2012 Chrysler 300 C especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

o 2012 Chrysler 300 C é um Rear-wheel drive Sedan. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 4 portas e é movido por um motor 5.7L HEMI V8 OHV 16-valve que produz 363 hp @ 5200 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 5 speed automatic transmission. o 2012 Chrysler 300 C tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 2012 Chrysler 300 C tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece Parksense Front/Rear Park Assist System e Rear-view camera. recursos de segurança também incluem Driver side front airbag e Passenger side front airbag. a suspensão dianteira é Independent front suspension, enquanto a suspensão traseira é Independent rear suspension. o carro também possui um Tire pressure monitoring warning system que tem 18' Alloy Wheels como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 40,245

2012 Chrysler 300 Used Price Estimates

elegante e potente, o 2012 chrysler 300 é um excelente sedan de grande porte.

o grande sedã com tração traseira e v8 é tão americano quanto qualquer número de clichês exagerados. no entanto, mesmo que o chrysler 300 2012 seja construído no Canadá e baseado em uma plataforma que evoluiu de um antigo e-class Mercedes, ainda assim é a epítome de um clássico sedan americano reinventado para a era moderna.

é a parte da "era moderna" que é mais importante. graças a uma revisão completa no ano passado, o 300 ostenta um estilo mais elegante, um interior mais silencioso e um passeio mais confortável do que nos anos anteriores. a fabricação de interiores é incomparável em sua classe, e os inúmeros recursos eletrônicos do 300 não são apenas avançados, mas também fáceis de usar.

há também um toque de modernidade sob o capô. enquanto o 300 sempre será mais conhecido por seu poder v8, não há motivo para se envergonhar de optar por seu v6 básico de 292 cavalos. é um motor de funcionamento suave que não só produz aceleração rápida, mas também retorna uma economia de combustível admirável devido em grande parte à nova transmissão automática de oito velocidades para 2012.

há outras adições para 2012. o 300s oferece uma visão diferente do estilo do 300. se foram os adornos de luxo do velho mundo de madeira, cromo e outros acabamentos de metal brilhante, substituídos em vez por pedaços de acabamento mais escuros e couro vermelho disponível que criam uma vibração mais moderna e moderna. voltando após um hiato de um ano está o modelo de desempenho srt8, agora ostentando um v8 de 6,4 litros que bombeia 470 cv e 470 libra-pés de torque.

ainda assim, a maioria dos compradores estará considerando as variantes mais comuns do chrysler 300 2012, e isso não é um problema. mesmo em seu nível de acabamento mais básico, o 300 pode se passar por um carro de luxo com seu interior de alta qualidade, direção refinada, potência forte e recursos generosos. subir a escada do modelo melhora ainda mais as coisas. Embora seja uma ideia inteligente verificar o buick lacrosse, cadillac cts, ford taurus, hyundai genesis, volkswagen passat e o dodge charger relacionado, o chrysler 300 é uma excelente escolha, especialmente se você quer o sedã americano definitivo.

o 2012 chrysler 300 é um sedan de tamanho completo disponível em sete níveis de acabamento: básico, limitado, 300s v6, 300c, 300s v8, 300c luxo série e srt8.

o base 300 vem de fábrica com rodas de liga leve de 17 polegadas, faróis automáticos, espelhos aquecidos, entrada / ignição sem chave, controle de cruzeiro, controle de temperatura automático de zona dupla, banco do motorista elétrico de oito posições com ajuste lombar elétrico de quatro posições, inclinação -e-volante telescópico, um volante revestido de couro, um espelho retrovisor com escurecimento automático e um sistema de som de seis alto-falantes com uma interface touchscreen compacta, um CD player, um conector de áudio auxiliar, uma interface de áudio ipod / usb, satélite controles de rádio e volante. a conectividade do telefone bluetooth é opcional.

o limitado adiciona rodas revestidas de cromo de 18 polegadas, uma transmissão atualizada, ignição remota, estofamento de couro, bancos dianteiros aquecidos, um banco de passageiro elétrico, telefone bluetooth e conectividade de áudio e alto-falantes atualizados. o awd limited recebe rodas revestidas de cromo de 19 polegadas e freios atualizados.

o 300s v6 adiciona elementos de estilo únicos, pneus de desempenho, remos de mudança de volante, uma tela de toque maior e 10 batidas de alto-falante por dr. dre sistema de som. no entanto, o estofamento de couro e o banco elétrico do passageiro são opções, juntamente com um sistema de navegação. o 300s com tração traseira tem rodas de alumínio polido de 20 polegadas, enquanto a versão awd tem 19s. eles também diferem na afinação da suspensão.

