2015 Dodge Charger SRT Hellcat özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2015 Dodge Charger SRT Hellcat, Rear-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 707 hp @ 6000 rpm çıkış veren ve 8-speed automatic transmission with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 6.2L HEMI V8 OHV 16-valve Supercharged motorla çalıştırılır. 2015 Dodge Charger SRT Hellcat, 467 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 2075 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2015 Dodge Charger SRT Hellcat, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve Park-Sense rear park assist ve ParkView Rear Back-Up Camera sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca Tire low-pressure warning system, standart olarak 20-inch SRT Matte black forged lightweight aluminum wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada Remote start. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 773 n.m tork ve 327 km / saat azami hıza sahiptir.. 3.6'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 11.3 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 18 l / 100km, otoyolda 10.7 l / 100km. araba fiyatı 69,695 dolardan başlıyor

2015 Dodge Charger Used Price Estimates

Cesur, sert ve eski okuldan ilham alan arkadan çekişli mirasla dolu 2015 kaçma şarj cihazı, birkaç gerçek rakibi olan özgün ve geniş, tam boyutlu bir sedan. ve çok çeşitli trim seviyelerinin tümü oldukça rekabetçi fiyatlarla sunulur.

Tam boyutlu sedan pazarında zaten benzersiz bir seçim olan kaçma şarj cihazı 2015 için kapsamlı bir şekilde güncellendi. Yüzeyde, değişiklikler bu büyük, retro temalı sedan için daha fazla incelik getiriyor. Yeni ön ve arka uç tasarımı, şarj cihazına daha şık bir görünüm verirken, elden geçirilmiş iç kısım daha yüksek kaliteli malzemeler ve daha geniş bir gelişmiş elektronik özellik yelpazesi içeriyor. Öte yandan, tuhaf şarj cihazı hellcat ve onun 707 beygirlik süper şarjlı v8'i de dahil olmak üzere yeni v8 modellerinin dörtlüsü, büyük kaçmanın performansını orijinal kasına geri dönüp dönmediğinizi merak edeceğiniz noktaya kadar yükseltir. araba dönemi.

Bununla birlikte, v6 donanımlı bir 2015 kaçma şarj cihazına takılsanız bile, hızlanmanın tatmin edici bir şekilde canlı olduğunu, sürüşün yumuşak ve affedici olduğunu ve aracın geniş ağırlığı ve boyutları göz önüne alındığında etkileyici bir şekilde iyi kontrol edildiğini göreceksiniz. Tabii ki, dikkatinizi çekmesi gereken üç v8 motoru. en az güçlü olan hala 370 hp üretiyor ve hız manşet kapıcı olsa da, şarj cihazı r / t scat paketindeki 485 hp v8 ve srt 392 trimler, yeni standart sekiz vitesli otomatik sayesinde otoyolda 25 mpg kapasitesine sahip bulaşma.

Muhtemelen 707 hp şarj cihazı srt hellcat'ta 25 mpg görmeyeceksiniz, ancak bu özel kaçma şarj cihazına ilgi duyan herkesin, arabanın john-force tarzı tükenmişliklere olan eğilimiyle çok daha fazla ilgileneceğini umuyoruz. Elbette cehennem kedisi, bir temel v6 şarj cihazının fiyatının iki katından daha fazla olduğu için, kalbi zayıflar veya cüzdan boşluğu için değildir. bu fiyat bölgesinde bile, şarj cihazının hellcat'in neredeyse gerçek dışı hız potansiyeline, kötü çocuk kişiliğine çok benzeyen dört kapılı hiçbir şey bulamazsınız.

Hangi modeli seçerseniz seçin, 2015 şarj cihazında uzatmak için bolca yer var (tahrik milinden gelen izinsiz giriş, üç yetişkinin arkadan içeri girmesini zorlaştırsa da) ve en iyi dokunmatik ekran tabanlı elektronik arabirimlerden birine sahip. herhangi bir fiyata araç. Dodge, 2015 için cazip yeni teknoloji özelliklerini bir araya getirdi. Anahtarsız ateşleme ve giriş sistemi tüm modellerde standarttır ve mevcut güvenlik yardımcılarının listesi artık şerit tutma yardımını ve önden çarpışma azaltmayı içerir. Kaçma şarj cihazının birkaç dezavantajı arasında geri görüş çok kötüdür, bu nedenle mevcut arka görüş kamerası temelde bir gerekliliktir. ve yakıt ekonomisi bir öncelikse, şarj cihazının v8-heavy serisi muhtemelen sizin lehinize olmayacaktır.

