2014 Buick Verano 1SG specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2014 Buick Verano 1SG to Front-wheel drive Sedan. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 2.4L L4 DOHC 16-valve, który generuje 180 hp @ 6700 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 6-speed automatic transmission. 2014 Buick Verano 1SG ma ładowność 405 litrów, a pojazd waży 1497 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2014 Buick Verano 1SG ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje Ultrasonic Rear Park Assist i Rear view camera. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver side front airbag i Passenger side front airbag. przednie zawieszenie to Front independent suspension, a tylne zawieszenie to Rear independent suspension. samochód posiada również Tire low-pressure warning system, a standardowo ma 18'' alloy wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada Remote engine starter. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 196 nm i prędkość maksymalną 207 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 8.8 i osiąga ćwierć mili w 16.4 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2014 Buick Verano Used Price Estimates

Buick Verano z 2014 roku zręcznie dostarcza luksusowych samochodów do królestwa małych samochodów. To świetny wybór, jeśli zdecydujesz się na zakup kompaktowego sedana, ale pamiętaj, że samochody średniej wielkości w podobnej cenie oferują więcej miejsca i lepszą oszczędność paliwa.

W świecie motoryzacyjnym kiedyś „luksus” był synonimem rozmiaru. ale to się zmieniało w ostatnich latach, a buick verano z 2014 roku jest dobrym przykładem. ten podstawowy luksusowy sedan ma kompaktowe wymiary, a mimo to oferuje atrakcyjnie wykończone wnętrze z rozsądną ilością miejsca dla czterech pasażerów i ich bagażu. Verano ma również bardziej wyrafinowane maniery na drodze, niż można by oczekiwać od małego sedana. czynnik w jego skromnej cenie, a ten buick jest atrakcyjną propozycją obok kompaktowych i średnich sedanów innych marek samochodów premium.

Verano 2014 nie ma wielu efektownych detali stylistycznych, a jego ogólny projekt jest bardziej stateczny niż niektóre inne modele Buicka. ale wygląd jest zgodny z powściągliwym charakterem, który wielu preferuje od ekskluzywnego samochodu. to samo odnosi się do wnętrza, które przewyższa codzienne samochody rodzinne z ładnymi materiałami i imponująco długą listą standardowych elementów luksusowych i technologicznych.

buick daje do wyboru dwa silniki. standardowy czterocylindrowy silnik o mocy 180 koni mechanicznych i pojemności 2,4 litra jest wystarczający i działa cicho, jakiego można się spodziewać. turbodoładowany 2,0-litrowy silnik w modelu z turbodoładowaniem zapewnia dodatkowe 70 koni, co całkowicie zmienia charakter osiągów tego małego sedana. ten werano jest szybki, a jeśli jesteś tak skłonny, możesz go nawet kupić z sześciobiegową manualną skrzynią biegów (zamiast bardziej popularnej sześciobiegowej automatycznej).

populacja kompaktowych, prawie luksusowych sedanów pozostaje niewielka i niewiele z nich łączy wszystkie elementy razem, tak dobrze, jak verano z 2014 roku. jego najbliższymi rywalami są acura ilx z 2014 roku i mercedes-benz cla-class z 2014 roku. oba kosztują więcej, gdy są podobnie wyposażone, a acura po prostu nie oferuje tak wielu funkcji bezpieczeństwa i technicznych, ani nie jest tak szybka ani wyrafinowana, jak mały sedan Buicka. Mercedes jest bardziej modny i luksusowy niż Verano, ale jego ciasne tylne siedzenie prawdopodobnie sprawi, że będzie mniej atrakcyjny, jeśli często zabierasz pasażerów.

pod tym względem nawet Verano nie jest w stanie odtworzyć rozciągającego nogi, całodziennego komfortu średniej lub pełnowymiarowej luksusowej limuzyny. jeśli to dla Ciebie minus, dobrym pomysłem jest wypróbowanie samochodów średniej wielkości, takich jak ford fusion, honda accord i nissan altima, które kosztują mniej więcej tyle samo co verano, a jednocześnie oferują znacznie więcej miejsca i, w wielu przypadkach, lepsze paliwo gospodarka. Jeśli jednak naprawdę potrzebujesz małego, luksusowego sedana, dobrze zaokrąglony buick verano 2014 to dobry wybór.

