2007 Mazda 6 GS thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2007 Mazda 6 GS là Front-wheel drive Sedan. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 4 cửa và được cung cấp bởi động cơ 2.3L L4 DOHC 16-valve cho ra 156 hp @ 6500 rpm và được ghép nối với hộp số 5 speed manual transmission. 2007 Mazda 6 GS có sức chứa hàng hóa là 429 lít và xe nặng 1387 kg. về hỗ trợ đi xe, 2007 Mazda 6 GS có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver side front airbag và Passenger side front airbag. hệ thống treo trước là Front independent suspension trong khi hệ thống treo sau là Rear independent suspension. chiếc xe cũng có nó có 16" steel wheels with covers là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 170 n.m và tốc độ tối đa 198 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 9.2 và đạt một phần tư dặm ở 16.7 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 10 l / 100km trong thành phố và 7 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 24,395

2007 Mazda 6 Used Price Estimates

Mặc dù nó nhường một số sức mạnh và không gian hành khách phía sau cho các đối thủ trong phân khúc xe gia đình, mazda 6 2007 thể thao hơn bù lại bằng cách cung cấp lựa chọn ba kiểu dáng cơ thể và tăng thêm cảm giác lái phấn khích trong phân khúc thường nhạt nhẽo, hợp lý này.

vào năm 1979, những chiếc sedan gia đình hạng trung từ Nhật Bản mới bắt đầu xuất hiện. chiếc sedan phù hợp vừa ra mắt và từ toyota là corona. trong khi đó là những chiếc sedan workaday khá nhạt nhẽo, mazda đã thực hiện một cách hơi khác với chiếc sedan 626 mới của mình. với kiểu dáng lấy cảm hứng từ châu Âu, hiệu suất và khả năng xử lý sắc nét phù hợp, 626 đã có một bản sắc vững chắc là chiếc sedan thể thao của phân khúc.

gần ba thập kỷ sau, mazda 6 2007 (ra mắt lần đầu vào năm 2003 với tư cách là mẫu xe thay thế 626) vẫn đúng với sứ mệnh ban đầu của 626 - cung cấp một trải nghiệm lái xe giải trí trong khi vẫn cung cấp phương tiện giao thông gia đình giá cả phải chăng và thiết thực. thiết kế thời trang, hệ thống treo có nút bấm và buồng lái hướng vào người lái là đặc điểm của 6. Và trong khi các nhà sản xuất ô tô khác đã từ bỏ phần lớn các mẫu xe hatchback hạng trung và xe ga, mazda cung cấp hai kiểu dáng cơ thể đó, ngoài sedan, trong dòng sản phẩm 6.

trên một con đường rộng mở, chiếc 6 tỏa sáng với hệ thống lái liên lạc và khung gầm sẵn sàng. nó trong khi làm sáng tỏ một con đường ngoằn ngoèo mà 6 khoảng cách chính nó với các đồng nghiệp ít tham gia hơn và ít thể thao hơn. nhưng nó không kém phần thân thiện trên đường cao tốc, nơi nó mang lại một chuyến đi êm ái và yên tĩnh như bất cứ thứ gì cùng loại.

Tuy nhiên, trong một số lĩnh vực, 6 không có sự cạnh tranh của nó. Chỗ để chân và hông cho hàng ghế sau không rộng rãi như hầu hết các đối thủ cạnh tranh, và cả động cơ bốn xi-lanh và v6 đều giảm sức mạnh. nhưng vẫn còn chỗ rộng rãi cho những đứa trẻ ở đó, và hãy nhớ rằng, bạn có thể mua phiên bản wagon nếu bạn cần thêm sức chứa hàng hóa. và v6 3.0 lít của 6 có thể không bị ràng buộc về cơ bắp như camry, nhưng dù sao thì đó cũng là một người biểu diễn mượt mà và sẵn sàng.

ngay cả khi xem xét số lượng lớn các mục nhập trong phân khúc này, mazda 6 2007 là một sự lựa chọn hấp dẫn cung cấp nhiều hơn hiện trạng. nếu ý tưởng mua một chiếc camry hoặc một chiếc accord không phù hợp với bạn và một chiếc vw passat có vẻ quá đắt, thì chiếc mazda hạng trung này có thể là sự thay thế hoàn hảo.