Yine de, 2015 kaçma şarj cihazı, uygun fiyatlı tam boyutlu bir sedan için alışveriş yapıyorsanız, özellikle de arkadan çekişli ve v8 gücüne sahip bir sedan istiyorsanız, değerlendirmenizi gerektirir. 2015 şarj cihazının nitelikleriyle eşleşen pek çok araba bulamazsınız, ancak kendine ait güçlü bir v8'e sahip başka bir arkadan itişli sedan olan chevrolet ss, srt modelleriyle çalışabilir. Daha lüks bir yaklaşım için, şarj cihazının kurumsal ve mekanik olarak ilişkili kardeşi olan chrysler 300 var. Bu sınıftaki birçok önden çekişli seçenek arasında, benzer şekilde geniş bir iç mekana ve kullanımı kolay bir zenginliğe sahip olan chevrolet impala var. -teknik özellikler ve akıcı ve rafine, değer dolu göreceli yeni gelen kia cadenza ile canlı. Bu durum, şarj cihazından 180 derece uzaklıkta konumlandırılmış büyük bir araba olan toyota avalon ile aynıdır, yakıt verimliliği (hibrid bir avalon bile vardır) ve üstün incelik üzerinde odaklanır.

geçmişte olduğu gibi, şarj cihazı herkesi memnun etmeyecek, ancak aile dostu bir iç mekan ve arkadan çekişli performans arayan herkes için bir zorunluluktur.

2015 kaçma şarj cihazı se, sxt, r / t, r / t road & track, r / t scat pack, srt 392 ve srt hellcat trimlerinde sunulan tam boyutlu bir sedan. tüm modeller arkadan çekişlidir, ancak se ve sxt isteğe bağlı dört tekerlekten çekiş sunar.

2015 şarj cihazı se standart donanımı, 17 inç alaşım jantlar, otomatik farlar, anahtarsız ateşleme ve giriş, çift bölgeli manuel klima, altı yönlü elektrikli sürücü koltuğu, 60/40 katlanabilir arka koltuk, bir eğim içerir - ve teleskopik ve deri kaplı direksiyon simidi, 5 inç dokunmatik ekran arayüzüne sahip altı hoparlörlü bir ses sistemi, bluetooth telefon ve ses bağlantısı ve usb ve yardımcı ses girişlerinin yanı sıra yalnızca çift şarjlı USB bağlantı noktaları. Şarj cihazı se için dört tekerlekten çekişi seçin ve ayrıca 19 inç alaşım jantlar ve daha büyük frenler elde edeceksiniz.

şarj sxt'e geçin ve standart donanım listesi 18 inç jantlar, led sis farları, ısıtmalı aynalar, uzaktan ateşleme, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, ısıtmalı ön koltuklar, sekiz yönlü elektrikli sürücü koltuğu (dört yönlü elektrikli sürücü koltuğu) ile büyür bel ayarı), otomatik kararan dikiz aynası, 8,4 inç dokunmatik ekran arayüzü (entegre akıllı telefon uygulamalarına ve sesli komutlara erişim sağlayan uconnect erişimi ile), uydu radyosu ve yükseltilmiş bir ses sistemi. dört tekerlekten çekişli şarj cihazı sxt ayrıca standart 19 inç jantlara sahip.

sxt donanımının seçilmesi, 2015 şarj cihazının ana seçenek paketlerinin çoğuna erişim sağlar. artı paketi bi-xenon farları ekler; ısıtmalı dış aynalar; dikiz kamera; park sensörleri; deri döşeme; havalandırmalı ön koltuklar; elektrikli ön yolcu koltuğu; ısıtmalı direksiyon simidi; sürücü koltuğu, ayna ve radyo için hafıza fonksiyonları; ısıtmalı arka koltuklar; led iç aydınlatma; ve otomatik kararan bir dikiz aynası.

