2015 Dodge Charger SRT Hellcat 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

2015 Dodge Charger SRT Hellcat는 Rear-wheel drive Sedan입니다.. 최대 5 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 4 도어가 있고 707 hp @ 6000 rpm를 출력하고 8-speed automatic transmission with manual mode 기어 박스와 쌍을 이루는 6.2L HEMI V8 OHV 16-valve Supercharged 엔진으로 구동됩니다.. 2015 Dodge Charger SRT Hellcat의화물 용량은 467 리터이고 차량 무게는 2075kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2015 Dodge Charger SRT Hellcat에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 Park-Sense rear park assist 및 ParkView Rear Back-Up Camera를 제공합니다.. 안전 기능에는 Driver-side front airbag 및 Passenger-side front airbag도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Independent front suspension이고 리어 서스펜션은 Independent rear suspension입니다.. 차에는 또한 Tire low-pressure warning system가 있으며 표준으로 20-inch SRT Matte black forged lightweight aluminum wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는 Remote start. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 773 n.m이고 최고 속도는 327 km / h입니다.. 3.6에서 0에서 100km / h로 가속하고 11.3 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 18 l / 100km이고 고속도로에서 10.7 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 69,695에서 시작합니다.

2015 Dodge Charger Used Price Estimates

대담하고 놋쇠이며 구식의 후륜 구동 유산으로 가득 찬 2015 닷지 충전기는 진정한 경쟁자가 거의없는 독특하고 넓은 풀 사이즈 세단입니다. 다양한 트림 레벨은 모두 매우 경쟁력있는 가격으로 제공됩니다.

이미 풀 사이즈 세단 시장에서 독특한 선택이었던 닷지 충전기는 2015 년에 완전히 업데이트되었습니다. 표면적으로는 이러한 변화로 인해이 대형 복고풍 테마 세단의 세련미가 증가했습니다. 새로운 프런트 엔드 및 리어 엔드 스타일링은 충전기의 세련된 외관을 제공하는 반면 정밀 검사 된 내부는 고품질 소재와 다양한 고급 전자 기능을 갖추고 있습니다. 다른 한편으로, 이상한 충전기 hellcat과 707-hp 슈퍼 차저 v8을 포함한 4 개의 새로운 v8 모델은 큰 닷지의 성능을 원래의 근육으로 다시 옮겨 졌는지 궁금 할 정도로 높입니다. 자동차 시대.

그러나 v6가 장착 된 2015 닷지 충전기를 고수하더라도 가속이 만족 스러울 정도로 활발하고 승차감이 부드럽고 관대하며 차량의 충분한 무게와 치수를 고려할 때 인상적으로 잘 제어 된 핸들링을 찾을 수 있습니다. 물론 여러분의 관심을 끌 수있는 것은 세 가지 v8 엔진입니다. 가장 강력한 성능은 여전히 ​​370 마력이며 속도는 헤드 라인 그래버이지만 충전기 r / t scat 팩 및 srt 392 트림의 485 마력 v8은 새로운 표준 8 단 자동 기능 덕분에 고속도로에서 25 마력을 기록 할 수 있습니다. 전염.

707-hp 충전기 srt hellcat에서 25 mpg를 볼 수는 없지만,이 특수 닷지 충전기에 끌리는 사람이라면 누구나 john-force 스타일 번 아웃에 대한 자동차의 성향에 훨씬 더 관심이있을 것으로 기대합니다. 물론 hellcat은 기본 v6 충전기 가격의 두 배 이상이기 때문에 마음이 희미하거나 지갑이 비어 있지 않습니다. 하지만이 가격 영역에서도 충전기 헬캣의 속도에 대한 거의 비현실적인 잠재력과 일치하는 4 개의 문이있는 것은 찾을 수 없습니다.

