2017 Dodge Charger R/T 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

2017 Dodge Charger R/T는 Rear-wheel drive Sedan입니다.. 최대 5 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 4 도어가 있고 370 hp @ 5250 rpm를 출력하고 8-speed automatic transmission with manual mode 기어 박스와 쌍을 이루는 5.7L V8 OHV 16-valve 엔진으로 구동됩니다.. 2017 Dodge Charger R/T의화물 용량은 467 리터이고 차량 무게는 1799kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2017 Dodge Charger R/T에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 Rear park distance sensor 및 ParkView rear back-up camera를 제공합니다.. 안전 기능에는 Driver's front airbag 및 Passenger's front airbag도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Independent front suspension이고 리어 서스펜션은 Independent rear suspension입니다.. 차에는 또한 Low tire specific pressure warning가 있으며 표준으로 20-inch aluminum wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는 Remote engine starter. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 404 n.m이고 최고 속도는 264 km / h입니다.. 5.9에서 0에서 100km / h로 가속하고 14 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 14.7 l / 100km이고 고속도로에서 9.8 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 43,195에서 시작합니다.

2017 Dodge Charger Used Price Estimates

2017 년형 닷지 충전기에 관해서는 "분명한 자동차 선택 조언"가이드 북을 쓰레기통에 버리자. 넓고, 세련되고, 편안하고, 최첨단의 효율적인 대형 세단을 찾고 있다면 도요타 아발론이나 뷰익 라크로스에주의를 돌리십시오. 거의 모든 현명한 조치로 볼 때 그들은 더 나은 차입니다.

그러나 충전기는 실제로 그렇게 현명하지 않은 운전자에게 가장 적합합니다. 멋지게 보이고 시원한 소음을 내며 녹색 고, 노란색 재킷, 타박상 파란색과 같은 멋진 색상으로 제공되는 자동차를 원하는 사람들을위한 자동차입니다. 당신은 힘을 원합니까? 충전기는 v8, 더 큰 v8 또는 너무 많은 전력을 가진 v8에 장착 될 수 있으므로 아마도 나스카 의무에 적합 할 수 있습니다. 그리고 그 괴물 엔진 중 하나가있는 것처럼 보이는 자동차를 원하더라도 완벽하게 동의 할 수있는 (더 저렴한) v6를 사용할 수 있습니다.

물론, 앞서 언급 한 감성 문제를 염두에 두는 것이 현명합니다. 충전기는 avalon, lacrosse, kia cadenza와 같이 최근에 재 설계된 대형 세단만큼 세련되거나 편안하지 않습니다. 샤프 핸들링 시보레 ss를 확인하는 것도 좋은 생각입니다. 확실히 더 화려한 충전기까지 측정 할 수있는 유일한 후륜 구동 근육 세단입니다. 그러나 궁극적으로 충전기는 다른 부류의 사람들에게 부끄럽지 않게 다른 종류의 자동차입니다. 당신은 그것을 이해하기 위해 "현명한 자동차 선택 조언"가이드 북이 필요하지 않습니다.

충전기의 표준 안전 기능에는 안정성 및 트랙션 제어, 잠금 방지 디스크 브레이크, 앞 좌석 측면 충격 에어백, 운전자 무릎 에어백 및 측면 커튼 에어백이 포함됩니다. 일부 충전기 모델의 경우 표준이고 다른 모델의 경우 옵션으로 후방 주차 센서와 후방 카메라가 있습니다. 선택적 고급 안전 기능에는 후방 교차 교통 경고 기능이있는 사각 지대 모니터링 시스템, 차선 이탈 경고 및 개입 시스템, 적응 형 크루즈 컨트롤과 함께 번들로 제공되는 자동 제동 기능이있는 전방 충돌 경고 및 완화 시스템이 포함됩니다. uconnect 액세스 기능이있는 닷지 충전기는 원격 차량 액세스 (스마트 폰 앱을 통해), 긴급 지원 및 알람이 울릴 경우 문자 알림을 제공합니다.

