2012 Chrysler 300 C специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

2012 Chrysler 300  C специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

2012 Chrysler 300 C - це Rear-wheel drive Sedan. він може вмістити до 5 пасажирів. він має 4 двері і оснащений двигуном 5.7L HEMI V8 OHV 16-valve, який видає 363 hp @ 5200 rpm і в парі з коробкою передач 5 speed automatic transmission. 2012 Chrysler 300 C має вантажомісткість літра, а автомобіль важить 1937 кг. що стосується допомоги в їзді, 2012 Chrysler 300 C має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти Parksense Front/Rear Park Assist System та Rear-view camera. Засоби безпеки також включають Driver side front airbag та Passenger side front airbag. передня підвіска Independent front suspension, а задня Independent rear suspension. автомобіль також має Tire pressure monitoring warning system, він має 18' Alloy Wheels в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має Remote engine starter. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 397 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 262 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 5.8 і досягає чверті милі за 13.9 секунди. витрата палива становить 13.5 л / 100 км у місті та 8 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 40,245 доларів

ім'я C
ціна $ 40,245
тіло Sedan
двері 4 Doors
двигуна 5.7L HEMI V8 OHV 16-valve
потужність 363 hp @ 5200 rpm
кількість місць 5 Seats
спосіб передавання 5 speed automatic transmission
вантажний простір L
максимальний вантажний простір L
колісний тип 18' Alloy Wheels
серії 300
трансмісія Rear-wheel drive
кінських сил 363 HP
крутний момент 397 N.m
найвища швидкість 262 km/h
прискорення 0-100 км / год (0-60 миль / год) 5.8 s
тип палива Petrol (Gasoline)
витрата палива (місто) 13.5 L/100km
витрата палива (шосе) 8.0 L/100km
тип шестерні auto
вага 1,828 KG
торгова марка Chrysler
модель 300
0-400 м (чверть милі) 13.9 s
0-400 м (чверть милі) - швидкість 165.8 km/h
0-800 м (півмилі) 23.0 s
0-800 м (півмилі) - швидкість 186.6 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2012 Chrysler 300C HEMI 0-100

2012 Chrysler 300 S AWD 0-60 MPH Mile High Drive & Review

2012 Chrysler 300 SRT8 engine sound and 0-100km/h acceleration

Chrysler 300 SRT8 w/Nitrous vs. 2012 Camaro SS 6 Speed - Drag Race Video - Road Test TV ®

2012 Chrysler 300 S AWD 0-60 MPH Mile High Drive & Review

2012 chrysler 300 Top Speed ibrahem shawkat

2012 Chrysler 300 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 9,603 $ 12,183 $ 14,263
Clean $ 9,017 $ 11,449 $ 13,373
Average $ 7,843 $ 9,980 $ 11,593
Rough $ 6,670 $ 8,512 $ 9,813

стильний та потужний, 2012 chrysler 300 - чудовий повнорозмірний седан.

великий, задньопривідний v8-powered седан такий же американський, як і будь-яка кількість зловживаних кліше. але навіть якщо 2012 chrysler 300 побудований у Канаді та заснований на платформі, яка перетворилася на старий mercedes e-class, це, тим не менше, є втіленням класичного американського седана, перетвореного на сучасну епоху.

це «сучасна епоха» найважливіша. завдяки капітальному ремонту минулого року, 300 може похвалитися витонченішим стилем, тихішим інтер'єром та більш комфортною їздою, ніж це було в минулі роки. внутрішня майстерність не має рівних у своєму класі, а незліченні електронні функції 300-х не тільки вдосконалені, але й прості у використанні.

під капотом також є нотка сучасності. в той час як 300 завжди буде найбільш відомий своєю потужністю v8, обираючи свою базову 292-сильну силу v6 нічого не слід соромитись. це плавно працює двигун, який не тільки забезпечує швидке прискорення, але і повертає чудову економію палива завдяки не малой мірі новій на 2012 рік восьмиступінчастій автоматичній коробці передач.

Є інші доповнення до 2012 року. 300-і пропонує інший погляд на стиль 300-х. зникли старовинні розкішні атрибути з дерева, хрому та інших яскраво-металевих обробок, замість яких були замінені темні орнаменти та доступна червона шкіра, яка створює більш прохолодну, сучасну атмосферу. Повернувшись після річного перерви, це модель продуктивності srt8, яка зараз може похвалитися 6,4-літровим v8, який відкачує 470 к.с. і 470 фунтів-футів крутного моменту.

Проте більшість покупців будуть розглядати більш поширені варіанти 2012 chrysler 300, і це зовсім не проблема. навіть на найосновнішому рівні комплектації, 300 може стати елітним автомобілем із високоякісним салоном, вишуканою їздою, потужною потужністю та щедрими характеристиками. посилення модельних сходів ще більше покращує ситуацію. Перевіряючи buick lacrosse, cadillac cts, ford taurus, hyundai genesis, volkswagen passat та відповідний зарядний пристрій dodge - це мудра ідея, chrysler 300 - чудовий вибір, особливо якщо ви хочете остаточний американський седан.

2012 chrysler 300 - це повнорозмірний седан, доступний у семи комплектаціях: базовий, обмежений, 300s v6, 300c, 300s v8, 300c розкішні серії та srt8.

