2013 Tesla Model S Performance özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2013 Tesla Model S Performance, Rear-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve çıkış veren ve 1-speed automatic transmission şanzıman ile eşleştirilen Electric motor motorla çalıştırılır. 2013 Tesla Model S Performance, litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2013 Tesla Model S Performance, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve Backup camera sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca Yes, standart olarak 21'' Carbon grey alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. şehir içi yakıt tüketimi l / 100km, otoyolda l / 100km. araba fiyatı 0 dolardan başlıyor

2013 Tesla Model S Used Price Estimates

2013 tesla modelleri, günümüzün en çok arzu edilen elektrikli arabalarından biri olarak aynı zamanda en iyi lüks sedanlardan biridir.

şık, baştan çıkarıcı, lüks, güçlü ve ilham verici, en yeni avrupa lüks sedan hakkında duymayı beklediğiniz sözcüklerdir. ancak bu durumda, Amerika'nın en son yerli elektrikli araçlarından biri olan 2013 tesla modellerinden bahsediyoruz.

Model s, lüks sedan konaklama birimleri ve nabzı hızlandıran performansıyla tipik elektrikli arabadan çok farklı. İç tasarımın tamamen modern bir yorumu ve bir dizi gelişmiş teknolojik özellik sayesinde, model aynı zamanda elektrikli veya diğer tüm araçlar için yeni bir referans noktası görevi görüyor.

tesla modeli de aşırı zenginlere özel değildir. Temel model için yeni fiyatlandırma 70.000 $ civarında başlıyor ve buna federal vergi kredisi dahil değil. Bu tam anlamıyla çılgın bir değişiklik olmasa da, temel modelin epa tarafından tahmin edilen 208 millik menzili, diğer elektrikli araçların iki katından daha fazla ve bu, modellerin sahip olmak için çok daha uygun bir ev olduğu anlamına geliyor. Modelinizin sahipliğinden en iyi şekilde yararlanmak için, tahmini 265 millik bir menzil sağlayan daha büyük (ve daha pahalı) 85 kwh'lik pil takımını öneriyoruz.

İster temel model için bahar isterse 100.000 $ işaretini aşan tam yüklü bir versiyon için all-in yapın, t modelinin piyasaya sürülmesinden bu yana en dikkat çekici arabalardan birini alacağınızdan emin olabilirsiniz. daha da iyisi, tesla mevcut en iyi lüks arabaların yanı sıra sürerken ve sürerken neredeyse fedakarlık yapmaz. Ayrıca geniş bagaj alanı ve üçüncü sıra oturma seçeneği ile zengin kullanım ve rahatlıktan yararlanıyor.

yerleşik, geleneksel amiral gemisi lüks sedanlarla karşılaştırıldığında, modelin uzun mesafe kapasitesi en iyi ihtimalle tehlikeye atılır ve güvenilirliği bilinmemektedir. 12 aylık bir test için 85 kwh'lik batarya paketine sahip kendi modellerimizi satın aldık ve bu süre zarfında çeşitli aksaklıklar ve sorunlar yaşadık. Bu son teknoloji aracın günlük hayatta nasıl performans gösterdiğini öğrenmek için 2013 modelimizin uzun vadeli yol testi güncellemelerini takip etmenizi öneririz.

Model s, kemerinin altında sadece bir önceki arabaya (roadster) sahip olan yeni, nispeten küçük bir otomobil üreticisinden gelen yeni bir araba türü olduğu düşünüldüğünde, belki de çözülmesi gereken bazı kaçınılmaz hataların olması şaşırtıcı değildir. . Bir tesla modeli satın almak "erken benimseyen" zihniyet gerektirir. ancak bu evreni çevreleyen silikon vadisi başlangıç ​​hissi, aynı zamanda modelin sahipliğiyle ilgili en çekici özelliklerden biridir. iyi ve kötü için, Tesla'nın tamamen elektrikli lüks sedanı gibisi yoktur ve söyleyebileceğimiz kadarıyla, bir süre olmayacak.

