2014 Cadillac XTS Base specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 2014 Cadillac XTS Base è un Front-wheel drive Sedan. può ospitare fino a 5 passeggeri. ha 4 porte ed è alimentato da un motore 3.6L V6 DOHC 24-valve che produce 305 hp @ 6800 rpm ed è abbinato al cambio 6 speed automatic transmission with manual mode. il 2014 Cadillac XTS Base ha una capacità di carico di 509 litri e il veicolo pesa 1812 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2014 Cadillac XTS Base ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre Ultrasonic rear park assist e. le caratteristiche di sicurezza includono anche Driver side front airbag e Passenger-side front airbag. la sospensione anteriore è Independent front suspension mentre la sospensione posteriore è Independent rear suspension. l'auto dispone anche di un Tire low-pressure warning system ha 19'' alloy wheels di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha Yes. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 333 n.m di coppia e una velocità massima di 247 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 7.1 e raggiunge un quarto di miglio a 14.8 secondi. il consumo di carburante è di 12.1 l / 100km in città e 7.2 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 48,940

2014 Cadillac XTS Used Price Estimates

l'abitacolo spazioso e aggiornato della cadillac xts del 2014 e il nuovo turbocompressore v6 ne fanno un'avvincente berlina di lusso a grandezza naturale.

l'anno scorso, la grande notizia era semplicemente che la Cadillac aveva finalmente introdotto una moderna berlina di lusso a grandezza naturale. quest'anno, però, si tratta di quello che c'è sotto il cofano della cadillac xts 2014. anche se in generale abbiamo elogiato la xts nel suo primo anno di produzione, siamo rimasti delusi dal motore V6 standard da 304 CV, che ha ottimizzato la sua potenza relativamente modesta date le dimensioni dell'auto. ma il 2014 xts ha 410 ragioni per cui l'alimentazione non sarà un problema in futuro.

questo perché il v6 turbo da 3,6 litri opzionale della nuova berlina sportiva cts è disponibile anche sulla xts. Valutato a un enorme 410 CV e abbinato esclusivamente alla trazione integrale, il turbo v6 conferisce a questo dignitoso incrociatore l'autorevole accelerazione che merita. certo, puoi restare con la base v6 e goderti comunque una fantastica esperienza di lusso a tutto tondo. ma se sei con noi nel credere che un caddy adeguato dovrebbe trasportare la posta, il nuovo xts turbo, o vsport, come lo chiama cadillac, è proprio quello che ha ordinato il medico.

altrimenti, la cadillac xts 2014 è familiare dall'anno scorso, e anche questa è una buona notizia. questa è una corsa di lusso tradizionale con un tocco moderno e scintillante, che offre virtù cadillac secolari come comfort e spazio, ma aggiunge uno stile audace all'esterno e un festival di tecnologia all'interno. in effetti, la cabina di pilotaggio simile a un'astronave e il pannello di controllo sensibile al tocco della xts potrebbero essere una svolta per coloro che desiderano i giorni di semplici manopole e pulsanti. ma se stai cercando una nuova svolta in questa formula classica, poche auto possono confrontare.

in realtà, poche auto competono più in questo segmento. un'alternativa che mi viene in mente è la Chrysler 300c, una versione stravagante di un modello più economico; un altro è la genesi Hyundai, un rivale anziano ma competente. poi c'è la lincoln mks, una berlina di lusso tecnicamente simile che ci ha sempre lasciato indifferenti. sull'estremità più alta, potresti guardare modelli come audi a6 e mercedes-benz e-class, ma sono davvero macchine di medie dimensioni e non si avvicinano alla stanza interna della cadillac. vedi cosa intendiamo? non c'è molto altro in questa fascia di prezzo se vuole una vera berlina a grandezza naturale. e con il nuovo turbo v6 nel mix, il case di xts sta solo diventando più forte.