어떤 모델을 선택하든 2015 년 충전기에는 충분한 공간이 있으며 (드라이브 샤프트의 침입으로 인해 성인 3 명이 등을 뒤로 잡기 힘들지만),이 제품에는 최고의 터치 스크린 기반 전자 인터페이스 중 하나가 있습니다. 어떤 가격의 차량. 2015 년에 dodge는 바람직한 새로운 기술 기능을 포함했습니다. 키리스 점화 및 진입 시스템은 모든 모델에서 표준이며 사용 가능한 안전 지원 목록에는 이제 차선 유지 지원 및 정면 충돌 완화가 포함됩니다. 닷지 충전기의 몇 가지 단점 중에는 후방 시야가 좋지 않으므로 사용 가능한 후방 카메라가 기본적으로 필요합니다. 그리고 연비가 우선이라면 충전기의 v8 무거운 라인업은 아마 당신에게 호감을 얻지 못할 것입니다.

그럼에도 불구하고 2015 닷지 충전기는 저렴한 풀 사이즈 세단, 특히 후륜 구동 및 v8 파워가있는 세단을 원하는 경우 고려할 것을 요구합니다. 2015 년 충전기의 특성과 일치하는 자동차는 많지 않지만 강력한 v8을 갖춘 또 다른 리어 드라이브 세단 인 chevrolet ss는 srt 모델로 실행할 수 있습니다. 더 고급스러운 접근 방식을 위해 충전기의 기업 및 기계적으로 관련된 형제 인 크라이슬러 300이 있습니다.이 클래스의 많은 전륜 구동 옵션 중에는 비슷하게 넓은 내부와 풍부한 사용 편의성을 갖춘 시보레 임팔라가 있습니다. -기술 기능과 부드럽고 세련된 가치가 가득한 상대적으로 새로운 기아 카덴자. 이는 도요타 아발론과 동일합니다. 대형 자동차는 충전기에서 기본적으로 180도 떨어져 있으며, 연료 효율 (하이브리드 아발론도 있습니다)과 최고의 정교함에 초점을 맞추고 있습니다.

과거와 마찬가지로 충전기가 모든 사람을 기쁘게하는 것은 아니지만 가족 친화적 인 실내 공간과 후륜 구동 성능을 원하는 사람에게는 필수 드라이브입니다.

2015 닷지 충전기는 se, sxt, r / t, r / t road & track, r / t scat pack, srt 392 및 srt hellcat 트림으로 제공되는 풀 사이즈 세단입니다. 모든 모델은 후륜 구동이지만 se 및 sxt는 옵션으로 전륜 구동을 제공합니다.

2015 충전기 표준 장비에는 17 인치 알로이 휠, 자동 헤드 라이트, 키리스 점화 및 입구, 이중 구역 수동 에어컨, 6 방향 파워 운전석, 60/40 분할 접이식 뒷좌석, 틸트가 포함됩니다. -및 텔레 스코핑 및 가죽으로 감싼 스티어링 휠, 5 인치 터치 스크린 인터페이스가있는 6 스피커 오디오 시스템, 블루투스 전화 및 오디오 연결, USB 및 보조 오디오 입력, 이중 충전 전용 USB 포트. 충전기 se로 전 륜구동을 선택하면 19 인치 알로이 휠과 더 큰 브레이크도 제공됩니다.

충전기 sxt로 이동하면 표준 장비 목록이 18 인치 휠, LED 안개등, 열선 거울, 원격 점화, 이중 구역 자동 실내 온도 조절기, 열선 앞 좌석, 8 방향 파워 운전석 시트 (4 방향 전원 포함 요추 조절), 자동 조광 백미러, 8.4 인치 터치 스크린 인터페이스 (uconnect 액세스 통합 스마트 폰 앱 및 음성 명령 포함), 위성 라디오 및 업그레이드 된 오디오 시스템. 4 륜구동으로 충전기 sxt는 표준 19 인치 휠도 제공합니다.

sxt 트림을 선택하면 2015 충전기의 많은 주요 옵션 패키지에 액세스 할 수 있습니다. 플러스 패키지는 바이 크세논 헤드 라이트를 추가합니다. 열선 외부 거울; 후방 카메라; 주차 센서; 가죽 장식; 통풍이 잘되는 앞 좌석; 파워 조수석; 열선 스티어링 휠; 운전석, 거울 및 라디오를위한 메모리 기능; 열선 식 뒷좌석; LED 실내 조명; 자동 조광 백미러.

