βοσκότοπους.

2002 Chevrolet Camaro Convertible Base εξωτερικά χρώματα

Arctic White
Monterey Red
Navy Blue Metallic
Pewter Metallic
Quicksilver
Rally Red
Sunset Orange

2002 Chevrolet Camaro Convertible Base εσωτερικά χρώματα

Medium Pewter Interior

2002 Chevrolet Camaro κινητήρες

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
5.7L V8 OHV 16 valves Z28 310 hp @ 5200 rpm 218 N.m 13.1 L/100km 8.7 L/100km 5.8 s 13.8 s 22.9 s
5.7L V8 OHV 16 valves Z28 310 hp @ 5200 rpm 218 N.m 13.1 L/100km 8.7 L/100km 6.0 s 14.0 s 23.2 s
5.7L V8 OHV 16 valves Z28 305 hp @ 5200 rpm 218 N.m 13.8 L/100km 9.1 L/100km 6.8 s 14.8 s 24.6 s
5.7L V8 OHV 16 valves Z28 305 hp @ 5200 rpm 218 N.m 13.8 L/100km 9.1 L/100km 6.1 s 14.1 s 23.4 s
5.7L 8cyl. ohv Z28 305 hp @ 5200 rpm 218 N.m 14.2 L/100km 9.0 L/100km 6.8 s 14.8 s 24.6 s
5.7L 8cyl. ohv Z28 305 hp @ 5200 rpm 218 N.m 18.9 L/100km 9.8 L/100km 6.1 s 14.1 s 23.4 s
5.7L V8 OHV 16 valves Z28 305 hp @ 5200 rpm 218 N.m 14.0 L/100km 8.7 L/100km 6.8 s 14.8 s 24.6 s
5.7L V8 OHV 16 valves Z28 305 hp @ 5200 rpm 218 N.m 14.0 L/100km 8.7 L/100km 6.1 s 14.1 s 23.4 s
3.8L V6 OHV 12 valves Base 200 hp @ 5200 rpm 218 N.m 12.2 L/100km 7.1 L/100km 7.9 s 15.9 s 26.3 s
3.8L V6 OHV 12 valves Base 200 hp @ 5200 rpm 218 N.m 12.2 L/100km 7.1 L/100km 8.2 s 16.1 s 26.7 s

2002 Chevrolet Camaro τελειώματα

2002 Chevrolet Camaro προηγούμενες γενιές

2002 Chevrolet Camaro μελλοντικές γενιές

Chevrolet Camaro επισκόπηση και ιστορικό

η τέταρτη γενιά του chevrolet "pony car" ήρθε το 1997 τόσο σε κουπέ όσο και σε μετατρέψιμες διαμορφώσεις. Το chevrolet camaro z28 ήταν διαθέσιμο ως μετατρέψιμο και είχε τα κύρια χαρακτηριστικά του τέταρτης γενιάς 1993 chevrolet camaro. το chevrolet camaro του 1997 κυκλοφόρησε με νέο εσωτερικό και τριπλούς προβολείς και ήταν διαθέσιμο μόνο σε δύο εκδόσεις: το z28 και το σούπερ σπορ που βλέπετε εδώ. το camaro coupe είναι ο αδελφός του camaro convertible. το camaro του 1993 αντιπροσώπευε την τέταρτη γενιά του μοντέλου.
Το chevrolet είναι το αυτόματο ισοδύναμο μιας γάτας που έχει ενισχυθεί με στεροειδή. η άγρια ​​γάτα καλλωπίστηκε από τον ελβετικό οδηγό αγώνων louis chevrolet και business whiz buick revor και πρώην επικεφαλής gm william durant, ως κοινοπραξία που ξεκίνησε το 1910. λίγο μετά τον Durant εξαναγκάστηκε από το gm, συνεργάστηκε με τη chevrolet, την οποία είχε στο παρελθόν εργαζόταν στην ομάδα αγώνων buick, για να ανακτήσει τη δημοτικότητα που είχε χάσει.

η έδρα του chevy τέθηκε στο Ντιτρόιτ και η νεοσύστατη μάρκα βαφτίστηκε, παραλαμβάνοντας το διάσημο λογότυπο «bowtie» το 1913. Υπάρχουν αρκετές υποθέσεις ως προς το πώς έγινε ο σχεδιασμός του λογότυπου, δύο από αυτές είναι η πλησιέστερη στην ομόφωνη αποδοχή. Μία από τις θεωρίες υπαινίσσεται το λογότυπο να έχει σχεδιαστεί αφού είχε δει μια αφίσα durant σε ένα γαλλικό ξενοδοχείο, ενώ η δεύτερη ισχυρίζεται ότι το «παπιγιόν» είναι στην πραγματικότητα μια τυποποιημένη αναπαράσταση του ελβετικού σταυρού.

