2002 Chevrolet Camaro Convertible Base tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2002 Chevrolet Camaro Convertible Base tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2002 Chevrolet Camaro Convertible Base on Rear-wheel drive Convertible. se mahtuu 4 matkustajaa. sillä on 2 ovea ja sitä käyttää 3.8L V6 OHV 12 valves-moottori, joka tuottaa 200 hp @ 5200 rpm ja joka on yhdistetty 4 speed automatic-vaihteistoon. 2002 Chevrolet Camaro Convertible Base: n lastikapasiteetti on 215 litraa ja ajoneuvo painaa 1570 kg. ajonavustusten osalta 2002 Chevrolet Camaro Convertible Base: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa ja. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös None ja None. etujousitus on , kun taas takajousitus on. autossa on myös , sillä on vakiona. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 218 n.m ja huippunopeus 215 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 8.2 ja osuu neljännes mailin nopeudella 16.1 sekuntia. polttoaineenkulutus on 12.2 l / 100km kaupungissa ja 7.1 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

nimi Base
hinta $ 35,070
runko Convertible
ovet 2 Doors
moottori 3.8L V6 OHV 12 valves
teho 200 hp @ 5200 rpm
paikkojen lukumäärä 4 Seats
tarttuminen 4 speed automatic
rahtitila 215.0 L
suurin lastitila 215.0 L
pyörätyyppi
sarja Camaro IV
voimansiirto Rear-wheel drive
hevosvoimaa 200 HP
vääntömomentti 218 N.m
huippunopeus 215 km/h
acceleration 0-100 km/h (0-60 mph) 8.2 s
Polttoainetyyppi Petrol (Gasoline)
polttoaineenkulutus (kaupunki) 12.2 L/100km
polttoaineenkulutus (moottoritie) 7.1 L/100km
vaihdetyyppi auto
paino 1,570 KG
brändi Chevrolet
malli Camaro
0-400 m (neljännes mailin) 16.1 s
0-400m (neljännes mailin) ​​- nopeus 143.0 km/h
0-800 m (puoli mailia) 26.7 s
0-800 m (puoli mailia) - nopeus 161.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

Drag Race - Chevrolet Camaro 2002 Vs1994 Pontiac

2002 Chevrolet Camaro Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 5,342 $ 9,393 $ 11,636
Clean $ 4,747 $ 8,364 $ 10,353
Average $ 3,557 $ 6,307 $ 7,787
Rough $ 2,368 $ 4,249 $ 5,221

camaro on donesville.

"maasta, joka keksi rock 'n' rollin", väitti tämän quebecin, Kanadassa rakennetun urheilukupongin mainoksia, kun se viimeksi uudistettiin lähes vuosikymmen sitten. Oletamme, että pieni tekninen ominaisuus on, mutta Camaron suorituskyvyn suhteen ei ole teknisiä yksityiskohtia, etenkin z28- tai ss-varjossa. nämä kamarot ovat räikeästi nopeita, pitävät tietä sitkeästi, maksavat vähemmän kuin uuden auton keskihinta tässä maassa ja saavat kunnollisen kaasun mittarilukeman, kun heitä ei ajeta mutkikkaalla kaksikaistaisella tiellä.

vuodelle 2002 on saatavana kaksi varustelutasoa joko coupe- tai avoauton korityyleinä. peruskamerat toimivat 3800-sarjan ii v6: lla, joka tuottaa 200 hevosvoimaa. nelivaihteiseen automaattivaihteistoon tai viisivaihteiseen manuaalivaihteistoon (vain coupe), tämä vahva moottori on vahva argumentti välttää z28: n korkeammat vakuutuskorot ja hinnat. valinnainen suorituskykyä käsittelevä paketti lisää kaksoispoistoputken, tiukemman ohjauksen ja rajoitetun liukastumisen tasauspyörästön v6-malleissa.

z28 on nopeampi camaro. varustettu 5,7 litran ls1 v8: lla, z28 on hyvä 310 hevosvoimalle, 50 enemmän kuin mustang GT. Valitse ss-suorituskykypaketti ja saat 325 todellista hevosvoimaa pakotetun ilmaninduktion ansiosta aggressiivisen näköisen huppuosan avulla. chevy sanoo, että ss osuu 60 mph: iin hieman yli 5 sekunnissa pysähdyksestä ja jatkuu 13,5 sekunnin neljännesmailille, jos pidät poljinta istutettuna - suunnilleen yhtä nopeasti kuin se saa alle 30 000 dollaria.