프리미엄 그룹에는 20 인치 휠, 스포츠 튜닝 서스펜션 (후륜 구동 모델 만 해당), 자동 하이빔 컨트롤, 자동 와이퍼, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 정면 충돌 경고 및 완화와 함께 위의 모든 것이 포함됩니다. 시스템, 차선 이탈 경고 및 차선 유지 지원 시스템, 후방 교차 교통 경고를 통한 사각 지대 모니터링, 파워 틸트 및 텔레 스코핑 스티어링 휠, 파워 조절 페달, 내비게이션 시스템, 위성 라디오 및 업그레이드 된 10 -스피커가 오디오 시스템을 능가합니다. 이러한 모든 항목을 원하지 않는 경우 dodge는 많은 항목을 더 작고 저렴한 옵션 패키지로 그룹화했습니다.

화려한 랠리 그룹은 v6 (300 마력), 20 인치 하이퍼 블랙 알로이 휠, 고성능 타이어 및 브레이크, 스포츠 튜닝 서스펜션 (후륜 구동 전용), 리어 데크에 약간의 파워 업그레이드를 추가합니다. 뚜껑 스포일러, 변속기 용 스포츠 모드, 스티어링 휠 장착 수동 패들 시프터 및 비트 오디오 시스템.

충전기 r / t 트림으로 이동하면 sxt의 표준 장비가 제공되고 스포츠 배기 장치, 20 인치 휠, 스포츠 튜닝 서스펜션, 업그레이드 된 브레이크 및 바디 컬러 리어 스포일러가있는 5.7 리터 v8이 추가됩니다. 이 목록 외에도 r / t로드 및 트랙 모델에는 열선 미러, 슬립 제한 리어 디퍼렌셜, 론치 컨트롤, 업그레이드 된 브레이크, 파워 스티어링을위한 성능 지향 보정,보다 공격적인 슈퍼 트랙 팩 서스펜션 튜닝이 함께 제공됩니다. , 3 가지 모드 안정성 제어, 닷지 성능 페이지 (운전자가 엔진 응답 조정, 변속기 변속 지점, 조향 노력, 안정성 제어 개입 및 발사 제어 허용), 후방 주차 센서, 운전자 메모리 기능, 열선 및 전력 조정 가능 틸트 및 -텔레 스코핑 스티어링 휠, 동력 조수석, 환기 식 앞 좌석 및 열선 내장 뒷좌석.

2015 충전기의 성능은 485 마력 6.4 리터 v8, 흡기 후드, 업그레이드 된 brembo 고성능 브레이크, 고유 한 20- 인치 알로이 휠, 리어 뷰 카메라, 더욱 견고한 서스펜션 보정, 선택 가능한 3 가지 모드 파워 스티어링, 알루미늄 트림 페달, 스티어링 휠의 특수 가죽 트림 및 천 스포츠 시트. 스캣 팩 모델은 통풍이 잘되는 앞 좌석 및 파워 조절 식 스티어링 휠을 포함하여 도로 및 트랙의 내부 편의 시설 중 일부를 잃어버린다는 점에 유의하십시오.

다음은 충전기 srt 392입니다. scat 팩과 동일한 6.4 리터 v8이 장착되어 있지만 6 피스톤 프론트 캘리퍼, 특수 20 인치 단조 합금 휠, 피렐리 타이어가 포함 된 더욱 인상적인 브 렘보 브레이크 세트를 제공합니다. (올 시즌 고무는 표준이며, 여름용 타이어는 선택 사항입니다), 액티브 배기 시스템, 3 가지 모드 어댑티브 쇽 업소버가 포함 된 업그레이드 된 서스펜션, 바이 제논 헤드 라이트, 가죽 및 시뮬레이션 된 스웨이드 커버, 도로의 모든 실내 편의 시설 및 트랙 모델, 평평한 바닥 스티어링 휠, 16 개 스피커 하만 카돈 오디오 시스템 및 srt 성능 페이지는 더욱 정교한 성능 관련 측정을 통해 닷지 성능 페이지 기능을 기반으로합니다. 충전기 srt 392의 가격에는 srt 운전 체험 학교의 1 일 코스도 포함됩니다.