Premium grup, 20 inçlik jantlar, spor ayarlı süspansiyon (yalnızca arkadan çekişli modeller), otomatik uzun far kontrolü, otomatik silecekler, uyarlanabilir hız sabitleyici, önden çarpışma uyarısı ve azaltma ile birlikte yukarıdakilerin hepsini içerir sistem, bir şeritten ayrılma uyarısı ve şerit tutma destek sistemi, çapraz trafik uyarıları ile kör nokta izleme, elektrikli eğimli ve teleskopik direksiyon simidi, elektrikli ayarlanabilir pedallar, navigasyon sistemi, uydu radyosu ve yükseltilmiş 10 -speaker, ses sistemini yener. Bu öğelerin tümünü istemiyorsanız, dodge ayrıca birçoğunu daha küçük, daha ucuz seçenek paketleri olarak gruplandırdı.

gösterişli rallye grubu, v6 için hafif bir güç yükseltmesi (300 bg'ye çıkarıyor), 20 inç aşırı siyah alaşım jantlar, yüksek performanslı lastikler ve frenler, spor ayarlı bir süspansiyon (yalnızca arkadan çekişli), bir arka güverte ekler kapak spoyleri, şanzıman için bir spor modu, direksiyon simidine monte manuel vites değiştiriciler ve beats ses sistemi.

şarj cihazının r / t trimine geçmek, sxt'nin standart donanımını getiriyor ve spor egzozlu 5,7 litrelik bir v8, 20 inç jantlar, spor ayarlı süspansiyon, yükseltilmiş frenler ve gövde renginde arka spoyler ekliyor. Bu listeye ek olarak, r / t yol ve yol modeli ısıtmalı aynalar, sınırlı kaymalı arka diferansiyel, fırlatma kontrolü, yükseltilmiş frenler, hidrolik direksiyon için performans odaklı bir kalibrasyon, daha agresif bir süper palet paketi süspansiyon ayarı ile birlikte gelir. , üç modlu stabilite kontrolü, kaçma performans sayfaları (sürücünün motor tepkisini ayarlamasına, şanzıman vites değiştirme noktalarına, direksiyon eforuna, stabilite kontrol müdahalesine ve başlatma kontrolüne izin verir), arka park sensörleri, sürücü hafıza işlevleri, ısıtmalı ve güç ayarlı eğim ve -telescoping direksiyon simidi, elektrikli yolcu koltuğu, havalandırmalı ön koltuklar ve ısıtmalı arka koltuklar.

2015 şarj cihazının performansı, 485 hp 6,4 litrelik bir v8, hava girişli başlık dahil olmak üzere scat paketine özel gövde, yükseltilmiş brembo yüksek performanslı frenler, benzersiz 20- inç alaşım jantlar, arka görüş kamerası, daha da sert süspansiyon kalibrasyonu, seçilebilir üç modlu hidrolik direksiyon, alüminyum kaplamalı pedallar, direksiyon simidinde özel bir deri kaplama ve kumaş spor koltuklar. scat pack modelinin, havalandırmalı ön koltuklar ve elektrikli ayarlanabilir direksiyon simidi dahil olmak üzere yol ve pistin iç özelliklerinden birkaçını kaybettiğini unutmayın.

Sırada şarj cihazı srt 392 var. Scat paketi ile aynı 6,4 litrelik v8 ile donatılmış, ancak altı pistonlu ön kaliperler, özel 20 inç dövme alaşım jantlar, pirelli lastikler ile daha da etkileyici bir brembo fren seti alıyor (dört mevsim lastiği standarttır; yaz performansı lastikleri isteğe bağlıdır), aktif bir egzoz sistemi, üç modlu uyarlanabilir amortisörlü yükseltilmiş bir süspansiyon, bi-xenon farlar, deri ve simüle süet döşeme, yoldan gelen tüm iç olanaklar ve parça modeli, düz tabanlı bir direksiyon simidi, 16 hoparlörlü bir harman kardon ses sistemi ve performansla ilgili daha ayrıntılı ölçümlerle kaçma performans sayfalarına dayanan srt performans sayfaları. şarj cihazı srt 392'nin fiyatı ayrıca bir srt sürüş deneyimi okulunda bir günlük kurs içerir.

