2012 Dodge Charger SXT Plus специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

2012 Dodge Charger SXT Plus - це Rear-wheel drive Sedan. він може вмістити до 5 пасажирів. він має 4 двері і оснащений двигуном 3.6L V6 DOHC 24-valve, який видає 292 hp @ 6350 rpm і в парі з коробкою передач 8 speed automatic. 2012 Dodge Charger SXT Plus має вантажомісткість 437 літра, а автомобіль важить 1797 кг. що стосується допомоги в їзді, 2012 Dodge Charger SXT Plus має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти Rear park distance sensor та Rear backup camera. Засоби безпеки також включають Driver-side front airbag та Passenger-side front airbag. передня підвіска Independent front suspension, а задня Independent rear suspension. автомобіль також має Tire low-pressure warning system, він має 18'' Polished alloy wheels в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має Remote engine starter. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 319 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 244 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 7 і досягає чверті милі за 15.1 секунди. витрата палива становить 10.9 л / 100 км у місті та 6.4 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 35,095 доларів

2012 Dodge Charger Used Price Estimates

2012 Dodge Charger коштує досить добре, як великий седан. але враховує його потенційну цінність і зарядний пристрій не має аналогів.

рідко можна зустріти машину, яка виглядає підло, звучить підліше і прискорюється з розкішшю м’язового автомобіля, але при цьому все ще може зручно відволікати дітей до школи або забирати бабусь і дідусів з аеропорту. Велика кількість дорогих європейських розкішних спортивних седанів задовольняє більшість критеріїв, крім "вигляду середнього". Тим часом зарядний пристрій Dodge 2012 задовольняє все вищезазначене.

широта особистостей зарядного пристрою досить унікальна для свого класу. в той час, як його похила лінія даху вирізає деякий задній простір для голови, зарядний пристрій інакше пропонує комфорт, якого ви очікуєте від великого седана, з великою кількістю місця для ніг на задніх сидіннях і досить великим багажником. його дизайн інтер’єру також вирізаний над більшістю інших сімейних седанів.

Однак зарядний пристрій справді відрізняється. доступні три різні двигуни, поряд з декількома ступенями керованості та покращення продуктивності. міцний сердечник 2012 dodge charger srt8 повертається до модельного ряду з новим 470-сильним 6,4-літровим v8 та іншими вдосконаленими покращеннями у керуванні та гальмуванні. є також недорогий r / t з його 370-hp v8. але, на відміну від минулих років, придбання зарядного пристрою з підтримкою v8 більше не потрібно, щоб насолоджуватися хорошими характеристиками. 3,6-літровий v6 пропонує велику потужність та хорошу економію палива, особливо з новим восьмиступінчастим автоматом.

зарядний пристрій 2012 року не для всіх. його особисте ставлення безсумнівно вимкне багатьох великих покупців седанів, які бажають чогось більш величного. для них chrysler 300, ford taurus або hyundai genesis, мабуть, спрацюють краще. але якщо ви хочете чогось агресивнішого за норму, що може зручно перевезти сім'ю навколо і не розбити банк, ви не зробите краще зарядного пристрою.

2012 Dodge Charger - це повнорозмірний седан, доступний у комплектаціях sebe, sxt, r / t, srt8 та srt8 superbee.

стандартне обладнання набір включає 17-дюймові легкосплавні колеса, автоматичні фари, запалення / вхід без ключа, круїз-контроль, двозонний ручний клімат-контроль, шестиступінчасте сидіння водія, роздільне заднє сидіння на 60/40, нахил і телескопічне кермо, інформаційно-розважальний інтерфейс із сенсорним екраном та звукова система з шістьма динаміками з програвачем компакт-дисків, допоміжним аудіороз'ємом, аудіоінтерфейсом ipod / usb та елементами управління на кермі. необов’язкова група підключення додає аудіо- та телефонні зв’язки Bluetooth, оброблене шкірою кермо та перемикач передач та дзеркало заднього огляду з автоматичним затемненням. супутникове радіо також не є обов’язковим.

