2006 Cadillac DTS Luxury III - це Front-wheel drive Sedan. він може вмістити до 5 пасажирів. він має 4 двері і оснащений двигуном 4.6L V8 DOHC 32-valve, який видає 275 hp @
5200 rpm і в парі з коробкою передач 4 speed automatic transmision. 2006 Cadillac DTS Luxury III має вантажомісткість 532 літра, а автомобіль важить 1818 кг. що стосується допомоги в їзді, 2006 Cadillac DTS Luxury III має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти Rear parking assist та. Засоби безпеки також включають Driver side front airbag та Passenger side front airbag. передня підвіска Front independent suspension, а задня Rear independent suspension. автомобіль також має Yes, він має 17'' chrome alloy wheels в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має Yes. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 300 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 239 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 7.7 і досягає чверті милі за 15.4 секунди. витрата палива становить 13.8 л / 100 км у місті та 8.7 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 61,035 доларів
2006 Cadillac DTS....acceleration and needle buried!!
2006 Cadillac DTS vs Chrysler 300C..1/4 mile drag race @ St. Thomas Dragway
2006 Cadillac DTS 9 Mile City and Freeway Test Drive - Runs and Drives Like A Sofa on Wheels!
2006 Cadillac DTS Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 2,726
$ 3,688
$ 4,218
Clean
$ 2,447
$ 3,314
$ 3,789
Average
$ 1,889
$ 2,565
$ 2,930
Rough
$ 1,331
$ 1,817
$ 2,071
Традиційний автомобіль cadillac для традиційного покупця cadillac, 2006 cadillac dts пропонує плюшеву їзду, багато місця та напрочуд спритні манери на дорозі, не кажучи вже про всі найновіші високотехнологічні особливості.
вже більше 50 років девіль є однією з найпопулярніших моделей, що продаються Cadillac. Востаннє перероблений у 2000 році, Девіл виграв від значного оновлення та зміни імен у 2006 році. Девіл, що відходить, склав майже половину всіх продажів Cadillac за останні два десятиліття, тому його наступник, dts, має безліч великих колісних шин наповнювати.
з решіткою яєчного ящика, вертикальними біксеноновими фарами та різко зігнутим листовим металом, dts втілює в собі всі репліки стилістики 21-го століття cadillac. нижня панель та новий аналоговий годинник поєднуються з малоглянцевими внутрішніми поверхнями для оновлення салону. люди вищого віку оцінять додатковий дюйм пробігу сидінь, а підкладка сидінь подвійної щільності обіцяє комфорт та належну підтримку. Безпека покращується завдяки першій у галузі подушці безпеки переднього пасажира з подвійною глибиною, яка варіює свій завищений об’єм залежно від тяжкості аварії та положення сидіння пасажира. кріплення двигуна dts - це окрема люлька, яка повинна зменшити і без того низький рівень шуму, вібрації та жорсткості, що досягають салону.
за більшістю відомостей, cadillac dts - це вишуканий американський розкішний автомобіль, який залишається вірним спадщині cadillac. між своїм потужним двигуном, кавернозним салоном та безліччю високотехнологічних систем автомобілів, dts пропонує трохи всього. є більше ніж достатньо місця для чотирьох дорослих, і багажник може проковтнути багаж вартістю на вихідні з вільним місцем. порівняно з іншими автомобілями у своєму ціновому діапазоні, в салоні можна використовувати якісніші матеріали, але загалом це чистий дизайн з простими елементами управління. якщо вам подобаються ваші розкішні автомобілі, великі, зручні та суттєво американські, 2006 cadillac dts послужить добре.
cadillac dts доступний в одній моделі на 2006 рік. Стандартні зручності включають тризонний автоматичний клімат-контроль, шкіряну оббивку, onstar, біксенонові фари, сидіння передніх сидінь і вікна в один дотик. з точки зору розкішних опцій ви знайдете адаптивний круїз-контроль, передні сидіння з підігрівом та охолодженням, пам’ять для водія, підігрів задньої лавки, задній захисний парасоль, склоочисники, що контролюють дощ, та звукову систему bose. Також на цьому автомобілі каділак є магнітна підвіска управління їздою, яка контролює та регулює індивідуальне амортизацію ударів відповідно до змін дорожнього покриття для максимального комфорту та ефективності.