브레이크 테스트에서 충전기 r / t scat 팩은 111 피트에서 60mph에서 멈췄습니다. 이는 여름용 타이어가 장착 된 고성능 차량의 경우 일반적이지만 충전기의 엄청난 연석 무게를 감안할 때 인상적이었습니다. srt hellcat은 놀라운 103 피트에서 60mph에서 멈췄습니다.

정부는 충전기에 최고 5 성급 전체 충돌 테스트 등급을 부여했습니다. 여기에는 전면 충돌 안전에 별 4 개, 측면 충돌 안전에 별 5 개가 포함되었습니다. 고속도로 안전 보험 기관은 중간 겹침 전면 충격, 측면 충격 및 지붕 강도 충돌 테스트에서 충전기에 최고 등급을 부여했습니다. 그러나 스몰 오버랩 전면 충돌 테스트에서 한계 등급 (4 개 중 두 번째 최악)을 받았습니다. 전방 충돌 경고 및 자동 제동 시스템이 우수한 평가를 받았습니다.

2017 닷지 충전기는 se, sxt, r / t, daytona, r / t scat pack, daytona 392, srt 392 및 srt hellcat과 같은 트림 수준에서 제공되는 풀 사이즈 세단입니다. 모두 후륜 구동이지만 전륜 구동은 se 및 sxt에서 선택 사항입니다.

se의 표준 장비는 v6 엔진, 17 인치 알로이 휠, 키리스 엔트리 및 ​​점화, 이중 구역 수동 실내 온도 조절기, 6 방향 동력 조절 식 운전석, 60/40 분할 접이식 뒷좌석, 가죽입니다. 랩핑 된 틸트 및 텔레 스코핑 스티어링 휠, 5 인치 uconnect 터치 스크린, 블루투스 연결, 전면 및 후면 USB 포트, 보조 오디오 잭과 미디어 플레이어 인터페이스가있는 6 스피커 사운드 시스템. 인기있는 장비 그룹은 원격 점화, 후방 주차 센서 및 위성 라디오를 추가합니다. 파워 선 루프 그룹은 선 루프와 리어 스포일러를 추가합니다.

sxt는 18 인치 휠, LED 안개등, 열선 거울, 이중 구역 자동 온도 조절 장치, 자동 조광 거울, 8 방향 전원 조절 식 운전석 (4 방향 요추 조절 포함), 업그레이드 된 천 덮개, 업그레이드 된 6 스피커 사운드 시스템, 전면에 추가 USB 포트, Apple Carplay 및 Android 자동 스마트 폰 앱 통합을 포함하는 업그레이드 된 8.4 인치 uconnect 터치 스크린.

옵션으로 제공되는 랠리 그룹 패키지는 더 많은 파워, 특별한 스타일, 20 인치 휠, 스포츠 튜닝 서스펜션 및 10 스피커 비트 오디오 사운드 시스템을 추가합니다. v8 기반 상부 트림 레벨에서 사용 가능한 많은 핸들링 향상 기능을 추가하는 sxt 용 슈퍼 트랙 팩 패키지를 얻을 수도 있습니다.

r / t는 sxt와 유사하지만 v8 엔진, 업그레이드 된 브레이크, 스포츠 튜닝 서스펜션, 20 인치 휠 및 변속기 패들 시프터를 갖추고 있습니다.

sxt 및 r / t에는 크세논 헤드 라이트, 후방 주차 센서, 후방 카메라, 열선 및 환기 식 8 방향 앞 좌석 (4 방향 요추 조절 기능 포함), 운전석 메모리 기능이 포함 된 플러스 그룹이 장착 될 수 있습니다. , 가죽 커버, 열선 내장 뒷좌석 및 열선 내장 스티어링 휠. 옵션으로 제공되는 프리미엄 그룹에는 자동 와이퍼, 파워 조절 식 스티어링 휠, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 사각 지대 모니터링 및 후방 교차 교통 경보, uconnect 시스템에 추가 된 내비게이션 소프트웨어, 10 개 스피커 beatsaudio 사운드 시스템이 포함됩니다. . 내비게이션 시스템과 후방 카메라는 별도의 패키지로 함께 제공됩니다.

