2012 Dodge Charger SXT Plus specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2012 Dodge Charger SXT Plus er en Rear-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 3.6L V6 DOHC 24-valve motor, der afgiver 292 hp @ 6350 rpm og er parret med 8 speed automatic gearkasse. 2012 Dodge Charger SXT Plus har en lastekapacitet på 437 liter, og køretøjet vejer 1797 kg. med hensyn til ridehjælp har 2012 Dodge Charger SXT Plus stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som Rear park distance sensor og Rear backup camera. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Independent rear suspension. bilen har også en Tire low-pressure warning system den har 18'' Polished alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen Remote engine starter. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 319 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 244 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 7 og rammer kvart mil på 15.1 sekunder. brændstofforbrug er 10.9 l / 100 km i byen og 6.4 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 35,095

2012 Dodge Charger Used Price Estimates

Dodge Charger fra 2012 klarer sig godt nok som en stor sedan. men faktor i dens potentielle ydeevne værdi, og opladeren har ingen peer.

Det er sjældent at finde en bil, der ser ond ud, lyder mere ond og accelererer med en muskelbil, men alligevel stadig kan sklap børnene i skole eller hente bedsteforældre fra lufthavnen. masser af dyre europæiske luksussport-sedans opfylder de fleste kriterier, med undtagelse af "look mean" -bit. Dodge-opladeren fra 2012 opfylder i mellemtiden alt det ovenstående.

opladerens bredde af personligheder er ret unik for sin klasse. mens den skrånende taglinie skærer i noget baghøjde, tilbyder opladeren ellers den komfort, du forventer af en stor sedan, med masser af plads til bagsædet og en rimelig stor bagagerum. dets indvendige design er også et snit over de fleste andre familiens sedaner.

ydeevne er dog, hvor opladeren virkelig adskiller sig. Tre forskellige motorer er tilgængelige sammen med flere grader af håndtering og ydeevneopgraderinger. den hårde kerne 2012 Dodge Charger srt8 vender tilbage til lineup med en ny 470 hestekræfter 6,4-liters v8 og andre forbedrede forbedringer af dens håndtering og bremsning. der er også den prisbillige r / t med sin 370-hk v8. men i modsætning til tidligere år er det ikke længere et must at få en v8-drevet oplader for at nyde god ydelse. 3,6-liters v6 tilbyder masser af kraft og god brændstoføkonomi, især med den nye otte-trins automatgearkasse.

Opladeren fra 2012 er ikke for alle. dens in-your-face holdning vil uden tvivl slukke for mange store sedan-købere, der ønsker noget mere stateligt. for dem vil chrysler 300, ford taurus eller hyundai-genesis sandsynligvis fungere bedre. men hvis du vil have noget mere aggressivt end normen, der komfortabelt kan trække familien rundt og ikke bryde banken, vil du ikke gøre det bedre end opladeren.

2012 Dodge Charger er en sedan i fuld størrelse, der fås i se, sxt, r / t, srt8 og srt8 superbee-trim.

standardudstyr på se inkluderer 17-tommer alufælge, automatiske forlygter, nøglefri tænding / indrejse, fartpilot, dual-zone manuel klimakontrol, et seksvejs el-førersæde, 60/40 split-sammenfoldeligt bagsæde, en tilt- og teleskopisk rat, en infotainment-interface med berøringsskærm og et lydsystem med seks højttalere med en cd-afspiller, et ekstra lydstik, en iPod / usb-lydgrænseflade og ratkontroller. den valgfri tilslutningsgruppe tilføjer Bluetooth-lyd- og telefonforbindelse, læderindpakket rat og skifter og et automatisk dæmpende bakspejl. satellitradio er også valgfri.

sxt får de ovennævnte inkluderet sammen med en opgraderet transmission, opvarmede spejle, tågelygter, fjernbetændelse, automatisk dobbeltzone klimaanlæg, opvarmede forsæder, en otte-vejs førersæde med firevejs power lændestilling, en større berøringsskærm interface og opgraderede højttalere. med firehjulstræk leveres opladeren som standard med 19-tommer hjul. 18-tommer hjul og læderbetræk er også valgfri. Rallye-udseendegruppen tilføjer 20-tommers kromklædte hjul, performance-dæk, en sport-tunet affjedring, ventilerede sportssæder foran, ratskiftspadere og et lydsystem med ni højttalere. Blacktop-pakken er den samme, men med malede hjul og en speciel mørklægningsgitter.

