900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2014 Buick Verano 1SG je Front-wheel drive Sedan. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 4 a je poháněn motorem 2.4L L4 DOHC 16-valve, jehož výkon je 180 hp @ 6700 rpm, a je spárován s převodovkou 6-speed automatic transmission. 2014 Buick Verano 1SG má nosnost 405 litrů a vozidlo váží 1497 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2014 Buick Verano 1SG má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí Ultrasonic Rear Park Assist a Rear view camera. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver side front airbag a Passenger side front airbag. přední zavěšení je Front independent suspension, zatímco zadní zavěšení je Rear independent suspension. vůz má také Tire low-pressure warning system, standardně má 18'' alloy wheels. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc Remote engine starter. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

2014 Buick Verano Used Price Estimates

2014 buick verano obratně přináší vlastnosti luxusních automobilů do oblasti malých automobilů. je to skvělá volba, pokud se chystáte koupit kompaktní sedan, ale mějte na paměti, že středně velká auta s podobnými cenami nabízejí více prostoru a vynikající účinnost paliva.

v automobilovém světě to bývalo tak, že „luxus“ byl synonymem velikosti. ale to se v posledních letech mění, a buick verano z roku 2014 je dobrým příkladem. tento základní luxusní sedan má kompaktní rozměry, přesto nabízí atraktivně zdobený interiér s přiměřeným prostorem pro čtyři cestující a jejich zavazadla. verano má také propracovanější způsoby jízdy, než byste od malého sedanu očekávali. faktorem je jeho skromná cena a tento buick je přesvědčivou nabídkou vedle kompaktních a středně velkých sedanů od jiných výrobců prémiových značek.

verano 2014 nemá mnoho okázalých stylingových detailů a jeho celkový design je klidnější než u jiných modelů Buick. ale vzhled je v souladu s vyhrazenou postavou, kterou mnozí preferují z luxusního vozu. totéž platí pro interiér, který je řezem nad každodenními rodinnými vozy s příjemnými materiály a působivě dlouhým seznamem standardních luxusních a technologických prvků.

Buick vám dává na výběr ze dvou motorů. standardní čtyřválcový 2,4litrový čtyřválcový motor s výkonem 180 koní je dostačující a pracuje svou činností tichým způsobem, jaký byste očekávali. přeplňovaný 2,0litrový motor v modelu turbo nakopne dalších 70 koní, což zcela změní charakter výkonu tohoto malého sedanu. toto verano je rychlé a pokud jste tak nakloněni, můžete si ho koupit i se šestistupňovou manuální převodovkou (místo populárnějšího šestistupňového automatu).

populace kompaktních téměř luxusních sedanů zůstává malá a jen málo z nich dalo dohromady všechny kousky stejně jako verano z roku 2014. jeho nejbližšími soupeři jsou 2014 acura ilx a 2014 mercedes-benz třídy cla. oba jsou dražší, pokud jsou podobně vybaveny, a acura jednoduše nenabízí tolik bezpečnostních a technologických funkcí, ani není tak rychlá ani rafinovaná jako malý sedan Buick. Mercedes je více módní a luxusní než verano, ale jeho těsné zadní sedadlo bude pravděpodobně méně přitažlivé, pokud často cestujete s cestujícími.

v tomto posledním ohledu ani verano nedokáže replikovat roztažené nohy, celodenní pohodlí středně velkého nebo luxusního luxusního sedanu. pokud je to pro vás nevýhoda, je dobré podívat se na vozy střední třídy, jako je Ford Fusion, Honda Accord a Nissan Altima, které stojí přibližně stejně jako verano, přičemž nabízejí mnohem více prostoru a v mnoha případech lepší palivo hospodářství. pokud je malý prémiový sedan opravdu tím, co chcete, dobře zaoblený model 2014 buick verano je skvělou volbou.