Daytona 충전기를 사용하면 r / t의 특별한 외부 스타일링 요소와 내부 트림, 더욱 업그레이드 된 성능 서스펜션, 단조 알로이 휠, 가죽 및 시뮬레이션 스웨이드 덮개, 내비게이션 및 비트 오디오를 제외한 프리미엄 그룹 콘텐츠를 얻을 수 있습니다. 별도로 제공됩니다.

r / t scat 팩은 r / t에 더 큰 v8 엔진, 업그레이드 된 성능 브레이크, 더욱 업그레이드 된 "고성능"서스펜션, 후방 주차 센서, 후방 시야 카메라 및 8 방향 파워 프론트 시트를 추가합니다. 가죽 및 모조 스웨이드 덮개는 선택 사항이며, 열선 및 통풍이 가능한 앞 좌석과 열선 식 뒷좌석이 있습니다.

데이토나 392는 기본적으로 데이토나 및 r / t scat 팩 기능과 더욱 업그레이드 된 브레이크를 결합합니다.

SE를 제외하고 모두 사용할 수있는 것은 운전자 신뢰 그룹으로, 자동 조광 운전자 측 미러, 후방 주차 센서, 사각 지대 모니터링 및 후방 교차 교통 경보를 추가합니다. daytonas, r / t scat pack 및 srt 392에서 사용할 수있는 기술 그룹은 운전자 신뢰 항목과 자동 와이퍼, 차선 이탈 경고 및 개입 시스템, 자동 하이빔, 전방 충돌 경고 및 자동 제동 시스템을 추가합니다. 파워 조절이 가능한 스티어링 휠.

srt 392는 r / t scat 팩에 어댑티브 서스펜션, 단조 알로이 휠, 데이토나 392의 업그레이드 된 브레이크, 크세논 헤드 램프, 사각 지대 모니터링 및 후방 교차 교통 경보 시스템, 모든 가죽 커버, 평평한 바닥을 추가합니다. 스티어링 휠과 uconnect 내비게이션 시스템. 기술 그룹은 선택 사항입니다.

srt hellcat은 srt 392 콘텐츠에 더 강력한 슈퍼 차저 v8, 업그레이드 된 스티어링 및 서스펜션 튜닝, 위의 모든 옵션을 추가합니다. 수동 조절 식 스티어링 휠로 되돌아 가고 4 방향 파워 요추 시트를 제거하지만 파워 편의성 그룹의 일부로 파워 조절 식 휠과 후자를 얻을 수 있습니다.

19 스피커 하만 카돈 사운드 시스템은 srt 392 및 hellcat에서 선택 사항입니다.

모든 닷지 충전기에는 8 단 자동 변속기와 후륜 구동이 기본으로 제공됩니다. 4 륜 구동은 se 및 sxt에서만 선택 사항입니다.

se와 sxt는 292 마력과 260 파운드-피트의 토크를 생성하는 3.6 리터 v6 엔진으로 구동됩니다. 옵션으로 제공되는 랠리 그룹 범프는 300 마력과 264lb-ft의 토크로 출력됩니다. epa 추정 연비는 후륜 구동과 결합 된 23mpg (19 개 도시 / 30 고속도로)입니다. 전 륜구동은 21mpg (18시 / 27 고속도로)로 낮 춥니 다.

r / t와 daytona는 370 마력과 395lb-ft의 토크에 좋은 5.7 리터 v8을 가지고 있습니다. epa 추정 연비는 19 mpg (16 도시 / 25 고속도로)입니다.

r / t scat 팩과 392 트림 레벨 모두 485 hp 및 475 lb-ft의 토크에 적합한 6.4 리터 v8을 가지고 있습니다. 이 엔진은 테스트에서 4.6 초 만에 충전기를 0에서 60mph로 가져 왔습니다. epa는 연비를 18mpg (15시 / 25 고속도로)로 추정하지만, 120 마일의 다양한 평가 경로에서 놀라운 25.6mpg를 달성했기 때문에 보수적 일 수 있습니다.

그 다음에는 707 마력과 650lb-ft의 토크를 자랑하는 슈퍼 차저 6.2 리터 v8을 담은 hellcat이 있습니다. 테스트에서 4.1 초 만에 0에서 60mph로 올라 갔는데, 다른 모델에 비해 얼마나 강력하고 빠른지 말하지 않습니다. 그 모든 힘을 땅에 떨어 뜨리기 위해 뒷 타이어 한 쌍이 할 수있는 일이 너무 많습니다. 연비는 16mpg (13 개 도시 / 22 개 고속도로)입니다.