базовий 300 стандартно постачається з 17-дюймовими легкосплавними колесами, автоматичними фарами, підігрівом дзеркал, запаленням / входом без ключа, круїз-контролем, двозонним автоматичним клімат-контролем, восьмистороннім сидінням водія з чотирьохпозиційним регулюванням попереку, нахилом - і телескопічне кермо, оброблене шкірою кермо, дзеркало заднього огляду з автоматичним затемненням та звукова система з шістьма динаміками з компактним інтерфейсом із сенсорним екраном, програвач компакт-дисків, допоміжний аудіороз'єм, аудіоінтерфейс ipod / usb, супутник управління радіо та кермом. підключення телефону через Bluetooth не є обов’язковим.

обмежений додає 18-дюймові хромовані колеса, модернізовану трансмісію, дистанційне запалювання, шкіряну оббивку, передні сидіння з підігрівом, сидіння для пасажирів, bluetooth-телефон та аудіозв'язок та модернізовані динаміки. awd limited отримує 19-дюймові хромовані колеса та модернізовані гальма.

300s v6 додає унікальні елементи дизайну, ефективні шини, весла для перемикання керма, більший сенсорний дисплей та удари на 10 динаміків від dr. звукова система dre. однак шкіряна оббивка та сидіння пасажирського сидіння є опціями разом із системою навігації. задній привід 300s отримує 20-дюймові поліровані алюмінієві колеса, в той час як awd версія отримує 19s. вони також відрізняються настройкою підвіски.

Необов’язково для лімітованого та 300s v6 - це розкішна група, яка додає регульовані потужністю педалі та кермо, функції пам’яті водія, підігрів керма, підігрів задніх сидінь, підігрів та охолодження передніх підстаканників, потужний задній навіс та автоматичне затемнення зовнішнє дзеркало водія. версія 300-х років отримує шкіряну оббивку та сидіння пасажирського сидіння. обмежена версія отримує модернізовану шкіряну оббивку, вентильовані передні сидіння та оброблене деревом кермо.

300c додає до стандартного обладнання лімітету двигун v8, автоматичні склоочисники, автоматичні дальні ліхтарі, камеру заднього огляду, більший інтерфейс інформаційно-розважальної системи, навігаційну систему з поточним потоком руху в режимі реального часу та лімітовану версію групи люкс. 300s v8 обладнаний так само, але включає елементи стилізації 300s v6 та звукову систему. навігаційна система не є обов’язковою.

Версія 300c розкішної серії 300c додає спеціальну зовнішню обробку "платиновий хром", 20-дюймові колеса, модернізовану шкіряну оббивку, обшиті вручну шкіряні оброблені внутрішні поверхні, берберські килимки для підлоги та обробку справжнього дерева. система ударів за системою dre не є обов’язковою.

srt8 - це високоефективна модель, яка додає до 300c високоефективний v8, спеціальні 20-дюймові колеса, ефективні шини, гальма Brembo, дворежимну регульовану спортивну підвіску, спортивно налаштоване рульове управління, передні та задні датчики паркування, спеціальна стилізація та обробка інтер’єру, адаптивні та автоматично вирівнювані біксенонові фари, камера заднього огляду, шкіряна / штучна замша оббивка та спортивні сидіння.

всі, крім базової 300, можуть бути оснащені 19-динамічною звуковою системою harman kardon. всі, крім базової моделі, можуть бути оснащені панорамним люком і пакетом Safetytec, який включає адаптивні та авторівнювальні біксенонові фари, адаптивний круїз-контроль, систему попередження про сліпий прогін та поперечний прохід, систему попередження про зіткнення, камера заднього огляду (300 с), електророзбірні дзеркала та автоматичні склоочисники (обмежений і 300 с v6).

Моделі chrysler 300 base, limited та 300s v6 стандартно оснащуються 3,6-літровим v6, що виробляє 292 к.с. і крутний момент 260 фунтів-футів. базова модель поставляється в стандартній комплектації з п’ятиступінчастою автоматичною коробкою передач, але та сама восьмиступінчаста автоматична машина, яку можна знайти на інших моделях v6, є необов’язковою. задній привід є стандартним; повний привід є необов’язковим для лімітованих і 300-х років.

під час тестування продуктивності базовий 300 рухався з нуля до 60 миль / год за 7,1 секунди. ЕПА-оцінна економія палива складає 18 миль на галон на місто / 27 миль на галон на шосе і 21 миль на галон в поєднанні з п’ятиступінчастим автоматичним або повним приводом. восьмиступінчастий автомат із заднім приводом стоїть на 19/31/23.

300c та 300s v8 отримують 5,7-літровий v8, що підходить для 363 к.с. та крутного моменту. п’ятиступінчастий автоматичний і задній привід є стандартними, але повний привід необов’язковий. ЕПА оцінює економію палива 16/25/19 із заднім приводом та 15/23/18 з awd.

srt8 отримує 6,4-літровий v8 хороший для 470 к.с. та 470 фунтів-фут крутного моменту. задній привід та п’ятиступінчастий автомат з веслоперемикачами є стандартними. під час тестування продуктивності srt8 рухався з нуля до 60 миль / год за дуже швидкі 4,7 секунди. Економія палива для srt8 становить 14/23/17.

кожний 2012 chrysler 300 поставляється з антиблокувальними гальмами, системою контролю тяги та стійкості, передніми бічними подушками безпеки, бічними подушками штор, подушкою коліна водія та активними передніми підголівниками. Пакет Safetytec додає систему попередження про невидиму зону, систему попередження про перехрестя (попереджає водія про перетин дорожнього руху під час резервного копіювання) та систему попередження про зіткнення вперед. також доступна камера заднього огляду.

