2013 Cadillac XTS Base Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 2013 Cadillac XTS Base est un Front-wheel drive Sedan. il peut accueillir jusqu'à 5 passagers. il a 4 portes et est propulsé par un moteur 3.6L V6 DOHC 24-valve qui produit 300 hp @ 6800 rpm et est associé à une boîte de vitesses 6 speed automatic transmission with manual mode. le 2013 Cadillac XTS Base a une capacité de chargement de 509 litres et le véhicule pèse 1812 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2013 Cadillac XTS Base dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre Ultrasonic rear park assist et. les caractéristiques de sécurité comprennent également Driver side front airbag et Passenger-side front airbag. la suspension avant est Independent front suspension tandis que la suspension arrière est Independent rear suspension. la voiture dispose également d'un Tire low-pressure warning system il a 19'' alloy wheels en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a Yes. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 328 n.m de couple et une vitesse de pointe de 246 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 7.1 et atteint un quart de mile à 14.9 secondes. la consommation de carburant est de 12.1 l / 100 km en ville et de 7.2 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 48,995 $

2013 Cadillac XTS Used Price Estimates

la cadillac xts 2013 remplace les croiseurs de luxe dts et sts. une cabine spacieuse et de haute technologie et une transmission intégrale livrable font de la xts un concurrent sérieux dans le segment du luxe pleine grandeur.

étant donné le style et le caractère dynamique de la cadillac xts 2013, nous dirions que cadillac a complètement abandonné tout vestige de son ancienne réputation en tant que fabricant de yachts terrestres souples. chevauchant la même plate-forme utilisée pour revigorer la buick crosse, la toute nouvelle xts cherche à étendre le style juvénile de Cadillac dans la partie supérieure de sa gamme de modèles en remplaçant les anciennes berlines dts et sts. et bien que cadillac insiste sur le fait que la xts n'est pas sa berline phare - cette voiture viendra plus tard pour rivaliser avec les meilleurs croiseurs allemands - pour l'instant, elle représente le summum d'une marque de luxe qui s'est transformée de guindé en frappant en une décennie .

À l'extérieur, la xts exprime le vocabulaire de style actuel de Cadillac avec sa calandre proéminente, ses phares et feux arrière verticaux et ses surfaces fortement plissées. la cabine parle de raffinement moderne avec son utilisation d'aluminium, de cuir et de bois, et elle est également mise en valeur par cue, la nouvelle interface électronique de cadillac. il dispose d'un écran tactile sur la console centrale pour contrôler la navigation, les systèmes de climatisation et les applications de communication connectées comme pandora.

la cadillac xts 2013 n'offre qu'un seul choix de moteur, une version légèrement désaccordée du même v6 soyeux de 3,6 litres à injection directe que l'on trouve dans la berline cadillac cts. dans cette application, il génère 304 chevaux, ce qui n'est pas vraiment suffisant pour permettre aux gros xts de suivre le rythme des berlines de luxe à prix et à propulsion similaires. à la hausse, son estimation de 28 mpg sur l'autoroute est assez économe. le xts peut également être équipé d'une transmission intégrale pour une capacité améliorée par tous les temps.

en termes de fonctionnalités, le xts est assez bien équipé, car même le modèle de base dispose d'amortisseurs de suspension adaptatifs, de phares au xénon, d'un revêtement en cuir et d'une climatisation à deux zones. La sécurité est également au premier plan, avec un ensemble en option qui comprend un certain nombre de systèmes de surveillance et un siège conducteur qui vibre d'un côté ou de l'autre si les systèmes radar des xts détectent un changement de voie errant ou un éventuel balayage latéral.

avec de nombreuses caractéristiques de luxe, une transmission intégrale en option et un coffre et des sièges arrière expansifs, la cadillac xts 2013 gagne sa place parmi les grandes berlines de luxe comme la chrysler 300c, la hyundai genesis et la lincoln mks. comme la xts offre un tel bond au-delà de ses prédécesseurs cadillac, nous pouvons comprendre pourquoi les acheteurs matures qui reviennent à la marque pourraient se sentir dépassés par le style agressif et toute la technologie qu'il contient. mais la seule question devrait être de savoir quand, et non pourquoi, ils devraient faire des XTS leur prochaine Cadillac.

la cadillac xts 2013 est une berline de luxe à cinq places. il existe quatre niveaux de finition: base, collection luxe, collection premium et collection platine.