다양한 2017 년 충전기 모델, 엔진, 서스펜션 및 스티어링 튜닝까지 모두 사용할 수 있기 때문에 운전 인상이 크게 다를 수 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 하지만 불가피하게 2017 년형 닷지 충전기는 대형 세단을 운전하는 것이 지루할 필요가 없음을 증명합니다. 기본 v6 동력 차량은 부드럽게 조정되어 있으며 회전을 열광적으로 운전하는 것이별로 재미 있지 않지만 성능 지향 모델은 정확한 조향과 매우 우수한 차체 제어를 보여 주므로 운전자의 자신감을 높일 수 있습니다. 후자는 더 높은 수준의 사용 가능한 스포츠 튜닝 서스펜션으로 점진적으로 향상되지만 승차감도 각각 더 단단해집니다.

파워의 경우 3.6 리터 v6 (충전기 se 또는 sxt)가 적합하지만 세단의 무게에 따라 때때로 능가 할 수 있습니다. 또한 더 높은 rpm에서 세게 가속 할 때이 엔진이 약간 거칠게 들리는 것을 발견했습니다. 2017 충전기 r / t의 5.7 리터 v8로 업그레이드하면 두 가지 문제가 모두 해결됩니다. 이것은 최고의 미국식 머슬카 파워이며, 엔진은 8 단 자동 변속기와 훌륭하게 작동하여 어떤 속도에서도 손쉬운 성능을 제공합니다. r / t scat 팩 또는 392 트림으로 이동하면 더 크고 영광스럽게 미국식 6.4 리터 v8이 제공되며 사운드 트랙과 일치하는 완전한 가속을 제공합니다. 그리고 지구상에서 가장 터무니없이 강력한 자동차 중 하나 인 srt hellcat이 있습니다. 특히 392 엔진에 비추어 볼 때 707 마력이 정말 필요한가요? 물론 아닙니다.하지만이 가격대에서 그런 종류의 격렬함으로 가속하는 다른 4 도어 자동차는 없습니다.

2017 년형 닷지 충전기는 성능을 지향하지만, 세련된 대시 보드 디자인 덕분에 캐빈의 매력이 훨씬 더 넓습니다. 다소 큰 플라스틱과 검은 색 고무 트림이 다소 많이 있지만 충전기의 가격을 고려할 때 내부 품질이 적절합니다. 자동 변속기 용 T- 핸들 시프터를 포함하여 여기저기서 복고풍에서 영감을받은 터치로 미학이 더욱 향상되었습니다. 우리는 또한 큰 "가상"버튼, 직관적 인 레이아웃 및 2017 년에 더 빠른 응답을 제공하기 때문에 8.4 인치 터치 스크린 인터페이스의 팬입니다. 기본 se 모델의 작은 5 인치 화면도 잘 작동합니다.

충전기에는 방대한 양의 어깨 공간이 있으며 앞 좌석은 대형 세단에서 기대하는 것만 큼 넓습니다. 사실 키가 작은 사람들은 마치 거대한 의자에 삼키는 것처럼 느낄 수 있습니다. 특정 충전기의 가죽과 모조 스웨이드 덮개의 혼합은 매력적이고 활기찬 운전 중 지원을 향상시킵니다.

뒷좌석은 충분한 공간을 제공하지만 라이벌 전륜 구동 세단은 일반적으로 더 많은 헤드 룸을 제공하며 다리 공간은 거대한 드라이브 샤프트 터널로 인해 손상되지 않습니다. 그러나 다른 성능 지향 자동차에 비해 충전기는 놀라운 공간을 제공합니다. 트렁크에 대해서도 똑같이 말할 수 있지만, 16.5 입방 피트의 크기는 대형 세단에게는 눈에 띄지 않습니다.

