2013 Cadillac XTS Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2013 Cadillac XTS Base, Front-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 300 hp @ 6800 rpm çıkış veren ve 6 speed automatic transmission with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 3.6L V6 DOHC 24-valve motorla çalıştırılır. 2013 Cadillac XTS Base, 509 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1812 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2013 Cadillac XTS Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve Ultrasonic rear park assist ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca Tire low-pressure warning system, standart olarak 19'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada Yes. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 328 n.m tork ve 246 km / saat azami hıza sahiptir.. 7.1'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 14.9 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 12.1 l / 100km, otoyolda 7.2 l / 100km. araba fiyatı 48,995 dolardan başlıyor

2013 Cadillac XTS Used Price Estimates

2013 cadillac xts, hem dts hem de sts lüks kruvazörlerin yerini alıyor. geniş, yüksek teknolojili bir kabin ve mevcut dört tekerlekten çekiş, xts'i tam boyutlu lüks segmentte güçlü bir rakip haline getiriyor.

2013 cadillac xts'in tarzı ve dinamik karakteri göz önüne alındığında, cadillac'ın dalgalı yumuşak kara yatları üreticisi olarak eski ününün kalıntılarını tamamen ortadan kaldırdığını söyleyebiliriz. Buick lakrosunu yeniden canlandırmak için kullanılan platformun tepesine binen tamamen yeni xts, eski dts ve sts sedanların yerini alarak cadillac'ın genç stilini model serisinin üst kısımlarına doğru genişletmeyi düşünüyor. ve cadillac, xts'in amiral gemisi sedan olmadığında ısrar etse de - bu otomobil daha sonra en iyi Alman kruvazörleriyle rekabet edecek - şimdilik, kendisini on yıl içinde durgunluktan çarpıcılığa dönüştüren lüks bir markanın zirvesini temsil ediyor. .

Dışarıda, xts, belirgin ızgarası, dikey farları ve arka lambaları ve keskin bir şekilde kırışık yüzeyleri ile cadillac'ın mevcut stil sözlüğünü ifade ediyor. kabin, alüminyum, deri ve ahşap kullanımıyla modern zarafetten bahsediyor ve ayrıca cadillac'ın yeni elektronik arayüzü olan cue ile de vurgulanıyor. Navigasyonu, iklim sistemlerini ve pandora gibi bağlantılı iletişim uygulamalarını kontrol etmek için orta konsolda dokunmaya duyarlı bir ekrana sahiptir.

2013 cadillac xts, cadillac cts sedan'da bulunan aynı ipeksi doğrudan enjekte edilmiş 3.6 litrelik v6'nın biraz akıtılmış bir versiyonu olan tek bir motor seçeneği sunuyor. Bu uygulamada, büyük xts'lerin benzer fiyatlı ve güçlü lüks sedanlara ayak uydurmasına izin vermek için yeterli olmayan 304 beygir gücü üretir. yukarı yönde, karayolu üzerinde tahmini 28 mpg oldukça tasarruflu. xts, iyileştirilmiş tüm hava koşullarında yetenek için dört tekerlekten çekiş ile de kullanılabilir.

Özellikler açısından, xts oldukça iyi donanımlı geliyor, çünkü temel model bile uyarlanabilir süspansiyon amortisörlerine, xenon farlara, deri döşemeye ve çift bölgeli klima kontrolüne sahip. Güvenlik ayrıca, bir dizi izleme sistemi ve xts'in radar sistemleri hatalı bir şerit değişikliği veya olası yan kayma algıladığında bir tarafta veya diğer tarafta titreşen bir sürücü koltuğu içeren isteğe bağlı bir paketle ön plandadır.

Bol lüks özellikler, mevcut dört tekerlekten çekiş ve geniş bir bagaj ve arka koltuklarla 2013 cadillac xts, chrysler 300c, hyundai genesis ve lincoln mks gibi büyük lüks odaklı sedanlar arasında yerini alıyor. xts, kadillak öncüllerinin ötesinde böyle bir sıçrama sunduğundan, markaya geri dönen olgun alıcıların neden agresif stil ve içindeki tüm teknolojiden bunalmış hissettiklerini anlayabiliriz. ama tek soru, xts'leri bir sonraki kadillakları ne zaman yapmalılar, neden değil.

2013 cadillac xts beş yolcu kapasiteli lüks bir sedandır. Dört donanım seviyesi vardır: temel, lüks koleksiyon, premium koleksiyon ve platin koleksiyonu.

