2013 Buick Verano Leather Package 1ST özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2013 Buick Verano Leather Package 1ST, Front-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 250 hp @ 5300 rpm çıkış veren ve 6-speed automatic transmission şanzıman ile eşleştirilen 2.0L L4 turbo DOHC 16-valve motorla çalıştırılır. 2013 Buick Verano Leather Package 1ST, 397 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1497 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2013 Buick Verano Leather Package 1ST, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve Rear park distance sensor ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front independent suspension, arka süspansiyon Rear independent suspension. otomobilde ayrıca Tire low-pressure warning system, standart olarak 18'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada Remote engine starter. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 273 n.m tork ve 231 km / saat azami hıza sahiptir.. 6.9'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 14.7 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 10.1 l / 100km, otoyolda 6.6 l / 100km. araba fiyatı 31,320 dolardan başlıyor

2013 Buick Verano Used Price Estimates

2013 buick verano, lüks otomobil niteliklerini küçük otomobil dünyasına ustaca sunuyor.

2013 buick verano, tam boyutlu bir sedanın konforlu sürüşünü, iç huzurunu ve lüks özelliklerini sağlar. ancak tam boyutlu bir sedan değil - kompakt. bu nedenle park dostu boyutlar, daha çevik kullanım, daha ucuz fiyat ve daha iyi yakıt verimliliği sunar. biz buna kazan-kazan diyoruz.

Verano sadece buick lacrosse gibi sürmekle kalmaz - ki bu iyi bir şey - aynı zamanda bir lakros gibi görünür. Buick'in muhafazakar, lükse yakın havasını takdir edenler arasında kesinlikle rezonansa girmesi gereken, biraz anonim de olsa lüks bir görünüme sahip. bu ambiyans çekici ve iyi bir şekilde bir araya getirilmiş iç mekana taşınır ve üst düzey lüks özelliklerle donatılabilir.

ve kesinlikle tam boyutlu bir sedanın iç alanını sunmasa da, buick verano sahip olduklarından iyi bir şekilde yararlanıyor. Dört yolcu için rahattır ve geniş gövdesi, büyük lakrosse göre bagajı daha kolay yutabilir.

2013 için yeni buick verano turbo, standart verano'da en eksik bulduğumuz özelliği ele alıyor: güç. Turbonun turboşarjlı 250 beygir gücündeki motoru, temel verano motor üzerinde 70 hp güç artışını temsil ediyor ve hemen hemen her giriş seviyesi lüks sedanın en üstünde. Bu motoru manuel şanzımanla bile alabilirsiniz. Birçoğunun bu seçimi yapacağından şüpheliyiz, ancak yapanlar, altı ileri manuel kullanımdan kaynaklanan sürüş katılımını takdir edeceklerdir.

Genel olarak, verano hakkında oldukça fazla düşünüyoruz. Yeni 2013 acura ilx en yakın rakibi, ancak biz buick'i daha ucuz fiyatı, daha sessiz kabini ve üstün sürüş dinamikleri nedeniyle tercih ediyoruz. acura süslü bir sivil gibi hissederken, verano küçülmüş bir lakros gibi hissediyor. diğer alternatifler 2013 audi a3 veya ford fusion veya nissan altima gibi orta büyüklükteki sedanların üst düzey modelleri olabilir. ancak çoğu insan için - özellikle boş yuvacılar için - verano'nun kompakt bir pakette tam boyutlu özelliklerin her ikisinin de en iyisi senaryosunu temsil ettiğini düşünüyoruz.

2013 buick verano dört donanım seviyesinde sunulur: temel, kolaylık grubuyla verano, deri grubuyla verano ve verano premium.

Baz verano standart olarak 18 inç alaşım jantlar, sis farları, hız sabitleyici, uzaktan motor çalıştırma (yalnızca otomatik şanzıman), çift bölgeli otomatik klima kontrolü, bölünebilir arka koltuklar, eğilebilir ve iç içe geçmeli direksiyon simidi, 7 inçlik dokunmatik ekran, bluetooth telefon ve ses bağlantısı, onstar telematik ve cd çalar, uydu radyo, usb / ipod arayüzü, yardımcı ses girişi ve buick'in intellilink kişisel elektronik bağlantı sistemi ile altı hoparlörlü ses sistemi.

