2007 Mazda 6 GS ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2007 Mazda 6 GS คือ Front-wheel drive Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 2.3L L4 DOHC 16-valve ซึ่งส่งออก 156 hp @ 6500 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 5 speed manual transmission. 2007 Mazda 6 GS มีความจุ 429 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1387 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2007 Mazda 6 GS มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver side front airbag และ Passenger side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Front independent suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Rear independent suspension. รถยังมี มี 16" steel wheels with covers เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 170 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 198 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 9.2 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 16.7 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 10 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 7 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 24,395
| ชื่อ | GS | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 24,395 | |
| ร่างกาย | Sedan | |
| ประตู | 4 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 2.3L L4 DOHC 16-valve | |
| อำนาจ | 156 hp @ 6500 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 5 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 5 speed manual transmission | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 429.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 429.0 L | |
| ประเภทล้อ | 16" steel wheels with covers | |
| ชุด | 6 | |
| ระบบขับเคลื่อน | Front-wheel drive | |
| แรงม้า | 156 HP | |
| แรงบิด | 170 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 198 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 9.2 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 10.0 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 7.0 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 1,370 KG | |
| ยี่ห้อ | Mazda | |
| แบบ | 6 | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 16.7 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 137.8 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 27.7 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 155.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2007 Mazda 6 2.3 i Sport 60-100 mph acceleration
2007 MAZDA 6 MPS | 2.3 TURBO AWD | POV Test Drive | Review | Acceleration | 0-60 by ORC
2007 MAZDA 6 MPS | 2.3 TURBO AWD | POV Test Drive | Review | Acceleration | 0-60 by ORC
2007 mazdaspeed6 1/4 mile 13.6@102
2007 Mazda 6 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 2,405 | $ 3,987 | $ 4,850 |
| Clean | $ 2,177 | $ 3,614 | $ 4,396 |
| Average | $ 1,721 | $ 2,869 | $ 3,487 |
| Rough | $ 1,264 | $ 2,123 | $ 2,579 |
แม้ว่ามันจะมอบขุมพลังและห้องผู้โดยสารด้านหลังให้กับคู่แข่งในระดับรถครอบครัว แต่ mazda 6 ปี 2007 แบบสปอร์ตก็ยังชดเชยได้มากกว่าด้วยการนำเสนอรูปแบบตัวถังสามแบบและการเพิ่มความเร้าใจในการขับขี่ในส่วนที่เรียบง่ายและสมเหตุสมผลนี้
ย้อนกลับไปในปี 1979 รถเก๋งขนาดกลางสำหรับครอบครัวจากญี่ปุ่นเพิ่งเริ่มเข้ามา แอคคอร์ดซีดานเพิ่งเปิดตัวและจากโตโยต้ามาโคโรนา ในขณะที่รถเก๋งคันนี้ค่อนข้างธรรมดา แต่ mazda ก็มีความแตกต่างเล็กน้อยกับ 626 ซีดานใหม่ ด้วยสไตล์ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากยูโรสมรรถนะที่คมชัดและการควบคุมที่เข้ากันทำให้ 626 มีเอกลักษณ์ที่มั่นคงในฐานะสปอร์ตซีดานของกลุ่มนี้
เกือบสามทศวรรษต่อมา mazda 6 ปี 2007 (ซึ่งเปิดตัวในปี 2546 โดยเป็นรุ่นแทนที่ของ 626) ยังคงเป็นจริงสำหรับภารกิจดั้งเดิมของ 626 นั่นคือการมอบการขับขี่ที่สนุกสนานในขณะที่ยังคงให้บริการการขนส่งในครอบครัวที่ราคาไม่แพง การออกแบบที่มีสไตล์ระบบกันสะเทือนแบบติดกระดุมและห้องนักบินที่เน้นคนขับเป็นลักษณะเฉพาะของ 6 และในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นทิ้งรถแฮทช์แบ็กขนาดกลางและสเตชั่นแวกอนทิ้งไปส่วนใหญ่ mazda นำเสนอรูปแบบตัวถังทั้ง 2 แบบนี้นอกเหนือจากซีดานใน 6 รุ่น
บนถนนโล่งรถทั้ง 6 คันส่องแสงด้วยระบบบังคับเลี้ยวแบบสื่อสารและแชสซีที่ทรงตัว ในขณะที่กำลังคลี่คลายถนนที่คดเคี้ยวซึ่งทั้ง 6 มีระยะทางห่างจากเพื่อนที่เกี่ยวข้องน้อยกว่าและมีนักกีฬาน้อยกว่า แต่ก็ไม่น้อยไปกว่ากันบนทางหลวงที่ให้การขับขี่ที่นุ่มนวลและเงียบสงบเหมือนทุกอย่างในระดับเดียวกัน
อย่างไรก็ตามในบางพื้นที่ทั้ง 6 ไม่สามารถแข่งขันได้ สะโพกและที่วางขาของที่นั่งด้านหลังไม่ได้มีความกว้างเท่ากับคู่แข่งส่วนใหญ่และทั้งสี่สูบพื้นฐานและ v6 ไม่สามารถใช้พลังงานได้ แต่ยังมีพื้นที่เหลือเฟือสำหรับเด็ก ๆ ที่นั่นและอย่าลืมว่าคุณสามารถซื้อเวอร์ชันเกวียนได้หากคุณต้องการความจุในการบรรทุกมากขึ้น และ v6 3.0 ลิตรของ 6 อาจไม่รัดกล้ามเนื้อเท่าแคมรี่ แต่ก็เป็นนักแสดงที่ราบรื่นและเต็มใจ
แม้จะพิจารณาจากรายการจำนวนมากในกลุ่มนี้ แต่ mazda 6 ปี 2007 ก็เป็นตัวเลือกที่น่าหลงใหลที่ให้มากกว่าแค่สภาพที่เป็นอยู่ หากแนวคิดในการซื้อแคมรี่หรือแอคคอร์ดนั้นไม่ได้ทำประโยชน์อะไรให้คุณมากนักและ vw passat ดูแพงเกินไปมาสด้าขนาดกลางคันนี้อาจเป็นทางเลือกที่สมบูรณ์แบบ
mazda 6 ปี 2007 มีให้เลือกทั้งแบบซีดานสี่ประตูเกวียนหรือแฮทช์แบ็ก ("ห้าประตู") รถเก๋งและแฮทช์แบคมีทั้งรุ่น "i" หรือ "s" เกวียนมาในการตัดแต่งเท่านั้น i ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สี่สูบในขณะที่ s ใช้ v6 i มีให้เลือก 4 แบบ ได้แก่ กีฬาพื้นฐานสปอร์ตเว (รุ่นมูลค่า) ทัวร์ริ่งและแกรนด์ทัวริ่ง สปอร์ตมาพร้อมกับล้อขนาด 16 นิ้ว, พวงมาลัยแบบเอียง / เหลื่อม, เครื่องปรับอากาศ, สเตอริโอซีดี, ระบบควบคุมเครื่องเสียงที่พวงมาลัย, ระบบควบคุมความเร็วคงที่, ระบบเข้าแบบไม่ต้องใช้กุญแจและอุปกรณ์เสริมไฟฟ้าเต็มรูปแบบ sport ve เพิ่มโลหะผสมขนาด 17 นิ้วเบาะนั่งคนขับและแผ่นเปลี่ยนแผ่นซีดี 6 แผ่น การอัพเกรดเป็นทัวร์ริ่งจะช่วยให้คุณได้รับแสงจันทร์เบาะหนังเบาะหน้าอุ่นและกระจกอุ่น แกรนด์ทัวริ่งระดับแนวหน้าเพิ่มไฟหน้าซีนอนซ่อนไฟตัดหมอกสปอยเลอร์หลังระบบเครื่องเสียงโบสระดับพรีเมียมระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติกระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติและลิงก์ภายในบ้าน