Temel xts için standart donanım 19 inç jantlar, uyarlanabilir süspansiyon amortisörleri, xenon farlar, ısıtmalı aynalar, arka park sensörleri, anahtarsız ateşleme / giriş, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, 10 yönlü elektrikli ön koltuklar (elektrikli bel kumandalı) içerir , elektrikli eğimli ve teleskopik direksiyon simidi ve deri / suni süet döşeme. standart elektronik özellikler arasında bluetooth telefon ve ses bağlantısı, 8 inçlik orta dokunmatik ekran, onstar ve cd çalarlı sekiz hoparlörlü bose ses sistemi, uydu radyo, hd radyo, ipod / usb bağlantısı ve bir yardımcı giriş bulunur.

xts lüks koleksiyonu, ısıtmalı bir direksiyon simidi, sürücü hafıza fonksiyonları, ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar, ısıtmalı arka koltuklar, iç ortam aydınlatması, ön ve arka park sensörleri, bir arka görüş kamerası ve yağmur algılayıcı silecekler ekler.

Premium koleksiyon paketi, uyarlanabilir farlar, bir baş üstü ekranı, üç bölgeli otomatik klima kontrolü, 110 voltluk bir güç çıkışı, bir navigasyon sistemi, ses kontrolleri, 14 hoparlörlü bir bose surround ses sistemi ve kör nokta tespiti, şeritten ayrılma uyarısı, arka çapraz trafik uyarısı ve önden çarpışma uyarısını içeren bir güvenlik özellikleri paketi.

Son olarak, platin koleksiyonu 20 inç jantlar, benzersiz dış tasarım, bir sunroof, elektrikli arka güneşlik ve ek kabin deri döşemesi sunuyor. Premium ve platinum için isteğe bağlı, düşük hızda otomatik frenleme ile uyarlanabilir hız sabitleyici içeren sürücü destek paketidir.

2013 cadillac xts, 304 hp ve 264 pound-feet tork üreten 3.6 litrelik bir v6 motordan güç alıyor. ön tekerlekleri hareket ettiren altı ileri otomatik şanzıman standarttır. dört tekerlekten çekiş mevcuttur ve xts4 adıyla belirtilir. Testte, bir xts4 platini 7,3 saniyede sıfırdan 60 mil / saate çıktı - yeterince hızlı, ancak yine de benzer fiyatlı ve güçlü lüks sedanların bir saniye kadar gerisinde. Yakıt ekonomisi, epa tahminine göre 17 mpg şehir / 28 mpg otoyolunda ve 21 mpg önden çekişli ile birlikte dururken, dört tekerlekten çekişli modeller 17/26/20 olarak derecelendirilmiştir.

2013 cadillac xts standart olarak kilitlenmeyen disk frenler, denge kontrolü ve çekiş kontrolü, ön ve arka koltuk yan hava yastıkları, yan perde hava yastıkları ve ön diz hava yastıkları ile birlikte gelir. Ayrıca otomatik çarpışma bildirimi, talep üzerine yol yardımı, uzaktan kapı kilit açma, çalıntı araç yardımı ve adım adım navigasyonu içeren onstar standarttır.

fren testinde, bir xts4 platin, bu sınıftaki dört mevsim lastikleri kullanan bir otomobil için ortalama olan 123 fitte 60 mil / saatten durdu.

İsteğe bağlı güvenlik özellikleri arasında kör nokta izleme, şeritten ayrılma uyarısı, ileri çarpışma uyarısı, arka çapraz trafik uyarısı ve sürücüyü aracın her iki tarafında yaklaşan bir çarpışmaya karşı uyaran titreşimli bir sürücü koltuğu bulunur.

Yaklaşık 17 fit uzunluğunda ve 6 fit genişliğindeki 2013 cadillac xts büyük bir otomobil. ama imkansız bir şekilde, direksiyonun arkasından asla bu kadar büyük hissettirmiyor. xts, standart uyarlanabilir süspansiyonu, keskin direksiyonu ve hassas gaz kelebeği tepkisi ile, yerini aldığı iki eski sedandan daha çok cadillac'ın cts'si gibi büyük gövdesini sürücü ve virajlarda küçültmeyi başarıyor. otoyolda cadillac xts etkileyici bir şekilde sessizdir ve kontrol hissinden ödün vermeden sağlam ancak konforlu bir sürüş sağlar.

ne yazık ki xts'in v6 motorunun sağlayabileceğinden daha fazla güce ihtiyacı var. Yavaş olmaktan çok uzak olsa da, daha küçük orta boy lüks sedanlara ve turboşarjlı altı silindirli veya v8 motorlara sahip daha pahalı amiral gemisi modellerine kıyasla hızlanma açısından geride kalıyor.

