1999 Porsche 911 Cabrio Carrera 4 چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ
1999 Porsche 911 Cabrio Carrera 4 4-wheel drive Coupe ہے. یہ 4 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 2 دروازے ہیں اور یہ 3.4L 24V 6cyl. dohc انجن سے چلتا ہے جو 296 hp @ 6800 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 5 speed automatic گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 1999 Porsche 911 Cabrio Carrera 4 کی کارگو کی صلاحیت 100 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1420 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 1999 Porsche 911 Cabrio Carrera 4 میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں None اور None بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 323 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 245 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 5.5 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 12.1 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت l / 100km اور ہائی وے میں l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 117,000 سے شروع ہوتی ہے
| نام | Carrera 4 | |
|---|---|---|
| قیمت | $ 117,000 | |
| جسم | Coupe | |
| دروازے | 2 Doors | |
| انجن | 3.4L 24V 6cyl. dohc | |
| طاقت | 296 hp @ 6800 rpm | |
| نشستوں کی تعداد | 4 Seats | |
| منتقلی | 5 speed automatic | |
| کارگو کی جگہ | 100.0 L | |
| کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ | 100.0 L | |
| پہیے کی قسم | ||
| سیریز | 911 | |
| ڈرائیوٹرین | 4-wheel drive | |
| ہارس پاور | 296 HP | |
| torque | 323 N.m | |
| تیز رفتار | 245 km/h | |
| سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) | 5.5 s | |
| ایندھن کی قسم | Petrol (Gasoline) | |
| ایندھن کی کھپت (شہر) | L/100km | |
| ایندھن کی کھپت (شاہراہ) | L/100km | |
| گیئر کی قسم | auto | |
| وزن | 1,420 KG | |
| برانڈ | Porsche | |
| ماڈل | 911 | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) | 12.1 s | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار | 168.5 km/h | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) | 22.6 s | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار | 189.6 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
Porsche 911 carrera 1999 start up, walk around, and 0-60
1999 Porsche 911 Carrera Acceleration
Old vs. New: 1999 Porsche 911 vs. 2016 VW GTI Drag Race - Project Porsche Ep. 6
1999 Porsche 911 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 21,105 | $ 28,161 | $ 32,050 |
| Clean | $ 18,759 | $ 25,095 | $ 28,568 |
| Average | $ 14,067 | $ 18,965 | $ 21,604 |
| Rough | $ 9,375 | $ 12,835 | $ 14,640 |