la cadillac xts del 2014 è una berlina di lusso a cinque passeggeri. ci sono quattro livelli di allestimento: base, collezione lusso, collezione premium e collezione platino. si noti che le versioni vsport premium e platino vengono fornite con il twin-turbo v6 opzionale.

l'equipaggiamento di serie per la base xts include ruote da 19 pollici, ammortizzatori delle sospensioni adattive, fari allo xeno, specchietti riscaldati, sensori di parcheggio posteriori, accensione / ingresso senza chiave, climatizzatore automatico bizona, sedili anteriori elettrici a otto vie (con controllo lombare elettrico) , un volante inclinabile e telescopico elettrico e rivestimenti in pelle / finta pelle scamosciata. le caratteristiche della tecnologia standard includono telefono Bluetooth e connettività audio, un touchscreen centrale da 8 pollici con interfaccia cue cadillac, onstar, comandi vocali e un sistema audio bose a otto altoparlanti con lettore cd, radio satellitare, radio hd, connettività ipod / usb e un ingresso ausiliario.

la collezione xts luxury aggiunge accenti di illuminazione a led, doppio scarico visibile nella fascia posteriore, maniglie delle porte illuminate, tergicristalli sensibili alla pioggia, supporto per le cosce regolabile per i passeggeri anteriori, rivestimento interno in legno esteso, volante riscaldato, guidatore e passeggero anteriore funzioni di memoria, sedili anteriori riscaldati e ventilati, sedili posteriori riscaldati, illuminazione ambientale interna, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, telecamera per la retromarcia, sistema di parcheggio parallelo automatizzato e tergicristalli con rilevamento della pioggia.

la collezione premium si basa su quelle offerte con proiettori adattivi; abbaglianti automatici; un display head-up; un display del quadro strumenti configurabile dal conducente aggiornato; climatizzazione automatica tri-zone; una presa di corrente da 110 volt; un sistema di navigazione; controlli vocali; un sistema audio surround bose a 14 altoparlanti; controlli audio del sedile posteriore; e una suite di funzioni di sicurezza che includono rilevamento degli angoli ciechi, avviso di deviazione dalla corsia, avvisi di traffico trasversale posteriore e avvisi di collisione anteriore. il vsport premium aggiunge ruote da 20 pollici e una griglia dall'aspetto più sportivo.

infine, la collezione platino vanta cerchi da 20 pollici con accenti cromati, uno stile esterno unico, un cruise control adattivo con frenata automatica a bassa velocità, un tetto apribile panoramico, un parasole posteriore elettrico, un rivestimento del padiglione in finta pelle scamosciata e finiture in pelle cabina aggiuntive con rivestimenti i sedili. il vsport in platino condivide la griglia del vsport premium, ma ottiene le stesse ruote con accenti cromati del platino normale.

alcune delle caratteristiche standard extra dai livelli di allestimento superiori possono essere aggiunte ai livelli di allestimento inferiori tramite vari pacchetti. opzionale per xts premium e platinum è un sistema di intrattenimento blu-ray / dvd per i sedili posteriori con doppio display ribaltabile.

la cadillac xts del 2014 inizia con la trazione anteriore e un motore V6 da 3,6 litri aspirato che produce 304 CV e 264 piedi della libbra di coppia. una trasmissione automatica di sei velocità è standard. la trazione integrale è disponibile e può essere identificata dal moniker "xts4". nei test, una xts4 platinum è passata da zero a 60 in 7,3 secondi, circa un secondo dietro a berline di lusso a prezzi simili e motorizzate. il risparmio di carburante è stimato a 21 mpg combinato (18 mpg città / 28 mpg autostrada) con trazione anteriore, mentre i modelli a trazione integrale sono valutati a 20 mpg combinati (17 mpg città / 26 mpg autostrada).