2015 닷지 충전기 먹이 사슬의 상단에 있고 눈에 보이는 모든 것을 먹는 것은 srt hellcat입니다. 대부분의 다른 모델의 성능 관련 업그레이드 외에도 hellcat은 더 강력한 슈퍼 차저 6.2 리터 v8, 열 배출 통풍구가있는 후드, hellcat 전용 20 인치 단조 합금 휠을 마감 선택에 추가합니다. hellcat 외부 배지, 알루미늄 내부 트림, 200mph 속도계, 최대 전력 키 포브 및 사각 지대 모니터링 외에 특수 전력 제한 키리스 리모컨. hellcat을 선택하면 srt 1 일 운전 학교도받을 수 있습니다.

19 스피커 harman kardon greenedge 오디오 시스템은 두 srt 모델에서 선택 사항입니다. 선 루프는 se를 제외한 모든 2015 충전기에서 선택 사항입니다.

2015 닷지 차저 se 및 sxt에는 292 마력과 260 파운드-피트의 토크를 생성하는 3.6 리터 v6 엔진이 기본으로 제공됩니다. 랠리 외관 그룹을 선택하고 적당한 튜닝을 통해 출력을 300hp 및 264lb-ft의 토크로 높입니다. 모든 2015 충전기와 마찬가지로 8 단 자동 변속기가 표준입니다. 후 륜구동도 전체적으로 표준이지만 se 및 sxt는 옵션으로 전 륜구동을 장착 할 수 있습니다.

se와 sxt에 대한 epa의 추정 연비는 합쳐서 23 mpg입니다 (19 city / 31 고속도로). 옵션으로 제공되는 전 륜구동 시스템이 장착 된 연비는 21mpg (18/27)입니다.

5.7 리터 v8 엔진과 더 무거운 8 단 자동이 충전기 r / t 및 r / t 도로 및 트랙에서 표준입니다. 그것은 370 hp와 395 lb-ft의 토크를 생성합니다. 5.7 리터 v8의 예상 연비는 합산 19mpg (16/25)입니다.

더 큰 6.4 리터 v8은 충전기 r / t scat 팩 및 srt 392 트림에 표준입니다. 485hp 및 475lb-ft의 토크를 개발하는이 더 큰 v8의 연비는 충전기의 "소형"5.7 리터 v8에 비해 크게 감소하지 않습니다. epa는 충전기에 대해 결합 된 18mpg (15/25)의 연비를 추정합니다. 6.4 리터 엔진을 사용합니다. 평가 경로에서 인상적인 25.6 mpg를 달성했습니다. 테스트에서 r / t scat 팩은 4.8 초 만에 0에서 60mph로 증가했습니다.

마지막으로 2015 년 충전기 srt hellcat은 알루미늄 후드 아래에 초 충전 6.2 리터 v8을 장착했습니다. 이 엔진은 707 hp와 650 lb-ft의 토크를 뿜어 내며 엄청난 토크 부하를 견딜 수있는 8 단 자동 변속기의 더욱 강력한 버전과 짝을 이룹니다. 테스트 트랙에서 srt hellcat은 4.1 초 만에 60mph까지 질주했습니다. epa는 srt hellcat의 연비를 합친 16 mpg (13/22)로 추정합니다.

충전기의 표준 안전 기능에는 안정성 및 트랙션 컨트롤, 잠금 방지 디스크 브레이크, 앞 좌석 측면 충격 에어백, 운전석 무릎 에어백, 측면 커튼 에어백 및 능동형 전면 헤드 레스트가 포함됩니다.