2014 buick verano je nabízeno ve čtyřech úrovních výbavy: verano, verano se skupinou pohodlí, verano se skupinou kůže a verano se skupinou premium, jinak známá jako verano turbo.

základní verano je standardně vybaveno 18palcovými koly z lehké slitiny, mlhovými světly, tempomatem, dálkovým startováním motoru (pouze automatická převodovka), dvouzónovou automatickou klimatizací, dělitelnými sklopnými zadními sedadly, naklápěcím a teleskopickým volantem, 7 -palcový dotykový displej, rozhraní elektroniky intellilink společnosti Buick (které zahrnuje hlasové ovládání a integraci aplikací do chytrých telefonů), zpětná kamera, zadní parkovací senzory, bluetooth telefon a audio konektivita, telematika onstar a zvukový systém se šesti reproduktory s cd přehrávačem, satelitem rádio, rozhraní USB / iPod a pomocný zvukový konektor.

komfortní skupina přináší vyhřívaná boční zrcátka, automaticky stmívatelné zpětné zrcátko, zadní parkovací senzory, vyhřívaná přední sedadla a elektricky ovládané sedadlo řidiče s manuálním sklápěním. standardní bezpečnostní prvky zahrnují varovné systémy pro slepý úhel, kolizi dopředu, vybočení z jízdního pruhu a zadní křížový provoz.

kožená skupina dodává bezklíčové zapalování a vstup, kožené čalounění, vyhřívaný volant a audiosystém Bose s devíti reproduktory.

prémiovou skupinou je model turbo. je vybaven silnějším přeplňovaným 2,0litrovým motorem a kombinuje veškerou výbavu kožené a komfortní skupiny s přidáním zadního spoileru. střešní okno je volitelné pro všechny modely verano a navigační systém je volitelné pro všechny kromě základního modelu.

základní výkon pro rok 2014 buick verano je čtyřválcový motor o objemu 2,4 litru, který generuje 180 koní a točivý moment 171 liber. jedinou nabízenou převodovkou je šestistupňový automat s funkcí manuálního řazení. odhadovaná spotřeba paliva podle agentury EPA je 25 mpg dohromady (21 mpg města / 32 mpg dálnice) - úctyhodný počet, ale nižší než u středně velkých automobilů, jako je altima a dohoda.

přeplňovaný čtyřválec 2,0 l vhodný pro výkon 250 k a točivý moment 260 lb-ft je k dispozici pouze pro verano turbo. standardem je šestistupňová automatická převodovka, ale šestistupňová manuální převodovka je volitelná. Hodnocení spotřeby paliva je dobré u obou převodovek: 24 mpg kombinovaná (21 měst / 30 dálnic) s automatickou převodovkou a 24 mpg kombinovaná (20 měst / 31 dálnic) s manuální.

při testování výkonu zrychlilo verano s motorem o objemu 2,4 litru z nuly na 60 mph za 9,0 sekundy, což je u této třídy pomalé. na druhou stranu, verano turbo zasáhlo 60 za 6,6 sekundy, což je průměr pro luxusní sedan základní úrovně, ale rychlý ve srovnání se sedany střední velikosti s horní krustou.

standardní bezpečnostní prvky pro rok 2014 buick verano zahrnují protiblokovací kotoučové brzdy, kontrolu trakce a stability, boční airbagy předních sedadel, boční hlavové airbagy, boční airbagy zadních sedadel a kolenní airbagy předních sedadel. standardní systém onstar zahrnuje automatické upozornění na poruchu, asistenční službu na vyžádání, nouzové tlačítko, vyhledávač odcizeného vozidla a aktivní zásah a dálkové odemykání dveří. všechna buick veranos jsou vybavena zpětnou kamerou a zadními parkovacími senzory a počínaje skupinou pohodlí získáte také výstražné systémy pro slepý úhel, kolizi vpřed, opuštění jízdního pruhu a zadní křížový provoz.

při testování brzd se verano zastavilo z rychlosti 60 km / h na průměrných 122 stopách ve své třídě.

v nárazových testech vlády získalo verano nejvyšší hodnocení pěti hvězdiček, pět hvězdiček za celkovou ochranu při čelním nárazu a pět hvězdiček za celkovou ochranu při bočním nárazu. při nárazových zkouškách pojišťovacího institutu pro bezpečnost na dálnicích získalo verano nejvyšší možné hodnocení „dobré“ v testech středního překrytí čelního odsazení, bočních a střešních sil.

jízda na veranu je pravděpodobně jeho nejatraktivnějším atributem. podporuje snahy luxusního vozu tím, že poskytuje pružnou a pohodlnou jízdu téměř po jakémkoli povrchu vozovky. je také mimořádně tichý v kabině při dálničních rychlostech. Buickův malý sedan je zároveň stabilní a složený kolem zatáček a jeho řízení je přesné s odpovídající úrovní úsilí. neměli bychom přesně říkat, že manipulace s veranem je povzbuzující, ale je určitě kompetentní.