ανεξάρτητα από το πώς προήλθε, το χρυσό λογότυπο chevy παρέμεινε Στην πραγματικότητα, η μάρκα αναπτύχθηκε με τόσο γρήγορο ρυθμό που επέτρεψε στον Durant να ανακτήσει την κυριότητα της gm το 1916. Αφού έγινε αρκετά πλούσιος, ο Durant αγόρασε ένα σπάζοντας 54,5% των μετοχών της gm, αποκαθιστώντας τον επικεφαλής της αυτοκρατορίας αυτοκινήτων.

λίγο μετά την εξαγορά, η chevrolet απορροφήθηκε σε gm, και έγινε ξεχωριστό τμήμα. έχοντας αποκτήσει ακόμη μεγαλύτερη ισχύ μετά τη συγχώνευση, η νεοσυσταθείσα εταιρεία ξεκίνησε γρήγορα την παραγωγή και ξεκίνησε το μοντέλο d το 1918. Οι κινητήρες v8 35 hp που τοποθετήθηκαν σε αυτά τα αυτοκίνητα αντικαταστάθηκαν από μικρότερους 6 κυλίνδρους, που αποδείχθηκαν ιδιαίτερα επιτυχημένοι στην εμπορική οχήματα. ο κινητήρας κέρδισε τη φήμη λόγω της μεγάλης αντοχής του και κέρδισε το ψευδώνυμο "θαυμάσιο χυτοσίδηρο".

λίγα χρόνια αργότερα, ο chevy αποκάλυψε το suv με την αρχαϊκή του μορφή: το προάστιο του καρουλέ. με αθλητικές δυνατότητες ιππασίας εδάφους, χωρητικότητας 8 ατόμων και βάρους περίπου 1½ τόνων, σηματοδότησε την αρχή της μελλοντικής σειράς chevy suv.

Ο αμερικανός παραγωγός συνέχισε τις επιτυχημένες καινοτομίες του, εισάγοντας το κιβώτιο ταχυτήτων Powerglide το 1950, καθιστώντας τον πρώτο ανταγωνιστή χαμηλών τιμών που εξοπλίζει τα οχήματά του με αυτόματη αλλαγή. λίγο μετά την εισαγωγή του πλήρως αυτόματου κιβωτίου, γεννήθηκε η θρυλική κορβέτα.

Η vette είχε μια τόσο καλή υποδοχή που παρέμεινε το μακρύτερο μοντέλο chevy στην ιστορία της μάρκας, καθώς ήταν επίσης το πρώτο αμερικανικό σπορ αυτοκίνητο που μπήκε στη μαζική παραγωγή. Η vette έκανε επίσης πρεμιέρα στη χρήση ελαφρών δομικών υλικών για το σώμα του αυτοκινήτου, όπως το πλαστικό, εκείνη την εποχή.

Ακολουθώντας την αναγνώριση που κέρδισε η κυκλοφορία της vette, η chevy κυκλοφόρησε αρκετά άλλα μοντέλα, όπως το φανταχτερό impala και το αερόψυκτο corvair. Κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του '60, η chevy έφτασε στο αποκορύφωμά της με 3 αυτοκίνητα στα 10 πουλήθηκαν στις ΗΠΑ Ωστόσο, προτού επιτευχθεί μια τέτοια απόδοση, η chevy σχεδίασε έναν νέο κινητήρα μικρού μπλοκ v8 που χρησιμοποιείται για να εξοπλίσει τη γκάμα φορτηγών του '55.

Αυτός ο συγκεκριμένος κινητήρας το έκανε μέχρι σήμερα, περνώντας από πολλές τροποποιήσεις στη διαδικασία, από ελαφριά, ανθεκτική κατασκευή αλουμινίου έως ελεγχόμενο ECU και σύγχρονο ψεκασμό καυσίμου για καλύτερη δοσολογία και αυξημένη ισχύ.

Παρόλο που η chevy σημείωσε χαμηλότερες πωλήσεις τα τελευταία χρόνια λόγω της ανεξέλεγκτης επέκτασης της επωνυμίας, μερικά από τα αυτοκίνητα με επένδυση "bowtie" έχουν γίνει είτε κλασικά κλασικά είτε vintage συλλεκτικά αντικείμενα, τετράτροχα εικονίδια ως υπενθυμίσεις μιας προηγούμενης εποχής δόξας.