2013 tesla model s büyük, beş yolcu kapasiteli lüks bir sedandır. iki donanım seviyesinde mevcuttur: temel ve performans.

Tesla, model yılı ilerledikçe modelin standart özelliklerini biraz değiştirdi, ancak genel olarak standart donanımın 19 inç jantlar, xenon farlar, tam güç aksesuarları, hız sabitleyici, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, 17- inç dokunmatik ekran, bir arka görüş kamerası, kumaş / birinci sınıf vinil döşeme, ısıtmalı sekiz yönlü elektrikli ön koltuklar (dört yönlü elektrikli bel ile), 60/40 katlanabilir arka koltuklar, elektrikli eğimli ve teleskopik direksiyon simidi, a dikiz kamera, bluetooth telefon ve ses bağlantısı ve çift usb portlu (yalnızca şarj) ve hd radyolu yedi hoparlörlü ses sistemi. bir hücresel bağlantı, internet radyosu ve wifi bağlantısı da dahildir.

60 kwh modeli için bir seçenek, süper şarjlı pakettir; tesla'nın ülke çapında büyüyen süperşarj istasyonları ağından yararlanmanıza olanak tanır. yükseltilmiş lastikler (biraz daha geniş aralık için) da isteğe bağlıdır. Batarya kapasitesi ve motor çıkışında bir artışın yanı sıra, 85 kwh modelleri standart olarak yukarıdaki iki seçenekle birlikte gelir.

Herhangi bir model için, isteğe bağlı yüksek güçlü evde şarj paketi, arabanızı iki yerleşik şarj cihazıyla donatarak şarj oranını etkili bir şekilde ikiye katlar ve tesla'nın ev tipi şarj cihazı, yüksek güçlü duvar konektörü (hpwc ). hpwc bu pakete dahildir.

Modeller mobil internet bağlantısı içerdiğinden, web tabanlı navigasyona ve haritalara erişim mümkündür, ancak adım adım rehberlik yalnızca isteğe bağlı teknoloji paketinin bir parçası olarak mevcuttur. diğer teknoloji paketi özellikleri arasında led sis farları ve viraj ışıkları, otomatik karartmalı dış aynalar, elektrikli arka kapak, anahtarsız kontak / giriş ve sürücü hafıza ayarları yer alıyor.

diğer seçenekler arasında performans lastikli 21 inç jantlar, uyarlanabilir havalı süspansiyon (ayarlanabilir sürüş yüksekliği ile), ön ve arka park sensörleri, panoramik sunroof, arkaya bakan üçüncü sıra koltuklar, 12 hoparlörlü surround ses sistemi ( uydu radyolu), deri döşeme, spor ön koltuklar, genişletilmiş deri döşeme, ısıtmalı arka koltuklar, simüle edilmiş süet tavan döşemesi (85 kwh için standart) ve ortam ışığı led iç aydınlatma.

2013 tesla modelleri, gücü arka tekerleklere giden tek hızlı bir şanzıman aracılığıyla yönlendiren tek bir su soğutmalı elektrik motoru ile tahrik edilmektedir. Serinin tamamında lityum iyon pil paketleri de kullanılmaktadır.

Model yılının başlarında, tesla temel 40 kwh'lik bir pil paketi sundu. düşük tüketici talebi nedeniyle durduruldu ve 40 kwh olarak teslim edilen araçlar aslında 60 kwh pil takımının uyumsuz bir versiyonuna sahipti. Daha fazla güç ve seyir menzili istediğinize karar verirseniz, yükseltilebilir. ne olursa olsun, bu modelin versiyonu 235 beygir gücü ve 310 pound-feet torka eşdeğer üretebilir. epa bu pili 139 millik bir seyir menzili için derecelendirir.

60 kwh'lik batarya ile çıktı 302 hp ve 317 lb-ft torka yükselir. tesla, 5,9 saniyede 60 mil / saate ulaşmasını bekliyor. epa 208 millik bir menzil tahmin ediyor. bu gerçekçi bir sayıdır, ancak tüm evlerde olduğu gibi, sürüş tarzınız gerçek menzili büyük ölçüde etkiler.