sxt отримує вищевказані предмети разом із оновленою коробкою передач, підігрівом дзеркал, протитуманними фарами, дистанційним запалюванням, двозонним автоматичним клімат-контролем, підігрівом передніх сидінь, восьмистороннім сидінням водія з чотирма напрямками поперекового регулювання, більшим сенсорним екраном інтерфейс та оновлені динаміки. із повнопривідним зарядним пристроєм стандартно поставляються 19-дюймові колеса. також додатковими є 18-дюймові колеса та шкіряна оббивка. Група Rallye зовнішнього вигляду додає 20-дюймові хромовані колеса, ефективні шини, спортивно налаштовану підвіску, вентильовані передні спортивні сидіння, весла для перемикання керма та звукову систему з дев'ятьма динаміками. Пакет blacktop такий же, але з пофарбованими колесами та спеціальною затемненою решіткою.

r / t додає до стандартного обладнання sxt двигун v8, 18-дюймові колеса, високопродуктивні шини, модернізовані гальма, таку ж спортивно налаштовану підвіску, як і ралі (лише з приводом на задні колеса), ксенонові фари та передні спортивні сидіння. Super track pak додає 20-дюймові колеса, спортивно налаштовану підвіску, рульове управління, модернізовані гальма та трирежимну регульовану систему контролю стабільності. доступні також шкіряна оббивка та звукова система з дев'ятьма динаміками.

як sxt, так і r / t також можуть бути обладнані регульованими за потужністю педалями, регульованим потужністю кермом, функціями пам'яті водія, дзеркалом водія з автоматичним затемненням та вентильованими передніми сидіннями (пізня доступність).

srt8 - це високоефективна модель, яка має більший двигун v8, дворежимну адаптивну високоефективну підвіску, 20-дюймові колеса, трирежимний регульований контроль стійкості, модернізовані гальма, задній спойлер та спеціальний дизайн. він також включає додаткове обладнання r / t, поряд з підігрівом керма, спеціальними внутрішніми акцентами, підігрівачами та охолодженням підстаканників, підігрівом задніх сидінь, системою навігації (з рухом в режимі реального часу), камерою заднього огляду та 19-динаміком harman kardon аудіосистема.

srt8 superbee - це, по суті, менш розкішна, більш доступна версія srt8. як такий, він має менший інтерфейс сенсорного екрану і обходиться без адаптивної підвіски, ксенонових фар, дзеркал з боковим наглядом, підігрівом, дистанційним запалюванням, веслами перемикання передач, аудіо Harman Kardon, камерою заднього огляду, автоматичним затемненням дзеркала водія, навігаційною системою, регульованими потужністю педалями, потужністю -регульоване кермо, сидіння для пасажирів, підстаканники з підігрівом / охолодженням та сидіння з підігрівом / вентиляцією та кермо. Superbee все ще має власну індивідуальність за допомогою жовтої або чорної фарби, підкресленої емблемами та графікою Superbee, унікальними обробками решітки та капота та спеціальними функціями кабіни, включаючи смугасті тканинні сидіння з вишитими логотипами superbee на передніх підголівниках.

деякі із стандартних розкішних функцій верхньої комплектації можуть бути встановлені на нижній комплектації як опції. наприклад, r / t пропонує навігаційну систему та камеру заднього огляду. інші варіанти, залежно від рівня комплектації, включають люк з дахом, адаптивний круїз-контроль (із системою попередження про зіткнення вперед) та групу впевненості водія, яка має бокові сліпі зони та системи попередження про перебіг заднього проходу, а також склоочисники, що контролюють дощ, та авто -затемнення фар.

2012 dodge charger se та sxt поставляються стандартно з 3,6-літровим v6, який виробляє 292 к.с. і крутний момент 260 фунтів. п’ятиступінчастий автомат є стандартним для набору; восьмиступінчастий автомат є необов’язковим для самого себе та стандартним для sxt. задній привід є стандартним, але sxt може бути оснащений повним приводом. se повинен повернути оцінюваний epa 18 миль на галлон місто / 27 миль на галон шосе та 21 миль на галон разом узяте. з восьмиступінчастим автоматом, chrysler каже, що економія пального на шосе підскакує до 31 милі на галлон. під час тестування продуктивності задній привід sxt рухався з нуля до 60 миль / год за 7,1 секунди, що є середнім часом для повнорозмірного седана.

зарядний пристрій r / t отримує 5,7-літровий v8, який підходить для 370 к.с. і 395 фунтів-фут крутного моменту. п’ятиступінчастий автоматичний і задній привід є стандартними, але повний привід необов’язковий. під час випробувань, задній привід r / t розганявся з нуля до 60 миль / год за 5,4 секунди. Орієнтовна економічна витрата пального становить 16/25/19 із заднім приводом та 15/23/18 із повним приводом.

