2014 Cadillac XTS Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2014 Cadillac XTS Base, Front-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 305 hp @ 6800 rpm çıkış veren ve 6 speed automatic transmission with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 3.6L V6 DOHC 24-valve motorla çalıştırılır. 2014 Cadillac XTS Base, 509 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1812 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2014 Cadillac XTS Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve Ultrasonic rear park assist ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca Tire low-pressure warning system, standart olarak 19'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada Yes. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 333 n.m tork ve 247 km / saat azami hıza sahiptir.. 7.1'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 14.8 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 12.1 l / 100km, otoyolda 7.2 l / 100km. araba fiyatı 48,940 dolardan başlıyor

2014 Cadillac XTS Used Price Estimates

2014 cadillac xts'in geniş, güncel kabini ve yeni sunulan turboşarjlı v6, onu çekici bir tam boyutlu lüks sedan yapıyor.

Geçen yıl, büyük haber basitçe, cadillac'ın nihayet modern, tam boyutlu lüks bir sedan sunmasıydı. bu yıl, yine de, her şey 2014 cadillac xts kaputunun altında olanlarla ilgili. Üretimin ilk yılında xts'i genel olarak övmüş olsak da, otomobilin boyutuna göre nispeten mütevazı çıkışını değiştiren standart 304 hp v6 motordan çok etkilendik. ancak 2014 xts'in gücün ileriye dönük bir sorun olmayacağına dair 410 nedeni var.

Bunun nedeni, yeni cts spor sedan'ın isteğe bağlı turboşarjlı 3.6 litrelik v6'nın xts'de de mevcut olmasıdır. 410 bg'lik devasa bir güçle derecelendirilen ve özellikle dört tekerlekten çekiş ile eşleştirilen turbo v6, bu onurlu kruvazöre hak ettiği otoriter hızlanmayı sağlıyor. elbette, temel v6'ya sadık kalarak, her yönüyle harika bir lüks deneyiminin tadını çıkarmaya devam edebilirsiniz. ancak, postayı düzgün bir arabanın taşıması gerektiğine inanıyorsanız, yeni xts turbo veya vsport, cadillac'ın dediği gibi, tam da doktorun emrettiği şeydir.

aksi takdirde, 2014 cadillac xts geçen yıldan tanıdık geliyor ve bu da iyi bir haber. Bu, konfor ve alan gibi asırlık kadillak erdemleri sunan, ancak dışarıda cüretkar bir stil ve içeride bir teknoloji festivali ekleyen, ışıltılı modern bir çizgiye sahip geleneksel lüks bir sürüş. Gerçekten de, xts'in uzay gemisi benzeri kokpiti ve dokunmaya duyarlı kontrol paneli, basit düğmeler ve düğmeler günlerini özleyenler için bir sapma olabilir. ancak bu klasik formülde yeni bir değişiklik arıyorsanız, çok az araba karşılaştırabilir.

Aslında, artık bu segmentte çok az araba rekabet ediyor. akla gelen bir alternatif, düşük fiyatlı bir modelin süslü bir versiyonu olan chrysler 300c'dir; diğeri ise yaşlanan ama yetkin bir rakip olan hyundai genesis. bir de bizi her zaman soğuk bırakan teknik olarak benzer bir lüks sedan olan lincoln mks var. üst kısımda, audi a6 ve mercedes-benz e-sınıfı gibi modellere bakabilirsiniz, ancak bunlar gerçekten orta büyüklükte otomobiller ve cadillac'ın iç odasına yaklaşmaya yaklaşmıyorlar. ne demek istediğimizi anlıyor musun? Gerçek bir tam boyutlu sedan istiyorsanız bu fiyat aralığında başka pek bir şey yok. ve karışımdaki yeni turbo v6 ile xts'in durumu daha da güçleniyor.

2014 cadillac xts beş yolcu kapasiteli lüks bir sedandır. Dört donanım seviyesi vardır: temel, lüks koleksiyon, premium koleksiyon ve platin koleksiyonu. Premium ve platinum vsport versiyonlarının isteğe bağlı twin-turbo v6 ile birlikte geldiğini unutmayın.