L'équipement standard de la xts de base comprend des roues de 19 pouces, des amortisseurs de suspension adaptatifs, des phares au xénon, des rétroviseurs chauffants, des capteurs de stationnement arrière, un contact / entrée sans clé, une climatisation automatique à deux zones, des sièges avant à réglage électrique en 10 directions (avec commande lombaire électrique) , un volant électrique inclinable et télescopique et une sellerie en cuir / faux suède. Les caractéristiques électroniques standard comprennent un téléphone Bluetooth et une connectivité audio, un écran tactile central de 8 pouces, un système audio onstar et un système audio Bose à huit haut-parleurs avec un lecteur CD, une radio satellite, une radio HD, une connectivité ipod / usb et une entrée auxiliaire.

la collection de luxe xts ajoute un volant chauffant, des fonctions de mémoire conducteur, des sièges avant chauffants et ventilés, des sièges arrière chauffants, un éclairage ambiant intérieur, des capteurs de stationnement avant et arrière, une caméra de recul et des essuie-glaces à détection de pluie.

l'ensemble de la collection haut de gamme s'appuie sur ces offres avec des phares adaptatifs, un affichage tête haute, une climatisation automatique à trois zones, une prise de courant de 110 volts, un système de navigation, des commandes vocales, un système audio surround Bose à 14 haut-parleurs et une suite de fonctions de sécurité comprenant la détection des angles morts, l'avertissement de sortie de voie, l'alerte de circulation transversale arrière et l'alerte de collision avant.

enfin, la collection platine offre des jantes de 20 pouces, un style extérieur unique, un toit ouvrant, un pare-soleil arrière électrique et des garnitures en cuir supplémentaires dans l'habitacle. Le pack d'assistance à la conduite, qui comprend un régulateur de vitesse adaptatif avec freinage automatique à basse vitesse, est optionnel pour les versions premium et platine.

la cadillac xts 2013 est propulsée par un moteur v6 de 3,6 litres qui produit 304 chevaux et 264 livres-pied de couple. une transmission automatique à six vitesses qui entraîne les roues avant est standard. la transmission intégrale est disponible et est spécifiée par le surnom xts4. lors des tests, une xts4 platine est passée de zéro à 60 mph en 7,3 secondes - suffisamment rapide, mais toujours une seconde environ derrière des berlines de luxe à prix et à puissance similaires. L'économie de carburant est de 17 mi / gal en ville / 28 mi / gal sur autoroute et de 21 mi / gal combinée à la traction avant, tandis que les modèles à traction intégrale sont évalués à 17/26/20.

la cadillac xts 2013 est équipée de série de freins à disque antiblocage, de contrôle de stabilité et d'antipatinage, de coussins gonflables latéraux aux sièges avant et arrière, de rideaux gonflables latéraux et de coussins gonflables pour les genoux avant. également de série, onstar, qui comprend la notification automatique des collisions, l'assistance routière à la demande, le déverrouillage des portes à distance, l'assistance véhicule volé et la navigation pas à pas.

Lors des essais de freinage, un xts4 platine s'est arrêté de 60 mi / h en 123 pieds, ce qui est moyen pour une voiture de cette catégorie portant des pneus toutes saisons.

Les fonctions de sécurité en option comprennent la surveillance des angles morts, l'avertissement de sortie de voie, l'alerte de collision avant, l'alerte de trafic transversal arrière et un siège conducteur vibrant qui alerte le conducteur en cas de collision imminente de chaque côté du véhicule.

mesurant près de 17 pieds de long et 6 pieds de large, la cadillac xts 2013 est une grosse voiture. mais improbablement, il ne se sent jamais aussi gros derrière le volant. avec sa suspension adaptative de série, sa direction précise et sa réponse précise de l'accélérateur, la xts parvient à rétrécir son gros corps autour du conducteur et dans les virages plus comme les cts de cadillac que les deux berlines héritées qu'elle remplace. sur l'autoroute, la cadillac xts est incroyablement silencieuse et offre une conduite ferme mais confortable sans compromis sur la sensation de contrôle.