2017 닷지 차저 se 및 sxt의 3.6 리터, 292- 마력 v6는 후륜 구동 (rwd) 또는 전륜 구동 (awd)으로 풍부한 펀치를 제공합니다. 표준 8 단 자동 변속기는 매끄럽고 귀찮게 기어를 찾지 않습니다. 매력적인 패키지이지만 마력을 추가하면 충전기가 더 좋아지고 r / t 및 데이토나의 370 마력 5.7 리터 v8은 멋진 모닝콜입니다. 그러나 얻을 수있는 것은 r / t scat 팩, daytona 392 및 srt 392 트림의 485 마력 6.4 리터입니다. 가격 (특히 r / t scat 팩에서), 파워 및 일일 주행 가능성의 최상의 조합입니다. 오해하지 마세요. 707 마력의 hellcat 충전기를 경험해 보셔야합니다. 그것은 역사에서 내려갈 것입니다. 전설이되다. 하지만 극단적이고 소수에게만 의미가 있습니다. 전반적으로 충전기는 부드럽고 반응성이 좋으며 핸들링 정밀도와 편안한 승차감이 적절하게 조화를 이루고 있습니다.

uconnect새로운 4 세대 uconnect는 최고의 자동차 인포테인먼트 시스템 중 하나이며 사용하기 가장 쉬운 시스템 중 하나입니다. 지도는 garmin에서 제공하며 블루투스는 휴대 전화를 거의 즉시 연결합니다. 새로운 시스템의 더 큰 8.4 인치 화면은 핀치 및 스 와이프와 같은 휴대 전화 스타일의 내비게이션 제스처도 허용합니다.6.2 리터 헬캣 슈퍼 차저 v82017 년 충전기의 헬캣 버전에서 707 마력, 6.2 리터, 슈퍼 차저 헤미와 경쟁 할만한 가격에 상관없이 다른 세단 엔진은 없습니다. 역대 가장 강력한 미국 세단입니다. 가격을 고려하면 가장 빠른 거래 중 하나입니다.

매력적이고 편안하며 기능적인 2017 닷지 충전기의 인테리어는 즐거운 시간을 보낼 수있는 장소입니다. 조종석 스타일의 계기판은 모든 작업 물을 운전자쪽으로 기울이고 게이지 클러스터는 개인 취향에 맞게 구성 할 수 있으며 스티어링 휠에 장착 된 수많은 컨트롤이 있습니다. 중앙에는 8.4 인치 터치 스크린이 있으며, 그것과 uconnect 인포테인먼트 시스템은 우리가 권장하는 몇 가지 기능입니다. 앞 좌석은 장거리 여행에 편안하고 뒷좌석은 성인 3 명을 처리 할 수 ​​있으며 잘 설계된 전체 프레젠테이션도 눈에 편합니다.

이것은 벽지가 아닙니다. 수축하는 보라색이 없습니다. 양의 옷을 입은 늑대는 없습니다. 진부하지 않습니다. 2017 년형 닷지 충전기는 마치 마력이 풍부한 현대식 미국식 세단처럼 보입니다. 힘들어 보인다. 비열 해 보인다. 그것은 당신의 눈에 바로 보입니다. 루프 라인과 전체적인 모양이 1968-1970 년에 제작 된 이전 충전기와 틀림없이 연결되어 있음에도 불구하고이 세단은 구식과 성공적으로 싸울 수 있으며 앞뒤로 세련되고 현대적입니다. 매끄럽게 둥글게 처리 된 코는 분명한 공기 역학적 기여를하고 매력적인 후면에는 닷지의 독특한 레이아웃 인 "경주 트랙"미등 배열이 포함되어있어 어두운 후의 교통 상황에서 확실히 눈에 띕니다.

LED 주간 주행 등, 음향 전면 유리 및 전면 유리, 전면 위 / 아래를 표현하는 파워 윈도우, 구성 가능한 풀 컬러, 7 인치 운전자 정보 디스플레이는 모두 기본 2017 닷지 충전기 se의 표준 기능입니다. 크롬 배기 팁, 자동으로 켜지고 꺼지는 자동 헤드 라이트, 파워 미러, 17 인치 휠과 타이어, 전자식 재구성 가능한 게이지 클러스터도 표준입니다. 표준 파워 트레인은 8 단 자동 변속기와 후륜 구동으로 뒷받침되는 강력한 292 마력을 가진 매우 호감이가는 3.6 리터 v6입니다. 다양한 트림 레벨을 사용하면 똑같이 광범위한 표준 장비 목록이 있습니다.