Base xts için standart donanım 19 inç jantlar, uyarlanabilir süspansiyon amortisörleri, xenon farlar, ısıtmalı aynalar, arka park sensörleri, anahtarsız ateşleme / giriş, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, sekiz yönlü elektrikli ön koltuklar (elektrikli bel kumandalı) içerir , elektrikli eğimli ve teleskopik direksiyon simidi ve deri / suni süet döşeme. standart teknoloji özellikleri arasında bluetooth telefon ve ses bağlantısı, cadillac'ın işaret arabirimine sahip 8 inçlik bir orta dokunmatik ekran, onstar, ses kontrolleri ve cd çalarlı sekiz hoparlörlü bose ses sistemi, uydu radyo, hd radyo, ipod / usb bağlantısı ve bir yardımcı giriş.

xts lüks koleksiyonu, led aydınlatma vurguları, arka fasyada görünür çift egzoz çıkışları, aydınlatmalı kapı kolları, yağmur algılayıcı silecekler, ön yolcular için ayarlanabilir uyluk desteği, genişletilmiş ahşap iç kaplama, ısıtmalı direksiyon simidi, sürücü ve ön yolcu hafıza fonksiyonları, ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar, ısıtmalı arka koltuklar, iç ortam aydınlatması, ön ve arka park sensörleri, bir arka görüş kamerası, otomatik bir paralel park sistemi ve yağmur algılamalı silecekler.

Premium koleksiyon, uyarlanabilir farlara sahip teklifler üzerine inşa edilmiştir; otomatik uzun farlar; bir baş üstü ekranı; sürücü tarafından yapılandırılabilen yükseltilmiş bir gösterge kümesi ekranı; üç bölgeli otomatik klima kontrolü; 110 voltluk bir elektrik prizi; bir navigasyon sistemi; ses kontrolleri; 14 hoparlörlü bose surround ses sistemi; arka koltuk ses kontrolleri; ve kör nokta algılama, şeritten ayrılma uyarısı, arkadan çapraz trafik uyarıları ve önden çarpışma uyarılarını içeren bir güvenlik özellikleri paketi. Premium vsport 20 inç jantlar ve daha sportif görünümlü bir ızgara ekler.

Son olarak, platin koleksiyonu, krom vurgulu 20 inç jantlar, benzersiz dış tasarım, düşük hızlı otomatik frenleme ile uyarlanabilir hız sabitleyici, panoramik bir sunroof, elektrikli arka güneşlik, suni süet tavan döşemesi ve iyileştirilmiş döşemeli ek kabin deri döşemesine sahiptir. koltuklar. Platinum vsport, premium vsport'un ızgarasını paylaşıyor, ancak normal platinle aynı krom vurgulu jantlara sahip.

Daha yüksek donanım seviyelerinden bazı ekstra standart özellikler, çeşitli paketler aracılığıyla daha düşük donanım seviyelerine eklenebilir. xts premium ve platinum için isteğe bağlı, çift katlanabilir ekrana sahip arka koltuk blu-ray / dvd eğlence sistemidir.

2014 cadillac xts önden çekişli ve 304 hp ve 264 pound-feet tork üreten doğal emişli 3.6 litrelik bir v6 motorla başlıyor. altı ileri otomatik şanzıman standarttır. dört tekerlekten çekiş mevcuttur ve "xts4" adıyla tanımlanabilir. Testte, bir xts4 platinum'u 7,3 saniyede sıfırdan 60'a çıktı - benzer fiyatlı ve güçlü lüks sedanların bir saniye kadar gerisinde. yakıt ekonomisi, epa tahminine göre 21 mpg'lik birleşik (18 mpg şehir / 28 mpg otoyol) önden çekişli, dört tekerlekten çekişli modeller ise 20 mpg kombine (17 mpg şehir / 26 mpg otoyol) olarak derecelendirilmiştir.

Daha fazla enerji istiyorsanız, premium ve platin vsport donanımları, 410 hp ve 369 lb-ft tork üreten 3.6 litrelik v6'nın turboşarjlı bir versiyonuyla birlikte gelir. dört tekerlekten çekiş, altı ileri otomatik olduğu gibi turbo v6'da standarttır. epa, xts vsport'u kombine 19 mpg'de (16 mpg şehir / 24 mpg otoyol) derecelendirir.

