2013 Cadillac XTS Base specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2013 Cadillac XTS Base er en Front-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 3.6L V6 DOHC 24-valve motor, der afgiver 300 hp @ 6800 rpm og er parret med 6 speed automatic transmission with manual mode gearkasse. 2013 Cadillac XTS Base har en lastekapacitet på 509 liter, og køretøjet vejer 1812 kg. med hensyn til ridehjælp har 2013 Cadillac XTS Base stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som Ultrasonic rear park assist og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger-side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Independent rear suspension. bilen har også en Tire low-pressure warning system den har 19'' alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen Yes. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 328 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 246 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 7.1 og rammer kvart mil på 14.9 sekunder. brændstofforbrug er 12.1 l / 100 km i byen og 7.2 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 48,995

2013 Cadillac XTS Used Price Estimates

2013 cadillac xts erstatter både dts og sts luksus krydsere. en rummelig, højteknologisk kabine og tilgængeligt firehjulstræk gør xts til en stærk konkurrent i luksussegmentet i fuld størrelse.

i betragtning af stilen og den dynamiske karakter af 2013 cadillac xts, vil vi sige, at cadillac fuldstændigt har kørt rester af sit tidligere ry som producent af bølgende bløde landbåde. kører oven på den samme platform, der bruges til at genoplive buick lacrosse, ser de helt nye xts ud til at udvide cadillacs ungdommelige stil ind i den øvre del af sin modelopstilling ved at erstatte de gamle dts og sts sedans. og selvom cadillac insisterer på, at xts ikke er dens flagskibssedan - den bil vil komme senere for at konkurrere med de bedste tyske krydsere - for nu repræsenterer den toppen af ​​et luksusmærke, der har forvandlet sig fra staid til slående inden for et årti .

udenfor udtrykker xts cadillacs nuværende stylingordforråd med sin fremtrædende gitter, lodrette forlygter og baglygter og skarpt krøllede overflader. kabinen taler om moderne raffinement med brugen af ​​aluminium, læder og træ, og den fremhæves også af cue, cadillacs nye elektroniske interface. den har en berøringsfølsom skærm på centerstakken til styring af navigation, klimasystemer og tilsluttede kommunikationsapps som pandora.

2013 cadillac xts tilbyder kun et enkelt motorvalg, en let afskrækket version af den samme silkeagtige direkteindsprøjtede 3,6-liters v6, der findes i cadillac cts sedan. i denne applikation genererer den 304 hestekræfter, hvilket ikke rigtig er nok til at give de store xts mulighed for at holde trit med luksus-sedans med samme pris. på hovedet er dets anslåede 28 mpg på motorvejen ret sparsommelig. xts kan også fås med firehjulstræk for forbedret vejrudsigt.

med hensyn til funktioner kommer xts ret godt udstyret, da selv basismodellen har adaptive ophængsdæmpere, xenon-forlygter, læderpolstring og dobbeltzone klimakontrol. sikkerhed er også i forgrunden med en valgfri pakke, der inkluderer et antal overvågningssystemer plus et førersæde, der vibrerer på den ene eller den anden side, hvis xts 'radarsystemer registrerer en vildfarende vognbaneskift eller potentiel sidesvejsning.

med masser af luksusfunktioner, tilgængelig firehjulstræk og en ekspansiv bagagerum og bagsæder, 2013 cadillac xts tjener sin plads blandt store luksusorienterede sedaner som Chrysler 300c, Hyundai Genesis og Lincoln mks. da xts tilbyder et sådant spring ud over sine cadillac-forgængere, kan vi forstå, hvorfor modne købere, der vender tilbage til mærket, måske føler sig overvældede af den aggressive styling og al den teknologi, der er pakket indeni. men det eneste spørgsmål skulle være, hvornår de ikke skulle gøre xts til deres næste cadillac, ikke hvorfor.