2015 atlatan şarj cihazı gıda zincirinin tepesinde ve görünen her şeyi yemek srt cehennem kedisi. Hellcat, diğer modellerin performansla ilgili yükseltmelerinin çoğuna ek olarak, daha güçlü bir süperşarjlı 6.2 litrelik v8, ısı emiş delikli bir başlık, çeşitli yüzey seçenekleriyle Hellcat'e özgü 20 inç dövme alaşım jantlar ekler, hellcat dış rozetleri, alüminyum iç kaplama, 200 mph hız göstergesi, tam güç anahtarlığına ek olarak özel bir güç sınırlayıcı anahtarsız uzaktan kumanda ve kör nokta izleme. cehennem kedisini seçin ve ayrıca srt bir günlük sürücü kursuna da hak kazanırsınız.

19 hoparlörlü bir harman kardon greenedge ses sistemi her iki srt modelinde isteğe bağlıdır. Bir sunroof, se hariç tüm 2015 şarj cihazlarında isteğe bağlıdır.

2015 kaçma şarj cihazı se ve sxt, 292 hp ve 260 pound-feet tork üreten 3.6 litrelik bir v6 motorla standart olarak gelir. rallye görünüm grubunu seçin ve mütevazı ayarlamalar çıktıyı 300 hp ve 264 lb-ft torka yükseltir. Tüm 2015 şarj cihazlarında olduğu gibi, sekiz ileri otomatik şanzıman standarttır. Arkadan çekiş de kart genelinde standarttır, ancak se ve sxt isteğe bağlı dört tekerlekten çekiş ile donatılabilir.

epa'nın se ve sxt için tahmini yakıt ekonomisi toplam 23 mpg'dir (19 şehir / 31 otoyol). isteğe bağlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmış, yakıt ekonomisi kombine 21 mpg'dir (18/27).

5.7 litrelik bir v8 motor ve daha ağır hizmete uygun sekiz vitesli otomatik, şarj cihazı r / t ve r / t yol ve pistte standarttır. 370 hp ve 395 lb-ft tork üretir. 5.7 litrelik v8 ile tahmini yakıt ekonomisi kombine 19 mpg'dir (16/25).

daha büyük bir 6,4 litrelik v8, şarj cihazı r / t scat paketi ve srt 392 süslemelerinde standarttır. 485 hp ve 475 lb-ft tork geliştiren bu daha büyük v8'in yakıt ekonomisi, şarj cihazının "küçük" 5,7 litrelik v8'ine kıyasla önemli ölçüde azalmaz: epa, şarj cihazı için toplam 18 mpg'de (15/25) yakıt ekonomisini tahmin eder 6.4 litrelik motoru kullanarak. değerlendirme rotasında etkileyici bir 25,6 mpg elde ettik. testte, bir r / t scat paketi 4,8 saniyede sıfırdan 60 mil / saate çıktı.

son olarak, 2015 şarj cihazı srt hellcat, alüminyum kaputunun altında süper şarjlı 6.2 litrelik bir v8'e sahip. Bu motor, çok yüksek bir 707 hp ve 650 lb-ft tork pompalar ve muazzam tork yükünü karşılayabilen sekiz ileri otomatik şanzımanın daha da sağlam bir versiyonu ile eşleştirilmiştir. test parkurumuzda, srt hellcat 4,1 saniyede 60 mil hızla hızla ilerledi. epa, srt hellcat için yakıt ekonomisini kombine 16 mpg'de (13/22) tahmin ediyor.

