900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2012 Chrysler 300 C je Rear-wheel drive Sedan. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 4 a je poháněn motorem 5.7L HEMI V8 OHV 16-valve, jehož výkon je 363 hp @ 5200 rpm, a je spárován s převodovkou 5 speed automatic transmission. 2012 Chrysler 300 C má nosnost litrů a vozidlo váží 1937 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2012 Chrysler 300 C má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí Parksense Front/Rear Park Assist System a Rear-view camera. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver side front airbag a Passenger side front airbag. přední zavěšení je Independent front suspension, zatímco zadní zavěšení je Independent rear suspension. vůz má také Tire pressure monitoring warning system, standardně má 18' Alloy Wheels. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc Remote engine starter. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

2012 Chrysler 300 Used Price Estimates

stylový a výkonný, chrysler 300 z roku 2012 je vynikajícím sedanem v plné velikosti.

velký sedan s pohonem zadních kol v8 je stejně americký jako jakýkoli počet nadužívaných klišé. přestože je chrysler 300 z roku 2012 postaven v Kanadě a je založen na platformě, která se vyvinula ze staré třídy Mercedes e, přesto je ztělesněním klasického amerického sedanu znovuobjeveného pro moderní dobu.

je to nejdůležitější bitva „moderní doby“. díky kompletní generální opravě v loňském roce se model 300 může pochlubit elegantnějším stylem, tišším interiérem a pohodlnější jízdou, než tomu bylo v minulých letech. řemeslné zpracování interiéru je ve své třídě bezkonkurenční a nesčetné elektronické funkce modelu 300 jsou nejen pokročilé, ale také snadno použitelné.

pod kapotou je také nádech modernosti. zatímco 300 bude vždy nejlépe známý pro svůj výkon v8, rozhodnout se pro jeho základní 292 koňských sil v6 se nemusí stydět. jedná se o motor s hladkým chodem, který nejen produkuje rychlou akceleraci, ale také vrací obdivuhodnou spotřebu paliva, a to nemalou měrou díky osmistupňové automatické převodovce pro rok 2012.

pro rok 2012 existují další přírůstky. model 300s nabízí odlišný styl 300. pryč jsou starodávné luxusní ozdoby ze dřeva, chrómu a dalších lesklých kovových ozdob, které byly nahrazeny tmavšími ozdobnými bity a dostupnou červenou kůží, které vytvářejí chladnější a modernější atmosféru. po roční přestávce se vrací výkonový model srt8, který se nyní může pochlubit 6,4 litrovým v8, který čerpá výkon 470 hp a točivý moment 470 liber.

přesto většina kupujících uvažuje o běžnějších variantách modelu chrysler 300 z roku 2012, a to vůbec není problém. i v té nejzákladnější úrovni výbavy může 300 projít jako luxusní vůz s vysoce kvalitním interiérem, kultivovanou jízdou, silným výkonem a velkorysými vlastnostmi. Zvýšení žebříku modelu věci dále vylepšuje. zatímco vyzkoušet si buick lakros, cadillac cts, ford taurus, hyundai genesis, volkswagen passat a související nabíječku dodge je moudrý nápad, chrysler 300 je vynikající volbou, zvláště pokud chcete mít definitivní americký sedan.

2012 chrysler 300 je full-size sedan k dispozici v sedmi úrovních výbavy: základní, omezený, 300s v6, 300c, 300s v8, 300c luxusní série a srt8.

základna 300 je standardně vybavena 17palcovými koly z lehké slitiny, automatickými světlomety, vyhřívanými zrcátky, bezklíčovým zapalováním / vstupem, tempomatem, dvouzónovou automatickou klimatizací, osmipolohovým elektricky ovládaným sedadlem řidiče se čtyřpolohovým elektrickým nastavením bedra, náklonem - a teleskopický volant, volant potažený kůží, automaticky stmívatelné zpětné zrcátko a zvukový systém se šesti reproduktory s kompaktním rozhraním dotykové obrazovky, cd přehrávač, přídavný audio jack, audio rozhraní ipod / usb, satelit ovládání rádia a volantu. připojení telefonu Bluetooth je volitelné.

omezená výbava dodává 18palcová chromovaná kola, vylepšenou převodovku, dálkové zapalování, kožené čalounění, vyhřívaná přední sedadla, elektrické sedadlo spolujezdce, bluetooth telefon a audio konektivitu a vylepšené reproduktory. AWD Limited dostane 19palcová chromovaná kola a vylepšené brzdy.