výkon standardního 2,4litrového motoru buick verano z roku 2014 zajišťuje odpovídající zrychlení při normální jízdě a automatická převodovka zajišťuje plynulé a kultivované řazení. přesto bychom se přikláněli k upgradu na turbo, které poskytuje svižný výkon na dálnici s minimálními oběťmi úspory paliva.

může to být kompaktní vůz, ale buick verano z roku 2014 je klamně prostorný. Řidiči jakékoli velikosti se mohou pohodlně usadit za volant a najdou spoustu nastavitelnosti sedadel. nicméně absence nastavení sklonu opěradla (nastavuje se ručně) je u téměř luxusního vozu zklamáním, stejně jako nedostatek paměťové funkce sedadla řidiče.

a zatímco verano má přiměřený prostor pro nohy na zadním sedadle, stále není tak vstřícný jako sedan střední velikosti, zejména v zadní střední poloze. máme podezření, že část zadního sedadla byla odsunuta do kufru, který měří 15,2 kubických stop, což je pro tuto třídu automobilů impozantní kapacita.

palubní deska verana má elegantní a tlumené rozložení, které kazí jen několik příliš mnoha tlačítek. standardní 7palcová dotyková obrazovka poskytuje informace velkými a čitelnými znaky a uspořádání jejích ikon lze přizpůsobit jako na smartphonu. Připojení infotainmentu intellilink společnosti Buick také umožňuje integraci rádiových aplikací Pandora a Stitcher. stejně jako u některých jiných systémů založených na dotykové obrazovce může být rozhraní verana občas nepříjemné, protože registrace vstupů prstem je pomalá a někdy zcela chybí příkazy.

interiér verana je dobře sestavený, těsně zapadá mezi panely a z větší části kvalitnější plasty, než jaké najdete v běžných středně velkých sedanech. několik ozdobných dílů nedělá úplně řez v základním luxusním sedanu - připomínka, že verano souvisí s chevrolet cruze.

pokud existuje jediné slovo k popisu verana, je to „pohodlné“. to by nemělo být překvapením, protože je to buick, ale je to významný rozdíl mezi kompaktními sedany. tam, kde ostatní sportovní sedany základní úrovně usilují o sport, se tento nasazuje jen málo. jeho nezávislé zavěšení zadních torzních paprsků se může zdát zastaralé, ale nastavení funguje s aplombem, aby absorbovalo nerovnosti. verano klouže po silnicích jako malý mrak. zvuková izolace je stejně působivá. se standardním čtyřválcovým motorem o výkonu 180 koní a šestistupňovou automatickou převodovkou je výkon verana přijatelný, ale ne výjimečný. rozhodněte se pro působivý přeplňovaný motor a získáte 70 koní při obětování jen jednoho nebo dvou mpg. verano turbo je malé malé auto, které zvládne rychlost 0-60 mph za něco málo přes šest sekund. odpružení modelu turbo je o něco tužší, ale stále to není žádný rohový řezbář. odezva brzd a pocit z pedálu na našem testovacím voze byl kašovitý a subpar.

tichá kabinaBuick říká, že verano 2014 má být nejtišším kompaktním sedanem na silnici a my tomu věříme. více než pouhé marketingové lingo, jeho technologie tichého ladění účinně potlačuje nežádoucí hluk a vibrace.přeplňovaný motorPoník až do nejvyšší verze verana, a toho získáte spoustu. s koňskou silou 250 koňských sil se kompaktní 4dveřový vůz značky Buick bez námahy může dostat na rychlost na dálnicích a jednou projet pomalejším provozem. ještě lépe, turbo síla přichází hladce as minimálním zpožděním.

stejně jako jeho větší lakrosový sourozenec je interiér veranu pro 5 cestujících atraktivní díky vysoce kvalitním materiálům a pohodlným sedadlům. dvě spodní lišty používají jako potah prvotřídní látku, zatímco horní dvě mají plyšovou kůži. sedadlo řidiče je u automobilu této velikosti překvapivě posíleno. zadní sedadla jsou pohodlná a prostor pro nohy je prémiový. líbí se nám standardní 7palcové rozhraní dotykové obrazovky verana, ale jeho okolní tlačítka a ovládací prvky by mohly využívat vylepšení. existuje mnoho z nich - včetně zvláštně umístěného tlačítka spouštění motoru na vyšších lištách - a nejsou příliš intuitivní.