2014 cadillac xts standart olarak kilitlenmeyen disk frenler, denge kontrolü ve çekiş kontrolü, ön ve arka koltuk yan hava yastıkları, yan perde hava yastıkları ve ön diz hava yastıkları ile birlikte gelir. Ayrıca otomatik çarpışma bildirimi, talep üzerine yol yardımı, uzaktan kapı kilit açma, çalıntı araç yardımı ve adım adım navigasyonu içeren onstar standarttır. Düşük hızlı otomatik frenli uyarlanabilir hız sabitleyici platin modelde standarttır ve premium modelde isteğe bağlıdır.

Fren testinde, bir xts4, bu sınıftaki dört mevsim lastikleri kullanan bir otomobil için ortalama olan, 123 fitte 60 mph'den durdu.

Mevcut güvenlik özellikleri arasında kör nokta izleme, şeritten ayrılma uyarıları, önden çarpışma uyarıları, arkadan çapraz trafik uyarıları ve sürücüyü aracın her iki tarafında olası bir çarpışmaya karşı uyaran titreşimli bir sürücü koltuğu bulunur.

hükümet çarpışma testlerinde 2014 cadillac xts toplamda beş yıldız, önden çarpma ve yandan çarpma testlerinde ve devrilme testlerinde dört yıldız olmak üzere toplamda beş yıldız aldı. iihs testlerinde, 2014 cadillac xts en yüksek "iyi" derecesini kazandı.

2014 cadillac xts kaldırımda göründüğü kadar heybetli, direksiyonun arkasından belirgin şekilde daha küçük bir otomobil. Standart uyarlanabilir süspansiyon, güvenilir direksiyon ve duyarlı motorlar sayesinde xts, büyük gövdesini sürücü etrafında küçültmeyi başarıyor.

yine de bu tam boyutlu lüks sedan'ın becerikli yol tutuşu her şeyden çok hoş bir sürpriz. konfor, büyük bir cadillac için kraldır ve xts hayal kırıklığına uğratmaz. Vücudu köşelerde sabit tutan aynı adaptif süspansiyon, çoğu yüzeyde sağlam ancak pürüzsüz bir sürüş sağlar. o, eski kadillak kara yatlarından çok uzaktır, ancak otoyolda bir xts ile yuvarlanırken, lüksün kucağında olduğunuza hiç şüphe yoktur.

Yeni xts turbo v6'ya gelince, sürüş deneyimini gerçekten değiştiriyor. temel motorda çok kötü bir şey olduğundan değil, ancak standart xts geleneksel kadillakların kendine güvenen etkisinden yoksundur. kaslı vsport ise daha çok eski bir caddy v8 gibi geliyor. Güç bir öncelikse, yükseltilmiş v6 için yaylanma, beyinsizdir.

cadillac xts, yaklaşık 17 fit uzunluğundaki lüks bir sedandan beklediğiniz yolcu hacmini verir. özellikle arka biniciler geniş konaklama alanlarından memnun kalacaklardır. 18 fit küp kapasiteli xts'in bagajı piyasadaki en büyük bagajlardan biridir, ancak alışılmadık derecede dar olduğundan, golf sopalarının diğer bagajların yanına yaratıcı bir şekilde yerleştirilmesi gerekecek.

elbette, bize uzanacak alan sağlayan cadillaclara alışkınız. xts'in fütüristik gösterge paneli tamamen başka bir şey. isteğe bağlı gösterge grubu ekranı, her şeyden önce, her türden sürücü tarafından yapılandırılabilir seçenekle güzeldir. daha sonra ses, telefon, isteğe bağlı navigasyon ve onstar işlevselliğini 8 inçlik dokunmatik ekranla bütünleştiren cue ("cadillac kullanıcı deneyimi") arayüzü var. akıllı telefon ve tablet arayüzlerine aşina olanlar, benzer dokunma, kaydırma ve kıstırma komutlarını kullandığı için cue'nun dokunmatik ekranıyla kendilerini evlerinde hissedecekler.