Навіть із відносно тонкою та оздобленою формою, cadillac dts все ще є значним седаном, тому 4,6-літровий двигун v8 є бажаним видовищем під капотом. стандартний двигун - це 275-сильна версія, в той час як модернізована версія, що може похвалитися 291 к.с., є необов’язковою. чотириступінчастий автомат - єдиний вибір трансмісії.
під рукою для підтримання оптимального контролю автомобіля є stabilitrak, вдосконалена система контролю стійкості та тягової сили gm. широкий спектр бортових датчиків може виявити, якщо транспортний засіб відхиляється від передбачуваного шляху водія, і вибірково застосувати індивідуальні гальма для відновлення контролю. всі моделі cadillac dts включають стандартні передні бокові подушки безпеки, а також передні та задні бокові подушки безпеки. якщо вам потрібна допомога в надзвичайних ситуаціях (або вам просто потрібні квитки на баскетбольний матч), система зв'язку onstar GM є стандартною. Також доступні датчики паркування.
незважаючи на значні розміри та м'яко налаштовану підвіску, 2006 cadillac dts несе себе добре. є достатньо потужності під рукою для швидких проходів, тоді як підвіска зуміє запропонувати поступливу їзду та надійну керованість. Шум від дороги та вітру ледве помітний, а величезний обсяг приміщення в салоні робить його приголомшливим шосейним крейсером.
Внутрішнє приміщення в dts є видатним, доступні як п'яти-, так і шість пасажирів Пасажири на передніх сидіннях одягнені в розкішні шкіряні сидіння. пасажирам ззаду надається стільки ж місця для ніг, скільки пасажирам спереду, а в багажнику без проблем вміщується кілька валіз. загальний дизайн інтер'єру та матеріали не відповідають стандартам європейської чи японської конкуренції, але більшість елементів управління легко розшифрувати, а якість збірки загалом хороша.
У 2005 році відбувся серйозний редизайн каділака девіль, який став називатися dts (туристичний седан девіля).
Історію каділаку можна простежити на початку 18 століття. хоча в ті часи улюбленими засобами пересування були тренери, катання на конях або піші прогулянки, і ще не було зроблено жодної машини, важливо простежити марку до її походження. загальновідомий сьогодні генезис кадилаку розпочався в 1701 р., коли група французьких дослідників на чолі з le sieur antoine de la mothe cadillac подорожувала до північних частин США та заснувала віллу д'Етроа. врешті-решт поселення стане відомим як Детройт, процвітаюче промислове місто, що переповнене автозаводами та ливарними цехами.
однак, сер cadillac не мав би жодного зв’язку з майбутнім майстерень автомобілів cadillac. його фактичне початок можна простежити до середини 19 століття, коли народився хлопчик на ім'я Генрі Мартін Леланд. Леланд виріс на фермі поблизу міста Бартон, штат Вермонт, де він отримав надійну робочу освіту, яка навчила його важливості правильно виконувати роботу незалежно від її важливості.
навчання в фермерському господарстві, яке він отримав, у поєднанні зі схильністю до вдосконалення методів роботи, призвело до його зростання як інженера. однак, cadillac ще не з'явиться як автомобільний бренд. до 1890 р. Леланд заснував власну компанію у партнерстві з Робертом С. Фолконера та Нортона, переконавши колишніх у необхідності міста в машинних цехах. сферою діяльності компанії було шліфування зубчастих коліс та розробка спеціальних інструментів.
незабаром після того, як компанія отримала загальну кредитну якість продукції, яку вона продавала, а Леланд затвердив себе талановитим інженером, був здійснений перехід від парових автомобілів до бензинових. Слідом за роботою фантазора Daimler і Benz в Європі, чоловік на ім'я ransom eli olds з Мічигану об'єднався з групою інвесторів у фірмі, що називається olds benzine engine works. їх основною метою було побудувати бензиновий двигун, який встановлювався б на шасі автомобіля.
проект мав успіх, але отриманий продукт виявився недосконалим: передачі були занадто гучними. старші звернулися за допомогою до Леланду та фальклонера. вони вступили в пряму конкуренцію проти братів Dodge, які також постачали двигуни для старих. хоча розроблений в кінцевому підсумку двигун Leland потужністю 10,25 к.с. був кращим, ніж у Dodge, олдс відмовився від нього через високі продажі автомобілів, зареєстрованих його компанією на той час. в основному, не було потреби в новому двигуні.
все-таки двигун Leland незабаром увійде в експлуатацію. Незабаром після відмови старих користуватися нещодавно сконструйованим двигуном, Ліланда шукали двоє чоловіків щодо ліквідації компанії, яка раніше виготовляла машини. його ім'я було автомобільною компанією в Детройті і спочатку було реорганізовано Генрі Фордом, який пішов незабаром після того, як компанія знову почала руйнуватися. leland переконав інвесторів продовжувати бізнес, переконавши їх у корисності та важливості автомобільної промисловості найближчим часом.
з уже розробленим двигуном були залучені Leland та Faulconer, і компанія прийняла назву cadillac - назва дослідника, який заснував місто понад два століття тому. герб каділаку був прийнятий як новий логотип компанії, і дитяча фірма все ще отримає міжнародне визнання своїх автомобілів.
Двигуни leland вже отримали вдячність і були одними з найбільш точно побудованих одиниць того часу. насправді, не тільки двигуни були надійними та побудованими з точною точністю, але вони також були дуже універсальними, успішно задовольняючи потребу взаємозамінності. ця особливість принесла Cadillac трофей dewer, вперше коли така нагорода була вручена американському автовиробнику.
пізніше, cadillac стане частиною більшої організації, компанії General Motors, якою керуватиме Вільям Крапо Дюрант - який заплатив $ 4,5 млн готівкою за злиття компанії Leland з GM. з цього моменту буде розроблено кілька моделей, які почнуть виробництво до від'їзду Леланда в 1917 році.
Бругам, Флітвуд, Девіль та Ельдорадо - одні з найвідоміших моделей, побудовані чудовою гілкою GM. його досягнення варіюються від швидкості, що б’є рекорди на американській території, до інженерних удосконалень, які були прем’єрними для автомобілебудування. наприклад, Cadillac представив революційну систему електричного освітлення та запалювання delco як стандартне обладнання для своїх автомобілів, а також мав першу в світі незалежну передню підвіску на всій своїй лінійці автомобілів у 1934 році.
закриті системи охолодження, електронні системи впорскування та каталітичні перетворювачі також є серед довгого списку першочергових речей, представлених каділаком у США. незважаючи на низький рівень прийому бренду в Європі, Cadillac залишається однією з найбільших класик за кордоном, все ще може похвалитися привілейованим статусом серед американських виробників автомобілів. врешті-решт, це бренд, глибоко вкорінений у знаті.
2006 Cadillac DTS відгуки споживачів
coffeediscover, 10/13/2015
Luxury II 4dr Sedan (4.6L 8cyl 4A)
40000 миль не добре
Перше, який гарний автомобіль, зручний, пристойний миль на галон! але, цей автомобіль завжди обслуговувався у дилерському центрі cadillac, на 38000 миль, що розбиває систему, повністю відновлюється, не так добре, як новий! потім обидві прокладки кришки клапана, електроніка переднього сидіння. на 39000, всі ущільнення в нижньому двигуні замінені на 40000 милях! великі витрати! дуже хороший автомобіль, але, ви кажете мені lexus, mercedes чи конкурентоспроможний розкішний автомобіль знадобиться це ?? Я більше не довіряю цій машині як надійну, але милу. мій 4-й кадилак, ганьба, що каділак не має надійності за ціну. престиж не вартий
venussardine, 06/19/2011
dts luxury iii, повний комфорт за розумною ціною
купив шахту, акуратно використавши 23000 миль просто від оренди. є все, крім круїзу в стилі дистроніки. моя дружина любить охолоджені сидіння і масаж. щойно було відключено опцію нагрівання лобового скла через відкликання. працював добре. повернув 100 доларів від gm. я замінив третє стоп-світло на кришці багажника. led виходили, і я виявив проблему, замінивши її. перший гвинт із семи був закручений під час виготовлення і пропустив воду в світлодіодний корпус. ви повинні замінити весь блок. близько $ 125,00. я бачу багато dts з тим же питанням. новий працює добре. єдиним іншим ремонтом була втулка / підшипник переднього колеса. жорстка зима / вибоїни в Огайо. чудова машина, фантастична їзда та остання з великих.