ถ้าคุณเลือก s มันจะอยู่ในสามส่วนบน เนื้อหาของอุปกรณ์สะท้อนให้เห็นถึงส่วนบนของ i โดยมีการเพิ่มเครื่องยนต์ v6 และบนล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วแบบแกรนด์ทัวริ่ง เกวียนมาในรุ่น s และในรูปลักษณ์เดียวกับซีดานและแฮทช์แบ็ก ด้วยระดับการตัดแต่งจำนวนมากและระดับอุปกรณ์ที่หลากหลายตัวเลือกจึงมีอยู่ไม่กี่อย่างนอกจากวิทยุดาวเทียมการสตาร์ทระยะไกลและระบบนำทางสำหรับแกรนด์ทัวริ่ง
มาตรฐานในรุ่น i คือเครื่องยนต์สี่สูบ 2.3 ลิตรที่ให้กำลัง 156 แรงม้าและแรงบิด 154 ปอนด์ฟุต เกียร์ธรรมดาห้าสปีดมาตรฐานจะส่งกำลังไปยังล้อหน้าและเกียร์อัตโนมัติห้าสปีดเป็นทางเลือก รุ่น s อัพเกรดเป็น v6 3.0 ลิตรที่ให้ 212 แรงม้าและ 197 ปอนด์ฟุต แตกต่างจากรถเก๋งขนาดกลางที่ขับเคลื่อนด้วย v6 ส่วนใหญ่รถคันนี้สามารถติดตั้งคู่มือห้าสปีดหรือคุณสามารถเลือกใช้เกียร์อัตโนมัติหกสปีดก็ได้ mazda 6 s จะวิ่งถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาประมาณ 8 วินาทีซึ่งเป็นที่น่านับถือหากไม่ได้มีประสิทธิภาพ
mazda 6 ทุกรุ่นมาพร้อมกับดิสก์เบรก antilock ระบบควบคุมการยึดเกาะถุงลมนิรภัยเบาะหน้าและม่านถุงลมนิรภัยด้านข้างแบบเต็ม ไม่มีการควบคุมเสถียรภาพ ในการทดสอบการชนของ nhtsa ทั้ง 6 ได้คะแนนห้าดาวที่สมบูรณ์แบบในการทดสอบแรงกระแทกด้านหน้า ในการทดสอบการชนแบบ frontal-offset ครั้งที่สอง mazda ได้รับคะแนนสูงสุดในด้าน "ดี" หน่วยงานใดหน่วยงานหนึ่งไม่ได้ทำการทดสอบการกระแทกด้านข้างสำหรับ mazda 6 ที่มีถุงลมนิรภัยด้านข้าง
เช่นเดียวกับ mazdas อื่น ๆ ส่วนใหญ่ทั้ง 6 คือความตื่นเต้นหลังพวงมาลัย ไม่มีเครื่องยนต์ใดที่ทรงพลังเป็นพิเศษโดยเฉพาะอย่างยิ่งการออกนอกเส้นทางแม้ว่าการส่งกำลังที่ราบรื่นและเงียบของ v6 จะชดเชยสิ่งนี้ สี่สูบเรียบเช่นกัน แต่มีเสียงดังเล็กน้อยที่รอบต่อนาทีที่สูงขึ้น การบังคับเลี้ยวแบบสื่อสารช่วยให้ทั้ง 6 คนสนุกกับการขับขี่ไม่ว่าจะเป็นบนทางหลวงหรือจากมุมหนึ่งไปอีกมุมหนึ่งบนถนนด้านหลัง ระบบกันสะเทือนที่จัดเรียงอย่างดีให้ความสมดุลที่ยอดเยี่ยมระหว่างคุณภาพการขับขี่ที่สะดวกสบายและการควบคุมแบบสปอร์ต
ภายในมาสด้า 6 ปี 2007 มีการออกแบบที่สะอาดตาและร่วมสมัยพร้อมด้วยคุณภาพการสร้างที่มั่นคงและการควบคุมที่ใช้งานง่าย วัสดุส่วนใหญ่มีความน่าสนใจ แต่มีคุณภาพต่ำกว่าหนึ่งหรือสองขั้นเมื่อเทียบกับที่พบในรถยนต์เช่น honda accord, toyota camry และ vw passat เบาะนั่งด้านหน้ารองรับ แต่ห้องสะโพกด้านหลังและห้องไหล่แน่น ซีดานมีความจุกระโปรงท้าย 15.2 ลูกบาศก์ฟุตในขณะที่แฮทช์แบ็กมีที่เก็บสัมภาระ 22 ลูกบาศก์ฟุตซึ่งขยายได้ถึง 59 ลูกบาศก์เมื่อพับเบาะหลังลง ที่กว้างที่สุดคือรถบรรทุกซึ่งมีขนาด 33.7 ลูกบาศก์ฟุตหลังเบาะหลังและ 61 ที่นั่งพับลง
2007 Mazda 6 GS สีภายนอก
2007 Mazda 6 GS สีภายใน
2007 Mazda 6 เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5L L4 DOHC 16-valve | GT-I4 | 170 hp @ 6000 rpm | 170 N.m | 9.4 L/100km | 6.5 L/100km | 8.6 s | 16.2 s | 26.9 s |