r / t tilføjer til sxts standardudstyr en v8-motor, 18-tommer hjul, performance-dæk, opgraderede bremser, den samme sportsafstemte affjedring som rallyet (kun baghjulstræk), xenon-forlygter og sportssæder foran. Super track pak tilføjer 20-tommer hjul, en sport-tunet affjedring, performance styring, opgraderede bremser og et tre-mode justerbart stabilitetskontrolsystem. læderpolstring og et lydsystem med ni højttalere er også tilgængelige.

både sxt og r / t kan også udstyres med power-justerbare pedaler, et power-justerbart ratt, førerhukommelsesfunktioner, automatisk dæmpning af førerspejl og ventilerede forsæder (sen tilgængelighed).

srt8 er en højtydende model, der har en større v8-motor, en to-mode adaptiv højtydende affjedring, 20-tommer hjul, tre-mode justerbar stabilitetskontrol, opgraderede bremser, en bagspoiler og speciel styling. det inkluderer også r / t's ekstraudstyr sammen med et opvarmet rat, specielle indvendige accenter, opvarmede og afkølede kopholdere, opvarmede bagsæder, et navigationssystem (med trafik i realtid), et bagkamera og en 19-højttaler harman kardon lydsystem.

srt8 superbee er i det væsentlige en mindre luksuriøs, mere overkommelig version af srt8. som sådan har den en mindre berøringsskærmgrænseflade og gør uden adaptiv affjedring, xenon-forlygter, opvarmede sidespejle, fjernbetændelse, skifterør, harman kardon-lyd, bakkamera, automatisk dæmpning af førerspejl, navigationssystem, el-justerbare pedaler, strøm -justerbart rat, elektrisk passagersæde, opvarmede / afkølede kopholdere og opvarmede / ventilerede sæder og rat. superbien har stadig sin egen personlighed via gul eller sort maling med accenter med superbeemblemer og grafik, unikke gitter- og hættebehandlinger og specielle kabinefunktioner, herunder stribede kludsæder med broderede superbe-logoer på nakkestøtterne foran.

nogle af de øverste trims standard luksusfunktioner kan fås på de nederste trims som optioner. for eksempel tilbyder r / t navigationssystemet og bakkameraet. andre muligheder, afhængigt af udstyrsniveau, inkluderer et kraftigt soltag, adaptiv fartpilot (med et fremadgående kollisionsadvarselssystem) og en førertillidsgruppe, der er udstyret med blinde vinkler på siden og bageste tværvejsadvarselsystemer samt regnfølsomme vinduesviskere og auto -dæmpning af forlygter.

2012 Dodge Charger se og sxt kommer som standard med en 3,6-liters v6, der producerer 292 hk og 260 pund-fods drejningsmoment. en fem-trins automatik er standard i se; en otte-trins automatik er valgfri i se og standard på sxt. baghjulstræk er standard, men sxt kan udstyres med firehjulstræk. se skulle returnere en epa-estimeret 18 mpg by / 27 mpg motorvej og 21 mpg kombineret. med den otte-trins automatik, chrysler siger motorvejs brændstoføkonomi springer til 31 mpg. i ydelsestest gik en bageste drev sxt fra nul til 60 mph på 7,1 sekunder, hvilket er en gennemsnitlig tid for en sedan i fuld størrelse.

opladeren r / t får en 5,7-liters v8 god til 370 hk og et moment på 395 lb-ft. et fem-trins automatisk og baghjulstræk er standard, men firehjulstræk er valgfrit. i test accelererede en bageste drev r / t fra nul til 60 mph på 5,4 sekunder. epa-estimeret brændstoføkonomi ligger på 16/25/19 med bagdrev og 15/23/18 med firehjulstræk.

opladeren srt8 er drevet af en 6,4-liters v8, der giver 470 hk og et moment på 470 lb-ft. et fem-trins automatisk og baghjulstræk er standard. ved test ramte den 60 mph på hurtige 4,6 sekunder. brændstoføkonomi er ikke overraskende lav den 23/23/17.