چونتیس سال کی تیاری میں ، پورش اعلی اسپورٹس کار کی تعمیر کے لئے قدیم عمر کے حصول میں اگلی سطح پر ترقی کرلی ہے۔ ایک ہی عددی عہدہ کی آخری نسل کے سپر کار کے مقابلے میں آل 911 کو ہر طرح سے بہتر بنایا گیا ہے۔ پانچ سیکنڈ کے نیچے صفر سے 60۔ 172 میل فی گھنٹہ کی تیز رفتار۔ کارکردگی کی تعداد گذشتہ 911 سے غیر معمولی بہتر نہیں ہے ، لیکن اس کار کو معمولی ترمیم کے ساتھ بہتر نہیں بنایا گیا تھا۔ پچھلی نسل 911 کے ساتھ ایک جزو بھی مشترک نہیں ہے ، پھر بھی کار ہر طرح سے بہتر ہے۔
نئے ڈیزائن کو ٹریڈ مارک 911 تھیم رکھنا پڑا جبکہ مکمل طور پر مختلف ہوجاتے تھے۔ ایک نئی نئی شکل پیش کرتے ہوئے کار کا پروفائل ، پہیے آرچز اور سی پلر اصل ڈیزائن پر واپس آ گئے۔ دراصل ، پورش کہتے ہیں ، مٹی کا ماڈلر جو سی پلر ایریا کو مجسمہ سازی میں مہارت رکھتا ہے ، وہ 1950 کی دہائی سے ہی پورش کے ساتھ ہے ، جس نے اصل 911 پر سی ستون کو تشکیل دیا ہے۔ ویسے بھی ، اس لڑکے کی عمر کتنی ہے؟ یہاں تک کہ ایک ایئر گرل پچھلی نسلوں کی باقیات کی طرح ایک ڈیزائن ٹچ ، چونکہ نیا 911 کو اب کسی کی ضرورت نہیں ہے: انجن اب پانی ٹھنڈا ہوا ہے۔
اب بھی عقبی دائیں کے پیچھے نصب ہے ، نیا انجن ہر طرح سے مختلف ہے۔ 3.4 لیٹر فلیٹ سکس ڈبل اوور ہیڈ کیم موٹر 296 ہارس پاور اور 258 فٹ پاؤنڈ ٹارک رکھتی ہے اور اس کا نیا کولنگ سسٹم پوری طاقت کو بہتر بنانے میں مدد کرتا ہے۔ بہتر معطلی 928 سے اخذ کی گئی ہے ، اور یہ کار کو حد سے بڑھتے ہوئے اوور اسٹیر سے بچانے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ بھاری بریک گھماؤ اور جی ٹی 1 سے حوصلہ افزائی مونوبلوک کیلیپر تیز کرنے سے بھی آہستہ آہستہ آسان بناتے ہیں۔
وسیع شدہ پٹری کو معاوضہ دینے کے لئے 1999 911 پچھلی کار سے وسیع ہے۔ یہ پچھلی کار سے زیادہ لمبی ہے ، جس سے زیادہ تیزی سے چکنی ہوئی ونڈشیلڈ اور بہتر ایروڈینامکس کی سہولت دی جاسکتی ہے۔ 911 اب .30 کے گتانک کے ڈریگ کے ساتھ ونڈ سرنگ سے پھسل گیا۔ اضافی لمبائی لمبی وہیل بیس کی بھی اجازت دیتی ہے جس سے ہینڈلنگ اور ٹریکشن میں بہتری آتی ہے جبکہ انجینئرز کو زیادہ کشادہ داخلہ ڈیزائن کرنے کی اجازت دی جاتی ہے۔
جب کہ ہم گیئرز کو پرانے زمانے میں قطار کرنا پسند کرتے ہیں ، یہاں تک کہ اس کار میں خودکار ٹرانسمیشن بھی بالکل قابل قبول ہے۔ پورش کا ٹِپٹرونک ایس ایک پانچ اسپیڈ آٹومیٹک ہے جس میں اسٹیئرنگ وہیل لگا ہوا فارمولا ون اسٹائل پیڈل شفٹر ہے۔ کسی بھی بٹن کو اوپر یا نیچے دبائیں ، اور اسی کے مطابق ٹرانسمیشن گیئرز کو تبدیل کردیتی ہے ، جب وقت لگے تو کسی آنکھ کو بیٹنگ میں لگے۔ ٹائپٹرونک فول پروف ہے ، جو پہیے کے پیچھے کی گئی کارکردگی کے جنکی کو ریڈ لائن میں نیچے لانے کی اجازت نہیں دیتا ہے ، اور جب آپ بھول جاتے ہیں کہ ریڈ لائن کا کیا مطلب ہے۔
آہستہ آہستہ نئی شکلیں ڈھونڈتے ہوئے ، 911 نے اپنی کوپ کے طور پر 1999 کی پیداوار کو جلدی سے شروع کیا ، لیکن اس کے فورا بعد ہی 911 کیبریلیٹ ابھری۔ کیبریلیٹ میں ایک ٹاپ موجود ہے جو 20 سیکنڈ میں کھلتا ہے یا بند ہوجاتا ہے ، اور ایک ہٹنے والا ایلومینیم ہارڈ ٹاپ معیاری ہوتا ہے۔ 911 کیریرا 4 مستقل فور پہیے ڈرائیو ماڈل اکتوبر 1998 میں اس کی پیداوار شروع کرتا ہے ، اور اس میں ایک نیا متغیر پاور سسٹم ، دستیاب ٹائپٹرونک ٹرانسمیشن ، الگ پہیے کا ڈیزائن ، اور ایک نیا استحکام کنٹرول سسٹم ہے جو عقبی اختتام کو باہر نکل جانے سے روکتا ہے۔
