2012 Dodge Charger SXT Plus özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2012 Dodge Charger SXT Plus, Rear-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 292 hp @ 6350 rpm çıkış veren ve 8 speed automatic şanzıman ile eşleştirilen 3.6L V6 DOHC 24-valve motorla çalıştırılır. 2012 Dodge Charger SXT Plus, 437 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1797 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2012 Dodge Charger SXT Plus, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve Rear park distance sensor ve Rear backup camera sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca Tire low-pressure warning system, standart olarak 18'' Polished alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada Remote engine starter. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 319 n.m tork ve 244 km / saat azami hıza sahiptir.. 7'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 15.1 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 10.9 l / 100km, otoyolda 6.4 l / 100km. araba fiyatı 35,095 dolardan başlıyor

2012 Dodge Charger Used Price Estimates

2012 atlatmalı şarj cihazı, büyük bir sedan kadar iyi bir fiyata. ancak potansiyel performans değerini hesaba katar ve şarj cihazının eşi yoktur.

Kötü görünen, kulağa daha sert gelen ve güçlü bir arabanın coşkusuyla hızlanan, ancak yine de çocukları okula rahatça okutabilen veya havaalanından büyükanne ve büyükbabalarını alabilen bir araba bulmak nadirdir. Çok sayıda pahalı avrupa lüks spor sedan "ortalama görünüm" kısmı dışında kriterlerin çoğunu karşılar. 2012 kaçma şarj cihazı bu arada yukarıdakilerin hepsini karşılar.

şarj cihazının kişilik genişliği, sınıfına göre oldukça benzersizdir. Eğimli tavan hattı bir miktar arka tavan boşluğunu keserken, şarj cihazı aksi takdirde geniş bir sedandan bekleyeceğiniz konforu, bol miktarda arka koltuk diz mesafesi ve oldukça büyük bir bagajı sunuyor. iç tasarımı da diğer aile sedanlarının çoğunun üzerinde.

performans, ancak, şarj cihazının kendisini gerçekten farklı kıldığı yerdir. Birkaç derece kullanım ve performans yükseltmelerinin yanı sıra üç farklı motor mevcuttur. hard-core 2012 kaçma şarj cihazı srt8, yeni 470 beygir gücünde 6,4 litrelik v8 ve kullanım ve frenlemede diğer pompalanmış iyileştirmelerle seriye geri dönüyor. ayrıca 370 hp v8 ile uygun fiyatlı r / t var. ancak geçmiş yılların aksine, iyi performansın keyfini çıkarmak için v8 ile çalışan bir şarj cihazı almak artık bir zorunluluk değil. 3.6 litrelik v6, özellikle yeni sekiz ileri otomatik ile bol miktarda güç ve iyi yakıt ekonomisi sunar.

2012 şarj cihazı herkes için değil. Onun yüz yüze tavrı şüphesiz daha görkemli bir şey isteyen birçok büyük sedan alıcısını kapatacaktır. onlar için chrysler 300, ford taurus veya hyundai genesis muhtemelen daha iyi sonuç verecektir. ancak normalden biraz daha agresif bir şey istiyorsanız, bu aileyi rahatça gezdirebilir ve bankayı bozmazsa, şarj cihazından daha iyisini yapamazsınız.

2012 dodge şarj cihazı se, sxt, r / t, srt8 ve srt8 superbee trimlerinde bulunan tam boyutlu bir sedandır.

Standart donanımlar arasında 17 inç alaşım jantlar, otomatik farlar, anahtarsız ateşleme / giriş, hız sabitleyici, çift bölgeli manuel klima kontrolü, altı yönlü elektrikli sürücü koltuğu, 60/40 katlanabilir arka koltuk, ve-teleskopik direksiyon simidi, dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence arayüzü ve bir cd çalar, yardımcı ses girişi, ipod / usb ses arabirimi ve direksiyon simidi kontrollerine sahip altı hoparlörlü bir ses sistemi. isteğe bağlı bağlantı grubu, bluetooth ses ve telefon bağlantısı, deri kaplı direksiyon simidi ve vites değiştirici ve otomatik kararan bir dikiz aynası ekler. uydu radyosu da isteğe bağlıdır.

sxt, yükseltilmiş bir şanzıman, ısıtmalı aynalar, sis farları, uzaktan ateşleme, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, ısıtmalı ön koltuklar, dört yönlü elektrikli bel ayarlı sekiz yönlü elektrikli sürücü koltuğu ve daha büyük bir dokunmatik ekran ile birlikte yukarıdaki öğeleri alır arayüz ve yükseltilmiş hoparlörler. dört tekerlekten çekişli şarj cihazı, standart olarak 19 inç jantlarla birlikte gelir. 18 inç jantlar ve deri döşeme de isteğe bağlıdır. rallye görünüm grubu, 20 inçlik krom kaplı jantlar, performans lastikleri, spor ayarlı süspansiyon, havalandırmalı ön spor koltuklar, direksiyon simidi değiştirme kulakçıkları ve dokuz hoparlörlü ses sistemi ekler. asfalt paket aynıdır ancak boyalı jantlar ve özel karartılmış ızgara ile.

r / t, sxt'in standart donanımına bir v8 motor, 18 inç jantlar, performans lastikleri, yükseltilmiş frenler, rallye ile aynı sportif ayarlı süspansiyon (yalnızca arkadan çekişli), xenon farlar ve ön spor koltuklar ekler. süper palet pakı, 20 inçlik jantlar, spor ayarlı süspansiyon, performans direksiyonu, yükseltilmiş frenler ve üç modlu ayarlanabilir stabilite kontrol sistemini ekler. deri döşeme ve dokuz hoparlörlü ses sistemi de mevcuttur.

hem sxt hem de r / t ayrıca elektrikli ayarlanabilir pedallar, elektrikli ayarlanabilir direksiyon simidi, sürücü hafızası işlevleri, otomatik karartmalı sürücü aynası ve havalandırmalı ön koltuklarla (geç temin edilebilir) donatılabilir.

srt8, daha büyük bir v8 motoru, iki modlu uyarlanabilir yüksek performanslı süspansiyon, 20 inç jantlar, üç modlu ayarlanabilir denge kontrolü, yükseltilmiş frenler, arka spoyler ve özel stil içeren yüksek performanslı bir modeldir. aynı zamanda ısıtmalı direksiyon simidi, özel iç aksamlar, ısıtmalı ve soğutmalı bardak tutucular, ısıtmalı arka koltuklar, navigasyon sistemi (gerçek zamanlı trafik), arka görüş kamerası ve 19 hoparlörlü harman kardon ile birlikte r / t'nin isteğe bağlı donanımını da içerir. ses sistemi.

srt8 superbee aslında srt8'in daha az lüks ve daha uygun fiyatlı bir versiyonudur. bu nedenle, daha küçük bir dokunmatik ekran arayüzüne sahiptir ve uyarlanabilir süspansiyon, xenon farlar, ısıtmalı yan aynalar, uzaktan ateşleme, vites değiştirme kolları, harman kardon ses, dikiz kamera, otomatik karartmalı sürücü aynası, navigasyon sistemi, güç ayarlı pedallar, güç olmadan yapar - ayarlanabilir direksiyon simidi, elektrikli yolcu koltuğu, ısıtmalı / soğutmalı bardak tutucular ve ısıtmalı / havalandırmalı koltuklar ve direksiyon simidi. Superbee, superbee amblemleri ve grafikleriyle vurgulanan sarı veya siyah boya, benzersiz ızgara ve kaput işlemeleri ve ön koltuk başlıklarında işlemeli superbee logoları bulunan çizgili kumaş koltuklar dahil olmak üzere özel kabin özellikleriyle hala kendi kişiliğine sahip.

Üst kaplamaların bazı standart lüks özellikleri, seçenek olarak alt kaplamalarda bulunabilir. örneğin, r / t navigasyon sistemi ve arka görüş kamerası sunar. Döşeme seviyesine bağlı olarak diğer seçenekler arasında elektrikli sunroof, uyarlanabilir hız sabitleyici (önden çarpışma uyarı sistemi ile) ve yan kör nokta ve arka çapraz yol uyarı sistemlerinin yanı sıra yağmur algılayıcı silecekler ve otomatik içeren bir sürücü güven grubu bulunur. - karartma farları.

2012 kaçma şarj cihazı se ve sxt, 292 hp ve 260 pound-feet tork üreten 3.6 litrelik bir v6 ile standart olarak gelir. beş vitesli otomatik ise standarttır; sekiz vitesli bir otomatik, se üzerinde isteğe bağlı ve sxt'de standarttır. arkadan çekiş standarttır, ancak sxt dört tekerlekten çekiş ile donatılabilir. se, epa tahminine göre 18 mpg şehir / 27 mpg otoyol ve 21 mpg birleşik olarak dönmelidir. sekiz ileri otomatik ile chrysler otoyol yakıt ekonomisinin 31 mpg'ye sıçradığını söylüyor. performans testinde, arkadan çekişli bir sxt, tam boyutlu bir sedan için ortalama bir süre olan 7.1 saniyede sıfırdan 60 mil / saate çıktı.

şarj cihazı r / t, 370 hp ve 395 lb-ft tork için iyi bir 5.7 litrelik v8 alır. beş ileri otomatik ve arkadan çekiş standarttır, ancak dört tekerlekten çekiş isteğe bağlıdır. testte, arkadan çekişli bir r / t 5,4 saniyede sıfırdan 60 mil / saate hızlandı. epa tahmin edilen yakıt ekonomisi, arkadan çekişli 16/25/19 ve dört tekerlekten çekişli 15/23/18.

şarj cihazı srt8, 470 hp ve 470 lb-ft tork üreten 6,4 litrelik bir v8 ile güçlendirilmiştir. beş ileri otomatik ve arkadan çekiş standarttır. testte, 4,6 saniyede 60 mil / saate ulaştı. yakıt ekonomisi, şaşırtıcı olmayan bir şekilde, 14/23 / 17'de düşük.

Şarj cihazının standart güvenlik özellikleri arasında denge ve çekiş kontrolü, kilitlenmeyen frenler, ön koltuk yan hava yastıkları, sürücü tarafı diz hava yastığı, yan perde hava yastıkları ve aktif ön koltuk başlıkları bulunur. İsteğe bağlı özellikler arasında bir kör nokta uyarı sistemi, bir arka çapraz yol uyarı sistemi, bir arka görüş kamerası ve uyarlanabilir hız sabitleyici ile birlikte gelen bir ön çarpışma uyarı sistemi bulunur.

Fren testinde, isteğe bağlı 20 inç tekerleklere sahip bir şarj cihazı sxt, çok kısa 113 fitte 60 milden durdu, bu da ortalamadan yaklaşık 10 fit daha iyi. srt8 daha da kısa bir 108 fit yönetirken, bir r / t aslında aynıydı.

hükümet çarpışma testinde, şarj cihazı genel çarpışma koruması için en iyi beş yıldız derecesini aldı. bu derecelendirme içinde, genel önden darbe koruması için dört yıldız ve genel yan darbe koruması için beş yıldız kazandı. Karayolu güvenliği için sigorta enstitüsü tarafından yapılan çarpışma testlerinde, şarj cihazına önden dengeleme, yan darbe ve çatı mukavemeti testlerinde mümkün olan en iyi "iyi" derecesi verildi.

geçmişte, hemi v8 olmadan bir kaçma şarj cihazı almak, sessiz tuttuğunuz bir şeydi. genellikle bir kiralık araba kullandığınız veya fazladan atlar için midilli olamadığınız anlamına geliyordu. neyse ki, chrysler'in yeni 3.6 litrelik v6 güçlü gücü düşürdüğü ve iyi yakıt ekonomisi sağladığı için durum artık böyle değil. sekiz ileri otomatiğin eklenmesi verimliliği daha da artırır.

yani, artık v8'i almanız gerekmiyor, ancak bu hala bahsettiğimiz bir şarj cihazı. büyük v8, şarj cihazını yakışıklı, sürüşü hoş bir sedandan adının çağrıştırdığı güçlü arabaya dönüştürüyor. srt8'e kadar adım atın ve korvet sürücülerine paralarının karşılığını düz bir çizgide vereceksiniz.

2012 atlatmalı şarj cihazı ayrıca sürüş konforu ile yetkin yol tutuşu arasında iyi bir denge sağlayan bir süspansiyon için yüksek puanlar kazanır. Aracın tam çevresi, dar bir yolda koşturmayı zorlaştırır, ancak hassas yönlendirme ve dengeli bir süspansiyon, onu diğer tam boyutlu sedanların çoğundan daha kapsamlı bir sürüş haline getirir. Bu, özellikle ürün yelpazesinde bulunan birçok performans yükseltmesi ile donatılmış şarj cihazları için geçerlidir.

Dodge Charger'ın içi, ucuz malzemelerle, sıkıcı tasarımla ve genel olarak düşük bir havayla gölgelenen zayıf noktasıydı. hepsi geçen yılki yeniden tasarımla değişti. şimdi iç mekan sadece görmek ve hissetmek için daha ilginç değil, aynı zamanda yapısında da çok daha iyi. Büyük, iyi işaretlenmiş "düğmeler" ve net bir menü yapısı içeren 8,4 inç dokunmatik ekran arayüzünün büyük hayranlarıyız. tabandaki daha küçük dokunmatik ekran pek arzu edilmiyor, ancak yine de diğer kaçma ve chrysler arabalarında bulunan eski dokunmatik ekran modellerinden daha iyi.

Aracın eğimli tavan çizgisi daha uzun arka koltuktaki yolcular için tavan boşluğunu kısıtlasa ve arkaya doğru görüşü sınırlasa da, şarj cihazında kabin alanı mükemmeldir. ön koltuk arkalıkları bazıları için aşırı sert olabilir, ancak yine de iyi bir uzun mesafe desteği sunmalıdır. Bagajın 15,4 fit küp hacmi büyük bir sedan için yeterli olsa da, 60/40 katlanabilir arka koltuk arkalıkları daha fazla alana ihtiyaç duyduğunuz durumlar için standarttır.

2012 atlatmalı şarj cihazının v6 motorunun çok fazla adrenalin üretmeyeceğini düşünseniz de, direksiyonun birkaç dakika gerisinde kalmanız sadece yanıldığınızı kanıtlamakla kalmayacak, kalbinizin çarpmasına neden olacak. Yeni 8 ileri otomatik şanzımana bağlandığında, sadece 2012 kaçma şarj cihazı hızlı olmakla kalmaz, aynı zamanda son derece yakıt tasarrufludur. Pentastar 3.6 litrelik v6, atlatmanın şimdiye kadar ürettiği en iyi v6 motorlarından biridir ve sorunsuz çalışması ve sertçe bastırıldığında hafif hırıltısı, şarj cihazının kas arabası görüntüsüne mükemmel uyum sağlar. Düzelmelerde vites seçimi, tepelere tırmanırken veya dur-kalk trafiğinde gezinirken doğru vitesleri bulup tutmak için iyi bir iş çıkaran 5 vitesli otomatik vitesli şanzıman tarafından gerçekleştirilir. hem 8 ileri hem de 5 vitesli şanzımanlarda otomatik vites modu bulunur. 5 vitesli otomatik kolun manuel modundan etkilenmedik, ancak vites seçimini biraz yavaş bulduk. 2012 atlatmalı şarj cihazı büyük bir sedan, ancak süspansiyonu mükemmel direksiyon tepkisi ve iyi ama biraz sağlam bir sürüş ile agresif sürüşte takdire şayan bir iş çıkarıyor.

garmin navigasyonuuconnect 8.4n radyo, garmin tarafından sağlanan navigasyonla birlikte muazzam 8,4 inç dokunmatik ekrana sahiptir. basit ve sezgisel bir arayüz artı telefon, radyo ve sirius seyahat bağlantısı için sesle etkinleştirilen kontroller, bunu test ettiğimiz en iyi fabrika navigasyon sistemlerinden biri haline getiriyor.süper parça pacBu isteğe bağlı r / t paketi, şarj cihazını p245 / 45r20 goodyear eagle f1 yaz lastikleri, 20 inç jantlar, yüksek performanslı monotube amortisörler, daha büyük ön ve arka stabilizatör çubukları, performans fren balataları, performans ekleyerek piste hazır bir oyuncuya dönüştürür direksiyon ve 3 modlu elektronik denge kontrolü (esc).

