2012 Dodge Charger SXT Plus tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2012 Dodge Charger SXT Plus on Rear-wheel drive Sedan. se mahtuu 5 matkustajaa. sillä on 4 ovea ja sitä käyttää 3.6L V6 DOHC 24-valve-moottori, joka tuottaa 292 hp @ 6350 rpm ja joka on yhdistetty 8 speed automatic-vaihteistoon. 2012 Dodge Charger SXT Plus: n lastikapasiteetti on 437 litraa ja ajoneuvo painaa 1797 kg. ajonavustusten osalta 2012 Dodge Charger SXT Plus: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa Rear park distance sensor ja Rear backup camera. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös Driver-side front airbag ja Passenger-side front airbag. etujousitus on Independent front suspension, kun taas takajousitus on Independent rear suspension. autossa on myös Tire low-pressure warning system, sillä on vakiona 18'' Polished alloy wheels. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on Remote engine starter. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 319 n.m ja huippunopeus 244 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 7 ja osuu neljännes mailin nopeudella 15.1 sekuntia. polttoaineenkulutus on 10.9 l / 100km kaupungissa ja 6.4 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

2012 Dodge Charger Used Price Estimates

vuoden 2012 dodge-laturi on riittävän hyvä kuin suuri sedan. mutta tekijä sen potentiaalisessa suorituskykyarvossa ja laturilla ei ole vertaiskoneita.

Harvinaista on löytää auto, joka näyttää ilkeältä, kuulostaa karkealta ja kiihtyy lihasauton yltäkylläisyydellä, mutta silti voi silti mukavasti kouluttaa lapsia kouluun tai hakea isovanhempia lentokentältä. runsaasti kalliita eurooppalaisia ​​luksusurheilupusseja täyttävät suurimman osan kriteereistä, lukuun ottamatta "ilmeistä" bittiä. Sillä välin vuoden 2012 dodge-laturi täyttää kaikki edellä mainitut.

laturin persoonallisuus on luokkansa suhteen melko ainutlaatuinen. Vaikka sen kalteva kattolinja leikkautuu takaosan päätyyn, laturi tarjoaa muuten mukavuuden, jota odotat suurelta sedanilta, runsaalla takaistuimen jalkatilalla ja kohtuullisen suurella tavaratilalla. sen sisustus on myös leikkaus useimpien muiden perheen sedanien yläpuolelle.

suorituskyky on kuitenkin se, missä laturi todella erottaa itsensä. käytettävissä on kolme erilaista moottoria sekä useita käsittely- ja suorituskyvyn päivityksiä. kova ydin 2012 dodge laturi srt8 palaa kokoonpanoon uudella 470 hevosvoiman 6,4 litran v8: lla ja muilla pumpatuilla parannuksilla sen käsittelyyn ja jarrutukseen. siellä on myös edullinen r / t 370 hv: n v8: lla. mutta toisin kuin aikaisempina vuosina, v8-käyttöisen laturin hankkiminen ei ole enää välttämätöntä hyvän suorituskyvyn nauttimiseksi. 3,6 litran v6 tarjoaa runsaasti virtaa ja hyvän polttoainetalouden etenkin uuden kahdeksanvaihteisen automaattivaihteiston kanssa.

vuoden 2012 laturi ei ole kaikille. sen kasvot -asenne sulkee epäilemättä pois monet suuret sedan-ostajat, jotka haluavat jotain mahtavampaa. heille chrysler 300, ford taurus tai hyundai -geneesi toimivat todennäköisesti paremmin. mutta jos haluat jotain hieman aggressiivisempaa kuin normi, joka voi mukavasti viedä perheen ympärille eikä rikkoa pankkia, et tee parempaa kuin laturi.

vuoden 2012 dodge-laturi on täysikokoinen sedan, joka on saatavana se-, sxt-, r / t-, srt8- ja srt8-superbee-koristeina.