85 kwh modeli, tahmini 0-60 mil / saat 5,6 saniyelik çalışma ve 265 mil epa menziliyle 362 hp ve 325 lb-ft tork üretiyor. 85 kwh performansına yükseltme, çıktıyı 416 hp ve 443 lb-ft torka yükseltir, yine de 265 mil menzil ile. Testte, tesla modelinin performansı 4,3 saniyede çok hızlı bir şekilde 60 mil / saate çıktı, bu da tesla'nın 4,4 saniyelik tahminini doğruluyor.

Verimlilik açısından epa, 85 kwh bataryalı model ların 38 kwh şehir / 37 kwh otoyol ve her 100 mil için 38 kwh kullanacağını tahmin ediyor. (burada sayı ne kadar düşükse, o kadar iyi olduğunu unutmayın.) 60 kwh'lik pil paketine sahip model, 100 mil başına 35 kwh epa derecelendirmesine sahip olduğundan enerji açısından daha verimli.

60 kwh bataryalı baz modellerin 10 kwh dahili şarj cihazı vardır. isteğe bağlı yüksek güçlü evde şarj paketi, bu şarj kabiliyetini ikiye katlayarak 20 kwh'a çıkarmak için başka bir şarj cihazı ekler. (karşılaştırma için, nissan leaf'in tekil yerleşik şarj cihazı 6,6 kwh olarak derecelendirilmiştir) tüm teslalar, tüm standart 110 ve 240 volt ev prizlerinden ve birlikte verilen evrensel mobil konektör ve adaptörler kullanılarak çeşitli halka açık şarj istasyonlarından şarj edilebilir.

110 voltluk bir prizle şarj etmek çok yavaştır - saatte yalnızca yaklaşık 3 mil değerinde menzili şarj edebilirsiniz. (çeviri: yürümekten daha iyi olacaksınız.) Buna karşılık, 50 amperlik devreli 240 voltluk bir priz kullanarak (nema 14-50 çıkışı olarak adlandırılır ve rv parklarında yaygındır), yaklaşık 30 şarj edebilirsiniz. 60 kwh'lik paketi tek yerleşik şarj cihazıyla tamamen şarj etmek için yaklaşık 7 saate kadar uzanan saatte mil menzil. 85 kwh yaklaşık 9 saate ihtiyaç duyar.

Tam kapasitede çalışmak için 100 amperlik bir devreye ihtiyaç duyan ikili şarj sistemi bir seçenektir. hpwc kullanımı, şarj oranını saatte yaklaşık 60 mil değerinde menzile ikiye katlar, yani 60 kwh için tam şarj yaklaşık 3,5 saat, 85 kwh ise yaklaşık 4,5 saat sürer.

Model ler ayrıca tesla'nın inşa ettiği ülke çapındaki "süper şarj cihazları" ağını da kullanabilir. tesla, endüstriyel sınıftaki yüksek hızlı şarj cihazlarının 85 kwh'lik bataryalarda 200 mil menzili yaklaşık bir saatte doldurarak uzun mesafeli yolculuklara olanak tanıdığını söylüyor. Uzun vadeli modellerimizde los angeles ve san francisco arasında birkaç yolculuğa çıktık ve Kaliforniya'daki süper şarj ağının bunu nispeten kolay bir teklif haline getirdiğini gördük.

2013 tesla modelinin tüm varyantları için standart güvenlik özellikleri, ön yolcular için baş, diz ve pelvik hava yastıkları ile ön ve arka yan perde hava yastıklarını içerir. ayrıca tüm modellerde standart olarak denge ve çekiş kontrolü, yüksek voltajlı bağlantı kesme için çarpma sensörleri, kilitlenmeyen disk frenleri ve bir arka görüş kamerası bulunur.

hükümet çarpışma testlerinde, model, önden darbe güvenliği için beş yıldız ve yandan darbe güvenliği için beş yıldızla genel çarpışma koruması için en iyi beş yıldız derecesini kazandı. fren testinde, isteğe bağlı 21 inç jantlara ve performans lastiklerine sahip modeller, etkileyici bir 108 fitte 60 mil / saatten itibaren durdu.