کیا پسند نہیں ہے نقاد شکایت کریں گے کہ نیا 911 بہت زیادہ سنجیدہ باکسر کی طرح لگتا ہے ، اور ہم ان کی بات دیکھتے ہیں۔ تمام پورش کاروں (فرنٹ فاسیا ، ریئر ٹیل لائٹس اور داخلہ کے متعدد اجزاء سمیت) کے اخراجات کو کم کرنے اور مستقبل کی ترقی کو بہتر بنانے کی کوشش میں کئی حصوں کو پورش کی دو کار لائن اپ کے مابین مشترکہ کیا گیا ہے۔ لیکن کوئی غلطی نہ کریں: نیا 911 کار پورش نے اب تک تعمیر کیا ہے اور یہ دنیا کی بہترین کھیلوں کی کاروں میں سے ایک ہے۔
1999 Porsche 911 Cabrio Carrera 4 بیرونی رنگ
1999 Porsche 911 Cabrio Carrera 4 اندرونی رنگ
1999 Porsche 911 انجن
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.4L H6 DOHC 24 valves | Carrera | 296 hp @ 6800 rpm | 323 N.m | 14.3 L/100km | 8.6 L/100km | 5.6 s | 13.7 s | 22.6 s |
| 3.4L H6 DOHC 24 valves | Carrera 4 | 296 hp @ 6800 rpm | 323 N.m | 14.3 L/100km | 9.0 L/100km | 5.5 s | 12.1 s | 22.6 s |
| 3.4L 24V 6cyl. dohc | Carrera 4 | 296 hp @ 6800 rpm | 323 N.m | L/100km | L/100km | 5.5 s | 12.1 s | 22.6 s |
1999 Porsche 911 ٹرامس
1999 Porsche 911 پچھلی نسلیں
1999 Porsche 911 مستقبل کی نسلوں
Porsche 911 جائزہ اور تاریخ
شہر کے شہر اسٹٹ گارٹ میں واقع ، پورش کا لوگوں کی گاڑی تیار کرنے کا پہلا معاہدہ ، ایک ووکس ویگن ، جسے جرمن حکومت نے مقرر کیا تھا۔ اس کا نتیجہ تاریخ کی سب سے مشہور کاروں میں سے ایک تھا ، ایک بہترین فروخت ہونے والی اور ایک آسانی سے پہچاننے والی ایک ، برٹل۔ برنگل کی بہت سی خصوصیات ان کی جگہ پہلی پوششی ، 64 ، جو 1939 میں تیار کی گئی تھی۔
WWII کے دوران ، پورش فیکٹری جرمن فوج ، جیسے Kubelwagen اور Schwimmwagen کی گاڑیاں بنانے کے ساتھ ساتھ شیر اور ہاتھی ٹینکوں کی تیاری میں بھی حصہ ڈال رہی تھی۔ جنگ کے بعد فرڈینینڈ کو 20 ماہ تک جنگی جرائم کے لئے قید رکھا گیا اور اسی دوران اس کے بیٹے فیری پورش نے اپنی ضروریات کے مطابق ایک نئی کار بنانے کا فیصلہ کیا - 356۔
356 کی کامیابی اور 1951 میں فرڈینینڈ پورشے کی موت سے فیری کو اپنے والد کے نقش قدم پر چلنے اور کاروں کی ڈیزائننگ جاری رکھنے کا اعتماد ملا۔ اس کے سب سے مشہور ڈیزائن میں سے ایک اسپائیڈر 550 تھا ، ایسی کار جو ریسوں میں بہت کامیاب ثابت ہوگی۔
ابھی تک ، کمپنی کی عمومی لائن واضح نظر آرہی تھی ، جیسا کہ 1964 میں ایک اور اسپورٹی ماڈل ، 911 ، جس میں ہوا سے چلنے والا ، باکسر ، پیچھے والا انجن تھا۔ اس کار کے لئے ڈیزائن ٹیم کی قیادت فیری کے سب سے بڑے بیٹے فرڈینینڈ الیگزینڈر پورش نے کی۔ یہ کار ریس اور ریلیاں جیت کر 550 اسپائیڈر کی میراث لے گی۔ 911 کی کامیابی کی گواہی یہ ہے کہ بھاری ترمیم کے باوجود آج بھی اس کی پیداوار جاری ہے۔
پورش 1972 میں پبلک لمیٹڈ کمپنی میں محدود شراکت سے اپنی حیثیت تبدیل کرنے جارہی تھی ، جس کا مطلب تھا کہ اب پورش کنبہ کے ممبروں کے زیر نگرانی بورڈ آف ڈائریکٹرز چلائے گی۔ 1974 میں ، پیرس آٹو شو میں ، پورش نے ایجسٹ ٹربو چارجر اور پریشر ریگولیٹر کے ساتھ ، 911 کے نئے ٹربو کی نقاب کشائی کی۔