2002 Chevrolet Camaro κριτικές καταναλωτών

barbonboxy, 03/10/2012
υπέροχο αυτοκίνητο για το hardcore speedster μέσα σας
είχα τώρα το 02 z28 μου για 6 χρόνια. έχει 92 χιλιόμετρα. το ls1 είναι υπέροχο! μπορεί να αντέξει πολλά κατάχρηση. Αυτά τα αυτοκίνητα με μπουλόνια μπορούν εύκολα να φτάσουν στη σειρά 400hp +. αλλά προσθέστε κάμερα, κεφαλές και μια πραγματική σωστή μελωδία και μπορείτε να έχετε εύρος 450 έως 490rwhp .. όλη την ημέρα, που μεταφράζεται σε 500-550bhp χωρίς την ανάγκη νιτρο, turbo ή υπερσυμπιεστή αυτά τα αυτοκίνητα ήταν υποτιμημένα, έτσι οι ιδιοκτήτες της βέτας δεν είχαν αγελάδα. ls1's κάνουν περίπου 290-310rwhp που είναι το ίδιο με τα stock vettes. για άτομα σε αυτόν τον πίνακα που λένε ότι το v6 κάνει ισχύ v8 .... aaahhhh όχι ... δεν το κάνει. παρακαλώ μπείτε πρώτα στο v8 και μετά πείτε μου εάν το v6 σας είναι σαν v8. υπάρχει διαφορά 150hp και 150tq!
unsubtlerapadash, 04/15/2012
Όσο περισσότερο οδηγώ αυτό το 2002 z28 τόσο περισσότερο το λατρεύω
αγόρασα ένα 2011 camaro 2lt με μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων, διπλό έκκεντρο, 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο άμεσου ψεκασμού v6 (τελευταίας τεχνολογίας), η διαφημιζόμενη hp είναι 312. αγόρασα επίσης ένα μεταχειρισμένο 2002 z28 με τον κινητήρα ls1 από τον ίδιο αντιπρόσωπο για μια καλή τιμή. η διαφημιζόμενη hp είναι 310 για το 2002 z28. αλλά όταν οδηγώ κάθε αυτοκίνητο, το 2002 z28 φαίνεται πολύ πιο δυνατό. Ο χρόνος που πέρασε σε ένα κομμάτι ελέγχου αποδεικνύει επίσης ότι το z28 είναι πιο ισχυρό. Έκανα κάποια έρευνα και διαπίστωσα ότι για τους κινητήρες 1998-2002 ls1, το πραγματικό hp στους πίσω τροχούς του camaro μοιάζει περισσότερο με 350 (ίδιο ls1 στα κορβέτες). οι ροπές ροπής μειώθηκαν επίσης από gm σε αυτά τα camaros
gackedicing, 04/26/2015
2dr Hatchback (3.8L 6cyl 5M)
υπέροχο αυτοκίνητο, επισκευές ... εχ ...
Το v6 δεν συγκρίνεται πολύ με τα νεότερα, αλλά θα συνεχίσει να φτάνει στις ταχύτητες του αυτοκινητόδρομου προτού μπορέσετε να στρέψετε το κεφάλι σας για να ελέγξετε την άλλη λωρίδα. παίρνει οποιαδήποτε στροφή χωρίς πρόβλημα, καλό στα καύσιμα, και πώς θα μπορούσατε ποτέ να ξεχάσετε τα νοσταλγικά αλλά υποχρεωτικά t-top το εσωτερικό είναι ευρύχωρο μπροστά, πίσω, μπορεί να γίνει άνετο αν κάθεστε μόνος.
subhelicopter, 08/02/2009
ακόμα πιο γρήγορα από ένα μάστανγκ του 2010!
έχω οδηγήσει το αυτοκίνητό μου 2002 z28 όσο πιο σκληρά γίνεται, τα τελευταία 7 χρόνια! με πάνω από 50 περάσματα dragstrip (13.1s @ 109mph) στο bradenton dragstrip και ποτέ κανένα πρόβλημα! δεν μπορείτε να σκοτώσετε τον πανίσχυρο κινητήρα ls1. 17 mpg με βαρύ δεξί πόδι! ο χειρισμός, το φρενάρισμα και η επιτάχυνση φοβίζουν εύκολα οποιονδήποτε στο κάθισμα του συνοδηγού! οι κριτικοί θα έπρεπε να είχαν αγοράσει ένα καμαρίνι. Το z28 είναι για απίστευτες συγκινήσεις καθημερινά, για πάνω από επτά χρόνια εξακολουθώ να χαμογελάω κάθε πρωί!
revealoffended, 08/02/2019
2002 Chevrolet Camaro
"αγαπώ το αυτοκίνητό μου !!"
αυτό το αυτοκίνητο είναι απόλυτα αξιόπιστο από την πρώτη μέρα. ο μόνος λόγος για την άνεση των 4 αστεριών είναι η θέση του καταλυτικού μετατροπέα κάτω από την περιοχή ποδιών του επιβάτη που δεν είναι μεγάλη υπόθεση αν είστε η απαιτούμενη γυναίκα 5 ποδιών 4 ιντσών που έχει σχεδιαστεί γύρω από - είμαι 5 "11" και η αίθουσα ποδιών είναι άβολη σε ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. αυτό είναι το μόνο πράγμα που δεν με νοιάζει. αν οδηγώ, ποιος νοιάζεται !! αυτό το πράγμα χειρίζεται τόσο καλά και αυτός είναι ο λόγος που το αγόρασα. θέλετε μια ωραία άνετη βόλτα, να αγοράσετε ένα buick και να έχετε μια ωραία μέρα, παλιό φιλαράκι!
rematchplug, 05/23/2019
1994 Chevrolet Camaro
"Είμαι ιδιοκτήτης αυτού του αυτοκινήτου από νέο, 25 χρόνια."
είχα κανονικά προβλήματα, όχι trans ή κινητήρα. βόλτα τραχύ, αλλά όχι χειρότερο από το camaro του 2011 που αγοράσαμε και κρατήσαμε για μόλις 3 χρόνια. ονομάσαμε το 2011 "bonecrusher". φρικτά τυφλά σημεία και στα νεότερα. το 1994 είναι τόσο διασκεδαστικό να οδηγείς, το κόρνερ είναι φοβερό! και ενώ δεν είναι τόσο γρήγορο όσο τα νεότερα μοντέλα, αυτό το αυτοκίνητο είναι ακόμα πολύ γρήγορο. υπέροχο χρώμα, τόσο πρωτότυπο όσο και καινούργιο, ως αποτέλεσμα ενός πλευρικού σκουπίσματος απορριμματοφόρου. γκαράζ διατηρείται πάντα, συχνά κερί. Κράτησα το 1968 gto για πάνω από 50 χρόνια. θα κρατήσω αυτό το αυτοκίνητο όσο καιρό. καλά, κάποιος στην οικογένεια θα το έχει. ο Τζέρι φεύγει λιγότερο
molecularvaseline, 12/30/2018
1997 Chevrolet Camaro
"97 30η επέτειος 3,8 λίτρων v6 αυτόματη"
το αυτοκίνητο είναι σπορ αγάπη η εμφάνιση του camaro 94-97 δεν έχει μεγάλη ροπή από το κουτί, έχω το v6 3,8 λίτρα, αλλά φτάνετε στα 50 mph που θέλει να τρέξει, δυσκολευτείτε να το κρατήσετε κάτω από 70 in ζώνη 65 μίλια / ώρα είναι καταδρομικό. δεν είναι πολύ άνετα σε 4 ώρες οδήγησης ίσως είναι επειδή είμαι μεγαλύτερος, αλλά είναι διασκεδαστικό να οδηγώ τον κινητήρα είναι αξιόπιστο και σκληρό. η παύλα και το εσωτερικό είναι σαν κάτι καινούργιο. Οι κορυφές δεν διαρρέουν πραγματικά απολαμβάνουν την οδήγηση, όπως έχω αναφέρει ότι διασκεδάζω.