Son beş yılda bir kaçma arabasına bindiyseniz, muhtemelen kaçmanın iç estetiği hakkında oldukça düşük bir fikriniz vardır. ancak, dodge geçen yıl tüm iç mekanlarını daha zarif ve davetkar olacak şekilde revize ederek bu imajı attı. 2012 atlatmalı şarj cihazı, kaliteli yumuşak dokunuşlu malzemeler, canlı renkler ve havalı gösterge paneli arka aydınlatması ile en güzel iç mekanlardan kaçma yapılardan birine sahiptir. 2012 atlatmalı şarj cihazı sedan'ın ön koltukları gözle görülür derecede büyük yan desteklerle ve ses, bluetooth, hız sabitleyici ve sürücü bilgi merkezi için kalın tutuşlu 3 kollu direksiyon simidi ile donatılmıştır. 2012 atlatmalı şarj cihazı sedan'ın geniş arka koltuğu iki yetişkine rahatça sığabilir, ancak eğimli arka tavan çizgisi daha uzun yolcular için tavan boşluğunu bir şekilde sınırlar. Geniş, düz bir gösterge paneli, görülmesi gereken her şeyi göz seviyesine yakın yerleştirir ve tek parça bir alüminyum trim plakasıyla kaplanmıştır. Garmin'in GPS haritalarını ve uconnect bilgi-eğlence sistemi için kontrolleri içeren 8,4 inç dokunmatik ekranlı navigasyon radyosu önemli bir seçenektir.

2012 kaçma şarj cihazı sedan, orijinal 1968 şarj cihazını oluşturan klasik çizgileri taklit etmeye çalışıyorcoupe ve 1999 şarj cihazı konseptinde bulunanlar. Bu, eski ve yeninin başarılı bir şekilde harmanlanması, ön kapılar ve kaputun derin tarak stilini paylaşması ve otomobilin uzunluğunu çalıştıran (yan tarafına yerleştirilmiş bir kola şişesinin şeklini yansıttığı için bu şekilde adlandırılmış olan) bir "kola şişesi" kemer çizgisi. Şarj cihazının geçmişine bir başka selamda, tek üniteli bir arka lamba tüm arka panoyu doldurur ve bir yarış pisti motifi oluşturan 164 aydınlatmalı led lamba ile donatılmıştır. v6 modelleri standart 17 inçlik boyalı alüminyum jantlarla birlikte gelirken, r / t triminde 18 inçlik krom kaplı jantlar ve dört tekerlekten çekişli r / t 19 inçlik jantlara sahip.

2012 kaçma şarj cihazı se, 292 beygir gücünde bir v6 motor, 5 vitesli otomatik çubuk şanzıman, seyir kontrolü, araç bilgi merkezi, anahtarsız giriş-git, uzaktan çalıştırma, 4,3 inç dokunmatik ekranlı 6 hoparlörlü ses, am / fm / cd / mp3 oynatıcı, ipod kontrollü usb ve yardımcı ses giriş jakları, 6 yollu elektrikli sürücü koltuğu, 60/40 katlanabilir arka koltuk, eğilebilir ve teleskopik direksiyon simidi ve 17 inçlik tekerlekler sxt ekliyor 8 ileri otomatik şanzıman, sis farları, 276 watt'lık alp ses sistemine sahip 8,4 inç uconnect dokunmatik ekran, otomatik sıcaklık kontrolü, seyir ve ses için direksiyona monte düğmeler ve elektrikli bel destekli 12 yönlü elektrikli ön koltuklar. r / t trimler 18 veya 19 inç jantlar, 370 beygir gücünde hemi v8, 5 vitesli otomatik şanzıman, hid farlar ve performans iletimi ekler. r / t plus, 12 yönlü elektrikli ön koltuklar, ısıtmalı ve soğutmalı bardak tutucular ve birinci sınıf deri koltuklar ekler.