2014 buick verano jest oferowany w czterech poziomach wyposażenia: verano, verano z grupą comfort, verano z grupą skórzaną i verano z grupą premium, zwaną inaczej verano turbo.

podstawowa wersja Verano jest standardowo wyposażona w 18-calowe felgi aluminiowe, światła przeciwmgielne, tempomat, zdalne uruchamianie silnika (tylko automatyczna skrzynia biegów), dwustrefową automatyczną klimatyzację, dzielone składane tylne siedzenia, odchylaną i teleskopową kierownicę, 7 -calowy ekran dotykowy, interfejs elektroniczny Intellilink firmy Buick (który obejmuje sterowanie głosowe i integrację z aplikacją radiową na smartfony), kamera cofania, tylne czujniki parkowania, telefon Bluetooth i łączność audio, telematyka onstar i sześciogłośnikowy system dźwiękowy z odtwarzaczem CD i satelitą radio, interfejs USB / iPod i dodatkowe gniazdo audio.

grupa komfortowa obejmuje podgrzewane lusterka boczne, automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne, tylne czujniki parkowania, podgrzewane przednie siedzenia i sześciokierunkowy, elektrycznie regulowany fotel kierowcy z ręcznym odchylaniem. Standardowe funkcje bezpieczeństwa obejmują systemy ostrzegania o martwym polu, zderzeniu czołowym, zjechaniu z pasa ruchu i tylnym ruchu poprzecznym.

grupa skórzana dodaje bezkluczykowy zapłon i wejście, skórzaną tapicerkę, podgrzewaną kierownicę i dziewięciogłośnikowy system audio bose.

grupa premium to model z turbodoładowaniem. wyposażony jest w mocniejszy silnik o pojemności 2,0 litra z turbodoładowaniem i łączy w sobie całe wyposażenie skórzane i wygodnych, dodając tylny spojler. szyberdach jest opcjonalny dla wszystkich modeli Verano, a system nawigacji jest opcjonalny dla wszystkich z wyjątkiem modelu podstawowego.

podstawową mocą dla buick verano 2014 jest czterocylindrowy silnik o pojemności 2,4 litra, który generuje 180 KM i 171 funtów stóp momentu obrotowego. jedyną oferowaną skrzynią biegów jest sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów z ręczną zmianą biegów. Szacowane zużycie paliwa w epa to 25 mpg w cyklu mieszanym (21 mpg miasto / 32 mpg autostrada) - wartości przyzwoite, ale niższe niż w samochodach średniej wielkości, takich jak altima i accord.

turbodoładowany, czterocylindrowy silnik o pojemności 2,0 litra, zapewniający moc 250 KM i moment obrotowy 260 Nm, jest dostępny tylko dla turbosprężarki Verano. sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów jest standardem, ale sześciobiegowa manualna skrzynia biegów jest opcjonalna. Wskaźniki zużycia paliwa są stałe dla obu skrzyń biegów: mieszana 24 mpg (21 miejskich / 30 autostrad) z automatyczną i 24 mpg mieszana (20 miejskich / 31 autostradowych) z manualną.

w testach wydajności Verano z silnikiem o pojemności 2,4 litra przyspieszyło od 0 do 60 mil na godzinę w 9,0 sekund, czyli wolno jak na tę klasę. Z drugiej strony, Verano Turbo osiągnęło 60 w 6,6 sekundy, co jest średnią dla luksusowego sedana klasy podstawowej, ale szybko w porównaniu z sedanami średniej wielkości z wyższej półki.