dokunmatik ekranın altında dokunmaya duyarlı yardımcı düğmeler de var, ancak bunlar karışık bir çanta. Bu düğmeler, stereo ve klima sistemlerini kontrol etmeye yardımcı olur ve aynı anda sürmeye çalışıyorsanız kullanmak zor olabilir. Verimli çalışma için, neye bastığınızı görmek için panele biraz bakmanız gerekebilir, bu da elbette gözlerinizi yoldan ayırmanızı gerektirir. Bu kontrol paneli her ne kadar şık görünse de, bunun prime time için yeterince pratik olduğuna ikna olmadık.

cadillac xts, konfor ve kullanım arasında övgüye değer bir denge sunar. büyük sedan, özellikle geniş kaldırımlarda seyir halindeyken, yol yaralı olsa bile dengede kalıyor. Cadillac'ın tümsekleri emebilme kabiliyeti, büyük ölçüde, milisaniyeler içinde değişen yol koşullarına uyum sağlayan standart manyetik sürüş kontrol süspansiyonundan kaynaklanıyor. xts'in dört tekerlekten çekişli modellerde kullanılan hidrolik destekli direksiyon sistemi hassas ve duyarlıdır. Genel konfor, motorun çalıştığından emin olmak için takometreyi kontrol etmemiz gerekecek kadar iyi yalıtılmış sessiz bir kabinle artırıldı. bu cephede, standart motor, yeterli ancak olağanüstü olmayan performansa sahip 305 beygir gücünde bir v6'dır. xts 2013 için piyasaya çıktığında, daha fazla beygir gücü istiyorduk. bu yıl, cadillac çift turbo v6 ile teslim etti. O opsiyonel güç ünitesi 410 beygir güç üretir ve standart olarak awd ile gelir.

sürücü farkındalık paketibu sistem, bir kazayı önlemek için sürekli olarak çevreyi izleyen gelişmiş güvenlik özelliklerini bir araya getirir. Kör nokta tespiti, şeritten ayrılma uyarısı ve önden çarpışma uyarısına ek olarak sistem, bir şeritten kayma veya bir nesneye çarpma gibi tehlikelere karşı bir uyarı olarak sürücü koltuğunu tam anlamıyla sallayan bir güvenlik uyarısı koltuğuna sahiptir.baş üstü ekranHead-up ekranlar otomotiv dünyasında yeni bir şey olmasa da, cadillac xts bu savaş uçağından esinlenen özelliği tam renkli ekran, hız sınırı hatırlatmaları ve navigasyon talimatlarıyla bir sonraki seviyeye taşıyor.

2014 cadillac xts'in içine girdiğinizde, zengin, kusursuz bir şekilde monte edilmiş bir kabin göreceksiniz. konforlu, deri döşemeli koltuklar standarttır ve üst düzey modeller ayrıca deri kaplı iç panellerle donatılmıştır. 3 yolcu kapasiteli arka koltuk, geniş bir diz mesafesi ve 18 metreküplük devasa bir bagaj sunuyor. cadillac, xts'in beş veya daha fazla valizi yutabileceğini hesaplıyor. ancak xts içinde hepsi mükemmel değildir. Standart 8 inçlik dokunmatik ekranlı merkez denetleyici görsel olarak çekici ve dokunsal geribildirim sunarken (ekranın size sanki size dokunuyormuş gibi hissettirdiği), standart işaret sistemi sezgisel değil. ses ve iklim ayarları gibi basit işlevleri çalıştırmak için dik bir öğrenme eğrisi gerektirir.

cadillac xts, cts ve ats sedan kardeşlerinin açısal, kama benzeri profiline sahiptir, ancak daha uzun ve daha büyük bir formdadır. tasarımın öne çıkan özellikleri arasında rüzgârlı farlar ve yan kıvrımlar yer alıyor. Bu büyük sedana yakışan oldukça büyük tekerleklerdir: çoğu modelde 19 inç ve üst düzey süslemelerde 20 inç sürümler. ikiz egzoz çıkışı da sportif bir his verir. tüm tekerleklerden çekişli modellerde, tüm tekerleklerin sürüldüğünü gösteren "xts4" işareti bulunur. Daha az belirgin, ancak yararlı olan, kapaksız bir yakıt doldurma sistemidir, yani yakıt doldurmadan önce bir kapağı asla açmanız gerekmez.