300s v6 přidává jedinečné stylové prvky, výkonné pneumatiky, pádla řazení na volantu, větší dotykový displej a 10 reproduktorů od dr. zvukový systém dre. kožené čalounění a elektricky ovládané sedadlo spolujezdce jsou volitelnou výbavou spolu s navigačním systémem. 300s s pohonem zadních kol dostanou 20palcová kola z leštěného hliníku, zatímco verze awd dostane 19s. liší se také vyladěním odpružení.

na přání u omezené verze a v6 300s je luxusní skupina, která přidává elektricky nastavitelné pedály a volant, funkce paměti řidiče, vyhřívaný volant, vyhřívaná zadní sedadla, vyhřívané a chlazené přední držáky nápojů, elektricky ovládaná zadní sluneční clona a automatické stmívání vnější zrcátko řidiče. verze 300s má kožené čalounění a elektrické sedadlo spolujezdce. omezená verze má vylepšené kožené čalounění, ventilovaná přední sedadla a dřevěný obložení volantu.

300c přidává k standardní výbavě omezeného motoru motor v8, automatické stěrače, automatické dálkové světlomety, kameru pro výhled dozadu, větší rozhraní infotainmentu, navigační systém s provozem v reálném čase a verzi luxusního koncernu Limited. 300s v8 je podobně vybaven, ale zahrnuje stylové prvky a zvukový systém 300s v6. navigační systém je volitelný.

verze 300c luxusní řady 300c přidává speciální vnější obložení „platinový chrom“, 20palcová kola, vylepšené kožené čalounění, ručně šité kožené čalouněné vnitřní povrchy, berberské podlahové rohože a ozdoby ze skutečného dřeva. systém beats by dre je volitelný.

srt8 je vysoce výkonný model, který k modelu 300c přidává vysoce výkonný v8, speciální 20palcová kola, výkonné pneumatiky, brzdy brembo, nastavitelné sportovní odpružení ve dvou režimech, sportovně vyladěné řízení, přední a zadní parkovací senzory, speciální styling a vnitřní obložení, adaptivní a automaticky nastavitelné bi-xenonové světlomety, zpětná kamera, čalounění kůže / faux-semiš a sportovní sedadla.

kromě základny 300 může být vybaven zvukovým systémem Harman Kardon s 19 reproduktory. kromě základního modelu může být vybaven panoramatickým střešním oknem a paketem safetytec, který zahrnuje adaptivní a automaticky nastavitelné bi-xenonové světlomety, adaptivní tempomat, systém varování před mrtvým úhlem a příčnou cestou, systém varování před kolizí, zpětná kamera (300s), elektricky sklopná zrcátka a automatické stěrače (omezené a 300s v6).

modely chrysler 300 base, limited a 300s v6 jsou standardně vybaveny v6 o objemu 3,6 litru, který produkuje výkon 292 k a točivý moment 260 lb-ft. základní model je standardně dodáván s pětistupňovou automatickou převodovkou, ale stejný osmistupňový automat, který je k dispozici u ostatních modelů v6, je volitelný. standardní je pohon zadních kol; Pohon všech kol je u omezených a 300s volitelný.

při testování výkonu základna 300 přešla z nuly na 60 mph za 7,1 sekundy. Podle odhadů EPA je spotřeba paliva 18 mpg města / 27 mpg dálnice a 21 mpg v kombinaci s pětistupňovým automatem nebo pohonem všech kol. osmistupňový automat s pohonem zadních kol je k 31/31/23.