зарядний пристрій srt8 живиться від 6,4-літрового v8, що створює 470 к.с. і крутний момент 470 фунтів-фут. п’ятиступінчастий автоматичний і задній привід є стандартними. під час тестування він вдарив 60 миль / год за швидкі 4,6 секунди. Економія палива, як не дивно, є низькою на 14/23/17.

Стандартні функції безпеки зарядного пристрою включають стабільність та контроль тяги, антиблокувальні гальма, бокові подушки безпеки переднього сидіння, подушку безпеки коліна від водія, бічні подушки безпеки штор та активні передні підголівники. Додаткові функції включають систему попередження про сліпий прогін, систему попередження про перехрестя ззаду, камеру заднього огляду та систему попередження про зіткнення вперед, яка входить до складу адаптивного круїз-контролю.

під час тестування гальм, зарядний пристрій sxt з додатковими 20-дюймовими колесами зупинився з 60 миль / год за дуже короткі 113 футів, що приблизно на 10 футів краще, ніж у середньому. r / t був по суті однаковим, тоді як srt8 вдавався ще коротший 108 футів.

під час урядових краш-тестів зарядний пристрій отримав п’ятизірковий рейтинг загального захисту від аварій. в межах цього рейтингу він заробив чотири зірки для загального захисту від фронтального удару та п’ять зірок для загального захисту від бокових ударів. під час випробувань на крах Інститутом страхування безпеки на шосе зарядному пристрою було присвоєно найкращу оцінку "добре" в тестах на лобовий зсув, бічний удар та міцність даху.

Раніше отримувати зарядний пристрій Dodge без hemi v8 - це те, про що ви мовчали. зазвичай це означало, що ви їхали на прокатній машині або не могли поні за додаткових коней. на щастя, це вже не так, оскільки новий 3,6-літровий v6 chrysler знижує потужну потужність і повертає хорошу економію палива. додавання восьмиступінчастого автомата ще більше покращує ефективність.

отже, вам більше не потрібно отримувати v8, але це все одно зарядний пристрій, про який ми говоримо. великий v8 перетворює зарядний пристрій із гарного, приємного для керування седана в автомобіль для м’язів, який викликає його назва. ступайте аж до srt8, і ви дасте водіям корветів біг за своїми грошима по прямій.

зарядний пристрій Dodge 2012 року також заробляє високі оцінки за підвіску, яка забезпечує хороший баланс між комфортом їзди та грамотною керованістю. Завдяки обширному обхвату автомобіля важко рухатись по тісній дорозі, але точне рульове управління та складна підвіска роблять його більш задіяним, ніж більшість інших повнорозмірних седанів. це особливо актуально для зарядних пристроїв, оснащених багатьма покращеннями продуктивності, доступними у всій лінійці.

Інтер'єр зарядного пристрою Dodge раніше був його слабким місцем, затьмареним дешевими матеріалами, нудним дизайном і, як правило, низькою ціною. все змінилося з минулорічним редизайном. тепер інтер’єр не тільки цікавіше побачити та відчути, але і значно кращий у своїй конструкції. ми великі шанувальники доступного 8,4-дюймового сенсорного інтерфейсу, який має великі, добре позначені "кнопки" та чітку структуру меню. менший сенсорний екран на базовій панелі не є настільки бажаним, але все-таки кращий, ніж старші моделі сенсорних екранів, знайдені в інших автомобілях Dodge та Chrysler.

Простір кабіни чудовий у зарядному пристрої, хоча коса лінія даху автомобіля обмежує запас для високих пасажирів на задньому сидінні та обмежує видимість ззаду. для деяких передні спинки сидінь можуть бути надмірно твердими, але, тим не менш, вони повинні пропонувати хорошу підтримку на великі відстані. об'єм багажника 15,4-кубічних футів просто достатній для великого седана, хоча задні спинки сидінь, що складаються на 60/40, складаються із стандартних варіантів для випадків, коли потрібно більше місця.