2013 cadillac xts er en luksus sedan med fem passagerer. der er fire trimniveauer: base, luksus kollektion, premium kollektion og platin kollektion.

standardudstyr til base xts inkluderer 19-tommer hjul, adaptive dæmpere, xenon-forlygter, opvarmede spejle, bageste parkeringssensorer, nøglefri tænding / indgang, automatisk klimaanlæg med dobbelt zone, 10-vejs forreste sæder (med power lændestyring) , et tilt-og-teleskopisk rat, og polstring af læder / imiteret ruskind. Standardelektroniske funktioner inkluderer bluetooth-telefon- og lydforbindelse, en 8-tommer center-berøringsskærm, onstar og et otte-højttalers bose-lydsystem med en cd-afspiller, satellitradio, hd-radio, ipod / usb-tilslutning og en ekstra input.

xts luksussamling tilføjer et opvarmet rat, førerens hukommelsesfunktioner, opvarmede og ventilerede forsæder, opvarmede bagsæder, indvendige omgivende belysning, parkeringssensorer foran og bag, et bakkamera og regnfølsomme vinduesviskere.

premium-samlingspakken bygger på disse tilbud med adaptive forlygter, et head-up-display, automatisk klimakontrol i tre zoner, en 110 volt stikkontakt, et navigationssystem, stemmestyring, et 14-højttalers bose surround-sound-lydsystem og en række sikkerhedsfunktioner, der inkluderer registrering af blinde vinkler, advarsel om baneafgang, bageste trafikalarm og frontkollisionsalarm.

endelig tilbyder platin-kollektionen 20-tommer hjul, unik udvendigt design, et soltag, en kraftig bagskærm og ekstra kabine læderbeklædning. ekstraudstyr til premium og platin er førerhjælpepakken, som inkluderer adaptiv fartpilot med lavhastigheds automatisk bremsning.

2013 cadillac xts er drevet af en 3,6-liters v6-motor, der producerer 304 hk og 264 pund-fods drejningsmoment. en seks-trins automatgearkasse, der driver forhjulene, er standard. firehjulstræk er tilgængelig og specificeres af moniker xts4. under testningen gik et xts4-platin fra nul til 60 km / t på 7,3 sekunder - tilstrækkeligt hurtigt, men stadig et sekund eller deromkring bag tilsvarende prissatte og drevne luksus sedaner. brændstoføkonomi står på en epa-estimeret 17 mpg by / 28 mpg motorvej og 21 mpg kombineret med forhjulstræk, mens modeller med firehjulstræk er vurderet til 17/26/20.

2013 cadillac xts leveres som standard med blokeringsfri skivebremser, stabilitetskontrol og trækkraftregulering, front- og bagsæde-airbags, sidegardinairbags og knæairbags foran. standard er også onstar, som inkluderer automatisk underretning om nedbrud, on-demand vejassistance, fjernlåsning af døre, stjålet køretøjshjælp og sving-for-sving-navigation.

ved bremsetest stoppede en xts4 platin fra 60 km / t på 123 fod, hvilket er gennemsnittet for en bil i denne klasse iført helårsdæk.

Valgfri sikkerhedsfunktioner inkluderer overvågning af blinde vinkler, advarsel om kørebane, fremadgående kollisionsalarm, bageste trafikalarm og et vibrerende førersæde, der advarer føreren om en forestående kollision på hver side af køretøjet.