opcional no limitado e 300s v6 é o grupo de luxo, que adiciona pedais ajustáveis ​​e volante, funções de memória do motorista, um volante aquecido, bancos traseiros aquecidos, porta-copos dianteiros aquecidos e resfriados, um pára-sol traseiro elétrico e um escurecimento automático espelho exterior do motorista. a versão 300s recebe estofamento de couro e banco de passageiro elétrico. a versão limitada recebe estofamento de couro atualizado, bancos dianteiros ventilados e um volante com acabamento em madeira.

o 300c acrescenta ao equipamento padrão da limitada um motor v8, limpadores automáticos, faróis altos automáticos, uma câmera retrovisor, uma interface de entretenimento informativo maior, um sistema de navegação com tráfego em tempo real e a versão limitada do grupo de luxo. o 300s v8 é equipado de forma semelhante, mas inclui os elementos de estilo e sistema de som do 300s v6. o sistema de navegação é opcional.

a versão da série 300c de luxo do 300c adiciona acabamento externo especial em "cromo platina", rodas de 20 polegadas, estofamento de couro atualizado, superfícies internas com acabamento em couro costurado à mão, tapetes berberes e acabamento em madeira real. o sistema beats by dre é opcional.

o srt8 é um modelo de alto desempenho que adiciona ao 300c um v8 de alto desempenho, rodas especiais de 20 polegadas, pneus de alto desempenho, freios brembo, suspensão esportiva ajustável de dois modos, direção ajustada para esporte, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, estilo especial e acabamento interno, faróis bi-xenon adaptáveis ​​e autonivelantes, câmera retrovisor, estofamento em couro / camurça sintética e bancos esportivos.

todos, exceto o base 300, podem ser equipados com um sistema de som Harman Kardon de 19 alto-falantes. todos, exceto o modelo básico, podem ser equipados com um teto solar panorâmico e o pacote safetytec, que inclui faróis bi-xenon adaptativos e autonivelantes, controle de cruzeiro adaptativo, um sistema de alerta de ponto cego e cruzada, um sistema de alerta de colisão frontal, uma câmera retrovisor (300s), espelhos retrovisores e limpadores automáticos (limitado e 300s v6).

os modelos chrysler 300 base, limited e 300s v6 vêm de fábrica com um v6 de 3,6 litros que produz 292 cv e 260 lb-ft de torque. o modelo básico vem de fábrica com uma transmissão automática de cinco velocidades, mas a mesma transmissão automática de oito velocidades encontrada nos outros modelos v6 é opcional. tração traseira é padrão; a tração nas quatro rodas é opcional no limitado e 300s.

nos testes de desempenho, uma base 300 foi de zero a 60 mph em 7,1 segundos. A economia de combustível estimada da epa é de 18 mpg city / 27 mpg rodovia e 21 mpg combinada com a transmissão automática de cinco marchas ou todas as rodas. o automático de oito velocidades com tração traseira está em 19/31/23.

o 300c e 300s v8 têm um v8 de 5,7 litros bom para 363 cv e 394 lb-ft de torque. uma transmissão automática de cinco velocidades e tração traseira são padrão, mas a tração nas quatro rodas é opcional. A economia de combustível estimada pela epa é de 16/25/19 com tração traseira e 15/23/18 com awd.

o srt8 recebe um V8 de 6,4 litros, bom para 470 cv e 470 libra-pés de torque. tração traseira e uma arma de fogo automática de cinco velocidades com paddle shifters são padrão. em testes de desempenho, o srt8 foi de zero a 60 mph em 4,7 segundos muito rápidos. economia de combustível para o srt8 é 14/23/17.

cada chrysler 300 de 2012 vem com freios antibloqueio, controle de tração e estabilidade, airbags frontais, airbags de cortina lateral, airbag para os joelhos do motorista e encostos de cabeça dianteiros ativos. o pacote safetytec adiciona um sistema de alerta de ponto cego, um sistema de alerta de cross-path (alerta o motorista para cruzar o tráfego enquanto faz ré) e um sistema de alerta de colisão dianteira. uma câmera retrovisora ​​também está disponível.

no teste de freio, a base 300 parou a 60 mph em uma velocidade melhor que a média de 118 pés. o 300s v6 era essencialmente o mesmo, enquanto o srt8 o fazia em excelentes 33 metros.

no instituto de seguros para testes de colisão de segurança em rodovias, o 300 recebeu a classificação máxima de "bom" nos testes de deslocamento frontal, impacto lateral e resistência do teto.

o chrysler 300 2012 desliza pela estrada de uma forma que nos lembra um grande sedan mercedes-benz. sua suspensão amortece até mesmo pavimentos muito esburacados, mas faz isso sem causar movimentos corporais descontrolados. o passeio fica mais firme com os 20s opcionais, mas não chamaríamos isso de questionável. a rotação da carroceria é aceitável nas curvas, e a direção elétrica assistida tem peso e toque apropriados.