хоча ви можете подумати, що двигун v6 dodge charger 2012 року не буде виробляти великого адреналіну, кілька хвилин за кермом не лише докажуть, що ви помиляєтесь, але і серце забиється. в поєднанні з новою 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач зарядний пристрій 2012 року не тільки швидкий, але й надзвичайно економічний. 3,6-літровий venta pentastar - один із найкращих двигунів v6, коли-небудь побудований Dodge, і його плавна робота та легке бурчання при сильному натисканні роблять його ідеальним пристосуванням для іміджу зарядного пристрою. на комплектаціях, вибір передач здійснюється за допомогою 5-ступінчастої коробки передач з автоматичним регулюванням, яка робить хорошу роботу з пошуку та утримання правильних передач під час підйому на пагорби або навігації зупинки та руху. як 8-ступінчаста, так і 5-швидкісна коробки передач мають режим автоматичного перемикання передач. ми не були вражені ручним режимом 5-ступінчастої автоклейки, проте, вважаючи, що вибір передач був дещо млявим. 2012 Dodge Charger - це великий седан, але його підвіска чудово справляється з обробкою агресивного водіння, з чудовою реакцією на рульове управління та пристойною, але дещо твердою їздою.

навігація garminрадіо uconnect 8.4n має величезний 8,4-дюймовий сенсорний екран з навігацією, що постачається від garmin. простий та інтуїтивно зрозумілий інтерфейс, а також голосові кнопки управління телефоном, радіо та посиланням Sirius Travel роблять цю одну з найкращих заводських навігаційних систем, яку ми протестували.супер трек pacцей додатковий пакет r / t перетворює зарядний пристрій на трек-плеєр, додаючи літні шини p245 / 45r20 goodyear eagle f1, 20-дюймові колеса, високоефективні амортизатори з монотрубками, більші передні та задні стабілізатори, гальмівні накладки, ефективність рульове управління та 3-режимний електронний контроль стійкості (esc).

якщо ви їхали на машині Dodge колись протягом останніх п’яти років, ви, мабуть, маєте досить низьку думку про естетичність інтер’єру Dodge. але, dodge викинув цей образ минулого року, переглянувши всі його інтер’єри, щоб вони були більш елегантними та привабливими. зарядний пристрій Dodge 2012 року має одне з найкрасивіших інтер’єрних конструкцій Dodge, з якісними м’якими на дотик матеріалами, живими кольорами та прохолодним підсвічуванням панелі приладів. передні сидіння dodge charger sedan 2012 року оснащені помітно великими бічними підпільниками та його товстим стисканням 3-спицевим рульовим колесом, в якому розташовані елементи керування аудіо, Bluetooth, круїз-контролем та інформаційним центром для водія. на просторому задньому сидінні 2012 Dodge Charger Sedan може зручно розміститися двоє дорослих, хоча похила задня лінія даху дещо обмежує запас для високих пасажирів. широка, плоска панель приладів розміщує все, що потрібно, щоб бути помітним біля рівня очей, і покрита цілісною алюмінієвою обшивкою. Вартим варіантом є 8,4-дюймовий навігаційний радіо з сенсорним екраном, що включає в себе GPS-карти від Garmin та елементи керування інформаційно-розважальною системою uconnect.

2012 Dodge Charger седан намагається імітувати класичні лінії, які складалися з оригінального зарядного пристрою 1968 рокукупе, а також ті, що знайдені на концепції зарядного пристрою 1999 року. це вдале поєднання старого та нового, передні двері та капот мають глибокий стиль гребінця та ремінь "коксової пляшки" (названий так тому, що відображає форму коксової пляшки, покладеної збоку), що проходить довжину автомобіля. ще одним кивком на минуле зарядного пристрою, одиничний задній світло заповнює всю задню панель і оснащений 164 освітленими світлодіодними ліхтарями, які формують мотив іподрому. Моделі v6 оснащені стандартними 17-дюймовими алюмінієвими колесами, в той час як колеса r / t мають 18-дюймові хромовані колеса, а повнопривідний r / t має 19-дюймові.

2012 dodge charger se оснащений 292-сильним двигуном v6, 5-ступінчастою коробкою передач з автоматичним регулюванням, круїз-контролем, інформаційним центром автомобіля, безступінчастим входом, дистанційним запуском, аудіосистемою з 6 динаміками та 4,3-дюймовим сенсорним екраном, am / fm / cd / mp3-плеєр, usb з управлінням ipod та допоміжними аудіороз'ємами, 6-позиційне сидіння водія, заднє сидіння з роздільним складанням 60/40, нахил та телескопічне кермо та 17-дюймові колеса 8-ступінчаста автоматична коробка передач, протитуманні фари, 8,4-дюймовий сенсорний екран uconnect з високошвидкісною альпійською аудіосистемою потужністю 276 Вт, автоматичним регулюванням температури, кнопками на круїзі та аудіосистемою, встановленими на кермі, та 12-позиційними передніми сидіннями з поперековою підтримкою. r / t комплектація додає 18- або 19-дюймові колеса, 370-сильний hemi v8, 5-ступінчасту автоматичну коробку передач, приховані фари та ефективну трансмісію. r / t plus додає 12-позиційні силові передні сидіння, тримачі для чашок з підігрівом та охолодженням та шкіряні сидіння преміум-класу.