під час тестування гальм, база 300 зупинилася з 60 миль / год на більш ніж середніх 118 футів. 300s v6 був по суті однаковим, тоді як srt8 зробив це на чудових 111 футах.

в страховому інституті для випробувань на аварії на безпеці дорожнього руху 300 отримав вищу оцінку "добре" у тестах на фронтальний зсув, бічний удар та міцність даху.

chrysler 300 2012 року ковзає по дорозі таким чином, що нагадує нам про великий седан mercedes-benz. його підвіска гасить навіть сильно розірваний тротуар, проте робить це, не викликаючи неконтрольованих рухів тіла. їзда стає твердішою з необов’язковими 20-ми, але ми не називали б це неприємним. поворот кузова прийнятний на поворотах, а електричне допоміжне рульове управління має відповідну вагу та відчуття.

300 славиться своїми великими v8, але стандартний v6 є сильним виконавцем сам по собі. він також плавний, тихий (здебільшого через достатню шумозаглушення салону) та досить економічний із заднім приводом та новим восьмиступінчастим автоматом. однак, v8 вартий його додаткових витрат для тих, хто прагне смаку старої доброї американської мускулатури.

тим часом новий srt8 представляє американські м’язи на стероїдах. Маючи 470 к.с. та крутний момент 470 фунтів-фут, він забезпечує серйозні повноваження щодо куріння шин. srt8 також об'їжджає повороти з рівнем атлетизму, який відповідає повнорозмірним розмірам цього седана. сказавши це, більш щільні дороги швидко змусять навіть цього топ-собаку 300 відчути свій розмір.

після минулорічного капітального ремонту у chrysler 300 тепер є салон, що може змусити покупців автомобілів розкоші двічі задуматись про те, щоб доплатити за вишуканий значок. зовнішній вигляд навряд чи можна назвати новаторським, але він стильний навіть у самій основній формі, а особливо 300-ті додають трохи візуального чуття завдяки наявним двоколірним кольоровим схемам. матеріали першокласні, особливо у новій серії 300c класу люкс із шкіряною обробкою, що покриває більшість внутрішніх поверхонь. враховуючи пропорції 300, не повинно бути несподіванкою, що є достатньо місця для мешканців великих і малих. регульованість водійського сидіння та нахилу та телескопічного керма особливо вражає.

великий 8,4-дюймовий сенсорний інтерфейс управління - це значне поліпшення на суттєво меншому екрані, який можна знайти у багатьох інших групах автомобілів chrysler. насправді, це одна з кращих сенсорних систем навколо, з великими кнопками та логічною структурою меню. ємність багажу в середньому для великого седана, з 16,3 кубічних футів простору. Видимість ззаду є єдиним помітним недоліком для 300 тут, оскільки товсті задні стовпи можуть ускладнити виявлення інших автомобілів у задньому огляді на три чверті.

Завдяки своїм потужним двигунам v6 і v8, платформі з заднім приводом (rwd) та налаштованій на підвіску підвісці, 2012 chrysler 300 є, мабуть, найкращим керованим седаном у цьому сегменті (разом із братом та сестрой chrysler, зарядним пристроєм dodge). але, хоча ми закохані у прискорення та керованість автомобіля, ми також спостерігали, що 2012 седан chrysler 300 не повертає відчуття дороги та зворотного зв'язку, пов’язаних із високопродуктивними седанами. ми не думаємо, що це буде турбувати більшість власників, оскільки такий автомобіль, як 2012 седан chrysler 300, побудований більше для крейсерської прохідності, ніж вирізання скручених назад дорог. якщо продуктивність - це ваш намір, однак, потужний новий 300 srt8 - це той седан, який вам захочеться. його 470-сильний hemi v8 може запустити його до 60 миль / год менш ніж за 5 секунд та досягти максимальної швидкості 175 миль / год. ви пожертвуєте деяким комфортом та тихою їздою, але компроміс за пухирчасті характеристики, які пропонує srt8, є те, що, на нашу думку, може прийняти більшість ентузіастів. s та обмежений рівень комплектації пропонують інтер’єри такі ж тихі, якlexus ls 460, або так заявляє chrysler, і, здавалося б, такий же розкішний, як іaudi a6. ті, хто прагне гострих відчуттів прискорення, швидше за все, виберуть hemi v8, але, правда, стандартний pentastar v6 є більш ніж достатнім у цьому автомобілі, забезпечуючи чудову економію палива та плавну, тиху роботу.

великий екранвеликий 8,4-дюймовий екран огляду chrysler 300 sedan 2012 року має чітке, зручне для читання та управління елементами керування аудіо та доступною навігацією. Інформаційно-розважальна система uconnect дозволяє керувати ipod за допомогою пультів дистанційного керування на кермі або голосової активації, а також забезпечує вільні текстові повідомлення. доступне навігаційне радіо також має голосову активацію, а також карти від garmin.тиха їзда по шосе2012 chrysler 300 пропонує купу технологічних особливостей, які варто підкреслити, але найпам’ятніше перше враження - надзвичайно тиха каюта.2011 chrysler 300 деталі

Порівняно з останнім поколінням 300, салон седана 2012 року - це різниця між армійським надлишком ліжка та гусячим пером. пішли сирі сірі пластмаси та тверді поверхні, замінені теплими тонами, м’якими підлокітниками та консоллю, а також сліпучим рядом підсвічуваних приладів. якщо вам подобаються товстооправлені керма, ви із задоволенням знайдете новіchrysler 300 один із найтовстіших у світі. флагманські моделі розкоші серії 300c є ще більш розкішними, пропонуючи такі предмети, як прошита шкірою кришка, 2-тонова шкіряна сидіння, а також 12-смугові сидіння з підігрівом та охолодженням. Комфорт пасажирів є першорядним для chrysler 300, який пропонує щедрий простір для ніг як для передніх, так і задніх пасажирів, але компроміс - це досить невеликий багажник.