2013 tesla modelleri, elektrikli otomobiller hakkında sahip olabileceğiniz tüm önyargılı fikirleri etkili bir şekilde eziyor. ilginç pod arabaların, golf arabalarının ve hatta ekonomik araba temelli evlerin aksine, tesla tıpkı geleneksel bir lüks sedan gibi sürüyor. Deneyimlerimiz 85 kwh performans modeliyle sınırlandırıldı ve bir dizi seviyeden tamamen etkilendik.

hızlanma hem hızlı hem de ürkütücü bir şekilde sessizdir. tüm tork hemen elde edildiğinde, bir silah namlusundan susturucu ile vurulmaya benzer. Frenleme de övgüye değerdir, sadece pedal geleneksel bir arabanınki gibi hissettirdiği için değil, aynı zamanda modelin otorite ile durdurulmasını sağladığından da. İyi ayarlanmış direksiyon ve süspansiyon, tipik olarak bir evde bulunmayan keskinlik ve doğruluk ile deneyime daha da katkıda bulunur.

neyse ki, modelin sportif yetenekleri konfor ve uyum pahasına gelmiyor çünkü sürüş kalitesi pürüzsüz ve hoş. mahalleler ve şehir çevresinde, modelin elektrik doğası, süper sessiz olduğu anlamına gelir. Ancak otoban hızlarında rüzgar ve yol gürültüsü hakim olur ve büyük sedan, kabin sessizliği açısından yalnızca ortalama hale gelir.

2013 tesla modelleri, her segmentte bulabileceğiniz kadar modern ve şık bir kabine sahiptir. neredeyse tüm düğmeler ve düğmeler yok, bunların yerini neredeyse tüm yerleşik sistemleri kontrol eden şık bir 17 inç dikey dokunmatik ekran aldı. aslında büyük ve güzel bir ipad. sistem iyi görünmesinin yanı sıra aslında iyi işliyor. kullanıcılar ses, navigasyon ve klima kontrollerinin yerleşimini istedikleri şekilde yapılandırabilir.

Bununla birlikte, yönsel olarak zorlananlar için, daha çok geleneksel arabalarda bulunan birimlere benzeyen, adım adım bir navigasyon sistemi içeren pahalı teknoloji paketini öneriyoruz. standart sistem, görüntülemek için çevrimiçi haritalara erişebilir, ancak bu, işlevinin kapsamıyla ilgilidir.

Konfor açısından, hem ön hem de arka koltuklar yetişkinler için geniş bacak boşluğu sağlar, ancak daha uzun arka koltuktaki yolcular baş mesafesinden kurtulabilir. ön koltuklar güzel, ancak diğer benzer fiyatlı lüks sedanlarda bulunan çok sayıda ayarlamadan (ve nihayetinde konfor ve destekten) yoksundurlar. isteğe bağlı arkaya bakan atlama koltukları komik bir şekilde küçüktür ve sadece küçük çocuklar arkalarında oturabilir. Bununla birlikte, bu benzersiz bir seçenek ve koltuklarda çok noktalı kemerler var, bu nedenle ek bir güvenlik koltuğu gerekmiyor.

Bu üçüncü sıra koltuklar, diğer büyük lüks sedanlardan önemli ölçüde daha fazla olan 26,3 fit küp geniş bir kargo alanına izin vererek ayak boşluğuna düz bir şekilde katlanır. orta sırayı düz katlamak, bu alanı 58 kübe genişletir. ayrıca kaputun altında 5,3 fit küp depolama sunan ikinci bir sandık var.