En azını temel model xts için harcasanız bile, paranızın karşılığında çok şey alacaksınız. özellikler arasında çift bölgeli otomatik klima kontrolü, güç ayarlı direksiyon simidi, arka park yardımı ve cd / hd radyolu 8 hoparlörlü bose ses sistemi, akışlı bluetooth ses ve usb girişleri var. Yükseltme kaplamaları, arka görüş kamerası, ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar, yağmur sensörlü ön cam silecekleri, 12,3 inç sürücü bilgi ekranı ve sürücü farkındalık paketi gibi özellikler getiriyor. Güvenlik özellikleri arasında 10 hava yastığı, gm'nin otomatik çarpışma tepkisine sahip onstar iletişim hizmeti ve brembo performans frenleri bulunur. Ücretsiz bakım, dört yıl veya 50.000 mil için standarttır.

tüm tekerleklerden çekiş, xts'in temel v6 versiyonlarında mevcuttur (turboşarjlı modellerde standarttır). diğer seçenekler donanımlara göre değişir ve navigasyon, 14 hoparlörlü bir bose stüdyo surround ses sistemi, çift ekranlı bir arka koltuk DVD eğlence sistemi ve bir açılır tavan içerir. Daha yüksek trimlerde bulunan yeni park yardımı özelliği, xts'lerin minimum sürücü girişi ile paralel park etmesini sağlar. Sistem yaklaşan bir çarpışma algıladığında, uyarlanabilir hız sabitleyici ve hem ileri hem de geri otomatik frenlemeyi içeren sürücü destek paketi ile ek güvenlik mevcuttur.

2014 cadillac xts'de iki motor seçeneği mevcuttur. temel modeller, 305 beygir gücü üreten 3.6 litrelik, doğrudan enjekte edilmiş bir v6 kullanır. Daha fazla güç arayanlar, midilli sayısını önemli ölçüde 410 beygir gücüne çıkaran bu motorun ikiz turboşarjlı versiyonuna bakmalı. temel motor, standart önden çekiş yerine dört tekerlekten çekiş ile sunulabilirken, turbo modeller yalnızca dört tekerlekten çekiş ile birlikte gelir. xts'teki awd, gücü önden arkaya ve yan yana aktarmak için haldex teknolojisini ve sınırlı kaymalı diferansiyel kullanır. çekişin tehlikeye atılabileceği kar kayışı eyaletlerinde faydalıdır. her iki motor da 6 ileri otomatik şanzımanla eşleştirilmiştir. standart v6 normal kurşunsuz çalışır, turbo olan ise premium yakıt gerektirir.3.6 litrelik v6305 beygir gücü @ 6.800 rpm264 lb-ft tork @ 5.200 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 17/28 mpg (önden çekişli), 17/26 mpg (awd)3.6 litrelik turboşarjlı v6410 beygir gücü @ 6.000 dev / dak1,900-5,600 rpm'de 369 lb-ft torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 16/24 mpg

Yaklaşık 45.000 $ 'lık bir başlangıç ​​fiyatı ile 2014 cadillac xts, orta boy - ve nispeten daha küçük - bmw 5 serisi, mercedes-benz e-sınıfı ve lexus gs sedanların taban fiyatlarını düşürüyor. bu yıl, xts son derece yetenekliacura rlx, cadillac'ın taban fiyatının birkaç bin ötesinde başlar.Infiniti m ayrıca xts'in birkaç bin yukarısından başlarken, audi a6 birkaç bin aşağıda açılır (4 silindirli biçimde de olsa), v6 gibilincoln mks. Diğerleri gibilüks arabalar, xts'in fiyatı hızla şişebilir. Üst düzey bir turbo versiyonu yükleyin ve cadillac'ın fiyatı 70.000 $ 'a kadar çıkabilir. Satın almadan önce en iyi teklifi almak için, uygun satın alma fiyatını kontrol ettiğinizden emin olun. xts'in yeniden satış değerinin bu sınıftaki diğerlerinin çoğuna paralel olmasını, ancak lexus gs değerinin önemli ölçüde altında olmasını bekliyoruz.

2014 Cadillac XTS tüketici yorumları