cadillac xts, dts ve sts selefleri arasında, birincisinden biraz daha kısa ve ikincisinden biraz daha uzun bir yuva yapar. xts ayrıca lincoln mks'den daha kısadır, ancak daha fazla ön ve arka bacak mesafesi ve daha büyük bir bagaj sunar. 18 fit küp kapasiteli xts'in bagajı, biraz dar olmasına rağmen bol miktarda alan sunuyor, bu nedenle golf sopalarının diğer bagajların yanında yaratıcı bir şekilde konumlandırılması gerekecek.

geniş bir kadillak için geniş alan yeni bir şey değildir. ancak xts'in kendisini ayırdığı ön panelin içindedir. Cadillac kullanıcı deneyiminin kısaltması olan cue bilgi-eğlence sistemi, ses, telefon, isteğe bağlı navigasyon ve onstar işlevlerini 8 inçlik bir dokunmatik ekrana entegre ediyor. Akıllı telefon ve tablet arayüzlerine aşina olanlar, benzer dokunma, kaydırma ve kıstırma komutlarını kullandığı için ipucu ile kendilerini evde hissedecekler.

Sürüş sırasında cansız ve dikkat dağıtıcı olduklarını kanıtladıkları için sanal meslektaşları için geleneksel düğme ve düğmelerden vazgeçen benzer arayüzleri eleştirdik. ancak cadillac'ın dokunmatik ekranı için benzersiz dokunsal geribildirimi, klima kontrol ayarları gibi yaygın komutlara yanıt olarak küçük bir titreşim gönderiyor. Gözlerinizi yoldan ayırmamanıza yardımcı olan benzersiz ve güven verici bir özelliktir.

yolda, 2013 cadillac xts sürüş konforu ve yol tutuş yeteneği arasında takdire şayan bir denge kurar. xts, kısmen her saniyede 1.000 sönümleme ayarı yapan standart manyetik sürüş kontrollü süspansiyon sistemi sayesinde, harap kaldırım ve diğer yol deformasyonlarının üstesinden inanılmaz bir denge sağlıyor. Bu noktaya kadar, manyetik sürüş kontrolü yalnızca gm’nin üst düzey spor arabaları için kullanıldı, ancak platformun kendine özgü esnekliği, kadillak mühendislerinin süspansiyon sistemini yüksek konfor seviyeleri için özel olarak uyarlamasına izin verdi. 2013 xts elektromekanik bir kurulum yerine geleneksel bir hidrolik destekli direksiyon sistemi kullandığından, direksiyon hassas ve duyarlıdır. tek motor seçeneği olan 304 beygir gücünde bir v6, yeterli hızlanma sağlar, ancak kaputun altında fazladan birkaç midilli zarar görmez. gerçek bir kadillak biçiminde, stratejik olarak yerleştirilmiş ses yalıtımı ve aktif gürültü engelleme sistemi o kadar iyi çalıştı ki, motorun hala çalıştığını doğrulamak için kendimizi sık sık takometreyi kontrol ederken bulduk.

baş üstü ekranHead-up ekranlar otomotiv dünyasında yeni bir şey olmasa da, yeni xts bu savaş uçağından esinlenen özelliği tam renkli ekran, hız sınırı hatırlatıcıları ve navigasyon talimatları ile bir sonraki seviyeye taşıyor.8 inç dokunmatik ekran2013 xts sedan'ın bilgi-eğlence sisteminin temel taşı şüphesiz 8 inçlik yüksek çözünürlüklü dokunmatik ekran. ekran, ışık titreşimi ile istediğiniz girişi onaylayan dokunsal geri bildirim ve sistem ekrana yaklaşan bir el algıladığında komut simgelerini görüntüleyen yakınlık algılama gibi sayısız son teknoloji ürünü içerir.

2013 cadillac xts’in kabini kusursuz bir şekilde monte edildi ve yolcuları zengin deri ve birinci sınıf malzemelerle çevreledi - ama ne yazık ki, iyi haber burada bitiyor. Gösterge paneli düzeni ilk bakışta sezgisel görünürken, ses sistemi ve klima kontrolleri, dik bir öğrenme eğrisi ve ustalaşmak için yığınlar sabır gerektiren dokunmatik kapasitif anahtarlarla çalıştırılır. Benzer şekilde, isteğe bağlı dijital gösterge grubu aşırı derecede karmaşıktır ve sürüş sırasında oldukça dikkat dağıtıcıdır. Bununla birlikte, ön koltuklar son derece rahat ve oldukça destekleyicidir ve arka koltuktaki yolcular, ergonomik olarak tasarlanmış koltuklara ve bol miktarda baş boşluğuna sahiptir. kağıt üzerinde, cadillac xts, bmw 5 serisi gibi rakiplere göre fazladan dört inçlik bir bacak boşluğuna sahiptir, ancak xts'in ön koltukları, ayaklarınızı altından kaydırmayı neredeyse imkansız kılacak şekilde tasarlanmıştır ve bu da avantajı ortadan kaldırır.

