2014 Cadillac XTS Base specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2014 Cadillac XTS Base to Front-wheel drive Sedan. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 3.6L V6 DOHC 24-valve, który generuje 305 hp @ 6800 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 6 speed automatic transmission with manual mode. 2014 Cadillac XTS Base ma ładowność 509 litrów, a pojazd waży 1812 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2014 Cadillac XTS Base ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje Ultrasonic rear park assist i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver side front airbag i Passenger-side front airbag. przednie zawieszenie to Independent front suspension, a tylne zawieszenie to Independent rear suspension. samochód posiada również Tire low-pressure warning system, a standardowo ma 19'' alloy wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada Yes. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 333 nm i prędkość maksymalną 247 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 7.1 i osiąga ćwierć mili w 14.8 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2014 Cadillac XTS Used Price Estimates

Przestronna, nowoczesna kabina Cadillaca XTS z 2014 r. i nowo dostępne turbodoładowane V6 czynią z niego fascynującego, pełnowymiarowego luksusowego sedana.

W zeszłym roku wielką wiadomością było po prostu to, że cadillac w końcu wprowadził na rynek nowoczesny, pełnowymiarowy luksusowy sedan. w tym roku chodzi jednak tylko o to, co kryje się pod maską cadillac xts z 2014 roku. chociaż ogólnie chwaliliśmy xts w pierwszym roku produkcji, byliśmy rozczarowani standardowym silnikiem V6 o mocy 304 KM, który, biorąc pod uwagę rozmiary samochodu, sprawdzał jego stosunkowo skromną moc. ale 2014 XTS ma 410 powodów, dla których moc nie będzie problemem w przyszłości.

Dzieje się tak dlatego, że opcjonalny 3,6-litrowy silnik V6 z turbodoładowaniem nowego cts sport sedan jest dostępny również w XTS. o mocy 410 KM i w połączeniu wyłącznie z napędem na wszystkie koła, turbo v6 zapewnia temu dostojnemu cruiserowi autorytatywne przyspieszenie, na jakie zasługuje. Oczywiście, możesz pozostać przy podstawowej wersji v6 i nadal cieszyć się wspaniałym, wszechstronnym luksusem. ale jeśli jesteś z nami, wierząc, że właściwy caddie powinien przewozić pocztę, nowy xts turbo lub vsport, jak to nazywa cadillac, jest właśnie tym, co zalecił lekarz.

w przeciwnym razie cadillac xts z 2014 r. jest znany z zeszłego roku i to również dobra wiadomość. jest to tradycyjna luksusowa przejażdżka z lśniącą, nowoczesną krawędzią, oferująca odwieczne zalety cadillaca, takie jak komfort i przestrzeń, ale dodająca śmiałego stylu na zewnątrz i festiwalu technologii w środku. rzeczywiście, przypominający statek kosmiczny kokpit i dotykowy panel kontrolny xts mogą przynieść ulgę tym, którzy tęsknią za czasami prostymi pokrętłami i przyciskami. ale jeśli szukasz nowego wariantu tej klasycznej formuły, niewiele samochodów może się równać.

w rzeczywistości niewiele samochodów konkuruje już w tym segmencie. jedną z alternatyw, które przychodzą na myśl, jest chrysler 300c, fantazyjna wersja tańszego modelu; innym jest hyundai genesis, starzejący się, ale kompetentny rywal. jest też Lincoln Mks, technicznie podobny luksusowy sedan, który zawsze nas wychłodził. z wyższej półki można spojrzeć na modele takie jak audi a6 i mercedes-benz e-class, ale są to naprawdę samochody średniej wielkości i nie zbliżają się do wnętrza cadillaca. widzisz, co mamy na myśli? Nie ma nic innego w tym przedziale cenowym, jeśli chcesz prawdziwego pełnowymiarowego sedana. a wraz z nowym turbo v6 w miksie, sprawa xts staje się tylko silniejsza.