серед наших редакторів все ще існує суперечка щодо нової решітки радіатора chrysler 300 2012 року. передній кінець із плоским носом та горизонтальна решітка радіатора різко контрастують із виступаючою решіткою яєчного ящика попередньої моделі, але погляд зростає на нас, і chrysler пропонує також ряд додаткових решіток. знайомий силует 300 все ще легко впізнати, але дизайн має більш м’яке, зріле відчуття. хитромудрі деталі, такі як вертикальна складка на задніх задніх ліхтарях, хромоване оточення повітрозабірника та світлодіодні денні ходові ліхтарі говорять про статус розкоші chrysler 300. 300 srt8 не пред'являє таких претензій, демонструючи більш монохромний зовнішній вигляд з низькими ефектами грунту та 7-спицеві легкі ковані алюмінієві колеса. але навіть база 300 отримує зіркову обробку, із привабливою фарбою та хромованою обробкою, 17-дюймовими колесами та безліччю доступних модернізацій.

Позашляховий седан Chrysler 300 2012 року - це багато автомобілів за гроші, завдяки входу та запуску без ключа, великому 8,4-дюймовому сенсорному екрану з клімат-контролером та музичним управлінням, підключенню usb / ipod, двозонному автоматичному клімат-контролю, сидіння водія , вікна вгору / вниз одним натисканням та повний набір активних та пасивних функцій безпеки. підключення телефонів Bluetooth є одним з небагатьох кричущих упущень зі списку стандартного обладнання.

на додаток до 363-сильного двигуна v8, повного приводу, навігаційної системи та шкіряних сидінь, chrysler 300c awd, завантажений усіма опціями, включатиме вражаючий список високотехнологічної розкоші: адаптивний круїз-контроль на базі радіолокатора та вперед системи попередження про зіткнення спереду, задні датчики перехрестя ззаду та моніторинг сліпих зон, щоб допомогти збоку. Основні моменти в салоні включають підставки для чашок з підігрівом / охолодженням та аудіосистему Harman / Kardon з 19-ватною 19-динамічною системою.

3,6-літровий pentastar v6 chrysler 300 2012 року є найпотужнішим базовим двигуном у цій категорії. hemi v8 має трохи менше кінських сил, ніж близнюк-турбований ecoboost v6 ford taurus, але істотно більший обертальний момент. 6,4-літровий монстр srt8 відкачує 470 кінських сил, більше за все в цьому класі. на обмежених комплектаціях s і awd v6 нова 8-ступінчаста трансмісія zf допомагає збільшити показники економії палива до найкращих у своєму класі. всі інші моделі використовують 5-ступінчастий автомат.3,6-літровий v6292 кінські сили @ 6350 об / хвКрутний момент 260 фунтів-фут при 4800 об / хвЕкономія пального epa city / шосе: 18/27 (повний привід, 5-ступінчастий автомат), 19/31 (повний привід, 8-швидкісний автоматичний), 18/27 (awd)5,7-літровий v8363 кінські сили @ 5200 об / хв394 фунт-фут крутного моменту @ 4200 об / хвЕПА місто / шосе економія палива: 16/25 (rwd), 15/23 (awd)6,4-літровий v8465 кінських сил @ 6000 об / хв465 фунтів-фут крутного моменту @ 4200 об / хвЕПА місто / шосе економія палива: 16/25

2012 седан chrysler 300 починається дуже добре обладнаним приблизно у 28 000 доларів. додайте безліч варіантів, і в кінцевому підсумку ви зможете прокласти собі дорогу приблизно до 48 000 доларів за повністю завантажену шину 300 c. srt8 починається приблизно з 51 000 доларів. як відносно новий запис, за яким багато галасу та маркетингових доларів, ми не очікуємо, що наша справедлива ціна закупівлі відображатиме значні знижки у дилерських центрах. Вартість пропозиції седана chrysler 300 сильна щодо ціни та продукту, але трохи вражає при розгляді вартості перепродажу. однак, chrysler має ряд стимулів та знижок, які можуть значно зменшити msrp, тому обов'язково перевірте, що пропонується. незважаючи на всі вдосконалення, 2012 chrysler 300 все ще не перевищує таблицю цін перепродажу, прогнозовані 5-річні показники падають значно нижче toyota avalon таhyundai genesis седани, але майже на одному рівні з ford taurus і buick lacrosse.

