900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2014 Cadillac XTS Base je Front-wheel drive Sedan. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 4 a je poháněn motorem 3.6L V6 DOHC 24-valve, jehož výkon je 305 hp @ 6800 rpm, a je spárován s převodovkou 6 speed automatic transmission with manual mode. 2014 Cadillac XTS Base má nosnost 509 litrů a vozidlo váží 1812 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2014 Cadillac XTS Base má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí Ultrasonic rear park assist a. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver side front airbag a Passenger-side front airbag. přední zavěšení je Independent front suspension, zatímco zadní zavěšení je Independent rear suspension. vůz má také Tire low-pressure warning system, standardně má 19'' alloy wheels. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc Yes. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

2014 Cadillac XTS Used Price Estimates

Prostorná, moderní kabina a nově dostupná v6 přeplňovaná turbodmychadlem Cadillac xts z roku 2014 z ní činí působivý luxusní sedan v plné velikosti.

v loňském roce byla velkou novinkou prostě to, že cadillac konečně představil moderní luxusní sedan v plné velikosti. letos se však jedná o to, co je pod kapotou 2014 cadillac xts. i když jsme obecně chválili xts v jeho prvním roce výroby, byli jsme ohromeni standardním motorem v6 s výkonem 304 koní, který vzhledem k velikosti vozu posouval jeho relativně skromný výkon. ale 2014 xts má 410 důvodů, proč moc nebude do budoucna problém.

Je to proto, že u modelu XTS je k dispozici také volitelně přeplňovaný 3,6 litrový v6 přeplňovaného sportovního sedanu. o výkonu neuvěřitelných 410 hp a spárovaném výhradně s pohonem všech kol, dává turbo v6 tomuto důstojnému křižníku směrodatnou akceleraci, kterou si zaslouží. Jistě, můžete zůstat u základny v6 a přesto si užít skvělý všestranný luxusní zážitek. ale pokud jste s námi ve víře, že správný caddy by měl tahat poštu, nový xts turbo nebo vsport, jak tomu říká cadillac, je přesně to, co lékař nařídil.

jinak je cadillac z roku 2014 známý z loňského roku, a to je také dobrá zpráva. jedná se o tradiční luxusní jízdu se zářivým moderním náskokem, která nabízí prastaré ctnosti cadillacu jako pohodlí a prostor, ale dodává odvážný styl venku a festival technologie uvnitř. kokpit a ovládací panel citlivý na dotek, který připomíná kosmickou loď modelu xts, by mohl být odbočkou pro ty, kteří touží po dobách jednoduchých knoflíků a tlačítek. ale pokud hledáte nový směr v tomto klasickém vzorci, může to srovnávat jen málo automobilů.

ve skutečnosti už v tomto segmentu soutěží jen málo automobilů. jedna alternativa, která vás napadne, je chrysler 300c, přepychová verze levnějšího modelu; další je hyundai genesis, stárnoucí, ale kompetentní rival. pak je tu lincoln mks, technicky podobný luxusní sedan, který nás vždy nechal chladnými. na horním konci byste se mohli podívat na modely jako audi a6 a mercedes-benz e-class, ale jsou to opravdu středně velká auta a nepřiblíží se k ladění s interiérem cadillacu. vidíš, co máme na mysli? v této cenové kategorii není nic jiného, ​​pokud chcete skutečný sedan v plné velikosti. a s novým turbo v6 v mixu se případ xts jen zesiluje.

Cadillac 2014 XTS je luxusní sedan pro pět cestujících. existují čtyři úrovně výbavy: základna, luxusní kolekce, prémiová kolekce a platinová kolekce. Upozorňujeme, že prémiová a platinová verze vsport jsou dodávány s volitelným twin-turbo v6.

standardní výbava pro základní xts zahrnuje 19palcová kola, adaptivní tlumiče pérování, xenonové světlomety, vyhřívaná zrcátka, zadní parkovací senzory, bezklíčové zapalování / vstup, dvouzónová automatická klimatizace, elektricky ovládaná přední sedadla v osmi směrech (s posilovačem bederní kontroly) , elektricky ovládaný naklápěcí a teleskopický volant a čalounění kůže / faux-semiš. standardní technologické funkce zahrnují bluetooth telefon a audio konektivitu, 8palcovou středovou dotykovou obrazovku s cue rozhraním cadillac, onstar, hlasové ovládání a zvukový systém bose s osmi reproduktory s cd přehrávačem, satelitní rádio, hd rádio, připojení ipod / usb a pomocný vstup.