2002 Chevrolet Camaro Convertible Base προδιαγραφές

Base Comfort and Convenience

Multi-CD Changer (Option)12 CD Changer
Number of Speakers8 Moonsoon speakers
Special Feature200 W Amplifier

Base Dimensions

Cargo Capacity215 L
Curb Weight1570 kg
Front Headroom984 mm
Front Legroom1092 mm
Fuel Tank Capacity64 L
Height1315 mm
Length4914 mm
Rear Headroom1001 mm
Rear Legroom681 mm
Wheelbase2566 mm
Width1881 mm

Base Interior Details

Seat Trim (Option)Leather seats

Base Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name3.8L V6 OHV 12 valves
Traction Control (Option)Yes
Transmission4 speed automatic

Base Overview

BodyConvertible
Doors2
Engine3.8L V6 OHV 12 valves
Fuel Consumption12.2 (Automatic City)7.1 (Automatic Highway)12.3 (Manual City)7.0 (Manual Highway)
Power200 hp @ 5200 rpm
Seats4
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-through160000/km, 72/Months

Base Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Brake Type4-wheel disc
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone

Base Suspension and Steering

Front TiresP235/55R16
Wheel Type (Option)16'' styled chrome aluminium wheels

Critics Reviews


συζήτηση και σχόλια

μοιραστείτε τα σχόλιά σας
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2