mazda 6 2007 có sẵn dưới dạng sedan bốn cửa, wagon hoặc hatchback ("năm cửa"). sedan và hatchback có các phiên bản "i" hoặc "s"; toa xe chỉ được trang trí. chiếc i được cung cấp bởi động cơ bốn xi-lanh, trong khi chiếc s sử dụng động cơ v6. i được cung cấp trong bốn phiên bản: thể thao cơ bản, thể thao ve (phiên bản giá trị), touring và grand touring. thể thao đi kèm với bánh xe 16 inch, vô lăng nghiêng / ống lồng, điều hòa không khí, âm thanh nổi cd, điều khiển âm thanh gắn trên vô lăng, kiểm soát hành trình, vào cửa không cần chìa khóa và đầy đủ phụ kiện điện. Ve thể thao bổ sung hợp kim 17 inch, ghế lái chỉnh điện và bộ đổi cd sáu đĩa. nâng cấp lên lưới du lịch cho bạn một cửa sổ trời, ghế ngồi bọc da, ghế trước có sưởi và gương có sưởi. chiếc grand touring hàng đầu có thêm đèn pha ẩn xenon, đèn sương mù, cánh gió sau, hệ thống âm thanh bose cao cấp, điều hòa khí hậu tự động, gương chiếu hậu tự động làm mờ và đèn chiếu sáng.

nếu bạn chọn chữ s, nó nằm trong ba phần trên. nội dung trang bị phản ánh các trang trí tương tự trên i, với việc bổ sung động cơ v6 và, trên xe du lịch lớn, bánh xe hợp kim 18 inch. chiếc wagon chỉ có ở phiên bản s, và cùng kiểu dáng với chiếc sedan và hatchback. với rất nhiều cấp độ trang trí và nhiều cấp độ thiết bị của chúng, rất ít tùy chọn ngoài radio vệ tinh, khởi động từ xa và hệ thống định vị cho chuyến lưu diễn lớn.

tiêu chuẩn trên mẫu i là động cơ 4 xi-lanh, dung tích 2,3 lít, công suất 156 mã lực và mô-men xoắn 154 pound-feet. Hộp số sàn 5 cấp tiêu chuẩn truyền sức mạnh tới bánh trước và hộp số tự động 5 cấp là tùy chọn. mô hình s nâng cấp lên 3.0 lít v6 tạo ra 212 mã lực và 197 lb-ft. Không giống như hầu hết các mẫu sedan hạng trung được trang bị v6, chiếc này có thể được trang bị hộp số sàn năm cấp hoặc bạn có thể đi với số tự động sáu cấp tùy chọn. mazda 6 s sẽ chạy đến 60 mph trong khoảng 8 giây bằng phẳng, một hiệu suất đáng nể nếu không muốn nói là phồng rộp.

Tất cả các mẫu mazda 6 đều đi kèm với phanh đĩa chống bó cứng, kiểm soát độ bám đường, túi khí bên ghế trước và túi khí rèm bên toàn chiều dài. kiểm soát độ ổn định không khả dụng. trong các thử nghiệm va chạm của nhtsa, chiếc 6 đã đạt điểm năm sao hoàn hảo trong thử nghiệm tác động trực diện. trong thử nghiệm va chạm bù trừ trực diện iihs, mazda đã giành được xếp hạng cao nhất là "tốt". Thử nghiệm va đập bên không được cơ quan nào tiến hành đối với một chiếc mazda 6 có túi khí bên.

giống như hầu hết các xe mazdas khác, số 6 là một cảm giác hồi hộp sau tay lái. không có động cơ nào là mạnh mẽ đặc biệt, đặc biệt là ngoại tuyến, mặc dù khả năng cung cấp năng lượng êm ái, yên tĩnh của v6 đã bù đắp điều này. động cơ bốn xi-lanh cũng êm ái, nhưng hơi ồn ở vòng tua máy cao hơn. chỉ đạo giao tiếp đi một chặng đường dài hướng tới việc làm cho cả 6 lái xe thú vị, cho dù đó là trên đường cao tốc hay từ góc này sang góc khác trên những con đường phía sau. hệ thống treo được phân loại tốt đạt được sự cân bằng tuyệt vời giữa chất lượng xe thoải mái và khả năng xử lý thể thao.

bên trong, mazda 6 2007 có thiết kế hiện đại và gọn gàng, với chất lượng kết cấu vững chắc và các nút điều khiển dễ vận hành. hầu hết các vật liệu đều hấp dẫn, nhưng chúng thấp hơn một hoặc hai bước về chất lượng so với những gì được tìm thấy trên những chiếc xe hơi như honda accord, toyota camry và vw passat. những chiếc ghế phía trước được hỗ trợ, nhưng phần hông phía sau và phần vai bị chật. bản sedan có dung tích cốp xe 15,2 feet khối, trong khi bản hatchback tự hào có khoang chở hàng 22 feet khối mở rộng lên 59 khối với hàng ghế sau gập xuống. rộng rãi nhất trong số đó là toa xe, cung cấp 33,7 feet khối phía sau ghế sau và 61 với ghế gập xuống.

2007 Mazda 6 đánh giá của người tiêu dùng