2014 Buick Verano 1SG özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2014 Buick Verano 1SG, Front-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 180 hp @ 6700 rpm çıkış veren ve 6-speed automatic transmission şanzıman ile eşleştirilen 2.4L L4 DOHC 16-valve motorla çalıştırılır. 2014 Buick Verano 1SG, 405 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1497 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2014 Buick Verano 1SG, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve Ultrasonic Rear Park Assist ve Rear view camera sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front independent suspension, arka süspansiyon Rear independent suspension. otomobilde ayrıca Tire low-pressure warning system, standart olarak 18'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada Remote engine starter. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 196 n.m tork ve 207 km / saat azami hıza sahiptir.. 8.8'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 16.4 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 9.9 l / 100km, otoyolda 6.2 l / 100km. araba fiyatı 27,325 dolardan başlıyor

2014 Buick Verano Used Price Estimates

2014 buick verano, lüks otomobil niteliklerini küçük otomobil dünyasına ustaca sunuyor. Kompakt bir sedan almaya kararlıysanız bu harika bir seçimdir, ancak benzer fiyatlı orta büyüklükteki arabaların daha fazla alan ve üstün yakıt verimliliği sunduğunu unutmayın.

otomotiv dünyasında, "lüks" boyutla eşanlamlıydı. ancak bu son yıllarda değişiyor ve 2014 buick verano güzel bir örnek. Bu giriş seviyesi lüks sedan, kompakt boyutlara sahip olmakla birlikte, yine de dört yolcu ve bagajları için makul bir alana sahip çekici bir şekilde kesilmiş bir iç mekan sunar. Verano ayrıca küçük bir sedandan bekleyebileceğinizden daha sofistike yol davranışlarına sahiptir. mütevazı fiyat etiketi ve bu buick, diğer premium marka otomobil üreticilerinin kompakt ve orta boyutlu sedanlarının yanı sıra çekici bir teklif.

2014 verano çok fazla gösterişli stil detayına sahip değil ve genel tasarımı buick'in diğer modellerinden daha sakin. ancak görünüm, birçok kişinin lüks bir arabadan tercih ettiği ayrılmış karakterle uyumludur. Aynı şey, güzel malzemeler ve etkileyici derecede uzun bir standart lüks ve teknolojik özellikler listesi ile gündelik aile araçlarının üzerinde bir kesim olan iç mekan için de geçerlidir.

buick size iki motor seçeneği sunar. standart 180 beygir gücündeki 2,4 litrelik dört silindir yeterlidir ve işini beklediğiniz sessizce sürdürür. turbo modeldeki turboşarjlı 2.0 litrelik motor, bu küçük sedan performansının karakterini tamamen değiştiren ek bir 70 beygir gücü sağlar. bu verano hızlıdır ve eğer bu kadar eğilimliyseniz, altı ileri manuel şanzımanla bile elde edebilirsiniz (daha popüler olan altı ileri otomatik şanzıman yerine).

Kompakt, neredeyse lükse yakın sedanların nüfusu küçük kalıyor ve çoğu, 2014 verano kadar tüm parçaları bir araya getirmiyor. en yakın rakipleri 2014 acura ilx ve 2014 mercedes-benz cla sınıfıdır. her ikisi de benzer şekilde donatıldığında daha pahalıya mal oluyor ve acura basitçe çok fazla güvenlik ve teknoloji özelliği sunmuyor, ne de buick'in küçük sedanı kadar hızlı veya rafine edilmiş. Mercedes, veranodan daha şık ve lüks, ancak sık sık yolcuları yanınızda götürüyorsanız, dar arka koltuğu muhtemelen daha az çekici hale getirecektir.