2012 Chrysler 300 C зовнішні кольори

Blackberry Pearlcoat
Bright Silver Metallic Clearcoat
Cashmere Pearlcoat
Gloss black
Ivory tri-coat pearl
Luxury brown pearlcoat
Mineral Gray Metallic Clearcoat
Crystal blue pearlcoat
Deep molten red pearlcoat
Midnight Blue Pearl
Sapphire Crystal Met Clearcoat

2012 Chrysler 300 C кольори інтер’єру

Nappa Axis Black
Nappa Black

2012 Chrysler 300 двигуни

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
V8, HEMI, MDS, 6.4 Liter Chrysler 300 300C 485 hp 397 N.m 15.0 L/100km 24.0 L/100km 4.9 s 12.6 s 20.9 s
6.4L HEMI V8 OHV 16-valve SRT8 470 hp @ 6000 rpm 397 N.m 15.0 L/100km 8.7 L/100km 4.8 s 12.7 s 21.1 s
5.7L HEMI V8 OHV 16-valve C Luxury Series 363 hp @ 5200 rpm 397 N.m 14.4 L/100km 6.4 L/100km 5.8 s 13.9 s 23.0 s
5.7L HEMI V8 OHV 16-valve C Luxury Series AWD 363 hp @ 5200 rpm 397 N.m 11.4 L/100km 8.5 L/100km 5.7 s 12.3 s 23.0 s
5.7L HEMI V8 OHV 16-valve C 363 hp @ 5200 rpm 397 N.m 13.5 L/100km 8.0 L/100km 5.8 s 13.9 s 23.0 s
5.7L HEMI V8 OHV 16-valve C AWD 363 hp @ 5200 rpm 397 N.m 14.4 L/100km 8.5 L/100km 5.7 s 12.3 s 23.0 s
V8, HEMI, 5.7 Liter Chrysler 300 300S V8 363 @ 5200 RPM 397 N.m 16.0 L/100km 25.0 L/100km 6.1 s 13.9 s 23.0 s
V6, 3.6 Liter Chrysler 300 300S V6 300 @ 6350 RPM 397 N.m 19.0 L/100km 30.0 L/100km 7.0 s 14.8 s 24.5 s
3.6L V6 DOHC 24-valve S 300 hp @ 6350 rpm 397 N.m 10.9 L/100km 8.5 L/100km 6.7 s 14.8 s 24.5 s
3.6L V6 DOHC 24-valve S AWD 300 hp @ 6350 rpm 397 N.m 11.4 L/100km 8.5 L/100km 6.6 s 13.1 s 24.5 s

2012 Chrysler 300 обрізки

2012 Chrysler 300 попередні покоління

2012 Chrysler 300 майбутніми поколіннями

Chrysler 300 огляд та історія

друге покоління chrysler 300 увійшло у виробництво у 2011 році та стало миттєвим хітом для бренду Детройт завдяки крутому дизайну та розумному маркетингу. версія srt8 нового chrysler 300 була показана на автосалоні в Нью-Йорку 2011 року, оснащений двигуном 6,4 392 гемі, що використовується іншими транспортними засобами srt. завдяки 470 к.с., доступному низько в діапазоні обертів, мускулистий седан розганяється від 0 до 60 миль / год за трохи більше 4 секунд. машина нижча, зліша, оснащена обвісом та спортивним вихлопом. він їде на жорсткішій підвісці і зупиняється краще завдяки великому гальмівному набору brembo.
з точки зору генезису, chrysler є майже синонімом небажаної передчасної детонації. серед депресії 1921 року та великого краху 1929 року, коли більшість виробників автомобілів стикалися з вимиранням через різке зменшення продажів, брак ресурсів та інвесторів, невелика компанія спробує пробитися до автосалонів та до американських громадян 'гаражі. незважаючи на економічний зрив, який відігнав інвесторів і заблокував компанії швидше, ніж другий льодовиковий період, американський авторинок в основному був розділений між двома державами: постійно розростається gm і ford.

сума таких жахливих умов, як правило, відганяла суперників, але Вальтер с. chrysler думав інакше. рішучий, щоб отримати для себе не менш шматочок піци з часткою ринку, він виставив красивий автомобіль на автосалоні в Нью-Йорку 1924 року. автомобілем був не хто інший, як chrysler 70, модель, яка перетягуватиме назву chrysler до пантеону американських автовиробників.

однак, chrysler не народився як chrysler (з точки зору компанії). зіткнувшись зі швидким і, можливо, постійним розпуском, дві початкові компанії, утримувані Уолтером п., Максвеллом і палатами, об'єдналися, щоб сформувати нову структуру, яка згодом потягне плечі своїх конкурентів. модель 70 мала миттєвий успіх, що дозволило новоствореній корпорації вільно розширюватися, не зменшуючись зусиллями конкуренції та набагато ширшим лютом автомобілів.

назва палат була відкинута, а Віст Максвелл переклеймований як плімут. до 1931 року бренд plymouth вже став жорстоким конкурентом у сегменті малих автомобілів і наполегливо стукав у двері форду твердині, кричав, щоб звільнити місце або виселити місце. хоча ford в основному вечірував через високі продажі, зареєстровані їх моделлю a, більш просунутий плімут пройшов набагато краще. спортивні гідравлічні гальма, більш плавні лінії кузова та двигун із «плаваючою потужністю», плімут кинув жахливо велику хмару сумнівів щодо штабу Ford.

вдосконалення, які приніс плімут, стали настільки популярними, що їх почали використовувати і інші виробники. Пізніше citroen застосує запатентовану Chrysler технологію «плаваючого двигуна», яка мала велику перевагу зменшення вібрацій двигуна завдяки використанню трьох гумових кріплень, що відокремлювали двигун від прямого контакту з шасі.

У наступні роки chrysler зробив так добре, що до кінця 30-х він вже перевершив Ford і перейшов на зручну другу позицію. майже несвідомо, Крайслер став титаном. час боротися з ні. 1 виробник автомобілів був поруч, і Chrysler ретельно підготував свій матч.