트림 수준은 엔진 선택과 밀접하게 연결되어 있으며 성능뿐만 아니라 기능 및 고급 스러움에서도 위쪽으로 이동합니다. 선택한 트림 수준과 옵션에 따라 기본 가격이 $ 30 Grand 이하 또는 $ 60,000 이상이고 마력이 300 이하 또는 두 배 이상인 2017 닷지 충전기를 가질 수 있습니다. 주요 옵션으로는 파워 선 루프, 닥터 비트가 있습니다. dre 및 harman / kardon 사운드 시스템 및 다양한 패키지 : 슈퍼 트랙 팩, 프리미엄 그룹, 기술 그룹, 운전자 신뢰 그룹, 내비게이션 / 후방 백업 카메라 그룹 등.

2017 충전기는 4 가지 엔진 선택이 가능합니다. se 및 sxt 모델의 base는 292 마력과 거의 모든 사람에게 충분한 성능을 제공하는 매우 호감이가는 3.6 리터 v6입니다. 다음은 r / t 및 daytona 버전의 370 마력의 5.7 리터 hemi v8입니다. 이는 r / t scat 팩과 daytona 392 및 srt 392 트림에서 6.4 리터 hemi의 485 마력으로 한 단계 더 발전한 것입니다. 그리고 485 마력의 hemi가 충분하지 않다면, 707 마력의 srt hellcat에 6.2 리터의 슈퍼 차저 hemi가 있습니다. 모든 경우에 변속기는 8 단 자동 및 후륜 구동 (rwd)입니다. 4 륜 구동 (awd)은 v6 모델에서 사용할 수 있습니다. 진정으로 여기에는 가스에 서기를 좋아하는 사람을위한 무언가가 있습니다. 3.6 리터 v6 292 마력 @ 6,350rpm 4,800rpm에서 260lb-ft의 토크 epa 도시 / 고속도로 연비 : 19/30 mpg (rwd), 18/27 mpg (awd)5.7 리터 v8 370 마력 @ 5,250rpm 4,200rpm에서 395lb-ft의 토크 epa 도시 / 고속도로 연비 : 16/25 mpg6.4 리터 v8 6,000 rpm에서 485 마력 4,200rpm에서 475lb-ft의 토크 epa 도시 / 고속도로 연비 : 15/25 mpg 6.2 리터 슈퍼 차저 v8 6,000 rpm에서 707 마력 4,800rpm에서 650lb-ft의 토크 epa 도시 / 고속도로 연비 : 13/22 mpg 참고 : 실제 상황을보다 효과적으로 반영하기위한 epa 테스트의 변경으로 인해 일부 2017 년 모델은 2016 년 버전보다 연비 점수가 약간 낮습니다.

2017 년 닷지 충전기에 대한 제조업체의 권장 소매 가격 (msrp)은 목적지가 995 달러를 포함하여 약 29,000 달러입니다. awd는 약 $ 2,000입니다. 충전기 sxt는 약 $ 31,000입니다. 가장 저렴한 hemi v8 충전기 인 r / t는 약 $ 35,500입니다. 485 마력 hemi를 가진 r / t scat 팩은 $ 40,990입니다. r / t daytona 392는 약 $ 46,000이고 srt 392는 약 $ 52,000입니다. 707 마력의 srt hellcat은 약 $ 66,000이며, 항상 성능을 발휘해야합니다. 시보레 임팔라와 같은 "비슷하게 장착 된"경쟁자는 약 $ 28,000이지만, 반구형 충전기의 성능 수준을 고려할 때 "유사하게 장착 된"경쟁자는 $ 80,000 bmw m5와 같은 경향이 있습니다. 415 마력 시보레의 가격은 약 $ 47,500입니다. 역사적으로 닷지에 대한 재판매 가치는 평균 이하였습니다. 구매하기 전에 공정 구매 가격을 확인하여 해당 지역의 다른 사람들이 2017 년 충전기에 대해 지불하는 금액을 확인하십시오.

2017 Dodge Charger 소비자 리뷰