o 300 é famoso por seus grandes v8s, mas o v6 padrão tem um desempenho forte por si só. também é suave, silencioso (principalmente por causa do amplo isolamento acústico da cabine) e bastante econômico em termos de combustível, com tração traseira e a nova automática de oito velocidades. entretanto, o v8 vale seu custo extra para aqueles que anseiam por um gostinho do bom e velho músculo americano.

enquanto isso, o novo srt8 representa o músculo americano com esteróides. com 470 cv e 470 lb-ft de torque, ele fornece credenciais para fumar pneus. o srt8 também contorna as curvas com um nível de atletismo que desmente as dimensões de tamanho real deste sedan. tendo dito isso, estradas mais apertadas farão rapidamente até mesmo este top 300 sentir seu tamanho.

após a reforma do ano passado, o chrysler 300 agora tem uma cabine que pode fazer os compradores de carros de luxo pensarem duas vezes antes de pagar a mais por um distintivo sofisticado. o visual dificilmente é o que descreveríamos como inovador, mas é elegante mesmo em sua forma mais básica, e o 300s em particular adiciona algum toque visual com seus esquemas de cores de dois tons disponíveis. os materiais são de primeira qualidade, principalmente na nova série 300c luxury, com acabamento em couro cobrindo a maioria das superfícies internas. dadas as proporções do 300, não deve ser surpresa que haja amplo espaço para ocupantes grandes e pequenos. a capacidade de ajuste do banco do motorista e do volante inclinável e telescópico é particularmente impressionante.

a grande interface de controle com tela de toque de 8,4 polegadas é uma grande melhoria na tela substancialmente menor encontrada em muitos outros veículos do grupo chrysler. na verdade, é um dos melhores sistemas de tela sensível ao toque, com botões grandes e uma estrutura de menu lógica. a capacidade de bagagem é média para um grande sedã, com 16,3 pés cúbicos de espaço. visibilidade traseira é a única desvantagem notável para o 300 aqui, como os pilares traseiros grossos podem dificultar a localização de outros carros na visão traseira três quartos.

com seus potentes motores v6 e v8, plataforma de tração traseira (rwd) e suspensão ajustada para desempenho, o chrysler 300 2012 é indiscutivelmente o sedan de melhor manuseio do segmento (junto com seu irmão chrysler, o dodge charger). mas, embora estejamos apaixonados pela aceleração e dirigibilidade do carro, também observamos que o chrysler 300 sedan 2012 não devolve a sensação de estrada e o feedback de direção associados aos sedãs de alto desempenho. não achamos que isso incomode a maioria dos proprietários, já que um carro como o chrysler 300 sedan 2012 é construído mais para fazer cruzeiros 'cross country do que para abrir estradas vicinais sinuosas. se o seu objetivo é desempenho, o poderoso novo 300 srt8 é o sedan que você deseja. seu hemi v8 de 470 cavalos de potência pode disparar a 60 mph em menos de 5 segundos e atingir uma velocidade máxima de 175 mph. você sacrificará algum conforto de condução e silêncio, mas a compensação pelo desempenho alucinante que o srt8 oferece é algo que acreditamos que a maioria dos entusiastas pode aceitar. os níveis se os acabamentos limitados oferecem interiores tão silenciosos quantolexus ls 460, ou assim afirma chrysler, e aparentemente tão luxuoso quanto umaudi a6. aqueles que buscam a emoção da aceleração provavelmente escolherão o hemi v8, mas, na verdade, o pentastar v6 padrão é mais do que adequado neste carro, proporcionando excelente economia de combustível e operação suave e silenciosa.

a tela grandea grande tela de visualização de 8,4 polegadas do chrysler 300 sedan 2012 apresenta controles claros, fáceis de ler e operar para o áudio e navegação disponível. o sistema de infoentretenimento uconnect touch permite o controle de um ipod por meio dos controles remotos do volante ou da ativação por voz e oferece mensagens de texto com as mãos livres. o rádio de navegação disponível também possui ativação por voz, bem como mapas da Garmin.passeio tranquilo na rodoviao chrysler 300 de 2012 oferece vários recursos baseados em tecnologia que valem a pena destacar, mas a primeira impressão mais memorável é a cabine extremamente silenciosa.Detalhes do chrysler 300 2011

em comparação com o 300 de última geração, o interior do sedan 2012 é a diferença entre um berço excedente do exército e uma cama de penas de ganso. se foram os plásticos cinza monótonos e as superfícies duras, substituídos por tons quentes, apoio de braço e console acolchoados e uma gama deslumbrante de instrumentação iluminada por trás. se você gosta de volantes de aro grosso, ficará feliz em encontrar o novochrysler 300 um dos mais grossos do mundo. os modelos da série 300c de luxo são ainda mais luxuosos, oferecendo itens como um boné costurado em couro, assentos de couro de 2 tons e bancos elétricos de 12 posições aquecidos e refrescantes. o conforto do passageiro é fundamental para o chrysler 300, que oferece amplo espaço para as pernas para os passageiros dianteiros e traseiros, mas a compensação é um porta-malas bastante pequeno.