ačkoli jeho architektura je sdílena s chevrolet cruze, vnější vzhled verana se výrazně liší. kompaktní sedan začíná maskou „vodopádu“, má strany definované mírně stoupající linií pásu, která mu dodává lehce atletický postoj, a pěkně se zabírá zastrčeným kufrem. protože je buick, verano navazuje na tradici estetických „okének“ značky umístěných na kapotě přímo pod a-sloupky. standardní kola jsou působivé 18palcové slitiny hliníku. přeplňovaná veranos jsou pražce řady, pouze s jemným znakem „t“ na kufru a dvojitými výfukovými vývody, které označují jejich extra svalstvo.

the2014 buick verano nabízí řadu funkcí - některé dokonce nenabízejí její konkurenti - za nižší cenu. Základní modely jsou dodávány s 18palcovými koly z hliníkové slitiny, zvukovým systémem se 6 reproduktory am / fm / cd / usb s dotykovou obrazovkou, dvouzónovou automatickou klimatizací a zpětnou kamerou. utratte zhruba 1200 $ navíc za komfortní obložení a za své peníze získáte mnohem více, včetně monitorování mrtvého úhlu s výstrahou před křížem, výstrahou před kolizí a upozorněním na vybočení z jízdního pruhu, vyhřívanými předními sedadly a elektrickým sedadlem řidiče. Verze nejvyšší řady přinášejí osvěžující čtyřválcový přeplňovaný motor, kůži, vyhřívaný volant a zvukový systém Bose s 9 reproduktory. všechna veranos zahrnují 10 airbagů, kontrolu stability / trakce a automatickou reakci na havárii jako součást šestiměsíční zkušební verze komunikačního systému onstar.

Mezi jeho čtyři úrovně výbavy patří mnoho žádoucích vymožeností pro verano 2014. ty, které jsou k dispozici a la carte, zahrnují navigaci, elektricky ovládané střešní okno a bose prémiový zvuk. vnější vzhled sedanu lze vylepšit prémiovými víceramennými koly, diamantovou třívrstvou barvou a spoilerem. Modely turbo mohou být vybaveny šestistupňovou manuální převodovkou jako alternativa bez nákladů místo šestistupňového automatu.

ve veranu 2014 jsou k dispozici dvě možnosti motoru. standardem ve třech ze čtyř úrovní výbavy buicku je čtyřválcový čtyřválec s atmosférickým sáním (bez přeplňování) o výkonu 180 koní, který poskytuje odpovídající výkon. model nejvyšší řady turbodmychadel je dodáván s výkonnějším přeplňovaným motorem. i když je menší, má přeplňovaný motor o 70 koní více a díky němu je řízení verana mnohem zajímavější. všechna veranos mají pohon předních kol. základní motor může běžet na běžný bezolovnatý benzín, zatímco u turba se doporučuje prémie. stejně jako ostatní buicks v roce 2014 zahrnuje verano bezplatnou plánovanou údržbu na dva roky nebo 24 000 mil.2,4-litrový řadový motor-4180 koní při 6 700 ot./min171 lb-ft točivého momentu při 4900 ot./minepa město / dálnice spotřeba paliva: 21/32 mpg2,0litrový přeplňovaný řadový řadový čtyřválec250 koní při 5300 ot./minKroutící moment 260 lb-ft při 2 000 ot./minspotřeba paliva pro město / dálnici epa: 20/31 mpg (manuální), 21/30 mpg (automatické)

2014 buick verano má maloobchodní cenu doporučenou výrobcem (msrp) začínající na 24 625 $ a stoupající na necelých 30 000 $ u špičkového modelu turbo. za tyto ceny představuje verano velmi dobrou hodnotovou nabídku na svém specializovaném trhu se základními luxusními vozidly. 4dveřový sedan acura ilx se pro srovnání začíná blížit k 27 000 $ , zatímco základní lexus ct 200h je o více než 8 000 $ nad počáteční cenu společnosti Buick. 2-dveřebmw 1 sériekupé mezitím začíná přibližně o 7 500 dolarů více než verano. před nákupem nezapomeňte zkontrolovat spravedlivou kupní cenu, abyste zjistili, co ostatní ve vaší oblasti platí za své verano. novinky nejsou tak jasné, co se týče hodnoty prodeje Buicku. předpokládá se, že jeho dlouhodobé rezidua budou daleko pod zbytky lexus ct 200h a mírně pod zbytky acura ilx.

2014 Buick Verano recenze spotřebitelů