2012 kaçma şarj cihazı se, karartılmış trim, bir performans süspansiyonu ve zifiri siyah 20 inç jantlar ekleyen yeni bir blacktop paketi sunuyor. Ayrıca blacktop paketinde, 506 watt'lık pompalama yapan 9 hoparlörlü alp ses sistemine sahip 8,4 inç dokunmatik ekranlı uconnect ses de bulunur. sert çekirdekli meraklılar, r / t'nin performans odaklı 3.06 aks oranı, süet eklere sahip destekleyici ön koltuklar ve karartma bal peteği ızgarası ekleyen yol ve pist paketini tercih etmek isteyecekler. diğer popüler seçenekler arasında elektrikli sunroof, uyarlanabilir hız sabitleyici, garmin navigasyonu, deri koltuklar, ısıtmalı arka koltuklar, ısıtmalı direksiyon simidi ve awd bulunur.

2012 kaçma şarj cihazı sedan, üç motor seçeneği ile güçlendirilmiştir. giriş seviyesi se ve sxt, yeni pentastar 3.6-litre v6'ya sahiptir. Muhtemelen dodge tarafından üretilen en iyi v6 motoru olan bu motor inanılmaz bir 292 beygir gücü ve 260 pound-feet tork üretiyor, ancak yine de hükümetin otoyol sürüş döngüsünde 31 mpg sunuyor. Şarj cihazının 5.7 litrelik hemi v8'i, 370 beygir gücü ve 395 pound-feet tork üretecek şekilde ayarlandı; bu, bu büyük kaslı arabayı altı saniyeden daha kısa sürede sıfırdan 60 mil / saat hıza çıkarmak için fazlasıyla yeterli. Hemi motor ayrıca, hafif bir yük altında seyir halindeyken sekiz silindirden dördünü devre dışı bırakan bir yakıt tasarrufu mekanizmasına sahiptir. srt8, 470 beygir gücüne uygun 6.1 litrelik hemi'ye sahiptir. üç motorun tümü, manuel vites modlu 5 vitesli otomatik çubuk otomatik şanzımana bağlanmıştır ve v6 sxt süslemelerinde yeni bir zf 8 vitesli otomatik mevcuttur. zf şanzıman, daha agresif vites değiştirme noktaları için bir spor modu ve manuel vites değiştirme için kanatlı vites değiştirme özelliğine sahiptir.3.6 litrelik v6292 beygir gücü @ 6.350 dev / dak260 lb-ft tork @ 4,800 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 18/27 (benzin), 19/31 (8 vitesli), 14/20 (e85), 14/23 (e85, 8 vitesli), 18/27 (awd), 14 / 20 (awd, e85)5.7 litrelik hemi v8370 beygir gücü @ 5.250 dev / dak395 lb-ft tork @ 4,200 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 16/25 (ileri), 15/23 (awd)6.1 litrelik hemi v8470 beygir gücü @ 6.000 dev / dak470 lb-ft tork @ 4.300 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 14/23

2012 kaçak şarj cihazı se, üreticinin önerdiği perakende fiyatı (msrp) yaklaşık 26.500 $ iken, sxt plus 31.000 $ 'a yaklaşıyor. r / t 33.000 $ 'a yakın başlarken, tam dolu bir r / t kolayca 40.000 $ ' a yaklaşabilir. awd, alt çizgiye yaklaşık 2.200 $ eklerken, srt8 trimini seçmek fiyatı 48.000 $ 'a yaklaştırıyor. Bu, 27.000 $ 'dan başlayan ve sho formunda 40.000 $ aralığına girebilen ford taurus ile olumlu bir şekilde karşılaştırılıyor. güzel yüklühyundai sonata se 2.0t ise 26.000 doların altında başlıyor ve se şarj cihazından daha fazla standart donanım sunuyor. En iyi teklifi almak için, bölgenizdeki tüketicilerin 2012 kaçma şarj cihazı için şu anda ne kadar ödediğini görmek için kelley mavi kitabın makul satın alma fiyatını kontrol ettiğinizden emin olun. Ayrıca, üreticinin sunduğu fırsatları görmek için teşvikler sekmesine tıkladığınızdan emin olun. yeniden satışa gelince, 2012 atlatmalı şarj cihazı sedanının önceki nesil arabadan biraz daha iyi performans göstermesini bekliyoruz, ancak yine de şu anda sahip olduğu değerlerin altında kalıyor.honda accord, hyundai sonata vetoyota camry.

2012 Dodge Charger tüketici yorumları