однак те, що було задумано як зразок нищівної краси, не було добре сприйняте американською громадськістю. модель повітряного потоку 1934 року, чудова пишна ігриста красуня не змогла вплинути, і, отже, продажі впали швидше, ніж cbs знизили "волю".

досить смішно, громадськість не зачепила машина, яка випередила свій час, принаймні, що стосується кузова. однак поганим продажам було ефективно протидіяно, коли Chrysler випустив імперську модель. великий, потужний і розкішний, він був миттєвим хітом і задовольнив потребу в окремій моторизованій заяві про соціальний статус, а також надійній щоденній їзді.

Як тільки закінчилася Друга світова війна, chrysler впав у заціпеніння продажів, зосередившись більше на дослідних та технічних вдосконаленнях, а не утримуючи позицію компанії як провідного лідера автомобільної галузі. дні після Другої світової війни принесли деякі суттєві зміни в дизайні та формі автомобілів, з легендарним захопленням плавника, ініційованим Ford та GM.

у відповідь на існуючі тенденції автомобілі chrysler стали довшими та ширшими, жертвуючи характеристиками та надійністю для зовнішнього вигляду. це сталося через зміну точки зору споживачів, які віддали перевагу стилю та зовнішнім елементам перед практичністю та якістю. відомі добре встановлені продукти Chrysler були вилучені, щоб зробити шлях для нової лінійки кричущих автомобілів, які не змогли піднятися на висоту попередньої лінійки. Роблячи це, chrysler ще раз відсунули на третє місце.

на початку 60-х років, chrysler повернувся, представивши вражаюче міцний, швидкий і добре збалансований 300-f. хоча деякі водії скаржились на великі розміри транспортного засобу, його показники були важкими, а то й неможливими. машина могла розвивати 400 к.с., і її прискорення було феноменальним.

Після настання сучасних часів, chrysler довів свою універсальність і один раз змінився з автомобільною промисловістю, поставляючи якісні транспортні засоби для постійно зростаючої маси ентузіастів. таким моделям, як sebring, 300m, 300c та pt cruiser, транспортний засіб, задуманий як поєднання сучасних технологій та елементів стилю ретро, ​​вдалося утримати chrysler серед найкращих варіантів у наших межах. На відміну від інших американських брендів автомобілів, таких як Cadillac, Buick або Lincoln, Chrysler також приділяв велику увагу за кордоном. протягом 90-х років компанія злилася з Daimler-benz AG і сформувала Daimler Chrysler, яка в даний час є світовим лідером у галузі транспорту.