se vuoi più energia, le finiture vsport premium e platino sono dotate di una versione turbo del v6 da 3,6 litri che produce 410 CV e 369 lb-ft di coppia. la trazione integrale è di serie con il turbo v6, così come un automatico a sei velocità. l'epa ​​valuta la xts vsport a 19 mpg combinato (16 mpg città / 24 mpg autostrada).

la cadillac xts 2014 è dotata di serie di freni a disco antibloccaggio, controllo della stabilità e controllo della trazione, airbag laterali per i sedili anteriori e posteriori, airbag laterali a tendina e airbag anteriori per le ginocchia. di serie è anche onstar, che include la notifica automatica degli incidenti, l'assistenza stradale su richiesta, lo sblocco remoto delle porte, l'assistenza per il furto del veicolo e la navigazione turn-by-turn. Il cruise control adattivo con frenata automatica a bassa velocità è di serie su platino e opzionale su premium.

nei test sui freni, una xts4 si è fermata da 60 mph in 123 piedi, che è la media per un'auto in questa classe che indossa pneumatici per tutte le stagioni.

Le funzioni di sicurezza disponibili includono il monitoraggio degli angoli ciechi, gli avvisi di deviazione dalla corsia, gli avvisi di collisione anteriore, gli avvisi di traffico trasversale posteriore e un sedile del conducente vibrante che avvisa il conducente di una collisione imminente su entrambi i lati del veicolo.

nei crash test governativi la cadillac xts 2014 ha ottenuto una valutazione complessiva di cinque stelle, con cinque stelle nei crash test complessivi, frontali e laterali e quattro stelle nei test di ribaltamento. nei test iihs, la cadillac xts 2014 ha ottenuto il punteggio più alto di "buono".

imponente come la cadillac xts del 2014 sembra sul marciapiede, è un'auto decisamente più piccola da dietro la ruota. grazie alle sospensioni adattive di serie, allo sterzo affidabile e ai motori reattivi, l'xts riesce a restringere il suo grande corpo attorno al guidatore.

eppure il trattamento capace di questa berlina di lusso a grandezza naturale è più una piacevole sorpresa che altro. il comfort è il re per una grande cadillac e la xts non delude. la stessa sospensione adattiva che mantiene il corpo composto negli angoli fornisce una guida ferma ma burrosa liscia sulla maggior parte delle superfici. è lontano dalle fluttuanti cadillac land yacht di un tempo, ma quando stai rotolando lungo l'autostrada in un xts, non c'è dubbio che sei nel giro del lusso.

come per il nuovo xts turbo v6, trasforma davvero l'esperienza di guida. non che ci sia qualcosa di terribilmente sbagliato nel motore di base, ma alla xts standard manca la grinta sicura delle cadillac tradizionali. il vsport muscoloso, d'altra parte, sembra più un vecchio caddy v8 dalla linea. balzare per il v6 aggiornato è un gioco da ragazzi se il potere è una priorità.

la cadillac xts ti offre il tipo di volume di passeggeri che ti aspetti da una berlina di lusso lunga quasi 17 piedi. i motociclisti posteriori in particolare apprezzeranno le loro ampie sistemazioni. con 18 piedi cubi di capacità, il bagagliaio di xts è uno dei più grandi sul mercato, ma è insolitamente stretto, quindi è probabile che le mazze da golf debbano essere posizionate in modo creativo accanto ad altri bagagli.

certo, siamo abituati alle cadillac che ci danno spazio per allungarci. Il futuristico cruscotto di xts, però, è un'altra cosa. il display del quadro strumenti opzionale è bello, prima di tutto, con ogni sorta di opzioni configurabili dal conducente. poi c'è l'interfaccia cue ("esperienza utente cadillac"), che integra audio, telefono, navigazione opzionale e funzionalità onstar in un display touchscreen da 8 pollici. chi ha familiarità con le interfacce di smartphone e tablet si sentirà a casa con il touchscreen di cue, poiché utilizza comandi touch, swipe e pinch simili.