luxusní kolekce xts přidává akcenty LED osvětlení, viditelné vývody s dvojitým výfukem v zadním panelu, osvětlené kliky dveří, stěrače snímající déšť, nastavitelná podpora stehen pro přední spolujezdce, prodloužené dřevěné obložení interiéru, vyhřívaný volant, řidič a spolujezdec paměťové funkce, vyhřívaná a větraná přední sedadla, vyhřívaná zadní sedadla, vnitřní osvětlení interiéru, přední a zadní parkovací senzory, zpětná kamera, automatický systém paralelního parkování a stěrače s dešťovým senzorem.

prémiová kolekce navazuje na tyto nabídky s adaptivními světlomety; automatické dálková světla; head-up displej; upgradovaný displej sdruženého měřidla konfigurovatelný řidičem; třízónová automatická klimatizace; 110-voltová elektrická zásuvka; navigační systém; hlasové ovládání; zvukový systém pro prostorový zvuk se 14 reproduktory; ovládání zvuku na zadních sedadlech; a sadu bezpečnostních prvků, které zahrnují detekci mrtvého úhlu, varování před vybočením z jízdního pruhu, výstrahy zadního křížového provozu a výstrahy čelní srážky. prémiový vsport přidává 20palcová kola a sportovněji vypadající masku chladiče.

A konečně, platinová kolekce se může pochlubit 20palcovými koly s chromovanými prvky, jedinečným designem exteriéru, adaptivním tempomatem s automatickým brzděním při nízké rychlosti, panoramatickým střešním oknem, elektricky ovládaným zadním slunečníkem, čalouněním stropu z umělého semiše a dalším koženým čalouněním čalounění pro sedadla. platinový vsport sdílí mřížku prémiového vsportu, ale má stejná chromovaná kola jako běžná platina.

některé extra standardní funkce z vyšších úrovní výbavy lze přidat do nižších úrovní výbavy pomocí různých balíčků. volitelný pro xts premium a platinu je blu-ray / dvd zábavní systém na zadním sedadle se dvěma výklopnými displeji.

2014 cadillac xts začíná pohonem předních kol a atmosférickým motorem s objemem 3,6 litru v6, který produkuje výkon 304 k a točivý moment 264 liber. standardem je šestistupňová automatická převodovka. pohon všech kol je k dispozici a lze jej identifikovat pod přezdívkou „xts4“. při testování platina xts4 poklesla z nuly na 60 za 7,3 sekundy - přibližně za sekundu za podobně cenovými a poháněnými luxusními sedany. spotřeba paliva dosahuje odhadovaných 21 mpg v kombinaci (18 mpg města / 28 mpg dálnice) s pohonem předních kol, zatímco modely s pohonem všech kol jsou dimenzovány na 20 mpg v kombinaci (17 mpg města / 26 mpg dálnice).

Pokud chcete více pepřů, prémiové a platinové obaly vsport přicházejí s přeplňovanou verzí 3,6 litru v6, která produkuje 410 koní a točivý moment 369 lb-ft. Pohon všech kol je u turbo v6 standardem, stejně jako šestistupňový automat. epa hodnotí xts vsport na 19 mpg dohromady (16 mpg město / 24 mpg dálnice).

2014 cadillac xts se standardně dodává s protiblokovacími kotoučovými brzdami, kontrolou stability a trakce, bočními airbagy předních a zadních sedadel, bočními hlavovými airbagy a předními kolenními airbagy. standardem je také onstar, který zahrnuje automatické upozornění na poruchu, silniční asistenci na vyžádání, vzdálené odemykání dveří, asistenci při odcizení vozidla a podrobnou navigaci. adaptivní tempomat s automatickým brzděním při nízké rychlosti je standardem u platiny a volitelně u prémie.

při testování brzd se xts4 zastavil z rychlosti 60 mph na 123 stop, což je průměr pro auto v této třídě s celoročními pneumatikami.

dostupné bezpečnostní prvky zahrnují sledování mrtvého úhlu, varování před vybočením z jízdního pruhu, varování před kolizí vpřed, výstrahy zadního křížového provozu a vibrační sedadlo řidiče, které upozorní řidiče na hrozící kolizi na obou stranách vozidla.

v nárazových testech vlády získal model cadillac xts z roku 2014 celkové hodnocení pěti hvězdiček, celkově pět hvězdiček, testy čelního a bočního nárazu a čtyři hvězdičky v testech převrácení. v testech iihs získal cadillac xts z roku 2014 nejvyšší hodnocení „dobré“.

tak impozantní, jak se na obrubníku zdá Cadillac XTS z roku 2014, je to výrazně menší auto zpoza volantu. díky standardnímu adaptivnímu odpružení, spolehlivému řízení a citlivým motorům dokáže model xts zmenšit svou velkou karoserii kolem řidiče.