일부 충전기 모델의 경우 표준이고 다른 모델의 경우 옵션으로 후방 주차 센서와 후방 카메라가 있습니다. 선택적 고급 안전 기능에는 후방 교차 교통 경고 기능이있는 사각 지대 경고 시스템, 차선 유지 지원 기능이있는 차선 이탈 경고 시스템, 적응 형 크루즈 컨트롤과 함께 번들로 제공되는 정면 충돌 경고 및 완화 시스템이 포함됩니다. 전방 충돌 완화 시스템은 운전자가 잠재적 충돌 상황에서 반응하지 않는 경우 모든 속도에서 자동 제동을 시작할 수 있습니다. uconnect 액세스 기능이있는 닷지 충전기는 원격 차량 액세스 (스마트 폰 앱을 통해), 긴급 지원 및 알람이 울릴 경우 문자 알림을 제공합니다.

브레이크 테스트 중에 충전기 r / t scat 팩이 111 피트에서 60mph에서 멈췄습니다. 이는 여름용 타이어가 장착 된 고성능 자동차에 일반적입니다. srt hellcat은 인상적으로 짧은 106 피트에서 60에서 멈췄습니다.

고속도로 안전 보험 기관은 2015 년 충전기에 중간 오버랩 정면 오프셋, 측면 충돌 및 지붕 강도 충돌 테스트에서 최고 등급 "양호"를 수여했습니다. 충전기의 시트 / 헤드 레스트 디자인은 또한 후방 충격시 휩 래시 보호에 대해 "양호"로 평가되었습니다. 그러나 충전기는 스몰 오버랩 정면 오프셋 충돌 테스트에서 "한계"점수 (4 점 중 두 번째로 낮은 점수)를 받았습니다.

2015 닷지 충전기는 대형 세단을 운전하는 것이 지루할 필요가 없음을 증명합니다. 스티어링은 스포티하고 정확하며, 승차감은 유연하고 나쁜 노면에서 관대하지만,이 큰 차는 좁은 방향으로 돌릴 때 인상적인 제어와 균형을 제공합니다.

충전기 se 또는 sxt를 고려하고 있다면 3.6 리터 v6가 상당히 기꺼이 회전하고 기분 좋게 회전한다는 것을 알게 될 것입니다.하지만 세단의 무게, 특히 더 무거운 4 륜 구동 모델에 부담을 느낄 수도 있습니다. 또한 더 높은 rpm에서 세게 가속 할 때이 엔진이 약간 거칠게 들리는 것을 발견했습니다.

2015 년 충전기의 5.7 리터 v8 (370 마력)은 거의 모든 사람의 전력 요구를 수용 할 수 있으며,이 엔진은 8 단 자동 변속기와 훌륭하게 작동하여 어떤 속도에서도 손쉽게 성능을 제공합니다. v8의 근육은 또한 소음 수준을 럭셔리 자동차와 같은 최소 수준으로 유지하지만 사실 모든 충전기는 놀랍도록 조용합니다.

scat 팩 또는 srt 392로 이동하면 v8이 더 커질뿐만 아니라 처리 능력이 향상됩니다 (srt가 둘 중 훨씬 더 공격적 임). 이 추가 된 속도와 개선 된 핸들링은 더 단단한 승차감을 희생시키는 데 있습니다. 솔직히,이 v8 구동 모델은 운전하기에 적합하게 보이며 스로틀을 조금만 탭해도 미소를 유발하는 가속을 제공합니다. 하지만 707 마력의 707 마력이 "당신을 다시 자리에 앉히다"라는 문구에 새로운 현실을 가져다주기 때문에 당신은 지옥 고양이를 운전하고 소중한 삶을 버틸 수 있습니다. 조심스럽게 조정 된 전자 제어 덕분에 2015 닷지 차저 헬캣은 매일 완벽하게 구속되고 운전할 수 있지만, 파격적인 전력은 지속적으로 출시를 위해 긴장하고 있습니다. 글쎄, 그것은 당신이 언제든지 진정한 가속 폭발을 방출 할 수있는 가속 페달로 재량권을 행사할 수 있다는 것을 제공합니다.