جب 1975 میں 924 پروڈکشن میں داخل ہوا تھا ، تو پورش نے ایمان کی چھلانگ لگائی تھی کیونکہ اس نے طویل عرصے سے فرنٹ ماونٹڈ انجنوں کا تجربہ نہیں کیا تھا۔ پورش معیارات کے مطابق ، 928 ایک عجیب و غریب کیفیت تھی ، اس کا سامنے والا ماونٹڈ V8 انجن دھات کے دات سے بنا ہوا تھا۔ پھر ، 1981 میں ، پورش لائن اپ ، 944 میں ایک نیا ٹرانکسل ماڈل شامل کیا گیا۔ 1985 میں فرینکفرٹ آٹو شو میں اعلی کارکردگی والے پورشے 959 کی نقاب کشائی کی گئی۔ اس میں بہت ساری ریس اور ریلیاں جیتنے کا سلسلہ جاری رہے گا ، پیرس ڈکار ہونے کی وجہ سے سب سے مشہور
ایک نئی تکنیکی چھلانگ 1988 میں اس وقت بنائی گئی جب 911 کیریرا 4 آل وہیل ڈرائیو والا مارکیٹ میں پیش کیا گیا۔ پھر ، 1989 میں ، "ٹپٹرونک" خودکار گیئر باکس سسٹم پورش پر لگا دیا گیا تھا۔ 1991 میں ، پورش اپنے تمام ماڈلز میں ڈرائیور اور مسافر ائیر بیگ کو فٹ کرنے والی پہلی کار بنانے والی کمپنی بن گئی۔
باکسر ماڈل کو ڈیڑھ سال کی ترقی کے بعد 1996 میں متعارف کرایا گیا تھا۔ اسی سال ، پورش نے 1 ملین یونٹ تیار ہونے کا جشن منایا۔ دو سال بعد ، فیری پورش 88 سال کی عمر میں فوت ہو گیا لیکن کمپنی آگے بڑھتی ہے اور اس کا 915 جی ٹی 1 کے ساتھ لی مینس میں ایک اچھا سیزن ہے ، جو پہلے اور دوسرے نمبر پر آتا ہے۔ یہ پورش کے لئے صرف آغاز ہونے والا تھا ، جو سن 2000 میں انتہائی اسپورٹی اور اعلی کارکردگی والے ماڈلز باکسسٹر ایس اور کیریرا جی ٹی کے ساتھ جاری رہا۔
2002 میں پورش غیر روایتی لال مرچ اور اس کے بعد کے ورژن ، لال مرچ ٹربو اور ٹربو کے ساتھ ایس یو وی مارکیٹ میں داخل ہوا۔ پورشے کے ل 2009 لائن اپ کے اگلے ماڈل ، جو 2009 کے لئے اعلان کیا گیا تھا ، پانامرا ہے ، جو ایک چار دروازوں کی پالکی ہے۔ لگتا ہے کہ اس نئے ماڈل کے ساتھ ، پورش ایک پوری نئی مارکیٹ میں حصہ لینے کے لئے تیار ہے ، جس میں براہ راست مسسڈیز ، بی ایم ڈبلیو اور آڈی جیسے دیگر لگژری برانڈز کا مقابلہ ہے۔
1999 Porsche 911 صارفین کے جائزے
حریف کے خلاف موازنہ
1999 Porsche 911 Cabrio Carrera 4 نردجیکرن
Carrera 4 Dimensions
| Cargo Capacity | 100 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1420 kg |
| Height | 1305 mm |
| Length | 4430 mm |
| Wheelbase | 2350 mm |
| Width | 1765 mm |
Carrera 4 Mechanical
| Drive Train | 4-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.4L 24V 6cyl. dohc |
| Traction Control (Option) | Yes |
| Transmission | 5 speed automatic |
Carrera 4 Overview
| Body | Coupe |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 3.4L 24V 6cyl. dohc |
| Fuel Consumption | |
| Power | 296 hp @ 6800 rpm |
| Seats | 4 |
| Transmission | 5 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 120/Months |
Carrera 4 Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
| Side Airbag | None |
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں