el 2006 Cadillac DTS Luxury III es un Front-wheel drive Sedan. puede acomodar hasta 5 pasajeros. Tiene 4 puertas y está propulsado por un motor 4.6L V8 DOHC 32-valve que produce 275 hp @
5200 rpm y está emparejado con una caja de cambios 4 speed automatic transmision.. el 2006 Cadillac DTS Luxury III tiene una capacidad de carga de 532 litros y el vehículo pesa 1818 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2006 Cadillac DTS Luxury III tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece Rear parking assist y. las características de seguridad también incluyen Driver side front airbag y Passenger side front airbag. la suspensión delantera es Front independent suspension mientras que la suspensión trasera es Rear independent suspension. el coche también cuenta con un Yes tiene 17'' chrome alloy wheels de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene Yes. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 300 n.m de par y una velocidad máxima de 239 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 7.7 y alcanza un cuarto de milla en 15.4 segundos. el consumo de combustible es de 13.8 l / 100 km en ciudad y de 8.7 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 61,035
2006 Cadillac DTS....acceleration and needle buried!!
2006 Cadillac DTS vs Chrysler 300C..1/4 mile drag race @ St. Thomas Dragway
2006 Cadillac DTS 9 Mile City and Freeway Test Drive - Runs and Drives Like A Sofa on Wheels!
2006 Cadillac DTS Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 2,726
$ 3,688
$ 4,218
Clean
$ 2,447
$ 3,314
$ 3,789
Average
$ 1,889
$ 2,565
$ 2,930
Rough
$ 1,331
$ 1,817
$ 2,071
un coche Cadillac tradicional para el comprador tradicional de Cadillac, el Cadillac DTS 2006 ofrece una conducción lujosa, mucho espacio y modales sorprendentemente hábiles en la carretera, sin mencionar las últimas características de alta tecnología.
durante más de 50 años, el deville ha sido uno de los modelos más populares vendidos por cadillac. rediseñado por última vez en 2000, el deville se beneficia de una renovación importante y un cambio de nombre para 2006. el deville saliente ha representado casi la mitad de todas las ventas de cadillac durante las últimas dos décadas, por lo que su sucesor, el dts, tiene un conjunto de grandes huellas de neumáticos llenar.
Con su rejilla tipo caja de huevos, faros delanteros bixenón verticales y chapa de metal muy arrugada, el dts encarna todas las señales de estilo de Cadillac del siglo XXI. un tablero inferior y un nuevo reloj analógico se combinan con superficies interiores de bajo brillo para actualizar la cabina. las personas más altas apreciarán la pulgada adicional de recorrido del asiento, y el acolchado del asiento de doble densidad promete comodidad y soporte adecuado. La seguridad se mejora mediante una bolsa de aire de doble profundidad para el pasajero delantero, la primera en la industria, que varía su volumen inflado según la gravedad del choque y la posición del asiento del ocupante. El montaje del motor del dts es una cuna separada que debería reducir los ya bajos niveles de ruido, vibración y aspereza que llegan a la cabina.
según la mayoría de las cuentas, el cadillac dts es un sofisticado automóvil de lujo estadounidense que permanece fiel al legado de cadillac. entre su potente motor, su interior cavernoso y la multitud de sistemas de vehículos de alta tecnología, el dts ofrece un poco de todo. hay espacio más que suficiente para cuatro adultos y el maletero puede tragar el equipaje de un fin de semana con espacio de sobra. en comparación con otros autos en su rango de precios, el interior podría usar algunos materiales de mayor calidad, pero en general es un diseño limpio con controles simples. Si le gustan sus autos de lujo grandes, cómodos y esencialmente americanos, el cadillac dts 2006 le servirá bien.
el cadillac dts está disponible en un modelo para 2006. Las comodidades estándar incluyen control de clima automático de tres zonas, tapicería de cuero, onstar, faros delanteros bi-xenón, asientos delanteros eléctricos y ventanas de un toque. En términos de opciones de lujo, encontrará control de crucero adaptativo, asientos delanteros con calefacción y refrigeración, memoria de asiento para el conductor, un banco trasero con calefacción, un parasol trasero eléctrico, limpiaparabrisas con sensor de lluvia y un sistema de sonido Bose. También está disponible en este automóvil Cadillac una suspensión magnética de control de suspensión que monitorea y ajusta la amortiguación individual de acuerdo con los cambios en la superficie de la carretera para lograr la máxima comodidad y rendimiento.
incluso con su forma relativamente delgada y elegante, el cadillac dts sigue siendo un sedán considerable, por lo que el motor v8 de 4.6 litros es una vista bienvenida debajo del capó. el motor estándar es una versión de 275 caballos de fuerza, mientras que una versión mejorada con 291 caballos de fuerza es opcional. una automática de cuatro velocidades es la única opción de transmisión.
Para mantener un control óptimo del vehículo, se encuentra stabilitrak, el avanzado sistema de control de estabilidad y tracción de gm. una amplia gama de sensores a bordo puede detectar si el vehículo se está desviando del camino previsto por el conductor y aplicar selectivamente frenos individuales para restaurar el control. todos los modelos cadillac dts incluyen bolsas de aire delanteras de impacto lateral estándar, así como bolsas de aire de cortina laterales delanteras y traseras. Si necesita ayuda en caso de emergencia (o simplemente necesita boletos para el juego de baloncesto), el sistema de comunicaciones onstar de gm viene de serie. También hay disponibles sensores de aparcamiento.
a pesar de su tamaño considerable y suspensión suavemente ajustada, el cadillac dts 2006 se comporta bien. hay mucha potencia disponible para pases rápidos, mientras que la suspensión se las arregla para ofrecer una conducción dócil y un manejo sólido. El ruido de la carretera y del viento es apenas perceptible y el gran volumen de espacio en la cabina lo convierte en un excelente crucero por carretera.
El espacio interior en el dts es excepcional, con modelos disponibles para cinco y seis pasajeros. Los pasajeros del asiento delantero están mimados en suntuosos asientos de cuero. Los pasajeros traseros tienen tanto espacio para las piernas como los pasajeros delanteros, y el maletero puede contener varias maletas sin ningún problema. El diseño interior y los materiales en general no están a la altura de los estándares de la competencia europea o japonesa, pero la mayoría de los controles son fáciles de descifrar y la calidad de construcción es generalmente buena.
2005 vio un rediseño importante para el cadillac deville, que se conoció como el dts (sedán de gira deville).
La historia de Cadillac se remonta a principios del siglo XVIII. aunque los autocares, la equitación o la caminata eran los medios de locomoción favoritos en esa época y aún no se habían fabricado automóviles, es importante rastrear la marca hasta sus orígenes. la génesis de cadillac, como se le conoce ampliamente hoy en día, comenzó en 1701, cuando un grupo de exploradores franceses liderados por le sieur antoine de la mothe cadillac viajó al norte de los estados unidos y estableció ville d'etroit. el asentamiento finalmente se conocería como Detroit, una floreciente ciudad industrial, repleta de fábricas de automóviles y fundiciones.
sin embargo, sir cadillac no tendría ninguna conexión con el futuro de los talleres de automóviles cadillac. sus inicios reales se remontan a mediados del siglo XIX, cuando nació un niño llamado henry martyn leland. leland creció en una granja cerca de barton, vermont, donde recibió una sólida educación laboral que le enseñó la importancia de hacer un trabajo correctamente, independientemente de su importancia.
la formación agrícola que recibió, combinada con su inclinación por mejorar los métodos de trabajo, lo llevó a crecer como ingeniero. sin embargo, cadillac aún no emergería como una marca de automóviles. en 1890, leland había fundado su propia empresa en sociedad con robert c. faulconer y norton, después de haber convencido al primero de la necesidad de la ciudad de talleres mecánicos. el área de especialización de la empresa fue el rectificado de engranajes y el desarrollo de herramientas especiales.
poco después de que la compañía recibiera crédito general por la calidad de los productos que comercializaba y leland se afirmara como un ingeniero talentoso, se hizo el cambio de los vehículos de vapor a los de gasolina. Siguiendo el trabajo del visionario daimler y benz en europa, un hombre llamado ransom eli olds de michigan se asoció con un grupo de inversionistas bajo una firma llamada olds gasolineras. su principal objetivo era construir un motor de gasolina para montar en el chasis de un vehículo.
el proyecto fue un éxito, pero el producto resultante fue defectuoso: los engranajes de la transmisión eran demasiado ruidosos. Los ancianos acudieron a Leland y Faulconer en busca de ayuda. los dos entraron en una competencia directa contra los hermanos dodge que también suministraban motores para los viejos. Aunque el motor de 10,25 CV desarrollado por Leland en última instancia era mejor que el de Dodge, los antiguos lo rechazaron debido a las altas ventas de coches que registró su empresa en ese momento. Básicamente, no había necesidad de un motor nuevo.
aún así, el motor de Leland pronto empezaría a utilizarse. poco después de que los viejos se negaran a utilizar el motor de nuevo diseño, dos hombres interrogaron a leland en relación con la liquidación de una empresa que había fabricado automóviles anteriormente. su nombre era Detroit Automobile Company y había sido reorganizado inicialmente por Henry Ford, quien se fue poco después de que la compañía comenzara a desmoronarse nuevamente. leland persuadió a los inversores para que se mantuvieran en el negocio, convenciéndolos de la utilidad y la importancia de la industria del automóvil en un futuro próximo.
con un motor ya diseñado, se incorporaron leland y faulconer y la empresa adoptó el nombre de cadillac, el del explorador que había fundado la ciudad hace más de dos siglos. el escudo de armas de cadillac fue adoptado como el nuevo logo de la compañía y la empresa bebé aún recibiría reconocimiento internacional por sus automóviles.
Los motores de leland ya habían ganado reconocimiento y eran algunas de las unidades construidas con mayor precisión de la época. de hecho, no sólo los motores eran fiables y estaban fabricados con una precisión milimétrica, sino que también eran muy versátiles y satisfacían con éxito la necesidad de intercambiabilidad. esta característica le ha valido a cadillac el trofeo dewer, siendo la primera vez que se entrega un premio de este tipo a un fabricante de automóviles estadounidense.
más tarde, cadillac sería parte de una entidad más grande, la empresa de motores generales, entonces dirigida por william crapo durant, quien pagó $ 4.5 millones en efectivo para que la compañía de leland se fusionara con gm. a partir de ese momento, varios modelos se desarrollarían y entrarían en producción con la salida de Leland en 1917.
el brougham, fleetwood, deville y eldorado son algunos de los modelos más famosos construidos por la prodigiosa sucursal de gm. sus logros varían desde batir récords de velocidad en territorio estadounidense hasta mejoras de ingeniería que fueron un estreno para el mundo automotriz. por ejemplo, cadillac introdujo el revolucionario sistema delco de encendido y alumbrado eléctrico como equipo estándar en sus automóviles, además de contar con la primera suspensión delantera independiente del mundo en toda su línea de automóviles en 1934.
Los sistemas cerrados de refrigeración, los sistemas de inyección electrónica y los convertidores catalíticos también se encuentran entre la larga lista de las primeras cosas que ha introducido Cadillac en EE. UU. A pesar de la escasa acogida de la marca en Europa, Cadillac sigue siendo uno de los grandes clásicos en el extranjero, y aún goza de un estatus privilegiado entre los fabricantes de automóviles estadounidenses. después de todo, es una marca profundamente arraigada en terrenos nobiliarios.
2006 Cadillac DTS opiniones de los consumidores
endnotetokahee, 10/13/2015
Luxury II 4dr Sedan (4.6L 8cyl 4A)
40000 millas no es bueno
En primer lugar, ¡qué hermoso auto, cómodo y decente! pero, este automóvil siempre fue reparado en un concesionario Cadillac, a 38000 millas, sistema de rotura completa, reconstrucción, ¡no tan bueno como nuevo! luego ambas juntas de la tapa de válvulas, electrónica del asiento delantero. en 39000, todos los sellos del motor inferior se reemplazan a las 40000 millas de servicio. gran gasto! coche muy bonito, pero, ¿me estás diciendo que un lexus, mercedes o un coche de lujo competitivo necesitaría esto? Ya no confío en que este coche sea fiable, pero es bonito. mi cuarto cadillac, lástima que cadillac no tenga confiabilidad por precio. el prestigio no vale la pena
appraisersquash, 06/19/2011
dts luxury iii, total comodidad a un precio razonable
compré el mío usado suavemente con 23.000 millas. recién alquilado. Tiene todo menos estilo crucero distronic. mi esposa ama los asientos refrigerados y el masaje. acababa de tener la opción de líquido de parabrisas con calefacción desactivada debido a un retiro del mercado. funcionado bien. recuperó $ 100 de gm. Reemplacé la tercera luz de freno en la tapa del maletero. los led se estaban apagando y descubrí un problema cuando lo reemplacé. el primer tornillo, de siete, se apretó demasiado durante la fabricación y dejó entrar agua en la carcasa del LED. debe reemplazar la unidad completa. alrededor de $ 125,00. Veo muchos dts con el mismo problema. uno nuevo funciona bien. La única reparación fue el buje / cojinete de la rueda delantera. invierno duro / baches en ohio. un gran coche, un viaje fantástico y el último de los grandes.
ouncesubpanel, 10/18/2006
Revisión de 2006 dts
Realmente amo mis dts. su diseño exterior es genial para mí. su comodidad / diseño interior también es muy agradable. a mi esposa le encantan los asientos y la distribución interior. Tuve que llevar al concesionario dos veces, una por ruido de aire en el techo corredizo y otra cuando el lavaparabrisas no funcionaba. Ambos fueron arreglos fáciles, pero un automóvil que tiene menos de un año no debería tener problemas. su kilometraje de gasolina está bien, tengo un promedio de 22,8 mpg en conducción mixta en carretera / ciudad. el motor se balancea cuando es necesario y la conducción es suave y cómoda.
underpassaffected, 02/17/2012
gran auto con algunas excepciones
Recientemente compré 2006 dts con 60k, lo obtuve por solo 12,000. este coche fue mimado toda su vida. de todos modos, es muy cómodo y fiable de conducir. El único problema que tengo es una fuga lenta en mi neumático de paso delantero y el cojinete de la rueda / buje hace que mis luces de abs / tracción se vuelvan locas mientras conduzco. Aparte de eso, el automóvil se enciende cada vez y se conduce lo más suave posible. también el faro del conductor parpadea. el nuevo dts es más elegante y elegante y el interior es hermoso ... si alguien sabe por qué mis luces de abs / tracción se vuelven locas, hágamelo saber. Reemplacé las almohadillas delanteras y los rotores cuando los compré y eso es lo único que tuve que pagar hasta ahora.
schoolsunkindness, 10/13/2019
2010 Cadillac DTS
"verdadero coche americano"
el dts es el mejor coche actualizado de 2010 que existe. Uno de los coches más suaves y potentes motores de masaje en la silla es un volante y asientos refrigerados además de calefacción. te sientes seguro conduciendo en los dts.
sputterequilibrium, 04/21/2019
2008 Cadillac DTS
"buen coche"
compré 10 años con 19,400 millas. paseo confiable y excelente.
sheepmashing, 03/25/2019
2009 Cadillac DTS
"gran coche para viajes largos"
mi cadillac ha sido perfecto para mi. es un dts de 2009 con todas las comodidades. Maravilloso coche para conducir por autopista. marcha muy suave y suave.
muy poco ruido de la carretera. lo que no entiendo es por qué Cadillac se deprecia tanto y tan rápido. el mío tiene sólo 40.000 millas. sin embargo, miras el valor contable azul, ¡y es 1/5 de lo que pagué! ¿Por qué se deprecian tanto?
Magnasteer variable assist rack and pinion steering
Rear Anti-Roll Bar
Rear stabilizer bar
Rear Suspension
Rear independent suspension
Spare Tire
Full size spare tire
Suspension Self-Levelling
Rear auto load levelling suspension
Tire Pressure Monitoring System
Yes
Wheel Type
17'' chrome alloy wheels
Critics Reviews
2006 Cadillac DTS For the 2006 model year, Cadillac's DeVille has morphed into the DTS. The 2006 Cadillac DTS represents more than just a change to the current Cadillac three-letter naming convention.
2006 Cadillac DTS Pricing The Manufacturer's Suggested Retail Price (MSRP) is the "sticker price" for this vehicle, including optional equipment, when it was new. The price range for the 2006 Cadillac DTS is $ 4,200 - $ 9,200.
Motor Trend reviews the 2006 Cadillac DTS where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2006 Cadillac DTS prices online.
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