Bu ikinci bağlamda, verano bile bacaklarınızı uzatmayı, orta veya tam boyutlu lüks bir sedanın tüm gün konforunu kopyalayamaz. Bu sizin için bir dezavantaj varsa, Ford fusion, honda accord ve nissan altima gibi orta büyüklükteki arabaları kontrol etmek iyi bir fikirdir, bu da verano ile hemen hemen aynı maliyete sahipken çok daha fazla alan ve çoğu durumda daha iyi yakıt sunar. ekonomi. Küçük, premium bir sedan gerçekten istediğiniz şeyse, çok yönlü 2014 buick verano iyi bir seçimdir.

2014 buick verano dört donanım seviyesinde sunulmaktadır: verano, kolaylık grubuyla verano, deri grubu ile verano ve premium grupla verano, aksi takdirde verano turbo olarak bilinir.

Baz verano standart olarak 18 inç alaşım jantlar, sis farları, hız sabitleyici, uzaktan motor çalıştırma (yalnızca otomatik şanzıman), çift bölgeli otomatik klima kontrolü, bölünebilir arka koltuklar, eğilebilir ve iç içe geçmeli direksiyon simidi, 7 inçlik dokunmatik ekran, buick'in intellilink elektronik arayüzü (ses kontrolü ve akıllı telefon radyo uygulaması entegrasyonunu içerir), arka görüş kamerası, arka park sensörleri, bluetooth telefon ve ses bağlantısı, onstar telematik ve cd oynatıcılı altı hoparlörlü ses sistemi, uydu radyo, bir usb / ipod arayüzü ve bir yardımcı ses jakı.

konfor grubu ısıtmalı yan aynalar, otomatik karartmalı dikiz aynası, arka park sensörleri, ısıtmalı ön koltuklar ve manuel yatırmalı altı yönlü elektrikli sürücü koltuğu sunar. standart güvenlik özellikleri arasında kör nokta, önden çarpışma, şeritten ayrılma ve arka çapraz trafik uyarı sistemleri bulunur.

deri grup, anahtarsız çalıştırma ve giriş, deri döşeme, ısıtmalı direksiyon simidi ve dokuz hoparlörlü bose ses sistemi ekler.

premium grup turbo modeldir. Daha güçlü bir turboşarjlı 2.0 litrelik motora sahiptir ve bir arka spoyler eklerken deri ve konfor gruplarının tüm donanımlarını birleştirir. bir sunroof tüm verano modelleri için isteğe bağlıdır ve bir navigasyon sistemi, temel model hariç tümü için isteğe bağlıdır.

2014 buick verano için temel güç, 180 hp ve 171 pound feet tork üreten 2.4 litrelik dört silindirli bir motordur. manuel vites özelliğine sahip altı ileri otomatik vites, sunulan tek şanzımandır. epa tahminine göre yakıt ekonomisi toplam 25 mpg'dir (21 mpg şehir / 32 mpg otoyol) - saygın rakamlar ancak altima ve akort gibi orta büyüklükteki arabalardan daha düşük.

250 hp ve 260 lb-ft tork için iyi olan turboşarjlı 2.0 litrelik dört silindirli bir sadece verano turbo için mevcuttur. altı ileri otomatik şanzıman standarttır, ancak altı ileri manuel şanzıman isteğe bağlıdır. yakıt ekonomisi derecelendirmeleri her iki şanzımanda da sağlamdır: 24 mpg kombine (21 şehir / 30 otoyol) ile otomatik ve 24 mpg kombine (20 şehir / 31 otoyol) manuel ile.

performans testinde, 2.4 litrelik motora sahip bir verano, bu sınıf için yavaş olan 9,0 saniyede sıfırdan 60 mil / saat hıza çıktı. Öte yandan, verano turbo 6,6 saniyede 60'a ulaştı, bu giriş seviyesi lüks bir sedan için ortalama, ancak üst kabuk orta boy sedanlara kıyasla hızlı.