2013 Cadillac XTS er næsten 17 fod lang og 6 fod bred og er en stor bil. men sandsynligvis føles det aldrig så stort bagved rattet. med sin standard adaptive affjedring, skarpe styring og præcise gasrespons, formår xts at krympe sin store krop omkring føreren og hjørner mere som cadillacs cts end de to ældre sedans, den erstatter. på motorvejen er cadillac xts imponerende stille og giver en fast, men behagelig tur uden kompromis med følelsen af ​​kontrol.

desværre har xts brug for mere strøm, end dens v6-motor kan levere. skønt det langt fra er langsomt, halter det alligevel med hensyn til acceleration sammenlignet med mindre mellemstore luksus-sedans samt dyrere flagskibsmodeller med turboladede sekscylindrede eller v8-motorer.

cadillac xts åbner lige mellem dets dts og sts forgængere, lidt kortere end førstnævnte og lidt længere end sidstnævnte. xts er også kortere end Lincoln mks, men tilbyder alligevel mere for- og bagbenplads og en større bagagerum. med 18 kubikfod kapacitet tilbyder xts bagagerum masser af plads, selvom den er noget smal, så golfklubber sandsynligvis bliver nødt til at være kreativt placeret sammen med anden bagage.

rigelig plads er ikke noget nyt for en stor cadillac. men det er inden for frontpanelet, at xts adskiller sig. cue-infotainment-systemet - som står for cadillac-brugeroplevelse - integrerer lyd, telefon, valgfri navigation og onstar-funktionalitet i en 8-tommer berøringsskærm. dem, der er fortrolige med smartphone- og tabletgrænseflader, vil føle sig hjemme med kø, da det bruger lignende berørings-, stryg- og klemmekommandoer.

Vi har kritiseret lignende grænseflader, der giver afkald på traditionelle knapper og knapper til virtuelle modstykker, da de har vist sig livløse og distraherende under kørslen. men cadillacs unikke haptiske feedback til sin berøringsskærm sender en lille vibration som reaktion på almindelige kommandoer såsom klimakontroljusteringer. det er en unik og betryggende funktion, der hjælper dig med at holde øje med vejen.

på vejen, 2013 cadillac xts finder en beundringsværdig balance mellem kørekomfort og håndteringsevne. xts tackler forfalskede fortove og andre vejdeformiteter med utrolig ligevægt takket være dets standard magnetiske kørekontrolophængssystem, der foretager 1.000 dæmpningsjusteringer hvert sekund. indtil dette tidspunkt blev magnetisk kørekontrol udelukkende brugt til gm's high-end sportsbiler, men platformens iboende fleksibilitet tillod cadillac-ingeniører at skræddersy skræddersyningssystemet til høje komfortniveauer. fordi 2013 xts anvender et konventionelt hydraulisk assisteret styresystem snarere end et elektromekanisk setup, er styringen præcis og lydhør. det enlige motorvalg, en v6 med 304 hestekræfter, leverer tilstrækkelig acceleration, selvom et par ekstra ponyer under motorhjelmen ikke ville skade. i ægte cadillac-form fungerede den strategisk placerede lydisolering kombineret med det aktive støjreducerende system så godt, at vi ofte kontrollerede omdrejningstælleren for at bekræfte, at motoren stadig kørte.

head-up displayselvom head-up-skærme ikke er noget nyt i bilverdenen, tager de nye xts denne fighter-jet-inspirerede funktion til det næste niveau med en farvedisplay, påmindelser om hastighed og navigationsinstruktioner.8-tommer berøringsskærmhjørnestenen i 2013 xts sedan's infotainment-system er utvivlsomt 8-tommer berøringsskærm med høj opløsning. skærmen indeholder et utal af avanceret teknologi, såsom haptisk feedback, der bekræfter dit ønskede input med en let vibration og nærhedsfølelse, som viser kommandoikoner, når systemet registrerer en hånd, der nærmer sig skærmen.