chapmarried, 10/18/2006
2006 dts огляд
я по-справжньому люблю свою dts. його зовнішній дизайн для мене чудовий. його внутрішній комфорт / дизайн також дуже приємні. моя дружина любить сидіння та планування інтер'єру. мені довелося заїхати до дилера два рази, один раз через шум повітря у даху та один раз, коли мийка лобового скла не працювала. обидва були легкими виправленнями, але автомобіль, якому менше року, не повинен мати проблем. його газовий проміжок просто нормальний, я в середньому складаю 22,8 милі на галон в змішаному водінні hwy / міста. двигун коливається, коли це потрібно, і їзда гладка і комфортна.
stararticle, 02/17/2012
чудовий автомобіль за деякими винятками
Я нещодавно придбав 2006 dts з 60 тис. на нього, отримав його всього за 12 000. ця машина проживала все життя. так чи інакше, за ним дуже зручно та надійно їздити. Єдина проблема, яку я маю, - це повільний витік в моїй шині переднього проходу, а підшипник ступиці / колеса змушує мої абс / тягові вогні з'їжджати під час руху. крім того, що машина заводиться щоразу і їздить настільки плавно, наскільки це може бути. також мая фара водія мерехтить і вимикається. новий dts є більш стильним та гладким, а інтер’єр прекрасним ... якщо хтось знає, чому мої абс / тягові ліхтарі з’їжджають, дайте мені знати. Я замінив передні колодки та ротори, коли купив, і це єдине погашення, яке мені довелося зробити поки що !!
onlookerbolham, 10/13/2019
2010 Cadillac DTS
"справжній американський автомобіль"
dts - найкращий на сьогоднішній день автомобіль 2010 року. Однією з найбільш плавних машин та потужних двигунів, що масажують у кріслі, є плюс підігріті охолоджувані сидіння та кермо. ви відчуваєте безпеку водіння в dts.
dubbedshear, 04/21/2019
2008 Cadillac DTS
"чудова машина"
купив 10 років з 19 400 миль. надійна і чудова їзда.
crazeduncanny, 03/25/2019
2009 Cadillac DTS
"чудовий автомобіль для тривалих поїздок"
мій кадилак для мене ідеально підходить. це 2009 dts з усіма наворотами. чудова машина для їзди по шосе. дуже плавна, м’яка їзда.
дуже низький дорожній шум. я не розумію, чому каділак так швидко знецінюється. на моїй лише 40 000 миль. все ж, ви дивитесь на синю балансову вартість, і вона становить 1/5 від того, що я заплатив! чому вони так знецінюються?
Magnasteer variable assist rack and pinion steering
Rear Anti-Roll Bar
Rear stabilizer bar
Rear Suspension
Rear independent suspension
Spare Tire
Full size spare tire
Suspension Self-Levelling
Rear auto load levelling suspension
Tire Pressure Monitoring System
Yes
Wheel Type
17'' chrome alloy wheels
Critics Reviews
2006 Cadillac DTS For the 2006 model year, Cadillac's DeVille has morphed into the DTS. The 2006 Cadillac DTS represents more than just a change to the current Cadillac three-letter naming convention.
2006 Cadillac DTS Pricing The Manufacturer's Suggested Retail Price (MSRP) is the "sticker price" for this vehicle, including optional equipment, when it was new. The price range for the 2006 Cadillac DTS is $ 4,200 - $ 9,200.
Motor Trend reviews the 2006 Cadillac DTS where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2006 Cadillac DTS prices online.
обговорення та коментарі
поділіться своїми коментарями