2014 buick verano için standart güvenlik özellikleri arasında kilitlenmeyen disk frenler, çekiş ve denge kontrolü, ön koltuk yan hava yastıkları, yan perde hava yastıkları, arka koltuk yan hava yastıkları ve ön koltuk diz hava yastıkları bulunur. Standart onstar sistemi; otomatik çarpışma bildirimi, talep üzerine yol yardımı, acil durum düğmesi, çalıntı araç bulucu ve aktif müdahale ve uzaktan kapı kilidi açma özelliklerini içerir. tüm buick veranolar bir arka görüş kamerası ve arka park sensörleri ile birlikte gelir ve kolaylık grubundan başlayarak, kör nokta, önden çarpışma, şeritten ayrılma ve arka çapraz trafik uyarı sistemlerine de sahip olursunuz.

Fren testinde, verano, sınıf ortalaması 122 fit'te 60 mil / saatten durdu.

hükümet çarpışma testlerinde verano, toplam önden darbe koruması için beş yıldız ve toplam yan darbe koruması için beş yıldızla en iyi beş yıldızlı genel derecelendirmeyi kazandı. Karayolu güvenliği için sigorta enstitüsü tarafından yapılan çarpışma testlerinde verano, orta düzeyde üst üste binen önden sapma, yan ve çatı mukavemeti testlerinde mümkün olan en yüksek "iyi" derecesini aldı.

verano'nun yolculuğu muhtemelen en çekici özelliğidir. Neredeyse tüm yol yüzeylerinde esnek ve konforlu bir sürüş sağlayarak lüks otomobil beklentilerini destekliyor. otoban hızlarında kabin içinde de son derece sessizdir. aynı zamanda, buick'in küçük sedanı sabit ve dönüşler etrafında oluşturulmuş ve yönlendirmesi uygun efor seviyelerinde hassas. Verano'nun işleyişini tam olarak canlandırıcı olarak adlandırmayız, ama kesinlikle yetkin.

2014 buick verano'nun standart 2,4 litrelik motorunun performansı normal sürüşte yeterli hızlanma sağlar ve otomatik şanzıman yumuşak, rafine vites geçişleri sağlar. yine de, yakıt ekonomisinde minimum fedakarlık ile otoyolda canlı performans sağlayan turboyu yükseltme eğilimindeydik.

kompakt bir araba olabilir, ancak 2014 buick verano aldatıcı bir şekilde geniş. her boyuttaki sürücü direksiyonun arkasında rahat edebilir ve bol miktarda koltuk ayarı bulabilir. ancak, koltuk arkalığı için güç yatırma ayarının olmaması (manuel olarak ayarlanır), neredeyse lüks bir otomobilde ve sürücü koltuğu hafıza fonksiyonunun olmaması gibi bir hayal kırıklığıdır.

ve verano makul arka koltuk diz mesafesine sahipken, özellikle arka orta konumda orta büyüklükte bir sedan kadar uyumlu değil. Arka koltuk odasının bir kısmının, bu sınıf otomobil için etkileyici bir kapasite olan 15,2 fit küp ölçüsündeki bagaja indirildiğinden şüpheleniyoruz.

Verano'nun gösterge paneli, yalnızca birkaç düğmeyle gölgelenen şık ve bastırılmış bir düzene sahiptir. standart 7 inçlik dokunmatik ekran, bilgileri büyük, okunaklı karakterlerle sunar ve simgelerinin düzeni bir akıllı telefondaki gibi özelleştirilebilir. buick'in intellilink bilgi-eğlence bağlantısı, pandora ve Stitcher radyo uygulamalarının entegrasyonuna da izin verir. diğer bazı dokunmatik ekran tabanlı sistemlerde olduğu gibi, verano'nun arayüzü, parmak girişlerini kaydetmek yavaş olduğundan ve bazen komutları tamamen kaçırdığından, bazen can sıkıcı olabilir.

Verano'nun iç mekanı, paneller arasında sıkı bir şekilde oturarak ve çoğunlukla orta büyüklükteki orta boy sedanlarda bulacağınızdan daha yüksek kaliteli plastiklerle iyi bir şekilde monte edilmiştir. Bazı trim parçaları giriş seviyesi lüks bir sedanda kesimi tam olarak yapmıyor - verano'nun chevrolet cruze ile ilgili olduğunu hatırlatıyor.