2012 dodge charger se пропонує новий пакет blacktop, який додає затемнене оздоблення, підвіску і 20-дюймові чорно-білі колеса. Також до пакету blacktop входить аудіо uconnect з 8,4-дюймовим сенсорним екраном з альпійською аудіосистемою з 9 динаміками, що відкачує 506 Вт. енергійні ентузіасти захочуть зупинити свій вибір на дорожньому та трековому пакеті, що додає орієнтований на ефективність коефіцієнт осі 3,06, підтримуючі передні сидіння із замшевими вставками та затемнену сотову решітку. Інші популярні варіанти включають енергетичний люк, адаптивний круїз-контроль, навігацію garmin, шкіряні сидіння, підігрів задніх сидінь, підігрів керма та шину.

седан Dodge Charger 2012 року оснащений трьома двигунами. початковий рівень se та sxt мають новий 3,6-літровий v6 пентастар. безперечно найкращий v6 двигун, коли-небудь вироблений Dodge, цей двигун видає дивовижні 292 кінські сили та 260 фунтів-футів крутного моменту, але все ще забезпечує 31 миль на галон в урядовому циклі водіння шосе. 5,7-літровий зарядний пристрій hemi v8 був налаштований, щоб виробляти 370 кінських сил і 395 фунтів-футів крутного моменту, більш ніж достатньо для руху цього великого м'язового автомобіля з нуля до 60 миль / год менш ніж за шість секунд. двигун hemi також має механізм економії палива, який дезактивує чотири з восьми циліндрів під час руху під невеликим навантаженням. srt8 оснащений 6,1-літровим гемі ​​на 470 кінських сил. всі три двигуни з'єднані з 5-ступінчастою автоматичною коробкою передач з ручним перемиканням передач, з 8-ступінчастою автоматичною автоматичною передачею zf, доступною в комплектації v6 sxt. трансмісія zf оснащена спортивним режимом для більш агресивних точок перемикання передач, а також перемикачами весла для ручного перемикання передач.3,6-літровий v6292 кінські сили @ 6350 об / хвКрутний момент 260 фунтів-фут при 4800 об / хвepa city / шосе економія палива: 18/27 (бензин), 19/31 (8-швидкісний), 14/20 (e85), 14/23 (e85, 8-швидкісний), 18/27 (awd), 14 / 20 (awd, e85)5,7-літровий хемі v8370 кінських сил @ 5250 об / хв395 фунтів-фут крутного моменту @ 4200 об / хвЕПА місто / шосе економія палива: 16/25 (вперед), 15/23 (в ширину)6,1-літровий хемі v8470 кінських сил @ 6000 об / хв470 фунтів-фут крутного моменту @ 4300 об / хвЕПА місто / шосе економія палива: 14/23

зарядний пристрій dodge 2012 року пропонується виробником роздрібною ціною (msrp) близько 26 500 доларів, тоді як sxt plus починається ближче до 31 000 доларів. р / т починається ближче до 33 000 доларів, тоді як повністю завантажений р / т може легко наблизитися до позначки в 40 000 доларів. awd додає близько 2200 доларів до нижнього рядка, тоді як вибір для обробки srt8 знижує ціну близько до 48 000 доларів. це вигідно порівнюється з ford taurus, який починається близько 27000 доларів і може вийти в діапазон 40 000 доларів у формі шо. красиво завантаженийhyundai sonata se 2.0t, однак, починається під 26000 доларів та пропонує більше стандартного обладнання, ніж зарядний пристрій. щоб отримати найкращу угоду, обов’язково перевірте справедливу ціну закупівлі Kelley Blue Book, щоб побачити, скільки споживачі у вашому районі наразі платять за зарядний пристрій Dodge 2012 року. також не забудьте натиснути на вкладку заохочень, щоб побачити, які пропозиції пропонує виробник. що стосується перепродажу, ми очікуємо, що 2012 Dodge Charger седан зробить трохи краще, ніж автомобіль попереднього покоління, але все ще не досягає значень, які в даний час дотримуютьсяHonda Accord, Hyundai Sonata таtoyota camry.

2012 Dodge Charger відгуки споживачів