standard sikkerhedsfunktioner til opladeren inkluderer stabilitet og trækkontrol, blokeringsfri bremser, airbags på forsædet, en knæairbag til førersiden, airbags i sidegardiner og aktive nakkestøtter foran. Valgfrie funktioner inkluderer et blinde punkt advarselssystem, et bageste cross-path advarselssystem, et bagkamera og et fremad kollisionsadvarselssystem, der følger med adaptiv fartpilot.

ved bremsetest stoppede en oplader sxt med valgfri 20-tommer hjul fra 60 km / t på meget korte 113 fod, hvilket er ca. 10 fod bedre end gennemsnittet. en r / t var stort set den samme, mens srt8 klarede en endnu kortere 108 fod.

i regeringens kollisionstest modtog opladeren en top fem-stjernet vurdering for samlet kollisionsbeskyttelse. inden for denne vurdering tjente det fire stjerner for samlet frontal-kollisionsbeskyttelse og fem stjerner for overalls sidebekæmpelsesbeskyttelse. i kollisionsprøvning fra forsikringsinstituttet for motorvejssikkerhed, blev opladeren tildelt den bedst mulige vurdering af "god" i frontal offset, sidekollision og tagstyrkeprøver.

tidligere var det noget, du holdt stille, at få en undvigelsesoplader uden en hemi v8. normalt betød det, at du kørte en udlejningsbil eller ikke kunne ponye op for de ekstra heste. heldigvis er dette ikke længere tilfældet, da chrysler nye 3,6-liters v6 lægger stærk kraft ned og giver god brændstoføkonomi. tilføjelsen af ​​den otte-trins automatiske forbedrer effektiviteten endnu mere.

så du behøver ikke længere få v8, men dette er stadig en oplader, vi taler om. den store v8 forvandler opladeren fra en smuk, behagelig at køre sedan til den muskelbil, dens navn fremkalder. gå helt op til srt8, så giver du korvettedrivere et løb for deres penge i en lige linje.

2012 Dodge Charger tjener også høje karakterer for en affjedring, der giver en god balance mellem kørekomfort og kompetent håndtering. bilens rene omkreds gør det svært at trænge langs en stram vej, men præcis styring og en sammensat affjedring gør det til en mere involverende kørsel end de fleste andre fuldstørrelse sedaner. dette gælder især for opladere udstyret med de mange ydeevneopgraderinger, der er tilgængelige i hele opstillingen.

Dodge opladerens interiør plejede at være dens svage punkt, skæmmet af billige materialer, kedeligt design og en generelt lav-buck stemning. at alt ændrede sig med sidste års redesign. nu er interiøret ikke kun mere interessant at se og føle, men også langt bedre i sin konstruktion. vi er store fans af den tilgængelige 8,4-tommers berøringsskærmgrænseflade, som har store, markerede "knapper" og en tydelig menustruktur. den mindre berøringsskærm på basen se er ikke helt så ønskelig, men stadig bedre end de ældre berøringsskærm modeller, der findes i andre Dodge og Chrysler biler.

kabinen er fremragende i opladeren, selvom bilens skrå taglinie begrænser hovedhøjde for højere passagerer på bagsædet og begrænser udsynet bagud. forsæderyglænene kan være alt for faste for nogle, men skal alligevel tilbyde god langdistancestøtte. bagagerumets volumen på 15,4 kubikfod er kun tilstrækkelig til en stor sedan, selvom 60/40-delt foldesæderyg er standard til lejligheder, hvor du har brug for mere plads.