modely 300c a 300s v8 získávají 5,7 litrový v8 vhodný pro výkon 363 koní a točivý moment 394 lb-ft. standardem je pětistupňový automat a pohon zadních kol, ale pohon všech kol je na přání. podle odhadů EPA je spotřeba paliva 16/25/19 s pohonem zadních kol a 15/23/18 s AWD.

srt8 dostane 6,4 litrový v8 vhodný pro 470 koní a točivý moment 470 lb-ft. standardem je pohon zadních kol a pětistupňový automat s řadicími pákami. při testování výkonu srt8 přešel z nuly na 60 mph za velmi rychlých 4,7 sekundy. spotřeba paliva pro srt8 je 23/23/17.

každý 2012 chrysler 300 přichází s protiblokovacími brzdami, kontrolou trakce a stability, předními bočními airbagy, bočními hlavovými airbagy, kolenním airbagem řidiče a aktivními opěrkami hlavy vpředu. balíček safetytec přidává systém varování před mrtvým úhlem, systém varování před příčnou cestou (upozorňuje řidiče na křižovatku při couvání) a systém varování před čelní srážkou. k dispozici je také zpětná kamera.

při zkoušce brzd se základna 300 zastavila z rychlosti 60 mph na lepší než průměrných 118 stopách. 300s v6 byl v podstatě stejný, zatímco srt8 to udělal na vynikajících 111 stopách.

v pojišťovacím ústavu pro nárazové bezpečnostní zkoušky na dálnici získala 300 nejvyšší hodnocení „dobré“ v testech čelního posunutí, bočního nárazu a pevnosti střechy.

2012 chrysler 300 klouže po silnici způsobem, který nám připomíná velký sedan Mercedes-Benz. jeho odpružení tlumí i silně rozježděný chodník, přesto to však dělá bez nekontrolovaných pohybů těla. jízda se s volitelnými 20s stane pevnější, ale nenazvali bychom ji závadnou. naklánění karoserie je přijatelné v zatáčkách a posilovač řízení má odpovídající váhu a cit.

300 je známý svými velkými v8, ale standardní v6 je sám o sobě silným hráčem. je také plynulý, tichý (většinou kvůli dostatečnému tlumení zvuku v kabině) a docela úsporný s pohonem zadních kol a novým osmistupňovým automatem. v8 však stojí za jeho dodatečné náklady pro ty, kteří touží po chuti starého dobrého amerického svalu.

mezitím nový srt8 představuje americké svaly na steroidech. s výkonem 470 hp a točivým momentem 470 lb-ft poskytuje seriózní pověst o kouření pneumatik. srt8 také obchází zatáčky s úrovní atletiky, která popírá rozměry tohoto sedanu v plné velikosti. když to řeknete, po přísnějších silnicích i tento top-dog 300 rychle pocítí jeho velikost.

po loňské generální opravě má ​​chrysler 300 nyní kabinu, která by mohla přimět zákazníky luxusních automobilů, aby si dvakrát promysleli, zda si připlatí za ozdobný znak. vzhled je stěží to, co bychom popsali jako průlomový, ale je to elegantní i v jeho nejzákladnější podobě a zejména třicátá léta přidává určitý vizuální vkus s dostupnými dvoubarevnými barevnými schématy. materiály jsou špičkové, zejména u nové luxusní řady 300c s koženým obložením pokrývajícím většinu vnitřních povrchů. vzhledem k proporcím 300 by nemělo být překvapením, že je zde velký prostor pro malé i velké cestující. obzvláště působivá je nastavitelnost sedadla řidiče a naklápěcího a teleskopického volantu.

velké 8,4palcové dotykové ovládací rozhraní je obrovským vylepšením podstatně menší obrazovky, která se nachází v mnoha jiných vozech skupiny chrysler. ve skutečnosti je to jeden z lepších systémů dotykové obrazovky s velkými tlačítky a logickou strukturou nabídky. kapacita zavazadel je u velkého sedanu průměrná s prostorem 16,3 kubických stop. zpětná viditelnost je pro 300 zde jedinou pozoruhodnou nevýhodou, protože silné zadní sloupky znesnadňují vidění ostatních automobilů v zadním pohledu ze tří čtvrtin.