| 2.5L L4 DOHC 16-valve | GT-I4 | 170 hp @ 6000 rpm | 170 N.m | 9.7 L/100km | 6.7 L/100km | 8.6 s | 16.2 s | 26.9 s |
| 2.3L L4 DOHC 16-valve | GT-I4 | 156 hp @ 6500 rpm | 170 N.m | 9.9 L/100km | 7.0 L/100km | 9.2 s | 16.7 s | 27.7 s |
| 2.3L L4 DOHC 16-valve | GT-I4 | 156 hp @ 6500 rpm | 170 N.m | 9.9 L/100km | 7.0 L/100km | 9.4 s | 16.9 s | 28.0 s |
| 2.3L L4 DOHC 16-valve | GT | 156 hp @ 6500 rpm | 170 N.m | 10.0 L/100km | 7.0 L/100km | 9.2 s | 16.7 s | 27.7 s |
| 2.3L L4 DOHC 16-valve | GS | 156 hp @ 6000 rpm | 170 N.m | 10.0 L/100km | 7.0 L/100km | 9.4 s | 16.9 s | 28.0 s |
| 2.3L L4 DOHC 16-valve | GT | 156 hp @ 6500 rpm | 170 N.m | 10.0 L/100km | 7.0 L/100km | 9.4 s | 16.9 s | 28.0 s |
| 2.3L L4 DOHC 16-valve | Touring Edition | 160 hp @ 6000 rpm | 170 N.m | 10.0 L/100km | 7.0 L/100km | 8.7 s | 16.3 s | 27.0 s |
| 2.3L L4 DOHC 16 valves | GT | 160 hp @ 6000 rpm | 170 N.m | 10.0 L/100km | 7.0 L/100km | 8.7 s | 16.3 s | 27.0 s |
| 2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves | Mazdaspeed | 274 hp @ 5500 rpm | 170 N.m | 12.5 L/100km | 8.5 L/100km | 5.4 s | 12.1 s | 22.6 s |
2007 Mazda 6 จดจ้อง
2007 Mazda 6 รุ่นก่อน ๆ
2007 Mazda 6 คนรุ่นอนาคต
Mazda 6 ภาพรวมและประวัติศาสตร์
หลังสงครามโรงงานมาสด้าส่วนหนึ่งทำหน้าที่เป็นจังหวัดฮิโรชิม่าในช่วงเวลาสั้น ๆ การผลิตและการส่งออกกลับมาดำเนินการในปีพ. ศ. 2492 ด้วยรถบรรทุก 3 ล้อคันเดิม รถบรรทุก 4 ล้อคันแรกคือ mazda romper ซึ่งเปิดตัวในปีพ. ศ. 2501
รถยนต์นั่งส่วนบุคคลคันแรกมาในปี 1960 คือ mazda r360 coupe ความร่วมมือครั้งแรกของ mazda กับ บริษัท ต่างประเทศเป็นครั้งแรกในปีพ. ศ. 2504 โดยมี nsu / wankel ซึ่งผลิตและพัฒนาเครื่องยนต์โรตารี่ สิ่งนี้ทำขึ้นเพื่อสร้างความแตกต่างของ mazda จาก บริษัท ญี่ปุ่นอื่น ๆ จนถึงทุกวันนี้ mazda เป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์โรตารี่ wankel เพียงรายเดียวเนื่องจาก บริษัท อื่น ๆ (nsu และ citroen) ยอมแพ้กับการออกแบบในช่วงทศวรรษที่ 70
mazda ได้รับค่าตอบแทนเนื่องจากโมเดลของมันได้รับชื่ออย่างรวดเร็วว่าเป็นรถที่ทรงพลัง แต่เบา ซีรีส์ที่ประสบความสำเร็จที่สุดสำหรับ mazda คือ r100 และรุ่น rx ซึ่งนำไปสู่การพัฒนาของ บริษัท ในที่สุด
เริ่มต้นจากปี 1970 mazda เริ่มมองตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา ได้เปิดสาขาในอเมริกาเหนือภายใต้ชื่อ mazda ในอเมริกาเหนือและได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีสูตรที่ชนะเลิศ ในความเป็นจริงรถรุ่น mazda ประสบความสำเร็จอย่างมากจน บริษัท ผลิตรถปิคอัพที่ใช้เครื่องยนต์โรตารี่ด้วยซ้ำ
ในปี 1973 และวิกฤตการณ์น้ำมันเครื่องยนต์โรตารี่กระหายน้ำที่มาสด้าใช้ทำให้ยอดขายลดลง แต่ บริษัท ญี่ปุ่นไม่ยอมแพ้เครื่องยนต์ลูกสูบอย่างแท้จริงดังนั้นจึงสามารถใช้แบบ 4 สูบในรถยนต์ได้ ซีรีส์แฟมิเลียที่เล็กกว่าและคาเปลลาถือกำเนิดขึ้น
แต่ mazda ไม่ได้คิดที่จะยอมแพ้กับรถสปอร์ตและตัดสินใจที่จะพัฒนาโรงงานคู่ขนานที่จะผลิตรถยนต์นอกกระแสหลัก ในปี 1978 พวกเขามาพร้อมกับ rx7 ที่สปอร์ตมากและต่อมากับ rx8 เครื่องยนต์ลูกสูบยังปรากฏในไลน์อัพของ mazda กับ mx-5 หรือ miata