mens du måske tror, ​​at Dodge Charger's v6-motor fra 2012 ikke ville producere meget adrenalin, vil et par minutter bag rattet ikke kun bevise dig forkert, det vil få dit hjerte til at slå. når den er koblet til den nye 8-trins automatgearkasse, er ikke kun Dodge Charger 2012 hurtig, den er også ekstremt brændstofeffektiv. pentastar 3,6-liters v6 er en af ​​de bedste v6-motorer, der nogensinde er bygget af Dodge, og dens jævne drift og svage knurring, når det skubbes hårdt, gør det til den perfekte pasform til opladerens muskelbilbillede. på trims håndteres valg af gear ved hjælp af en 5-trins autostick-transmission, som gør et godt stykke arbejde med at finde og holde de rigtige gear, når man klatrer i bakker eller navigerer mellem stop-and-go-trafik. både 8-trins og 5-trins transmissioner har en automatisk skifttilstand. Vi var ikke imponeret over den 5-trins autosticks manuelle tilstand, men vi fandt ud af, at gearvalget var noget trægt. Dodge Charger fra 2012 er en stor sedan, men alligevel gør affjedringen et beundringsværdigt stykke arbejde med aggressiv kørsel med fremragende styringsrespons og en anstændig, men noget fast kørsel.

garmin navigationuconnect 8.4n-radioen har en enorm 8,4-tommers berøringsskærm med navigation leveret af garmin. en enkel og intuitiv grænseflade plus stemmeaktiverede kontroller til telefon-, radio- og sirius-rejselink gør dette til et af de bedste fabriksnavigationssystemer, vi har testet.super track pacdenne valgfri r / t-pakke gør opladeren til en track-ready afspiller, der tilføjer p245 / 45r20 goodyear eagle f1 sommerdæk, 20-tommer hjul, højtydende monorør støddæmpere, større stabilisatorstænger foran og bag, ydeevne bremsebelægninger, ydeevne styring og 3-mode elektronisk stabilitetskontrol (esc).

hvis du har kørt i en undvigebil engang i løbet af de sidste fem år, har du sandsynligvis en temmelig lav mening om undvigets indre æstetik. men undvig lod det billede sidste år ved at revidere alt dets interiør for at være mere elegant og indbydende. Dodge-opladeren fra 2012 har et af de smukkeste interiører, som Dodge-byggerier, med kvalitets soft-touch-materialer, livlige farver og cool baggrundsbelysning på instrumentpanelet. 2012 Dodge Charger Sedan forsæder er udstyret med mærkbart store sidestøtter, og dens tykke greb 3-eger rattet huser kontrol til lyd, bluetooth, fartpilot og førerinformationscentret. 2012 Dodge Charger Sedan's rummelige bagsæde kan komfortabelt passe til to voksne, selvom den skrå bageste taglinie begrænser noget plads til højere passagerer. et bredt, fladt instrumentpanel placerer alt, der skal ses nær øjenhøjde, og er dækket af en enkelt aluminiumsplade. en god mulighed er den 8,4-tommer navigationsradio med berøringsskærm, der inkluderer GPS-kort fra Garmin og kontroller til uconnect-infotainment-systemet.

Dodge Charger Sedan fra 2012 forsøger at efterligne de klassiske linjer, der udgjorde den originale oplader fra 1968coupe, såvel som dem, der findes i 1999-opladerkonceptet. det er en vellykket blanding af gammelt og nyt, hvor hoveddørene og emhætten deler dyb kammuslingstil og en "koksflaske" bæltelinie (så navngivet fordi den spejler formen på en koksflaske lagt på siden), der kører bilens længde. i endnu et nik til opladernes fortid fylder en baglygte med en enhed hele bagbenet og er udstyret med 164 oplyste led-lys, der danner et racerbanemotiv. v6-modellerne leveres med standard 17-tommer lakeret aluminiumsfælge, mens r / t-trimmen har 18-tommers kromklædte hjul, og firehjulstræk r / t kan prale af 19-tommer.

2012 Dodge Charger SE har en 296 hestekræfter v6-motor, 5-trins autostick transmission, fartpilot, køretøjsinformationscenter, nøglefri enter-n-go, fjernstart, 6-højttalerlyd med 4,3-tommer berøringsskærm, am / fm / cd / mp3-afspiller, usb med ipod-kontrol og ekstra lydindgangsstik, 6-vejs el-førersæde, 60/40 split-sammenklappeligt bagsæde, tilt-og-teleskopisk rat og 17-tommer hjul, sxt tilføjer en 8-trins automatisk transmission, tågelygter, 8,4-tommer uconnect-berøringsskærm med et 276-watts alpint lydsystem, automatisk temperaturkontrol, ratmonterede knapper til krydstogt og lyd og 12-vejs forreste sæder med power lændestøtte. r / t-trimmerne tilføjer 18- eller 19-tommer hjul, en 370 hestekræfter hemi v8, en 5-trins automatgearkasse, skjulte forlygter og en performance transmission. r / t plus tilføjer 12-vejs forsæder, opvarmede og køleholdere og førsteklasses lædersæder.