Cadillac XTS z 2014 roku to luksusowy sedan dla pięciu pasażerów. Istnieją cztery poziomy wyposażenia: podstawowa, luksusowa, premium i platynowa. Zwróć uwagę, że wersje premium i platynowe vsport są wyposażone w opcjonalny twin-turbo v6.

standardowe wyposażenie bazy xts obejmuje 19-calowe koła, adaptacyjne amortyzatory zawieszenia, reflektory ksenonowe, podgrzewane lusterka, tylne czujniki parkowania, bezkluczykowy zapłon / wejście, dwustrefową automatyczną klimatyzację, ośmiokierunkową elektryczną regulację przednich foteli (ze wspomaganiem regulacji lędźwiowej) , elektrycznie odchylana i teleskopowa kierownica oraz skórzana / sztuczna zamszowa tapicerka. standardowe funkcje technologiczne obejmują telefon Bluetooth i łączność audio, 8-calowy centralny ekran dotykowy z interfejsem cue cadillaca, onstar, sterowanie głosowe i ośmiogłośnikowy system dźwiękowy Bose z odtwarzaczem CD, radiem satelitarnym, radiem HD, łącznością z iPodem / USB i wejście pomocnicze.

luksusowa kolekcja xts zawiera akcenty oświetlenia LED, widoczne podwójne wyloty wydechowe w tylnej desce rozdzielczej, podświetlane klamki drzwi, wycieraczki z czujnikiem deszczu, regulowane podparcie ud dla pasażerów z przodu, poszerzone drewniane wykończenie wnętrza, podgrzewaną kierownicę, kierowcę i pasażera z przodu funkcje pamięci, podgrzewane i wentylowane przednie siedzenia, podgrzewane tylne siedzenia, wewnętrzne oświetlenie otoczenia, przednie i tylne czujniki parkowania, kamera cofania, zautomatyzowany system parkowania równoległego oraz wycieraczki z czujnikiem deszczu.

kolekcja premium opiera się na ofertach z adaptacyjnymi reflektorami; automatyczne światła drogowe; wyświetlacz head-up; zmodernizowany wyświetlacz zestawu wskaźników z możliwością konfiguracji przez kierowcę; trójstrefowa automatyczna klimatyzacja; gniazdo zasilania 110 V; system nawigacji; sterowanie głosowe; 14-głośnikowy system audio bose z dźwiękiem przestrzennym; sterowanie dźwiękiem na tylnym siedzeniu; oraz zestaw funkcji bezpieczeństwa, które obejmują wykrywanie martwego pola, ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu, ostrzeżenia o ruchu poprzecznym z tyłu i ostrzeżenia o kolizji czołowej. Premium vsport dodaje 20-calowe koła i bardziej sportowy grill.

wreszcie, kolekcja Platinum obejmuje 20-calowe koła z chromowanymi akcentami, wyjątkową stylizację zewnętrzną, adaptacyjny tempomat z automatycznym hamowaniem przy niskiej prędkości, panoramiczny szyberdach, elektrycznie sterowaną tylną osłonę przeciwsłoneczną, podsufitkę ze sztucznego zamszu i dodatkową skórzaną tapicerkę kabiny z ulepszoną tapicerką siedzenia. Platinum vsport ma taką samą kratkę premium vsport, ale ma te same chromowane akcenty, co zwykły platynowy.

Niektóre dodatkowe funkcje standardowe z wyższych poziomów wyposażenia można dodać do niższych poziomów wyposażenia za pośrednictwem różnych pakietów. Opcjonalnie dla XTS Premium i Platinum dostępny jest system rozrywki Blu-ray / DVD na tylnych siedzeniach z podwójnymi rozkładanymi wyświetlaczami.

Cadillac XTS z 2014 r. jest wyposażony w napęd na przednie koła i wolnossący silnik V6 o pojemności 3,6 litra, który wytwarza 304 KM i 264 funty-stopy momentu obrotowego. sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów jest standardem. dostępny jest napęd na wszystkie koła i można go rozpoznać po pseudonimie „xts4”. podczas testów platyna xts4 spadła z zera do 60 w 7,3 sekundy - mniej więcej sekundę za luksusowymi sedanami o podobnej cenie i z napędem. Zużycie paliwa jest szacowane na 21 mpg w cyklu mieszanym (18 mpg miasto / 28 mpg autostrada) z napędem na przednie koła, podczas gdy modele z napędem na wszystkie koła są oceniane na 20 mpg w cyklu mieszanym (17 mpg miasto / 26 mpg autostrada).

Jeśli chcesz więcej energii, premium i platynowe wykończenia vsport są dostarczane z turbodoładowaną wersją 3,6-litrowego silnika V6, który wytwarza 410 KM i 369 lb-ft momentu obrotowego. napęd na wszystkie koła jest standardem w turbosprężarce v6, podobnie jak sześciobiegowa automatyczna. EPA ocenia xts vsport na 19 mpg łącznie (16 mpg miasto / 24 mpg autostrada).