Standardowe funkcje bezpieczeństwa dla Buicka Verano 2014 obejmują zapobiegające blokowaniu się hamulców tarczowych, kontrolę trakcji i stabilności, boczne poduszki powietrzne przednich siedzeń, boczne kurtyny powietrzne, boczne poduszki powietrzne tylnych siedzeń i kolanowe poduszki powietrzne na przednich siedzeniach. standardowy system onstar obejmuje automatyczne powiadamianie o wypadku, pomoc drogową na żądanie, przycisk awaryjny, lokalizator skradzionego pojazdu i aktywną interwencję oraz zdalne otwieranie drzwi. wszystkie buick verano są wyposażone w kamerę cofania i tylne czujniki parkowania, a zaczynając od grupy komfortowej, otrzymujesz również systemy ostrzegania o martwym polu, kolizji z przodu, zjechaniu z pasa ruchu i ruchu poprzecznym z tyłu.

podczas testów hamulców, Verano zatrzymał się z prędkości 60 mil na godzinę w średniej klasie 122 stóp.

W rządowych testach zderzeniowych Verano uzyskał najwyższą ogólną ocenę 5 gwiazdek, z pięcioma gwiazdkami za całkowitą ochronę przed zderzeniem czołowym i 5 gwiazdek za całkowitą ochronę przed uderzeniami bocznymi. w testach zderzeniowych przeprowadzonych przez instytut ubezpieczeniowy ds. bezpieczeństwa na drogach, Verano uzyskał najwyższą możliwą ocenę „dobrą” w testach wytrzymałości czołowej, bocznej i wytrzymałości dachu z umiarkowanym zachodzeniem na siebie.

jazda werano jest prawdopodobnie jego najbardziej atrakcyjnym atrybutem. wspiera aspiracje związane z luksusowymi samochodami, zapewniając miękką i wygodną jazdę po niemal każdej nawierzchni. jest również wyjątkowo cichy w kabinie przy prędkościach autostradowych. jednocześnie mały sedan buicka jest stabilny i skręcony, a sterowanie precyzyjne przy odpowiednim wysiłku. nie nazwalibyśmy zachowania verano ożywczym, ale z pewnością jest kompetentne.

osiągi ze standardowego 2,4-litrowego silnika buick verano 2014 zapewniają odpowiednie przyspieszenie podczas normalnej jazdy, a automatyczna skrzynia biegów zapewnia płynne, wyrafinowane zmiany biegów. nadal bylibyśmy skłonni przejść na turbo, które zapewnia żwawe osiągi na autostradzie przy minimalnym poświęceniu na oszczędność paliwa.

może to być samochód kompaktowy, ale buick verano z 2014 roku jest zwodniczo pojemny. kierowcy każdego wzrostu mogą wygodnie usiąść za kierownicą i znajdą wiele możliwości regulacji siedzenia. jednak brak elektrycznie regulowanej regulacji oparcia oparcia (regulacja ręczna) jest rozczarowaniem w prawie luksusowym samochodzie, podobnie jak brak funkcji pamięci fotela kierowcy.

i chociaż Verano ma dość miejsca na nogi na tylnym siedzeniu, nadal nie jest tak wygodne, jak średniej wielkości sedan, zwłaszcza w tylnej środkowej pozycji. podejrzewamy, że część miejsca na tylnych siedzeniach została przeniesiona do bagażnika, który mierzy 15,2 stóp sześciennych, co jest imponującą pojemnością jak na tę klasę samochodów.

deska rozdzielcza Verano ma elegancki i stonowany układ, który jest zakłócony tylko przez kilka zbyt wielu przycisków. Standardowy 7-calowy ekran dotykowy prezentuje informacje dużymi, czytelnymi znakami, a rozmieszczenie ikon można dostosować tak, jak na smartfonie. połączenie infotainment Intellilink firmy buick umożliwia także integrację aplikacji radiowych Pandora i Stitcher. Podobnie jak w przypadku niektórych innych systemów opartych na ekranie dotykowym, interfejs verano może czasami być denerwujący, ponieważ wolno rejestruje dane wejściowe palcami, a czasami całkowicie pomija polecenia.