vakiovarusteena sinänsä ovat 17-tuumaiset kevytmetallivanteet, automaattiset ajovalot, avaimeton sytytys / sisäänkäynti, vakionopeudensäädin, manuaalinen kaksivyöhykeinen ilmastointilaite, kuusisuuntainen kuljettajan istuin, 60/40 taitettava takaistuin, kallistus- ja teleskooppinen ohjauspyörä, kosketusnäyttöinen viihde-käyttöliittymä ja kuuden kaiuttimen äänijärjestelmä, jossa on cd-soitin, ylimääräinen ääniliitin, iPod / usb-ääniliitäntä ja ohjauspyörän hallintalaitteet. valinnainen liitäntäryhmä lisää bluetooth-ääni- ja puhelinliitettävyyden, nahkapäällysteisen ohjauspyörän ja vaihtajan sekä automaattisen himmenneen taustapeilin. satelliittiradio on myös valinnainen.

sxt saa edellä mainitut tavarat mukaan lukien päivitetyn vaihteiston, lämmitetyt peilit, sumuvalot, kauko-sytytys, kaksivyöhykeinen automaattinen ilmastointilaite, lämmitetyt etuistuimet, kahdeksansuuntainen kuljettajan istuin nelisuuntaisella ristiselän säädöllä, suurempi kosketusnäyttö käyttöliittymä ja päivitetyt kaiuttimet. nelivetoisella laturilla on vakiona 19 tuuman pyörät. valinnaisia ​​ovat myös 18-tuumaiset pyörät ja nahkaverhoilu. Rallye-ulkoryhmään lisätään 20-tuumaiset kromipinnoitetut pyörät, suorituskykyiset renkaat, urheiluhallittu jousitus, tuuletetut etuistuimet, ohjauspyörän vaihteet ja yhdeksän kaiuttimen äänijärjestelmä. blacktop-paketti on sama, mutta maalatuilla pyörillä ja erityisellä pimenneellä säleiköllä.

r / t lisää sxtin vakiovarustukseen v8-moottorin, 18-tuumaiset pyörät, suorituskykyiset renkaat, päivitetyt jarrut, saman sporttisäädetyn jousituksen kuin rallye (vain takavetoiset), ksenonvalot ja etuistuimet. superradan paketti sisältää 20-tuumaiset pyörät, urheiluhallitun jousituksen, suorituskyvyn ohjauksen, päivitetyt jarrut ja kolmitilassa säädettävän ajonvakautusjärjestelmän. saatavana on myös nahkaverhoilu ja yhdeksän kaiuttimen äänijärjestelmä.

Sekä sxt että r / t voidaan varustaa myös säädettävillä pedaaleilla, säädettävällä ohjauspyörällä, kuljettajan muistitoiminnoilla, automaattisesti himmenevällä kuljettajan peilillä ja tuuletetuilla etuistuimilla (saatavana myöhään).

srt8 on korkean suorituskyvyn malli, jossa on isompi v8-moottori, kaksimoodinen mukautuva korkean suorituskyvyn jousitus, 20-tuumaiset pyörät, kolmitilassa säädettävä vakaussäädin, päivitetyt jarrut, takaspoileri ja erityinen muotoilu. se sisältää myös r / t: n lisävarusteen, lämmitetyn ohjauspyörän, erityiset sisätilat, lämmitetyt ja jäähdytetyt mukitelineet, lämmitetyt takaistuimet, navigointijärjestelmän (reaaliaikaisella liikenteellä), taustakameran ja 19 kaiuttimen harman kardon äänijärjestelmä.

srt8 superbee on pohjimmiltaan vähemmän ylellinen, edullisempi versio srt8: sta. sellaisenaan sillä on pienempi kosketusnäyttöliitäntä ja se toimii ilman mukautuvaa jousitusta, ksenon-ajovaloja, lämmitettyjä sivupeilejä, kauko-sytytystä, vaihdepuomia, harman kardon -ääntä, taustakameraa, automaattisesti himmenevää kuljettajan peiliä, navigointijärjestelmää, tehonsäädettävät polkimet, teho - säädettävä ohjauspyörä, matkustajan istuin, lämmitetyt / jäähdytetyt mukitelineet ja lämmitetyt / tuuletetut istuimet ja ohjauspyörä. superbee: llä on edelleen oma persoonallisuutensa keltaisella tai mustalla maalilla, korostettuna superbee-tunnuksilla ja grafiikoilla, ainutlaatuisilla säleikkö- ja hupunkäsittelyillä sekä ohjaamon erityisominaisuuksilla, kuten raidallisilla kangasistuimilla, joissa on brodeeratut superbee-logot edessä olevissa niskatuissa.