malheureusement, le xts a besoin de plus de puissance que son moteur v6 ne peut en fournir. bien que loin d'être lente, elle est néanmoins à la traîne en termes d'accélération par rapport aux petites berlines de luxe intermédiaires ainsi qu'aux modèles phares plus chers équipés de moteurs six cylindres ou v8 turbocompressés.

la cadillac xts se situe juste entre ses prédécesseurs dts et sts, un peu plus courte que la première et un peu plus longue que la seconde. la xts est également plus courte que la lincoln mks, mais offre plus d'espace pour les jambes à l'avant et à l'arrière et un coffre plus grand. avec une capacité de 18 pieds cubes, le coffre du xts offre beaucoup d'espace, bien qu'il soit quelque peu étroit, de sorte que les clubs de golf devront probablement être positionnés de manière créative à côté d'autres bagages.

un grand espace n'est pas nouveau pour une grande cadillac. mais c'est dans le tableau de bord avant que le xts se distingue. le système d'infodivertissement cue - qui représente l'expérience utilisateur cadillac - intègre l'audio, le téléphone, la navigation en option et la fonctionnalité onstar dans un écran tactile de 8 pouces. ceux qui sont familiers avec les interfaces de smartphone et de tablette se sentiront à l'aise avec le signal, car il utilise des commandes similaires de toucher, de glisser et de pincer.

nous avons critiqué des interfaces similaires qui renoncent aux boutons et boutons traditionnels pour des homologues virtuels, car elles se sont révélées sans vie et distrayantes pendant la conduite. mais le retour haptique unique de cadillac pour son écran tactile envoie une petite vibration en réponse aux commandes courantes telles que les réglages de la climatisation. c'est une fonctionnalité unique et rassurante qui vous aide à garder les yeux sur la route.

sur la route, la cadillac xts 2013 établit un équilibre admirable entre confort de conduite et maniabilité. le xts s'attaque aux chaussées délabrées et aux autres déformations de la route avec une incroyable stabilité, en partie grâce à son système de suspension magnétique de série qui effectue 1000 réglages d'amortissement par seconde. jusque-là, le contrôle magnétique de la conduite était utilisé exclusivement pour les voitures de sport haut de gamme de gm, mais la flexibilité inhérente à la plate-forme permettait aux ingénieurs de Cadillac de personnaliser le système de suspension pour un niveau de confort élevé. Parce que la xts 2013 utilise un système de direction à assistance hydraulique classique plutôt qu'une configuration électromécanique, la direction est précise et réactive. le seul choix de moteur, un v6 de 304 chevaux, offre une accélération adéquate, même si quelques poneys supplémentaires sous le capot ne feraient pas de mal. dans la vraie forme de cadillac, l'isolation phonique stratégiquement placée combinée au système de suppression active du bruit fonctionnait si bien que nous nous sommes retrouvés à vérifier fréquemment le tachymètre pour confirmer que le moteur fonctionnait toujours.

affichage tête hautebien que les affichages tête haute n'aient rien de nouveau dans le monde de l'automobile, le nouveau xts fait passer cette fonctionnalité inspirée des avions de combat à un niveau supérieur avec un affichage couleur, des rappels de limite de vitesse et des instructions de navigation.Écran tactile de 8 poucesla pierre angulaire du système d'infodivertissement de la berline xts 2013 est sans aucun doute l'écran tactile haute résolution de 8 pouces. l'affichage comprend une myriade de technologies de pointe, telles que le retour haptique qui confirme l'entrée souhaitée avec une légère vibration, et la détection de proximité, qui affiche des icônes de commande lorsque le système détecte une main s'approchant de l'écran.