Cadillac XTS 2014 jest standardowo wyposażony w zapobiegające blokowaniu się hamulców tarczowych, kontrolę stabilności i kontrolę trakcji, boczne poduszki powietrzne przednich i tylnych siedzeń, boczne kurtyny powietrzne i przednie poduszki kolanowe. standardem jest również onstar, który obejmuje automatyczne powiadamianie o wypadkach, pomoc drogową na żądanie, zdalne otwieranie drzwi, pomoc w kradzieży pojazdu i nawigację zakręt po zakręcie. adaptacyjny tempomat z automatycznym hamowaniem przy niskiej prędkości jest standardem w wersji Platinum i opcjonalnym w wersji premium.

w testach hamulców xts4 zatrzymał się z 60 mil na godzinę na 123 stopy, co jest średnią dla samochodu tej klasy noszącego opony całoroczne.

Dostępne funkcje bezpieczeństwa obejmują monitorowanie martwego pola, ostrzeżenia o opuszczeniu pasa ruchu, ostrzeżenia przed kolizją z tyłu, ostrzeżenia o ruchu poprzecznym z tyłu oraz wibrujący fotel kierowcy, który ostrzega kierowcę o zbliżającej się kolizji po obu stronach pojazdu.

W rządowych testach zderzeniowych cadillac xts z 2014 r. uzyskał ogólną ocenę pięciu gwiazdek, z pięcioma gwiazdkami w testach zderzenia czołowego i bocznego oraz cztery gwiazdki w testach dachowania. W testach IIHS cadillac XTS z 2014 r. uzyskał najwyższą ocenę „dobry”.

tak imponujący, jak cadillac xts z 2014 roku wydaje się na krawężniku, jest to wyraźnie mniejszy samochód zza kierownicy. dzięki standardowemu zawieszeniu adaptacyjnemu, niezawodnemu układowi kierowniczemu i responsywnym silnikom, xts jest w stanie zmniejszyć swoje duże nadwozie wokół kierowcy.

Jednak sprawne prowadzenie tego luksusowego sedana w pełnym rozmiarze jest bardziej miłym zaskoczeniem niż cokolwiek innego. komfort jest królem dla dużego cadillaca, a XTS nie zawodzi. to samo adaptacyjne zawieszenie, które utrzymuje kompozycję nadwozia w zakrętach, zapewnia pewną, ale gładką jazdę na większości powierzchni. jest daleko od pływających jachtów lądowych cadillac z dawnych lat, ale kiedy jedziesz autostradą w szybkim tempie, nie ma wątpliwości, że jesteś w luksusie.

jeśli chodzi o nowy xts turbo v6, to naprawdę zmienia wrażenia z jazdy. nie żeby było coś strasznie nie tak z podstawowym silnikiem, ale standardowemu xts brakuje pewności siebie tradycyjnych cadillaców. z drugiej strony muskularny vsport bardziej przypomina stary caddy v8 poza linią. wiosna dla ulepszonej wersji v6 jest oczywista, jeśli priorytetem jest moc.

Cadillac XTS zapewnia taką objętość pasażerów, jakiej oczekujesz od prawie 17-metrowego luksusowego sedana. w szczególności tylni kierowcy docenią ich bogate zakwaterowanie. o pojemności 18 stóp sześciennych bagażnik xts jest jednym z największych na rynku, ale jest niezwykle wąski, więc kije golfowe będą prawdopodobnie wymagały kreatywnego ustawienia obok innych bagaży.

oczywiście jesteśmy przyzwyczajeni do cadillaców, które dają nam miejsce na rozciągnięcie. Jednak futurystyczny pulpit nawigacyjny xts to coś zupełnie innego. opcjonalny wyświetlacz zestawu wskaźników jest piękny, przede wszystkim, z wieloma opcjami konfigurowanymi przez kierowcę. Następnie dostępny jest interfejs cue („cadillac user experience”), który integruje dźwięk, telefon, opcjonalną nawigację i funkcje onstar w 8-calowym ekranie dotykowym. osoby zaznajomione z interfejsami smartfonów i tabletów poczują się jak w domu dzięki ekranowi dotykowemu cue, ponieważ używa on podobnych poleceń dotykowych, przesuwania i szczypania.

pod ekranem dotykowym znajdują się również pomocnicze przyciski dotykowe i są one mieszaną torbą. te przyciski pomagają sterować systemem stereo i klimatyzacją, a ich użycie może być wyzwaniem, jeśli próbujesz prowadzić w tym samym czasie. Aby zapewnić wydajną pracę, może zajść potrzeba krótkiego spojrzenia na panel, aby zobaczyć, co naciskasz, co oczywiście wymaga oderwania wzroku od drogi. tak zgrabny, jak wygląda ten panel sterowania, nie jesteśmy przekonani, że jest wystarczająco praktyczny na czas największej oglądalności.