Cadillac Xts kabine fra 2013 er upåklageligt samlet og omgiver sine beboere med rigt læder og førsteklasses materialer - men desværre slutter den gode nyhed. mens dash-layoutet ser intuitivt ud ved første øjekast, betjenes lydsystemet og klimakontrol af berørings kapacitive kontakter, der kræver en stejl indlæringskurve og masser af tålmodighed at mestre. Tilsvarende er den valgfri digitale instrumentklynge for kompleks og ganske distraherende under kørsel. forsæderne er dog yderst behagelige og meget understøttende, og bagsædepassagererne behandles med ergonomisk designede sæder og en generøs mængde plads. på papir kan cadillac xts prale af yderligere fire tommer benplads over konkurrenter som bmw 5-serien, men xts 'forsæder er designet på en måde, der gør det næsten umuligt at skubbe dine fødder under dem, hvilket i det væsentlige ophæver fordelen.

det skulpturelle metalplade fra 2013 xts inkorporerer cadillacs seneste iteration af deres berømte "kunst og videnskab" designsprog. selvom xts er betydeligt længere end sine mellemstore konkurrenter, er udvendige dimensioner kortere end den erstattede cadillac dts sedan. da betydelige proportioner kræver betydelige hjul, kører xts på standard 19-tommer 10-eger hjul med 20-tommer polerede legeringer som en mulighed. cadillac supplerer det udvendige med et væld af kromudsmykninger, herunder dørhåndtag, vinduesrammer og øvre og nedre gitre.

2013 cadillac xts tilbydes i fire trimniveauer: standard, luksus, premium og platin. hver xts-model inkluderer magnetisk kørekontrolophæng, brembo-forbremser, et bose premium-lydsystem, cadillac's cue-infotainment-system med samtalestemmegenkendelse, trykknapstart og en ipad med en forudindlæst cue-instruktionsapplikation. sikkerhed kommer i form af 10 airbags, et komplet komplement af elektroniske stabilitetssystemer og gm's berømte onstar nødtjenester.

mens standard- og luksusafskæringer tilbyder en grundlæggende version af cue-infotainment-systemet, inkluderer premium- og platinmodeller den fuldgyldige gengivelse komplet med en 12,3-tommer konfigurerbar instrumentklynge og et robust navigationssystem med one-shot destinationsindgang for hurtig, stemme -aktiverede adressesøgninger - selv når køretøjet er i bevægelse. Derudover inkluderer premium- og platinmodeller et head-up-display i fuld farve og en tilgængelig chaufførskendskabspakke, der består af kørebaneafgang, kollision, blindpunkt og kryds-trafikalarmer. for at hjælpe med at afbøde infotainment-relateret chaufførdistraktion, anbefaler vi stærkt den førnævnte driverbevidsthedspakke.

2013 cadillac xts sedan får sin motivation fra en 3,6-liters, direkte indsprøjtet v6, der producerer 304 hestekræfter. kraften leveres glat gennem en 6-trins automatgearkasse med en sportslig sekventiel tilstand og ratmonterede gearskifter. snowbelt-beboere vil sætte pris på det tilgængelige firehjulstræk (awd) -system, der inkorporerer en elektronisk kontrolleret begrænset slipforskel og momentvektor for øget trækkraft på våde og tørre overflader.2013 cadillac xts3,6-liters v6304 hestekræfter @ 6.800 omdr./minDrejningsmoment på 264 lb-ft @ 5.200 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 17/28 mpg (forhjulstræk), 17/27 mpg (awd)

med en startpris på omkring $ 45.000 undergraver cadillac xts 2013 basispriserne i mellemstørrelsen - og relativt mindre - BMW 5-serien, Mercedes-Benz E-klassen og lexus gs sedans. en fuldt fyldt platinakant med firehjulstræk kan bryde $ 60.000-mærket, men selv til den pris leverer cadillac xts fremragende værdi-for-dollar. et hurtigt blik på kelley blue books rimelige købspris viser dig den typiske transaktionspris for xts-modeller i dit markedsområde, så sørg for at henvise til den, inden du begynder at forhandle. i betragtning af 2013 xts 'stærke værdiproposition og indvendige materialer af høj kvalitet, forudsiger vi, at det vil bevare lidt over gennemsnittet 5-årige restværdier.

2013 Cadillac XTS forbrugeranmeldelser