ainda há divergências generalizadas entre nossos editores sobre a nova grade do chrysler 300 sedan 2012. a extremidade frontal achatada e a grade horizontal contrastam com a grade protuberante da caixa de ovos do modelo anterior, mas o visual está crescendo em nós e a chrysler também oferece várias grades de reposição. a familiar silhueta 300 ainda é facilmente reconhecível, mas há um toque mais suave e maduro no design. detalhes intrincados, como o vinco vertical nas lanternas traseiras, as bordas das entradas de ar cromadas e as lâmpadas diurnas de LED falam com o status de luxo do chrysler 300. o 300 srt8 não faz tal afirmação, exibindo um exterior mais monocromático com efeitos de solo baixos e rodas leves de alumínio forjado de 7 raios. mas mesmo o base 300 recebe o tratamento de estrela, com pintura atraente e acabamento cromado, rodas de 17 polegadas e uma série de atualizações disponíveis.

o sedã chrysler 300 de 2012 de preço básico é muito caro, com entrada e partida sem chave, uma grande tela sensível ao toque de 8,4 polegadas com controles de temperatura e música, conectividade USB / ipod, controle de temperatura automático de zona dupla, banco do motorista elétrico , janelas de um toque para cima / para baixo ao redor e um complemento completo de recursos de segurança ativa e passiva. a conectividade do telefone bluetooth está entre as poucas omissões gritantes na lista de equipamentos padrão.

além do motor v8 de 363 cavalos de potência, tração nas quatro rodas, sistema de navegação e bancos de couro, um chrysler 300c com todas as opções incluirá uma lista impressionante de luxos de alta tecnologia: controle de cruzeiro adaptativo baseado em radar e avançado sistemas de alerta de colisão na frente, sensores de trajetória cruzada traseiros e monitoramento de ponto cego para ajudar na lateral. Os destaques na cabine incluem porta-copos aquecidos / resfriados e um sistema de áudio harman / kardon de 900 watts e 19 alto-falantes.

o pentastar v6 de 3,6 litros do chrysler 300 2012 é o motor básico mais potente da categoria. o hemi v8 tem apenas um pouco menos de potência do que o ecoboost v6 twin-turbo do ford taurus, mas uma quantidade substancialmente maior de torque. o monstro de 6,4 litros do srt8 produz 470 cavalos de potência, mais do que qualquer coisa nesta classe. Nos acabamentos limited, se awd v6, uma nova transmissão zf de 8 velocidades ajuda a aumentar os números de economia de combustível para os melhores da classe. todos os outros modelos empregam uma arma de fogo automática de 5 velocidades.3,6 litros v6292 cavalos de potência a 6.350 rpm260 lb-pés de torque a 4.800 rpmEconomia de combustível para cidade / rodovia epa: 18/27 (rwd, 5 velocidades automática), 19/31 (rwd, 8 velocidades automática), 18/27 (awd)5,7 litros v8363 cavalos de potência a 5.200 rpm394 lb-pés de torque a 4.200 rpmEconomia de combustível da cidade / rodovia epa: 16/25 (rwd), 15/23 (awd)6,4 litros v8465 cavalos de potência a 6.000 rpm465 lb-pés de torque a 4.200 rpmEconomia de combustível da cidade / rodovia epa: 16/25

o sedan chrysler 300 de 2012 começa muito bem equipado por cerca de US $ 28.000. adicione muitas opções e você pode eventualmente ganhar até cerca de US $ 48.000 por um 300c awd totalmente carregado. o srt8 começa em torno de $ 51.000. como uma entrada relativamente nova, com muito burburinho e dólares de marketing por trás, não esperamos que nosso preço de compra justo reflita descontos significativos nas concessionárias. a proposta de valor do chrysler 300 sedan é forte no preço e no produto, mas sofre um pouco ao considerar os valores de revenda. no entanto, o chrysler tem vários incentivos e descontos que podem reduzir significativamente o msrp, portanto, verifique o que está sendo oferecido. apesar de todas as melhorias, o chrysler 300 de 2012 ainda não está no topo da tabela de valores de revenda, com valores projetados de 5 anos caindo bem abaixo do avalon toyota eHyundai genesis sedans, mas quase no mesmo nível do ford taurus e do buick lacrosse.

2012 Chrysler 300 críticas do consumidor