vuodelle 2002 tarkistuksia on vähän. z28-coupeille ja avoautoille on saatavana p245 / 50zr16 goodyear eagle rsa -renkaat vakiovarusteena, ja kaikkiin v8-varustelluihin malleihin on saatavana lisäohjaustehostimen jäähdytin. sebring hopea metallimaali on lisätty ulkovärivalikoimaan, kun taas mystinen sinivihreä metalliväri on pudonnut. erityinen 35. vuosipäivän painos lisää urheiluraidat, pimenneet pyörät ja lukuisia kosmeettisia lisäosia ainutlaatuiseen ulkonäköön. camaron sisustus on toimiva, mutta ulkonäöltään halpa, ja näkyvyys on rajoitettu voimakkaasti haravoidun tuulilasin kautta. camarolla on tavaratilassa huomattava määrä vaihdetta (yli 33 kuutiometriä tilaa yleensä hyödytön takaistuimet taitettuna), ja turvatyynyt ja lukkiutumattomat jarrut ovat vakiona.

chevrolet on virallisesti ilmoittanut, että tämä tulee olemaan viimeinen camaro-tuotannon vuosi .. Syynä on tasaisesti laskeva myynti, ja yhtiö on innokas leikkaamaan ei-suorituskykyisiä malleja kokoonpanosta. Joten jos haluat renkaan murskaavan urheilukaupungin, joka ei jätä sinulle ikuisesti tyhjää lompakkoa, tartu paremmin kamaroon pian ennen kuin tämä legenda laitetaan laitumelle.

2002 Chevrolet Camaro Convertible Base ulkovärit

Arctic White
Monterey Red
Navy Blue Metallic
Pewter Metallic
Quicksilver
Rally Red
Sunset Orange

2002 Chevrolet Camaro Convertible Base sisätilojen värit

Medium Pewter Interior

2002 Chevrolet Camaro moottorit

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
5.7L V8 OHV 16 valves Z28 310 hp @ 5200 rpm 218 N.m 13.1 L/100km 8.7 L/100km 5.8 s 13.8 s 22.9 s
5.7L V8 OHV 16 valves Z28 310 hp @ 5200 rpm 218 N.m 13.1 L/100km 8.7 L/100km 6.0 s 14.0 s 23.2 s
5.7L V8 OHV 16 valves Z28 305 hp @ 5200 rpm 218 N.m 13.8 L/100km 9.1 L/100km 6.8 s 14.8 s 24.6 s
5.7L V8 OHV 16 valves Z28 305 hp @ 5200 rpm 218 N.m 13.8 L/100km 9.1 L/100km 6.1 s 14.1 s 23.4 s
5.7L 8cyl. ohv Z28 305 hp @ 5200 rpm 218 N.m 14.2 L/100km 9.0 L/100km 6.8 s 14.8 s 24.6 s
5.7L 8cyl. ohv Z28 305 hp @ 5200 rpm 218 N.m 18.9 L/100km 9.8 L/100km 6.1 s 14.1 s 23.4 s
5.7L V8 OHV 16 valves Z28 305 hp @ 5200 rpm 218 N.m 14.0 L/100km 8.7 L/100km 6.8 s 14.8 s 24.6 s
5.7L V8 OHV 16 valves Z28 305 hp @ 5200 rpm 218 N.m 14.0 L/100km 8.7 L/100km 6.1 s 14.1 s 23.4 s
3.8L V6 OHV 12 valves Base 200 hp @ 5200 rpm 218 N.m 12.2 L/100km 7.1 L/100km 7.9 s 15.9 s 26.3 s
3.8L V6 OHV 12 valves Base 200 hp @ 5200 rpm 218 N.m 12.2 L/100km 7.1 L/100km 8.2 s 16.1 s 26.7 s