Cadillac XTS oferuje godną pochwały równowagę między komfortem a obsługą. ten duży sedan jest szczególnie kompetentny podczas jazdy po szerokich chodnikach, zachowując równowagę nawet wtedy, gdy droga jest pokryta bliznami. Zdolność cadillaca do pochłaniania nierówności wynika w dużej mierze z jego standardowego zawieszenia z magnetyczną kontrolą jazdy, które dostosowuje się do zmieniających się warunków drogowych w ciągu milisekund. Wspomagany hydraulicznie układ kierowniczy xts, stosowany w modelach z napędem na wszystkie koła, jest precyzyjny i czuły. Ogólny komfort zwiększa cicha kabina, która jest tak dobrze izolowana, że ​​musieliśmy sprawdzić obrotomierz, aby upewnić się, że silnik pracuje. na tym froncie standardowym silnikiem jest V6 o mocy 305 koni mechanicznych, zapewniający odpowiednią, ale nie wyjątkową wydajność. kiedy XTS został wprowadzony na rok 2013, chcieliśmy więcej koni mechanicznych. w tym roku cadillac dostarczył silnik v6 z podwójnym turbodoładowaniem. ta opcjonalna jednostka napędowa wytwarza 410 koni mechanicznych i jest standardowo wyposażona w awd.

pakiet zwiększający świadomość kierowcysystem ten zawiera zaawansowane funkcje bezpieczeństwa, które stale monitorują otoczenie, aby zapobiec wypadkom. Oprócz wykrywania martwego pola, ostrzegania o zjechaniu z pasa ruchu i ostrzegania przed kolizją z przodu, system oferuje fotel z ostrzeżeniem bezpieczeństwa, który dosłownie wstrząsa fotelem kierowcy, ostrzegając przed niebezpieczeństwami, takimi jak zjechanie z pasa ruchu lub uderzenie w obiekt.wyświetlacz head-upchociaż wyświetlacze head-up nie są niczym nowym w świecie motoryzacyjnym, cadillac xts przenosi tę inspirowaną myśliwcem funkcję na wyższy poziom dzięki pełnokolorowemu wyświetlaczowi, przypomnieniom o ograniczeniach prędkości i instrukcjom nawigacyjnym.

wejdź do cadillac xts 2014, a zobaczysz bogatą, nienagannie zmontowaną kabinę. wygodne, obite skórą fotele są standardem, a modele z najwyższej półki są dodatkowo wyposażone w obszyte skórą panele wewnętrzne. Tylne siedzenie dla 3 pasażerów zapewnia dużo miejsca na nogi i masywny bagażnik o pojemności 18 stóp sześciennych. Cadillac oblicza, że ​​xts może połknąć pięć lub więcej walizek. ale nie wszystko jest idealne wewnątrz xts. Podczas gdy standardowy 8-calowy kontroler centralny z ekranem dotykowym jest atrakcyjny wizualnie i zapewnia dotykowe sprzężenie zwrotne (w którym ekran wydaje się, że dotyka cię z powrotem), standardowy system cue jest nieintuicyjny. obsługa prostych funkcji, takich jak ustawienia dźwięku i klimatu, wymaga długiej nauki.

Cadillac XTS ma kanciasty, klinowaty profil rodzeństwa cts i ats sedan, ale w dłuższej i większej formie. Najważniejsze cechy stylistyczne obejmują smagane wiatrem przednie reflektory i boczne zagięcia. Do tego dużego sedana pasują spore koła: 19 cali w większości modeli i 20-calowe wersje z luksusowymi wykończeniami. podwójne wyloty wydechowe nadają również sportowy charakter. Modele z napędem na wszystkie koła mają znaczek „xts4” wskazujący, że wszystkie koła są napędzane. Mniej oczywisty, ale pomocny jest system tankowania bez korka, który oznacza, że ​​nigdy nie będziesz musiał odkręcać korka przed tankowaniem.