přesto je ovladatelnost tohoto luxusního sedanu v plné velikosti příjemnějším překvapením než cokoli jiného. pohodlí je pro velký cadillac králem a xts nezklame. stejné adaptivní odpružení, které udržuje tělo složené v zatáčkách, poskytuje pevnou, ale máslem hladkou jízdu na většině povrchů. je to daleko od plovoucích cadillacských pozemních jachet již odedávna, ale když se valíte po dálnici v XTS, není pochyb o tom, že jste v klíně luxusu.

pokud jde o nový xts turbo v6, skutečně mění zážitek z jízdy. ne že by na základním motoru bylo něco strašně špatného, ​​ale standardním xts chybí sebevědomý oomph tradičních cadillaců. svalnatý vsport se naopak cítí spíše jako starý caddy v8 mimo linku. odpružení pro upgradovanou v6 je nevýrazné, pokud je prioritou síla.

cadillac xts vám poskytne takový objem cestujících, jaký očekáváte od téměř 17 stop dlouhého luxusního sedanu. Zejména zadní jezdci ocení jejich dostatek ubytování. S kapacitou 18 kubických stop je kufr xts jedním z největších na trhu, ale je neobvykle úzký, takže golfové kluby budou pravděpodobně muset být kreativně umístěny vedle ostatních zavazadel.

samozřejmě jsme zvyklí na kadillaky, které nám dávají prostor natáhnout se. futuristický řídicí panel xts je však něco úplně jiného. volitelný displej sdruženého měřícího přístroje je v první řadě krásný se všemi možnostmi konfigurovatelných ovladačů. pak je tu rozhraní cue ("uživatelská zkušenost cadillac"), které integruje audio, telefon, volitelnou navigaci a onstar funkce do 8palcového dotykového displeje. ti, kteří znají rozhraní smartphonu a tabletu, se budou cítit jako doma s dotykovou obrazovkou cue, protože používá podobné příkazy dotyku, přejetí prstem a štípnutí.

pod dotykovou obrazovkou jsou však také pomocná tlačítka citlivá na dotek a jedná se o smíšenou tašku. tato tlačítka pomáhají ovládat stereofonní a klimatické systémy a mohou být výzvou k použití, pokud se pokoušíte řídit současně. pro efektivní provoz možná budete muset trochu podívat dolů na panel, abyste zjistili, na co tlačíte, což samozřejmě vyžaduje, abyste odtrhli oči od silnice. jak tento ovládací panel vypadá, nejsme přesvědčeni, že je dostatečně praktický pro hlavní vysílací čas.

cadillac xts nabízí chvályhodnou rovnováhu mezi komfortem a ovladatelností. velký sedan je obzvláště schopný při jízdě po širokých úsecích chodníku a zůstává připravený, i když je cesta zjizvená. schopnost cadillacu nasávat nerovnosti je z velké části způsobena jeho standardním magnetickým odpružením, které se během milisekund přizpůsobuje měnícím se podmínkám na silnici. hydraulicky podporovaný systém řízení modelu xts používaný u modelů s pohonem všech kol je přesný a citlivý. celkový komfort zvyšuje tichá kabina, která je tak dobře izolovaná, že jsme museli zkontrolovat otáčkoměr, abychom se ujistili, že motor běží. na této přední straně je standardním motorem v6 o výkonu 305 koní s odpovídajícím, ale ne výjimečným výkonem. když byl model xts představen pro rok 2013, toužili jsme po větším výkonu. letos Cadillac dodal s twin-turbo v6. volitelná pohonná jednotka produkuje 410 koní a je dodávána standardně s AWD.

balíček povědomí o řidičitento systém obsahuje pokročilé bezpečnostní funkce, které neustále monitorují okolí, aby se zabránilo nehodě. kromě detekce mrtvého úhlu, varování před opuštěním jízdního pruhu a upozornění na kolizi dopředu se systém může pochlubit bezpečnostním výstražným sedadlem, které doslova otřásá sedadlem řidiče jako varování před nebezpečím, jako je vybočení z jízdního pruhu nebo narazení do objektu.head-up displejPřestože head-up displeje nejsou v automobilovém světě ničím novým, Cadillac xts posouvá tuto funkci inspirovanou stíhacími letouny na další úroveň s plnobarevným displejem, upozorněním na omezení rychlosti a navigačními pokyny.

krok dovnitř 2014 cadillac xts a uvidíte bohatou, bezvadně sestavenou kabinu. pohodlná sedadla potažená kůží jsou součástí standardní výbavy a modely nejvyšší řady jsou dále vybaveny vnitřními panely potaženými kůží. zadní sedadlo pro tři cestující nabízí dobrý prostor pro nohy a masivní kufr o objemu 18 kubických stop. cadillac vypočítá, že xts může spolknout pět nebo více kufrů. ale ne všechno je uvnitř XTS perfektní. zatímco standardní 8palcový dotykový ovladač na středové obrazovce je vizuálně přitažlivý a nabízí haptickou zpětnou vazbu (ve které se obrazovka cítí, jako by se vás dotýkala zpět), standardní cue systém je neintuitivní. to vyžaduje strmou křivku učení k ovládání toho, co by mělo být jednoduché funkce, jako je nastavení zvuku a klimatu.