jotkut ylemmän koristelevyn tavallisista ylellisyystekijöistä ovat saatavana alempana. esimerkiksi r / t tarjoaa navigointijärjestelmän ja peruutuskameran. muita vaihtoehtoja, varustelutasosta riippuen, ovat tehoikkuna, mukautuva vakionopeudensäädin (eteenpäin törmäysvaroitusjärjestelmällä) ja kuljettajan luottamusryhmä, jossa on sivuseinä- ja takareitti varoitusjärjestelmät sekä sateentunnistimet ja automaattiset - himmentävät ajovalot.

vuoden 2012 dodge-laturin se ja sxt-mallissa on vakiona 3,6 litran v6, joka tuottaa 292 hv ja 260 punnan vääntömomentin. viisivaihteinen automaattinen on vakiona sinänsä; kahdeksan nopeuden automaattinen on valinnainen sinänsä ja vakiona seksi. takaveto on vakiona, mutta sxt voidaan varustaa nelivetoisilla. sen pitäisi palauttaa epa-arvioitu 18 mpg kaupunki / 27 mpg moottoritie ja 21 mpg yhteensä. kahdeksanvaihteisella automaattivaihteistolla chrysler sanoo, että moottoriteiden polttoainetalous nousee 31 mpg: iin. suorituskyvyn testauksessa takavetoinen sxt nousi nollasta 60 mph: iin 7,1 sekunnissa, mikä on keskimääräinen aika täysikokoiselle sedanille.

laturi r / t saa 5,7 litran v8: n hyväksi 370 hv: n ja 395 lb-ft vääntömomentille. viisivaihteinen automaattivaihteisto ja takaveto ovat vakiona, mutta neliveto on valinnainen. testauksessa takavetoinen r / t kiihtyi nollasta 60 mph: iin 5,4 sekunnissa. epa-arvioitu polttoainetalous on 16/25/19 takavetoisella ja 15/23/18 nelivetoisella.

laturi srt8 toimii 6,4 litran v8: lla, joka tuottaa 470 hv ja 470 lb-ft vääntömomentin. viisivaihteinen automaattivaihteisto ja takaveto ovat vakiona. testauksessa se saavutti 60 mph nopeudella 4,6 sekunnissa. polttoainetalous on yllättäen alhainen 14/23/17.

Laturin vakio-turvaominaisuuksia ovat vakaus ja luistonesto, lukkiutumattomat jarrut, etuistuimen sivuturvatyynyt, kuljettajan puoleiset polviturvatyynyt, sivuverhoturvatyynyt ja aktiiviset etupääntuet. Lisävarusteena ovat kuolleen kulman varoitusjärjestelmä, takana oleva tien varoitusjärjestelmä, peruutuskamera ja törmäysvaroitusjärjestelmä eteenpäin, joka sisältyy mukautuvaan vakionopeussäätimeen.

jarrutustestauksessa laturi sxt valinnaisilla 20-tuumaisilla pyörillä pysähtyi 60 mph: sta hyvin lyhyellä 113 jalalla, mikä on noin 10 jalkaa keskimääräistä parempi. r / t oli olennaisesti sama, kun taas srt8 onnistui vielä lyhyemmillä 108 jalalla.

valtion törmäystesteissä laturi sai viiden tähden parhaan mahdollisen törmäyssuojauksen. kyseisen luokituksen puitteissa se ansaitsi neljä tähteä etuiskun kokonaissuojauksesta ja viisi tähteä sivusuuntaisesta suojasta. moottoriteiden turvallisuuden vakuutuslaitoksen törmäystesteissä laturi sai parhaan mahdollisen arvosanan "hyvä" etupoikkeaman, sivutörmäyksen ja katon lujuustestissä.

aiemmin pidit hiljaa siitä, että saat Dodge-laturin ilman Hemi V8: ta. yleensä se tarkoitti, että ajait vuokra-autoa tai et voinut ponnistaa ylimääräisiä hevosia varten. onneksi näin ei ole enää, koska chryslerin uusi 3,6 litran v6 vähentää voimaa ja palauttaa hyvän polttoainetalouden. kahdeksan nopeuden automaattisen lisäys parantaa tehokkuutta entisestään.