2002 Chevrolet Camaro leikkaa

2002 Chevrolet Camaro edelliset sukupolvet

2002 Chevrolet Camaro tulevat sukupolvet

Chevrolet Camaro yleiskatsaus ja historia

chevrolet "poniauton" neljäs sukupolvi tuli vuonna 1997 sekä coupe- että avoauto-kokoonpanoina. chevrolet camaro z28 oli saatavana avoautona ja sillä oli vuoden 1993 neljännen sukupolven chevrolet camaron pääominaisuudet. vuoden 1997 chevrolet camarolla oli uusi sisustus ja kolmiväriset jarruvalot, ja sitä oli saatavana vain kahtena versiona: z28 ja täällä näkemäsi superlaji. camaro coupe on camaro-avoauton sisar. vuoden 1993 camaro edusti mallin neljännen sukupolven.
chevrolet on geenitehostetun steroidipumpun kissan autoekvivalentti. raivokkaan kissan hoitivat sveitsiläinen syntynyt kilpa-ajaja Louis Chevrolet ja business whiz buick -nousija ja entinen GM-pää William Durant yhteisyrityksenä, joka aloitettiin vuonna 1910. pian sen jälkeen, kun durant pakotettiin GM: stä, hän teki yhteistyötä chevroletin kanssa, jonka hänellä oli Aikaisemmin työskennellyt buick racing -tiimissään saadakseen takaisin menettämänsä suosion.

chevy-pääkonttori asetettiin detroitiin ja vasta muodostettu tuotemerkki kastettiin, ja se sai kuuluisan ”bowtie” -logonsa vuonna 1913. On olemassa useita hypoteeseja siitä, miten logon suunnittelu tuli, joista kaksi on lähinnä yksimielistä hyväksyntää. yksi teorioista viittaa siihen, että logo on suunniteltu sen jälkeen, kun juliste durant oli nähnyt ranskalaisessa hotellissa, kun taas toinen väittää, että "rusetti" on itse asiassa tyylitelty esitys sveitsiläisen lipun rististä.

riippumatta siitä, miten se on syntynyt, kultainen chevy-logo säilyi. Itse asiassa tuotemerkki kasvoi niin nopeasti, että se antoi Durantille mahdollisuuden saada takaisin omistusosuutensa GM: stä vuonna 1916. Riittävän varakkaaksi tullessaan Durant osti murskavan 54,5 prosenttia GM: n osakkeista ja palasi itseään autojen imperiumin johtajaksi.

pian haltuunoton jälkeen chevrolet imeytyi gm: iin, josta tuli erillinen jako. Saatuaan vielä enemmän voimaa sulautumisen jälkeen, uusi yritys aloitti tuotannon nopeasti ja lanseerasi mallin d vuonna 1918. Näihin autoihin asennetut v8 35 hv: n moottorit korvattiin pienemmillä 6-sylinterisillä, jotka osoittautuivat erityisen onnistuneiksi kaupallisissa ajoneuvoja. moottori sai mainetta korkean kestävyytensä ansiosta ja sai lempinimen "valurauta ihme".

vasta muutama vuosi myöhemmin chevy paljasti maastoauton sen arkaaisessa muodossa: esikaupunkien kantolaukun. Urheilullinen maastoajo, 8 hengen istumapaikat ja paino noin 1½ tonnia, se merkitsi chevyn tulevan maastoajoneuvojen kokoonpanon alkua.

amerikkalainen tuottaja jatkoi menestyvää innovaatioputkea ottamalla käyttöön powerglide-vaihteiston vuonna 1950, josta tuli ensimmäinen edullinen kilpailija, joka varusteli ajoneuvonsa automaattisella vaihteistolla. pian täysin automaattivaihteiston käyttöönoton jälkeen syntyi legendaarinen korvetti.

veto sai niin hyvän vastaanoton, että se pysyi tuotemerkin historian pisin chevy-malli, joka oli myös ensimmäinen amerikkalainen urheiluauto, joka tuli massatuotantoon. Veto sai myös ensi-iltansa kevyiden rakennusmateriaalien, kuten muovin, käytöstä auton korissa.