Wnętrze Verano jest dobrze zmontowane, z ciasnymi dopasowaniami między panelami i, w przeważającej części, z tworzyw sztucznych wyższej jakości niż to, co można znaleźć w popularnych sedanach średniej wielkości. kilka elementów ozdobnych nie pasuje do luksusowego sedana klasy podstawowej - przypomina, że ​​Verano jest spokrewnione z Chevroletem Cruze.

jeśli jest jedno słowo opisujące verano, jest to „wygodne”. nie powinno to dziwić, ponieważ jest to buick, ale jest znaczącym wyróżnikiem wśród kompaktowych sedanów. tam, gdzie inne luksusowe sedany klasy podstawowej starają się być sportowymi, ten ma niewiele takich akcentów. jego niezależne tylne zawieszenie z belką skrętną może wydawać się przestarzałe, ale konfiguracja działa z łatwością, aby pochłaniać nierówności. Verano szybuje po drogach jak mała chmura. izolacja dźwiękowa jest równie imponująca. ze standardowym 4-cylindrowym silnikiem o mocy 180 koni mechanicznych i 6-biegową automatyczną skrzynią biegów, osiągi Verano są akceptowalne, ale nie wyjątkowe. zdecyduj się na imponujący silnik z turbodoładowaniem, a zyskasz 70 koni mechanicznych, poświęcając tylko jeden lub dwa mpg. Verano turbo to szybki, mały samochód, który może rozpędzić się od 0 do 60 mil na godzinę w nieco ponad sześć sekund. zawieszenie modelu turbo jest nieco sztywniejsze, ale nadal nie ma rzeźbienia w narożnikach. Reakcja hamulca i wyczucie pedału w naszym samochodzie testowym były słabe i słabe.

cicha kabinabuick twierdzi, że Verano 2014 ma być najcichszym kompaktowym sedanem na drogach i my w to wierzymy. to coś więcej niż zwykły slogan marketingowy, technologia cichej regulacji skutecznie tłumi niepożądany hałas i wibracje.silnik z turbodoładowaniemkucyk aż do najwyższej wersji Verano, a dostaniesz tego mnóstwo. Dzięki 250 KM mocy na wyciągnięcie ręki kompaktowy 4-drzwiowy buick może bez trudu rozpędzić się na autostradach i omijać wolniejsze korki. jeszcze lepiej, moc turbo włącza się płynnie iz minimalnym opóźnieniem.

Podobnie jak jego większe rodzeństwo lacrosse, wnętrze 5-osobowego Verano jest atrakcyjne dzięki wysokiej jakości materiałom i wygodnym siedzeniom. dwie dolne listwy są wykonane z wysokiej jakości tkaniny jako wybranego pokrycia, podczas gdy dwie górne mają pluszową skórę. siedzenie kierowcy jest zaskakująco wzmocnione jak na samochód tej wielkości. tylne siedzenia są jednak wygodne, a przestrzeń na nogi jest na wagę złota. podoba nam się standardowy 7-calowy interfejs z ekranem dotykowym Verano, ale otaczające go przyciski i elementy sterujące wymagają poprawy. jest ich wiele - w tym dziwnie umieszczony przycisk uruchamiania silnika na wyższych listwach - i nie są one zbyt intuicyjne.

chociaż jego architektura jest wspólna z chevroletem cruze, wygląd zewnętrzny Verano znacznie się różni. kompaktowy sedan zaczyna się od kratki w kształcie wodospadu, ma boki wyznaczone przez delikatnie wznoszącą się linię, która nadaje mu lekko atletyczną sylwetkę i ładnie otula schowany bagażnik. będąc buick, verano kontynuuje tradycję estetycznych „iluminatorów” marki, umieszczonych na masce bezpośrednio pod słupkami a. standardowe koła to imponujące 18-calowe felgi aluminiowe. Werano z turbodoładowaniem to podkłady tej linii, z tylko subtelną plakietką „T” na bagażniku i podwójnymi wylotami wydechu, wskazującymi na ich dodatkowe mięśnie.