Verano'yu tanımlayacak bir kelime varsa, "rahat" tır. Bu bir buick olduğu için sürpriz olmamalı, ancak kompakt sedanlar arasında önemli bir ayırt edici. Diğer giriş seviyesi lüks sedanların sportif olmaya çalıştığı yerlerde, bu tür birkaç hava veriyor. bağımsız olmayan burulma kirişli arka süspansiyonu eski görünebilir, ancak kurulum tümsekleri emmek için aplomb ile çalışır. verano, küçük bir bulut gibi yolların üzerinde süzülüyor. ses yalıtımı da aynı derecede etkileyicidir. standart 180 beygir gücünde 4 silindirli motor ve 6 ileri otomatik şanzıman ile verano'nun performansı kabul edilebilir ancak istisnai değil. Etkileyici turboşarjlı motoru seçin ve sadece bir veya iki mpg'den ödün verirken 70 beygir gücü kazanın. verano turbo, altı saniyenin biraz üzerinde bir sürede 0-60 mil hızla gidebilen küçük bir arabadır. turbo modelin süspansiyonu biraz daha sert, ancak yine de köşe oymacısı değil. Test arabamızdaki fren tepkisi ve pedal hissi aşırı duygusaldı.

sessiz kabinBuick, 2014 verano'nun yoldaki en sessiz kompakt sedan olduğunu söylüyor ve biz buna inanıyoruz. Sadece pazarlama dilinden daha fazlası olan sessizleştirme teknolojisi, istenmeyen gürültü ve titreşimi etkili bir şekilde giderir.turboşarjlı motorVerano'nun en üst düzey bir versiyonuna kadar midilli ve bundan bol miktarda alacaksın. Muslukta 250 beygir gücüne sahip buick'in kompakt 4-kapısı, otoyollarda zahmetsizce hız alabilir ve orada bir kez daha yavaş olan trafiği kolayca geçebilir. daha da iyisi, turbo gücü sorunsuz ve minimum gecikmeyle geliyor.

Daha büyük lakros kardeşi gibi, 5 yolcu kapasiteli verano'nun iç mekanı, yüksek kaliteli malzemeler ve rahat koltuklar sayesinde çekici. En alttaki iki kaplama, tercih edilen kaplama olarak birinci sınıf kumaş kullanırken, üstteki ikisi pelüş deriye sahiptir. sürücü koltuğu, bu boyuttaki bir araba için şaşırtıcı bir şekilde desteklenmiştir. arka koltuklar rahat ve diz mesafesi yüksek. Verano'nun standart 7 inç dokunmatik ekran arayüzünü seviyoruz, ancak çevresindeki düğmeler ve kontroller iyileştirme kullanabilir. birçoğu var - daha yüksek trimlere garip bir şekilde yerleştirilmiş motor çalıştırma düğmesi de dahil - ve çok sezgisel değiller.

mimarisi chevrolet cruze ile paylaşılsa da, verano'nun dış görünümü önemli ölçüde farklılık gösterir. kompakt sedan bir "şelale" ızgarasıyla başlar, hafifçe atletik bir duruş kazandıran hafifçe yükselen bir kemer çizgisiyle tanımlanan yanlara sahiptir ve sıkışmış bir bagajla güzelce sarılır. Verano, bir buick olarak, kaputun üzerine doğrudan a sütunlarının altına yerleştirilmiş, markanın estetik "lombozları" geleneğini sürdürüyor. standart jantlar etkileyici 18 inç alüminyum alaşımlardır. Turboşarjlı veranolar, gövdede sadece ince bir "t" işareti ve ekstra kaslarını gösteren çift egzoz çıkışlarıyla, serinin traversleridir.