Chevy lanseerasi vette-julkaisun saaman suosiota seuraten useita muita malleja, mukaan lukien räikeä impala ja lyhytikäinen ilmajäähdytteinen corvair. 60-luvulla chevy saavutti myyntihuipunsa kolmella autolla Yhdysvalloissa myydystä 10: stä. Kuitenkin ennen tällaisen suorituskyvyn saavuttamista, chevy suunnitteli uuden pienikokoisen v8-moottorin, jota käytettiin varustamaan sen 55-kuorma-autovalikoima.

tämä moottori teki sen tähän päivään saakka, ja prosessissa on tehty paljon muutoksia, jotka vaihtelevat kevyestä, kestävästä alumiinirakenteesta ecuohjattuun ohjaukseen ja nykyaikaiseen polttoaineen ruiskutukseen paremman annostuksen ja suuremman tehon saamiseksi.

Vaikka chevy on viime vuosina rekisteröinyt vähäisempää määräävän tuotemerkin laajentamisen vuoksi, joistakin "bowtie" -koristeellisista autoista on tullut joko kulttiklassikoita tai vintage-keräilyesineitä, neljä pyörillä varustettua kuvaketta muistutuksena menneestä kunnia-ajasta.

2002 Chevrolet Camaro kuluttajien arvostelut

potsubway, 03/10/2012
loistava auto kovaa nopeutta varten sinussa
minulla on nyt ollut 02 z28 6 vuotta. sillä on 92 km. ls1 on loistava! se kestää paljon väärinkäytöksiä. nämä pultilla varustetut autot voivat helposti päästä yli 400 hv: n valikoimaan. mutta lisää nokka, päät ja todellinen oikea viritys, niin saat 450-490rwhp: n alueen .. koko päivän, mikä tarkoittaa 500-550 hevosvoimaa ilman nitroja, turboahdinta tai ahdinta. nämä autot olivat aliarvioituja, joten vet-omistajilla ei ollut lehmää. ls1: t tuottavat noin 290-310rwhp, mikä on sama kuin varastotarkastukset. tämän taulun ihmisille, jotka sanovat, että v6 tekee v8: sta voimaa ... aaahhhh ei ... se ei. pääse ensin v8: een ja kerro sitten minulle, onko v6 kuin v8. Theres kuten 150 hv ja 150tq ero!
craftyking, 04/15/2012
mitä enemmän ajaan tätä vuoden 2002 z28: ta, sitä enemmän rakastan sitä
ostin vuoden 2011 camaro 2lt -mallin, jossa vaihdettava venttiilien ajoitus, kaksoiskammiot, 4 venttiiliä / sylinterin suora ruiskutus v6 (uusinta tekniikkaa), mainostettu hv on 312. ostin myös käytetyn 2002 z28: n ls1-moottorilla samalta jälleenmyyjältä hyvä hinta. mainostettu hv on 310 mallille 2002 z28. mutta kun ajaan jokaista autoa, vuoden 2002 z28 näyttää olevan paljon voimakkaampi. kulunut aika ohjausradalla osoittaa myös, että z28 on tehokkaampi. Tein joitain tutkimustuloksia ja huomasin, että vuosien 1998-2002 ls1-moottoreissa Camaron takarenkaiden todellinen hv on enemmän kuin 350 (sama ls1 korveteissa). vääntömomentin luokitukset myös mykistivät GM näillä kamaroilla
vocalistheels, 04/26/2015
2dr Hatchback (3.8L 6cyl 5M)
hieno auto, korjaukset ... ehh ...
v6 ei ole paljon verrattuna uudempiin, mutta se kuitenkin nousee moottoriteiden nopeuksiin ennen kuin voit kääntää päätäsi tarkistamaan toisen kaistan. ottaa minkä tahansa käännöksen ilman ongelmaa, hyvä polttoaine, ja kuinka voit koskaan unohtaa nostalgiset mutta pakolliset t-topit. sisustus on tilava edessä, takana, voidaan tehdä mukavaksi, jos istut yksin.
lyricsdata, 08/02/2009
vielä nopeampi kuin vuoden 2010 mustang!
Olen ajautunut vuoden 2002 z28-autoni kanssa niin kovasti kuin mahdollista, viimeisten 7 vuoden aikana! yli 50 dragstrip-ohitusta (13,1 s @ 109mph) bradentonin dragstripissä eikä koskaan yhtä ongelmaa! et voi tappaa kaikkivaltiasta ls1-moottoria. 17 mpg raskaalla oikealla jalalla! käsittely, jarrutus ja kiihdytys pelottaa ketään helposti matkustajan istuimella! kriitikoiden olisi pitänyt ostaa kamari. z28 on uskomaton jännitys joka päivä, yli seitsemän vuoden ajan hymyilen edelleen joka aamu!
reiteratewade, 08/02/2019
2002 Chevrolet Camaro
"rakasta autoni !!"
tämä auto on ollut täysin luotettava 1. päivästä lähtien. Ainoa syy 4 tähden mukavuuteen on katalysaattorin sijainti matkustajan jalka-alueen alla, mikä ei ole iso juttu, jos olet tarvittava 5 jalan 4 tuuman naaras on suunniteltu noin - olen 5 "11" ja jalkatila on epämiellyttävä pitkän matkan matkoilla. se on ainoa asia, josta en välitä. jos aion, kuka välittää! tämä juttu käsitellään niin hyvin ja siksi ostin sen. haluat mukavaa mukavaa kyytiä, osta buick ja pidä mukavaa päivää, vanha fuddy duddy!
splurgejohannesburg, 05/23/2019
1994 Chevrolet Camaro
"Olen omistanut tämän auton uudesta 25 vuodesta lähtien."
minulla on ollut normaaleja ongelmia, ei vaihteistoa tai moottoria. se ajaa karkeasti, mutta ei huonompi kuin vuoden 2011 camaro, jonka ostimme ja pidimme vain 3 vuotta. kutsuimme vuoden 2011 “bonecrusheriksi”. kamala sokeita pisteitä uudemmassakin. vuosi 1994 on niin hauska ajaa, kaarteissa on mahtavaa! ja vaikka se ei ole yhtä nopea kuin uudemmat mallit, tämä auto on silti paljon nopeaa. upea maali, sekä alkuperäinen että osa uudesta kippiauton sivupyyhinnän tuloksena. autotalli pidetään aina, usein vahattu. Pidin 1968-GTO: ta yli 50 vuoden ajan. Pidän tätä autoa yhtä kauan. No, jollakin perheenjäsenellä on se. jerry rread vähemmän
radiationhig, 12/30/2018
1997 Chevrolet Camaro
"97 30. vuosipäivä 3,8 litran v6 automaattinen"
auto on urheilullinen rakkaus 94-97 camaron ulkonäöllä ei ole paljon vääntömomenttia, omistan v6 3,8 litran, mutta saavutat 50 mph: n, jota se haluaa ajaa, on vaikea pitää sitä alle 70 tuumaa 65 mph: n vyöhyke on risteilijä. ei kovin mukava 4 tunnin ajoissa, ehkä siksi, että olen vanhempi, mutta on hauskaa ajaa moottori on luotettava ja kova. viiva ja sisustus on kuin uusi mikään ei kolisisi. t-topit eivät vuoda todella nauttivat sen ajamisesta työmatkalaisena. Mainitsinko sen hauskan.