ในปีพ. ศ. 2522 บริษัท รถยนต์ฟอร์ดกลายเป็นนักลงทุนในมาสด้าด้วยส่วนแบ่ง 27% หลังจากการลดลงทางการเงินของ บริษัท ต่อมาในช่วงทศวรรษที่ 80 ฟอร์ดได้เข้าซื้อ บริษัท เพิ่มขึ้น 20% หลังจากการร่วมทุนเพียงไม่กี่ครั้งเช่นการใช้แพลตฟอร์มซีรีส์แฟมิเลียสำหรับโมเดลเลเซอร์และการคุ้มกันรวมถึงการสร้างโพรบใหม่และโรงงานมาสด้าในแฟลตร็อคมิชิแกน
ทศวรรษที่ 90 เริ่มต้นด้วยการร่วมทุนอีกครั้งกับฟอร์ดในปีพ. ศ. 2534 ซึ่งกลายเป็นการลงทุนที่ไม่ดีสำหรับชาวญี่ปุ่นในขณะที่ชาวอเมริกันได้รับผลประโยชน์ทั้งหมด จากความหลงใหลในการออกแบบเครื่องยนต์ทางเลือก mazda เริ่มพัฒนาเครื่องยนต์รอบมิลเลอร์ในปี 1995
ช่วงหลังของทศวรรษที่ 90 พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่าชาวญี่ปุ่นไม่ได้ทำกำไรเช่นเดียวกับวิกฤตการเงินในปี 1997 ซึ่งระหว่างนั้นฟอร์ดได้เข้าซื้อกิจการ 39.9% ของ บริษัท จากจุดนั้นการทำงานร่วมกันระหว่างสองค่ายก็ทวีความรุนแรงมากขึ้นการออกแบบเครื่องยนต์ร่วมกันและแม้กระทั่งบางแพลตฟอร์ม (ฟอร์ดเอสเคปกับมาสด้าส่วยและฟอร์ดโฟกัสรุ่นใหม่กับมาสด้าแอกเซล่า)
สำหรับอนาคตมาสด้าตั้งใจที่จะรักษาความคิดก้าวหน้าและเทคโนโลยีการทดลองโดยการพัฒนารถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจน ต้นแบบดังกล่าวมีความเป็นอิสระถึง 200 กิโลเมตรแล้ว
2007 Mazda 6 ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2007 Mazda 6 GS
GS Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Air conditioning |
| Antenna | Roof mounted flexible antenna |
| Courtesy Dome Light | Front door courtesy lamps |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver vanity mirror |
| Front Wipers | Variable intermittent wipers |
| Fuel Door Operation | Remote fuel door release |
| Illuminated Entry | Yes |
| Interior Air Filter | Microfilter |
| Number of Speakers | 6 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Illuminated passenger vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Windows | Yes |
| Reading Light | Front and rear reading lamps |
| Rear Heating | Rear heater ducts |
| Rear View Mirror | Day/night rear vew mirror |
| Remote Audio Controls (Option) | Steering wheel mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | CD player |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering wheel |
| Trunk Light | Yes |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk hatch release |
GS Dimensions
| Cargo Capacity | 429 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1387 kg |
| Front Headroom | 984 mm |
| Front Legroom | 1074 mm |
| Fuel Tank Capacity | 68 L |
| Height | 1440 mm |
| Length | 4745 mm |
| Rear Headroom | 942 mm |
| Rear Legroom | 927 mm |
| Wheelbase | 2675 mm |
| Width | 1780 mm |
GS Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Body-color door handles |
| Exterior Decoration | Dual chrome exhaust tips |
| Exterior Mirror Colour | Body-color exteror mirrors |
| Front Fog Lights (Option) | Fog lights |