ci sono anche pulsanti ausiliari sensibili al tocco sotto il touchscreen, tuttavia, e sono un miscuglio. questi pulsanti aiutano a controllare lo stereo e i sistemi di climatizzazione e possono essere una sfida da usare se stai provando a guidare allo stesso tempo. per un funzionamento efficiente, potrebbe essere necessario guardare un po 'il pannello per vedere cosa si sta premendo, il che ovviamente richiede di distogliere lo sguardo dalla strada. Per quanto sia elegante questo pannello di controllo, non siamo convinti che sia abbastanza pratico per la prima serata.

la cadillac xts offre un encomiabile equilibrio tra comfort e maneggevolezza. la grande berlina è particolarmente competente quando si naviga su ampi tratti di marciapiede, rimanendo in equilibrio anche quando la strada è segnata. La capacità della Cadillac di assorbire gli urti è dovuta in gran parte alle sospensioni magnetiche standard di controllo della corsa, che si adattano alle condizioni stradali variabili entro millisecondi. Il sistema di sterzo idraulico della xts, utilizzato sui modelli a trazione integrale, è preciso e reattivo. il comfort generale è migliorato da una cabina silenziosa e così ben isolata che abbiamo dovuto controllare il contagiri per assicurarci che il motore fosse in funzione. su quel fronte, il motore standard è un V6 di 305 cavalli con prestazioni adeguate ma non eccezionali. quando la xts è stata introdotta per il 2013, desideravamo più potenza. quest'anno, cadillac ha consegnato con un twin-turbo v6. quel propulsore opzionale produce 410 cavalli e viene fornito di serie con awd.

pacchetto di consapevolezza del conducentequesto sistema riunisce funzioni di sicurezza avanzate che monitorano costantemente l'ambiente circostante per prevenire incidenti. Oltre al rilevamento dell'angolo cieco, all'avviso di deviazione dalla corsia e all'allarme di collisione in avanti, il sistema vanta un sedile di allarme di sicurezza, che scuote letteralmente il sedile del conducente come avvertimento di pericoli come la deriva da una corsia o l'urto contro un oggetto.display head-upsebbene i display head-up non siano una novità nel mondo automobilistico, la cadillac xts porta questa caratteristica ispirata ai jet da combattimento al livello successivo con un display a colori, promemoria del limite di velocità e istruzioni di navigazione.

Entra nella cadillac xts 2014 e vedrai una cabina ricca e impeccabilmente assemblata. i comodi sedili rivestiti in pelle sono di serie, ei modelli di prima linea sono ulteriormente equipaggiati con pannelli interni rivestiti in pelle. il sedile posteriore di 3 passeggeri offre un buon spazio per le gambe e un massiccio tronco di 18 piedi cubici. cadillac calcola che gli xts possono inghiottire cinque o più valigie. ma non tutto è perfetto all'interno di xts. mentre il controller centrale touch-screen standard da 8 pollici è visivamente accattivante e offre un feedback tattile (in cui lo schermo sembra che ti stia toccando), il sistema di segnali standard non è intuitivo. richiede una curva di apprendimento ripida per operare quelle che dovrebbero essere funzioni semplici come le impostazioni audio e climatiche.

la cadillac xts ha il profilo angolare a forma di cuneo dei suoi fratelli berlina cts e ats, ma in forma più lunga e più grande. i punti salienti del design includono i fari spazzati dal vento e le pieghe laterali. Si addicono a questa grande berlina ruote di notevoli dimensioni: 19 pollici sulla maggior parte dei modelli e versioni da 20 pollici su finiture di fascia alta. anche i doppi scarichi conferiscono un tocco sportivo. i modelli a trazione integrale hanno il badge "xts4" per indicare che tutte le ruote vengono guidate. meno ovvio, ma utile, è un sistema di rifornimento del carburante senza tappo che significa che non dovrai mai svitare un tappo prima di fare rifornimento.