Kabin içerisindeki malzemeler tipik lüks sedan ile karşılaştırılabilir, ancak en üst seviye modelleri satın alanlar, modellerin sunduğundan daha fazlasını bekleyebilir. deri döşeme hiçbir şekilde bir hayal kırıklığı değildir; sadece birinci sınıf lüks standartlarına uygun değil. başka yerlerde, tipik cam anahtarları ve sürücü kontrolleri mercedes-benz'den sağlanmıştır ve bu da herhangi bir önlemle arıza yapmalarını zorlaştırır.

tesla model s, sıkıcı bir elektrikli arabanın antitezi. en yavaş formda bile - 60 kwh versiyonu - model s, sadece 5,9 saniyede, hareketsiz durumdan saatte 100 km hıza çıkar. 85 kwh modelinde hız daha da hızlanıyor ve en yarış 85 kwh performans modelinde süper otomobile benzer 4,4 saniyede 0-60 saniyede zirveye çıkıyor. Kesintisiz ve anlık elektrik itişinin heyecanına uyan, aracın düşük ağırlık merkezi ve aynı zamanda hızda dengeyi engelleyen eğlenceli bir hızlı direksiyon oranı ile sağlanan çevik kullanımdır. Bazı elektrikli arabalardan farklı olarak, model otoban hızlarında zahmetsizce hareket ediyor ve ihtiyaç duyulduğunda daha yavaş trafiği kolayca solluyor. bir motor olmadığından, araç hareket halindeyken kabin tuhaf bir şekilde sessizdir, bu başlangıçta garip ama çabuk takdir edilen bir özelliktir.

17 inç bilgi-eğlence ekranımodelin standart 17 inç dokunmatik ekranı dikkat çekicidir ve sadece büyüklüğünden dolayı değildir. ekran kolayca yeniden yapılandırılabilir, parlak, canlı, sezgiseldir ve dokunma, kıstırma ve sürükleme hareketlerine anında tepki verir. neredeyse kesinlikle en iyi araç içi bilgi-eğlence sistemidir.arkaya bakan atlama koltuklarıahşap panelli gibiEski vagonlar, model ler, toplam oturma kapasitesini beşten yediye çıkaran arkaya bakan takviye koltukları ile donatılabilir. Ufacık atlama koltukları 5 noktalı emniyet kemerlerine sahiptir ve ebeveynlerinin geçtiği her kim olursa olsun alay etmeye istekli çocuklar için güzel tamamlayıcı koltuklar sağlar.

Benzinli motor bulunmayan tesla modelleri şaşırtıcı miktarda kargo ve yolcu alanına sahiptir. Oldukça büyük bir arka kargo alanına ek olarak, modelin kaputu tamamlayıcı bir ön bagajı veya tesla'nın dediği gibi "çatlak" ı gizler. yolcu bölmeleri ön koltukta geniştir ve siz geriye doğru hareket ettikçe giderek daha sıkı hale gelir. ikinci sıradaki tavan boşluğu daha uzun yolcular için dar olabilir ve isteğe bağlı arkaya bakan atlama koltukları yalnızca çocuklar için boyutlandırılmıştır. bazı alanlar iyileştirilebilse de, basit ve modern kabinin tamamında malzeme kalitesi genellikle iyidir.

tesla 2013 modelini sedan olarak adlandırıyor, ancak bu gerçekten daha çokhatchback, geniş bir kargo alanına açılan geniş bir arka kapak ile işaretlenmiştir. ancak sınıflandırılmış olsa da, tesla'nın etkileyici bir şekilde kaygan 0.24 drag katsayısı ile daha da çekici hale getiren yakışıklı, ölçülü bir şekil oluşturduğunu düşünüyoruz. Rüzgar hile tasarımına eklenen, anahtar yakındayken otomatik olarak ortaya çıkan geri çekilebilir kapı kollarıdır. Sürüş kalitesi, isteğe bağlı 21 inçlik performans lastiği ve tekerlek paketiyle bile genellikle iyidir, ancak en büyük önceliğimiz sürüş konforu olsaydı, muhtemelen standart 19 inç jantlara bağlı kalırdık.

standart modellerin özellikleri arasında 12 yönde ayarlanabilir ısıtmalı ön koltuklar, kumaş / sentetik deri döşeme, sekiz hava yastığı, cd oynatıcı içermeyen ancak iki USB girişi içeren 7 hoparlörlü 200 watt ses sistemi ve 17 inç ekran bulunmaktadır. iklim, eğlence ve araç kontrollerinin idare edilmesi. İlginç bir şekilde, modellerde herhangi bir "ateşleme" veya çalıştırma düğmesi de yok - sadece cebinizdeki anahtarla tokayı takın, ayağınızı frene koyun, vites kolunu sürüşe doğru çekin ve otomobil gitmeye hazır. siyah veya beyaz dış cephe boyası ücretsiz olarak sunulmakta olup, diğer renkler için ekstra ücret beklenmektedir.