| Grille | Black grille with chrome trim |
| Headlight Type | Halogen headlamps |
| Headlights Auto Off | Auto-off headlamps |
| Heated Exterior Mirrors | Yes |
| Power Exterior Mirrors | Yes |
| Side-Body Trim | Body-color side mouldings |
| Tinted Glass | Tinted windows |
GS Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Door Trim | Cloth door trim |
| Floor Console | Yes |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Folding Rear Seats | 60/40 split rear folding bench |
| Front Center Armrest | Front armrest with storage |
| Front Seats Active Headrests | Front active headrests |
| Front Seats Driver Height | Height adjustable driver seat |
| Front Seats Driver Lombar (Option) | Driver lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats (Option) | 8 way power driver seat |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seatback map pocket |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Hand Brake Leather Trim (Option) | Leather-wrapped hand brake handle |
| Headliner | Cloth headliner |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Number of Cup Holders | Dual front and rear cup holders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Rear Center Armrest | Rear armrest |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Shifter Knob Trim (Option) | Leather-wrapped shift knob |
| Steering Wheel Trim (Option) | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
| Water Temperature Gauge | Engine temperature gauge |
GS Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.3L L4 DOHC 16-valve |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 5 speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 5 speed automatic transmission with manual mode |
GS Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 2.3L L4 DOHC 16-valve |
| Fuel Consumption | 10.0 (Automatic City)7.0 (Automatic Highway)10.0 (Manual City)6.8 (Manual Highway) |
| Power | 156 hp @ 6500 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 5 speed manual transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
GS Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | Engine immobilizer |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Roof Side Curtain | Side head curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
GS Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P205/60R16 |
| Front Tires (Option) | P215/50R17 |
| Power Steering | Variable power assisted rack and pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Wheel Type | 16" steel wheels with covers |
| Wheel Type (Option) | 17'' alloy wheels |
Critics Reviews
Motor Trend reviews the 2005 Mazda Mazda6 where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2005 Mazda Mazda6 prices online.
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