Şarj cihazının standart güvenlik özellikleri arasında denge ve çekiş kontrolü, kilitlenmeyen disk frenler, ön koltuk yan darbe hava yastıkları, sürücü diz hava yastığı, yan perde hava yastıkları ve aktif ön koltuk başlıkları bulunur.

bazı şarj cihazı modellerinde standart ve diğerleri için isteğe bağlı olarak arka park sensörleri ve bir arka görüş kamerası bulunur. İsteğe bağlı gelişmiş güvenlik özellikleri arasında arka çapraz trafik uyarılarına sahip bir kör nokta uyarı sistemi, şerit tutma yardımına sahip bir şeritten ayrılma uyarı sistemi ve uyarlanabilir hız sabitleyici ile birlikte gelen önden çarpışma uyarısı ve azaltma sistemi bulunur. Önden çarpışmayı azaltma sistemi, sürücü potansiyel bir çarpışma durumunda tepki vermezse tüm hızlarda otomatik frenlemeyi başlatabilir. uconnect erişimine sahip kaçma şarj cihazları, uzaktan araç erişimi (bir akıllı telefon uygulaması aracılığıyla), acil durum yardımı ve alarm çaldığında metin bildirimleri sunar.

Fren testi sırasında, yaz lastikleri olan bir performans otomobili için tipik olan, bir şarj cihazı r / t scat paketi 111 fitte 60 mph'den durdu. srt hellcat, etkileyici derecede kısa 106 fitte 60'tan durdu.

karayolu güvenliği için sigorta kurumu, 2015 şarj cihazına orta derecede üst üste binen önden sapma, yan darbe ve çatıya dayanıklı çarpışma testlerinde en yüksek "iyi" derecesini verdi. şarj cihazının koltuğu / baş dayanağı tasarımı da arkadan darbelerde boyun darbesi koruması için "iyi" olarak derecelendirildi. ancak, şarj cihazı küçük üst üste binen önden sapma çarpışma testinde "marjinal" bir puan (dördün ikinci-en kötüsü) aldı.

2015 kaçma şarj cihazı, büyük bir sedan sürmenin sıkıcı olmak zorunda olmadığını kanıtlıyor. Direksiyonu sportif ve hassas hissediyor ve sürüş kalitesi esnek ve kötü yüzeylerde affedici olsa da, bu büyük araba dar dönüşlerde koşturduğunuzda etkileyici kontrol ve denge sunuyor.

Şarj cihazı se veya sxt'i düşünüyorsanız, 3,6 litrelik v6'nın oldukça istekli ve uygun bir devir olduğunu göreceksiniz, ancak bazen sedan ağırlığından, özellikle de daha ağır dört tekerlekten çekişli modellerden dolayı gergin hissedebilirsiniz. Ayrıca, daha yüksek devirde sert bir şekilde hızlandığınızda bu motorun biraz kaba ses çıkardığını da fark ettik.

2015 şarj cihazının 370 hp'lik 5.7 litrelik v8'ine geçmek, hemen hemen herkesin güç ihtiyacını karşılayacak ve bu motor, sekiz ileri otomatik şanzıman ile mükemmel bir şekilde çalışarak her hızda zahmetsiz performans sağlıyor. v8'in gücü aynı zamanda gürültü seviyelerini lüks bir otomobilde olduğu gibi minimumda tutar, ancak gerçekte tüm şarj cihazları harika bir şekilde sessizdir.

scat paketine veya srt 392'ye geçmek yalnızca daha büyük bir v8 getirmekle kalmaz, aynı zamanda daha yüksek bir kullanım kabiliyeti sağlar (srt, ikisinden daha agresiftir). Bu ilave hızın ve geliştirilmiş yol tutuşunun daha sert bir sürüş pahasına geldiğini unutmayın. Açıkçası, bu v8 motorlu modeller sürmek için uygun bir çılgınlık gibi görünüyor ve gaz kelebeğine en ufak bir dokunuşta sırıtarak hızlanma sağlıyor. ama sonra cehennem kedisini sürüyorsunuz ve sevgili hayatınız için bekliyorsunuz, çünkü 707 bg'si "sizi koltuğa geri itiyor" ifadesine yeni bir gerçeklik getiriyor. Titizlikle ayarlanmış elektronik kontrolleri sayesinde, 2015 kaçma şarj cihazı hellcat her gün mükemmel bir şekilde tutulur ve sürülebilir. Bu, herhangi bir zamanda gerçek bir hızlanma patlaması yaratabilen bir gaz pedalı ile sağduyulu davranabilmeniz sağlanmıştır.