2015 년형 닷지 충전기는 성능을 지향하지만, 스타일이 변경된 캐빈은 일반적으로 고급 재료를 광범위하게 사용하여 매력적입니다. 이것은 완전히 현대적인 인테리어이지만 자동 변속기 용 T- 핸들 시프터를 포함하여 곳곳에 복고풍 느낌이 있습니다. 우리는 또한 큰 "가상"버튼, 직관적 인 레이아웃 및 상당히 빠른 응답을 가지고 있기 때문에 8.4 인치 터치 스크린 인터페이스의 팬입니다. 기본 se 모델의 작은 5 인치 화면도보기 좋고 잘 작동합니다.

2015 년 충전기에는 방대한 양의 어깨 공간이 있으며, 앞 좌석은 풀 사이즈 세단에서 기대할 수있는만큼 넓습니다. 거대한 의자. 상단 트림 모델의 가죽과 스웨이드 커버의 혼합은 매력적이고 활기찬 주행 중 지지력을 향상시킵니다.

뒷바퀴의 구동축을위한 거대한 터널은 다리 공간을 잘게 썰지 만, 뒤쪽에있는 사람들은 엉덩이와 어깨 공간이 풍부합니다. 키가 큰 탑승자에게도 헤드 룸이 빡빡 할 수 있습니다. 충전기의 16.5 입방 피트 트렁크 용량은이 클래스에 적합한 크기이지만 닷지의 비율을 고려할 때 포드 토러스의 20 입방 피트 트렁크보다 더 많은 것을 기대할 수 있습니다. 모든 모델에는 접이식 뒷좌석이있어 승객을위한 뒷좌석이 필요하지 않은 경우 더 부피가 큰 물건을 운반 할 수 있습니다.

기본 3.6 리터 v6 엔진은 후륜 구동 (rwd) 또는 전륜 구동 (awd)에서 충분한 출력을 제공하면서 조용합니다. 표준 8 단 자동 변속기는 기어를 찾지 않으며 승차 소음이 관리 가능한 수준으로 유지됩니다. 끝없는 전원 공급이 가능한 hellcat이 장착 된 충전기로 교통 체증을 탐색하는 것은 재미 있습니다. 전반적으로 새 충전기의 승차감은 규정을 준수하고 편안하며 라디오와 경쟁 할 필요없이 승객과 쉽게 대화 할 수 있습니다.

uconnect자동차 산업에서 최고의 인포테인먼트 시스템 중 하나입니다. 지도는 garmin에서 제공하며 운전자에게 그가 어디로 가고 있는지 명확하고 간결하게 보여줍니다. 블루투스를 통해 휴대 전화를 동기화하는 것도 매우 쉽습니다.6.2 리터 헬캣 슈퍼 차저 v8707 마력과 650lb-ft의 토크로 평가되는 완전히 새로운 6.2 리터 hellcat 슈퍼 차저 v8 엔진은 크라이슬러 그룹이 출시 한 가장 강력한 엔진입니다. 비슷한 파워 넘버 (bmw m5, porsche panamera, ferrari f12berlinetta)를 제공하는 다른 차량과 비교할 때, 새로운 충전기 srt hellcat은 금세기의 거래이며 다음 차량도 가능합니다.

2015 년에 완전히 새로 워진 이전 모델에 비해 명백한 변경 사항에는 새로운 7 인치 맞춤형 게이지 클러스터, 재 설계된 계기판 및 새로운 전자 시프터가 포함됩니다. uconnect 인포테인먼트 시스템과 사용 가능한 8.4 인치 터치 스크린 (우리가 권장하는 두 가지 기능)이 2015 년 모델로 돌아 왔습니다. 좌석은 편안하고 장거리 여행을 쉽게 처리 할 수 ​​있습니다. 스티어링 휠은 크라이슬러 그룹의 나머지 부분과 일치하도록 재 설계되었지만 (중앙에 로고가 없음) 오디오 컨트롤은 여전히 ​​스포크 뒷면에 있습니다.