2012 Chrysler 300 відгуки споживачів

adjectivesinver, 05/13/2012
великий американський задній привід v8
що я можу сказати? 300c повертає нас до старих шкільних часів США, коли машини були великі, задні колеса, розкішні лайнери v8 - саме це представляє цей 300c. їзда неймовірно плюшева, але при необхідності справляється досить добре. також великий радіус повороту.
mercifultuesday, 05/22/2012
chrysler повернувся!
купивши хонди та тойоти роками, я купив chrysler 300. Я читав чудові речі про penstar v6 та 8-ступінчасту передачу та увагу до деталей. машина - найкрасивіша машина, якою я коли-небудь володів. Я в середньому 31 миль на галон при 75 милях в годину на шосе та v6 має автомобіль м'язу люблять удар та звук. Я не з тих, хто пише відгук, але цей транспортний засіб мене знову захоплює автомобілями!
scentedmoldwarp, 07/19/2016
Limited 4dr Sedan (3.6L 6cyl 8A)
так нарешті я пишу свій глибокий огляд ..
отже, нарешті, я пишу свій глибокий огляд після володіння автомобілем понад 3 роки, абсолютно нового в 2012 році. Я професійний водій лівреї і провів у цьому автомобілі багато годин. Спочатку найкращі аспекти автомобіля: - Навіть з моїм 3,6-літровим двигуном, цей автомобіль швидкий, і я думаю, що саме на цьому дизайнери зосередились переважно; ніколи раніше не було машини, яка облуплювалась. великий крутний момент і досить чуйний. крутний момент також дозволяє машині набирати швидкість, не обертаючись занадто високо, тому в цьому сенсі двигун тихий. вихлоп тихий. передача є досить хорошою з деякими невідповідностями та химерностями. Автомобіль великий і місткий (за винятком, можливо, висоти стелі), а пасажири ззаду часто коментують, наскільки там комфортно. зараз трохи погано: моя найбільша проблема у цій машині - підвіска. це добре за невеликі нерівності, але відчувається, що ти врізався у вантажівку, якщо потрапив у невелику вибоїну або переїхав погані дороги, яких тут багато в Нью-Йорку. підвіска нерафінована, але все-таки краща за мої друзі cadillac xts, яка також має жахливу підвіску. конструкція цього автомобіля не дуже хороша. шматки вібрують, скриплять звуки, що доносяться із тилу та мого люка, стелі та інших місць, що створює враження, що це * не * надійний автомобіль. навіть правий бік моєї верхньої панелі, поруч із моїм лобовим склом, постійно вискакує. це в поєднанні з відчуттям суворої підвіски дає відчуття, ніби машина розвалюється. протягом кількох років, коли я володію цією машиною, у мене було багато неприємностей. мені довелося двічі поміняти акумулятор, всю передню підвіску, задні амортизатори, водяний насос, паливний насос та купу інших дрібних проблем. підвіска є найдорожчою. мій індикатор подушки безпеки горить і вимикається. піднімаються та опускаються задні вікна. у будь-якому випадку, ви розумієте суть. система розваг та сенсорного управління чудова, мені подобається розмір екрану та спосіб його роботи. однак моє з'єднання Bluetooth перестало працювати, і я більше не можу підключити телефон. звукова система дуже пристойна. люк чудовий, і він може провітрювати його, не зливаючи дощ. колеса - фальшивий хром із пластиковим фасадом. кермо просто нормально і через деякий час може поранити руки. шкіряні сидіння гідні, з міцною базою, але все ще трохи нерафіновані; все ще може зручно сидіти протягом тривалого часу. все ще дуже багато, якщо ви наближаєтесь до базової ціни моделі з гарантією, яка наближається до ціни Camry. все одно скоріше би володів цим автомобілем над camry та іншими подібними автомобілями цінового діапазону будь-якого дня.
potsubway, 09/07/2012
одного разу я сказав, що більше ніколи не купуватиму американський.
omg ...... зараз це найдивніше в цьому транспортному засобі - це базова модель, але має кілька особливостей, які не входять в основу, але знаходяться в шахтах, тому скажемо для аргументу свою базову модель 2012 chrysler 300. на наклейці вказано "до 19 cty / 31 hwy mpg", і це так, я володів toyota corolla, оскільки моя остання машина раніше мала cadillac dts honda accord і pontiac з 1997 року, пробіг трохи менший, ніж corolla так це правильно, але я заїжджаю в основному туди-сюди на роботу. цей автомобіль б'є caddy руки вниз у їзді та дії я випадково наступив на бензині під'їзд до шосе та для життя мені автомобіль підняв та поїхав .... вау красивий insi
shrinksurgeon, 11/09/2019
2016 Chrysler 300
"дуже задоволений цим автомобілем".
це був чудовий автомобіль досі, власний менше року та проїхав приблизно 10000 миль, найбільше я люблю комфорт у довгих поїздках, автомобіль привертає увагу, і люди кажуть, який приємний на вигляд автомобіль. Мені це не подобається в міському русі, 8-ступінчаста коробка передач трохи зайнята вгору і вниз по пагорбах, але коли ваш крейсер на високому шляху ця машина гладка і отримує 33 милі на галон. ця машина - крейсер на бульварі, і якщо так їдете, ви будете дуже задоволені, як і я.
hinnisdalteith, 10/21/2019
2012 Chrysler 300
"копати сцену з гангстерською пісною!"
мій автомобіль - розкішне видання шириною 300 куб. см з усіма опціями. автомобіль побудований на платформі mercedes, і це видно. твердий камінь і тихий з потужністю хемі. машина працює добре (моя інша машина - пізній корвет моделі z51) чудово справляється із своїми розмірами і всередині тихо в церкві. інтер’єр просторий, розкішний і заспокійливий. не мали позапланового технічного обслуговування, крім відкликання генератора за 62 000 миль. Якість збірки дуже висока (майже однаково з Mercedes 600 i). ця машина чудово підходить для тих, хто потребує великого, швидкого, здатного седана. 9,9 / 10!
fridaytribune, 09/10/2019
2017 Chrysler 300
"не потрібно говорити, але це було чудово"
цей автомобіль кращий за новий, має всі додаткові функції та масу деталей, як нові шини. має 392 к.с. двигуна. без аварій просто чудовий автомобіль

2012 Chrysler 300 C технічні характеристики

C Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningDual-zone front-seat automatic climate control
AntennaGlass-imprinted antenna
Cargo NetCargo area net
Courtesy Dome LightCourtesy lights
Courtesy Dome Light (Option)Courtesy lights on exterior mirrors
Cruise ControlYes
DVD Entertainment SystemEntertainment system with DVD and digital media
Driver Vanity MirrorIlluminated driver vanity mirror
Engine Block HeaterYes
Front WipersRain-sensing variable intermittent windshield wipers
Front Wipers (Option)Rain-sensing windshield wipers
Fuel Door OperationRemote fuel-filler door release
Garage Door OpenerUniversal garage-door opener
Garage Door Opener (Option)Universal garage door opener
Heated Steering Wheel (Option)Heated steering wheel
Illuminated EntryYes
Interior Air FilterCabin air filter
Number of Speakers6 Performance speakers
Number of Speakers (Option)18 Premium speakers including subwoofer
Passenger Vanity MirrorIlluminated passenger vanity mirror
Power Adjustable PedalsYes
Power Adjustable Pedals (Option)Power adjustable pedals with memory
Power Door LocksYes
Power Outlet3 12-volt power outlets
Power WindowsPower windows with one-touch up and down feature
Premium Sound System (Option)UConnect Touch 8.4 CD/MP3/DVD/NAV
Reading LightFront and rear reading lights
Rear HeatingRear-seat ventilation ducts
Rear Sunscreen (Option)Deletes power rear window sunshade
Rear View MirrorAuto-dimming day/night rear view mirror
Remote Audio ControlsSteering wheel-mounted audio controls
Remote Keyless EntryYes
Remote StarterRemote engine starter
Single CDCD/MP3/RDS player
Special Feature276 Watts amplifier
Special Feature (Option)900 watt amplifier
Special Features (Option)Trunk Mat
Steering Wheel AdjustmentPower tilt/telescopic steering wheel
Steering Wheel Adjustment (Option)Tilt and telescopic steering wheel
Trunk LightCargo area light
Voice Recognition SystemYes