2015 atlatmalı şarj cihazı performansa yönelik olsa da, yeniden biçimlendirilmiş kabini genellikle kaliteli malzemelerin yoğun kullanımı ile çekici, ancak daha ucuz modellerde oldukça büyük plastik genişlikleri fark edeceksiniz. Bu tamamen modern bir iç mekan olmasına rağmen, otomatik şanzıman için t-kolu değiştiricisi de dahil olmak üzere burada ve orada retro esintili dokunuşlar var. Ayrıca, büyük "sanal" düğmelere, sezgisel bir düzene ve oldukça hızlı yanıtlara sahip olduğu için 8,4 inç dokunmatik ekran arayüzünün hayranlarıyız. temel se modelindeki daha küçük 5 inçlik ekran bile iyi görünüyor ve iyi çalışıyor.

2015 şarj cihazında çok sayıda omuz odası var ve ön koltuklar tam boy bir sedanda beklediğiniz kadar geniştir, öyle ki küçük boylu olanlar sanki onu yutuyormuş gibi hissedebilirler. devasa sandalyeler. Üst trim modellerindeki deri ve süet döşeme karışımı çekici ve canlı sürüş sırasında desteği artırıyor.

Arkadakiler, aynı zamanda, arka tekerleklere giden tahrik mili için devasa tünel bacak boşluğuna girmesine rağmen, bol miktarda kalça ve omuz odasına sahiptir. tavan boşluğu uzun boylu yolcular için de dar olabilir. şarj cihazının 16,5 fit küp gövde kapasitesi bu sınıf için iyi bir boyuttur, ancak kaçmanın oranları göz önüne alındığında, ford taurus'un 20 metreküplük bagajının siparişinde daha fazlasını bekliyor olabilirsiniz. tüm modellerde katlanır arka koltuklar bulunur, bu nedenle yolcular için arka koltuklara ihtiyacınız yoksa daha hacimli eşyaları taşımak mümkündür.

Baz 3.6 litrelik v6 motor sessizdir ve hem arkadan çekişli (rwd) hem de dört tekerlekten çekişli (awd) bol miktarda güç sağlar. standart 8 vitesli otomatik şanzıman vites aramaz ve sürüş gürültüsü yönetilebilir bir seviyede tutulur. Trafikte gezinmek, sonsuz güç kaynağıyla cehennem kedisi donanımlı bir şarj cihazında eğlencelidir. Genel olarak, yeni şarj cihazının sürüşü uyumlu ve rahattır ve radyo ile rekabet etmek zorunda kalmadan yolcularla konuşmak kolaydır.

uconnectotomotiv endüstrisindeki en iyi bilgi-eğlence sistemlerinden biri. haritalar garmin tarafından sağlanır ve sürücüye nereye gittiğinin net ve öz bir resmini verir. Telefonunuzu bluetooth ile senkronize etmek de bir esinti.6.2 litrelik Hellcat süper şarjlı v8707 beygir gücü ve 650 lb-ft tork ile derecelendirilmiş, tamamen yeni 6.2 litrelik süper şarjlı hellcat v8 motor, chrysler grubunun şimdiye kadar piyasaya sürdüğü en güçlü motordur. Benzer güç numaraları sunan diğer araçlarla (bmw m5, porsche panamera, ferrari f12berlinetta) karşılaştırıldığında, yeni şarj cihazı srt hellcat bu yüzyılın anlaşması ve hatta bir sonraki için de mümkün.

2015 için tamamen yeni olan, önceki modele göre belirgin değişiklikler arasında yeni bir 7 inçlik özelleştirilebilir gösterge grubu, yeniden tasarlanmış bir gösterge paneli ve yeni bir elektronik kaydırıcı yer alıyor. uconnect bilgi-eğlence sistemi ve mevcut 8,4 inç dokunmatik ekran - bu iki özellik, 2015 model yılı için geri dönüşü şiddetle tavsiye ediyoruz. koltuklar rahattır ve uzun yolculukların üstesinden kolaylıkla gelebilir. direksiyon simidi, chrysler grubunun geri kalanıyla eşleşecek şekilde yeniden tasarlandı (ortadaki sans logosu), ancak ses kontrolleri hala jant tellerinin arkasında.

kaput, ön kapılar, spoyler, arka lambalar ve ön fasya 2015 model yılı için yeniden tasarlandı. Bariz değişiklikler arasında motor hava akışına yardımcı olmak için yeniden konumlandırılan yeni ızgara ve farlar yer alıyor. bu tasarım aynı zamanda yeni şarj cihazına alçak, agresif bir duruş kazandırıyor ve yeni yuvarlatılmış arka uç, kaçmanın lanse edilen "yarış pisti" arka lambalarına sahip olmaya devam ediyor.