후드, 프론트 도어, 스포일러, 미등 및 프론트 페시아는 모두 2015 년 모델을 위해 재 설계되었습니다. 명백한 변화에는 엔진 공기 흐름을 돕기 위해 재배치 된 새로운 그릴과 헤드 라이트가 포함됩니다. 이 디자인은 또한 새로운 충전기에 낮고 공격적인 자세를 제공하며 새롭게 둥근 리어 엔드는 계속해서 닷지의 선전 된 "경주 트랙"미등을 특징으로합니다.

LED 주간 주행 등, 음향 전면 유리 및 전면 유리, 전면 및 후면 파워 윈도우 (익스프레스 전면 위 / 아래), 구성 가능한 풀 컬러, 7 인치 운전자 정보 디스플레이는 모두 2015 닷지 충전기의 표준 기능입니다.

상단 충전기 트림으로 이동하면 srt hellcat은 대부분의 사람들이 무엇을해야할지 아는 것보다 많은 기능과 더 많은 마력을 제공합니다. $ 63,995의 시작 가격은 통합 듀얼 블랙 증기 크롬 배기 팁, 성능 메시 디자인의 블랙 그릴, uconnect 내의 srt 성능 페이지 및 200mph 아날로그 속도계를 포함하여 새로운 충전기 라인업이 제공해야하는 최고의 기능과 엔진을 제공합니다. . 707 마력으로 평가되는 완전히 새로운 6.2 리터 헬캣 슈퍼 차저 v8 엔진이 있습니다.

2015 년 충전기가 정말 빛나는 곳입니다. 292 마력에서 눈에 띄는 707 마력에 이르는 4 가지 엔진 옵션을 사용할 수 있습니다. 기본 3.6 리터 pentastar v6 엔진은 292 마력으로 평가되며 고속도로에서 31mpg를 반환 할 수 있습니다. 이것은 또한 전 륜구동과 함께 사용할 수있는 유일한 엔진입니다. 더 많은 전력을 원하는 경우 v8 엔진의 세 가지 변형과 함께 충전기를 사용할 수 있으므로 올바른 위치를 찾은 것입니다. 첫 번째는 370 마력으로 평가되는 5.7 리터 v8이고 그 다음이 485 마력을내는 6.4 리터 v8입니다. 707 마력의 완전히 새로운 hellcat 슈퍼 차저 v8 엔진이 있습니다. 모든 새로운 충전기의 동력은 8 단 자동 변속기를 통해 바퀴로 전송됩니다.3.6 리터 v6292 마력 @ 6,350rpm4,800rpm에서 260lb-ft의 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 19/31 mpg (rwd), 18/27 mpg (awd)5.7 리터 v8370 마력 @ 5,250rpm4,200rpm에서 395lb-ft의 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 16/25 mpg6.4 리터 v86,000 rpm에서 485 마력4,200rpm에서 475lb-ft의 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 15/25 mpg6.2 리터 슈퍼 차저 v86,000 rpm에서 707 마력4,800rpm에서 650lb-ft의 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 13/22 mpg

제조업체의 권장 소매 가격 (msrp) 인 $ 28,990 ($ 995 대상 수수료 포함)에 대한 기본 2015 닷지 충전기를 사용할 수 있으며, 4 륜 구동을 추가하면 가격이 $ 31,990까지 올라갑니다. 잘 갖추어 진 충전기 sxt는 $ 30,990를 되돌려 줄 것이며, 최고급 충전기 srt hellcat은 $ 64,990의 금세기 거래입니다. 시보레 임팔라와 같이 유사한 장비를 갖춘 차량은 $ 28,000 이하에서 시작하지만 경쟁은 hellcat의 가치, 707 마력 및 가격표에 가깝지 않습니다. 비슷한 동력 수치를 가진 차량을 얻으려면bmw m5 ($ 78,000부터 시작) 또는포르쉐 파나 메라 ($ 180,000). 공정한 구매 가격을 확인하여 다른 사람들이 해당 지역의 2015 충전기에 대해 지불하는 금액을 확인하십시오.

2015 Dodge Charger 소비자 리뷰