anche se spendi meno per un modello base xts, otterrai molto per i tuoi soldi. tra le sottigliezze ci sono il climatizzatore automatico bizona, un volante regolabile elettricamente, l'assistenza al parcheggio posteriore e un sistema audio Bose a 8 altoparlanti con radio cd / hd, streaming audio bluetooth e ingressi USB. il miglioramento delle finiture porta caratteristiche come una telecamera retrovisiva, sedili anteriori riscaldati e ventilati, tergicristalli sensibili alla pioggia, un display informativo per il conducente da 12,3 pollici e il pacchetto di consapevolezza del conducente. le caratteristiche di sicurezza includono 10 airbag, il servizio di comunicazioni onstar di GM con risposta automatica agli urti e freni brembo performance. la manutenzione gratuita è standard per quattro anni o 50.000 miglia.

la trazione integrale è disponibile sulle versioni base v6 della xts (è di serie sui modelli turbocompressi). altre opzioni variano in base alle finiture e includono la navigazione, un sistema audio surround bose da studio a 14 altoparlanti, un sistema di intrattenimento DVD a doppio schermo per i sedili posteriori e un tetto apribile. la nuova funzione di assistenza al parcheggio inclusa nei trim più alti consente all'xts di parcheggiare in parallelo da solo con il minimo input del conducente. maggiore sicurezza è disponibile con il pacchetto di assistenza alla guida che include il cruise control adattivo e la frenata automatica sia in avanti che in retromarcia se il sistema rileva una collisione imminente.

due scelte di motore sono disponibili nel 2014 cadillac xts. i modelli bassi usano un 3,6 litri, v6 a iniezione diretta che produce 305 cavalli. quelli che cercano più grinta dovrebbero guardare alla versione con doppio turbocompressore di quel motore, che aumenta notevolmente il numero di pony a 410 cavalli. il motore di base può essere avuto con trazione integrale invece della trazione anteriore standard, mentre i modelli turbo sono disponibili esclusivamente con trazione integrale. l'awd nella xts utilizza la tecnologia haldex e un differenziale a slittamento limitato per trasferire la potenza dalla parte anteriore a quella posteriore e da un lato all'altro. è utile negli stati dello snowbelt dove la trazione può essere compromessa. entrambi i motori sono abbinati a un cambio automatico a 6 marce. il v6 standard funziona regolarmente senza piombo, mentre quello turbo richiede carburante premium.3.6 litri v6305 cavalli a 6.800 giri / min264 lb-ft di coppia a 5.200 giri / minrisparmio di carburante città / autostrada epa: 17/28 mpg (trazione anteriore), 17/26 mpg (awd)V6 turbo da 3,6 litri410 cavalli a 6.000 giri / min369 lb-ft di coppia a 1.900-5.600 giri / minrisparmio di carburante città / autostrada epa: 16/24 mpg

con un prezzo di partenza di circa $ 45.000, la cadillac xts del 2014 riduce i prezzi base delle bmw serie 5 di medie dimensioni e relativamente più piccole, classe e mercedes-benz e berline lexus gs. quest'anno, l'xts ha una nuova concorrenza tra i più capaciacura rlx, che parte da qualche migliaio oltre il prezzo base della cadillac. ilanche l'infiniti m inizia qualche migliaio sopra la xts, mentre l'audi a6 apre qualche migliaio sotto (anche se in forma 4 cilindri), così come la v6lincoln mks. come altriauto di lusso, il prezzo della xts può gonfiarsi rapidamente. carica una versione turbo di prima qualità e il prezzo della Cadillac può raggiungere i $ 70.000. per ottenere il miglior affare prima di acquistare, assicurati di controllare il giusto prezzo di acquisto. ci aspettiamo che il valore di rivendita di xts sia parallelo a quello della maggior parte degli altri in questa classe, ma che sia significativamente inferiore a quello della lexus gs.

2014 Cadillac XTS recensioni dei consumatori