Konfor grubu ısıtmalı yan aynalar, otomatik kararan dikiz aynası, kör nokta uyarı sistemi, arka park sensörleri ve manuel yatırmalı altı yönlü elektrikli sürücü koltuğu sunar. deri grup, anahtarsız çalıştırma ve giriş, deri döşeme, ısıtmalı ön koltuklar, ısıtmalı direksiyon simidi ve dokuz hoparlörlü bose ses sistemi ekler.

verano premium grubu turbo modeldir. turboşarjlı 2.0 litrelik motora ek olarak, deri ve konfor gruplarının tüm donanımlarını bir araya getiriyor ve bir arka spoyler ekliyor. tüm verano modelleri için bir açılır tavan isteğe bağlıdır ve bir navigasyon sistemi, taban hariç tüm modeller için isteğe bağlıdır.

2013 buick verano için temel güç, 180 hp ve 171 pound-feet tork üreten 2.4 litrelik dört silindirli bir motordur. manuel vites özelliğine sahip altı ileri otomatik vites, sunulan tek şanzımandır. epa tahmin edilen yakıt ekonomisi, 21 mpg şehir / 32 mpg otoyol ve 25 mpg birleşiktir.

250 hp ve 260 lb-ft tork için iyi olan turboşarjlı 2.0 litrelik dört silindirli, yalnızca premium grupla, aksi takdirde verano turbo olarak bilinen verano için mevcuttur. altı ileri otomatik şanzıman standarttır, ancak altı ileri manuel şanzıman isteğe bağlıdır. yakıt ekonomisi şanzımandan bağımsız olarak yüksektir, otomatik için 21/30/24 ve manuel için 20/24/31 tahmin edilmektedir.

performans testinde verano, bu sınıftaki otomobiller için yavaş olan 9.0 saniyede sıfırdan 60 mil / saat hıza çıktı. Öte yandan turbo, 6,6 saniyede 60'a ulaştı, bu da giriş seviyesi lüks bir sedan için ortalama ancak üst kabuk orta boy sedanlara kıyasla hızlı.

2013 buick verano için standart güvenlik özellikleri arasında ön koltuk yan hava yastıkları, yan perde hava yastıkları, arka koltuk yan hava yastıkları, ön koltuk diz hava yastıkları, kilitlenmeyen disk frenler, çekiş ve denge kontrolü ve onstar yer alıyor. Fren testinde, verano, sınıf ortalaması 122 fit'te 60 mil / saatten durdu.

hükümet çarpışma testlerinde verano, toplam önden darbe koruması için beş yıldız ve toplam yan darbe koruması için beş yıldızla en iyi beş yıldızlı genel derecelendirmeyi kazandı. Karayolu güvenliği için sigorta enstitüsü tarafından yapılan çarpışma testlerinde verano, önden ofset, yan ve tavan mukavemeti testlerinde mümkün olan en yüksek "iyi" derecesini aldı.

verano'nun yolculuğu muhtemelen en çekici özelliğidir. Fiyat aralığında bu kadar konfor ve rahatlık sunan bir araba düşünmek zor - verano çok daha büyük bir araba gibi hissediyor. aynı zamanda, verano'nun boyutları ve iyi ayarlanmış şasisi, tatmin edici düzeyde hassasiyet ve gövde kontrolü sağlar. yönlendirme burada da uygun ağırlık ve yeterli miktarda geri bildirimle biraz itibar kazanıyor.

standart verano'nun 2,4 litrelik motorunun performansı çok etkileyici. hızlanma yeterli, ancak lüks sınıf bir otomobile yakışır hızlanma için gerçekten 2013 için yeni buick verano turbo'ya gitmelisiniz. verano turbo, motor performansı için fitil oluşturur ve sizi koltuğunuza yeterince yerleştiren etli orta kademe güç sağlar.

2013 buick verano küçük bir sedan, ancak yolculara yer için sıkışmış gibi bir his vermiyor. Uzun sürücüler rahat bir oturma pozisyonu bulmakta sorun yaşamazlar, ancak manuel koltuk arkalığı ayarı ve mevcut hafıza fonksiyonlarının olmaması, başka türlü yüklenmiş özellikler listesinde ilginç bir eksikliktir. Verano, yeterli arka bacak mesafesi sayesinde diğer üç yetişkin yetişkini de idare edebilir. Ancak orta boy ayarlayıcıların çoğu daha fazlasını sunar. bagaj, bu sınıf otomobil için oldukça etkileyici bir rakam olan maksimum 15,2 fit küp kargo tutar.