2002 Chevrolet Camaro Convertible Base tekniset tiedot

Base Comfort and Convenience

Multi-CD Changer (Option)12 CD Changer
Number of Speakers8 Moonsoon speakers
Special Feature200 W Amplifier

Base Dimensions

Cargo Capacity215 L
Curb Weight1570 kg
Front Headroom984 mm
Front Legroom1092 mm
Fuel Tank Capacity64 L
Height1315 mm
Length4914 mm
Rear Headroom1001 mm
Rear Legroom681 mm
Wheelbase2566 mm
Width1881 mm

Base Interior Details

Seat Trim (Option)Leather seats

Base Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name3.8L V6 OHV 12 valves
Traction Control (Option)Yes
Transmission4 speed automatic

Base Overview

BodyConvertible
Doors2
Engine3.8L V6 OHV 12 valves
Fuel Consumption12.2 (Automatic City)7.1 (Automatic Highway)12.3 (Manual City)7.0 (Manual Highway)
Power200 hp @ 5200 rpm
Seats4
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-through160000/km, 72/Months

Base Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Brake Type4-wheel disc
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone

Base Suspension and Steering

Front TiresP235/55R16
Wheel Type (Option)16'' styled chrome aluminium wheels

Critics Reviews


keskustelu ja kommentit

jaa kommenttisi
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2