nawet jeśli wydasz najmniej na podstawowy model xts, dostaniesz dużo za swoje pieniądze. wśród niuansów są dwustrefowa automatyczna klimatyzacja, kierownica z regulacją mocy, asystent parkowania z tyłu oraz 8-głośnikowy system dźwiękowy Bose z radiem CD / HD, przesyłaniem strumieniowym dźwięku Bluetooth i wejściami USB. Zwiększenie wyposażenia zapewnia takie funkcje, jak kamera cofania, podgrzewane i wentylowane fotele przednie, wykrywające deszcz wycieraczki szyby przedniej, 12,3-calowy wyświetlacz informacyjny dla kierowcy oraz pakiet zwiększający świadomość kierowcy. Funkcje bezpieczeństwa obejmują 10 poduszek powietrznych, usługę komunikacyjną GM z automatyczną reakcją na zderzenie i hamulce Brembo. bezpłatna konserwacja jest standardem przez cztery lata lub 50 000 mil.

napęd na wszystkie koła jest dostępny w podstawowych wersjach v6 xts (jest standardem w modelach z turbodoładowaniem). inne opcje różnią się w zależności od wykończenia i obejmują nawigację, 14-głośnikowy system audio bose studyjnego dźwięku przestrzennego, podwójny ekran systemu rozrywki DVD dla tylnych siedzeń oraz szyberdach. Nowa funkcja wspomagania parkowania zawarta w wyższych listwach umożliwia równoległe parkowanie xts przy minimalnej ingerencji kierowcy. Dodatkowe bezpieczeństwo jest dostępne dzięki pakietowi wspomagania kierowcy, który obejmuje adaptacyjny tempomat i automatyczne hamowanie zarówno do przodu, jak i do tyłu, jeśli system wykryje zbliżającą się kolizję.

Cadillac XTS z 2014 roku ma dwa silniki do wyboru. modele podstawowe wykorzystują 3,6-litrowy silnik V6 z bezpośrednim wtryskiem, który wytwarza 305 koni mechanicznych. Ci, którzy szukają więcej mocy, powinni spojrzeć na wersję tego silnika z podwójnym turbodoładowaniem, która znacznie zwiększa liczbę kuców do 410 koni mechanicznych. podstawowy silnik może być wyposażony w napęd na wszystkie koła zamiast standardowego napędu na przednie koła, podczas gdy modele turbo są dostępne wyłącznie z napędem na wszystkie koła. awd w XTS wykorzystuje technologię Haldex i mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu do przenoszenia mocy z przodu na tył i z boku na bok. jest pomocny w stanach pasów śnieżnych, gdzie przyczepność może być zagrożona. oba silniki współpracują z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów. standardowa V6 działa na zwykłej benzynie bezołowiowej, podczas gdy turbodoładowana wymaga paliwa premium.3,6 litra v6305 koni mechanicznych przy 6800 obr./min264 lb-ft momentu obrotowego przy 5200 obr./minEPA - zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 17/28 mpg (napęd na przednie koła), 17/26 mpg (awd)3,6-litrowy turbodoładowany silnik v6410 koni mechanicznych przy 6000 obr./min369 lb-ft momentu obrotowego przy 1900-5,600 obr./minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 16/24 mpg

cadillac xts z 2014 r. przy cenie początkowej wynoszącej około 45 000 USD podcina ceny bazowe średniej wielkości - i stosunkowo mniejszych - BMW serii 5, Mercedes-Benz E-Class i sedanów Lexus GS. w tym roku xts ma nową konkurencję w wysoce zdolnychacura rlx, która zaczyna się kilka tysięcy powyżej ceny podstawowej cadillaca. theinfiniti m też uruchamia się kilka tysięcy powyżej xts, podczas gdy audi a6 otwiera się na kilku tysiącach poniżej (choć w formie 4-cylindrowej), podobnie jak v6Lincoln MKS. jak inniluksusowe samochody, cena xts może szybko wzrosnąć. załaduj topową wersję turbo, a cena cadillaca może sięgnąć 70 000 USD. aby uzyskać najlepszą ofertę przed zakupem, sprawdź uczciwą cenę zakupu. spodziewamy się, że wartość odsprzedaży xts będzie porównywalna z wartością większości innych w tej klasie, ale będzie znacznie niższa od wartości lexus gs.

2014 Cadillac XTS recenzje konsumentów