Verano'nun kontrol panelinde zarif bir tasarım var, ancak çok fazla sayıda düğme var. Orta yığındaki standart 7 inçlik ekran, bilgileri büyük, okunaklı karakterlerle sunar ve simgelerinin düzeni bir akıllı telefondaki gibi özelleştirilebilir. intellilink bağlantısı, pandora ve Stitcher radyosu için yayın akışının yanı sıra cihazın kendisine özgü müzik akışını da getiriyor, bu nedenle çok azı verano'nun bilgi-eğlence kapasitesinden yoksun olduğunu görecektir. Diğer bazı dokunmatik ekran tabanlı sistemlerde olduğu gibi, verano'nun arayüzü, parmak girişlerini hızlı bir şekilde kaydedememesi nedeniyle bazen can sıkıcı olabilir.

Verano'nun iç mekanı, paneller arasında sıkı bir uyumla ve birinci sınıf rozetli bir arabadan beklenebilecek daha yüksek kaliteli plastiklerle genel olarak yüksek bir standartta bir araya getirilmiştir. Sık dokunulan yüzeylerin çoğu yumuşak veya en azından hoş dokulara sahiptir, ancak bazı süs parçaları "lüks" tanımının sınırını zorlasa da, ara sıra verano'nun chevrolet cruze ile aynı platformdan geldiğini hatırlatır. ancak verano'nun mütevazı başlangıç ​​fiyatı göz önüne alındığında, iç mekan makul beklentileri karşılıyor ve hatta bazı alanlarda aşıyor.

Buick verano'nun bağımsız olmayan torsiyon kirişli arka süspansiyonu birinci sınıf bir otomobil için alçak görünse de, yolda bu şasi gayet iyi çalışıyor. yüzey kusurlarını yumuşak bir his bırakmadan incelikle emer. direksiyon akıcı ve duyarlıdır, verano'nun elektrikli direksiyon kullandığını düşünürsek dikkate değer bir başarıdır, bu da tipik olarak biraz verimlilik için çok fazla yol hissini feda eder. standart 180 beygir gücünde 4 silindirli motor ve 6 ileri otomatik şanzıman ile buick verano'da hızlanma kabul edilebilir ancak istisnai değildir. Turbonun 250 beygir gücünün otomobili gerçek spor-sedan bölgesine çok daha yaklaştırmasını bekliyoruz. Turbodaki ücretsiz opsiyonlu 6 ileri manuel şanzımanın, kraliyetin tıknaz kutusu değil, yeni, kaygan vites değiştirme ünitesi olduğu bildiriliyor. revize direksiyon kalibrasyonu da sportiflik katmalıdır. Genel olarak, 2013 verano, alıcıların beklediği rahat ve yetenekli sürüş deneyimini sunuyor.

sessiz ayarlamaBuick, toplu olarak sessiz ayarlama olarak etiketlenen iç gürültüyü azaltma çabalarından büyük ölçüde yararlanır. 2013 verano, hem yolcu konforunu hem de algılanan araç kalitesini yükseltmesi gereken etkileyici sessiz bir kabine sahiptir.intellilinkgenç alıcılar bağlantılarını seviyorlar, bu yüzden buick tüm 2013 veranoları, sürücünün standart 7 inçlik dokunmatik ekran aracılığıyla bir akıllı telefonu kontrol etmesini sağlayan bir sistem olan intellilink ile donatıyor. Sistem yalnızca eller serbest görüşmeyi sağlamakla kalmaz, aynı zamanda pandora ve Stitcher dahil internet ses hizmetlerinden müzik ve podcast akışı da sağlar.

Daha büyük lakros kardeşi gibi, kompakt buick verano, konforlu koltuklar ve kapılara zarif bir şekilde akan ustaca çizilmiş bir çizgi ile yüksek kaliteli malzemeler ve zengin renklerle donatılmış bir iç mekana sahiptir. Daha az sevindirici, benzer görünümlü düğmelerden oluşan kafa karıştırıcı bir dizi içeren gösterge panelinin düzeni, ses sistemini kontrol eden parlak, kullanımı kolay ve sezgisel olarak düzenlenmiş 7 inç dokunmatik ekran arayüzüyle kısmen giderilen bir hata. Ön koltuktaki yolcu odası ve bagaj alanı, verano boyutundaki bir araç için iyidir, ancak arka bacak mesafesi dar.

buick verano, temel mimarisini chevy cruze ile paylaşıyor, ancak bu büyük ölçüde verano'nun benzersiz stiline gömülü bir gerçek. Atletik ve zevkli dış görünüşü, kompakt boyutlarına rağmen, uygun şekilde birinci sınıf bir yol havası yansıtır. göze çarpan ayrıntılar arasında standart 18 inç jantlar, otomobilin önüne doğru inen zevkli bir gövde tarafı kıvrımı ve şık mavi çerçeveli projektörlerle yüksek teknoloji ürünü görünen farlar yer alıyor.