cadillac xts má hranatý, klínovitý profil svých sourozenců cts a ats sedan, ale v delší a větší formě. mezi hlavní designové prvky patří větrné světlomety a boční záhyby. k tomuto velkému sedanu se hodí velká kola: 19palcová u většiny modelů a 20palcová verze u špičkových lišt. sportovní výbavu propůjčují také dva výfukové výstupy. modely s pohonem všech kol mají označení „xts4“, které označuje všechna poháněná kola. méně zřejmý, ale užitečný, je bezplášťový systém plnění paliva, což znamená, že nikdy nebudete muset odšroubovat víčko před doplňováním paliva.

i když utratíte nejméně za základní model xts, za své peníze dostanete hodně. Mezi dobroty patří dvouzónová automatická klimatizace, elektricky nastavitelný volant, zadní parkovací asistent a 8pásmový zvukový systém Bose s rádiem cd / hd, streamováním bluetooth a USB vstupy. zesílení obložení přináší funkce, jako je zpětná kamera, vyhřívaná a větraná přední sedadla, stěrače čelního skla s dešťovým senzorem, 12,3palcový displej s informacemi o řidiči a balíček povědomí o řidiči. Mezi bezpečnostní prvky patří 10 airbagů, komunikační služba onstar s automatickou reakcí na havárii a výkonné brzdy brembo. bezplatná údržba je standardní po dobu čtyř let nebo 50 000 mil.

pohon všech kol je k dispozici u verzí xts základní v6 (u modelů s turbodmychadlem je to standardní). další možnosti se liší podle výbavy a zahrnují navigaci, studiový zvukový systém Bose Studio se 14 reproduktory, zábavní systém DVD se zadním sedadlem pro dvě obrazovky a střešní okno. nová funkce parkovacího asistenta obsažená ve vyšších lištách umožňuje xts paralelně zaparkovat s minimálním zásahem řidiče. větší bezpečnost je k dispozici s balíčkem asistence řidiče, který zahrnuje adaptivní tempomat a automatické brzdění vpřed i vzad, pokud systém zaznamená hrozící kolizi.

v nabídce 2014 cadillac xts jsou k dispozici dvě možnosti motoru. základní modely používají 3,6 litrový v6 s přímým vstřikováním, který produkuje 305 koní. ti, kteří hledají více oomph, by se měli podívat na verzi tohoto motoru se dvěma turbodmychadly, která znatelně zvyšuje počet poníků na 410 koní. základní motor lze vybavit pohonem všech kol namísto standardního pohonu předních kol, zatímco modely turbo se dodávají výhradně s pohonem všech kol. awd v xts využívá technologii haldex a diferenciál s omezeným prokluzem k přenosu síly zepředu dozadu a ze strany na stranu. je to užitečné ve státech sněhových pásů, kde může být narušena trakce. oba motory jsou spojeny se šestistupňovou automatickou převodovkou. standardní v6 běží na běžném bezolovnatém, zatímco turbo vyžaduje prémiové palivo.3,6 litrový v6305 koní při 6800 ot./min264 lb-ft točivého momentu při 5200 ot./minspotřeba paliva města / dálnice: 17/28 mpg (pohon předních kol), 17/26 mpg (awd)3,6 litrový přeplňovaný v6410 koní při 6000 ot./min369 lb-ft točivého momentu při 1900-5 600 ot./minspotřeba paliva města / dálnice: 16/24 mpg

s vyvolávací cenou kolem 45 000 dolarů podhodnocuje cadillac xts z roku 2014 základní ceny středně velké - a relativně menší - řady 5, Mercedes-Benz třídy e a sedanů lexus gs. letos má xts novou konkurenci ve vysoce schopnýchacura rlx, která začíná o několik tisíc nad základní cenou cadillacu. theinfiniti m také začíná několik tisíc nad xts, zatímco audi a6 se otevírá o několik tisíc níže (i když ve formě čtyřválců), stejně jako v6Lincoln mks. jako ostatníu luxusních automobilů se cena xts může rychle nafouknout. nahrajte špičkovou turbo verzi a cena cadillacu se může vyšplhat na 70 000 $ . Chcete-li získat nejlepší nabídku před nákupem, nezapomeňte zkontrolovat spravedlivou nákupní cenu. Očekáváme, že hodnota dalšího prodeje xts bude paralelní s hodnotou většiny ostatních v této třídě, ale bude výrazně pod hodnotou lexus gs.

2014 Cadillac XTS recenze spotřebitelů