the2014 buick verano oferuje szereg funkcji - niektóre nawet nie są oferowane przez jego konkurentów - po niższej cenie. modele podstawowe są wyposażone w 18-calowe felgi aluminiowe, 6-głośnikowy system dźwiękowy am / fm / cd / usb z ekranem dotykowym, dwustrefową automatyczną klimatyzację i kamerę cofania. wydasz około 1200 USD dodatkowych na wygodną tapicerkę, a dostaniesz znacznie więcej za swoje pieniądze, w tym monitorowanie martwego pola z ostrzeganiem o ruchu poprzecznym z tyłu, ostrzeżenie o kolizji z przodu i zjechaniu z pasa ruchu, podgrzewane przednie siedzenia i elektrycznie regulowany fotel kierowcy. Wersje z najwyższej półki oferują ożywczy 4-cylindrowy silnik z turbodoładowaniem, skórzaną tapicerkę, podgrzewaną kierownicę i 9-głośnikowy system nagłośnienia BOSE. wszystkie werano zawierają 10 poduszek powietrznych, kontrolę stabilności / trakcji i automatyczną reakcję na zderzenie jako część 6-miesięcznej próby systemu łączności onstar.

wiele pożądanych udogodnień dla Verano 2014 jest połączonych z czterema poziomami wyposażenia. te, które są dostępne do wyboru z karty, obejmują nawigację, elektrycznie otwierany dach i dźwięk premium firmy Bose. Zewnętrzny wygląd sedana można wzmocnić wieloramiennymi kołami premium, trójwarstwowym lakierem diamentowym i spojlerem. Modele turbo mogą być wyposażone w 6-biegową manualną skrzynię biegów jako bezpłatną opcję zamiast 6-biegowej automatycznej.

W verano 2014 dostępne są dwa silniki do wyboru. Standardowym wyposażeniem trzech z czterech poziomów wyposażenia buicka jest wolnossący (bez turbodoładowania) czterocylindrowy silnik o mocy 180 koni mechanicznych, który zapewnia odpowiednią moc. topowy model z turbodoładowaniem jest odpowiednio wyposażony w mocniejszy silnik z turbodoładowaniem. chociaż mniejszy, turbodoładowany silnik ma o 70 koni mechanicznych więcej i sprawia, że ​​Verano jest znacznie ciekawszy w prowadzeniu. wszystkie werana mają napęd na przednie koła. silnik podstawowy może pracować na zwykłej benzynie bezołowiowej, podczas gdy wersja premium jest zalecana do turbodoładowania. Podobnie jak inne buicki z 2014 r., Verano obejmuje bezpłatną, planową konserwację przez dwa lata lub 24 000 mil.2,4-litrowy inline-4180 koni mechanicznych przy 6700 obr./minMoment obrotowy 171 lb-ft przy 4900 obr./minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 21/32 mpg2,0-litrowy turbodoładowany rzędowy-4250 koni mechanicznych przy 5300 obr./min260 lb-ft momentu obrotowego przy 2000 obr./minEPA - zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 20/31 mpg (ręcznie), 21/30 mpg (automatycznie)

Buick Verano z 2014 roku ma sugerowaną przez producenta cenę detaliczną (msrp) zaczynającą się od 24 625 USD i rosnącą do prawie 30 000 USD za topowy model z turbodoładowaniem. w tych cenach Verano prezentuje bardzo dobrą ofertę cenową na swoim niszowym rynku luksusowych samochodów klasy podstawowej. Dla porównania czterodrzwiowy sedan acura ilx zaczyna się bliżej 27 000 dolarów, podczas gdy podstawowy Lexus ct 200h to ponad 8 000 dolarów powyżej ceny wywoławczej buicka. 2-drzwiowebmw 1 seriestymczasem coupe kosztuje około 7500 dolarów więcej niż verano. Przed zakupem sprawdź uczciwą cenę zakupu, aby zobaczyć, ile inni w Twojej okolicy płacą za swoje werano. wiadomości nie są tak jasne, jeśli chodzi o wartość odsprzedaży buicka. przewiduje się, że jego długoterminowe pozostałości będą znacznie niższe od tych z lexus ct 200h i nieco poniżej tych z acura ilx.

2014 Buick Verano recenzje konsumentów