2013 buick verano'da sunulan standart özellikler arasında deri kaplı oturma, otomatik klima kontrolü, elektronik park freni, direksiyon simidi ses ve seyir kontrolleri, uzaktan motor çalıştırma (yalnızca otomatik şanzımanlar) ve 2013 için yeni bir arka görüş kamerası yer alıyor. Standart güvenlik özellikleri listesi arasında denge kontrolü, çekiş kontrolü, çalıntı araç konumu ve otomatik çarpışma bildirimi ile onstar, ayrıca ön yolcu diz hava yastıkları ve arka koltuk yan darbe hava yastıkları dahil olmak üzere devasa bir 10 hava yastığı bulunur.

2013 buick verano'nun seçenek listesi ısıtmalı bir direksiyon simidi, ısıtmalı koltuklar, navigasyon, 9 hoparlörlü premium bose ses sistemi, premium 18 inç jantlar ve abanoz, kaşmir ve lezzetli ses veren choccachino renklerinde sunulan deri kaplamalı iç mekanlar içeriyor. Çoğu seçenek, temel verano için kolaylık ve deri grubu paketlerinde bir araya getirilmiştir ve turbo üzerinde standart olarak bulunur. elektrikli sunroof, her iki modelde de bağımsız bir seçenektir.

Geçen yıl, buick verano, 6 ileri otomatik şanzımanla eşleşen 180 beygir gücünde 4 silindirli tek bir güç aktarma sistemi ile eğildi. 2013 için, daha canlı 250 beygir gücünde turboşarjlı bir model seriye katılıyor. hızlanma rakamları, taban 2.4 için 8 saniyenin ortalarında 0'dan 60 mil / saate, turbo için düşük 6'lara kadar gösterir. temel motor yalnızca 6 ileri otomatik ile birlikte gelir, ancak turbo otomatik veya tatlı vites değiştiren manuel 6 vitesli bir seçenek sunar. kompakt sedanlar arasında, temel verano'nun 32 mpg'lik otoyol yakıt ekonomisi neredeyse ortalamadır. daha büyük bileBuick regal, hafif yapısı sayesinde 36 mpg otoyol alır.Hibrit eassist güç aktarım sistemi, gelecekte muhtemelen verano'ya geçecek bir teknoloji.2.4-litre sıralı-4180 beygir gücü @ 6.700 rpm171 lb-ft tork @ 4,900 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 21/32 mpg2.0 litrelik turboşarjlı sıralı-4250 beygir gücü @ 5.300 dev / dak260 lb-ft tork @ 2.000 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 20/31 mpg (manuel), 21/30 mpg (otomatik)

2013 için yeni buick verano turbo, bir üreticinin önerdiği perakende fiyatı (msrp) 29.990 $ 'dan başlıyor. normal olarak havalandırılan temel araba 23.965 dolara satılıyor. Turbo arabaya eklenecek pek bir şey yok (temelde açılır tavan ve navigasyon), ancak temel araba uygun grupla (25.260 $ ) veya deri grubuyla (27.640 $ ) sipariş edilebilir. bu sayılar, birçok ana sözleşmeyle olumlu şekilde karşılaştırılır (Ford Focus,hyundai sonat vekia optima'nın tümü 24.000 $ civarında başlar ve gerçek giriş-lüks alternatiflerinin (lexus is250,audi a4 veVolvo s60'ın tümü 35.000 doların üzerinde çalışıyor). Bölgenizdeki diğer kişilerin bir verano için ne kadar ödediğine dair en son bilgiler için, uygun satın alma fiyatımıza bakın. Yeniden satış değerine gelince, 2013 buick verano'nun audi a4'lere benzer uzun vadeli artık sayılar sunmasını bekliyoruz, bu rakamların biraz gerisinde.Lexus veacura tsx.

2013 Buick Verano tüketici yorumları