Geleceğin vizyonunu sürmek yeterince ilginç değilse, panoramik cam tavan, nappa deri, 580 watt'lık 12 hoparlörlü birinci sınıf ses sistemi veya gizli farlar, navigasyon gibi özellikleri bir araya getiren bir teknoloji paketi gibi seçeneklerden yararlanmayı düşünün. bir yedek kamera ve bir elektrikli arka bagaj kapağı. Mevcut yol koşullarına uyum sağlayan ve aracın dik garaj yollarını temizlemek için kendini kaldırmasına veya hızda gelişmiş aerodinamik için kendini alçalmasına izin veren aktif bir havalı süspansiyon da sunulur. son olarak, isteğe bağlı bir duvar konektörü evde şarj etmeye izin verirken, ikinci bir araç üstü şarj cihazı şarj sürelerini kısaltmaya yardımcı olur.

2013 model serisi, bir pil hiyerarşisi tarafından tanımlanmıştır. 60 kwh, 85 kwh ve 85 kwh performans modellerinin her biri artan sürüş aralığı, güç ve performans seviyeleri sunar. tüm versiyonlarda arkadan çekiş ve değişken kilometre sınırlamaları ile 8 yıllık pil garantisi bulunur. tesla ayrıca, yoğun trafiğe sahip koridorlar boyunca stratejik olarak yerleştirilmiş bir "süper şarj cihazları" ağı kurma sürecinde olup, 85 kwh'lik ve uygun şekilde donatılmış 60 kwh'lik modellerin sahiplerine, pillerini 30 dakikada yüzde 50 şarja hızlı bir şekilde doldurma olanağı sağlar. . Şarj sürelerini katlanarak hızlandırarak, tesla’nın süper şarj ağı, saf elektrikli uzun mesafeli yolculuğu gerçeğe dönüştürmeyi umuyor.60 kwh302 beygir gücü @ 5.000-8.000 dev / dak0-5.000 rpm'de 317 lb-ft tork55 mil @ menzil 230 mil85 kwh362 beygir gücü @ 6.000-9.500 dev / dak0-5.800 rpm'de 325 lb-ft tork55 mil @ aralık 300 mil85 kwh performans416 beygir gücü @ 5.000-8.600 dev / dak443 lb-ft tork @ 05,100 rpm55 mil @ aralık 300 mil

990 $ 'lık bir varış ücreti, 180 $ ' lık araç hazırlama ücreti ve 7.500 $ 'lık federal vergi kredisi hesaba katıldığında, 60 kwh'lik bataryalı 2013 modellerinin fiyatlandırması yaklaşık 63.570 $ ' dan başlıyor. 85 kwh ve 85 kwh performans modellerinin her biri, altındakilerden 10.000 dolar daha pahalıdır. sınıfının en iyisi modellere tüm seçenekleri ekleyin ve fiyat etiketi 100.000 $ 'ı bulsun. ford focus electric, nissan leaf ve mitsubishi i gibi elektrikli arabaların tümü tesla modellerinden çok daha ucuzdur ancak tesla'nın performansı, tasarımı ve genel çekiciliği, artan maliyetlerini haklı çıkarmak için çok şey yapar. en güncel fiyatlandırma için kelley mavi kitabın makul satın alma fiyatını kontrol ettiğinizden emin olun.Bölgenizdeki 2013 tesla modelleri. Düşük üretim hacimleri nedeniyle kelley blue book, model lerin artık değerlerini henüz takip etmiyor, ancak sınırlı kullanılabilirliğin daha yüksek yeniden satış rakamlarına yol açma eğiliminde olduğunu belirtmek gerekir.

2013 Tesla Model S tüketici yorumları