2012 Dodge Charger se tilbyder en ny blacktop-pakke, der tilføjer mørklægningsbeklædning, en ydeevneophæng og tonesorte 20-tommer hjul. også inkluderet i blacktop-pakken er uconnect-lyd med 8,4-tommers berøringsskærm med 9-højttalers alpine lydsystem, der pumper 506 watt ud. hardcore-entusiaster vil vælge r / t's road and track-pakke, der tilføjer et præstationsorienteret 3,06 akselforhold, understøttende forsæder med ruskindsindsatser og blackout bikagegitter. andre populære valgmuligheder inkluderer et kraftigt soltag, adaptiv fartpilot, garmin-navigation, lædersæde, opvarmede bagsæder, opvarmet rat og awd.

2012 Dodge Charger Sedan drives af et valg af tre motorer. entry-level se og sxt har den nye pentastar 3,6-liters v6. uden tvivl den bedste v6-motor, der nogensinde er produceret af Dodge, denne motor producerer en forbløffende 292 hestekræfter og 260 pund fødder med drejningsmoment, men leverer stadig 31 mpg i regeringens motorvejscyklus. opladerens 5,7-liters hemi v8 er blevet finjusteret til at producere 370 hestekræfter og 395 pund-fod med drejningsmoment, mere end nok til at drive denne store muskelbil fra nul til 60 mph på mindre end seks sekunder. hemi-motoren har også en brændstofbesparende mekanisme, der deaktiverer fire af de otte cylindre, når man kører under let belastning. srt8 har en 6,1-liters hemi, der er god til 470 hestekræfter. alle tre motorer er koblet til en 5-trins automatisk automatgearkasse med manuel geartilstand, med en ny zf 8-trins automatik tilgængelig på v6 sxt-trimmerne. zf-transmissionen har en sportstilstand til mere aggressive skiftpunkter samt skovlskiftere til manuel skift.3,6-liters v6292 hestekræfter @ 6.350 omdr./min260 lb-ft drejningsmoment @ 4.800 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 18/27 (benzin), 19/31 (8-trins), 14/20 (e85), 14/23 (e85, 8-trins), 18/27 (awd), 14 / 20 (awd, e85)5,7-liters hemi v8370 hestekræfter @ 5.250 omdr./min395 lb-ft drejningsmoment @ 4.200 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 16/25 (fwd), 15/23 (awd)6,1-liters hemi v8470 hestekræfter @ 6000 omdr./min470 lb-ft drejningsmoment @ 4.300 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 14/23

2012 Dodge Charger se har en producents vejledende udsalgspris (msrp) på omkring $ 26.500, mens sxt plus starter tættere på $ 31.000. r / t starter tættere på $ 33.000, mens en fuldt belastet r / t let kan nærme sig $ 40.000-mærket. awd tilføjer ca. $ 2.200 til bundlinjen, mens valg af srt8-trim skubber prisen tæt på $ 48.000. dette kan sammenlignes med Ford Taurus, der starter omkring $ 27.000 og kan skubbe ind i $ 40.000-serien i sho-form. en pænt ladethyundai sonata se 2.0t starter dog under $ 26.000 og tilbyder mere standardudstyr end opladeren se. for at få det bedste tilbud skal du sørge for at tjekke den kelley blue book fair købspris for at se, hvad forbrugere i dit område i øjeblikket betaler for 2012 Dodge Charger. Sørg også for at klikke på fanen incitamenter for at se, hvilke tilbud producenten tilbyder. med hensyn til videresalg forventer vi, at Dodge Charger Sedan 2012 klarer sig lidt bedre end den forrige generation af bilen, men stadig mangler de værdier, somhonda accord, hyundai sonata ogToyota Camry.

2012 Dodge Charger forbrugeranmeldelser