C Dimensions

Curb Weight1937 kg
Front Headroom981 mm
Front Legroom1061 mm
Fuel Tank Capacity72.2 L
Gross Vehicle Weight2404 kg
Height1485 mm
Length5045 mm
Max Trailer Weight454 kg
Rear Headroom963 mm
Rear Legroom1019 mm
Wheelbase3052 mm
Width1902 mm

C Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Driving LightsYes
Exterior DecorationStainless steel exhaust
Exterior Folding Mirrors (Option)Fold-away outside mirrors
Exterior Mirrors Auto DimmingAuto dimming driver exterior mirrors
Exterior Mirrors Left Exterior Mirrors (Option)Auto dim exterior driver mirror
Exterior Mirrors Mirror Tilt Parking Aid (Option)Auto Adjust In Reverse Exterior Mirrors
Front Fog LightsFog lights
GrilleChrome grille
Headlight TypeHalogen headlights
Headlight Type (Option)Adaptive Bi-xenon HID headlights
Headlights Auto OffDelay-off headlights
Headlights Leveling Headlights (Option)Automatic levelling headlights
Headlights Sensor With Auto OnAutomatic headlights
Heated Exterior MirrorsYes
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Rear Fog Lights (Option)Rear fog light
Rear Window DefrosterYes
Sunroof (Option)Dual-pane Power panoramic sunroof
Tinted GlassTinted windows

C Interior Details

ClockAnalog clock
CompassYes
Door TrimVinyl door trim
Driver Info CenterDriver information center
Floor ConsoleYes
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsFront and rear floor mats
Folding Rear Seats60/40 rear split folding bench
Front Center ArmrestYes
Front Seats ClimateClimate front seats
Front Seats Climate (Option)Ventilated Front Seats
Front Seats Driver HeightPower height-adjustable driver's seat
Front Seats Driver LombarDriver's seat power lumbar support
Front Seats Driver Power Seats8-way power driver seat
Front Seats Driver ReclineDriver's seat power recline
Front Seats Driver Seat MemoryPosition memory feature for driver's seat
Front Seats Driver Seat Memory (Option)Position memory feature for driver's seat, outside mirrors, pedals and radio
Front Seats Front Seat Back StorageFront seat back storage pochets
Front Seats Front Seat Back Storage (Option)Seatback storage pockets
Front Seats Front Seat TypeBucket front seats
Front Seats HeatedFront heated seats
Front Seats Passenger HeightFront passenger's seat power height adjustment
Front Seats Passenger LombarFront passenger's seat power lumbar support
Front Seats Passenger Power Seats8-way passenger's power seat
Front Seats Passenger ReclineFront passenger's seat power recline
Front Seats Special Features2Front doors bins
Front Seats Special Features3Driver footrest
HeadlinerCloth headliner
Heated Rear SeatsYes
Heated Rear Seats (Option)Heated 2nd-row seats
Luxury Dashboard TrimGenuine wood/metal-look interior trim
Number of Cup Holders4 cupholders with Front heated/cooled cupholders
Number of Cup Holders (Option)Heated/cooled front cupholders
Oil Pressure GaugeOil pressure display
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Overhead ConsoleOverhead console with storage
Rear Center ArmrestRear folding armrest
Rear Seat TypeRear bench seat
Seat TrimLeather seats
Seat Trim (Option)Luxury Leather seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Special FeatureDoor panle insert genuine wood/metal-look
Steering Wheel TrimLeather & genuine wood-wrapped steering wheel
Steering Wheel Trim (Option)Leather & wood-wrapped steering wheel
TachometerYes
Trip ComputerYes

C Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name5.7L HEMI V8 OHV 16-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission5 speed automatic transmission

C Overview

BodySedan
Doors4
Engine5.7L HEMI V8 OHV 16-valve
Fuel Consumption13.5 (Automatic City)8 (Automatic Highway)
Power363 hp @ 5200 rpm
Seats5
Transmission5 speed automatic transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance100000/km, 60/Months Rust-through100000/km, 60/Months

C Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmAlarm system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child-proof LocksChild security rear door locks
Driver AirbagDriver side front airbag
Front Seat BeltsRegular
Ignition DisableEngine immobilizer
Lane Departure SystemBlind Spot & Cross Path Detection
Panic AlarmPanic alarm
Parking Distance SensorParksense Front/Rear Park Assist System
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear View CameraRear-view camera
Roof Side CurtainSide-curtain airbags
Side AirbagSide airbags

C Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionIndependent front suspension
Front TiresP225/60R18
Power SteeringPower assist rack and pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Spare TireCompact spare tire
Special featureSteering wheel mounted cruise contro
Suspension CategoryComfort suspension
Tire Pressure Monitoring SystemTire pressure monitoring warning system
Wheel Type18' Alloy Wheels
Wheel Type (Option)20"Polished Aluminum

Critics Reviews

A riper, more mature Chrysler 300 renews our faith in restrained American styling--and in big V-8, rear-drive fun. Find out why the 2011 Chrysler 300 is rated 8.4 by The Car Connection experts.
Motor Trend reviews the 2011 Chrysler 300 where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2011 Chrysler 300 prices online.
2011 Chrysler 300 Review by U.S. News Best Cars Staff | December 23, 2015 Redesigned for 2011, the Chrysler 300 offers a vastly improved base engine, a more refined interior and a standard touch-screen infotainment system, but other 2011 large cars offer better performance.

обговорення та коментарі

поділіться своїми коментарями