s výkonnými motory v6 a v8, platformou s pohonem zadních kol (rwd) a výkonem vyladěným odpružením je chrysler 300 z roku 2012 pravděpodobně nejlépe ovladatelným sedanem v tomto segmentu (spolu se svým sourozencem chrysler, dodge nabíječkou). ale i když jsme zamilovaní do akcelerace a ovladatelnosti vozu, všimli jsme si také, že sedan 2012 chrysler 300 nevrací pocit z jízdy a zpětnou vazbu spojenou s vysoce výkonnými sedany. nemyslíme si, že by to většinu majitelů obtěžovalo, protože auto, jako je sedan 2012 chrysler 300, je postaveno spíše na křižování „cross country“ než na vytahování klikatých silnic. pokud je vaším záměrem výkon, nový výkonný 300 srt8 je sedan, který budete chtít. jeho hemi v8 s výkonem 470 koní jej dokáže raketově zrychlit na 60 mph za méně než 5 sekund a dosáhnout maximální rychlosti 175 mph. obětujete trochu jízdního pohodlí a ticha, ale kompromis za puchýřkový výkon, který srt8 nabízí, je něco, co si myslíme, že většina nadšenců může přijmout. s a omezené úrovně výbavy nabízejí interiéry stejně tiché jakolexus ls 460, nebo tak nějak chrysler tvrdí, a zdánlivě stejně luxusní jakoaudi a6. ti, kteří hledají vzrušení z akcelerace, si pravděpodobně vyberou hemi v8, ale ve skutečnosti je standardní pentastar v6 v tomto voze více než dostačující, poskytuje vynikající spotřebu paliva a hladký a tichý provoz.

velká obrazovkavelká obrazovka s 8,4palcovým displejem chrysler 300 sedan 2012 má jasné, snadno čitelné a ovládací prvky pro zvuk a dostupnou navigaci. dotykový informační a zábavní systém uconnect umožňuje ovládání ipodu pomocí dálkových ovladačů na volantu nebo hlasové aktivace a obsahuje hands-free textové zprávy. dostupné navigační rádio také obsahuje hlasovou aktivaci a mapy od garminu.klidná jízda po dálnicichrysler 300 z roku 2012 nabízí spoustu technologických funkcí, které stojí za to zdůraznit, ale nejpamátnějším prvním dojmem je pozoruhodně tichá kabina.2011 chrysler 300 podrobnosti

ve srovnání s 300 poslední generace je interiér sedanu 2012 rozdílem mezi přebytečnou dětskou postýlkou ​​pro armádu a péřovým peřím z husího peří. pryč jsou fádní šedé plasty a tvrdé povrchy, nahrazené teplými tóny, polstrovanou loketní opěrkou a konzolou a oslnivou řadou podsvícených přístrojů. pokud máte rádi volanty se silnými obručemi, najdete je v novémchrysler 300 jeden z nejsilnějších na světě. vlajková loď luxusní řady 300c je ještě luxusnější a nabízí takové předměty, jako je kožená prošívaná palubní čepice, dvoubarevné kožené sedadlo, vyhřívaná a chladicí sedadla v 12 směrech. Pro Chrysler 300, který nabízí velkorysý prostor pro nohy cestujících vpředu i vzadu, je nejdůležitější pohodlí cestujících, ale kompromisem je poměrně malý kufr.

mezi našimi redaktory stále přetrvávají neshody ohledně nové masky chladiče 2012 Chrysler 300 Sedan. přední část s plochým nosem a horizontální mřížka stojí v ostrém kontrastu s vyčnívající mřížkou s vejci a bednou předchozího modelu, ale vzhled na nás roste a chrysler nabízí také řadu mřížek s náhradními díly. známá silueta 300 je stále snadno rozpoznatelná, ale design má jemnější a zralejší dojem. složité detaily, jako je svislý záhyb zadních koncových světel, chromované otvory pro přívod vzduchu a LED denní svícení, hovoří o luxusním stavu modelu Chrysler 300. model 300 srt8 nic takového nečiní, protože má monochromatičtější exteriér s nízkými efekty terénu a 7 paprsková lehká kovaná hliníková kola. ale i základ 300 získává hvězdné zpracování, s atraktivním lakem a chromovanými lištami, 17palcovými koly a řadou dostupných vylepšení.