L'habitacle de la cadillac xts 2013 est parfaitement assemblé et entoure ses occupants d'un cuir riche et de matériaux de première qualité - mais malheureusement, c'est là que s'arrête la bonne nouvelle. tandis que la disposition du tableau de bord semble intuitive à première vue, le système audio et les commandes de climatisation sont actionnés par des commutateurs capacitifs tactiles, ce qui nécessite une courbe d'apprentissage abrupte et beaucoup de patience à maîtriser. de même, le tableau de bord numérique en option est excessivement complexe et assez gênant pendant la conduite. les sièges avant, cependant, sont extrêmement confortables et offrent beaucoup de soutien, et les passagers arrière bénéficient de sièges ergonomiques et d'un espace généreux pour la tête. sur le papier, la cadillac xts dispose de quatre pouces supplémentaires d'espace pour les jambes par rapport à des concurrents comme la bmw série 5, cependant, les sièges avant des xts sont conçus de manière à rendre presque impossible de glisser vos pieds sous eux, annulant essentiellement l'avantage.

la tôle sculptée de la xts 2013 incarne la dernière version de cadillac de leur célèbre langage de conception «art et science». bien que la xts soit considérablement plus longue que ses concurrentes de taille moyenne, les dimensions extérieures sont plus courtes que la berline cadillac dts remplacée. Étant donné que des proportions importantes nécessitent des roues de grande taille, la xts roule sur des roues de 19 pouces à 10 rayons de série avec des alliages polis de 20 pouces en option. cadillac complète l'extérieur avec une foule d'ornements chromés, y compris des poignées de porte, des cadres de fenêtre et des grilles supérieure et inférieure.

la cadillac xts 2013 est proposée en quatre niveaux de finition: standard, luxe, premium et platine. Chaque modèle xts comprend une suspension magnétique de contrôle de la conduite, des freins avant brembo, un système audio haut de gamme bose, le système d’infodivertissement cadillac cue avec reconnaissance vocale conversationnelle, un bouton de démarrage par bouton-poussoir et un iPad avec une application d’instruction préchargée. la sécurité se présente sous la forme de 10 coussins gonflables, d’un complément complet de systèmes de stabilité électroniques et des services d’urgence onstar renommés de gm.

tandis que les versions standard et de luxe offrent une version de base du système d'infodivertissement Cue, les modèles premium et platine incluent le rendu complet, avec un tableau de bord configurable de 12,3 pouces et un système de navigation robuste avec une entrée de destination rapide pour une voix rapide -recherches d'adresses activées - même lorsque le véhicule est en mouvement. De plus, les modèles premium et platine comprennent un affichage tête haute en couleur et un ensemble de sensibilisation du conducteur en option, comprenant des alertes de sortie de voie, de collision, d'angle mort et de trafic transversal. pour aider à atténuer la distraction du conducteur liée à l'infodivertissement, nous recommandons vivement le package de sensibilisation du conducteur susmentionné.

la berline cadillac xts 2013 tire sa motivation d'un V6 de 3,6 litres à injection directe qui produit 304 chevaux. la puissance est délivrée en douceur grâce à une transmission automatique à 6 rapports avec un mode séquentiel sportif et des commandes de changement de vitesses au volant. Les résidents de la ceinture de neige apprécieront le système de traction intégrale (traction intégrale) en option, qui comprend un différentiel à glissement limité à commande électronique et un vecteur de couple pour une traction accrue sur les surfaces mouillées et sèches.Cadillac XTS 20133,6 litres v6304 chevaux à 6800 tr / min264 lb-pi de couple à 5200 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 17/28 mi / gal (traction avant), 17/27 mi / gal (traction intégrale)

Avec un prix de départ d'environ 45 000 $ , la cadillac xts 2013 sous-estime les prix de base de la série intermédiaire - et relativement plus petite - bmw série 5, mercedes-benz classe e et les berlines lexus gs. une garniture en platine entièrement équipée avec transmission intégrale peut franchir la barre des 60000 $ , mais même à ce prix, la cadillac xts offre un excellent rapport qualité-prix. un rapide coup d'œil au prix d'achat équitable de kelley blue book vous montrera le prix de transaction typique pour les modèles xts dans votre zone de marché, alors assurez-vous de le référencer avant de commencer à négocier. compte tenu de la forte proposition de valeur du xts 2013 et des matériaux intérieurs de haute qualité, nous prévoyons qu'il conservera des valeurs résiduelles légèrement supérieures à la moyenne sur 5 ans.

2013 Cadillac XTS avis des consommateurs