joten sinun ei enää tarvitse hankkia v8: ta, mutta tämä on silti laturi, josta puhumme. iso v8 muuntaa laturin komeasta, miellyttävän ajettavasta sedanista sen nimen herättämään lihasautoon. astu aina srt8: een asti ja annat korvettien kuljettajille juoksun rahoilleen suoralla linjalla.

vuoden 2012 dodge-laturi ansaitsee myös korkeat pisteet jousituksesta, joka tarjoaa hyvän tasapainon ajomukavuuden ja pätevän käsittelyn välillä. auton pelkkä ympärysmitta tekee vaikeaksi työntää tiukkaa tietä, mutta tarkka ohjaus ja koostuva jousitus tekevät siitä mielenkiintoisemman ajon kuin useimmat muut täysikokoiset sedanit. tämä pätee erityisesti latureihin, joihin on asennettu monia suorituskyvyn päivityksiä koko kokoonpanossa.

Dodge-laturin sisustus oli aiemmin sen heikko kohta, halpojen materiaalien, tylsä ​​muotoilu ja yleensä matala-tunnelma. että kaikki muuttui viime vuoden uudistuksen myötä. nyt sisustus on paitsi mielenkiintoisempi nähdä ja tuntea, mutta myös huomattavasti parempi rakenteeltaan. Olemme suuria faneja käytettävissä olevasta 8,4 tuuman kosketusnäyttöliittymästä, jossa on suuret, hyvin merkittyt "painikkeet" ja selkeä valikkorakenne. pienempi kosketusnäyttö pohjassa ei ole aivan toivottavaa, mutta silti parempi kuin vanhemmat kosketusnäyttömallit, joita löytyy muista dodge- ja chrysler-autoista.

matkustamotila on erinomainen laturissa, vaikka auton kalteva kattolinja rajoittaa korkeutta takapenkillä pidemmille matkustajille ja rajoittaa näkyvyyttä taaksepäin. etuistuinten selkänojat voivat olla joillekin liian lujia, mutta niiden tulisi kuitenkin tarjota hyvää pitkän matkan tukea. tavaratilan 15,4 kuutiometrin jalkatilavuus on vain riittävä isolle sedanille, vaikka 60/40-taitettavat taitettavat takaistuimet ovat vakiona tilanteisiin, joissa tarvitset enemmän tilaa.

Vaikka saatat ajatella, että vuoden 2012 dodge-laturin v6-moottori ei tuottaisi paljon adrenaliinia, muutama minuutti ratin takana ei vain osoita väärääsi, vaan myös sydämesi. Yhdistettynä uuteen 8-vaihteiseen automaattivaihteistoon vuoden 2012 väistölaturi ei ole vain nopea, vaan myös erittäin polttoainetaloudellinen. pentastar 3,6-litrainen v6 on yksi parhaista dodge'n koskaan rakentamista v6-moottoreista, ja sen sujuva toiminta ja lievä murina voimakkaasti työnnettäessä tekevät siitä täydellisen sovituksen laturin muskeliautokuvaan. sinisillä koristeilla vaihteiden valintaa hoitaa 5-vaihteinen autostick-vaihteisto, joka tekee hyvää työtä oikean vaihteiston löytämisessä ja pitämisessä, kun nousee kukkuloille tai navigoi stop-and-go-liikenteessä. sekä 8- että 5-vaihteisissa vaihteistoissa on automaattivaihdetila. 5-vaihteisen autostickin manuaalitila ei vaikuttanut meihin, mutta vaihdevaihtoehtojen löytäminen oli hieman hidasta. vuoden 2012 dodge-laturi on iso sedan, mutta sen jousitus tekee ihailtavaa työtä aggressiivisen ajon hallitsemisessa erinomaisella ohjausvasteella ja kunnollisella mutta hieman tukevalla ajolla.

Garmin-navigointiuconnect 8.4n -radiossa on valtava 8,4-tuumainen kosketusnäyttö navigoinnilla, jonka toimittaa garmin. yksinkertainen ja intuitiivinen käyttöliittymä sekä puhelimen, radion ja sirius-matkalinkin ääniohjautuvat ohjaimet tekevät tästä yhden parhaista tehdasnavigointijärjestelmistä, joita olemme testanneet.super track pactämä lisävarusteena saatava r / t-paketti muuttaa laturin radanvalmissoittimeksi, lisäämällä p245 / 45r20 goodyear eagle f1 -kesärenkaat, 20-tuumaiset pyörät, korkean suorituskyvyn monoputkiset iskunvaimentimet, suuremmat etu- ja takavakaaja, suorituskykyiset jarrupäällysteet, suorituskyky ohjaus ja 3-moodinen elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (esc).