2013 xts'in yontulmuş sac metali, cadillac’ın ünlü "sanat ve bilim" tasarım dilinin en son yinelemesini içeriyor. xts, orta büyüklükteki rakiplerinden önemli ölçüde daha uzun olmasına rağmen, dış boyutlar, değiştirilen cadillac dts sedandan daha kısadır. Büyük oranlar büyük tekerlekler gerektirdiğinden, xts isteğe bağlı olarak 20 inç cilalı alaşımlara sahip standart 19 inçlik 10 kollu jantlar kullanır. Cadillac, dış cepheyi kapı kolları, pencere çerçeveleri ve üst ve alt ızgaralar dahil olmak üzere bir dizi krom süslemeyle tamamlar.

2013 cadillac xts dört donanım seviyesinde sunulur: standart, lüks, premium ve platin. Her xts modelinde manyetik sürüş kontrol süspansiyonu, brembo ön frenler, bir bose premium ses sistemi, cadillac’ın konuşma ses tanıma özellikli işaret bilgi-eğlence sistemi, basma düğmeli başlatma ve önceden yüklenmiş bir ipucu eğitim uygulaması olan bir ipad bulunur. Güvenlik, 10 hava yastığı, elektronik stabilite sistemleri ve GM'nin ünlü onstar acil servislerinin tam bir tamamlayıcısı şeklinde gelir.

standart ve lüks donanımlar, isteka bilgi-eğlence sisteminin temel bir versiyonunu sunarken, premium ve platin modeller, 12,3 inç yapılandırılabilir bir gösterge paneli ve hızlı, ses için tek seferde hedef girişi olan sağlam bir navigasyon sistemi ile tamamlanmış tam teşekküllü yorumlamayı içerir. etkinleştirilmiş adres aramaları - araç hareket halindeyken bile. Ek olarak, premium ve platin modeller, tam renkli bir baş üstü ekranı ve şeritten ayrılma, çarpışma, kör nokta ve çapraz trafik uyarılarından oluşan mevcut bir sürücü farkındalık paketi içerir. Bilgi-eğlence ile ilgili sürücü dikkat dağınıklığını azaltmaya yardımcı olmak için yukarıda bahsedilen sürücü farkındalık paketini şiddetle tavsiye ediyoruz.

2013 cadillac xts sedan motivasyonunu, 304 beygir gücü üreten 3.6 litrelik, doğrudan enjekte edilmiş bir v6'dan alıyor. güç, sportif bir sıralı mod ve direksiyon simidine monte edilmiş vites kontrollerine sahip 6 ileri otomatik şanzıman aracılığıyla sorunsuz bir şekilde sağlanır. kar kemeri sakinleri, ıslak ve kuru yüzeylerde daha fazla çekiş için elektronik olarak kontrol edilen sınırlı kaymalı diferansiyel ve tork vektörünü içeren mevcut dört tekerlekten çekiş (awd) sistemini takdir edeceklerdir.2013 cadillac xts3.6 litrelik v6304 beygir gücü @ 6.800 rpm264 lb-ft tork @ 5.200 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 17/28 mpg (önden çekişli), 17/27 mpg (awd)

Yaklaşık 45.000 $ 'lık bir başlangıç ​​fiyatı ile 2013 cadillac xts, orta büyüklükte - ve nispeten daha küçük - bmw 5 serisinin, mercedes-benz e sınıfının ve lexus gs sedanların taban fiyatlarını düşürüyor. Dört tekerlekten çekişli tam yüklü bir platin kaplama 60.000 $ 'ı aşabilir, ancak bu fiyata bile cadillac xts, dolar için mükemmel bir değer sunar. kelley blue book'un makul satın alma fiyatına hızlı bir bakış, size pazar alanınızdaki xts modelleri için tipik işlem fiyatını gösterecektir, bu yüzden müzakereye başlamadan önce ona başvurduğunuzdan emin olun. 2013 xts’in güçlü değer önerisi ve yüksek kaliteli iç malzemeleri göz önüne alındığında, ortalama 5 yıllık kalıntı değerlerin biraz üzerinde kalacağını tahmin ediyoruz.

2013 Cadillac XTS tüketici yorumları