LED gündüz farları, akustik ön cam ve ön cam, hızlı ön yukarı / aşağı özellikli ön ve arka elektrikli camlar ve yapılandırılabilir, tam renkli, 7 inç sürücü bilgi ekranı 2015 kaçma şarj cihazının standart özellikleridir.

Doğrudan en üst şarj cihazına giden srt hellcat, bir dizi özellik ve çoğu kişinin ne yapacağını bildiğinden daha fazla beygir gücü getiriyor. 63.995 $ 'lık bir başlangıç ​​fiyatı size entegre çift siyah buharlı krom egzoz uçları, performans örgü tasarımlı siyah bir ızgara, uconnect içinde srt performans sayfaları ve 200 mil / saat analog hız göstergesi dahil olmak üzere yeni şarj cihazı serisinin sunduğu en iyi özellikleri ve motoru sunar. . daha sonra 707 beygir gücünde yepyeni 6.2 litrelik süperşarjlı hellcat v8 motor var.

2015 şarj cihazının gerçekten parladığı yer burası. 292'den göz alıcı 707'ye uzanan beygir gücüne sahip dört motor seçeneğiniz var. Temel 3.6 litrelik pentastar v6 motor 292 beygir gücünde ve otoyolda 31 mpg'ye dönebilir. bu aynı zamanda dört tekerlekten çekişli mevcut tek motordur. Aradığınız şey daha fazla güç ise, şarj cihazı v8 motorunun üç farklı varyasyonuyla mevcut olduğundan doğru yere geldiniz. ilki, 370 beygir gücünde 5.7 litrelik bir v8, ardından 485 beygir gücü üreten 6.4 litrelik bir v8. ardından 707 beygir gücünde yepyeni hellcat süperşarjlı v8 motoru var. Her yeni şarj cihazının gücü, 8 ileri otomatik şanzıman aracılığıyla tekerleklere gönderilir.3.6 litrelik v6292 beygir gücü @ 6.350 dev / dak260 lb-ft tork @ 4,800 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 19/31 mpg (rwd), 18/27 mpg (awd)5,7 litrelik v8370 beygir gücü @ 5.250 dev / dak395 lb-ft tork @ 4,200 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 16/25 mpg6,4 litrelik v8485 beygir gücü @ 6.000 dev / dak475 lb-ft tork @ 4,200 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 15/25 mpg6.2 litrelik süper şarjlı v8707 beygir gücü @ 6.000 dev / dak650 lb-ft tork @ 4,800 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 13/22 mpg

Üreticinin 28.990 $ 'lık (995 $ hedef ücreti dahil) önerilen perakende fiyatı (msrp) için temel 2015 kaçma şarj cihazına girebilirken, dört tekerlekten çekiş eklemek fiyatı 31.990 $ ' a kadar yükseltir. iyi donanımlı bir şarj cihazı sxt, 30.990 $ 'a geri dönerken, birinci sınıf şarj cihazı srt hellcat 64.990 $ ' da yüzyılın anlaşmasıdır. chevrolet impala gibi benzer donanımlı araçlar 28.000 doların hemen altında başlarken, rekabet cehennem kedisinin değerine, 707 beygir gücüne ve fiyat etiketine yaklaşmıyor. benzer güç numaralarına sahip bir araç almak için,bmw m5 (78.000 $ 'dan başlayan fiyatlarla) veyaporsche panamera (180.000 dolar). Bölgenizdeki 2015 şarj cihazı için başkalarının ne kadar ödediğini görmek için adil satın alma fiyatına bakın.

2015 Dodge Charger tüketici yorumları