2014 buick verano, bazıları rakipleri tarafından bile sunulmayan bir dizi özelliği daha düşük bir fiyata sunuyor. temel modeller 18 inç alüminyum alaşımlı jantlar, dokunmatik ekranlı 6 hoparlörlü am / fm / cd / usb ses sistemi, çift bölgeli otomatik klima kontrolü ve bir arka görüş kamerası ile birlikte gelir. Konforlu trim için kabaca 1.200 $ ekstra harcayın ve arkadan çapraz trafik uyarılı kör nokta izleme, önden çarpışma uyarısı ve şeritten ayrılma uyarısı, ısıtmalı ön koltuklar ve elektrikli sürücü koltuğu dahil paranızın karşılığında çok daha fazlasını alırsınız. En üst düzey versiyonlar, canlandırıcı turbo şarjlı 4 silindirli, deri, ısıtmalı direksiyon simidi ve 9 hoparlörlü bose ses sistemi getiriyor. tüm veranolar, onstar iletişim sisteminin 6 aylık denemesinin bir parçası olarak 10 hava yastığı, denge / çekiş kontrolü ve otomatik çarpışma tepkisini içerir.

2014 verano için arzu edilen birçok olanak, dört donanım seviyesi arasında bir araya getirilmiştir. Alakart olarak sunulanlar arasında navigasyon, elektrikli açılır tavan ve bose premium ses bulunur. Sedan'ın dış görünümü birinci sınıf çok kollu jantlar, elmas üç kat boya ve bir spoyler ile geliştirilebilir. turbo modelleri, 6 ileri otomatik yerine ücretsiz bir seçenek olarak 6 ileri manuel şanzıman ile donatılabilir.

2014 verano'da iki motor seçeneği mevcuttur. Buick'in dört trim seviyesinden üçünde standart olan 180 beygir gücünde, yeterli güç sağlayan doğal emişli (turboşarjsız) 4 silindirlidir. üst sınıf turbo modeli, yeterince uygun bir şekilde, daha güçlü bir turboşarjlı motorla birlikte gelir. Boyut olarak daha küçük olmasına rağmen, turbo motor 70 daha fazla beygir gücüne sahip ve verano'yu sürmek için çok daha ilginç hale getiriyor. tüm veranolar önden çekişlidir. temel motor normal kurşunsuz benzinle çalışabilirken, turbo için premium önerilir. Diğer 2014 paraları gibi, verano da iki yıl veya 24.000 mil için ücretsiz planlı bakım içerir.2.4-litre sıralı-4180 beygir gücü @ 6.700 rpm171 lb-ft tork @ 4,900 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 21/32 mpg2.0 litrelik turboşarjlı sıralı-4250 beygir gücü @ 5.300 dev / dak260 lb-ft tork @ 2.000 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 20/31 mpg (manuel), 21/30 mpg (otomatik)

2014 buick verano, bir üreticinin önerdiği perakende satış fiyatına (msrp) 24.625 $ 'dan başlıyor ve bir üst sınıf turbo modeli için 30.000 $ ' ın biraz altına yükseliyor. Verano, bu fiyatlarla, giriş seviyesi lüks araçlardan oluşan niş pazarında çok iyi bir değer teklifi sunuyor. Bir acura ilx 4 kapılı sedan, kıyaslandığında, 27.000 $ 'a yaklaşırken, temel bir lexus ct 200h buick'in başlangıç ​​fiyatının 8.000 $ ' ın üzerinde. 2 kapılıbmw 1 serisiBu arada coupe, verano'dan yaklaşık 7.500 dolar daha fazla başlıyor. satın almadan önce, bölgenizdeki diğer kişilerin veranoları için ne kadar ödediğini görmek için adil satın alma fiyatını kontrol ettiğinizden emin olun. Buick'in yeniden satış değeri ile ilgili haberler pek parlak değil. uzun vadeli kalıntılarının lexus ct 200h'nin çok altında ve acura ilx'inin biraz altında olduğu tahmin edilmektedir.

2014 Buick Verano tüketici yorumları