cenově dostupný sedan chrysler 300 za rok 2012 je spousta automobilů za peníze, s bezklíčovým vstupem a startem, velkou 8,4palcovou dotykovou obrazovkou s ovládáním klimatizace a hudby, připojením USB / ipod, dvouzónovou automatickou klimatizací, elektrickým sedadlem řidiče , okna na jeden dotek nahoru / dolů všude kolem a celá řada aktivních a pasivních bezpečnostních prvků. připojení telefonu Bluetooth je jedním z mála do očí bijících opomenutí ze seznamu standardního vybavení.

kromě motoru v8 s výkonem 363 koní, pohonu všech kol, navigačního systému a kožených sedadel bude chrysler 300c awd nabitý všemi možnostmi obsahovat působivý seznam špičkového luxusu: radarový adaptivní tempomat a vpřed systémy varování před kolizí vpředu, zadní senzory křížové dráhy vzadu a monitorování mrtvého úhlu, které pomáhají na boku. Mezi hlavní prvky kabiny patří vyhřívané / chlazené držáky nápojů a 900 wattový audiosystém Harman / Kardon s 19 reproduktory.

3,6litrový pentastar v6 z roku 2012 s motorem chrysler 300 je nejvýkonnějším základním motorem v této kategorii. hemi v8 má jen o něco méně koní než ford taurus s dvojitým přeplňováním ecoboost v6, ale podstatně větší točivý moment. 6,4litrové monstrum srt8 vyčerpá výkon 470 koní, více než cokoli v této třídě. u výbav s omezením sa awd v6 pomáhá nová 8stupňová převodovka zf zvýšit údaje o spotřebě paliva na nejlepší ve své třídě. všechny ostatní modely používají 5stupňový automat.3,6 litrový v6292 koňských sil při 6350 ot./minKroutící moment 260 lb-ft při 4800 ot./minspotřeba paliva město / dálnice epa: 18/27 (RWD, 5-stupňová automatická převodovka), 19/31 (RWD, 8-stupňová automatická převodovka), 18/27 (AWD)5,7-litrový v8363 koní při 5 200 ot./min394 lb-ft točivého momentu při 4 200 ot./minspotřeba paliva města / dálnice epa: 16/25 (RWD), 15/23 (AWD)6,4 litru v8465 koní při 6000 otáčkách za minutuTočivý moment 465 lb-ft při 4 200 ot./minspotřeba paliva města / dálnice: 16/25

sedan 2012 chrysler 300 začíná velmi dobře vybaven za přibližně 28 000 $ . přidejte spoustu možností a nakonec se můžete dostat až na 48 000 $ za plně načtené 300c awd. srt8 začíná kolem 51 000 $ . jako relativně nový vstup, za kterým stojí spousta buzzů a marketingových dolarů, neočekáváme, že by naše spravedlivá kupní cena odrážela výrazné diskontování u prodejců. hodnotová nabídka modelu chrysler 300 sedan je silná z hlediska ceny a produktu, ale při zvažování hodnot dalšího prodeje je trochu zasažena. Chrysler má však řadu pobídek a slev, které mohou výrazně snížit MSRP, takže si určitě zkontrolujte, co je nabízeno. i přes všechna vylepšení chrysler 300 z roku 2012 stále nepřekonává graf hodnot dalšího prodeje, přičemž 5leté projektované hodnoty klesají hluboko pod Toyota Avalon ahyundai genesis sedany, ale téměř na stejné úrovni jako brod taurus a buick lacrosse.

2012 Chrysler 300 recenze spotřebitelů