jos olet ratsastanut väistämällä autolla joskus viimeisten viiden vuoden aikana, sinulla on todennäköisesti melko alhainen mielipide väylän sisätilojen esteettisyydestä. Mutta Dodge erotti kuvan viime vuonna tarkistamalla kaikki sen sisätilat tyylikkäämmiksi ja kutsuvammiksi. vuoden 2012 dodge-laturilla on yksi mukavimmista sisätilojen väistämisrakenteista, laadukkailla pehmeillä materiaaleilla, kirkkailla väreillä ja viileällä kojelaudan taustavalolla. vuoden 2012 dodge-laturin sedanin etuistuimet on varustettu huomattavan suurilla sivutukilla ja sen paksut 3-puolaiset ohjauspyörät sisältävät äänen, bluetoothin, vakionopeudensäätimen ja kuljettajan tietokeskuksen ohjaimet. vuoden 2012 dodge-laturin sedanin tilava takaistuin mahtuu mukavasti kahteen aikuiseen, vaikka viisto takakatto vie jonkin verran tilaa korkeille matkustajille. leveä, litteä kojetaulu sijoittaa kaiken näkemisen lähelle silmien tasoa ja on peitetty yksiosaisella alumiinilevyllä. Kannattava vaihtoehto on 8,4 tuuman kosketusnäyttöinen navigointiradio, joka sisältää Garminin GPS-kartat ja uconnect-infotainment-järjestelmän ohjaimet.

vuoden 2012 dodge-laturi-sedan yrittää jäljitellä klassisia linjoja, jotka sisälsivät alkuperäisen vuoden 1968 laturinsekä vuoden 1999 laturikonseptista löytyneitä. se on onnistunut sekoitus vanhaa ja uutta, ja etuovet ja huppu jakavat syvän kampasimpukan tyylin ja "koksipullon" hihnan (joka on nimetty siksi, että se peilaa kyljelleen asetetun koksipullon muodon) ja joka kulkee auton pituudelta. toisessa nyökkäyksessä laturin menneisyyteen yhden yksikön takavalo täyttää koko takapaneelin ja on varustettu 164 valaistulla led-valolla, jotka muodostavat kilparadan motiivin. v6-malleissa on tavalliset 17-tuumaiset maalatut alumiinivanteet, kun taas r / t-trimmissä on 18 tuuman kromipinnoitetut pyörät ja nelivetoisissa r / t-malleissa on 19-tuumaiset.

vuoden 2012 dodge-laturissa on 292 hevosvoiman v6-moottori, 5-vaihteinen autostick -vaihteisto, vakionopeudensäädin, ajoneuvotietokeskus, avaimeton enter-n-go, etäkäynnistys, 6-kaiutininen ääni 4,3 tuuman kosketusnäytöllä, am / fm / cd / mp3-soitin, usb iPod-ohjauksella ja ylimääräisillä äänituloliittimillä, 6-suuntainen kuljettajan istuin, 60/40-taitettava takaistuin, kallistus- ja teleskooppipyörä ja 17-tuumaiset pyörät, sxt lisää 8-vaihteinen automaattivaihteisto, sumuvalot, 8,4 tuuman uconnect-kosketusnäyttö 276 watin Alpine-äänijärjestelmällä, automaattinen lämpötilan säätö, ohjauspyörään asennetut painikkeet risteilyä ja ääntä varten sekä 12-suuntaiset sähköiset etuistuimet, joissa on voimakas ristiselän tuki. r / t-koristeisiin lisätään 18- tai 19-tuumaiset pyörät, 370 hevosvoiman hemi v8, 5-vaihteinen automaattivaihteisto, piilotetut ajovalot ja suorituskykyinen vaihteisto. r / t plus lisää 12-suuntaiset sähköiset etuistuimet, lämmitettävät ja jäähdyttävät mukitelineet ja ensiluokkaiset nahkaistuimet.

vuoden 2012 dodge-laturi se tarjoaa uuden blacktop-paketin, johon on lisätty pimennysverho, suorituskykyinen jousitus ja mustat 20-tuumaiset pyörät. Blacktop-pakettiin kuuluvat myös uconnect-ääni, jossa 8,4-tuumainen kosketusnäyttö ja 9-kaiutininen Alpine-äänijärjestelmä, joka pumpaa 506 wattia. kovaääniset harrastajat haluavat valita r / t: n tie- ja ratapaketin, joka lisää suorituskykyyn suuntautuvan 3,06-akselisen suhteen, tukevat etuistuimet mokkanahalla ja pimennys-kennosäleikön. Muita suosittuja vaihtoehtoja ovat tehoikkuna, mukautuva vakionopeudensäädin, Garmin-navigointi, nahkaistuimet, lämmitetyt takaistuimet, lämmitetty ohjauspyörä ja awd.

vuoden 2012 dodge-laturi-sedanin moottorina on kolme moottoria. lähtötason se- ja sxt-versioissa on uusi 3,6 litran pentastar v6. epäilemättä paras dodgein koskaan tuottama v6-moottori, tämä moottori tuottaa hämmästyttävän 292 hevosvoimaa ja 260 puntaa-vääntömomentin, mutta silti tuottaa 31 mpg: n hallituksen moottoriteillä. laturin 5,7 litran hemi v8 on mukautettu tuottamaan 370 hevosvoimaa ja 395 paunaa jalkaa vääntöä, enemmän kuin tarpeeksi tämän suuren lihasauton kuljettamiseksi nollasta 60 mph: iin alle kuudessa sekunnissa. hemi-moottorissa on myös polttoainetta säästävä mekanismi, joka deaktivoi neljä kahdeksasta sylinteristä, kun ajetaan kevyellä kuormalla. srt8: ssa on 6,1 litran hemi, joka sopii 470 hevosvoimaan. kaikki kolme moottoria on kytketty 5-vaihteiseen automaattivaihteistoon manuaalivaihteistolla, ja uusi zf 8-vaihteinen automaattivaihteisto on saatavana v6 sxt -alustalle. zf-vaihteistossa on urheilutila aggressiivisemmille siirtopisteille sekä melanvaihtajat manuaalista vaihdetta varten.3,6 litran v6292 hevosvoimaa @ 6350 kierrosta / min260 lb-ft vääntömomentti @ 4800 rpmepa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 18/27 (bensiini), 19/31 (8-vaihteinen), 14/20 (e85), 14/23 (e85, 8-vaihteinen), 18/27 (awd), 14 / 20 (awd, e85)5,7 litran hemi v8370 hevosvoimaa @ 5250 kierrosta / minVääntömomentti 395 lb-ft @ 4200 kierrosta / minepa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 16/25 (fwd), 15/23 (awd)6,1 litran hemi v8470 hevosvoimaa @ 6000 kierrosta / min470 lb-ft vääntömomentti @ 4300 rpmepa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 14/23

vuoden 2012 dodge-laturilla se on valmistajan suosittelema vähittäishinta (msrp) noin 26500 dollaria, kun taas sxt plus alkaa lähempänä 31000 dollaria. r / t alkaa lähempänä 33 000 dollaria, kun taas täysin ladattu r / t voi helposti lähestyä 40 000 dollarin rajaa. awd lisää noin 2200 dollaria alimpaan riviin, kun taas srt8-leikkauksen valitseminen nostaa hinnan lähelle 48 000 dollaria. Tätä verrataan suotuisasti ford-taurukseen, joka alkaa noin 27 000 dollarista ja voi työntää 40 000 dollarin vaihteluvälin kengässä. mukavasti ladattuHyundai sonata se 2.0t on kuitenkin alle 26 000 dollaria ja tarjoaa enemmän vakiovarusteita kuin laturi se. parhaan tarjouksen saamiseksi muista tarkistaa kelley blue book fair -hinta nähdäksesi, mitä alueesi kuluttajat maksavat tällä hetkellä vuoden 2012 dodge-laturista. Muista myös napsauttaa kannustimet-välilehteä nähdäksesi mitä tarjouksia valmistaja tarjoaa. jälleenmyynnin osalta odotamme, että vuoden 2012 dodge-laturi-sedanin toimisi hieman paremmin kuin edellisen sukupolven auto, mutta jäävät silti allehonda-harmonia, hyundai-sonaatti jatoyota camry.

2012 Dodge Charger kuluttajien arvostelut